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小樽～余市だけでなく､なるべくJRを利用することで渋滞は起きにくくなるし維持していく理由が明確になると思う｡酒飲むと運転はできないが列車であれば身を任せられるので安心です｡(目的の駅まで走ってくれるという意味で)
そうですね
お酒飲まない人だから車で行きました。逆に、一般の人でも駐車させてくれる太っ腹に感謝でした。あそこでしか売ってないヤツがあったんですよね。
清き1再生1コメントありがとうございました
これこそキハ201の出番な気がしかも結構栄えてる…
今年は是非余市へ！
キハ150の発車シーンを観ると、車内がかなり混んでいるのが分かりますね。立ち客も見えるので余市周辺は1両では無く2両繋いだ方が利用者にとって便利だと思うので輸送力を強化してもいいのでは？
初めまして。山線は何度か乗車したことがありますが、時間や日によっては2両編成で運行されることもあります。ただ、余市までは外国人を含めた観光客が多い印象がありましたので、少なくとも日中は2両で運行すべきだろうと思いますね。
清き1再生1コメントありがとうございました。このコメントは管理者が読んで確認後に当チャンネルの貴重なコンテンツとして承認されています。
活気がある街は、鳥も元気だ
おっしゃるとおり、駅も駅前通りも立派ですね。ニッカウイスキーは駅を出てすぐ、正面にあるとは驚きました。建物が少なかったときは、一際目立っていたでしょう。列車を降りる、あるいは車で立ち寄る価値は、大いにありますね。私もかつてここを数回通っていたかと思うと、不思議な感じがします。「北海」の字幕が出て、私は夜行鈍行、急行ニセコの他に函館から札幌まで、「北海」に乗って、余市も通っていることを思い出しました。人が多い、すなわち都会ですね。でも１両の列車は、寂しい！ インターアーバンさんのお蔭で、余市、見直しました。
清き1再生1コメントありがとうございました。interurban6304.seesaa.net/article/478530286.html
新幹線が開業したら、余市まではJRで持っていいのではと思うほどの混雑ぶりでした。JR所有の気動車は無くして余市まで電化すれば 効率良さそうなもんですけどねぇ・・・
余市までは電化する価値がありそうです。
資金的に難しいですね。（新函館北斗〜函館をやり遂げたJRなら何とか出来ないことも無さそう）恐らく、いずれ蓄電池車が導入されるのではないでしょうか？
小樽で満員だとしても山線の客はほとんど余市で降車する事がわかったので安心して倶知安まで乗れそうです。
なぜ前回のタイトルに【宇宙】が入っているか不明でしたが、毛利衛さんの出身地でもあるんですね。納得しました。
この動画の普通列車だと1両編成での運用だったのですね。時間帯や日にもよっては2両編成で運行されることもありますが、余市までは2両で運行すべきでしょうね、やはり。
そうですね。
金さえあれば小樽～余市間は複線電化して快速エアポートもここまで延長しても良いかも
これだけ混んでいると余市発の列車は2両編成くらいは欲しいところでしょうね。将来的に高速が開通した暁には利用者が減るであろうことと、新幹線が開業したらここから南が廃止される可能性もあるでしょうから、電化される可能性は低そうですね。
余市駅の乗車人数半端ないですね！こんなに多いのに列車1両編成なんだから困ったもんですね！余市からは2両にしたらいいのに！しかし大都会感半端ないです！
タカシ今年のダイヤ改正でＨ100形が導入されたので全列車2両編成です。
@@りゅりす そうなんですか？
たけたけ そーなんですよ。小樽〜倶知安間は2両で倶知安〜長万部間は1両なんです。
@@りゅりす 利用者の関係なんですかね？
大都会と観光地がセットされた良い街！
昔 小樽に行った時、余市ならぬ銭函に行った。お金が貯まるように入場券まで買った。かれこれ30年以上前の話。
指定席券売機×2にしてほしいなあとKITACAの範囲に
JR北海道への御要望はこちらからwww.jrhokkaido.co.jp/mailform/request/index.html
マッサンの町で、ウイスキーの町でもある余市町。この町がここまで大都会的に発展したのはマッサン及び幌内鉄道、今の函館本線のおかげではないでしょうか。
そう、ニッカウヰスキーの工場で使われている石炭こそ幌内もしくは夕張産(^-^)なので北海盆唄もソーラン節も有名になった・・・
すばらしい！
清き1再生1コメントありがとうございました。このコメントは管理者が読んで確認後に当チャンネルの貴重なコンテンツとして承認されました。現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。interurban6304.seesaa.net/article/478859146.html御要望＆リクエストはこちらinterurban6304.seesaa.net/article/460048096.html質問はこちらruclips.net/video/mECt3dpS2_8/видео.html過去動画の再生リストinterurban6304.seesaa.net/article/460002719.html
旧駅舎時代はすごかったよ。トイレは床にも尿が漏れ散ってたし個室トイレはドアも閉まらない。爺さんがドアを閉めないで大便してても皆みてみぬフリだし。
清き１再生1コメントありがとうございました。
何に配慮してんのか、控え目なホイッスルが印象的でした♪
お察しください。
駅前の柿崎商店も活気がありますよ。私は2回ほど行ったことがあります。
余市もずいぶん変わりましたネ〰️☺️
3両は必要
余市町はよいちいきですね！
清き1再生1コメントありがとうございました。このコメントは管理者が読んで確認後に当チャンネルの貴重なコンテンツとして承認されました。現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。interurban6304.seesaa.net/article/478859146.html御要望＆リクエストはこちらinterurban6304.seesaa.net/article/460048096.html質問はこちらruclips.net/video/mECt3dpS2_8/видео.html
調査お疲れ様です！余市いろいろすごい！！！毛利宇宙飛行士の出身地にして、さらにはニッカウィスキーの工場がすぐそこ！！そしてソーラン節がまさかまさか発祥地とは！！大都会(？)過ぎる！！駅もホームも広いし、跨線橋も立派だ！！・・・でも来る列車が気動車1両とは・・・。席空いてるけどホームのお客さん多いし、けっこう輪行バックを担いでた人いるし正直コレはきつい！でも、13:02の正面にある駅前ビルが「売」になってたのは、駅前の好立地なのに悲しい・・・日本中の地方都市はどこもこんな感じ、なっていくんでしょうね( ;´･ω･`)
大都会余市
並行在来線、小樽から札幌までがJR直営らしいけど、これなら余市～札幌でも良さそうですね(^_^;)
ワンマンだから 時間かかるのかな？
満員の1両キハ150、悲鳴を挙げて必死です‼️一層のこと3～4両の編成にするべきではないでしょうか。そうしないと車内に余地はないでしょうね。しかしそんな余裕はないかも知れないですね。満員のキハ150ですが、なんだかこの間の小湊鉄道呑み鉄旅を思い出しますね‼️この間の小湊鉄道呑み鉄旅で、キハ200が3～4両のレアない編成で、しかし超満員で2ドアだとかなり乗降に時間がかかり、車掌さんは乗降確認、検札で大忙しでした‼️そんな函館本線のキハは、せめて観光シーズンは4両か3両にするべきです‼️まさに、鉄道輸送改善すべきではないでしょうか？
宮城から石井です インターアーバン6304さんお疲れ様です え～ 遠軽より都会は当然！
余市に住んでいましたが大都会というワードが違和感でしかない
清き1再生1コメントありがとうございました。下記URLの記事「当コンテンツにおける大都会の定義について」をお読みください。 interurban6304.seesaa.net/article/464537673.html現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響で活動を制限しています。ご了承ください。interurban6304.seesaa.net/article/478859146.html御要望＆リクエストはこちらinterurban6304.seesaa.net/article/460048096.html質問はこちらruclips.net/video/mECt3dpS2_8/видео.html過去動画の再生リストinterurban6304.seesaa.net/article/460002719.html
観光シーズンは絶対に1両では足りないwwwww
あるいは一層のことバケモノ気動車キハ201を6両のレア編成にして運行するべきだ‼️そうすれば、余地がある‼️そんな余市は余地が無い‼️
やっぱ金払うんだなruclips.net/video/4St8PNRq-Dw/видео.html色々動画つくりました
清き1再生1コメントありがとうございました。
余市町は並行在来線の存続を望んでるようなので、小樽〜余市間は生き残りそうですね。最近は鐵坊主さんが余市町長と直接対談して色々話し合ったり、視聴者の意見を取り入れたりしてくれるので、個人的に結構熱い議題です。
清き1再生1コメントありがとうございました。現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。interurban6304.seesaa.net/article/478859146.html御要望＆リクエストはこちらinterurban6304.seesaa.net/article/460048096.html質問はこちらruclips.net/video/mECt3dpS2_8/видео.html過去動画の再生リストinterurban6304.seesaa.net/article/460002719.html
大都会の余市にはマクドナルドがございません(TдT)
大都会の余市にはKFCもございません(TдT)
大都会岡山で検索
小樽ー余市間は本数少ないないね、いつも余市から混むから20～30分間隔の運転にして欲しいですね。
私の個人的な意見ですがそもそも２ドアが間違いでしょう東京エリアは異常だとしても２ドアでは乗降に時間がかかって当たり前ですさらに言えば、直接車内アクセスしないタイプですあれでは時間がかかって当たり前本来ならば４ドアクラスを導入すべきだそうでなければ乗降時間がかかって当たり前です朝晩以外は単行の乗車人数しかいないこれで三セクに出来るかです
ふなきぃ…
なるほど、国道5号がｱﾚじゃ自転車はJR使うか。
その方が無難です。
余市が、大都会だったら。東京は、超都会？
東京は本物の超都会
小樽～余市だけでなく､なるべくJRを利用することで渋滞は起きにくくなるし維持していく理由が明確になると思う｡酒飲むと運転はできないが列車であれば身を任せられるので安心です｡(目的の駅まで走ってくれるという意味で)
そうですね
お酒飲まない人だから車で行きました。逆に、一般の人でも駐車させてくれる太っ腹に感謝でした。あそこでしか売ってないヤツがあったんですよね。
清き1再生1コメントありがとうございました
これこそキハ201の出番な気が
しかも結構栄えてる…
今年は是非余市へ！
キハ150の発車シーンを観ると、車内がかなり混んでいるのが分かりますね。
立ち客も見えるので余市周辺は1両では無く2両繋いだ方が利用者にとって便利だと思うので輸送力を強化してもいいのでは？
初めまして。山線は何度か乗車したことがありますが、時間や日によっては2両編成で運行されることもあります。
ただ、余市までは外国人を含めた観光客が多い印象がありましたので、少なくとも日中は2両で運行すべきだろうと思いますね。
清き1再生1コメントありがとうございました。
このコメントは管理者が読んで確認後に
当チャンネルの貴重なコンテンツとして承認されています。
活気がある街は、鳥も元気だ
そうですね
おっしゃるとおり、駅も駅前通りも立派ですね。ニッカウイスキーは駅を出てすぐ、正面にあるとは驚きました。建物が少なかったときは、一際目立っていたでしょう。列車を降りる、あるいは車で立ち寄る価値は、大いにありますね。
私もかつてここを数回通っていたかと思うと、不思議な感じがします。「北海」の字幕が出て、私は夜行鈍行、急行ニセコの他に函館から札幌まで、「北海」に乗って、余市も通っていることを思い出しました。
人が多い、すなわち都会ですね。でも１両の列車は、寂しい！ インターアーバンさんのお蔭で、余市、見直しました。
清き1再生1コメントありがとうございました。
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新幹線が開業したら、余市まではJRで持っていいのではと思うほどの混雑ぶりでした。
JR所有の気動車は無くして余市まで電化すれば 効率良さそうなもんですけどねぇ・・・
余市までは電化する価値がありそうです。
資金的に難しいですね。（新函館北斗〜函館をやり遂げたJRなら何とか出来ないことも無さそう）
恐らく、いずれ蓄電池車が導入されるのではないでしょうか？
小樽で満員だとしても山線の客はほとんど余市で降車する事がわかったので安心して倶知安まで乗れそうです。
今年は是非余市へ！
なぜ前回のタイトルに【宇宙】が入っているか不明でしたが、毛利衛さんの出身地でもあるんですね。納得しました。
今年は是非余市へ！
この動画の普通列車だと1両編成での運用だったのですね。
時間帯や日にもよっては2両編成で運行されることもありますが、余市までは2両で運行すべきでしょうね、やはり。
そうですね。
金さえあれば小樽～余市間は複線電化して快速エアポートもここまで延長しても良いかも
そうですね。
これだけ混んでいると余市発の列車は2両編成くらいは欲しいところでしょうね。将来的に高速が開通した暁には利用者が減るであろうことと、新幹線が開業したらここから南が廃止される可能性もあるでしょうから、電化される可能性は低そうですね。
今年は是非余市へ！
余市駅の乗車人数半端ないですね！こんなに多いのに列車1両編成なんだから困ったもんですね！
余市からは2両にしたらいいのに！
しかし大都会感半端ないです！
初めまして。山線は何度か乗車したことがありますが、時間や日によっては2両編成で運行されることもあります。
ただ、余市までは外国人を含めた観光客が多い印象がありましたので、少なくとも日中は2両で運行すべきだろうと思いますね。
タカシ
今年のダイヤ改正でＨ100形が
導入されたので全列車2両編成です。
@@りゅりす そうなんですか？
たけたけ
そーなんですよ。
小樽〜倶知安間は2両で
倶知安〜長万部間は1両なんです。
@@りゅりす 利用者の関係なんですかね？
大都会と観光地がセットされた良い街！
今年は是非余市へ！
昔 小樽に行った時、余市ならぬ銭函に行った。お金が貯まるように入場券まで買った。かれこれ30年以上前の話。
今年は是非余市へ！
指定席券売機×2にしてほしいな
あとKITACAの範囲に
JR北海道への御要望はこちらからwww.jrhokkaido.co.jp/mailform/request/index.html
マッサンの町で、ウイスキーの町でもある余市町。この町がここまで大都会的に発展したのはマッサン及び幌内鉄道、今の函館本線のおかげではないでしょうか。
今年は是非余市へ！
そう、ニッカウヰスキーの工場で使われている石炭こそ幌内もしくは夕張産(^-^)
なので北海盆唄もソーラン節も有名になった・・・
すばらしい！
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旧駅舎時代はすごかったよ。
トイレは床にも尿が漏れ散ってたし個室トイレはドアも閉まらない。
爺さんがドアを閉めないで大便してても皆みてみぬフリだし。
清き１再生1コメントありがとうございました。
何に配慮してんのか、控え目なホイッスルが印象的でした♪
お察しください。
駅前の柿崎商店も活気がありますよ。私は2回ほど行ったことがあります。
清き1再生1コメントありがとうございました
余市もずいぶん変わりましたネ〰️☺️
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3両は必要
そうですね。
余市町はよいちいきですね！
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調査お疲れ様です！
余市いろいろすごい！！！
毛利宇宙飛行士の出身地にして、さらにはニッカウィスキーの工場がすぐそこ！！
そしてソーラン節がまさかまさか発祥地とは！！大都会(？)過ぎる！！
駅もホームも広いし、跨線橋も立派だ！！・・・でも来る列車が気動車1両とは・・・。
席空いてるけどホームのお客さん多いし、けっこう輪行バックを担いでた人いるし正直コレはきつい！
でも、13:02の正面にある駅前ビルが「売」になってたのは、駅前の好立地なのに悲しい・・・
日本中の地方都市はどこもこんな感じ、なっていくんでしょうね( ;´･ω･`)
大都会余市
並行在来線、小樽から札幌までがJR直営らしいけど、これなら余市～札幌でも良さそうですね(^_^;)
今年は是非余市へ！
ワンマンだから 時間かかるのかな？
清き1再生1コメントありがとうございました。
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満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。
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満員の1両キハ150、悲鳴を挙げて必死です‼️一層のこと3～4両の編成にするべきではないでしょうか。そうしないと車内に余地はないでしょうね。しかしそんな余裕はないかも知れないですね。満員のキハ150ですが、なんだかこの間の小湊鉄道呑み鉄旅を思い出しますね‼️この間の小湊鉄道呑み鉄旅で、キハ200が3～4両のレアない編成で、しかし超満員で2ドアだとかなり乗降に時間がかかり、車掌さんは乗降確認、検札で大忙しでした‼️そんな函館本線のキハは、せめて観光シーズンは4両か3両にするべきです‼️まさに、鉄道輸送改善すべきではないでしょうか？
今年は是非余市へ！
宮城から石井です インターアーバン6304さんお疲れ様です え～ 遠軽より都会は当然！
大都会余市
余市に住んでいましたが大都会というワードが違和感でしかない
清き1再生1コメントありがとうございました。
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観光シーズンは絶対に
1両では足りないwwwww
そうですね。
あるいは一層のことバケモノ気動車キハ201を6両のレア編成にして運行するべきだ‼️そうすれば、余地がある‼️そんな余市は余地が無い‼️
今年は是非余市へ！
やっぱ金払うんだな
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色々動画つくりました
清き1再生1コメントありがとうございました。
余市町は並行在来線の存続を望んでるようなので、小樽〜余市間は生き残りそうですね。
最近は鐵坊主さんが余市町長と直接対談して色々話し合ったり、視聴者の意見を取り入れたりしてくれるので、個人的に結構熱い議題です。
清き1再生1コメントありがとうございました。
現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。
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小樽ー余市間は本数少ないないね、
いつも余市から混むから20～30分
間隔の運転にして欲しいですね。
そうですね
私の個人的な意見ですが
そもそも２ドアが間違いでしょう
東京エリアは異常だとしても２ドアでは乗降に時間がかかって当たり前です
さらに言えば、直接車内アクセスしないタイプです
あれでは時間がかかって当たり前
本来ならば４ドアクラスを導入すべきだ
そうでなければ乗降時間がかかって当たり前です
朝晩以外は単行の乗車人数しかいない
これで三セクに出来るかです
清き1再生1コメントありがとうございました。
現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。
満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。
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ふなきぃ…
清き1再生1コメントありがとうございました。
現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。
満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。
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なるほど、国道5号がｱﾚじゃ自転車はJR使うか。
その方が無難です。
余市が、大都会だったら。
東京は、超都会？
東京は本物の超都会