서울 1구 4340, 1988년식 코발트색 콩코드 GLX, 푸른색 직물시트, 가운데 콘솔 박스 자리에 "카폰"까지 장착해서 기사 아저씨 고용해서 타셨었던 지금은 故人이 되신 저희 어머님의 자동차였습니다~! 😢 요즘 자동차에도 없는 중앙 송풍구가 전동으로 좌우로 움직였던 스윙루버는 지금 생각해봐도 최고의 옵션이었습니다~! 😊 아~! 그 시절이 그립습니다~!! ❤😢
마쯔다가 유독 디젤 엔진은 못 만들어서 그렇지, 사실 나름 다카르 랠리까지 나간 스포티지 1세대는, 당시엔 없던 도심형 RV 라는 정의를 내려준 멋진 차였죠. 저희 어머니도 빨간색 3도어 해치백 프라이드가 있었는데, 스피드 광인 저희 외삼촌이 그거로 160킬로미터로 조지더라는... 초창기 형이라 캬뷰레터 엔진이라 시동 걸자마자 바로 3~4천 RPM으로 치솟는게 예열이던 차... 캬뷰레터 특유의 기름 때려넣기를 시전해도 연비가 상당히 좋았던 거로 기억됩니다. (초반 가속은 뭔 디젤차마냥 쭉쭉 뻗었죠)
콩코드 프라이드 포텐샤 세피아 오랜만에 들어보는 추억의 자동차 이름 이네요 콩코드와 캐피탈은 한번도 타 본적이 없지만 어릴때 자주보던 차량 이기도 하고 제가 대학생 시절 까지 도로나 골목길 같은 곳 에서 아주 가끔 보이기도 했던 차량 이네요 포텐샤는 부모님가게의 거래처 직원이 타고 다녔던 차 라서 익숙 하기도 하고 많이는 아니지만 그래도 한두번 정도는 타본것 같네요 엔터프라이즈는 제가 어릴때 살던 동네에서 친하게 지냈던 아는형님의 어머님이 운전을 하셨던 차량 이라서 형님하고 같이 운동을 가거나 일을 보러 갈때 한번씩 탔던 추억의 자동차 이구요 세피아 같은 경우는 지금은 이세상에 안 계시지만 저의 친고모가 제가 어릴때 타고 다니셨던 차라서 지금은 보기도 힘들고 거의 사라 졌다고 믿어야 하지만 아주 가끔 도로에서 또는 골목길 이나 상가건물 같은 곳 앞 이나 주차장 같은 곳 에서 세피아를 보면 친고모가 생각 나기도 하고 어 이차 어릴때 탔었는데 하는 생각과 반가움이 드는 차량 이네요 아벨라는 제가 고딩시절 고등학교를 졸업 하기전 이었으니 아마 고등학교에 재학중 일때 였겠죠 저희반의 교과목 담당선생님은 아니셨지만 제가 졸업한 모교의 선생님이 출퇴근을 하실때 타고 다니셨던 차량 이네요 그 선생님은 저와 같은 동네에 사십니다 모교의 행사나 집근처 에서 가끔씩 뵈면 인사를 드립니다 프라이드3도어 차량은 오래전 얘기라 기억이 잘 안나지만 제가 기억을 하기로는 고등학생 시절 다른 곳 으로 이사를 가기전 까지 살았던 옛집 앞에 카센터가 있어서 카센터를 운영 하셨던 사장님이 타고 다니셨던 차량으로 기억을 하고 있네요 프라이드베타는 지인 분이 타고 다녔던 차량 이라서 많이는 못 탔어도 한두번 정도는 탔던 것 으로 기억합니다 스펙트라도 영상의 나왔는지는 모르겠지만 어릴때 자주 봤던 차량 이기도 하고 같은 직장에 근무하는 동료직원이 출퇴근 할때 타고 다녔던 차량이라 회식이 있을때 한번씩 탔던 것으로 기억합니다 지금은 스펙트라를 폐차 시키고 차를 바꿔서 k5 인가 k7 인가 타고 다니는 것 같은데 차를 바꾼지가 4년~5년 정도 된것 같습니다 예전 영상에 르망이 있었는지 모르겠지만 르망이 저희 아버지가 운전면허를 따고 처음 운전을 하셨던 차량 이라고 들었네요 영상 잘 봤습니다
4:25 제가 알기로는 아벨라 출시가 94년이고 원래 프라이드 후속으로 계획했으나 프라이드 인기가 너무 좋아 99년까지 푸라이드와 아벨라를 같이 판매했다고 알고 있습니다 99년 프라이드 아벨라의 후속이 리오이며 05년 프라이드는 베르나 2세대와 플랫폼 공유모델이죠 이상 94년식 아벨라 차주였던 사람의 덧글입니다
콩코드는 당시에 택시로 굴리기에는 부담스런 차종이었습니다 지금은 2,000cc가 흔하지만 그때는 최고급차만 가능한 배기량... 택시로는 캐피탈이 주로 이용되었죠 새차로는 92년에 프라이드를 샀는데 3년동안 너무 잘 타고 다녔지요. 당시는 휘발유값이 지금의 20~30% 정도였답니다
89브로스님 잘보고있습니다 차량에 대한 역사도 궁금하지만 국내 서킷에대한 역사도 궁금합니다 기아자동차는 무슨 레이스를 나가서 저랬던건지 어릴적 보던 탑기어에나오던 서킷은 뭔지 궁금하네요 그리고 현재 운영되는 인제 용인 영암 태백 등의 다른점도 궁금합니다 그리고 카트 서킷까지도요 제가좋아하는 유튜버님이 소개해주는 영상이 꼭 보고싶어요
1990년 북미로 수출되던 Ford Festiva 3도어 모델을 첫차로 구매했었습니다. 포드 배지에 마쓰다 베이스 그리고 유리창에 있는 KS 마크... 오묘한 느낌이었습니다. 당시 북미에서는 DFI 로 판매되었고 자동시트벨트 장치가 장착되어 있었죠. 파워핸들이 아닌 "파워핸드" 스티어링에 많은 지인들이 놀래곤 했었습니다. ㅎㅎ 지금까지 다양한 회사의 차를 몰아봤지만, Festiva 같이 암팡친 느낌의 차도 드믈었습니다. 지금은 Subaru Outback 을 운전하고 있지만, sub 로 아직까지 프라이드 를 가지고 있었으면 얼마나 좋을까 상상하곤 합니다. 요즘 같아서는 프라이드 가 저렴하게 옵션제한해서 재출시 해도 괜찮을듯... (사라졌던 브롱코 도 돌아왔는데 말이죠.. ㅋㅋ) 특히 3도어형을 변형시킨 카고 모델이 나온다면 은근히 잘 팔리지 않을까...? 싶습니다..
하늘과 땅을 가르는 힘.. 세피아...... 가 아니었다. 그차는 국내최초 1.5 도쉐엔진 캐피탈... 이었다. 가속시 치고 올라가는 속도에 정비례해서 너무나 사뿐히 즈려 밟히는 엑셀 페달.. 그리고 2백을 쉽게 쉽게 넘나들었던 그때의 그 두려움의 감동.. 알피엠 4천 언저리 위에서 너무도 멋진 엔진음을 선사해주었던 차.. 그러면서도 안락하고 편안한 승차감을 제공했던 차.. 직물시트와 그냄새에 대한 아련한 기억.. 정말 특별했었던 마쯔다 엔진.. 내차는 아니었지만 지금까지도 최고의 차량중 하나로 추억하고 있는 차..
지금의 기아도 디자인은 참 멋있지만
프라이드나 스포티지 1세대는 투박하면서도 견고해보이는게 지금 봐도 참 멋짐
스포티지 ㄹㅈㄷ!! 제 친구 아버지가 cf찍은..ㅋㅋㅋ
@@89BROS진짜인가요?!
오리지날 기아에서 나온 극강의 디자인 차는 ㅇㅇ?
네...
시대를 너무 앞선 디자인!!!
지금도 그런차가 있는 줄 모르는....
바로...그
Shuma!!!
우리들의 곤충대가리!!!
슈마!
이 시절 자동차들 너무 좋습니다...😘😘
낭만 있자나요 ㅋㅋㅋㅋ
돌아가신 아버지 차가 89년식 프라이드 DM 5도어 1300cc 카브레터 엔진 수동 노파워 스어티링 휠이 였습니다. 영상을 보니 아버지와의 추억이 떠오르네요 감사합니다.
89년식 뭔가 낭만있어보이네요 ㅋㅋ
89년식 특: 냉간 시 시동걸면 엔진 터져나가라 rpm을 셀프로 조짐.
제 첫차였죠!
로타리식(닭다리) 윈도우... 돌돌돌 손으로 돌려야 되는 ㅋ
기름 만땅 넣으면
서울-->부산-->시내돌고-->대구에서 기름넣는
아마 기름탱크가 30리터 이하로 알고 있습니다.
현재 차량 중 LPG니 하이브리드니 ...
다 씹어먹는 극강의 연비!!!
@@SeheraZard1 자동 초크밸브입니다. 그 전에는 손으로 당겨서 초크밸브를 조절했었지요
오늘 아침 출근길에 너무 멀정한 프라이드베타 봐서 신기해했는데
뜸금없이 유튜브추천으로 요영상이 나오네요...ㅋㅋ
우와 알고리즘 감사합니다ㅋㅋㅋ
서울 1구 4340, 1988년식 코발트색 콩코드 GLX, 푸른색 직물시트, 가운데 콘솔 박스 자리에 "카폰"까지 장착해서 기사 아저씨 고용해서 타셨었던 지금은 故人이 되신 저희 어머님의 자동차였습니다~! 😢 요즘 자동차에도 없는 중앙 송풍구가 전동으로 좌우로 움직였던 스윙루버는 지금 생각해봐도 최고의 옵션이었습니다~! 😊 아~! 그 시절이 그립습니다~!! ❤😢
크.. 엄청난 여사님이셨네요
저 당시 기아 승용차는 모두 저의 드림카였죠. 결국 나이가 되었을때 아벨라를 몰았구요. 콩코드와 크레도스는 지금도 드림카입니다😁
아벨라는 진짜 아직도 기억날정도로 이쁩니다 ㅋㅋㅋㅋ
프라이드는 옆차기하면서 타는 차였군요
저희 할아버지께서 프라이드 오래타셨는데 그때 참 여기저기 좋은곳 많이 데리고 놀러다녀주셔서 좋은기억이 많습니다
옆차기 인정이죠
추억과 낭만의 프라이드 잘보았습니다~
👍👍감사합니다
옛 생각이 나네. 좋아요
다행이군요!
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
중고로 샀던 생애 첫 차량
기아 슈마
좋은 추억이 많았던 차네요
그렇군요 댓글 감사합니다
우리 구두쇠 작은아버지 .... 프라이드 1세대 신차구입하셨는데 얼마전에 폐차하셨다는...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다른차들 있는데 계속 타고다니심 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ얼마전 폐차면 구두쇠 말고 올드카 마니아라고 해두자..ㅋㅋㅋ
콩코드, 프라이드, 포텐샤, 세피아 다 추억의 차들이네요 ㅎㅎ 포텐샤 셋팅은 진짜 물침대 저리가라 였는데...
전 사실 아벨라를 개인적으로 좋아한 ㅋㅋㅋㅋ
캐피탈도요.^^
마쯔다가 유독 디젤 엔진은 못 만들어서 그렇지, 사실 나름 다카르 랠리까지 나간 스포티지 1세대는, 당시엔 없던 도심형 RV 라는 정의를 내려준 멋진 차였죠.
저희 어머니도 빨간색 3도어 해치백 프라이드가 있었는데, 스피드 광인 저희 외삼촌이 그거로 160킬로미터로 조지더라는...
초창기 형이라 캬뷰레터 엔진이라 시동 걸자마자 바로 3~4천 RPM으로 치솟는게 예열이던 차...
캬뷰레터 특유의 기름 때려넣기를 시전해도 연비가 상당히 좋았던 거로 기억됩니다. (초반 가속은 뭔 디젤차마냥 쭉쭉 뻗었죠)
1세대 스포티지 ㄹㅈㄷ!! 제 친구 아버지가 cf찍은..ㅋㅋㅋ
3도어 캬브레타를 타 보셧다니 방갑습니다.
돌아가신 아버지 콩코드 차량 물려받아 58만까지 운행 했는데...그때 좋은 기억은 아직 남아있네요. 현재 기아차는 예전 기아차가 아닙니다
58만 대단합니다..
@@89BROS 계속 소장할걸 후회중입니다 ㅠ
97년식 뉴포텐샤 타고다니는데 영상에나오니 엄청 좋네요!!
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
@@89BROS 엔터프라이즈도 97년에 같이나와서 2002년도에 같이 단종된걸로압니다 ㅎㅎ
잘보고갑니다. 기아차는 마쯔다 베이스라서그런지 내구성이 좋았다고 생각합니다. 옛날에 1세대 프라이드가 시티레이서에 나왔던 기억이 나오고 있습니다만 지금도 프라이드1세대가 여전히있다고합니다.
포텐샤-마쯔다루체가 원형으로 후륜구동이다보니 실제로 일본 드리프트 대회에 나갔다고합니다.
엔터프라이즈도 마쯔다 센티아2세대 모델이라고합니다.
약 20여년전 ㅋㅋ 자도 씨티레이서 구프라로 강북을 잘 돌아다녔죠 ㅋㅋ
박정룡 드라이버와 콩코드 조합은 정말 오랫동안 회자되는 이야기죠. 그만큼 콩코드가 잘 만든 차라는건 증명한 셈이죠.ㅎㅎ
어썸하죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@89BROS 의외로 카펠라와 콩코드는 호환되는 부품이 적다는 걸 콩코드를 일본에 끌고 간 양반들이 증명해 주더군요.
명차죠..비록 일본 조립차지만 ..지금은 기술독립을 많이 한만큼 그민큼 가격후려치고 내구성은 폭망. 폭리만 취하는 양아치 국내제조사 각성하길
@@SeheraZard1 콩코드 대장정은 정말 흥미진진 했습니다. 거기서 경찰이 번호판 조사하는데 시간이 걸려 애를 먹었다고 했죠.
91년식 콩코드 56만타면서 잔고장 없었어요 그만큼 차가 진짜 좋았습니다
기아 최고의 히트작~!!!
후라이드!
지금보니 추억이돋네요..
👍👍
내가 처음 운전해본 차 프라이드... 지금도 그 느낌을 잊을 수가 없습니다.
어떤 차든 첫 운전한 차는 잊지못하는 법이죠
포텐샤 엔터프라이즈 타봤는데 정말 좋았죠 게다가 포탠샤 예쁘고 후륜 파워조아
K9의 조상 ㅋㅋ
86년 개틀딱 입니다용
22살때 5도어 해치백 쥐색 1인신조 6만키로 오토 중고로 75만원주고 1년 운행 했어요 소장 했으면 ㅠㅠ 차는 진짜 좋았음!
86이시군요 ㅋㅋ
@@89BROS 넹 ㅋㅋ
86이면 영계임
프라이드가 옆은 약해도 앞뒤로 부딪히면 참 튼튼했던 차라고 했죠. 실제로 무쏘를 얻어타고 가다가 앞에 있는 프라이드하고 추돌했는데 프라이드는 범퍼에 상처만 살짝나고 무쏘 범퍼가 작살이 났었습니다.
그 무쏘가요?ㅋㅋ
대학교때 빨강 회색 흰색 프라이드 3대 사서 돌아가면서 타고 다녔죠. 유지비 적게 들고 연비 좋고 튼튼하고 잘 달리고..
추억 엄청나시겠네요 ㅋㅋㅋ
캬~ 내 첫 핸들 콩코드..
와우!!
기아 프라이드 BGM으로 Words 나오는 것 그 때도 뭔가 좋아보였는데, 세월이 많에 흘렀네요. 막상 친구차 타본 경험은 그냥 그랬던 느낌 96년.
😅😅
아버지의 92년식 건매탈 프라이드 베타로 어릴적 유년기 시절 추억을 보낸 기억이 있어요
멋진 추억입니다!
0:05 차타는 포즈 간지ㅋㅋㅋ
👍👍
내 첫차 93년식 프라이드dm 진짜파워핸들임.
한국의 자동차 르네상스 라고 부르는 이 멋진 시기!
나중에 기회가 있으면 제 세피아 소개시켜드리고 싶어요:)😊
오 기대되는군요
콩코드 프라이드 포텐샤 세피아 오랜만에 들어보는 추억의 자동차 이름 이네요 콩코드와 캐피탈은 한번도 타 본적이 없지만 어릴때 자주보던 차량 이기도 하고 제가 대학생 시절 까지 도로나 골목길 같은 곳 에서 아주 가끔 보이기도 했던 차량 이네요 포텐샤는 부모님가게의 거래처 직원이 타고 다녔던 차 라서 익숙 하기도 하고 많이는 아니지만 그래도 한두번 정도는 타본것 같네요 엔터프라이즈는 제가 어릴때 살던 동네에서 친하게 지냈던 아는형님의 어머님이 운전을 하셨던 차량 이라서 형님하고 같이 운동을 가거나 일을 보러 갈때 한번씩 탔던 추억의 자동차 이구요 세피아 같은 경우는 지금은 이세상에 안 계시지만 저의 친고모가 제가 어릴때 타고 다니셨던 차라서 지금은 보기도 힘들고 거의 사라 졌다고 믿어야 하지만 아주 가끔 도로에서 또는 골목길 이나 상가건물 같은 곳 앞 이나 주차장 같은 곳 에서 세피아를 보면 친고모가 생각 나기도 하고 어 이차 어릴때 탔었는데 하는 생각과 반가움이 드는 차량 이네요 아벨라는 제가 고딩시절 고등학교를 졸업 하기전 이었으니 아마 고등학교에 재학중 일때 였겠죠 저희반의 교과목 담당선생님은 아니셨지만 제가 졸업한 모교의 선생님이 출퇴근을 하실때 타고 다니셨던 차량 이네요 그 선생님은 저와 같은 동네에 사십니다 모교의 행사나 집근처 에서 가끔씩 뵈면 인사를 드립니다 프라이드3도어 차량은 오래전 얘기라 기억이 잘 안나지만 제가 기억을 하기로는 고등학생 시절 다른 곳 으로 이사를 가기전 까지 살았던 옛집 앞에 카센터가 있어서 카센터를 운영 하셨던 사장님이 타고 다니셨던 차량으로 기억을 하고 있네요 프라이드베타는 지인 분이 타고 다녔던 차량 이라서 많이는 못 탔어도 한두번 정도는 탔던 것 으로 기억합니다 스펙트라도 영상의 나왔는지는 모르겠지만 어릴때 자주 봤던 차량 이기도 하고 같은 직장에 근무하는 동료직원이 출퇴근 할때 타고 다녔던 차량이라 회식이 있을때 한번씩 탔던 것으로 기억합니다 지금은 스펙트라를 폐차 시키고 차를 바꿔서 k5 인가 k7 인가 타고 다니는 것 같은데 차를 바꾼지가 4년~5년 정도 된것 같습니다 예전 영상에 르망이 있었는지 모르겠지만 르망이 저희 아버지가 운전면허를 따고 처음 운전을 하셨던 차량 이라고 들었네요 영상 잘 봤습니다
추억이 많으시군요 ㅋㅋ시청해 주셔서 감사드립니다.
캬브레타 엔진이지만 빨강 프라이드 2도어 정말 경쾌하게 잘 달렸던 기억이 있습니다. 군 휴가 나올 때 마다 빌려 타고 광안리를 누볐죠.
크 추억 낭만
세피아 수동 14년이나 우리집 발이 되어준 명차. 전국 방방곡곡 눈 비 빙판 고개 비포장산길 등 너무나 많은 곳을 다녀준 소중한 친구였는데
너무 오래 타 나중에 중고차로도 안팔려 폐차할때 어머니께서 눈물을 보이더군요 ㅠㅠ
역시 정들면 그렇죠 추억이 떠오르면서!!
1995년부터 2015년까지 우리집차였던 기아 아벨라 은색이 그립네요 한번도 몰아보지 못하고 보낸게 아쉬움으로 남은...
와우.. 근 20년을..!!
두번째 차로 93년식 6만 타고 팔았는데 고장하나 없이 점화플러그,오일,타이어교환만 한 것 같네요
정말 만족도 높았던 차여서 기억에 많이 남네요
👍👍
4:25
제가 알기로는 아벨라 출시가 94년이고
원래 프라이드 후속으로 계획했으나
프라이드 인기가 너무 좋아
99년까지 푸라이드와 아벨라를 같이 판매했다고 알고 있습니다
99년 프라이드 아벨라의 후속이 리오이며
05년 프라이드는 베르나 2세대와 플랫폼 공유모델이죠
이상 94년식 아벨라 차주였던 사람의 덧글입니다
그냥프라이드도좋지만 프라이드베타 정말 또나오면 사고싶다
프라이드베타는 은근 매물 많더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
옛날 생각나네...
아아 옛날이여ㅠㅠ
기아 프라이드 5도어 헤치가 인생의 첫차였는데... 네비도 없던 그시절 1300cc 수동을 몰고 진짜 안다녀본곳이 없네요...
크 그때 그시절 낭만이긴하죠 ㅋㅋ
아벨라 출시시기는 94년으로 기억합니다. 제가 프라이드DM을 중고로 6개월 타다가, 아벨라를 신차로 출고했기에 분명히 기억하죠. ^^*
프라이드 세피아 크레도스 나의 초기 자동차 라인업
싹다 기아였군여 ㅋㅋ
친구넘이 탓던 스펙트라 윙이 생각나네요~😅
크 스펙트라..!!!
제가 첫 입사해서 스펙트라 생산했지요
뉴세피아는 지금봐도 비율좋고 이쁨
세피아 아벨라 뭔가 곡선이 이뻤던 ㅋㅋㅋㅋ
콩코드는 당시에 택시로 굴리기에는 부담스런 차종이었습니다 지금은 2,000cc가 흔하지만 그때는 최고급차만 가능한 배기량...
택시로는 캐피탈이 주로 이용되었죠
새차로는 92년에 프라이드를 샀는데 3년동안 너무 잘 타고 다녔지요. 당시는 휘발유값이 지금의 20~30% 정도였답니다
승차모션 지리네~~~~~~
👍
세피아 dohc 는 꼭 옆좌석에 타보고싶네용^^
저의 아버지 오레전차가 브로엄이었는디
아버지말에 따르면 아버지친구는 포텐샤를
타고 다니셧다고 하더군용 쨋든 영상 잘보고 갑니당 ^-^
시청해 주셔서 감사드립니다.
아버님과 친구분이 우애가 좋으신듯하네요~
콩코드 Mazda 626, 프라이드 Mazda 121/ford festiva. 마즈다의 묵직하고 안정됨 차체 때문에 든든 하였죠.
역시 마쓰다의 피인가..ㅋㅋㅋ
그 당시 차들,,,, 정겹다,,,, 난 그때 브라질 이민간다고 한창 바쁠때였네,,,,, 보고싶다
그러셨군여..🫢
기아에도 낭만이 있구나아
낭만에 대하여~
기아를 빼놓고는 낭만을 논할 수가 없죠
프라이드 파워핸들 아닌걸로 주차 해보시게 낭만이 나오는지...
오히려 현대보단 낭만적인 회사였습니다
복학했을때 친구놈 차가 세피아였는데...
"쎄피~야!" 하며 뿌아앙 달렸던 기억이 있네요
멋지네요 ㅋㅋㅋ
저 당시 어린나이에도 프라이드 베타는 뭔가 좀 병맛이었고, 뉴세피아가 참 이뻐보였었네요
그러셨을수도 있겟네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
기아 콩코드 정말 각진 형태가 지금 봐도 상당히 예쁘죠
전 사실 아벨라 디자인이 좋더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
저는 슈마 디자인이 무척 마음에
들었던 ㅎㅎ
프라이드FS 타고 고속도로 달리면 3단 오토 미션떄문에 기름이 그랜져랑 똑같이 먹었던 기억...
제 차가 이상한게 아니엇군요
구프라 오너 모임이네요 ㅋㅋㅋ
포텐샤!
전동 스윙 전면에어컨 송풍구 대박이었는데...
하지만 앞범퍼 처지는 고질병은... ㅜ ㅜ
오호 그랬군요 ㅋㅋㅋㅋ
지금봐도 시대를 앞서간 옵션..
제 드림카..😍
어떤거요?!ㅋㅋㅋㅋ
프라이드가 엔진이 대단한것이 시속 100km/h. 주행중 알피엠이. 2000 rpm 이었죠 그당시 다른 차들은 3000rpm 으로 움직이는차가 대부분이었으니깐요. 영상 잘 보았습니다 감사합니다
재밌게 봐주셔서감사합니다!
ㅇㅘ 미쳤다리…😮
프라이드 수동 타보고싶더ㅠ
수동매물 ㄱㄱ!!
@@89BROS탈만한 매물이 없어요 이사람아
1세대 우리집 차 세피아 흰색이 생각하네요. 우리 아빠 첫차이자 마지막 차…
🥲
90년대 후반 면허 따고 첫차가 중고로 업어온 후라이드..중고지만 첫차여서 ㅋㅋ 애지중지 탔음.. 운전 연수겸 타던 첫차 .. 서울올라 가면서 팔고 올라감.
후라이드라고 하니 치킨 땡기네요 ㅋㅋㅋ
89브로스님 잘보고있습니다
차량에 대한 역사도 궁금하지만 국내 서킷에대한 역사도 궁금합니다
기아자동차는 무슨 레이스를 나가서 저랬던건지 어릴적 보던 탑기어에나오던 서킷은 뭔지 궁금하네요
그리고 현재 운영되는 인제 용인 영암 태백 등의 다른점도 궁금합니다
그리고 카트 서킷까지도요
제가좋아하는 유튜버님이 소개해주는 영상이 꼭 보고싶어요
서킷 역사요?ㅋㅋㅋ
@@89BROS 초창기 서킷은.... 대략 흙바닥 레이싱... 프라이드는 휠베이스도 전폭도 짧아서 코너링은 좋은데, 한쪽 바퀴 들리는 게 특징이던 시절...
@@89BROS네 인제 영암 포천 용인
각 특징과 언제 만들어졌는지 저는 포천이 고향인 사람인데 서킷이 있는지도 몰랐어요
인제 사시는 감자농부아져씨도 드리프트를 한다던데 왜 활발히 운영되지않는지 같은거요 용인도 뭐 천룡인의 서킷이니 뭐니 그러던데 그건 무슨말인지 영암은 왜 풀코스를 오픈하지 않는지
f1경기는 왜또 추가로 안열리는지 등등이요
그리고 추가로 어릴때 보던 탑기어에 나오던 어티그가 달리던 서킷은 어디였는지 도 궁금해요
우리 집 첫 차가 프라이드 베타 ^^
크 추억이 많으셨겠습니다
이거 진짜 딴딴했던 기억만 나네요 ㅋ
👍
1990년 북미로 수출되던 Ford Festiva 3도어 모델을 첫차로 구매했었습니다. 포드 배지에 마쓰다 베이스 그리고 유리창에 있는 KS 마크... 오묘한 느낌이었습니다.
당시 북미에서는 DFI 로 판매되었고 자동시트벨트 장치가 장착되어 있었죠. 파워핸들이 아닌 "파워핸드" 스티어링에 많은 지인들이 놀래곤 했었습니다. ㅎㅎ
지금까지 다양한 회사의 차를 몰아봤지만, Festiva 같이 암팡친 느낌의 차도 드믈었습니다. 지금은 Subaru Outback 을 운전하고 있지만, sub 로 아직까지 프라이드 를 가지고 있었으면 얼마나 좋을까 상상하곤 합니다.
요즘 같아서는 프라이드 가 저렴하게 옵션제한해서 재출시 해도 괜찮을듯... (사라졌던 브롱코 도 돌아왔는데 말이죠.. ㅋㅋ) 특히 3도어형을 변형시킨 카고 모델이 나온다면 은근히 잘 팔리지 않을까...? 싶습니다..
2010년초기에 기아 싸이언스 디자인 혁명도 다루어주세요~
참고할게요 ^^
내구성 최고
👍👍
아버지 포텐샤 3.0 프레지던트 하얀색 타셨는데 후륜구동이였고 그때당시 국내 차량중에 엘란 제외 다 따고 다니셨음 ..
포텐샤 진짜 좋은 차였음 ..
K9의 조상이죠 ㅋㅋㅋㅋ
프라이드 라는 이름 자체는 참 잘어울리긴 한데 이상할정도로 잘 외워지지가 않더군요 참 미묘한 이름;;;
외울 필요 없이 각인된 수준인데요 ㅋㅋ
프라이드 3도어, 참 귀엽고 괜찮았던 차임. 뭐 고장날 곳이 없었고, 다만 웜업 전에 2000rpm을 지속하기 때문에 저속 운전이 힘든 단점이 있었는데 그것 빼고는 괜찮았음.
대우 르망 한번 타보고 싶어요
르망은 진짜 간지죠 아카디아랑 ㅋㅋㅋ
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르망 차 좋습니다 ㅎ 머 지금은 구할래도 못구할차가 되었지만요 ㅎ
저의 첫 차인 92년식 프라이드 DM 흰색
5도어 수동 모델이었어요 노파워라
팔뚝에 근육이 😂 지금은 15년식 올뉴
카렌스 가스차 모는데 추억 돋네요
(지나가는 79년생이)
나의 고3 졸업식때 유일하게 몰고갔던 차 ㅎㅎ
기억이 솔솔 외삼춘이 빌려주셔서 가져갔던 차..
👍👍
프라이드는 디자인도 멋있었고 티코는 장난감차라는 오명이 있었지만 프라이드는 안정감을 주는 자동차이고 기름도 적게 먹고 짐도 어정도 실을수 있고 해서 서민들이 좋아하는 차였습니다.기아가 법정관리만 안같으면 단종도 빨리 안됐을 탠데 아쉬워요
😭
프라이드 너무좋은차 고장 안나고 전륜구동 눈길에서 갑 ...승차감 너무 좋음
좋쵸!
저 당시 차량들은 에어컨도 옵션이었죠 그래서 미니선풍기를 많이달고 다녔죠 ㅋㅋㅋ
엌ㅋㅋ 그런이유가..
세피아 도움닫기 시간이 좀 필요하긴 했지만 새벽에 88도로에서 200은 넘게 달릴수있었죠 ㅋ 다만 차가 붕뜨는 느낌이라 돌멩이하나 밟으면 죽을수 있겠다는 생각은 좀 ㅋㅋㅋ 기름게이지 떨어지는거 실시간으로 볼수도 있고요
도움닫기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나두 김포대교 개통할때 세피아로 200 찍었답니다 디지털계기판이어서 200 보는데 진짜 핸들 쫌만 꺽으면 날아갈거 같았다는... 지금은 K5로도 200 못찍어봤어요 ㅠㅠ
88도로에서 엘란트라로 디질뻔하고나니 세피아가 엘란트라보다 좋구나라고 느낌ㅋㅋ
저당시때 까지만 해도 티코 한대 가지고 4인가족 전부다 차에 타서 여행도 가던 시절이었는데 요즘엔 4인가족 정도라면 쏘렌토 싼타페 카니발 같은 정도는 돼야 타고 다니니 참~~~
크 그렇네요 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
아 후라이드 ...
내 친구노미가 노파워 후라이드 타고다녔더랫는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저차가 연비도 좋고 차 참 좋았는데ㅎㅎ 콩코드랑 캐피탈도 새록 새록 하네요 ㅎ
첫차가 포텐샤 였는데 당시로써는 옵션도 좋았고 고속안정감도 좋았던 기억이 ㅎㅎ
기아가 현대에 안먹혔으면 우리나라ㅜ시장이 더 재미있지않았을까 하는 생각도 합니다
후라이드 땡기네요.. 비비큐 황올
부산에 깔끔한거 두번봤어요
역시 부산!!
전 개인적으로 너무 화려한 요즘차 보단 단순한 디자인에 멋진 옛날 디자인들이 더 멋진것 같아요 (예로 들어 각 그랜저,포텐샤,르망)
걍 각진걸 좋아하시군요 ㅋㅋ
기아의 그당시 히트작은 봉고..밴.픽업 둘다 잘팔림. 그리고 세계최초 현대적 도심형SUV 스포티지..봉고엔진...ㅋㅋㅋ 포드랑 협업이 깨지면서 엔진이 없어서 궁여지책으로 내놓은...^^
그것도 뭐 다 일본차들 베이스 ㅠㅠ
마쯔다가 디젤엔진 더럽게 못 만들어서 헤드 녹는게 고질병이던 차들...
로나 엔진, 레토나에 올려도 고질병은 안 고쳐지더라고...
콩코드를타고 경인고속도로를 질주하며 월미도가던 그 시절..크..
낭만있으셨네요 ㅋㅌ
나의 리즈시절...ㅠ
아련하네요 ㅠㅠ
썸네일에 빨간 프라이드 광택하며 앞범퍼 라인 오밀조밀한게 장난감 같네ㅋㅋ 타서 여기저기 돌아다니고 싶게 하네
ㅋㅋㅋㅋㅋ한대 소장 하고 싶기도합니다
프라이드 켄버스탑 도 한빈 알아 봐주세요^^
(프라이드 의 오픈카!!)
아 캔버스탑 있었죠 ㅋㅋ
프라이드 수동이 처음 출시한 80년대 후반 가벼운 차체와 마쯔다 엔진덕에 잘나가는 차에 속했다고 하죠. 언덕길에서 스텔라가 쩔쩔맬 때 프라이드 수동은 그냥 치고올라갔다고 합니다.
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@89BROS 제가 그랬잖아요, 남해고속도로에서 140 크루징 해도 되던 차라니깐여?
프라이드 예전 모습 그대로해서 차급 조금 키워서 CUV처럼 만들어줬음 좋겠음. 네모네모하게
흐흐흫 그러면 사시나요?ㅋㅋ
프라이드 범퍼가 철제빔 지지하고 껍데기 안쪽에 벌집모양의 보강제가 촘촘히 버티고 있어서 매우 튼튼하고 충격에도 다시 복원되는 구조였음.
🌝👍
저의 아버지도 타셨엇죠 프라이드 ㅋㅋㅋ 그 시절 할아버지랑 할머니 누나들이랑 낑겨 타고 제사 가고 했엇는데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5인승인데 7명 ㅋㅋㅋ 타는 머 저의 남매가 초딩때였으니 ㅋㅋ
그당시엔 티코 프라이드에 진짜 5명 타는건 기본이었죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@89BROS 그 시절 참 낭만 있엇는데 말이죵 ㅋㅋㅋ (저 87년생이에요) ㅋㅋㅋ
프라이드. 포드 기획, 마쯔다 설계, 기아 제작. 그야말로 글로벌 프로젝트.
👍
콩코드는 참고로... 영종도에 다리 놓이기 전에... 오프로드 레이스... 하면... 항상... 즐거운 주행 보여줌 ^^
영종도 오프를 아는 사람 잘 없음 ㅎㅎ..
오 얼핏 들엇던거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 개성있는 모델들이 많았던 시절인데 지금은 죄다 똑같은 디자인이니 누가 국산차 사겠나...😢
하하핳 그래도 사긴 사죠 ^^;;
프라이드 첨 봤을때 차가 넘 작아서
많이 놀랐죠 초기모델은 일제부품이라 견고했고 후반부는
국산화되면서 견고함이 사라졌다하는데
맞나요?
잔고장없다고 합니다~
기아가 자동차 업력이 꽤 있던 회사라 초기모델에도 부품 국산화 많이 됐었어요. 승용자동차업 초짜였던 삼성차마냥 초기모델 거의 닛산이 아니었음.
크 ㅎㅎㅎ
크~
기아는 프라이드 다시 출시되면 사고싶다.
대우는 에스페로, 프린스.
현대는?
포니? 엑셀?
기아가 현대에게 팔리기 전에는 기아만의 특징이 있었죠.
현대에게 팔리고 나서는 제 2의 현대.
아무런 차이도 없지요.
엔진, 기어, 브레이크, 서스펜션 모두 현대의 제품을 썼지요.
그런데 어느덧 자동차통합조치 이후 기아보다 현대에 인수된 다음 기아가 더 오랜 시간이 되었네요 ㅋㅋㅋ
와우 콩코드와 캐피탈은 과학 5,3호의 선조 모델이지.....
아아앗..!!!
그러고 보니 고속도로 깡패 1,2를 달리던 콩코드와 캐피탈. 특히 캐피탈은 덩치만 줄이고 콩코드랑 같은 파워트레인을 쓰는 바람에 더욱 더 고속도로 깡패가 되어벌임...
프라이드는
DM. 90. 학번요
ㅡㅡㅡㅡ
그당시 플러그는 챔피온 👍 ㅎㅎ
90학번 엄청나시네요 ㅋㅋㅋㅋ
하늘과 땅을 가르는 힘..
세피아...... 가 아니었다.
그차는 국내최초 1.5 도쉐엔진
캐피탈... 이었다.
가속시 치고 올라가는 속도에 정비례해서 너무나 사뿐히 즈려 밟히는 엑셀 페달..
그리고 2백을 쉽게 쉽게 넘나들었던 그때의 그 두려움의 감동..
알피엠 4천 언저리 위에서 너무도 멋진 엔진음을 선사해주었던 차..
그러면서도 안락하고 편안한 승차감을 제공했던 차..
직물시트와 그냄새에 대한 아련한 기억..
정말 특별했었던 마쯔다 엔진..
내차는 아니었지만 지금까지도 최고의 차량중 하나로 추억하고 있는 차..
오호 인상이 강렬하게 남으셨었나 보군요
나의 첫차는 대우 맵시..10만원주고 중고로 사서 탔었는데 기름먹는하마.. 신차로 첫차는 프라이드POP 녹색3도어 일반형과 고급형 있었는데 내기억에 그차이는 뒷유리열선과 오디오세트가 고급형에는 있었고 일반형에는 없었던걸로 기억남..차값이 자콘포함360만원정도..수동 4단기어...그립다 그시절
10마넌.. ㅎㄷㄷ
히야, 빨간 프라이드 어릴적 월급 받고 중고로 50만원주고 사서 친구들이랑 놀러가고 출퇴근하고 진짜 야무지가 타고 다녔는데 몇년 타는 동안 한번도 고장없었어고 센터페이스에 그 녹색 네모난 액정을 볼때마다 자쿠의 모노아이가 생각났던 ^^
추억이 많으시군요 ㅋㅌ