GUSTAVO SUMMO nos PRESENTA la LOCOMOTORA MATERFER MF 105-DEPOSITO HAEDO- FERROCARRIL SARMIENTO
HTML-код
- Опубликовано: 25 май 2022
- A continuación les dejo la aplicación CAFECITO , que es la app que se está utilizando para colaborar con los canales.
Lo recaudado lo voy a utilizar para mejorar equipos y financiar viajes al interior del pais.
Mañana por ejemplo, estaremos viajando a Córdoba y estrenando un estabilizador Gimbal que tuvimos que reponer ya que los nuestros tienen muchísimo desgaste por el uso frecuente.
Muchisimas gracias por colaborar.
cafecito.app/pablomartikrenz
Crack Gustavo un profesional como pocos hoy en día, una persona muy respetada en el ambiente ferroviario y como bien dijo Pablo le pone mucho amor a lo que hace.
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 gracias! A vos !! Pablo por compartir todas! Tus vivencias . ojalá vuelvan más material rodante! En la argentina como supo tener hace mucho tiempo .soy técnico gráfico..siempre ! Me gustó ser ferroviario 👍👍👍
Felicitaciones por este didáctico y espectacular video, por mas ferrocarriles y recuperación de la Industria Ferroviaria Argentina.
Abrazo
Que fenomeno Gustavo, sabe mucho y es muy humilde, un crack!
Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Harry Petter ARGENTINA
@@pablomartikrenz6163 Rodríguez Argentina TBA ALL NCA FESA 2024
@@pablomartikrenz6163Rodríguez Argentina LAGESTA FACUNDO
Que clara la tiene el muchacho este Gustavo , pasaría horas mirando videos explicativos así de esta forma , excelente
Abrazo
Gustavo es todo lo que esta bien, por conocimiento y buena predisposicion. Aguanten los ferrocarriles y no permitamos que nunca mas, ningun gobierno nos los quiten. Abrazo enorme Pablo, siempre con excelente material.
Abrazo
Hermoso vídeo, maquina espectacular, felicitaciones a este señor, hermano de Antonio Laje, realmente idéntico, te felicito Pablo, y ahora en serio al sr Gustavo Sumo, lo felicito por todo su conocimiento.
Jaja seee es igual a laje!!!
@@diegolafuente2308 si posta jaja.
Hay q juntarlos a los dos
Abrazo
Por más locomotoras, más gente como Gustavo y más videos de Pablo 💪💪💪
Abrazo
Un maestro Gustavo Summo. Se ve que le pone amor a su trabajo, y fué todo un privilegio para vos querido Pablo haber experimentado el funcionamiento de la mole MF 105 . Abrazo grande
Abrazo
Hola Pablo te comento que yo soy de Tucumán pero vivo en Buenos Aires Hase 44 años soy jubilado vivo en Caseros y soy fanático x los trenes un abrazo y muchas suerte saludos 🙋👏😷🚴⛽🚂
@@tomasperez6084 un placer Tomás...abrazo
Pablo está locomotora se hizo en Córdoba un capo el amigo como explica saludo grande desde Ezeiza.
Tiene algunas cosas similares a las GP 40 de la minera Alumbrera , yo fui electromecánico de locomotoras en la minera y FA , saludos muy buen informe
Abrazo
Felicitaciones Gustavo Summo.emociona ver tanta pasión y conocimientos.los que amamos los ferrocarriles sentimos como una bocanada de aire fresco.no todo está perdido.un abrazo
Mis sinceras felicitaciones al amigo Gustavo por su tiempo interés gusto y paciencia,en mostrar la máquina con lujo de detalles. Gracias también a Pablo Marti Karen,por el vídeo. Saludos ..
Abrazo
Muy buen video , que alegria que se sigan fabricando locomotoras y ojala MF fabrique muchas mas para no importarlas. Que maravilla escuchar a Gustavo , que pasion y profecionalismo le mete . Saludos desde Rosario
Precioso video!!! Gracias a Gustavo que le pone todo el amor a la explicación que nos brindó!!!
Abrazo
Muy bueno y didáctico todo el vídeo. Se nota que Gustavo sabe de qué habla y ama lo que hace. Gracias Pablo.
Abrazo
Gracias, Pablo, por este video! Qué grande, Laje!!!!
Gracias
Que gran persona Gustavo!! excelente video y con gran información acompañando.
Hola Pablo. Que gran video felicitaciones totales. Preciosa esa locomotora me enamore la amo. Trasmitile a Gustavo un maestro gracias por la explicación se aprende mucho mucho con su exelente esplicasion un saludo a el. Abrazo fuerte hermano ferroviario.
Abrazo amigo
Cómo sabe Gustavo!!! Un genio!!!muy buen video!
Gracias. Saludos
Excelente informe pablo,muy linda maquina y pensar que la vi salir de MATERFER porque vivo al frente de la fábrica jajajajajaja,Gustavo es todo un genio,me encanta su forma de esplicacion porque son con lujos y detalles jaja,bueno pablo te dejo mi like y gracias por compartir este video tan importante que es para nosotros los ferroaficionado
Saludos.
Abrazo
Ojala salgan muchas mas , mas trabajo argentino
Mil gracias a Gustavo y a vos Pablito!!!! Gran video!!!!!
Ese señor es un verdadero ejemplo un aplauso para el, la predisposición para explicar es destacable, nos dio una clase magistral, nos llena de orgullo.
Pablo, felicitaciones un informe espectacular!!!
Abrazo
Que lindo video Pablo y Gustavo siempre con muy buena predisposición!! Me imagino la cantidad de suscriptores que se emocionaron como yo, verte sentado en esa Máquina sentí como si fuera acompañante del motor Man. Vuelvo a repetir...
Unos maestros!!! Pablo y Gustavo. Abrazo grande
Abrazo Claudio
Un capo Gustavo, toda la explicación simple, para gente como yo que no sabe nada
Hace poco que descubrí el canal y no me pierdo ningún video, excelente
Abrazo Rodolfo
Un genio Gustavo, lo q sabe y la pasion q le pone son increibles. Ojala se vean mas videos asi.
Abrazo
Hola Pablo, excelente cobertura mostrando los que muchos queríamos ver y saber. Gustavo un.maestro explicando cada paso de funcionamiento como la conducción. Hoja haya nuevas locomotora made in ARGENTINA
Abrazo
Pablo impresionante video, felicitaciones. Gracias por permitirnos ver una locomotora 0km . Y un genio Gustavo por la predisposición y como explica al detalle el funcionamiento . Gracias mil. Abrazo
Abrazo
Excelente cobertura y registro de esta nueva locomotora. Deseo que tenga excelentes resultados y que se sigan fabricando
Abrazo
La verdad Gustavo un maestro digno de escucharlo y su predisposición para explicar todo da gusto escucharlo y verlo.
Un abrazo para los dos.
Abrazo
Excelente informe. Felicitaciones a Gustavo por sus conocimientos. Gracias Pablo por la cobertura.
Por mas informes técnicos como éste.
Un abrazo
Abrazo
Que bueno encontrar estos vídeos. Tuve la oportunidad de vivir en Palermo (soy de San Juan) y siempre tuve esa sensación de que los porteños/ bonaerenses deben estar tan acostumbrados a este tipo de transporte que no le daban importancia a esto. Yo que vivo en una provincia que no acostumbramos ver trenes. Que buena cultura la del tren y cuántos esperamos verlo nuevamente por estos lugares.
Esperemos que vuelva...saludos
Hola,Pablo.como admirador de los ferrocarriles debo felicitarte por divulgar todo lo concerniente a la actividad y hacer extensivas mis felicitaciones al Señor Gustavo Summo que me maravilla con sus conocimientos y claridad en sus explicaciones.escucharlo me hace pensar que no todo está perdido en nuestro bendito país.fuerte abrazo
Gracias por tus palabras. Abrazo enorme
Que gran video, muy bueno . felicitaciones
Un grande Gustavo !!!!
Cuánta pasión le pones a tu trabajo, gracias Pablo por hacernos conocer a gente y máquina como está .
Gustavo un genio y para mi es un gran orgullo contar con amigos como él. Abrazo
Que lindo escuchar a una persona que sabe tanto y que tenga la amabilidad y las ganas de explicarlo todo de manera que todos podamos entender. Un vídeo imperdible!! gracias!!
Abrazo
Gracias totales Pablo x esta entrevista!! Un maestro Gustavo, que bien que explica , es un placer escucharlo, se aprende un montón.
Buenísimo que te grabó ya en viaje desde la cabina😍.
Hermosa la materfer así bien frontal
Abrazo
👏👏👏👏👏👏👏ESPECTACULAR Y GRAN INFORME, PABLO!!!!! ES UN PLACER ESCUCHAR LO QUE SABE GUSTAVO!!!! FELICITACIONES NUEVAMENTE!!!! UN GRAN ABRAZO A LOS DOS!!!!
Que persona más adorable es Gustavo. ! Algunas cosas que aprendí desde mi completa ignorancia y me volaron la peluca:
-qué pedazo de motor tiene esa bestia
-increíble la tecnología para refrigerar diferentes partes.
-el calentador de mate alucinante
-argentina debería ser potencia con tanto conocimiento de calidad aún con tantas trabas a lo largo de la historia.
-aguante materfer!
-excelente entrevista Pablo.
Adiós gente, saludos desde Cordoba
Abrazo Eugenio
Excelente video Pablo y Gustavo un profesor dando cátedra 👏👏👏
Abrazo
Excelente Gustavo! que lindo cuando un buen profesional explica lo que sabe!
Abrazo
Eso sí que es un maquinon !!! . Interesantisimo Gustavo Summo un experto en trenes y con una didáctica muy clara !!! . Un abrazo desde Bella Vista Pcia de BsAs
Abrazo
Se ve linda la maquina. Es de armado (emsamble) nacional por lo que se ve, ojala cambien los vientos y empiecen a hacer las maquinas aqui. Saludos.
Sos mala leche
@@jvc6170 No, por que?, al contrario, estoy totalmente de acuerdo de que se ensamblen las maquinas y los trenes aqui en Argentina y que esto de empleo a nuestra gente. Cuando dije que son lindas lo dije con total sinceridad: es linda porque tiene la cabina en la parte delantera y es amplia, no como las gt-22 cw que la cabina esta ubicada en la parte posterior y hay que conducirla desde una ventana pequenita. Saludos y perdona si me mal interprete con alguna frase, pero estoy de acuerdo con lo nacional.
@@javierdavidferreiros8834 tenes toda la razon igual tenemos todo el capital humano para fabricar y no hacer ensambles.pero hay que ver como les jode esto a muchos.
No hay nada nacional en esa máquina más q pintura y plástico. Ya con q haya dado trabajo a algunos compatriotas un tiempo nos tenemos que dar X conformes lamentablemente
Impecable video Pablo realmente te felicito por haber conseguido mediante esta gran persona que es Gustavo que brindó todos los pormenores de esta joyita MF 105 , hermosa máquina que por otra parte ojalá se sigan fabricando acá en el País sería un orgullo total , así como lo fué para vos poder disfrutarla en persona , te felicito por tu gran labor y la entrevista al gran maestro Gustavo que de paso lo felicito por su gran pasión , amor y dedicación a su trabajo , un cordial saludo para el y en cuanto a vos mil gracias por compartir este maravilloso material , un gran abrazo .
Abrazo amigo
Felicitaciones y gracias por el cariño puesto en el informe. Así conocemos nuestros ferrocarriles.
Saludos..
Abrazo
Dejando saludos, gran registro de esta locomotora materfer, esperemos, que se sumen mas locomotoras del tipo a futuro.
Abrazo
Gustavo un genio gracias por compartir esas locomotoras y tu sabiduría con nosotros 😊 y gracias Pablo
Gracias a vos. Abrazo
Que buen trabajo Pablo. Ni que hablar de Gustavo una persona de esas que valen mucho la pena. Cuanto gente con conocimiento tenemos en Argentina.
@@gromeroar un genio Gustavo como persona y como profesional
Gracias Pablo y Gustavo por toda la información que nos brindan.
genio Pablo por la cobertura y fenomenal y profesional la explicacion de Gustavo . Por mas profesionales asi en el pais.
Abrazo
Da gusto escuchar a este técnico,lo que sabe...un ejemplo a seguir...y posee una gran capacidad....mis felicitaciones.....
Gracias
La verdad la verdad muy muy buen video Pablo , lo vi entusiasmado me llene de conocimiento y ensanchó el alma de alegría al saber que tenemos un gran avance en los ferrocarriles , yo me crié cerca de las vías y con 27 años aún no pierdo esa pasión y se enciende cada vez más ... Lo que para algunos es solo un tren para mí es todo hasta música y disfruto cuando veo lo veo pasar ... Me copan tus videos y ojalá un día pueda participar con vos y poder subir a una locomotora
Abrazo Gabriel
Grande flaco un genio total hermosa locomotora .
Con respecto al combustible las GT 22 cw salían de plaza con tanque lleno llegaban a zapala y en bahia blanca la cambiaban porqué llegaban casi al límite después con las GT 22CW2 eso cambio y en zapala le suplian combustible y se las cambiaban en BB SUD
Abrazo
Te felicito Pablo por este video , un fenomeno Gustavo , didactico , ameno y sobre todo muy profesional.saludos y abrazos..
Abrazo
Un gran profesional que contribuye a hacer funcionar cacharros que en el mundo civilizado ya ni existen. Es brillante lo que hacen con tan poco.
Gracias. Saludos
Pablo, te pasaste con este video. Una explicación del funcionamiento fácil y sencilla y la verdad que para mí que estoy en el exterior me vino muy bien por que también como decís vos se aprende . Como siempre te saluda cordialmente un porteño desde galicia.
Abrazo amigo
Gracias Pablo por el completo y excelente informe. Un docente Gustavo explicando las características y el funcionamiento de la loc. Muy muy bueno👏🏼👏🏼👏🏼gracias abrazo....
Hola Pablo, buenas noches.
Que bueno que nos pudiste mostrar esta máquina. Me gusto mucho.
Buen trabajo. Segui adelante.
Abrazo
que gde. Pablo !!......cumpliste lo que para muchos es el "sueño del pibe" (me incluyo)...tocar la bocina y viajar en la cabina de la locomotora !!.....mientras veía el video, me acordaba de esa escena épica de la 3ra. película de "volver al futuro" donde el doctor Braun tira del cordel del silbato de la locomotora y exclama "TODA MI VIDA HE QUERIDO HACER ESTO"..JAJA.....felicitaciones por la nota...saludos.
Abrazo amigo
Muy bueno y muy bien explicado x gustavo.un genio.. felicidades muchachos
Gracias. Saludos
Felicitaciones Pablo. Excelente video. Este tipo Gustavo es un capo, da gusto escucharlo. Si todos los argentinos tuviéramos su actitud nuestro ferrocarril sería mucho mejor y el país también. Muchas gracias.
Abrazo
Al & Cia. Excelente explicación del Sr. Gustavo, excelente máquina......Saludos
Gracias. Saludos
Gustavo es un libro viviente. Siente mucho amor por lo que hace y es un orgullo para todos aquellos que lo conocemos y siempre deja muy bien parados a los ferroviarios apasionados por el ferrocarril.
Es un genio...abrazo
Será nueva Gustavo pero para el mundo es obsoleta, en año 65 viaje Genva a Turin ya eran eléctricas ,un placer estamos en el el 3 mundo suerte
Qué gusto da escuchara gente que sabe mucho, pero sobre todo AMA lo que hace!!!!!. Muchas gracias a ambos.
Gracias a vos
Felicitaciones me emociono. Es hermosal. La locomotora. .mf.10..gracias por poder soñar de volver a. A. Viajar e.n. .nuestros. Hermosod TRENES
Gracias
GUSTAVO UN MAESTRO, SE NOTA EL AMOR Y EL FANATISMO AL TRABAJO, UN ABRAZO DESDE BELEN, CATAMARCA
Abrazo
Que ganas de seguir escuchando a Gustavo un genio!!! Exelente video Pablo
Abrazo
Muy buen video, y muy linda la presentación de la Loc. MF105. Ojala la tuvieramos en el Mitre. Excelentes explicaciones de Gustavo Summo.
Abrazo
Gracias por el informe, emociona la pasión de Gustavo por su profesión.
Gracias
Hola Pablo, buenas noches.
Que gran persona tu amigo Gustavo.
Que conocimientos que tiene y que ganas y que voluntad que pone para transmitirnos esos conocimientos.
Muchísimas gracias Gustavo.
No se truene los dedos porque acelera el desgaste de cartílago de las articulaciones.
A vos Pablo, una vez más, muchísimas gracias por compartirlo con todos nosotros.
Buen trabajo. Segui adelante.
Un capo Gustavo, humilde y claro, para vos también Pablo !!! Felicitaciones, abrazo fuerte
Abrazo
Te pasaste Pablo. Muy buen video, muchas gracias a Gustavo. Que bueno que se pueda mostrar todo esto, que la empresa permita que se difunda todo lo que el ferrocarril tiene para mostrar. Siempre, me da la impresión a mí, se mantuvo un hermetismo sobre la operación de los ferrocarriles que creo no ayudan a mejorar la imagen de los servicios. Gracias Pablo, por muchos más vídeos como este.
Abrazo
Felicitaciones, gran video. Muy didáctico y serio Gustavo. Ojalá haya mucho material como éste en el futuro. Enriquece enormemente tu canal.
Abrazo
Muy buen video Pablo, excelente lo de Gustavo, soy hijo y nieto de personal de conducción de la Línea S. Martín, doy fe que la gente que trabaja con los trenes son unos apasionados con lo que desempeñan, lo hacen con mucho profesionalismo y amor, de igual manera como tu de trasmitirlo con este vídeo, un abrazo.
Roberto, Cordoba-Argentina.
Gracias Roberto. Abrazo enorme
Continuo, eso es progreso.Muy buen video.
Saludos.
Abrazo
Gracias x compartir ..
Creo q vos Pablo ... todos los q integramos el grupo y demás personas
Logramos de a poco con apoyo masivos en redes Logramos reivindicar el Ferrocarril...
A seguir sumando 💪
Abrazo amigo...gracias y a seguir sumando
Gracias a Pablo Marti Krenz por darnos el privilegio de escuchar a Gustavo, un verdadero capo del ferrocarril!
Por lo que veo esta locomotora ya no incorpora freno de vacío, o me equivoco?
Hola Ernesto, tiene compresor. Freno de vacío ya no se fabrica mas , salvo el caso que sea a pedido. Abrazo
Que buenas explicaciones!!!! Felicitaciones!!! Gustavo es muy didáctico y se ve que sabe mucho!
Hola Pablo. Excelente trabajo y video. Gustavo un maestro en lo humano, tecnico y del mundo ferroviario. Hoy estoy en Malaga. España. Ya con ganas de volver a residir en Argentina y poder viajar en estos tresnes y mas..! Amo los trenes. Mi abuelo materno llego desde Hungria con los coches motores Ganz Mavag… año 1938… y bueh.. acá estoy.! Gracias a los dos.! Que vuelvan todos los ramales ferroviarios y se recuperen las estaciones. Si hay trenes.. hay PAIS..! Y ecologia.. mas recupero de todo el suelo Argentino. Gracias.!
Gracias. Abrazo
Espectacular: Gustavo Summo un capo, Felicitaciones.
y gracias Pablo, por mostrarnos las entraña de estos colosos.
En mi ciudad (Oberá Misiones) nunca hubo trenes, tal vez sea por eso que me gustan tanto.
Un capo el señor Sumo !! Tiene la voz del periodista deportivo Miguel Simon ! !!! Gracias por compartir su conocimiento!!
Gracias
Gracias Pablo por tu empeño constante!! Y Gustavo !! Ojalá tuviésemos muchos Gustavos y obvio la gente que ama al ff cc!!
Gracias. Saludos y mañana o pasado sale otro de Gustavo
Espectacular video, mas que un video de youtube es un documental informativo! Saludos!
Abrazo
Excelente Pablo y Gustavo un maestro. Felicitaciones a los dos .
Abrazo
EXCELENTE !!!❤
He disfrutado a tope con esta experiencia sabre la locomotora Materfer MTF 3300 desde su visita a todos los elementos de cabina , armarios electricos ,sala de motor y maquinas etc..., La puesta en marcha y arranque del motor diesel y las maestras explicaciones de Sr Gustavo Summo y su pasion y infinito conocimiento del ferrocarril.... Impresionante!!!
Yo soy apasionada al mundo del ferrocarril desde muy pequeña, acá en España y en especial a las locomotoras clasicas...y además tb trabajo en el ferrocarril , en España...
Mil millones de gracias por compartir esta joya de reportaje y compartir vuestra pasion por los trenes y los conocimientos que nos ha brindado Gustavo por que he disfrutado a tope de una experiencia única, ojala en España existiran mas personas como Gustavo compartiendo su experiencia y conocimientos de las locomotoras en vivo
Bravo a los dos....
Por cierto acá en España RENFE tiene las locomotoras serie 333.3 de General Motors que fueron el resultado de una reforma integral por Alstom conservando el motor , alternador y motores de traccion de las antiguas 333.0 , se las modificó la caja, bogies aparillaje electrico, y demas elementos para ser casi unas locomotoras nuevas ...dotadas del mismo motor diesel GM 645 E3 de 16 cilindros turbo , que tiene el mismo sonido al ralentí... Inconfundible para los apasionados del diesel .
Tb tiene el mismo compresor tricilindrico , el aparillaje del armario de cabina para su control , el controler y palanca aceleradora... impresionante!!!
Saludos cordiales de una apasionada de los trenes
Muchisimas gracias. Un placer
muy buena locomotora. excelente trabajo Materfer. Gracias por la explicación de este video.
Abrazo
Hola ,soy de city bell linea Roca, hermoso video para uno siempre lo ve de abajo y siempre queria ver la cabina de mando de una de esas locomotoras.Un genio el muchacho de trenes argentinos se ve que quiere enseñar a nuevas generaciones el funcionamiento de las nuevas locomotoras .Para despedirme 2 pitas de salida
Excelente video , te felicito . Me encantó . Mi sueño siempre fue viajar aunque sea de una estación a otra con estás bellezas de máquinas , pero tu vídeo y la explicación impresionante de Gustavo un genio. Otra ves te felicito. PD:
Gustavo muy parecido a Antonio Laje .
El Laje ferroviario jajajaj....abrazo
Impresionante maquinaria. Me imagino que debe intervenir mucha gente en la fabricación de semejante locomotora. Un lujo el video!!
Abrazo Fernando
MUY BUENO ESTE VIDEO, COMO LO HACES SIEMPRE Y EXCEPCIONAL Y MUY DIDACTICO EL SR.SUMMO, PARECIA UN MAESTRO DE ESCUELA! FELICITACIONES PARA AMBOS
Abrazo Hector
Saludos Pablo y Gustavo, muy buen video y explicación sobre la locomotora
Abrazo
Muy buen video, Gustavo es muy didáctico y profesional, la verdad quexes un lujo tener gente tan capaz.
Gracias. Saludos
Felicitaciones para ambos a usted por el video, y a Gustavo por la simplicidad de las explicaciones
Gracias. Saludos
Un capo, Gustavo. Muy buena onda explica todo, mueve la máquina, muestra todos los sistemas... ¡Genial!!
Gracias. Saludos
Hola Pablo muy bueno el video excelente trabajo y muy completo yo no sabía como Hera la máquina es hermosa y que bien esplica sabe un montón espero que tengamos más máquinas saludos...
Un grande Gustavo! Excelente video!
Los felicito a ambos por el conocimiento y compartir la locomotora, un profesional el del taller, que hermoso ambiente.....!
Gracias
ME ENCANTÓ LA FORMA DOCENTE EN QUE ACTUÓ ÉSTE SEÑOR, QUE SUPONGO QUE ES INGENIERO. Y CUANTO ME ALEGRA, DE TENER ARGENTINOS QUE AMEN LO QUE HACEN. NADA PUEDE SALIR MAL, CON PERSONAS ASÍ.
Es un genio Gustavo, en breve se viene otro video con él
Un excelente reportaje explicando y a uno como yo que le gusta conocer el tema de las locomotoras...esto es oro..
Gracias a Gustavo y equipo por este tema tan didáctico...
Abrazo
Realmente un capo Gustavo Summo , tremendamente ilustrado sobre las cuestiones ferroviarias ,
Gracias
Gracias Pablo y como no Gustavo que simpleza la tan exigente explicación.
Gracias a vos. Saludos
Amo los trenes desde toda la vida, anduve todo el país en ellos y son hermosos caballos de hierro, gracias amigos y Avanti a toda máquina.
Abrazo