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cb 1300sf乗りです。私は元旦にサイドスタンド掛けたつもりで立ちゴケ。おまけに引き起こしでギックリ腰。よくなって来た所で洗車にでも行くかとバイクを狭い所から出そうとして立ちゴケ。ビキニのスクリーンは割れるし散々でした。
心中ご察しします。ぎっくり腰は治りましたか？私は軽い打撲と擦り傷ですみました。立ちゴケでも傷やパーツの破損、怪我にもにつながるので凹みますね。お互い気をつけてバイクライフ楽しみましょう。
基本、大型バイクでアスファルトやコンクリートじゃない所には行かない、傾斜地で止めない、Uターンは広い所でする などなど立ちごけ回避です
ありがとう御座います。実体験と皆様からのコメントをいただき回避力をつけていきたいと思います。
200CCボアアップが良いな
体力的に馬力足りないですよね。精進します。
Fブレーキを掛けられなくても、ギアを入れれば良いんじゃないですか？
倒した時点では焦りと気が動転しているので冷静に考えられないものですね。試して見てはいないのですが、左に倒したのでギヤを入れられたかはわからないですね。右に倒した際はアドバイスいただいたとおりの対処はいいですね。ありがとうございます。
まだまだまだ部品のあるバイクなので気にせずドンマイです。今のうちに新しいタンクを買っておきましょう。
ありがとうございます。歳はとる一方でまた、転かしてしまう可能性はあるのでタイミング見てタンク買っておくのはありですね。
ハンカチとかひもで縛る方法があるそうです。8BL Z900RS SE乗ってます。セパハンは引き起こしが重いですよね。タンクは圧縮空気でへこみ直しの動画見たことがあります。
Z900RS SEいいですね。本当はSEが欲しくて大型取得したのですがSEを手に入れることはできませんでした。転かした時の対策とリペア情報ありがとうございます。他の方からもアドバイスいただきましたがハンカチや紐がなかった際はグローブが代用できると教えていただきました。バイクに乗り時は必ずグローブしていますので理にかなった対策だと思いました。
年齢的にこれから先の体力を無視することは出来ません。なのでもう大型は辞めるべきかと。年相応の体力に見合った車格にする方が、ケガも少なく息長くバイクを楽しんでいけるかと思います。憧れだけでバイクを選んで大怪我や亡くなる高齢者も結構いますからね。
アドバイスありがとう御座います。体力の衰えば年が経つにつれて衰えていくことは否めませんね。そのうちバイクを降りる時がくることは常に考えていますが、意地とか思い込みではなくまだ乗れると分析できてい間は楽しみたいと思います。いただいたアドバイス念頭に入れ、残り少ないバイクライフを楽しみたいと思います。ありがとう御座います。
自分は先日25年ぶりにリターンしました。自分でもビックリしましたが、恐ろしいくらい乗れませんでした。１ヶ月の間に練習中に2回コケました。相棒には悪い事しましたがコケるのも思い出と思ってます。退化してる自分を感じます。子育てが始まり家族に迷惑かける事をおそれて降りましたが、子育て卒業して帰ってきました。公道では皆様に迷惑かけないよう安全運転を心掛けます。よろしくお願いいたします。
私もリターンで、900RSに乗りたくて2021年11月に大型免許を取得しました。自動車学校での講習の後は、こんなに乗れないものかと悩ましかったです。お互い事故のないようバイクライフを楽しみましょう。こちらこそ、宜しくお願い致します。
砂利に停車する時は大きめの石をスタンドにかますと良いですよ。
アドバイスありがとう御座います。この件の後に友人からサイドスタンドプレートをいただき常備するようにしています。
物が無い時はブレーキレバー握った状態でグローブを被せるんですよ。
アドバイスありがとう御座います。その時はまったく考える余裕もなくただ起こすことで頭がいっぱいでした。
大変参考になりました。
何故そのような場所に入ったのでしょうか？😮
紅葉の写真でも撮ろうと思い入ってしまいました。今のリスク管理が出来ていれば入ってはいけないことは分かるのですが、慣れた時期でもありリスクがわかっていませんでした。
脚が挟まれなくて本当に本当に幸運でした！骨はデントリペアできませんから。
お気遣いありがとう御座います。今回は倒れかけたバイクをなんとかしようとして軽い捻挫と太腿の打撲で済みました。これからもバイクを楽しむためにも十分気をつけたいと思います。
同じような体験したことあります。斜めってる場所だと起こせないんですよね。（教習所でやるべきだと思う）無理に起こそうとすると傷口広げそうで思いっきりできない。何回も断念して、結局ハンカチで右レバー縛って起こしました。。。
おなじような体験されたのですね。その時のお気持ちよくわかります。無事対応できたとのことで良かったです。教習所で斜めの場所でバイクを起こすことの大変さは体験させてもらえるとありがたいですね。私も40年ぶりのリターンだったので甘く考えていました。お互い気をつけてバイクライフを楽しみましょう。
毎日の様にバイクでの死亡事故ニュースがある。主さん初心者みたいなので、当事者にならなければ良いが.....危うさしかない。
ありがとう御座います。当時は40年ぶりにリターンしたばかりで四苦八苦しましたが、この件を境に2年近くなりますがバイクを倒しておりませんしより気をつけるようになりました。当事者にならないよう引き続き安全運転に努めもう少しバイクを楽しみたいと思います。
後悔先に立たずなんですよね💦Nで動く場所は1速が鉄則ですが、わかっていても違うことを考えて忘れてしまう方もいるんです。落ち着いた状況判断を。怪我がなくて幸いでした。
お気遣いありがとうございます。リターンで乗りはじめて慣れた頃だったので舐めてました。この件以来どんな場所でも停車時は1速にいれて停めるように徹底しています。
土の上でスタンドはダメよぉ〜😅
そうですよね。一応スタンドが埋まらない事は確認したのですが、バイクが前進してスタンドが外れてしまいました。
大丈夫?
ありがとうございます。当時はタンクの凹みと打撲がありましたがどちらも治りました。
わー、すげーこの気持ちわかります。おれは大声で、「パワー！！」と叫んで持ち上げました。自分の記憶がよみがえって来ますｗｗ
共感いただきありがとうございます。大声で「パワー」いいですね。失敗すると起こせるチャンスが少なくなるので、ちょっと休んででもパワー集中するしかないですね。お互い転かさないように気をつけましょうね。
立ちゴケって完全に自分のミスですからね。停める場所含めて今までの経験値が足りてないのかと。
経験値不足、自分のミス以外のなにものでもないです。経験値を蓄え簡単なミスをしないよう精進したいと思います。
コメント失礼致します。すみませんでした。タイトルに釣られて拝見させていただきました。7:47 【ガクッ】と来る所。分かります😞立ちごけ動画。バイクの損傷。他人様のバイクでも痛々しいです。しかも、タンク。しかも、おそらく一番美しいとされているタンク。Z900RSのその極上の曲線美のタンク。でも、お怪我が大した事なさそうで、何よりです🙂
見ていただきありがとう御座います。お恥ずかしい限りです。本気でガクッときました。その後、デントリペアでタンクの凹みはわからない状態にすることができました。倒さないに越したことはないですが、良い経験になりました。お気遣いありがとう御座います。幸いにも身体は打ち身と軽い捻挫程度で大事にはなりませんでした。
自分もこけた経験がありますが、動画を見ているだけでも思い出して、ドキドキします。
嫌な経験を思い出させてしまいましたね。ドキドキ大丈夫でしょうか？
これに関しては道が悪い
悪い道にわざわざ入ってしまいました…
動画拝見しましたショックですよね歳と共に色々と不安が増えます…気をつけるしかないって思ってもやる時はやりますこれもひとつの教訓？バイクは危険な乗り物！色んな意味で腰とかは大丈夫でしたか？メンタルも凹みますが体を痛めると更に凹みますからお大事にしてください。
お気遣いありがとう御座います。40年ぶりのリターンで慣れたころにやってしましまいリスク判断を誤ってしまいました。一瞬の出来事でなんとか転かさないようにと頑張ってしまった結果、捻挫と打撲がありましたが軽傷で済みました。この件は、自分の中で大きな後悔と経験を与えてくれました。日々の小さな経験を蓄え、楽しいバイクライフにして行きたいと思います。
筋トレもやりましょう💪
筋トレ大事ですよねぇ。あれから少し時間が経って自分のレベルとバイクの関係もわかるようになって来たので無理をしないことも心がけています。
タンクは嫌よね
タンクはバイクの顔だと思ってるので、すごく凹みました。
前ブレーキの遊び気になりました
ありがとう御座います。私も気になったのですが、定期点検では問題はありませんでした。
ビニールテープが便利ですよ～ 以外になんにでも使えますよ厚手の丈夫なタイプがお勧め
ありがとう御座います。厚手のビニールテープもいれておきます。基本的に一人で走っているので万が一に備えておきたいと思います。
大型バイクの取り扱いは常に気が抜けませんね😂！
スタンドもしっかり掛ったことを確認したのですが下になっていることをちゃんと考えるべきでした。良い経験になったので同じ轍は踏まないよう気をつけたいと思います。
去年、赤城山に行った際…車でですけど😅峠道の真ん中で、バイク倒れてるおじさん居て助けた事あるんですけど…バイク起こしたら恥ずかしかったのかサッサと行ってしまいました😅自分もz900rs乗りなんで少し話でもしたかったんですがね！てか、俺も自分のバイク起こせるのか心配💡教習所のcb750はデカいエンジンガードのお陰で簡単に引き起こしは出来たんですがね…
道路の真ん中だと人に迷惑かけてしまうので焦ったのでしょうね。お礼くらいは言ってから行かれたのですよね？いくら恥ずかしくても礼儀は大切です。根拠はないですが、アドレナリンが出てるうちなら起こせると信じてます。転かさない様、お互い精進しましょう。
事故車になんなくて良き🤗
ありがとう御座います。この観点は持っていなかったので参考になります。
転がしたら二度と起こせないバイクに乗るといいですよ(笑)カワサキの1400GTRというのに現在乗ってますが、倒したら自分では起こせない自信がありますｗ。なので常に細心の注意を払って乗ってます。そのおかげもあって、過去のバイクも含めて20年以上立ちごけや走りゴケもありません。でも、さすがにもうしんどいので近々Ｗ８００に乗り換える予定です。試乗してみましたが、コンパクトで軽く乗りやすいですね。なお、25年以上前はコケまくってました(笑)。ハイサイドなんぞも経験して病院送り、バイクは廃車寸前（無理やり復帰）、友人（女性）とタンデム中にリアタイヤパンクで転倒、みぞれ降る中帰宅中に自宅の近くの坂道で転倒。足元滑る中四苦八苦。とか多々あります。誰でもコケずに上手くはなりませんので、死なない程度にコケまくってください(笑)私は違反検挙と転倒は懐に痛いので細心の注意を払う癖がついています。もちろん違反しないなんて言いませんし、そこそこのペースで走ったりもします。でももう無事故無点灯無違反を20年以上継続してます。転倒修理で使ったお金を他に、、、って考えるとコケ無くなると思いますよ(笑)
アドバイスありがとう御座います。1400GTRって車体だけで300kg超えるんですね。簡単な覚悟では乗れそうにありませんね・・・私も若くはなく歳をとる一方ですので、先々は軽いバイクで楽しもうと思っています。転かした時は、40年ぶりのバイクリターンでバイクの取り回しなどちゃんと理解できていませんでした。この件以来、自分のスキルに見合った行動をするよう気をつけています。実際に転かすとその大変さが実感できましたし、以後1.5年は転かしてないので継続したいと思います。
1.5年大丈夫なら大丈夫じゃないですかね？とにかく転倒すると自分のダメージよりバイクのダメージが気になりますよね～あとからあちこちイタタタってことありますね。W800はスペックみるとZ900RSより重いみたいですけど、試乗した限りでは昔の250ｃｃくらいの感じがしましたけどね～。Ｚ９００ＲＳは四気筒な分重心が高いのでしょうかね。他のバイクでの経験ではやはり重心が高いバイクは重さを余計に感じます。ＧＴＲは重心どうこうじゃないレベルで重いですけどね。まぁ、乗って帰れただけラッキーと思ったほうがいいですね。先のハイサイドの時は私は救急車。バイクは友人がバイク屋に連絡してくれてバイク屋へ。私の修理代（左手首骨折）よりバイクの修理代のほうが高かったのは言うまでもありません。もっとも学生だったので最低限の修理しかしてませんけどね。無理は禁物です。お互い気をつけましょう（＾＾
路肩などで停止しようとする際に砂があってズルってなりそうな時もあるので油断は禁物といつも自分に言い聞かせています。この経験は本当に良い経験になったと思います。身体へのダメージは筋肉痛、擦り傷、打撲など落ち着いたころにやってきます。歳なので治りも遅いのが悩ましいです。Z900RSは走ってる分には軽くてヒラヒラ乗れますが、止まると重いですね。ガソリンが17L入るので満タンにすると特に重さを感じます。大きな怪我もなく乗って帰れたのはよかったです。しかし、ハイサイドってかなり攻めてた時の転倒ですよね？お友達と一緒だったのは幸いでしたね。お互い楽しいバイクライフ送りましょう。
長文コメント参考になるけど、恐らく？、無点灯☓無転倒○・・ですよね！。
動画を見ている側からすると、ケアレスミスの転倒ですね‼️現代のライダーたちは、サイドスタンドの収納や出方をご自身目で目視確認しない様ですねぇ⁉️更にはサイドスタンドが降りた地面の状態にも無頓着の様ですねぇ⁉️大した怪我が無くて何よりでした。
コメントいただいたとおり、ケアレスミスによる転倒です。この時はサイドスタンドがしっかりでていることは確認したのですが、前下がりだったのでギヤを入れて止めるべきでした。この様なミスは起こさないに越したことはないでが、私には良い経験になりました。軽い打撲程度でした。お気遣いありがとう御座います。
はい、グローブをかぶしてブレーキロックかけると聞きました。
グローブが代替になるとは考えても見なかったですが確かに使えそうですね。今はゴムバンドとフロントブレーキロックを常備しているので大丈夫ですが、万が一の時には使ってみたいと思います。
ブレーキレバーを軽く握っただけで相当ストロークしてますね。ブレーキの点検してもらった方が良いかもしれません。立ちゴケじゃ済まない事故になるかもです。
アドバイスありがとう御座います。私も気になったのですが、転倒させてすぐに定期点検があったのでみてもらいましたが問題はありませんでした。
不運というが実際は運じゃないと思います
ご指摘のとおり自分で招いたコトですね。この経験以来バイクを止める際は必ず一速にギヤをいれたままにしています。
5:55
私にとって決定的瞬間でした・・・
何で足場の悪いとこに そもそも止めた？
写真を撮ろうと思い入ってしまいました・・・慣れてきた頃だったので力量もないのに大丈夫だと見誤ってしまいました。
自分を責めるしかできないし辛いですよね😢自分も3ヶ月ぐらい前にやっちゃいました😞タンクも8割程しか直らなかったし鎖骨も粉砕骨折しちゃいました😭そちらは怪我もなくタンクの凹み分からなくなるまで直ってよかった！
ありがとう御座います。鎖骨は治りましたか？お大事にしてください。動画拝見させていただきました。インパクトのある箇所はちょっと難しかったですね。タンクの凹みは気持ちも凹むのでお互いコカなさにように気をつけましょう。
ご苦労さん
ありがとう御座います。お恥ずかし限りです。
カブはいいぞー
カブ好きです。子供のころはじめて乗ったバイクはカブです。
スタンドが外れたのですか？
スタンドはしっかりかかったことを確認したのですが、ニュートラルにしたまま前下がりの場所に停めてしまったためバイクが前方に動きスタンドが外れてしまいました。
@@Yowaoji なるほど、動画では前に動いたのが分かりにくくて、自然に倒れたように見えたので😅
そもそもなんでこんな所に侵入したのでしょうか．．．？ 私はこういう場所には一切侵入した事はありません。言うまでもなく不安定ですし、引き起こしで足は踏ん張れないし、タイヤはグリップしないのがわかりきっているからです。 軽量かつ転倒上等のオフ車なら話は別ですけど。あとタンクは消耗品じゃないです．．． きつい事を言いますが、そういう意識だから無理な所に侵入して無用な転倒をするのですよ。
ご指摘のとおり、このような場所に入るべきではなかったと猛省しています。リータンして慣れた頃だったのでリスク判断を誤ってしまいました。タンクも消耗品とは思っていませんが、その時に感じた感情をそまま表現しました。なんとか直せないものかとショップを探しタンクを外し、ショップに持ち込み修理して使っております。アドバイスありがとう御座います。
無理して大型乗らなくてもいいですね。
乗れるところまで乗っていたいと思います。
キビシイコメントで申し訳ないが。今の自分を改善するために練習始めました！というライダーはかなり少ないのも事実。これを機会に気をつけますでは1ミリも進歩しません。行動や学びこそ人間は前に進むのです。
ありがとう御座います。コメントいただいたとおり、気持ちや思いだけでは進歩しないと考えています。自ら経験したこと、そして皆様からいただいたアドバイスを日々実践し少しでも進歩できるようにしております。
バイクは常に能動的に扱わないとこうなります。クルマとは違います。
そのとおりですね。身をもって思い知りました。
確かにです、バイクはこける、車は、動かなかったらそのままの位置にいるです😊
どうしてそんな山に向かいましたか？
バイクリターンして慣れてきた頃だったのでなんとかなると思ったのですが技量と経験が足りませんでした。
@@Yowaoji 立ちごけだから気になるとは思いますが！ただの立ちごけだから大丈夫です！事故だともっと酷い事もありえるのでお互い気をつけましょう✨
ありがとう御座います。大きな事故にならないようお互い気をつけましょう。
走行中の転倒でなくて良かったと思いましょう。🤲
ありがとう御座います。小さな経験から大きな事故にならないようバイクスキルあげて行きたいと思います。
大型バイクやはり重いんですね。
前下がり、左下りで起こすのに難儀しました。
おおごとでなく何よりだと思いました。めちゃ切なくなったと思いますが復活 楽しみにしてます。いいバイクですね。ベタですがガンバです！！！
お気遣いありがとう御座います。タンクの凹みは無事治すことができ、楽しめています。できるとこまでガンバリたいと思います。
これが交差点の真ん中ならかなり迷惑になってしまう。バイクに乗る後輩には『怪我がないなら、バイクに触って5秒で起こせ。』って言ってます。自分のためにも周りのためにも軽いバイクか体力アップをおすすめします。
アドバイスのとおりですね。交差点では倒さないよう注意はしていますが、迷惑をかけないためにも速やかに起こせるよう精進したいと思います。
結束バンドの大、中を何本か入れとくといいですよーレバー折れ、ステップ折れた時も使えます。
すごく参考になります。ありがとう御座います。入れておいたのですがこの場面で使えるとは想像もできませんでした。大、中を見直して入れておきたいと思います。
きついコメントですみません🙇止める場所が悪いです😢危険予測これにつきます😢
アドバイスのとおりです。少しバイクに慣れたころで大丈夫だと思ってしまいました。これも一つの経験として危険予測ができるバイク乗りを目指したと思います。
改めてバイク乗りは周りの状況判断が大切だと実感する動画でした。
お恥ずかしい限りですが自分への戒めと、バイク乗りの方の参考になると嬉しいです。
ハンドル純正ならタンクまでいってなかったね
そうんですよね。ハンドルを交換する時からわかっていたリスクであったのですが、その時はバイクを転かしてしまうことを想像することはできませんでした。
だいたいなんでこーなったん😂
紅葉の写真でも撮ろうと思い停めようと思ったらこうなりました…40年ぶりのリターンで慣れた頃だったのでリスク管理ができていませんでした。
まぁ部品は交換すれば治るからいいが😂✋🚲体は替えがきかないので体が無事ならオッケーですよ😂✌️🚲🚲🚲
ありがとう御座います。これからも事故のないよう、日々スキルを向上させて行きたいと思います。
ブレーキロックアイテムもあったら良いなアイテムだけど、根本的にバイクが前進する場所でスタンド立てる時はギア入れておかないと。って後悔するんだよね～。砂利場の方向転換は緊張するからね。
そもそも転かさないように気を付けることが大事ですね。基本的なことなのに実践できていませんでした。この件以来どんな場所に止めるときでもギアを入れるようにしています。
あれだけ車が通ってるのに誰も助けようとしない事にビックリ😣
恥ずかしいのと迷惑かけるかなぁ？と思って声掛けて欲しいと掛けて欲しくないが半々の気持ちでした。自分で対処できなければお願いしようと思っていました。
@@Yowaoji 両方の感情が入り混じりますよね。大型バイクは倒すとそれなりに大変なので私も気をつけてます。これからも無事故でバイクライフを楽しんでください^ ^
はい、微妙な感情が入り混じります。気をつければ回避できる転倒はなくしたいですね。お互いにバイクライフ楽しみましょう。
ここは交通量もあるし、人も歩けそうにないくらい道が狭い感じで車止まりませんね。
気をつければ回避できたと反省してます。これ以来12分に注意をはらってバイクライフ楽しんでいます。
立ちゴケは精神的にへこみますよね😂俺もこの間やっちまったけど、バイクを起こせない自分にショックでした😨もちろん大型です。
バイクや身体は大丈夫でしたか？治るまでバイクを見るのが辛くなってしまいました・・・・今回はなんとか起こせましたが、状況によっては起こせないこともあると痛感しました。お互い精進しましょう。
バイクの起し方が間違ってますよ。腰をシートに密着させて、頭を起こす方向、反対側地面に近づける気持ちでエイ！腕は使いません。腰です。持つ所はハンドルのバーエンド！グリップじゃないよ。バーエンド。テコの原理で楽になるバーエンドとグラブバーで両手伸ばして持ったら腰使って🎉低速8の字をひたすら練習しましょう😂体力うんぬんよりバイクに慣れてない感じですね
的確なアドバイスありがとう御座います。手を伸ばしてバーエンドとグラブバーを持って、腰で持ち上げるのですね。次回が無いようにしたいですが有事の際は実践したいと思います。40年ぶりのリターンでこの画像は9ヶ月目の頃でした。ご察しのとおり、低速8の字も苦手でターンなどであたふたしている状況です。やはり練習しないとダメですね。
大丈夫ですよ。(⌒‐⌒)/転倒というより立ちゴケの一種だし、スピード出してからの転倒だと、フレームやステムの曲がりとかが出ますが、コレだとタンクの凹みだから、バイクの生命線フレームには…ほとんどダメージは無いと思って良いと思います。
これも経験だと思っています。おかげでタンクの外し方も覚えることができましたし、リペアショップも見つけることができ次回転かしたとしても対処方法がわかっているので安心できます。フレームも大丈夫そうです。ありがとう御座います。
タンクの歪み、凹みは動揺しますよね（泣）。デントリペアやね、完全に綺麗にもどるらんかもだけど、数千でタコの吸盤のような原理で凹みを戻すキットとか売ってますよ(^^)
タンクはバイクの顔だと思っているので本当に同様半端ないかったです・・・凹みを治すキットも大手ECショップで物色しましたが、タンクにフィルムコーティングしていることもありフィルムが剥がれてしまう心配があったので断念しました。
最近下手なのを隠さず動画アップしてる人が多くて困ります。そもそもなんでこんな所に停める必要があったん？
コメントありがとう御座います。まったくここに停める必要はなく猛省しております。これからも精進してまいりますので引き続きアドバイスなどいただけますと幸いです。
なるほど、大変でしたね。先ずはお身体無事そうで何よりかと。編集うまく、そういうことかと納得。自分も、YAMAHAトレーサーにNITRONのR1つけてます。プリロードアジャスターをオプションにて。の、つながりでチャンネル登録させて頂きました。宜しくお願いします🙇⤵️
お気遣いありがとう御座います。捻挫と打ち身程度の軽傷でよかったです。編集は顛末を入れ替えたくらいですが、まったく演技のないそのままの人間模様が映っていたのが良かったのかと思います。NITRON繋がりで登録いただきありがとう御座います。今後とも宜しくお願い致します。
わずか…一秒で◯◯万円。辛いっすね（泣）ですが、経験値は上乗せ出来ました。自身の怪我が無くて良かったです|дﾟ)ﾁﾗｯ
お気遣いありがとう御座います。巻き戻したいと思う1秒です。今回はデントリペアで直せたので１桁万円ですみ経験代と考えると良しとしたいところです。この件以来転けてないです。
坂や足場の悪い場所で停めるときはひとまずギア入ったままキルスイッチでエンジン停止してクラッチ離しますあと、足の届きがじゅうぶんでは無いようにみえますので、少しローダウンすると重心も下がって取り回しも安定します下がった分、サイドスタンドもショートのものに交換するのもお忘れなくスタンドの下に敷くプレートなども持ち歩くと、大体の場所で大丈夫だと思います当方もブランク20数年、リターンして6年目程で現在260kg位のカワサキのバイクですが、立ちゴケ経験ありません😮過去にも一度もありません交通事故で転倒とコーナーリング中にやり過ぎ転倒はあります（笑）バイクはお金かければ直りますので、ショックだとは思いますがあまり悩まず安全に乗り続けて下さいね👍
アドバイスありがとう御座います。キルスイッチを使う習慣がなかったので参考になります。ギアもこれ以降はどんな場所でも１速にいれたまま止めるよう徹底しています。アドバスいただいとおり、この後２cmローダウン＆スタンド交換して安心して乗れるようになりました。プレートは持っていましたのので、これもも出しやいようヒップバッグに入れました。私もリターンで、2021年11月に大型免許を取得し2023年2月からバイクに乗り始めました。頭でわかっていることと実行できることにギャップがあるので実行できるようにしたいと思います。引き続きバイクライフ楽しみたいと思います。
返信ありがとうございます🙇♂️バイクも車も駆動系には（遊び）があります前方が下りならギア入れたままエンジン停止後、クラッチ離して少し前に押し、遊びを詰め、スタンドを出し、その後降りるとより安全安心です前方が登りなら少しバックさせて遊びを詰めてからスタンドを出し、降りますローダウンされたとの事で安心しましたローダウンのデメリットは、ノーマルに比べてバンク角が浅くなる、突起物（コンビニ等の入り口のナナメの部分とか）に当たりやすくなる、若干曲がりにくくなる等ありますので注意してくださいね😊良いバイクライフをお過ごしください😊私も今後も気を付けて乗っていこうと思います🙋♂️
追加アドバイスありがとう御座います。遊びの調整もいただいたとおり詰めています。確かにローダウンでバンク角が浅くなったことが原因と考えていますがマフラーをちょっと擦ってしまいました。先日点検に出した時にフロントフォークも10mm突き出ししました。お互い楽しみましょう。
うわぁ・・・修理費高いよ
タンク交換も含めいろいろ考えましたがデントリペアで対処できたので費用を抑えることができました。
真のライダーの私の意見としては、これは修理代高くつくよ┐(-。-;)┌大型だもん。物価高だもん┐(-。-;)┌モスバーガー全商品買えそう┐(-。-;)┌以上アル(*･ω･*)
はい、いい感じの費用がかかりました。
@@Yowaoji さん。勿体ない
cb 1300sf乗りです。私は元旦にサイドスタンド掛けたつもりで立ちゴケ。おまけに引き起こしでギックリ腰。よくなって来た所で洗車にでも行くかとバイクを狭い所から出そうとして立ちゴケ。ビキニのスクリーンは割れるし散々でした。
心中ご察しします。ぎっくり腰は治りましたか？私は軽い打撲と擦り傷ですみました。
立ちゴケでも傷やパーツの破損、怪我にも
につながるので凹みますね。
お互い気をつけてバイクライフ楽しみましょう。
基本、大型バイクでアスファルトやコンクリートじゃない所には行かない、傾斜地で止めない、Uターンは広い所でする などなど立ちごけ回避です
ありがとう御座います。
実体験と皆様からのコメントをいただき回避力をつけていきたいと思います。
200CCボアアップが良いな
体力的に馬力足りないですよね。精進します。
Fブレーキを掛けられなくても、ギアを入れれば良いんじゃないですか？
倒した時点では焦りと気が動転しているので冷静に考えられないものですね。
試して見てはいないのですが、左に倒したのでギヤを入れられたかはわからないですね。右に倒した際はアドバイスいただいたとおりの対処はいいですね。ありがとうございます。
まだまだまだ部品のあるバイクなので気にせずドンマイです。
今のうちに新しいタンクを買っておきましょう。
ありがとうございます。
歳はとる一方でまた、転かしてしまう可能性はあるのでタイミング見てタンク買っておくのはありですね。
ハンカチとかひもで縛る方法があるそうです。8BL Z900RS SE乗ってます。セパハンは引き起こしが重いですよね。タンクは圧縮空気でへこみ直しの動画見たことがあります。
Z900RS SEいいですね。本当はSEが欲しくて大型取得したのですがSEを手に入れることはできませんでした。
転かした時の対策とリペア情報ありがとうございます。他の方からもアドバイスいただきましたがハンカチや紐がなかった際はグローブが代用できると教えていただきました。バイクに乗り時は必ずグローブしていますので理にかなった対策だと思いました。
年齢的にこれから先の体力を無視することは出来ません。なのでもう大型は辞めるべきかと。
年相応の体力に見合った車格にする方が、ケガも少なく息長くバイクを楽しんでいけるかと思います。
憧れだけでバイクを選んで大怪我や亡くなる高齢者も結構いますからね。
アドバイスありがとう御座います。
体力の衰えば年が経つにつれて衰えていくことは否めませんね。
そのうちバイクを降りる時がくることは常に考えていますが、意地とか思い込みではなくまだ乗れると分析できてい間は楽しみたいと思います。
いただいたアドバイス念頭に入れ、残り少ないバイクライフを楽しみたいと思います。
ありがとう御座います。
自分は先日25年ぶりにリターンしました。
自分でもビックリしましたが、恐ろしいくらい乗れませんでした。１ヶ月の間に練習中に2回コケました。
相棒には悪い事しましたがコケるのも思い出と思ってます。
退化してる自分を感じます。
子育てが始まり家族に迷惑かける事をおそれて降りましたが、子育て卒業して帰ってきました。
公道では皆様に迷惑かけないよう安全運転を心掛けます。
よろしくお願いいたします。
私もリターンで、900RSに乗りたくて2021年11月に大型免許を取得しました。
自動車学校での講習の後は、こんなに乗れないものかと悩ましかったです。
お互い事故のないようバイクライフを楽しみましょう。
こちらこそ、宜しくお願い致します。
砂利に停車する時は大きめの石をスタンドにかますと良いですよ。
アドバイスありがとう御座います。
この件の後に友人からサイドスタンドプレートをいただき常備するようにしています。
物が無い時はブレーキレバー握った状態でグローブを被せるんですよ。
アドバイスありがとう御座います。
その時はまったく考える余裕もなくただ起こすことで頭がいっぱいでした。
大変参考になりました。
何故そのような場所に入ったのでしょうか？😮
紅葉の写真でも撮ろうと思い入ってしまいました。今のリスク管理が出来ていれば入ってはいけないことは分かるのですが、慣れた時期でもありリスクがわかっていませんでした。
脚が挟まれなくて本当に本当に幸運でした！骨はデントリペアできませんから。
お気遣いありがとう御座います。
今回は倒れかけたバイクをなんとかしようとして軽い捻挫と太腿の打撲で済みました。これからもバイクを楽しむためにも十分気をつけたいと思います。
同じような体験したことあります。
斜めってる場所だと起こせないんですよね。（教習所でやるべきだと思う）
無理に起こそうとすると傷口広げそうで思いっきりできない。
何回も断念して、結局ハンカチで右レバー縛って起こしました。。。
おなじような体験されたのですね。その時のお気持ちよくわかります。
無事対応できたとのことで良かったです。
教習所で斜めの場所でバイクを起こすことの大変さは体験させてもらえるとありがたいですね。私も40年ぶりのリターンだったので甘く考えていました。
お互い気をつけてバイクライフを楽しみましょう。
毎日の様にバイクでの死亡事故ニュースがある。主さん初心者みたいなので、当事者にならなければ良いが.....危うさしかない。
ありがとう御座います。
当時は40年ぶりにリターンしたばかりで四苦八苦しましたが、この件を境に2年近くなりますがバイクを倒しておりませんしより気をつけるようになりました。当事者にならないよう引き続き安全運転に努めもう少しバイクを楽しみたいと思います。
後悔先に立たずなんですよね💦
Nで動く場所は1速が鉄則ですが、わかっていても違うことを考えて忘れてしまう方もいるんです。落ち着いた状況判断を。
怪我がなくて幸いでした。
お気遣いありがとうございます。
リターンで乗りはじめて慣れた頃だったので舐めてました。
この件以来どんな場所でも停車時は1速にいれて停めるように徹底しています。
土の上でスタンドはダメよぉ〜😅
そうですよね。一応スタンドが埋まらない事は確認したのですが、バイクが前進してスタンドが外れてしまいました。
大丈夫?
ありがとうございます。
当時はタンクの凹みと打撲がありましたがどちらも治りました。
わー、すげーこの気持ちわかります。
おれは大声で、「パワー！！」と叫んで持ち上げました。
自分の記憶がよみがえって来ますｗｗ
共感いただきありがとうございます。
大声で「パワー」いいですね。
失敗すると起こせるチャンスが少なくなるので、ちょっと休んででもパワー集中するしかないですね。
お互い転かさないように気をつけましょうね。
立ちゴケって完全に自分のミスですからね。
停める場所含めて今までの経験値が足りてないのかと。
経験値不足、自分のミス以外のなにものでもないです。
経験値を蓄え簡単なミスをしないよう精進したいと思います。
コメント失礼致します。
すみませんでした。タイトルに釣られて拝見させていただきました。
7:47 【ガクッ】と来る所。分かります😞
立ちごけ動画。バイクの損傷。他人様のバイクでも痛々しいです。
しかも、タンク。しかも、おそらく一番美しいとされているタンク。
Z900RSのその極上の曲線美のタンク。
でも、お怪我が大した事なさそうで、何よりです🙂
見ていただきありがとう御座います。
お恥ずかしい限りです。本気でガクッときました。
その後、デントリペアでタンクの凹みはわからない状態にすることができました。
倒さないに越したことはないですが、良い経験になりました。
お気遣いありがとう御座います。
幸いにも身体は打ち身と軽い捻挫程度で大事にはなりませんでした。
自分もこけた経験がありますが、動画を見ているだけでも思い出して、ドキドキします。
嫌な経験を思い出させてしまいましたね。ドキドキ大丈夫でしょうか？
これに関しては道が悪い
悪い道にわざわざ入ってしまいました…
動画拝見しました
ショックですよね
歳と共に色々と不安が増えます…
気をつけるしかないって思ってもやる時はやります
これもひとつの教訓？
バイクは危険な乗り物！色んな意味で
腰とかは大丈夫でしたか？
メンタルも凹みますが体を痛めると更に凹みますから
お大事にしてください。
お気遣いありがとう御座います。
40年ぶりのリターンで慣れたころにやってしましまいリスク判断を誤ってしまいました。
一瞬の出来事でなんとか転かさないようにと頑張ってしまった結果、捻挫と打撲がありましたが軽傷で済みました。
この件は、自分の中で大きな後悔と経験を与えてくれました。
日々の小さな経験を蓄え、楽しいバイクライフにして行きたいと思います。
筋トレもやりましょう💪
筋トレ大事ですよねぇ。あれから少し時間が経って自分のレベルとバイクの関係もわかるようになって来たので無理をしないことも心がけています。
タンクは嫌よね
タンクはバイクの顔だと思ってるので、すごく凹みました。
前ブレーキの遊び気になりました
ありがとう御座います。
私も気になったのですが、定期点検では問題はありませんでした。
ビニールテープが便利ですよ～ 以外になんにでも使えますよ厚手の丈夫なタイプがお勧め
ありがとう御座います。
厚手のビニールテープもいれておきます。
基本的に一人で走っているので万が一に備えておきたいと思います。
大型バイクの取り扱いは常に気が抜けませんね😂！
スタンドもしっかり掛ったことを確認したのですが下になっていることをちゃんと考えるべきでした。良い経験になったので同じ轍は踏まないよう気をつけたいと思います。
去年、赤城山に行った際…車でですけど😅
峠道の真ん中で、バイク倒れてるおじさん居て助けた事あるんですけど…
バイク起こしたら恥ずかしかったのかサッサと行ってしまいました😅
自分もz900rs乗りなんで少し話でもしたかったんですがね！
てか、俺も自分のバイク起こせるのか心配💡
教習所のcb750はデカいエンジンガードのお陰で簡単に引き起こしは出来たんですがね…
道路の真ん中だと人に迷惑かけてしまうので焦ったのでしょうね。
お礼くらいは言ってから行かれたのですよね？
いくら恥ずかしくても礼儀は大切です。
根拠はないですが、アドレナリンが出てるうちなら起こせると信じてます。
転かさない様、お互い精進しましょう。
事故車になんなくて良き🤗
ありがとう御座います。
この観点は持っていなかったので参考になります。
転がしたら二度と起こせないバイクに乗るといいですよ(笑)
カワサキの1400GTRというのに現在乗ってますが、倒したら自分では起こせない自信がありますｗ。なので常に細心の注意を払って乗ってます。そのおかげもあって、過去のバイクも含めて20年以上立ちごけや走りゴケもありません。でも、さすがにもうしんどいので近々Ｗ８００に乗り換える予定です。試乗してみましたが、コンパクトで軽く乗りやすいですね。
なお、25年以上前はコケまくってました(笑)。ハイサイドなんぞも経験して病院送り、バイクは廃車寸前（無理やり復帰）、友人（女性）とタンデム中にリアタイヤパンクで転倒、みぞれ降る中帰宅中に自宅の近くの坂道で転倒。足元滑る中四苦八苦。とか多々あります。誰でもコケずに上手くはなりませんので、死なない程度にコケまくってください(笑)
私は違反検挙と転倒は懐に痛いので細心の注意を払う癖がついています。もちろん違反しないなんて言いませんし、そこそこのペースで走ったりもします。
でももう無事故無点灯無違反を20年以上継続してます。転倒修理で使ったお金を他に、、、って考えるとコケ無くなると思いますよ(笑)
アドバイスありがとう御座います。
1400GTRって車体だけで300kg超えるんですね。簡単な覚悟では乗れそうにありませんね・・・
私も若くはなく歳をとる一方ですので、先々は軽いバイクで楽しもうと思っています。
転かした時は、40年ぶりのバイクリターンでバイクの取り回しなどちゃんと理解できていませんでした。
この件以来、自分のスキルに見合った行動をするよう気をつけています。
実際に転かすとその大変さが実感できましたし、以後1.5年は転かしてないので継続したいと思います。
1.5年大丈夫なら大丈夫じゃないですかね？とにかく転倒すると自分のダメージよりバイクのダメージが気になりますよね～あとからあちこちイタタタってことありますね。
W800はスペックみるとZ900RSより重いみたいですけど、試乗した限りでは昔の250ｃｃくらいの感じがしましたけどね～。Ｚ９００ＲＳは四気筒な分重心が高いのでしょうかね。他のバイクでの経験ではやはり重心が高いバイクは重さを余計に感じます。ＧＴＲは重心どうこうじゃないレベルで重いですけどね。
まぁ、乗って帰れただけラッキーと思ったほうがいいですね。先のハイサイドの時は私は救急車。バイクは友人がバイク屋に連絡してくれてバイク屋へ。私の修理代（左手首骨折）よりバイクの修理代のほうが高かったのは言うまでもありません。もっとも学生だったので最低限の修理しかしてませんけどね。無理は禁物です。お互い気をつけましょう（＾＾
路肩などで停止しようとする際に砂があってズルってなりそうな時もあるので油断は禁物といつも自分に言い聞かせています。この経験は本当に良い経験になったと思います。身体へのダメージは筋肉痛、擦り傷、打撲など落ち着いたころにやってきます。歳なので治りも遅いのが悩ましいです。
Z900RSは走ってる分には軽くてヒラヒラ乗れますが、止まると重いですね。ガソリンが17L入るので満タンにすると特に重さを感じます。
大きな怪我もなく乗って帰れたのはよかったです。しかし、ハイサイドってかなり攻めてた時の転倒ですよね？お友達と一緒だったのは幸いでしたね。
お互い楽しいバイクライフ送りましょう。
長文コメント参考になるけど、恐らく？、
無点灯☓
無転倒○・・ですよね！。
動画を見ている側からすると、ケアレスミスの転倒ですね‼️
現代のライダーたちは、サイドスタンドの収納や出方をご自身目で目視確認しない様ですねぇ⁉️
更にはサイドスタンドが降りた地面の状態にも無頓着の様ですねぇ⁉️
大した怪我が無くて何よりでした。
コメントいただいたとおり、ケアレスミスによる転倒です。
この時はサイドスタンドがしっかりでていることは確認したのですが、前下がりだったのでギヤを入れて止めるべきでした。
この様なミスは起こさないに越したことはないでが、私には良い経験になりました。
軽い打撲程度でした。お気遣いありがとう御座います。
はい、グローブをかぶしてブレーキロックかけると聞きました。
グローブが代替になるとは考えても見なかったですが確かに使えそうですね。
今はゴムバンドとフロントブレーキロックを常備しているので大丈夫ですが、万が一の時には使ってみたいと思います。
ブレーキレバーを軽く握っただけで相当ストロークしてますね。ブレーキの点検してもらった方が良いかもしれません。立ちゴケじゃ済まない事故になるかもです。
アドバイスありがとう御座います。
私も気になったのですが、
転倒させてすぐに定期点検があったのでみてもらいましたが問題はありませんでした。
不運というが実際は運じゃないと思います
ご指摘のとおり自分で招いたコトですね。この経験以来バイクを止める際は必ず一速にギヤをいれたままにしています。
5:55
私にとって決定的瞬間でした・・・
何で足場の悪いとこに そもそも止めた？
写真を撮ろうと思い入ってしまいました・・・
慣れてきた頃だったので力量もないのに大丈夫だと見誤ってしまいました。
自分を責めるしかできないし辛いですよね😢
自分も3ヶ月ぐらい前にやっちゃいました😞タンクも8割程しか直らなかったし鎖骨も粉砕骨折しちゃいました😭
そちらは怪我もなくタンクの凹み分からなくなるまで直ってよかった！
ありがとう御座います。
鎖骨は治りましたか？お大事にしてください。
動画拝見させていただきました。インパクトのある箇所はちょっと難しかったですね。タンクの凹みは気持ちも凹むのでお互いコカなさにように気をつけましょう。
ご苦労さん
ありがとう御座います。お恥ずかし限りです。
カブはいいぞー
カブ好きです。子供のころはじめて乗ったバイクはカブです。
スタンドが外れたのですか？
スタンドはしっかりかかったことを確認したのですが、ニュートラルにしたまま前下がりの場所に停めてしまったため
バイクが前方に動きスタンドが外れてしまいました。
@@Yowaoji
なるほど、動画では前に動いたのが分かりにくくて、自然に倒れたように見えたので😅
そもそもなんでこんな所に侵入したのでしょうか．．．？ 私はこういう場所には一切侵入した事はありません。
言うまでもなく不安定ですし、引き起こしで足は踏ん張れないし、タイヤはグリップしないのがわかりきっているからです。 軽量かつ転倒上等のオフ車なら話は別ですけど。
あとタンクは消耗品じゃないです．．． きつい事を言いますが、そういう意識だから無理な所に侵入して無用な転倒をするのですよ。
ご指摘のとおり、このような場所に入るべきではなかったと猛省しています。リータンして慣れた頃だったのでリスク判断を誤ってしまいました。タンクも消耗品とは思っていませんが、その時に感じた感情をそまま表現しました。なんとか直せないものかとショップを探しタンクを外し、ショップに持ち込み修理して使っております。
アドバイスありがとう御座います。
無理して大型乗らなくてもいいですね。
乗れるところまで乗っていたいと思います。
キビシイコメントで申し訳ないが。
今の自分を改善するために練習始めました！というライダーはかなり少ないのも事実。
これを機会に気をつけますでは1ミリも進歩しません。行動や学びこそ人間は前に進むのです。
ありがとう御座います。
コメントいただいたとおり、気持ちや思いだけでは進歩しないと考えています。
自ら経験したこと、そして皆様からいただいたアドバイスを日々実践し少しでも進歩できるようにしております。
バイクは常に能動的に扱わないとこうなります。クルマとは違います。
そのとおりですね。身をもって思い知りました。
確かにです、バイクはこける、車は、動かなかったらそのままの位置にいるです😊
どうしてそんな山に向かいましたか？
バイクリターンして慣れてきた頃だったのでなんとかなると思ったのですが技量と経験が足りませんでした。
@@Yowaoji 立ちごけだから気になるとは思いますが！ただの立ちごけだから大丈夫です！事故だともっと酷い事もありえるので
お互い気をつけましょう✨
ありがとう御座います。大きな事故にならないようお互い気をつけましょう。
走行中の転倒でなくて良かったと思いましょう。🤲
ありがとう御座います。小さな経験から大きな事故にならないようバイクスキルあげて行きたいと思います。
大型バイクやはり重いんですね。
前下がり、左下りで起こすのに難儀しました。
おおごとでなく何よりだと思いました。
めちゃ切なくなったと思いますが
復活 楽しみにしてます。
いいバイクですね。
ベタですが
ガンバです！！！
お気遣いありがとう御座います。
タンクの凹みは無事治すことができ、楽しめています。
できるとこまでガンバリたいと思います。
これが交差点の真ん中ならかなり迷惑になってしまう。
バイクに乗る後輩には『怪我がないなら、バイクに触って5秒で起こせ。』って言ってます。
自分のためにも周りのためにも軽いバイクか体力アップをおすすめします。
アドバイスのとおりですね。
交差点では倒さないよう注意はしていますが、迷惑をかけないためにも速やかに起こせるよう精進したいと思います。
結束バンドの大、中を何本か入れとくといいですよー
レバー折れ、ステップ折れた時も使えます。
すごく参考になります。ありがとう御座います。
入れておいたのですがこの場面で使えるとは想像もできませんでした。
大、中を見直して入れておきたいと思います。
きついコメントですみません🙇止める場所が悪いです😢危険予測これにつきます😢
アドバイスのとおりです。少しバイクに慣れたころで大丈夫だと思ってしまいました。
これも一つの経験として危険予測ができるバイク乗りを目指したと思います。
改めてバイク乗りは周りの状況判断が大切だと実感する動画でした。
お恥ずかしい限りですが自分への戒めと、バイク乗りの方の参考になると嬉しいです。
ハンドル純正ならタンクまでいってなかったね
そうんですよね。
ハンドルを交換する時からわかっていたリスクであったのですが、その時はバイクを転かしてしまうことを想像することはできませんでした。
だいたいなんでこーなったん😂
紅葉の写真でも撮ろうと思い停めようと思ったらこうなりました…40年ぶりのリターンで慣れた頃だったのでリスク管理ができていませんでした。
まぁ部品は交換すれば治るからいいが😂✋🚲体は替えがきかないので体が無事ならオッケーですよ😂✌️🚲🚲🚲
ありがとう御座います。
これからも事故のないよう、日々スキルを向上させて行きたいと思います。
ブレーキロックアイテムもあったら良いなアイテムだけど、根本的にバイクが前進する場所でスタンド立てる時はギア入れておかないと。
って後悔するんだよね～。
砂利場の方向転換は緊張するからね。
そもそも転かさないように気を付けることが大事ですね。基本的なことなのに実践できていませんでした。この件以来どんな場所に止めるときでもギアを入れるようにしています。
あれだけ車が通ってるのに誰も助けようとしない事にビックリ😣
恥ずかしいのと迷惑かけるかなぁ？と思って声掛けて欲しいと掛けて欲しくないが半々の気持ちでした。自分で対処できなければお願いしようと思っていました。
@@Yowaoji
両方の感情が入り混じりますよね。
大型バイクは倒すとそれなりに大変なので私も気をつけてます。
これからも無事故でバイクライフを楽しんでください^ ^
はい、微妙な感情が入り混じります。
気をつければ回避できる転倒はなくしたいですね。
お互いにバイクライフ楽しみましょう。
ここは交通量もあるし、人も歩けそうにないくらい道が狭い感じで車止まりませんね。
気をつければ回避できたと反省してます。これ以来12分に注意をはらってバイクライフ楽しんでいます。
立ちゴケは精神的にへこみますよね😂
俺もこの間やっちまったけど、バイクを起こせない自分にショックでした😨
もちろん大型です。
バイクや身体は大丈夫でしたか？
治るまでバイクを見るのが辛くなってしまいました・・・・
今回はなんとか起こせましたが、状況によっては起こせないこともあると痛感しました。
お互い精進しましょう。
バイクの起し方が間違ってますよ。
腰をシートに密着させて、頭を起こす方向、反対側地面に近づける気持ちでエイ！
腕は使いません。腰です。
持つ所はハンドルのバーエンド！グリップじゃないよ。バーエンド。テコの原理で楽になる
バーエンドとグラブバーで両手伸ばして持ったら腰使って🎉
低速8の字をひたすら練習しましょう😂
体力うんぬんよりバイクに慣れてない感じですね
的確なアドバイスありがとう御座います。
手を伸ばしてバーエンドとグラブバーを持って、腰で持ち上げるのですね。
次回が無いようにしたいですが有事の際は実践したいと思います。
40年ぶりのリターンでこの画像は9ヶ月目の頃でした。
ご察しのとおり、低速8の字も苦手でターンなどであたふたしている状況です。やはり練習しないとダメですね。
大丈夫ですよ。(⌒‐⌒)/
転倒というより立ちゴケの一種だし、スピード出してからの転倒だと、フレームやステムの曲がりとかが出ますが、
コレだとタンクの凹みだから、バイクの生命線フレームには…ほとんどダメージは無いと思って良いと思います。
これも経験だと思っています。おかげでタンクの外し方も覚えることができましたし、リペアショップも見つけることができ次回転かしたとしても対処方法がわかっているので安心できます。
フレームも大丈夫そうです。ありがとう御座います。
タンクの歪み、凹みは動揺しますよね（泣）。デントリペアやね、完全に綺麗にもどるらんかもだけど、数千でタコの吸盤のような原理で凹みを戻すキットとか売ってますよ(^^)
タンクはバイクの顔だと思っているので本当に同様半端ないかったです・・・
凹みを治すキットも大手ECショップで物色しましたが、タンクにフィルムコーティングしていることもありフィルムが剥がれてしまう心配があったので断念しました。
最近下手なのを隠さず動画アップしてる人が多くて困ります。
そもそもなんでこんな所に停める必要があったん？
コメントありがとう御座います。
まったくここに停める必要はなく猛省しております。
これからも精進してまいりますので引き続きアドバイスなどいただけますと幸いです。
なるほど、大変でしたね。
先ずはお身体無事そうで何よりかと。
編集うまく、そういうことかと納得。
自分も、YAMAHAトレーサーにNITRONのR1つけてます。
プリロードアジャスターをオプションにて。
の、つながりでチャンネル登録させて頂きました。宜しくお願いします🙇⤵️
お気遣いありがとう御座います。捻挫と打ち身程度の軽傷でよかったです。
編集は顛末を入れ替えたくらいですが、まったく演技のないそのままの人間模様が映っていたのが良かったのかと思います。
NITRON繋がりで登録いただきありがとう御座います。今後とも宜しくお願い致します。
わずか…一秒で◯◯万円。辛いっすね（泣）ですが、経験値は上乗せ出来ました。自身の怪我が無くて良かったです|дﾟ)ﾁﾗｯ
お気遣いありがとう御座います。
巻き戻したいと思う1秒です。
今回はデントリペアで直せたので１桁万円ですみ経験代と考えると良しとしたいところです。この件以来転けてないです。
坂や足場の悪い場所で停めるときはひとまずギア入ったままキルスイッチでエンジン停止してクラッチ離します
あと、足の届きがじゅうぶんでは無いようにみえますので、少しローダウンすると重心も下がって取り回しも安定します
下がった分、サイドスタンドもショートのものに交換するのもお忘れなく
スタンドの下に敷くプレートなども持ち歩くと、大体の場所で大丈夫だと思います
当方もブランク20数年、リターンして6年目程で現在260kg位のカワサキのバイクですが、立ちゴケ経験ありません😮
過去にも一度もありません
交通事故で転倒とコーナーリング中にやり過ぎ転倒はあります（笑）
バイクはお金かければ直りますので、ショックだとは思いますがあまり悩まず安全に乗り続けて下さいね👍
アドバイスありがとう御座います。
キルスイッチを使う習慣がなかったので参考になります。ギアもこれ以降はどんな場所でも１速にいれたまま止めるよう徹底しています。
アドバスいただいとおり、この後２cmローダウン＆スタンド交換して安心して乗れるようになりました。プレートは持っていましたのので、これもも出しやいようヒップバッグに入れました。
私もリターンで、2021年11月に大型免許を取得し2023年2月からバイクに乗り始めました。
頭でわかっていることと実行できることにギャップがあるので実行できるようにしたいと思います。
引き続きバイクライフ楽しみたいと思います。
返信ありがとうございます🙇♂️
バイクも車も駆動系には（遊び）があります
前方が下りならギア入れたままエンジン停止後、クラッチ離して少し前に押し、遊びを詰め、スタンドを出し、その後降りるとより安全安心です
前方が登りなら少しバックさせて遊びを詰めてからスタンドを出し、降ります
ローダウンされたとの事で安心しました
ローダウンのデメリットは、ノーマルに比べてバンク角が浅くなる、突起物（コンビニ等の入り口のナナメの部分とか）に当たりやすくなる、若干曲がりにくくなる等ありますので
注意してくださいね😊
良いバイクライフをお過ごしください😊
私も今後も気を付けて乗っていこうと思います🙋♂️
追加アドバイスありがとう御座います。
遊びの調整もいただいたとおり詰めています。
確かにローダウンでバンク角が浅くなったことが原因と考えていますがマフラーをちょっと擦ってしまいました。
先日点検に出した時にフロントフォークも10mm突き出ししました。
お互い楽しみましょう。
うわぁ・・・修理費高いよ
タンク交換も含めいろいろ考えましたがデントリペアで対処できたので費用を抑えることができました。
真のライダーの私の意見としては、これは修理代高くつくよ┐(-。-;)┌
大型だもん。物価高だもん┐(-。-;)┌
モスバーガー全商品買えそう┐(-。-;)┌
以上アル(*･ω･*)
はい、いい感じの費用がかかりました。
@@Yowaoji さん。勿体ない