Los aditivos antifriccion que se añaden al aceite de motor antes de tener cualquier problema, si que funcionan como reductores de friccion entre piezas metalicas, prevencion de desgaste...Eso no es magia ni milagros, es la realidad...Despues los limpia inyectores como prevencion funcionan, al igual que los aditivos lubricantes para bombas diesel, inyectores, tambien funcionan como prevencion, mantenimiento...
Una pregunta. Tengo un passat AJM y echando le arrancó durante unos segundos si intento salir tira a calarse, como si fuese falta de fuerza. Luego parece que va bien. No salta modo emergencia ni nada. Puede ser la geometría del turbo. Llevo la arandela con el agujero de 9mm para la EGR. Gracias
Buenos días. Me acabo de suscribir. Saludos desde el sur.
Los aditivos antifriccion que se añaden al aceite de motor antes de tener cualquier problema, si que funcionan como reductores de friccion entre piezas metalicas, prevencion de desgaste...Eso no es magia ni milagros, es la realidad...Despues los limpia inyectores como prevencion funcionan, al igual que los aditivos lubricantes para bombas diesel, inyectores, tambien funcionan como prevencion, mantenimiento...
Los aditivos no arreglan el coche
Hace ke alargues las averías
Yo tengo un motor 1.5 dci k9k
Inyectores delphi......nunca problemas
Una pregunta. Tengo un passat AJM y echando le arrancó durante unos segundos si intento salir tira a calarse, como si fuese falta de fuerza. Luego parece que va bien. No salta modo emergencia ni nada. Puede ser la geometría del turbo. Llevo la arandela con el agujero de 9mm para la EGR. Gracias
Le añadirias a un golf III TDi 110 de 1997 algo
Le pongo motul xclean 5w30...antes le ponia 5w40 y sempre lecho repsol e+ y a veces 10e+
Q te parece
Menos mal , otro que piensa como yo !!!!
Los aditivos sirven como prevención, no para arreglar coches.
No valen para nada pero voy a probar los mclaren🥱