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Thanks for your comments. I too like the gold front forks and have recently had them custom made.

Thanks for the comment. This bike is actually on the track.

このバイクはフルノーマルが素敵ですね。

カスタムにハマると、気がつけば「こんなんなっちゃった〜」ってなりますもんね。

コメント&褒めていただきありがとうございます😊 dangunさんのチャンネル拝見してますよ。 全体のまとまりも素敵なバイクですよね。ブラック原田がとても良い雰囲気出してます♪ 今後ともよろしくお願い致します🥺

@@Yowaoji さん ご視聴ありがとうございます😭 宜しくお願いします🙇

あれも、これも素敵なパーツばかりで散財の気配しかないです☺️

こちらこそありがとうございます😊 やっぱりボルトもKOODでしたか。さすがです👍 私もカスタム精進します♪

そうですね😆

何度見てもカッコいいです♪

@@Yowaoji さん ありがとうございます😭

ありがとう御座います。

こちらこそありがとうございました♪大黒ではみなさんのおかげで楽しく過ごすことが出来ました。 やっぱりSEは良いですね☺️ 今後ともよろしくお願い致します🥺

G Senseのオーリンズになってますね。

ありがとう御座います。 当時は40年ぶりにリターンしたばかりで四苦八苦しましたが、この件を境に2年近くなりますがバイクを倒しておりませんしより気をつけるようになりました。当事者にならないよう引き続き安全運転に努めもう少しバイクを楽しみたいと思います。

コメントありがとうございます。励みになります。😃

降ってる時に乗ることはないですが、夏は突然の雨も多いので降った時はそれなりに楽しむようにしてます。お互い転けないように気をつけましょうね。

参考にしていただきありがとう御座います。 オーバーのセパハン購入おめでとう御座います。見た目もいいので乗っていて楽しくなると思います。 バーエンドは確か、”POSHのミドルウェイト”だったと思います。 サイズはハリケーンのセパハン18Φに付けていたものを移植したので17〜21Φで大丈夫だと思います。

ブルーボール納車おめでとうございます🎊そしてカスタム沼へようこそ❣️

私もサインハウスでは見つけることが出来ず、PLOPのステムホールマウントにしました。ホールのサイズがいくつかあるようなのでステムホールのサイズを確認して見て下さい。 www.plotonline.com/news/detail.html?id=164796 補足ですが、PLOTのマウントボール部は柔らかめなので潰し気味になるまで締めています。

忙しい中、教えて頂きありがとうございます。参考になり。

このバイクは私のバイクではないので、オーナーさんにお会いした時に聞いてみますね。 ご期待に添えず申し訳ありません。

@@Yowaoji ありがとう、ぜひ知りたいです :-) 🇬🇧

時間がかかるかも知れませんが、分かり次第コメントさせていただきます。 It may take some time, but I will comment as soon as I know.

お待たせしました。 オーナーに確認したところ、タイヤをホイールに装着する前にショップに持ち込みペイントしているそうです。 私が実物を見た印象ですが、タイヤに刻印された文字をトレースしているのではなくマスキングをしてペイントしているのではないかと思います。 北アイルランドでもタイヤにペイントをしてくれるショップがあるか探してみてください。 Sorry for the wait. The owner told me that the tires are brought into the store and painted before they are mounted on the wheels. My impression from seeing the actual tires is that they are painted with masking rather than tracing the letters stamped on the tires. You could try to find a store in Northern Ireland that will paint tires for you.

@@Yowaoji ご返信ありがとうございます。 世界の裏側から愛と敬意を！

とてもハイセンスなオーナーさんのカスタムで誰もが憧れるカスタムだと思います。素敵ですよね。

アドバイスありがとう御座います。 この件の後に友人からサイドスタンドプレートをいただき常備するようにしています。

使いこなせてはいないですが、ノーマルと比較すると乗り心地は格段によくなりました。 道路の凸凹を通過する際の突き上げが少なくなりましたよ。

@@Yowaoji セッティングはマニュアル通りで問題なさそうですかね？？つけてみたいです笑

標準設定、コンフォート、スポーツ設定の数字が記載されてくるので先ずはその設定を試してみて好みの設定を探せばいいと思います。楽しみは増えますね。

米国で絶対に倒れないバイクがクラファンで開発されているような情報もあるのでニーズはあると思います。特に日本は超高齢化社会でご年配の方が増え、バイクにまた乗りたいってアクティブシニアが喜ぶかもしれませんね。

一見同じような写真や動画に見えても、違いがあったりするんですよね。

Thank you very much. This bike is not mine, it is the bike of a person I met at the Daikoku parking area. I think the tires have just been replaced.

オーナーのセンスが抜群であまりの美しさに魂抜かれます。

話題のバイクとオーナーさんにお会いできてテンションもりもりでした。 原田消音器もまた特別なマフラーなので誰もが盛り上がるパーツですね。あらためてエキゾースト聴いてゾクゾクしましたよ。 足回りセッティンングのアドバイスもいただき、いつもありがとう御座います。

ありがとうございます。 確認不足でした。 概要欄で修正の記載させていただきます。

ありがとうございます。ちょこちょこいじってもまとまると大きなカスタムですね☺️

Thank you. I asked Nitron Japan about the black Nitron sticker, but they said they don't have it. I'm curious about brembo m4 too. But when I talked to the pro store, they said that Nissin radial calipers would be fine. I think I will replace them with brembo soon. But first I'll replace the brake discs on the Sunstar. The combination of Nisshin calipers and RCS19 is a good feeling.

原田消音器はまだまだ先ですが、6月にエキパイとサイレンサーが届く予定なのでサウンドを楽しみにしています。

ありがとうございます。 当時はタンクの凹みと打撲がありましたがどちらも治りました。

その節はお世話になりました。 原田消音器のサウンドは官能的で素晴らしく虜になってしまいました。 また、お会いできることを楽しみにしております。 引き続き、宜しくお願い致します。

アドバイスありがとう御座います。 1400GTRって車体だけで300kg超えるんですね。簡単な覚悟では乗れそうにありませんね・・・ 私も若くはなく歳をとる一方ですので、先々は軽いバイクで楽しもうと思っています。 転かした時は、40年ぶりのバイクリターンでバイクの取り回しなどちゃんと理解できていませんでした。 この件以来、自分のスキルに見合った行動をするよう気をつけています。 実際に転かすとその大変さが実感できましたし、以後1.5年は転かしてないので継続したいと思います。

1.5年大丈夫なら大丈夫じゃないですかね？とにかく転倒すると自分のダメージよりバイクのダメージが気になりますよね～あとからあちこちイタタタってことありますね。 W800はスペックみるとZ900RSより重いみたいですけど、試乗した限りでは昔の250ｃｃくらいの感じがしましたけどね～。Ｚ９００ＲＳは四気筒な分重心が高いのでしょうかね。他のバイクでの経験ではやはり重心が高いバイクは重さを余計に感じます。ＧＴＲは重心どうこうじゃないレベルで重いですけどね。 まぁ、乗って帰れただけラッキーと思ったほうがいいですね。先のハイサイドの時は私は救急車。バイクは友人がバイク屋に連絡してくれてバイク屋へ。私の修理代（左手首骨折）よりバイクの修理代のほうが高かったのは言うまでもありません。もっとも学生だったので最低限の修理しかしてませんけどね。無理は禁物です。お互い気をつけましょう（＾＾

路肩などで停止しようとする際に砂があってズルってなりそうな時もあるので油断は禁物といつも自分に言い聞かせています。この経験は本当に良い経験になったと思います。身体へのダメージは筋肉痛、擦り傷、打撲など落ち着いたころにやってきます。歳なので治りも遅いのが悩ましいです。 Z900RSは走ってる分には軽くてヒラヒラ乗れますが、止まると重いですね。ガソリンが17L入るので満タンにすると特に重さを感じます。 大きな怪我もなく乗って帰れたのはよかったです。しかし、ハイサイドってかなり攻めてた時の転倒ですよね？お友達と一緒だったのは幸いでしたね。 お互い楽しいバイクライフ送りましょう。

長文コメント参考になるけど、恐らく？、 無点灯☓ 無転倒○・・ですよね！。

アマプラで聴いて懐かしくなりました。今も青春ですが、あの頃の青春も良かったなぁと懐かしくなりました。

動画拝見させていただきました。 50周年モデルをタイミングよく手にいれることができました。火の玉はZの象徴的なカラーなのでご年配の方によく声をかけられます。

ありがとうございます♪ 2年乗ってますが今でも週末が楽しみです。

ありがとうございます。 歳はとる一方でまた、転かしてしまう可能性はあるのでタイミング見てタンク買っておくのはありですね。

年寄りの性です♪

Cafeデート楽しいですよねぇ😀

アドバイスありがとう御座います。 体力の衰えば年が経つにつれて衰えていくことは否めませんね。 そのうちバイクを降りる時がくることは常に考えていますが、意地とか思い込みではなくまだ乗れると分析できてい間は楽しみたいと思います。 いただいたアドバイス念頭に入れ、残り少ないバイクライフを楽しみたいと思います。 ありがとう御座います。

心中ご察しします。ぎっくり腰は治りましたか？私は軽い打撲と擦り傷ですみました。 立ちゴケでも傷やパーツの破損、怪我にも につながるので凹みますね。 お互い気をつけてバイクライフ楽しみましょう。

そうですよね。一応スタンドが埋まらない事は確認したのですが、バイクが前進してスタンドが外れてしまいました。

体力的に馬力足りないですよね。精進します。

Z900RS SEいいですね。本当はSEが欲しくて大型取得したのですがSEを手に入れることはできませんでした。 転かした時の対策とリペア情報ありがとうございます。他の方からもアドバイスいただきましたがハンカチや紐がなかった際はグローブが代用できると教えていただきました。バイクに乗り時は必ずグローブしていますので理にかなった対策だと思いました。

悪い道にわざわざ入ってしまいました…

紅葉の写真でも撮ろうと思い入ってしまいました。今のリスク管理が出来ていれば入ってはいけないことは分かるのですが、慣れた時期でもありリスクがわかっていませんでした。

アドレスのとおり、身体を壊してしまうような対応はよろしくないですね。転かした恥ずかしさと一刻も早く立ち去りたかったので自分でなんとかしようと考えてしまいました。 助けを求めるのも大事なことですね。 腰痛お大事にしてください。

紅葉の写真でも撮ろうと思い停めようと思ったらこうなりました…40年ぶりのリターンで慣れた頃だったのでリスク管理ができていませんでした。