자동차는 역사와 경험이 아주 중요하고 기술을 갖고있는것이지만 중국은 해외 자동차 브랜드들을 사들이고하면서 그나마 싸니까 산다정도로 보면되겠네요 기술력, 마감 같은것들은 당연히 현기보다 많이 떨어지겠지만 무시할정도는 아닌거같네요 소지자는 좋죠 서로 경쟁하며 가격이든 기술이든 좋아질테니
한심한 댓글들...."현기가 까이는 마당에 중국차가 팔리냐?" 인터넷에서나 까이지 현기가 판매량 탑인걸? 돈많은 사람들은 구입비 비싸고, 수리비 비싸고, 보험료도 비싼 외제차 타는거고 그 이외의 사람들은 무조건 가성비지....중국차가 어느정도 내구성만 보장되고 가성비로 조지면 모르는게 실제 판매시장이야
性价比？ 성가비는 한국에서 价性比 가성비로 쓰임 ㅋㅋㅋ 하긴 저도 중국에서 유학했을때 byd 고급모델 타고 좀 놀랬음. 확실히 한국보단 전기차 수준이 위에 있다는걸 느꼇는데. 배터리 자체는 글쎄........ 배터리는 진짜 1-2년 지나봐야 진가를 알수 있기 때문에 중국 전기차는 그것때문에 좀 사기 꺼려짐.
5년째 라보몰고있는 1인인데요 저 트럭은 상당히 좋아보이네요 가격도 라보랑 비슷한수준인데 라보에 없는 옵셥이 많고 (abs같은..) 라보가요 27여년째 같은 모델이 생산중인데요 그건 그만큼 미니상용차시장이 어느정도 찾는사람이 있다는걸 얘기하는 시점에서 라보는 곧 생산중단을 맞게 되고 그자리를 저차가 들어올수있다는 생각이 되네요 안전 안전하시는데. 라보,다마스 안전은 심각한수준입니다. 솔직히 저차 들어오면 라보팔고 저차로 갈아타고 싶네요 AS만 좋다면 품질,가격,디자인 모든면에서 국산경형상용차보다 나아보입니다.
보조 배터리와 비교했다고 보조배터리 하나가지고 물고 늘어지기보다는 더 멀리 봐야 한다고 생각합니다 지금 보조배터리는 이미 잠식당했고 스마트폰도 점점 중국제폰이 국내에 점유율을 늘리고 있죠 샤오미 노트4x를 필두로 많이 보급되고 있죠 보조배터리가 물론 자동차에 비하면 매우 간단한 설계와 구조라는 것은 압니다 하지만 뭐든지 작은 것부터 시작합니다 보조배터리를 시작으로 스마트폰도 점점 중국폰이 장악하고 있고 스마트폰 다음으로 뭘까요? 다들 가전제품 직구 많이 하시잖아요 그거 상당수 중국제 많습니다 (ex.공기청정기, 청소기) 자동차는 아니다 자동차는 중국제는 한참 멀었다 생각하시나본데 글쎄요 오히려 내연기관보다 훨씬 간단한 전기차는 중국이 더 유리하다 생각합니다 중국 가보시면 전기차의 선두는 중국이라는 걸 알게 되고 현기차는 확실히 뒤쳐졌다는걸 아실겁니다 지금 중국은 보조배터리 정도 수준이야~ 하고 가볍게 생각하다간 나중엔 어떻게 될까요? 과거 절대 안 망할 것 같지 않은 굴지의 대기업도 흐름 못타고 잠깐 어리버리까서 훅 망한 기업이 한 두개가 아닙니다 그냥 객관적으로 봐도 현기차가 근 2~3년 동안 자동차를 점점 발전 시키는 속도보다 지금 중국에서 뽑아내는 자동차들의 수준과 개발속도가 훨씬 더 빠릅니다 근 5년간 중국 자동차 발전 속도가 이리도 빠른데 점점 온도가 올라가는 물에 있는 개구리처럼 '중국제 별로~ 수준차이 남~'하고 안심하다간 글쎄요 최소한 모 기업처럼 자동차 기술개발이 아닌 땅에 10조를 투자하지는 않는게 중국 자동차 기업들입니다
내가 보기엔 한국은 선입견이 강하다. 거기에 남의 시선까지 신경쓰게 되면 정말 극악이 된다. 선입견이 있는데다가 남들의 시선때문에 많은 돈을 소비하는게 한국이다. 중중국자동차가 기술력이 없는게 아니다. 최근에는 확실히 그렇다. 하지만 중국자동차 안타려고 한다. 가격이 싸고 옵션이 괜찮아도 안사려고 한다. 중한자동차에서 서비스를 개판으로 했다거나 하는 이슈도 없었는데도 이슈가 많았던 벤츠, 비엠, 아우디같은 브랜드는 한국에서 베스트셀러다. 코리아 붙여서 한국을 호구로 봐도 역시나 외제차를 사고싶어한다. 왤까? 내가 전에 이런글을 많이 본 적이 있다. 현대, 기아가 싫어서 사는 쉐보레... 한국에는 최선이라는 게 없다. 차악을 생각해야하는게 한국이다. 현대, 기아가 싫어서 쉐보레, 르노, 쌍용을 가든 안가든 가는게 상당히 좋은 방법이라고 생각이 든다. 그렇게라도 해야한다. 그렇게라도 하지않으면 기업은 내수차별해도 어차피 국민들이 다 감싸주고 팔아주는데 뭔상관이야? 이런반응이지 현대, 기아가 세팅을 요즘 좋게하는 이유는 현대, 기아가 정신을 차려서가 아니다. 시간이 흘렀으니 당연한 것이다. 기업은 나날이 발전한다. 발전하지 못하는 기업은 흡수당한다. 당연히 외제차가 늘어난 만큼 기술력도 증가해야하는게 맞는데 "이제는 한국 국민을 호구로 안보기 때문에 그렇게 좋은 차를 만드는거다"는 얘기를 한다. 현대, 기아의 기술이 발전했다는 말은 백번 맞지만 한국 국민을 호구로 안봐서 그런게 아니다. 냉정하게 생각해봐라. GM이 왜 차를 비싸게 파는지 생각해 보았는가? 르노는 왜 가성비가 안좋은지 생각해 보았는가? 현대는 왜 내수차별을 하는지 생각해 보았는가? 기아는 왜 오히려 차 가격을 낮춰서 신차를 내놓았는지 생각해 보았는가? 모든 것에는 이유가 있다. 차가 싸다면 싼 이유가 있고 비싸면 비싼 이유가 있다. 그것이 양심적이던 양심적이지 않던. 일단 본인이 직접 알아보고 얘기해야하는 것 아닌가? 왜 자신이 확인하지 않은 소문이 들리면 의심하지 않고 단정지어 버리는가? 특히 자신이 좋아하는 브랜드라면 더 그렇다. 내가 르노의 SM6 출시되면서 르노를 좋아하게 됐다. 하지만 르노는 마냥 좋은차를 만드는 회사가 아니었다. 잔고장이 적다는 얘기도 옛말이 됐다. 내가 확인하고 정보를 찾아 돌아다녀서 확인됀 결과물이고 그래서 난 르노에 대한 이미지가 아직은 좋은 이미지로 남았지만 그래도 르노차를 사지 않았다. 차가 좋게 안나왔으니까. 이번에 나온 이쿼녹스는 가격적인 논란이 많으니 얘기해보겠다. 이쿼녹스가 볼보급은 아니지만 그에 준하는 안전사양들을 갖추고 차체를 튼튼하게 잡았다. GM의 특기이기도 하다. 근데 그렇다면 겉에 보이지 않는 부분에 돈을 많이 썼다는 얘기가 된다. 마감도 잘해놨다. 그럼에도 옵션이 안좋으니 크기가 좀 작으니 성능이 강하지 않으니 이차는 비싸다! 라고 단정지어버리는 게 한국인의 전형적인 특기 아닌가? 그럼 렉서스 NX300h 하위 트림은 5000만원이 넘는 차량이고 도요타의 캠리도 4250만원인데 통풍시트도 없으니 현대보다 옵션이 없으니 안좋은 차량일까? 분명 좋은차량 아닌가? 그렇다고 차가 큰가? 그것도 아니다. 렉서스 NX300h는 기본기면에서 좋은 평을 받지 못한차다. 풀옵션이 6000만원인 차인데도.. 그럼에도 렉서스는 일단 좋다고 얘기하고 이쿼녹스는 안좋다고 얘기하는게 한국인들 아닌가? 한국이 그렇다. 뭐가 좋고 안좋은지가 중요한게 아니라 그냥 내가 좋아하는 브랜드가 일단은 좋은 브랜드이고 내가 좋아하는 사람이 내가좋아하는 물품이 그냥 다 좋아 보여서 콩깍지 씌인듯이 질러버리는게 한국식 금사빠 소비습관이다. 난 CK모터스가 정말로 좋은차를 가져오리라 생각하지 않는다. 중국기업이 한국에 기부하는 것도 아닐테고 장사하러 왔는데 당연히 이익을 내야하는 것 아닌가? (물론 가성비가 좋다는 건 다른 얘기지만) 차가 마냥 좋을거란 생각은 절대 하지 않는다. 분명 안좋은 부분이 있을거라 생각한다. 중국자동차가 말했던 모든것이 확인이 되고 큰 문제가 없다면 난 중국자동차를 충분히 권하고 싶다.
아마 유럽이나 미국시장에선 현대차가 그랬듯이 장기 무상as서비스로 나갈것입니다... 현대차가 미국에서 10년무상보증이라면 중국차업체들은 한 15년무상보증 이런식으로 나올수도 있죠..... 차값도 현대차 반값으로 팔고 그러면 미국 유럽에서도 못사는백인 흑인 히스패닉... 이민자 등은 가성비로 중국차 탈수도 있는거고요.....
캠보 나왔을때 전라도 까지 가서 시승해봤습니다 ㅎㅎ 내부도 크고 잘나가고 잘서고 하더군요 ,,ㅎㅎㅎ 다만 소음과 진동이 심하고 코너 돌때 많이 불안했었습니다 ~ 하지만 가격 생각 하면 가격대비 잘나온 차 였어요 ㅎㅎ 위영상에서도 보이듯 천만원대 트럭에서 후방안개등까지 있네요 ㄷㄷㄷ 라보 보다는 크고 스타랙스보다는 작은 ㅎㅎㅎ
충돌 안전 테스트가 자동차 안전의 주요한 판단 요소이긴 합니다만 돌발상황이나 위급한 상황에서 차체제어가 얼마나 잘 이루어질 수 있는가도 매우 중요한 부분이라고 봅니다. 그런면에서 본다면 직선주행으로 들이 받는 식의 미국 안전 테스트의 높은 점수만 보고 안전하다고 볼 수 있을까요? 논외일 수 있지만 미국 수출차와 국내차와의 바디나 섀시가 차이가 나는 경우도 있어서 미국 안전 테스트의 높은 점수의 신뢰도가 국내 차량의 안전 신뢰도와 같다고 보기는 어려워 보이네요.
전기차가 한국이 중국보다 늦어지는건,,,,,,보조금 때문이지요,,,, 배터리가격으로 유류차을 교채하려면 배터리가격이 지금의 30프로 정도로 하락해야하지 않을까 싶네요,,, 그냥 명맥을 이어놔야 혹시 배터리가격이 하락하면 만들수있으니 ,,,,,숨만 붙여 놓은것이지요,,,,, 전기차 웃기는 이야기,,,가격이 정상적으로 보조금 없이 경쟁 할수 있을 때까진 ,,,,,,,않되는건 확실하지요,,,,
실지적 자동차 가서 봤는데 써스는 단단하고(트럭)하체는 언더커버 아에없다 수동5단에 타이어는 금호를 인수한 5스타 회사꺼쓰고 인테리어는 틸팅기는 없고 라디오만 되는 깡통옵션 하지만 2열(5인승코치) 에어컨 히터 지원하고 공간도 생각보다 널다 문재는 가격이 천오백이 넘고 가솔린 엔진 이라는것 그리고 흰색 하나만 지원하여 치는 안팔릴것 같더라 좋은점 하체 언더코팅이나 뒷 판스프링 마감도 잘되어있고 미션도 크기가 크다 하지만 인테리어와 익스테리어 마감은 개판
중국산 트럭류는 어찌어찌 팔릴 것도 같네요. 일반 세단이나 SUV등 자가용류는 남들 시선 의식해야 하고 보이기 좋아하는 우리나라 사람들 특성상 그냥 줘도 안탈듯;; 최소한 대차게 까이는 현기 정도의 품질에 더 저렴하면 실용파분들에게 쬐매 팔릴지 모르것네. 그리고 워런티도.
밑에 댓글 중에 약간 애국주의 비슷한 뉘앙스로 타지 말자고 하시는데... 그런 취지로 중국사람들이 자기들 차만 탄다면 한두세대후엔 분명히 한국차보다 나은 부분들이 생기면서 추월할거라고 봅니다. 이건 마치 유전자조작 실험을 초파리로 하는 것과 생쥐를 대상으로 하는 것만큼 차이겠죠. 소비시장 규모에서 차이가 생기면 더 많이 만들어 낼 것이고, 실수와 교정도 더 빈번히 일어나고, 모델도 더 다량으로 다양하게 뽑아내겠죠. 중국시장의 무서운 점은 기존의 자동차시장에서는 생각지도 못한 발상을 할 수 있다는 거 같습니다. 괴랄한 시도만큼 얻는 것도 많겠죠. 십년후에 중국차들이 어떨지 궁금하네요.
CK라는건 중한을 뜻하는데. . . 한국에서 장사할꺼면서 중국을 앞에 놓는건 매우 심한결례입니다. 한국을 대놓고 무시하는거죠. 세상 누가 저런 무례한 상호로 장사하나요?
그건 다른거죠. 벤츠는 기업이고 벤츠코리아는 한국지사라는거고 차이나는 기업이아니고 국가죠. 한불자동차보면알수있죠
한독모터스도 있죠
김승록 맞아요 우리나라 사람들 중국무시 엄청나게 합니다. 근데 이렇게 대놓고 기업이 진출 국가에서 대놓고 결례를 하진않아요.
후당 르노삼성은요?
김명현 르노가 삼성차 먹은거라 그래도댐여 국가이름도 아닌거
SUV는 국내 여타 다른 Suv보다 안전성이 구리겠지만 미니밴은 다마스, 라보에 비하면 나을것 같은데?? LPG가 아니긴 하지만...
영업용 쓰시는 분들 GM대우 다마스 단종으로 싼가격으론 딱이네요
다 좋은데
A/S 는...
사고나고 고장나도 고칠수가 없는건
우째 해결하고...센터가도 부속없다는데...
아니요. As잘해주던데요
ABS없는 다마스,라보 보다 훨씬~~괜찮네요. 트럭도 포터,봉고보다 좋게 나오고 A/S 원할하게 된다면 나중에 구매 의향이 충분히 있습니다.
밥 벌어먹고 사시는 분들이 휘발유값 감당될까 생각드네요 동네배달이면 모를까..
다마스 라보 보다는 낫지만 상용차는 그게 중요한게 아니라 as 부품 원활해야지요 그게 안되니 포터 봉고 다마스 라보 보다 판매율이 너무 적은거죠 지금 중한차 사신분들 후회 합니다 ~
김영재 후회는 잘쓰고 있음
혼자 많이타세요
중국차. 빛싼한국차보다. 모든면에서. 절대. 부족한겄이. 업다 참조타
자동차는 역사와 경험이 아주 중요하고 기술을 갖고있는것이지만 중국은 해외 자동차 브랜드들을 사들이고하면서 그나마 싸니까 산다정도로 보면되겠네요 기술력, 마감 같은것들은 당연히 현기보다 많이 떨어지겠지만 무시할정도는 아닌거같네요 소지자는 좋죠 서로 경쟁하며 가격이든 기술이든 좋아질테니
같은 가격에 벤츠 or 테슬라 어떤거 사실래요 ?
중국이 볼보나 랜드로바 사들이는데는 다 이유가 있지만 중국 자국 기술과 자재로 만든거면 한국의 80년대 미국에 포니 출시하던 시절의 포니가 미국에서 욕 먹던 시절 생각 하시면 될 듯. 중국은 유럽의 기술과 자료를 빼 돌리고 있는 중.
한심한 댓글들...."현기가 까이는 마당에 중국차가 팔리냐?" 인터넷에서나 까이지 현기가 판매량 탑인걸? 돈많은 사람들은 구입비 비싸고, 수리비 비싸고, 보험료도 비싼 외제차 타는거고 그 이외의 사람들은 무조건 가성비지....중국차가 어느정도 내구성만 보장되고 가성비로 조지면 모르는게 실제 판매시장이야
외제차는 허세죠 전부는 아니겠지만 돈있어서 사는거 아닙니다.
경쟁은 중요 합니다.사골을 그냥 않쓸려면~~
7년 보증...?? 전에 중국차 들어왔다가
안팔리니깐 중국으로 토끼면서
as센터까지 다 없애버려서 as차량 차주들 폐차시켰다고 하던데...
독일3사에 개발리는 국내 완성차 업계에 중국산까지 가세하면 아무래도 긴장타고 좀 더 품질과 가격에 신경쓸거같은데.허나 각종 여러 분야의 메이드 인 차이나를 써봤을때 난 못살거같다
이상한 차들만 수입하네요.
중국 국네서 판매잘돼고 성가비 품질좋은 차는수입안하고
Cgx Cgx 국내. 잘되고
그러게요. 중국에서 못보던 차들이네요.
성가비? 가성비겠지.
性价比？ 성가비는 한국에서 价性比 가성비로 쓰임 ㅋㅋㅋ 하긴 저도 중국에서 유학했을때 byd 고급모델 타고 좀 놀랬음. 확실히 한국보단 전기차 수준이 위에 있다는걸 느꼇는데. 배터리 자체는 글쎄........ 배터리는 진짜 1-2년 지나봐야 진가를 알수 있기 때문에 중국 전기차는 그것때문에 좀 사기 꺼려짐.
캔보도 그렇고 ㅋㅋ 아시아 차량 이라 그런지.. 발 착지성?은 편해 보이네요 ㅋ
중국차가 만약에 한국에서 팔린다면 성공한거다 거기다 as까지 확실하다면 대박 ...트럭은 쓸만할것같은돼여
5년째 라보몰고있는 1인인데요 저 트럭은 상당히 좋아보이네요
가격도 라보랑 비슷한수준인데 라보에 없는 옵셥이 많고 (abs같은..)
라보가요 27여년째 같은 모델이 생산중인데요 그건 그만큼 미니상용차시장이 어느정도
찾는사람이 있다는걸 얘기하는 시점에서 라보는 곧 생산중단을 맞게 되고
그자리를 저차가 들어올수있다는 생각이 되네요
안전 안전하시는데. 라보,다마스 안전은 심각한수준입니다.
솔직히 저차 들어오면 라보팔고 저차로 갈아타고 싶네요
AS만 좋다면 품질,가격,디자인 모든면에서 국산경형상용차보다 나아보입니다.
설마 판스프링을 모르시는건가요?
판스프링도 모르는 사람. 모터그레프의수준.....
C35 앞모습 어디서 많이 봤는데...ㅋㅋ 포드 밴,캐딜락이 보인다ㅋㅋㅋ
확실히 기술적으로 낮아 보이지만 발전속도는 예전보다 더 빠르겠죠? 국산차들이 빨리 정신차려야 할텐데....
지금이야 중국자동차 누가 사냐고 하겠지만 지금 중국 자동차들 몇 년 사이에 엄청나게 발전하고 있는 걸 보고 있자면 우리 주위에 보조배터리 하면 샤오미 보조배터리가 대세가 된 것처럼 중국자동차도 서서히 기존 자동차 브랜드의 목을 조여올 것 같기도 하네요
소보로 맞아요,
갤럭시 쓰다 지금 하웨이 쓰는데 솔까 좋타
이상찬 정식 수입 허가가 난다면 중국 휴대폰 잘 팔릴거에요. 가격이 높은 이유도 강력한 경쟁사가 없기 때문.
한 10년쯤 경과보고 해야할듯
목숨담보로 싼거 구입하는게 찝찝함
보조 배터리와 비교했다고 보조배터리 하나가지고 물고 늘어지기보다는 더 멀리 봐야 한다고 생각합니다
지금 보조배터리는 이미 잠식당했고 스마트폰도 점점 중국제폰이 국내에 점유율을 늘리고 있죠 샤오미 노트4x를 필두로 많이 보급되고 있죠
보조배터리가 물론 자동차에 비하면 매우 간단한 설계와 구조라는 것은 압니다
하지만 뭐든지 작은 것부터 시작합니다
보조배터리를 시작으로 스마트폰도 점점 중국폰이 장악하고 있고 스마트폰 다음으로 뭘까요? 다들 가전제품 직구 많이 하시잖아요 그거 상당수 중국제 많습니다
(ex.공기청정기, 청소기)
자동차는 아니다 자동차는 중국제는 한참 멀었다 생각하시나본데 글쎄요
오히려 내연기관보다 훨씬 간단한 전기차는 중국이 더 유리하다 생각합니다
중국 가보시면 전기차의 선두는 중국이라는 걸 알게 되고 현기차는 확실히 뒤쳐졌다는걸 아실겁니다
지금 중국은 보조배터리 정도 수준이야~ 하고 가볍게 생각하다간 나중엔 어떻게 될까요?
과거 절대 안 망할 것 같지 않은 굴지의 대기업도 흐름 못타고 잠깐 어리버리까서 훅 망한 기업이 한 두개가 아닙니다
그냥 객관적으로 봐도 현기차가 근 2~3년 동안 자동차를 점점 발전 시키는 속도보다 지금 중국에서 뽑아내는 자동차들의 수준과 개발속도가 훨씬 더 빠릅니다
근 5년간 중국 자동차 발전 속도가 이리도 빠른데 점점 온도가 올라가는 물에 있는 개구리처럼 '중국제 별로~ 수준차이 남~'하고 안심하다간 글쎄요
최소한 모 기업처럼 자동차 기술개발이 아닌 땅에 10조를 투자하지는 않는게 중국 자동차 기업들입니다
내가 보기엔 한국은 선입견이 강하다. 거기에 남의 시선까지 신경쓰게 되면 정말 극악이 된다. 선입견이 있는데다가 남들의 시선때문에 많은 돈을 소비하는게 한국이다. 중중국자동차가 기술력이 없는게 아니다. 최근에는 확실히 그렇다. 하지만 중국자동차 안타려고 한다. 가격이 싸고 옵션이 괜찮아도 안사려고 한다. 중한자동차에서 서비스를 개판으로 했다거나 하는 이슈도 없었는데도 이슈가 많았던 벤츠, 비엠, 아우디같은 브랜드는 한국에서 베스트셀러다. 코리아 붙여서 한국을 호구로 봐도 역시나 외제차를 사고싶어한다. 왤까?
내가 전에 이런글을 많이 본 적이 있다. 현대, 기아가 싫어서 사는 쉐보레... 한국에는 최선이라는 게 없다. 차악을 생각해야하는게 한국이다. 현대, 기아가 싫어서 쉐보레, 르노, 쌍용을 가든 안가든 가는게 상당히 좋은 방법이라고 생각이 든다. 그렇게라도 해야한다. 그렇게라도 하지않으면 기업은 내수차별해도 어차피 국민들이 다 감싸주고 팔아주는데 뭔상관이야? 이런반응이지 현대, 기아가 세팅을 요즘 좋게하는 이유는 현대, 기아가 정신을 차려서가 아니다. 시간이 흘렀으니 당연한 것이다. 기업은 나날이 발전한다. 발전하지 못하는 기업은 흡수당한다. 당연히 외제차가 늘어난 만큼 기술력도 증가해야하는게 맞는데 "이제는 한국 국민을 호구로 안보기 때문에 그렇게 좋은 차를 만드는거다"는 얘기를 한다. 현대, 기아의 기술이 발전했다는 말은 백번 맞지만 한국 국민을 호구로 안봐서 그런게 아니다. 냉정하게 생각해봐라.
GM이 왜 차를 비싸게 파는지 생각해 보았는가? 르노는 왜 가성비가 안좋은지 생각해 보았는가? 현대는 왜 내수차별을 하는지 생각해 보았는가? 기아는 왜 오히려 차 가격을 낮춰서 신차를 내놓았는지 생각해 보았는가? 모든 것에는 이유가 있다. 차가 싸다면 싼 이유가 있고 비싸면 비싼 이유가 있다. 그것이 양심적이던 양심적이지 않던. 일단 본인이 직접 알아보고 얘기해야하는 것 아닌가? 왜 자신이 확인하지 않은 소문이 들리면 의심하지 않고 단정지어 버리는가? 특히 자신이 좋아하는 브랜드라면 더 그렇다. 내가 르노의 SM6 출시되면서 르노를 좋아하게 됐다. 하지만 르노는 마냥 좋은차를 만드는 회사가 아니었다. 잔고장이 적다는 얘기도 옛말이 됐다. 내가 확인하고 정보를 찾아 돌아다녀서 확인됀 결과물이고 그래서 난 르노에 대한 이미지가 아직은 좋은 이미지로 남았지만 그래도 르노차를 사지 않았다. 차가 좋게 안나왔으니까.
이번에 나온 이쿼녹스는 가격적인 논란이 많으니 얘기해보겠다. 이쿼녹스가 볼보급은 아니지만 그에 준하는 안전사양들을 갖추고 차체를 튼튼하게 잡았다. GM의 특기이기도 하다. 근데 그렇다면 겉에 보이지 않는 부분에 돈을 많이 썼다는 얘기가 된다. 마감도 잘해놨다. 그럼에도 옵션이 안좋으니 크기가 좀 작으니 성능이 강하지 않으니 이차는 비싸다! 라고 단정지어버리는 게 한국인의 전형적인 특기 아닌가?
그럼 렉서스 NX300h 하위 트림은 5000만원이 넘는 차량이고 도요타의 캠리도 4250만원인데 통풍시트도 없으니 현대보다 옵션이 없으니 안좋은 차량일까? 분명 좋은차량 아닌가? 그렇다고 차가 큰가? 그것도 아니다. 렉서스 NX300h는 기본기면에서 좋은 평을 받지 못한차다. 풀옵션이 6000만원인 차인데도.. 그럼에도 렉서스는 일단 좋다고 얘기하고 이쿼녹스는 안좋다고 얘기하는게 한국인들 아닌가?
한국이 그렇다. 뭐가 좋고 안좋은지가 중요한게 아니라 그냥 내가 좋아하는 브랜드가 일단은 좋은 브랜드이고 내가 좋아하는 사람이 내가좋아하는 물품이 그냥 다 좋아 보여서 콩깍지 씌인듯이 질러버리는게 한국식 금사빠 소비습관이다.
난 CK모터스가 정말로 좋은차를 가져오리라 생각하지 않는다. 중국기업이 한국에 기부하는 것도 아닐테고 장사하러 왔는데 당연히 이익을 내야하는 것 아닌가? (물론 가성비가 좋다는 건 다른 얘기지만) 차가 마냥 좋을거란 생각은 절대 하지 않는다. 분명 안좋은 부분이 있을거라 생각한다. 중국자동차가 말했던 모든것이 확인이 되고 큰 문제가 없다면 난 중국자동차를 충분히 권하고 싶다.
이종은 글은 길지만 확실히 틀린말이 아니네요
너무 길어서 .. 안 읽음 ㅋ
사실 나도 남이 쓴 글 3줄이상 안읽음 ㅋ
길지만 팩트
막상 산 사람은 사지 말라고 말림 중국차 뿐만 아니라 이태리 상용차 이베 X도 오너도 그럼
별로 호감가는 상품성은 아니지만, 링크앤코는 들어오면 가능성이 있을듯 싶습니다
강판내구성과 안전이 제일 중요하죠 차는..
suv같은 승용은 아직은 좀 팔리기 힘들다고 보지만 상용차는 확실히 1000만원 정도의 가격이라면 확실히 경쟁력은 있어 보이네요
가성비&성능은 그렇다쳐도 문제는 AS인데 과연 얼마나 관리를 할 수 있을지 의문입니다🧐켄보 600이나 포톤 툰랜드 등등 중국산 지금까지 용두사미로 끝난 경우가 많아서 사기가 망설여집니다🤔
아마 유럽이나 미국시장에선 현대차가 그랬듯이 장기 무상as서비스로 나갈것입니다... 현대차가 미국에서 10년무상보증이라면 중국차업체들은 한 15년무상보증 이런식으로 나올수도 있죠..... 차값도 현대차 반값으로 팔고 그러면 미국 유럽에서도 못사는백인 흑인 히스패닉... 이민자 등은 가성비로 중국차 탈수도 있는거고요.....
우와! 디자인부터 마감까지 크게 따라왔네요!
미니트럭들은 일본메이커들도 비슷한 사양으로 만들고 있어서 특이한건 아닌데, 우리나라에선 포터가 워낙 강세라 잘 팔릴려나 모르겠네요
현기차 트럭에서 독점 수입트럭 많이들어와야 가격이 경쟁
좀 더 다양한 모델이 들어왔으면 좋겠어요~^^
현기가 앗 뜨거 할정도로 만들었음 좋겠네요. 그래야 똑바로 장사하지
ㅋㅋㅋㅋㅋ좋은건좋타해야지
현대 기아 직원들만 자기회사 차를사도 다른 업종들 못따라옵니다.그래서 직원들 혜텍주잖아요.순위 않뺏길려고
중국차 사지마라... 서비스센터 제대로 안되서 지금 엔카 매물도 20대 나왔어.... 중국차 서비스나 수리에는 최악이란다.
중국브랜드 차도 빨리 많이 수입되서 가격적인면에서 1000만원 대에 경차말고 소형 차 준준형 승용도 많이 들어오면 좋겠네요!!
그건 현기쪽에서 로비해서 너무싸지 않게 세금 많이 때려서 안사게 만들지 않을까요?
이강일 그럴수도있죠 그냥 저렴하게 차타고싶은데 천만원 초반으로 승용차고싶은 사람도 많을거 같아서 모든사람이 비싼차를 탈순없으니깐요
들어 온느게 문제가 아니라 as부품조달이 품질 이 문제라니깐
경차를 타든가 연식 키로수 적은 소형중고를 사든가 하세요 중고차 시장에 새차와 별 다를꺼 없는 1천만원도 안하는 차들이 많은데 글고 돈 없으면 걍 대중교통 이용하는게 답인데 큰차를 워하시네 이런걸 보면 일본인들 마인드가 선진국 마인드가 맞구나 생각
가격적인 경쟁력은 갖추었다 하더라도 안전성,내구성,성능은 어떨런지..외관은 폭스바겐,볼보..BMW,벤츠,기아의 디자인이 녹아든(?) 실내디자인은 뭔가 오묘하네요 ㅋ
헉!. Leaf Spring suspension...
Suv나 승용차는 볼일없겠지만 다마스나 라보 대용으로는 괜찮아보이긴함... 한국 기업이 좀 더 잘해서 뺏기지 않기를 바람.
가솔린차면 조만간 LPG개조 나오지않을까요?
중국이 경쟁이 더 심하고 발전 속도가 장난 아닙니다. 한국의 세배정도의 속도라고 생각하면 됩니다. 2000년대 초반 정도 쯤으로 보이는 듯
중국폐차 고장나면은 방법이없다. 우리동례 중국차몰다가 차사망
As를 무려7년동안무상?ㄷㄷ 자신있다는 이야기네 와우
가격이 현지 2배라면 ?
7년이면 뭐 합니까? 사고나면 부품수급의 어려움으로 고치지도 못하고 방치되고 있는 차량들이 많다는데...
켄보600의 영광(수혜자 : 김상영)이 다시금 재현된다 ㄷㄷㄷ
캠보 나왔을때 전라도 까지 가서 시승해봤습니다 ㅎㅎ 내부도 크고 잘나가고 잘서고 하더군요 ,,ㅎㅎㅎ 다만 소음과 진동이 심하고 코너 돌때 많이 불안했었습니다 ~ 하지만 가격 생각 하면 가격대비 잘나온 차 였어요 ㅎㅎ 위영상에서도 보이듯 천만원대 트럭에서 후방안개등까지 있네요 ㄷㄷㄷ 라보 보다는 크고 스타랙스보다는 작은 ㅎㅎㅎ
자국민을 호구로아는 현기차 망할날도 멀지않음...
as망이 잘되어있고 성능이 국산차와 비슷하고 부품값 공임비가 국산차와 차이가 없으면 성공할수도 있겠다.
안전문제로 현기도 안타는 마당에 중국제 자동차가 얼마나 팔릴지 의문입니다.
손정호 에어백미전개율이 제일 높은 르노삼성도 불안
손정호 현기는 미국 안전 테스트에서 높은 점수를 받습니다..상식좀 가지시길..
충돌 안전 테스트가 자동차 안전의 주요한 판단 요소이긴 합니다만 돌발상황이나 위급한 상황에서 차체제어가 얼마나 잘 이루어질 수 있는가도 매우 중요한 부분이라고 봅니다. 그런면에서 본다면 직선주행으로 들이 받는 식의 미국 안전 테스트의 높은 점수만 보고 안전하다고 볼 수 있을까요? 논외일 수 있지만 미국 수출차와 국내차와의 바디나 섀시가 차이가 나는 경우도 있어서 미국 안전 테스트의 높은 점수의 신뢰도가 국내 차량의 안전 신뢰도와 같다고 보기는 어려워 보이네요.
손정호 현기가 국내에서 결함률 외제,르,쌍,쉐 보다 낮습니다.
다만 결함부분에서 현기가 인정을 하지 않을뿐.
손정호 켄보600 이라는 차가 100대들어와서 완판했죠.
그리고 켄보600산사람들 어디가서
하소연도 못하고 있죠.
결함 오져도 해결이안되는차..
미니밴이랑 트럭 되게 끌리네여... 냉동탑차는 봉고랑 포터밖에 선택지가 없는데 점점 늘어났음 좋겠어요...
소웅걸 시골서타기딱인듯
켄보보단 600배 낫네요 가솔린밖에 못오면 phev라도 들여오면 그나마 낫죠.
잘봤습다
지리 자동차 링보&코 브랜드도 수입 계획이 있을까요?
가솔린이면 연비에서 차이가 많이 나지 않나요? 다마스는 lpg인데 베기량 800cc라서 연비가 꽤 되는데 포터도 디젤이라서 연비에서 차이 많이 날 것 같네요
중국차브랜드 다른건 모르겠고 하발이랑 길레이는 인정해줘야 된다. 해외에서 대박 인기끌고 있다. 월 판매량이 평균 70만대.....ㅎㄷㄷ
승용이나 suv는 모르겠는데 트록은 안될거인디 .... 화물하시는분등은 과적을 너무 사랑햐서
차후 써비스는 어찌해야하는지
그것도 알려줘야 하는건 아닌지
목숨은 하나뿐이다.
근데 확실한거는 한국 시장에서 좀 팔아보려면 가격이 더 파격적으로 마케팅해야지. 중국제라는 인식을 깨려면 처음 출혈을 감안해야지.
글로리 언제 출시하나요??
김유혁 년말에 가솔린먼저 나온다네요
전기차가 한국이 중국보다 늦어지는건,,,,,,보조금 때문이지요,,,,
배터리가격으로 유류차을 교채하려면 배터리가격이 지금의 30프로 정도로 하락해야하지 않을까 싶네요,,,
그냥 명맥을 이어놔야 혹시 배터리가격이 하락하면 만들수있으니 ,,,,,숨만 붙여 놓은것이지요,,,,,
전기차 웃기는 이야기,,,가격이 정상적으로 보조금 없이 경쟁 할수 있을 때까진 ,,,,,,,않되는건 확실하지요,,,,
니가 잘하면 만들어라!
보조석 바로 밑에 연진이...
소음을 생각하면 타고 다닐 수 있을 런지...
포터는 엔진이 어디 있나요?
Link&co 01이나 수입해야됨.
볼보 2.0T엔진포함 거의전부 볼보인데 가격은 2천6백정도부터 ...게다가 키로수제한,년도제한없이 평생보증임.
아무리그래도 차는중국안산다ㅋ
차도안좋고. Cs도별로고. 안전은 그냥 않좋을거같고.. 가격은싸지만 cs생각하면 매리트 별로없다
중국에서 영국택시도. 벤츠도 조립 합니다 ㅋ 우주선도 조립하는데 ㅋㅋㅋㅋ
살돈이 없는거지 맞지
코란도c인줄~
아직 화물차만 팔던데요 글로리는 언제들어와요
하이브리드카라고 내놓은차 살짝 코란도가 보이는데 저만그런가요?
미국 캐딜락 CTS분위기를 묘하게 베낀듯?? 그리고 가격이 그닥 싸지 않아서 한국에서 히트 가능성은 없을듯. 현대기아차에 위협적이 되려면 적어도 50퍼센트이상 할인판매하면 몰라....
실지적 자동차 가서 봤는데 써스는 단단하고(트럭)하체는 언더커버 아에없다 수동5단에 타이어는 금호를 인수한 5스타 회사꺼쓰고 인테리어는 틸팅기는 없고 라디오만 되는 깡통옵션 하지만 2열(5인승코치) 에어컨 히터 지원하고 공간도 생각보다 널다 문재는 가격이 천오백이 넘고 가솔린 엔진 이라는것 그리고 흰색 하나만 지원하여 치는 안팔릴것 같더라 좋은점 하체 언더코팅이나 뒷 판스프링 마감도 잘되어있고 미션도 크기가 크다 하지만 인테리어와 익스테리어 마감은 개판
불 우호적인 댓글들 삼가하시고 중국산이라 무조건 적대시 하지맙시다.한글아는 중국분들 대단히 많아요!입장 바꿔보면 중국내서 한국산 구매하려고 시도하는 중국분들 크게 실망하고 영원이 선호하지 않을겁니다!현실은 :중국산도 점점 품질 성능 한국산에 뒤지지않습니다!
중국 둥펑은 트럭전문 회사입니다.중국내에서는 인정해주는 브랜드죠
미세먼지 욕하면서 중국 차 사면 진짜..................................................................
하모 내말이
하모 민세먼지는바람으로오니까중국실타하면안되죠
우리나라 90년대 차량들 같어요
중국산 트럭류는 어찌어찌 팔릴 것도 같네요. 일반 세단이나 SUV등 자가용류는 남들 시선 의식해야 하고 보이기 좋아하는 우리나라 사람들 특성상 그냥 줘도 안탈듯;; 최소한 대차게 까이는 현기 정도의 품질에 더 저렴하면 실용파분들에게 쬐매 팔릴지 모르것네. 그리고 워런티도.
겐포600 A필러 안쪽 사고난후 해당 부품 찾어니 그회사 부도나서 없다 함. 국내 구형 투산 필러로 변형해서 대체 함..
아직은 품질이 국산차에 비해 떨어지는건 사실이지만 우리가 처음 미국에 포니 수출했을때를 상기해보면 따라오는 속도가 장난 아니네요. 몇년전엔 거의 조잡스러운 수준이였는데.. 이젠 그럭저럭 수준까지 올라왔네요.
최근엔 중국이 자동차를 남미나 아프리카 같은 개도국에도 수출하기 시작했답니다... 중국차 경계 해야됩니다 현대차도 첫수출은 에콰도르에 포니 6대 수출한게 전부였는데..... 중국도 똑같은 과정으로 따라오고 있다는 말이죠
생계형 차량은 당일수리가 대야되는대 수리가 한달식 걸리면 일도 못하고 굶어죽지 그러나 출시는 추천합니다. 흥하시길. 500만원 짜리suv도 있더만
ㅎㅎ 솔직히 시간이 지나면 지날수록 중국산 제품들이 많이 들어오게 돼 잇네요 10년이 지나면 어떻게 될가요? 긴장해야 합니다 현기 분명합니다
후미등 볼보보단 아우디 q2랑 비슷하네요
신형 아우디 A6 후미등에도 토르의 망치 라인이 있던데요 ㅎ
와.정.말.멋.진.차.네.요.
밑에 댓글 중에 약간 애국주의 비슷한 뉘앙스로 타지 말자고 하시는데... 그런 취지로 중국사람들이 자기들 차만 탄다면 한두세대후엔 분명히 한국차보다 나은 부분들이 생기면서 추월할거라고 봅니다. 이건 마치 유전자조작 실험을 초파리로 하는 것과 생쥐를 대상으로 하는 것만큼 차이겠죠. 소비시장 규모에서 차이가 생기면 더 많이 만들어 낼 것이고, 실수와 교정도 더 빈번히 일어나고, 모델도 더 다량으로 다양하게 뽑아내겠죠. 중국시장의 무서운 점은 기존의 자동차시장에서는 생각지도 못한 발상을 할 수 있다는 거 같습니다. 괴랄한 시도만큼 얻는 것도 많겠죠. 십년후에 중국차들이 어떨지 궁금하네요.
저정도 수준이면, 갑비싸게 국산 이용할필요없다.내가 탈차도 아닌데 사업용차 좋네요.^^
이상한차만 수입해오냐 도로에 돌아다닐 생각하면 끔찍하네
포터 다마스 몇 번 몰아본 경험으로는 저 차들이 국산 상용차 보다 나쁘다고 할수도 없다고 생각되네요...
가격에 버틸곳없다..계속 수입해야지..우리나란 외제차그냥 좋아하자나~^^
댓글들 보고 어이상실 중국차 정말 많이 업그레드 되고 있는데 ㅋㅋㅋ 현재 중국에서 생활하고 있는 한국분들도 놀랄만큼이요. 암튼 중국에 들러보질 못한 사람들이나 쓸만한 댓글들 천지네 ㅋㅋㅋ
중국차 브랜드 많습니다,
중국 국내에서 잘 나가는, 인기높은 차종은 수입 않하고, 중국 거리에서 보지도 못한 차들만 수입하네요
중국이 만들었다고 안좋다고는 할수없죠 차 문제가있다면 수입 불가함
저 미니트럭 브라질에서 판매하는 차량인데
저차들 공통점이 뭐냐면 가운데가 보일듯말듯 살짝 주저앉음 핫도그 판매하는 개조차량도 주저앉음 핫도그 차량이 얼마나 무겁게 하고 다닌다고
틈새시장 공략이네 흐미 저거 소형 화물 차량 좀 팔릴듯 가격도 나쁘지않고 장거리 아니면 뭐 쓸만할거 같네요 근디 저거 전기차는 좋나여 가본사람
상용 트럭은 포터나 봉고 대용으로 쓸만 할듯 독점시장이라고 우리나라 기업들 대충 만들어 파는데 . .
시트밑에 엔진 뜻뜻하겠네 그런데 엔진 터지면?
일본사람들 현기를 우리가 중국차 보듯이 생각하겟지?
일본에서10년가까이 살았는데 한국차1대도 못보았습. 전시차빼고는
ㅇㅇ맞음 일본인들이 삼성,엘지는 인정해주는데 자동차는 ㄹㅇ중국제보다싶이함
로로리아 그이상
대신 우리나라 사람들은 샤프 도시바 누가쓰냐고 생각함ㅋ
철판 겹겹이 쌓은 서스펜션은 픽업에선 흔한데요? 토요타 타코마도 똑같음.
과연 포터처럼 과적을 버틸수있을것인가
중국차에서 느껴지는 감성이 상당하네요
비엠,벤츠,아우디,포르쉐,벤틀리,피아트,푸조,렉서스,볼보,르노,혼다, 등등의 브랜드 고유 패밀리 디자인이 모두 적용됫넹
세단도 들어왔으면좋겠는데
일본차 중국차 타지맙시다
역저캍은생각이들어요
7년15만키로 무상보증... ㅋㅋ 대단하다!
남아공에 수입된 차종인데 7년 보증은 절대 아닙니다. 2년이 지나면 문제 발생이 지금까지 들어 난 문제입니다.
쌍용차가 중국의 SUV 기술을 발전 시키는 원동력이지...
가격 팍나취서 팔면. 될듯. 노가다판 자영업자한테는 최고일듯
하아... 기초생활수급자나 차상위계층을 대상으로 판매 전략이나 세우자
듕귁산이라서 별로 좋아보이진 않은 것 같지만, 다마스, 라보보단 "그나마" 낫겠네요.