Monte Jafferau | Breathtaking Western Alps route & flat tire in the entanglement?
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- Опубликовано: 20 окт 2024
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This is where we got the music for the videos: (there is a 30 day trial version)
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Sensationelle Aufnahmen von einer tollen Strecke. Danke fürs Mitnehmen!
Immer wieder gerne! ❤️
Hoi Ihr beiden Danke für den schönen Film und das Ihr uns alle an Euren Abenteur Teil haben lässt. Wie immer mit viel freude geschaut, liebe Grüsse an Euch und gute Heimfahrt passt auf Euch auf. L.G Mike und Famillie
Danke dir Mike, immer gerne.
Liebe Grüsse zurück
Mal wieder ein geniales Video mit tollen Aufnahmen und schöner Background Music. 👌🙃 Macht weiter so.🍀🍀
Danke dir 🫶🏼
Schönes Video. Danke dafür ❤! Auf dem Fort Pramand habe ich dieses Jahr im Juli 😢 auch übernachtet. War super. Ich bin bin mit einem Evoque Cabrio hochgefahren. War an der Grenze, aber ging noch.. 😊, Übernachten dann natürlich im Zelt auf dem Boden. 😂😂😂 . Das Fort Jaffreau war leider noch nicht zu erreichen, da das Schneefeld ca 400 m vor dem Fort noch nicht abgeschmolzen war.. 😮¨
Hammer, ja der evogue unterschätzen viele aber der kann auch gut was. Schönes Gefährt 🔥🔥🔥
Mal wieder sehr schön, auch wenn das Wetter nicht immer mitspielt. Es macht Freude euch zu zuschauen. LG Helge und Heike
Hi Helge und Heike,
Vielen lieben Dank, freut uns sehr das es euch trotzdem gefallen hat. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Hy beyondroaming, beautiful video and Car.
Today with our Little Jimny we go Alta Via Del Sale and Valle Maira.
Ciao 🇮🇹
Ahh beautiful, we have been there as well. Amazing Panorama there 🥰
Geiles Videos 😍 grüsse aus BE
Great video. I'm living vicariously through you guys :) Super cool and interesting building that you parked atop (11min). Did you dare to go inside and explore? 😅
Nice to have you on board even tough we speak german 🙈 yea of course we went in, but we would not dare at night 😅
@@beyondroaming hahaha 😅
sehr schön 👍👍
Ciao carissimi Ihr seit super ! ich muss sagen das dieses TUNNEL ein Horror ist¨nichts für jedermann vor allem nicht für die, die an Klaustrophobie leiden 😮😮 Saluti Martino
super reportage
Hab den Tunnel jetzt zum ersten mal in voller Länge gesehen und mir ist dabei schlecht geworden. Was ich mich frage was man macht wenn einer entgegen kommt 😅
Einer muss auf jedenfall Rückwerts fahren 😂
Ein bisschen spooky ist der definitiv 👻
OMG dieser Tunnel ⚫️💀😱
Hammer Videos und Aufnahmen! Genial!
.... aber warum fährt Ihr nicht mit AT-Reifen? (bestimmt weniger Platten-Anfällig)
beste Grüessli
Hi Danke dir 🙌 wir haben sogar A/T drauf 🙈Die sind aber nicht so der Hammer, jetzt kommen bald die BFG A/T drauf mit Verstärker Seitenwand
@@beyondroaming Ah, ja die haben wir auch drauf KO2.. werdet Ihr in Südamerika brauchen, Werden Euch gerne folgen... Danke für die aufwändigen und schönen Videos!
liebi Grüessli
Hey ihr beiden! Wir wollen bald auch eine Tour durch die Westalpen machen, habt ihr ein paar eurer Routen aufgezeichnet oder die coolsten Spots in einer Liste zusammengefasst? Sind für ein bisschen Inspo dankbar! :) Grüße aus Hamburg
Hi Fabian 👋🏽
Wir haben alle unsere Routen auf Patreon! Patreon.com/beyondroaming
Jedoch haben wir erst in Südamerika damit angefangen. In den Westalpen kannst nicht viel falsch machen. Die meisten Strecken sind schön und relativ einfach zu fahren (ausser du gehst wie wir noch vor der Schneeschmelze 😂)
schöne videos - ich verstehe nur nicht, warum du permanent Luft ablässt? Das ist eigentlich etwas, was man in weichem Sand oder Matsch macht um die Auflagefläche zu vergrößern. Auf den Feldwegen, die man da oben in den Alpen fährt, ist das ehr schlecht, weil der Grip in der Regel nicht problematisch ist, aber bei den großen Steinen ehr ein Felgenschaden entsteht, wenn die Reifen durchschlagen, weil sie zu weich sind. mal davon abgesehen, dass die Reifen an sich schon anfälliger werden, wenn sie weicher sind weil die Flanken weiter raus stehen und die sind die Achillesferse am Reifen. Mein Tip: fahr schotterstrecken mit normalem Druck und wenn Du tatsächlich wegen Schlamm oder Schnee in Schwierigkeiten kommst, kannst Du die Luft ja dann noch vorher ablassen - das sieht man ja vorher, das kommt ja nicht aus dem Nichts. Das schont das material und spart jede menge zeit
Hi Alex,
Erstmal, vielen dank fürs teilhaben und für die Frage!
Guter Input!
Generell gesagt mach ich das so:
Auf Strasse 3.2-3.5 Bar
Leichtes Offroad Gelände gehe ich immer runter auf 2-2.5
Härteres Offroad binich meist bei 1.6-1.8 damit der Reifen sich schön um die Steine legt und man nicht abrutscht
Sand machich meist 1-1.5 je nach dem wie weich der Sand ist.
Bis jetzt fahre ich so sehr gut, jedoch mit Reifendruck lernt man sicherlich nie aus. Immer weiter rumprobieren bis man für sich und sein Fahrzeug das Optimum gefunden hat - soweit sind wir sicherlich noch nicht. Mal schauen ob sich das in Zukunft bei uns ändert :) Bin selber gespannt :) Evtl wäre die Lösung das wir den Druck generell auf 2.5 bar lassen, somit wäre es kein problem Schotterpisten zu fahren. 3.5 sind meiner Meinung nach zuviel auch für leichte Pisten
@@beyondroaming das „schmiegen“ ist das Problem, spitze Kanten können leichter eindringen. Offroad ist halt kein Komfort 😂 wir fahren MT. Von goodrich, sehr griffig!!
Jo, kommt halt drauf an was für steine man hat 🙈 Muss halt immer am besten Vorort entscheiden, hast generell schon recht. Wir fahren jetzt auch bfg ;)
👍
Fantastic 👍 tunel name???
The tunnel name is: Galleria Monte Seguret
Thank you 🤝✊️
Ist das nicht voll übel für die katze? Immer eingesperrt...
Taco liebt das Reisen und ist freier als jede Hauskatze ;)
Ein bisschen viel 😁😁😁😁spooky
ups, sorry, no Platten...🤗😅
Absolut, erst mal Riesen Panik gewesen in der Verschränkung wo man nicht mal kurz nachschauen konnte 😅