МОЙ "Китаец" PARSUN 115 Подкинул ПРОБЛЕМУ. ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ КАТЕР Под Мотор. БОНУС - Bossforr 580 FISH.
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Мой китайский мотор PARSUN 115 / #поросюн с ногой XL неправильно встал через специальную проставку на L-транец моего катера BOSSFORR 580 HT. Из-под Парсуна 115 летели фонтаны воды, в отжатом положении катер сильно "дельфинировал". Попытка решить проблему регулировкой высоты, не помогла. ИТОГ - ПЕРЕВАРИВАЕМ транец катера под размер L на верфи #bossforr.
Подробнее о катерах BOSSFORR здесь: bossforr.ru
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
DRIVE2 : www.drive2.ru/...
ВК : mrburts...
Telegram : t.me/mrburtsev...
RUTUBE : rutube.ru/chan...
Мой Канал АВТО Игоря Бурцева здесь: / mrburtsev
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
#bossforr
#parsun
#parsun115
Видимо всё самое интересное было после фразы "Выключи!" )
Большая благодарность автору канала за труд! Быть автором не просто. Я то знаю. Мне 33 года и я в инвалидном кресле, задача усложняется в двойне, у меня свой канал, к сожалению успехов нет больших, я не теряю надежду, стараюсь, верю, что смогу его развить и беру пример с вас. Знаю одно, вместе двигаться к цели намного веселее. Всем удачи и добра:))
Подписался на тебя, бро! Ты молоток! Удачи тебе!
.
Игорь привет
1. Фары надо ставить ниже привального бруса, так как будет идти засветка от передних рейлингов
2. Винт на Парсуне ф115 17го шага , и очень низкого качества . У меня тоже проскальзывает и ужасно себя ведёт
Ставь 19й шаг, 4 лопасти , Солас 13х19 стальной - Титан4 . Я его затестил , мой VBOATS VOYAGER 600cob разогнал до 64км/ч. А весу и килеватости больше у меня
3. Мотор надо ещё выше поднять чуть чуть. Можно на 1-2 деления, антикавитационная плита должна быть видна в движении
Эх, сложно у нас в стране с правильно настройкой лодок и моторов ;))
Удачи 👍 в проекте. Мотор зверь 😊
Ну и пиши если нужна помощь ;)) поможем всегда с настройкой 😊
Ильин Владимир
Игорь, держи ЛАЙК !!! Рад за тебя, что ты победил с "женитьбой" мотора и лодки !!! Ждём дальнейшего обзора ! УДАЧИ !
начинал тебя смотреть ещё с автообзоров на канале Скат, приятно смотреть, спасибо за контент, успехов
Всем ДВС. Спасибо за видео. Очень ждал от Вас обзора этого мотора на воде. Что касается озвученых проблем, так это не проблемы, это особенности установки Х ноги на L транец и не подобраный винт. На сколько я понимаю, ямаховские винты на Парсюн подходят, поиграетесь с ними, в зависимости от своих задач по экономичности, скорости и загрузке. Удачи, и не только на воде.
Игорь, всё будет хорошо!
Я над этим работаю)
Нравится мне ваше чувство юмора! Крошка енот)))) Поросюн)
Ребятам респект. Аккуратно переварили транец.
"... мотор Парасюн"(с) - фраза сделала мой день! 😁👍
Контент класс! Очень интересно! Экскурсию по катеру хотелось бы)
лайк и коммент для продвижения канала. молодец Игорь, хорошая и лёгкая подача контента
Молодец, не теряйся!
Лодка это веселье! Иногда весьма специфическое 😆
Лайк! Скоро всё будет, спасибо первопроходцам!
Тельняжка зачетная - клубная с воротничком , стиляга !)))
Удачи тебе капитан!!!
Привет из Новосибирска, помним, любим, смотрим).
Срочно нужен обзор «на что обратить внимание при работе мотора». А то все эти термины : «фонтаны» , «дельфины» «завихрения» при работе мотора не понятно…. Покажите что плохо что хорошо при работе. А то я выбирал все лето б/у катер, тестировал, но на дельфинов под винтом не обращал внимание.))) Спасибо за обзор ! Подписался, лайк поставил!
Отличная идея. А что ещё кроме «дельфина» непонятно?
«Прохват», например, тоже надо показать?
@@LODOCHNIK163 обязательно! Ну серьезно, в Самаре самый большой рынок лодок в РФ, тем более б/у. На что обратить внимание: пластик, моторы, подвесные, стационарные, плюсы и минусы. Ведь столько в обзор можно вставить не выходя из «новой гавани». Я вот все лето только потратил на то, чтобы понять , что вообще мне надо….
Приветствую. Здорово снято и интересный проект. Спасибо и успехов.
Не очень понял в чем виноват китайский мотор? Может быть в том, что Х нога не встаёт на L транец? Ещё очень порадовало меня как инженера, высказывание, что Ямаха 115 должна выводить на глиссер эту лодку быстрее и скорость максимальную обеспечивать. Гм.. Это как же так может быть, если они оба 115 лс. Сравните ТТХ моторов и ответ будет на поверхности.
Вот это самое ужасное на самом деле, отдаешь кучу денег, а потом ещё занимаешься доработками и разного рода гемороем))) следим за парсуном)
А если бы это был не Игорь Бурцев?🤔такое же отношение к клиенту было? или же как обычно - спасение утопающих, дело рук самих утопающих?😁
Хороший вопрос😊
Уссурийцы :"Пфф! Просто отпили ногу!"😂
Кому?😂
19 винт пробовать и должно быть хорошо.
Фары, мне видится, поставили всё-таки неправильно. Будут засветы от пластика и лееров. В таком виде будут работать только как рабочий и парковочный свет. Нужно или на передние стойки лееров, или ниже привального бруса. Когда испытаете в нынешнем виде - расскажите.
Удачи!!!
Игорь держись. Этот путь тернист, но интересный.
Всем ДВС. Вчера был у дилера Parsun в Декстерее. Винты на тех моторах, что в наличии стоят 17 го шага, диаметр сейчас не помню, так вот, для такой лодки он мал, Феникс 560, к примеру с двигателями 115 сил ходит с винтами 19-21 шага, 63-65 км/ч. 17 шаг годится на лодки поменьше, типа Бриз 17-18, или Феникс 530
Крайне интересно продолжение!!!!!!!!!!!!
у меня была проблема купить 115 на х ноге, т.к везде есть L. Как в рот мне ноги можно было купить при этом X ногу :) Серовозы же везут в основном из европы L ноги. Месяц или полтора и ямаха на L ноге была бы в наличии и нет проблем ни каких ни когда.
Сейчас тру водномоторники ставят камеры ночного видения, а не фары :)))
Игорю лайк!
Мдя переделок много, все таки ногу надо брать рекомендованную под транец, фары ставьте под привальник(засвечивать будет весь нос), после первого сезона- переставил тоже!
А почему лифт не купить❓
Намного дешевле, есть возможность регулировать и ставить 2 минуты. Я поставил и доволен.
вы плохо смотрели видео. Проблема брызг как раз из-за того что мотор висит не вплотную к транцу а отстает от него на несколько см. Гидролифт еще ухудшил бы ситуацию.
@@ВикторПоручиков-ж6ч такого не бывает. За транцем образуется волна, поэтому и есть возможность поднять мотор выше, отодвинув его от края лодки. Просто лифт имеет большую ширину, у меня около 15см, если не ошибаюсь, и это самый тонкий. А если просто поднимать, не отодвигая, то сильно нельзя.
Вот нафига нужен такой головняк!) Китай да еще Х нога. Ямаха рулит👍🏻💪🏻
Не скрепно!
Если с японии
Сразу вспоминается песня Лебединского про лодочника
На лодке в цеху, с завышным транцем которая, отверстие выхода рулевого троса надо переделывать - иначе на излом он пойдёт, не будет работать! Придётся его прямо по верху площадки(потопчины) прокладывать . Или менять на гидравлику - тогда пойдёт старое отверстие.
Да тут надо по хорошему убирать троса и ставить гидравлику . Вот тогда будет сказка .
@@FishXMAO86 согласен, на такую лодку,на такой мотор - гидравлику однозначно!
Ну принимай поздравления ))) а че там с A12 )))
Сам думаю, как оно там А12?))
Нет пока А12😁
Гидролифт ставь :-) и сколько ещё открытий всякого нужного на лодке тебе предстоит! Обращайся если чо посоветовать :-)
Игорь, сколько стоянка на воде стОит за сезон?
Когда снимешь винт, со стороны сальника будет надпись
Интересно.
Хорошая у него борода , если выгонят с работы сможет подметать ею 😂
Боюсь оторовет то, что они приварили
🔥🔥🔥топ контент
Всем ДВС. Сегодня звонил дилеру Parsun в Москве. Моторы 100 и 115 сил с ногой L в наличии. Очень странно, что Вам привезли с X ногой.
Зато, мне привезли ЛЕТОМ
@@LODOCHNIK163 Согласен, дорога ложка к обеду, а мотор к сезону:))
Интересно обзор фар
Хорошая лодочка
Звезда🤣не смешите моих судаков.
Здравствуйте, Лайк от нас . Пожалуйста скажите какой расход по мотору, на оборотах 3500 и 4200 +- . И какую держит скорость катер. У меня феникс 600 с Ямаха 115 и расход при 3500 17 литров , а скорость 30 км. Мне что то не очень это нравится.
Игорь сколько платишь за место?
Свет надо ставить под привальник, чтоб капитана не слепил
Инорь, а ты в итоге винт поменял?
Если стоит гр. винт из алюминия 13/17 например, то для поднятия скорости пойдëт стальной 13/19 солас или ямаха с саблевидными лопастями.
А с Ямахой 100л.с. эта лодка совсем грустно будет передвигаться? Почему выбрали 115?
Название не правильное !!
Нужно было назвать: я бестолочь купил мотор с другой ногой. Ну или лодку с не правильным транцем. И устроил себе танцы с бубнами.
А почему не регулируемый транец-то???
Спасибо за видео. А подскажите пожалуйста, почему нога X, до этого посмотрел ролик, в котором обзор катера Victory и вы говорили что есть в продаже нога L и X. Почему не купили L ногу?
Надо было ждать до конца лета. Пропускать сезон не хотелось
Мотор ещё поднимать хотя бы на одну дырку, кмк.
И фары ставить под планширь надо.
Как решили вопрос с поворотом в лево?
Это хорошо, когда ты живёшь и ходишь по рекам в Самаре, а если купил и увез за 2000км или дальше? Такое себе приключение. Не знаю сколько должен катер идти на 115, у меня больше 67км/ч на 140 Suzuki не идёт, винт 21ый родной. На глиссер на 3000 оборотов спокойно выходит в 3-4 лица. Кстати странно что самому приходится свет колхозить, на Grizzly 580 сразу в морде стоит свет.
Увёз на прицепе? Не было такого плана.
@@LODOCHNIK163 да, МЗСА двухосный. За Шевик зацепил и вперёд!!!
Есть же калибры на шаг винта.
дайте пожалуйста ссылку на фонари Аврора.
Где обещанная ссылка на ходовые/причальные фары ?
Тема очень актуальна
Лол, я же писал когда вешали мотор, даже с перегородкой вода залетает а без нее?)Как по шумности?)
дейдВуд можно укоротить и проблема будет решена что бы на мелководье не цеплять винтом дно
А почему не делают пластик серый или еще какие цвета, почему белый он же маркий очень.
60-ка для прогреес-4 самое то но поднимит ли эту лодку на глис сомневаюсь, если только винт шаком 10-ку или 11-ть может быть поднимет ито сомниваюсь.
Игорь скинь ссылочку на фонари)
Какая высота катера на прицепе?
Гидролифт или механический поставил бы.
Может надо проверить мощность мотора, вдруг он не 115 поэтому только 65км/ч.Это так одно из предположений.
Я на парсАне с 2013го года гоняю. 40л/с, аналог ямы xws. Очень капризная хрень, но критичных поломок не было.
Хочу тоже брать 2 такта, в чем капризный?
@@КириллЕгоров-ы6у надо карб настраивать каждый год (я ниасилил освоить это мастерство). Холостой ход не поймаешь, трогаюсь с включённой передачей и завожу ручным стартером, ибо отъехало уже 2 стартера. Как раз через то, что заводится плохо. Юзаю в режиме вихря, но мощность 40 сил это очень круто для прогресса
@@КириллЕгоров-ы6у и 2 бензонасоса
@@bukatinAV а если другой карбюратор поставить? От ямахи например, подойдёт?
Пасрун 👍
👍🔥
Parsun T40FWS есть у кого? Как они вообще? Стоит брать?
Как лодка понравилась?
Покажите, как там тент в сложенном состоянии на лодке выглядит!
И геморно ли его снимать-ставить!
Покажу в следующем
Проще простого
Интересно, я так понимаю с л ногой мотор 100лс+ сейчас сложно найти?
Мне предлагали ждать ещё 1,5 месяца. Хотелось на воду)
Здравствуйте, так причём тут мотор???!!!))) кривые руки могут испортить любой комплект (мотор+лодка). Обращаться по установке мотора и оборудования нужно в сервисы которые этим занимаются, а не на заводе это делать. Вы не первый который страдает от кривых рук заводских установщиков которые получат свою зарплату за работу, а пойдёт комплект или нет после их работы мало волнует. Хотя что тут переживать вы сами так решили, контент хороший, пиар заводу тоже в плюс. Итог: переделка и испорченное настроение.
Купил мотор парсун 115, прошел 40 мото часов. Все днище в масле, откуда хреначит никто понять не может. Масло потемнело
Игорь привет! Какая марка и модель прицепа для этого катера?
Привет! У меня pricep-sputnik.ru/
Aqua 60
@@LODOCHNIK163 спасибо
@@LODOCHNIK163приходилось ездить достаточно далеко на нем? Интересует каковы реальные ощущения без тормозов и есть ли попытки доблестных взвесить прицеп по дороге? Никак не решу по какому пути идти - правильному или хитрому. Спасибо
Добрый день. У мея лодка 530м. и двигатель 140лс. Поставил винт 14 дюйм 4 лопасти Нержавейка шаг 25. И прекрасно идет. на шаг 28 3 лопасти сильный перекрут. посмотрите ruclips.net/video/dkRtzIdTBpM/видео.html видео с 8й минуты.
Странно как-то. Гидролифт и нет проблем.
вы плохо смотрели видео. Проблема брызг как раз из-за того что мотор висит не вплотную к транцу а отстает от него на несколько см. Гидролифт еще ухудшил бы ситуацию
@@ВикторПоручиков-ж6ч да не пиши ты эту чушь то везде. отличие x и L ноги то понимаешь? вынос ноги мотора от транца только увеличивает но не сильно скорость.
Есть куча моделей лифтов на разное расстояние. Спортсмены их ставят от части потому, что вынос мотора решает вопрос затемнения одного луча датчика.
Но тут лифт не подошел бы скорее всего, т.к. они на столько не поднимают мотор если я верно помню цифры в среднем.
@@ДмитрийМ-ф4п вы такой же бестолковый как и другие отвечающие. Смотрите видео. Они русским языком сказали что из за особенностей дна лодки вынос мотора приводит к брызгообразованию. И прекращайте писать свои домыслы. Я думаю что производитель этой лодки лучше вас знает как избавится от брызг.
@@ВикторПоручиков-ж6ч Видимо разговор идет о речи мужчины в синих штанах на 5:27 он там задвигает нечто похожее. А еще он чуть раньше говорил, что машинка очень чувствительна и по этому обороты не получается поднимать плавно.
Вот большего бреда я не слышал. Он говорит так как понятия не имеет о том, чем он вроде бы как зарабатывает на жизнь. А получилось, все это скорее всего от того, что нанимали его по принципу гайки умеешь крутить то подходишь. Вот так у нас работают многие водномоторные сервисы.
Машинка эта настраивается и если ее ставил человек не знающий об этом и поставивший как смог он потом и будет сочинять небылицы о чувствительной машинке. Мне кстати ровно так же поставили машинку и обороты так же сразу прыгали. Когда я привез лодку обратно и попросил исправить со второго раза сервис сделал уже лучше.
И теперь о бреде дна и выноса мотора. Вот что реально происходит при выносе мотора.
" Гидролифт для катера позволяет создать более "комфортные" условия для эффективной работы гребного винта подвесного мотора. Чем больше вылет у гидролифта (вынос ПЛМ от транца) - тем выше КПД работы гребного винта. Это позволяет вращаться гребному винту двигателя в ламинарном потоке набегающего потока воды."
У компании SeaStar выносы идут от 4 до 12 дюймов. Видимо они дибилы и не знают, что есть днище лодки с особенностями.....
@@ДмитрийМ-ф4п прекратите втирать свои теории. У автора видео уже стояла поставка. Мотор они настроили по высоте но это не помогло. Причём в поворотах был прохват воздуха именно из за выноса мотора от транца. Ваш лифт имел бы тот же эффект а то и хуже из за ещё большего выноса двигателя.
А какой расход бензина у катера??? Какой запас хода?
бак на 40-50 литров
А расход?
@@novosibirsk1969 примерно 10 -15 литров в час
Владел когда то волжанкой 57 с плм ямаха ф115, на максималке 6400 об/ мин расход 41,5 литра в час, скорость макс 75-77 км/ ч, бензобак на лодке был 120 литров. В крейсере, 50км/ ч 4000 оборотов, расход 15л/ ч.
@@MILITARISTAGGRESSOR дури много можно и за час весь бак зжечь. Речь про спокойный режим движения.
С одной стороны, чтобы не доставлять геморрой, нужно было подумать о гидролифте... да выносит мотор на 10-15 см за транец... но конечно остается открытым вопрос, сможет ли гидролифт (или лифт с механикой) победить разницу высот.
вы плохо смотрели видео. Проблема брызг как раз из-за того что мотор висит не вплотную к транцу а отстает от него на несколько см. Гидролифт еще ухудшил бы ситуацию
@@ВикторПоручиков-ж6ч Серъезно, вы так считаете? А как же разность высот между АКП и уровнем днища (нижней точкой транца). по умолчанию АКП должна быть ниже линии киля (буквально 5-15 мм). а тут на лицо было заглубление ноги ПЛМ, но ни как не удаленность ноги ПЛМ от транца.
В попутках убрать петухи, сначала подняли до максимальных дырок, высоты не хватило, и наварили новый транец.
С гидролифтом, можно было расширить линейку винтов, поиграться с высотой АКП на скоростях, добиваясь оптимального соотношения расход / крейсейрки ну и максимальных показателей. чуть поднял ПЛМ и уже совсем другие показатели.
По крайне мере, я исхожу из личного опыта эксплуатации ПЛМ.
@@polevgenij Во понаписали то. Вы видео смотрели???? Похоже нет. Там все объяснено и даже очень подробно.
@@ВикторПоручиков-ж6ч включите видео на12:38 и еще раз посмотрите, где наглядно объясняется что АКП встало вровень (в одну) линию с килем после переделки транца.
@@polevgenij причём тут в ровень? Пересмотрит ещё раз. Причина не в высоте, а в вылете мотора от транца! В видео об этом рассказывают. Это особенность данной лодки.
Это гризли, что ли?
Мужики играются в кораблики, а в это время китайцы закапывают ямаху рядом с Нокией)
Посмотришь видео такие, оказывается у россиян все хорошо.
Это только в Казахстане все тухло и мне подфортило купить 120 Меркури Форсе за 200 баксов, мои китайцы не согласны за такие копейки делать моторы. Им деньги нужны на крабов и лобстеров.
Пока экономика в Казахстане дохнет, займусь починкой своего мотора. Зато время есть ерундой заниматься.
Phoenix 600HT ведь лучше...
Забавно… опыт, как говорится, приходит вместе с импотенцией(с)…)..
Под Ямахой идет лучше.Вы хотите чтоб это ....ходила как Ямаха тогда купите Ямаху.Помогаем зарабатывать Поднебесной,гениально.
Всему свой бюджет
@@LODOCHNIK163 Есть ли там115л.с.
Парсан
Парсун это амно
Не берите китайское гав гав
Parsun говномотор.
Мотор гавно
если транец L, зачем ставить мотор X? зачем покупать такой мотор?
Не вешать🤦♂️ а весить 👊
Как эта причёска называется? 😂😂😂😂
Полулыс))
Так причем здесь мотор!? По моему ты сам себе их подкинул.
Ваще похеру