#55. 5 years of upgrading UAZ Hunter! The cost and result.
HTML-код
- Опубликовано: 2 май 2024
- Это обзорное видео по всем доработкам Хантера. Всего вложил в тюнинг примерно 500000 рублей. Перечислю всё от кондиционера до тихих карданов.
Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111.
Спасибо огромное!
ССЫЛКИ:
1. Антикор.рф. Для зрителей канала скидка 5% на обработку по промокоду Сити Хантер.
xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/
2. Печки и кондиционеры на Хантер. gart-tech.ru, Григорий
Содержание:
00:00 Кратко о проекте
1:04 Кузов: стеклоподъемники; задние стекла с решетками для вентиляции салона; анонс дверных карт новой конфигурации.
2:40 Антикор, напыляемая шумоизоляция, стеклопластиковый бампер, зеркала, которые не вибрируют.
3:12 Двигатель: доработка головки блока; быстрая цепь, точная установка фаз.
3:48 Головка блока Tanaki - неожиданная альтернатива доработкам родной "головы"; силиконовые патрубки.
5:13 Салон: Кондиционер от выпускника МАДИ; эффективный обдув лобового и боковых стекол, отопитель Норд.
5:51 Мягкий диван, чехлы и коврики, удобный руль, бортовой компьютер Мультитроникс 750, круиз-контроль и ручной газ, полка с аудиосистемой, панель в винил.
7:20 Трансмиссия: Бесшумные карданы на ШРУСах; доработка раздатки; стояночный тормоз на тросиках, клиновые проставки для доворота моста вверх, хабы, главная пара 4.11, задний самоблок.
9:46 ШОПКи 8 град.
10:05 Диски Скад Титан + шины Yokohama Geolandar; докатка от Sorento I; кожух запаски.
10:58 Подвеска: Амортизаторы; рессоры; пружины; полиуретан.
11:18 Расходники: Термостат; свечи; глушитель из нержавейки; тормозные колодки от Патриота.
12:16 ИТОГ и анализ: стоило ли того?
14:02 Бюджет за пять лет и альтернатива за те же деньги: Тигуан и неожиданные неисправности за три года.
14:49 Внезапный отказ полного привода
16:42 Таинственные щелчки в районе турбины на фоне утечки тока
20:05 Каркас зеркала на Тигуан ценой в половину среднего дохода в России
21:14 Странная течь масла, а на самом деле - антифриза
23:49 Без иллюзий: владеть иномаркой можно, если есть УАЗ.
25:23 Неочевидный козырь УАЗа: разборный кузов.
28:40 "Сити-Хантер" построен, анонс следующих видео про УАЗик. 
Авто/Мото
Блин друг! У меня никогда небыло уаза и наверно не будет. Я даже не знаю зачем я смотрю это видео. Но ты крут. Аплодирую стоя👏👏👏
Спасибо огромное, рад стараться!
Я 5 лет тюнинговал свой Гелик... и в итоге он стал УАЗом
Классная прокачка хантера! Сам ежу на патриоте, уаз это было дешево и сердито но теперь эти ульяновские рукожопы вообще охерели, что качество что цена. Когда то у меня был армейский 469, вообще ни чего не ремонтировал только бензин рекой лился, но если взять советские цены на бензин, то уаз был истинно русской машиной прост надежен и ремонт можно было сделать в тундре. Все равно люблю уаз.
У меня тоже хантер 13 года. Это машина которая не оставляет равнодушным ни кого. Её и любишь и ненавидишь одновременно. Давно заметил, на перекрёстке стою, из рядом стоящих машин всегда внимательно рассматривают хантер, ни крузаки, ни мерсы. Пацаны мимо проходят обязательно остановятся, что то рассматривают. Уже много чего сделал в машине, но похоже еще придется делать.
Езжу на гранте, которую купил с АКПП (жатко) еще в 2014. Сделал ей новой антикор, залил нормальное масло везде. Она пережила несколько машин в семье и всегда была той машиной, что заводится в любую погоду и не сношает мозг, а просто возит тебя по твоим делам. С возрастом понимаешь, что простота конструкции и обилие дешевых запчастей - больший плюс, чем кожаный салон и прочие ништяки, которыми особо и не пользуешься. В этом году пожалуй сделаю ремонт ходовки, ну просто потому что 7 лет эксплуатации наверное уже испортили все резиночки. И поставлю подогревы сидений. За всё время эксплуатации, не считая расходников, это будут первые траты на эту машину.
За державу обидно,ведь все это можно выпускать с завода...
Мужик тебе надо на заводе начальником производства работать, столько любви к своему делу, респект!
Один Григорий работает в этой стране. Храни его Господь.
Тебя бы друг на завод УАЗ директором😉👍😀😀😀
Лучше Романа, у него больше опыта.
Лично я приобрел бы такой автомобиль уже доработнный. Автору поклон уважения.
Виктор, спасибо! Можно собрать самостоятельно: кондиционер у Григория, двери у Романа.
Есть ещё очень важный момент - безопасность
Ну вот честно, мужики!
Не ужели за 50 лет производства, мы не заслужили большего!
Огорчаюсь от того, что, что бы УАЗик стал пригодным, нужно в него вложить ещё и полную стоимость!
А если он будет идеальным, но стоить 3-4 млн. Купите?
Автору огромное уважение. У меня нет ни УАЗа, ни Тигуана, но с технической точки зрения смотреть безумно интересно!
И почему это на заводе нельзя сделать?
Ответ простой, ум "Б".
Душевная машина.Это для ценителей.Эксклюзивный конструктор с бруттальной внешностью для взрослых мальчиков.
2021 год: опускающиеся стёкла. Как тебе такое, Илон?
УАЗ отличная машина,её можно доробатывать до бесконечности,хозяин молодец!
Этот УАЗ надо в заводской музей сдать, чтобы на нем инженеры учились (если они там еще остались среди "эффективных менагеров"), как пример творческого подхода.
Инженеры и не такое могут. Да кто же им даст развернуться?
Ну, МУЖИКИ - вы МУЖИКИ с большой буквы ! Теперь за державу не так обидно! Что сказать - ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Спасибо, Роман! Скоро новые доработки и видео!
Делали бы это все на заводе, и УАЗы получили вторую жизнь, на вид глаз радует, попадешь в салон, и офигеешь от такого набора опций и изменений, был бы реально русский гелик, и покупали бы его с охотой
Такое подробное освещение Хантера, можно выставлять на аукцион. А для меня самый главный плюс, после простоты и надёжности, это 7-8 посадочных мест. Трое детей и набоюсь выезжать за город в любое время года. Это не комп. на колёсах! 🤖💥 Спасибо за ваши видео! 💖
Сколько работы было продано... Мужик ты молодец. Ты устаял под горами критики и смог сделать машину мечты, не только для себя, но и других ценителей УАЗа
Если бы такие хантеры выходили бы с завода, взял бы себе не задумываясь.
Никогда таких с завода не будет. Сейчас идут вообще бортовые с жуткой коробкой за полтора миллиона.
Вот это я прикольно наткнулся на видео. Более полугода назад гуглил истории тех, кто пересел с Тигуан на Уаз и ничего тогда не нашёл. Принял непростое решение и пересел с дизельного Тиграна 1 рест на патриот 2019 в минималка без кондея. Было просто стремно менять Тигу на уаз. И…. Я не жалею))) Тигуан очень нравился: рулёжка, эргономика, динамика, тяговитый дизель, маленький расход и просто кайф от вождения. А на патриоте - конский расход, управляемость - в наличии до 60 кмч , эргономика - сделай сам. Но обратно с патриота на Тигуан я не пересяду. Вместительность, проходимость, ремонтопригодность и цена на запчасти окупает. Да, нужны руки из правильного места, чтобы содержать Уаз, иначе он разорит походами в сервис. Но сколько эмоций дарит этот сарай! Сколько иномарок было, ни одна так не прикалывала. В общем Уаз - это секта. Ты либо зашёл и тут же вышел, перекрестившись, либо зашёл и все… Love it or hate it.
Посмотрел и не смог удержаться от комментария!!!! Во первых огромнейшее вам спасибо!!! За ваш труд!!! За обзоры!!! Ну вот это видео меня сразило на повал!!! Особенно сравнение между нашими и иностранцами , тут прям добавить ну реально нечего!!! Вас бы на завод уаз да начальником вся Россия бы пересела на уазики !!! Продал корону бочку буду брать поддержанного уаза!!! Конструктор для рукастых!!! Обзор топ !!!!!!!! Лайкос однозначно!!! Ну а подписка уже имеется!!!! Спасибо вам добрый человек!!!!
Спасибо, Алекс! Да, это конечно конструктор, тут надо рассчитывать свои силы.
Скоро продолжим!
@@tech_hunt расчитывать особо не на что!!! Дорог нету живу в селе Даль востока!! Шестеро детей и т.д один фактор и очень познавательный стоят УАЗы у людей и они до сих пор на них ездят!!! Есть и крузак конечно и поджерики в деревне но сейчас такая бешенная стоимость на запчасти что сума сойдёшь! А уаз он и в Африке уаз!!!!
Ну вы, автор, прямо Человек! Я очень внимательно изучил все предыдущие эпизоды, это заняло около месяца. Очень понравилось, будто читал интереснейший детектив! А сейчас решил написать. Приятно, что есть люди, которые понимают, чего хотят, а еще приятно (я позволю себе сделать такой вывод!), что явно в вашей семье гармония - мало нынче людей, уважающих мнение друг друга. Это огромная прмощь в реализации ваших проектов - а нам, зрителям, ваши доработки в копилку опыта.
Хочу отметить, что все улучшения уместны и не являются излишеством.
Даже и слов нет, чтобы мой восторг выразить.
Андрей, спасибо огромное за отзыв!
У меня японец для езды, хантер для всего остального, сегодня заехал в лес, проехал через калею через 3 бревна, кучу канав и др, выехал на асфальт и дальше поехал в кабинет. Только хантер дает мне такую свободу. Был патриот, дастер, сантафе, крузак сотка и только хантер это вещ. !!!!
Один из каналов, на который хочется тратить своё свободное время.
Да славо богу не один еще есть тоже дельные каналы ! ))
Люди забыли зачем живут, хотят не о чём не думать попевая пивко, мозг залить. И пахать на иномарку пока здоровья есть.
Работа громадная, но это писец как дорого
Молодцы люди, а завод изготовитель возьмите себе на заметку. Отличный УАЗ 5+💪👍👏 Такой бы люди покупали
Мозги промыли на самом деле. Я как-то покупал Шевроле-Ниву там, где я работал. Мой выбор критиковали ВСЕ. Мол, не едет, не рулится, некрасивая, страшная, она сломается тут же, не проехав и ста метров и всё такое. Я на ней ездил с удовольствием. У меня, собственно, главная причина была в том, что в такой машине мне за рулём было очень удобно. Рост и удобная посадка. Потом ещё я узнал про обзор вперёд и назад - а в Шевроле Ниве он очень хороший, про проходимость - я мало по бездорожью ездил, но бывало... А мой выбор критиковали все. Тем не менее - зима. После снегопада, весь двор раскапывается. Я вышел, завёлся, поехал. Изредка предлагал помощь, кто соглашался - помогал выехать. Хотя, мне надо было, чтобы меня как-то раз дёрнули - осенью, просто аккум сел - никто не отозвался, сам по двору Ниву перекатывал. Так что да, мозги у людей на этот счёт промыты знатно. Если едешь на такой машине, как Ваша, или, как у меня была - значит, ненормальный. А вот, если едешь на пафосной... "вырезано цензурой" - значит ты обеспечен... Я же склонен считать, что машина в первую очередь, должна "выживать" в наших условиях. Климат, не всегда и не везде идеальные дороги и всё такое...
Всё это конечно хорошо по поводу ремонтопригодности, но безопасность на нуле
Пора покупать второй УАЗ для жены и интегрировать туда АКПП.
Здравствуйте. Ни разу не отношу себя не к любителям, не к ценителям не даже к сколько нибудь не равнодушным к автомобилям человеку. За рулём сидел, но скорее чисто условно. От скуки и с рекомендаций RUclips начал смотреть ваш ролик. Подача информативная, воды нет. Примеры интересные, явно жизненные и близкие автору. Философия постсовка сохранена, что греет душу. Спасибо за видео.
Спасибо, Михаил! Философия постсовка это хорошо! Возьму на вооружение!
Всё по делу. Доступно и понятно .
Автору канала --- спасибо !
Спасибо, Дмитрий!
Только мысль закралась с хантера на что-то пересесть. Тут видео прогнало эти дурные мысли! 👍👍👍
Рролик захватывает местами, как хороший детектив. Сага об УАЗе )))))))
Такой автомобиль наверно будет очень жалко продавать, считай что душа вложена...
Тема. Наши лучше раскрыта на все сто... лайк...
Таких бы людей директором да инженерами завода УАЗ. А тех чертей разогнать по маме.
А теперь посмотрите видео Владимира Мельникова как он искал себе джип для покатух и что можно купить за такие деньги
Мужик, ты молодец, надо тебе ген директором УАЗ стать)
Уаз - это - пожизненный тюнинг!
Да, и Cupper залил тоже в мотор и трансмиссию))
Чем больше смотрю твои видео, тем больше хочется УАЗ !
Мне понравилось как автор все сделал. Это определенно нужно и удобно, но не нравится, что слишком он уж нализанный.
Зачем эти пластиковые бампера? Надо наоборот остро-угловой швеллер поставить, что бы даже парковаться с вами рядом боялись. Что бы чувствовали уважение от страха свою ипотеку разобрать о ваши колёса на железно, штампованных дисках или бампера швеллеро-образных.
Машину должно быть не жалко. Шеркнул об угол забора при развороте и даже выбегать не стал, смотреть, что там произошло. Со спокойным и умиротворением в душе поехал дальше.
Кто нибудь рядом близко припарковался, пришел с улыбкой и открыл дверь до упора 😄
Машина должна быть не обузой, раз уж выходит так, что по-любому является поповозкой, то хотя бы нервы пусть не съедает последние.
+ Ко всему в нее должен влезать холодильник. Когда перевезти надо, очень удобно, а не заказывать службу доставки.
Колеса не должны от саморезов протыкаться и от стекол резаться, т.е.никакого низкого профиля.
Подвеска должна выдерживать рельсы поперёк.
Сесть должно быть не страшно в фуфайке и резиновых сапогах 🙂
Да, кто-то обзовет нас колхозниками, но мы истинно свободны и не переживаем за ипотеку, которая теряет в цене каждый день.
с юмором написал
Многие хают. Но автор доходчиво в получасовом видео написал для чего ему это все.
Я считаю молодец
Спасибо, Сергей! Да, тут сложно что-то доказывать.
@@tech_hunt главное сам доволен и самого все устраивает, да кайф полюбому моральный ловишь от проделанного, тем более, что результат на глазах)))
Жалко у вас не было прадика 95. Просто, дешего, надежно и доступно и просто!!!
комплектация академика с 1UZ-FE мне больше нравится )
Кому арбуз, а кому свиной хрящик. Там шоу-кар для просмотров, тут машина на каждый день с кондиционером и бесшумными карданами.
Конструктор уаз для детей от 14 до 70 лет, пока здоровье позволяет
Добрейшего всем... поддерживаю на все 💯
Такого чела в директора производства УАЗ....
На работе, недавно, довелось поездить на уазике. До этого не доводилось. И чем чаще ездил, тем больше убеждался, что уаз себя еще не исчерпал. В плане улучшения целое поле непаханое. Тот, который у меня был в пользовании, пережил бой, опрокидывание, прямое попадание двух 30мм офз( осколочно-фугасные зажигательные). Небольшой ремонт с заменой перебитых проводов и топливного шланга.. и всё. Двиг стрял ЗМЗ 409 дефорс.. "мозги" не пострадали. Фары горят, а больше ничего не надо. До ближайшего гаишника 2500км по прямой🤣🤣🤣
Ты там в Сирии что ли работаешь?
Единственная претензия к Хантеру, не опускающиеся стекла.Стекла дверей сделаны.Четко!!!
Это все очень здорово, что хозяин машины так с ней обращается, но вызывает грусть то, что завод не может сделать все это сам и продавать людям нормальные машины
Сравнить УАЗ и современный кроссовер? Давай сравним со старым паджеро (к примеру) и посмотрим что на выходе? А ещё сьездим действительно на бездорожье
Истину глаголете уважаемый.
автор сравнивает то, что у него есть по факту и современная иномарка почему-то доставляет немало дорогостоящих проблем
старый паджеро, та без проблем, берем его стоимость на момент покупки в автосалоне, переводим на современный курс рубля и выкидываем и откручиваем из паджеро все, чтобы он по стоимости сравнялся с уазиком на 1,4 ляма и тогда сравним)))
На пенсию выйду и так же сделаю себе Хантера. Надуюсь сохранится канал и ютуб еще лет 10
А я напишу одно главное преимущество Тигуана над УАЗом на каждый день - это БЕЗОПАСНОСТЬ . Решать вам , готовы ли вы доверить жизни ваших семей инженерами из Ульяновского автомобильного завода …
Лично я езжу на Шкоде Кодиак 1.4 tsi ( тотже самый тигуан, только в другой обвёртке ) и никаких проблем не испытываю , нечего не ломается ,все работает как часы , про комфорт можно и не писать , и так все понятно наверное )👌 Очень доволен машиной и тем что она представляет собой за свои деньги 👍
Знаю случай когда на трассе на скорости за 100 кодиак столкнулся лоб в лоб с калиной, в кодиаке все целы, только ушибы, в кресле был годовалый ребенок, тоже не пострадал, калина в смятку, 3 человека в пакетах, после етого случая я тоже задумался, что цены на иномарки не просто так высокие!
Безопасность прежде всего должна быть в ГОЛОВЕ, дурака хоть в вольво посади - разобьётся, просто люди сейчас очень легкомысленные, благодаря страховкам и прочему -"разбил машину, ну и что, заплачу штраф за превышение скорости, ведь ехал +40, ну и что, страховая выплатит всё, никаких проблем". И ещё говорят что у нас в государстве плохо всё, свободы нет. Свободы то у нас побольше чем везде, можно +20 ехать, разворачиваться через сплошные если нет камер, а за городом так вообще творить всё что угодно, хоть 180 ехать, обгоняя поток машин на закрытом повороте, а что никто же не видит ? Поэтому беды у нас с мышлением, я сам за собой замечаю ,если никого нет не включу поворотник и тут же сам себя стукну по голове за это. А другие люди этого уж и не замечают.
В данном случае высокий тяжелый Кодиак столкнулся с низкой лёгкой Калиной. По весу разница раза в 2. А если это будет Патриот и Киа Рио?
Моему Аутлендеру 13 лет. Никогда деньги не вытягивал из кошелька - тьфу-тьфу-тьфу. До этого была Ауди А4 - то же самое. Просто ездила. А до этого была Волга. Посреди поля не вставала, но мозги делала регулярно - то свечи, то карбюратор, то тросик крана отопителя соскочил... Поэтому и пересели все на иномарки - чтобы просто ездить. Ну и комфорт, конечно - но это уже вторично, по большому счёту.
У меня уаз 31512, 2002 год, даже ржавчины нет, езжу каждый день
Если она не вытягивала деньги из вас- это далеко не значит, что она не вытягивала деньги из следующего владельца!
Как же скучно живёшь...
Была Гранта с салона и сейчас Рио с салона.... Гранта вообще топ жир, без троса буксировочного в салон садиться нельзя, запаски не было, а трос всегда лежал))))
так не бывает, чтобы деньги не вытягивал, любая машина требует обслуживания и плановой замены деталей, износ идет и не существует вечных деталей, как и вечного двигателя
кстати какой пробег за 13 лет?
Отличная работа проделана с машиной. Сколько терпения и труда в нее вложено.
Жму вам руку.
Спасибо! Да, много, но оно того стоило.
У меня X-Trail T31 2.5 CVT.
Пробег 180К.
За 11 лет поменялось то что положено на регулярном ТО + некоторые детали подвески.
Из серьёзного, один раз на пробеге 130К умер генератор.
Случилось это в Риге, но при помощи фирменного колл-центра в Москве мне нашли эвакуатор и бесплатно утащили в местный сервисцентр.
Через день машину вернули исправной за 482 евро.
И мы поехали дальше.
И это всё, что я с ней делал за 11 лет.
Просвет, конечно, поменьше (21 см), зато по трассе легко едет 149 по GPS (М1 в Беларуси позволяет :)
Примерно поэтому у меня сейчас нет уазика, хотя в 1990-х накатал на 31512 изрядно ;)
Тигуан, кстати, реально не айс.
Знакомый точно так же налюбился с ним от души.
.
Это ж на сколько он не доработан, как авто. Судя по количеству переделок и доработки . Автор молодец
Так он и не предназначен для города. Это армейский утилитарный мега простой автомобиль, способный 5 солдат в полной раскладке доставить из пункта А в пункт Б по азимуту.
У меня было видео номер 13 - примерно можно понять, что выходит с завода.
@@user-dg4tu9lj1d хотелось бы чтобы он был примерно с завода как на этом видео)) учитывая что на производстве в больших масштабах это дешевле выходит
Автору респектище и большое спасибо за подробное описание всех доработок.
Работа с машиной проведена просто колоссальная и очень интересная. смотрится здорово, подача информации отличная.
Мне больше нравятся Нивы, хотя УАЗы очень серьёзные машины и больше позволяют на бездорожье, но это дело вкуса.
Удивляет и веселит присутствие в коментах такого количества людей не в теме. Что вы тут забыли, ошиблись дверью!)
Спасибо, скоро продолжим!
Стеклоподьемники на автомобиле? Гениально.
Куда деваться... Работаем с тем, что есть.
основной бич нашепрома - качество запчастей. Купил недавно стартер на 2112, так пушку уже надо менять. Развалился новый замок двери. и тд.
Но я обеими руками за простые машины! Поэтому я 20 лет ездил на нивах. Поэтому у меня сейчас дизельная фронтера.
Молодец мужик! УАЗ всегда ранен, но никогда не убит. Меня буханочка и нива, всегда до дома довозили, а доставалось им...... аж страшно вспомнить! В таких машинах есть душа!
Я тут случайно, автору респект, конструктор ещё тот получился...
Эх, где бы мне найти такого "Григория" 😄
Да, такие ребята на вес золота!
А возможно тебе добрый человек машину дать под такую же переделку?
Возможно будет скоро. В сентябре надеюсь дать информацию!
Насчёт УАЗа - думаю это самый лучший авто на свете. У самого буханка. Купил десять лет назад. Сразу прошел ТО. Брал у незнакомого человека.Потому постарался заменить все подозрительные агрегаты.Но их было не много.Заменил радиатор,крышку КПП, рулевое и рулевые наконечники. Естественно везде заменил масла,промыл быки, топливные магистрали ,заменил тормозную систему на новую. Вот уже десять лет не знаю проблем. Летом пасеку таскаю. Остальное время дорожный компрессор. Ну и рыбалка и охота. Сейчас надо заменить только амортизаторы и рессоры. Рессоры просели .Правда из-за этого ход мягче стал.
До этого работал водителем на буханке в геолого-разведке. Авто реально предназначено для выживания в тяжёлых условиях . Починить можно прямо на месте с элементарным набором ключей. Вообще обожаю свой УАЗик.
Дай Бог здоровья автору и его семье! Пусть УАЗ вас радует!
Согласен с каждым аргументом в пользу УАЗ !!
Не знаю, кому как, а для меня новый хантер- уже дикие деньги. А если потом ещё пол лимона вбить туда- мне даже снов таких не надо. В Донбассе зарплата 15000 р.- уже мечта....
Одно удивляет , что инженеры этого не делают изначально😂они походу у настоящих техников сами и учатся😂✋🏻👍🏻
Мы проехали на уазе 170 км, было ощущение , что я на телеге ехал!
Доброго времени суток, давно смотрю Ваш канал. Думали ли Вы про установку на Ваш Хантер автоматической трансмиссии?
Думал, сделаю сюжет на эту тему.
Монстроход себе на Патрик приладил "пулемет" от японца, и тут наверное можно...
@@tech_hunt Beautiful
У Тигуана есть один неоспоримый козырь - пассивная безопасность. В случае ДТП Хантер, скорее всего, убьет своего хозяина. И здесь нет вины отечественного Гелика, просто конструкция создавалась в 50-х годах, когда не было такого потока машин, да и о безопасности думали в самую последнюю очередь. Причем везде, вне зависимости от страны.
И скорости были в разы меньше и машин меньше, уаз делался для военных, а они 120 по мкад не ездили.
При ДТП с любой легковушкой, в Уазе намного больше шансов выжить. Это рамный внедорожник, а не тонкая фольга.
Какой же чëткостью и упорядоченностью роликов, а так же приятной, доступной подачей отличается ваш канал от других. Процветания вам и успехов. С уважением к автору!!!
Вчера купил,такое же зеркало,как у вас. Заплатил 400 руб. Сегодня 01.05.2022 ! Фольксваген плачет в жилетку.
стоимость подобной печатной платы 300р. +компелектуха +распайка. 1500-2500р. Остальное маркетинг((
Отличный вариант! Вы молодец! Вот бы на заводе так делали!
Всем здравия. Вот реальный герой книги УАЗДАО!!!! Успехов и здоровья ВАМ и Вашей семье. С удовольствием смотрю ваш канал. Ждём новых видео.
Не важно на какой ты машине, важно что ты ее любишь)
Так и есть. Иномарку можно брать если денег тьма, живёшь рядом с авто сервисом и катаешься по ровным дорогам.
УАЗик, жигули много проще позволяют преодолевать трудности эксплуатации. Особенно если по мракочачам катать.
Да! Хантер самый красивый из автомобилей, была бы возможность, взял его.
Спасибо, Дмитрий! Отлично сформулировали: "преодолевать трудности эксплуатации"! Точнее не скажешь!
Надеюсь, возможности появятся и мечта осуществится!
@@tech_hunt ))) а что делать то - так и есть - покупают машину в надежде её эксплуатировать, но часто приходится скакать вокруг неё.
Причем если о жигулях, о Ниве, об УАЗиках у всех есть чёткое представление - машины требуют внимания и времени, то с иномарками сплошной поток идеалистического бреда...
И не гниют они, и топлива не потребляют, и запчасти вечные и ничего не стоят...
Рядом ставится бумер с прогнившей дверью, его водила раз в тысячелетие выпихивает умирающего на дорогу, но на словах никогда не признает того что его авто в жутком состоянии и кабы не древняя Нива и не мегаполис, то он бы по помойкам не насобирал запчастей, что дешевле чем на УАЗик.
Все как всегда, если взять отечественный конструктор и перебрать до болта, поменять половину деталей, подпилить, доварить и дошлифовать, получается машина сравнимая с дешевой иномаркой. Удивляет другое - то, что этим готовы заниматься те, кому эти ведра достались по цене той самой иномарки!!
Я УАЗик покупал новым за 500. Ещё 500 постепенно вложил. Рамные иностранные были минимум раза в 4 дороже и у них свои нюансы.
@@tech_hunt я 10 лет назад купил тахо за 400, еше на 200 наигрался с коробкой, мостом, кондиционером, шумкой, музыкой и прочими катализаторами. И собираюсь еще лет десять на ней ездить. У меня даже чек не горит)) а это, в базе и без доработок весь электропакет, автомат, кожа и прочие удобства.
Можно иметь ренж Ровер если есть ваз2111
Ну, то есть, Тигуан в эксплуатации обошёлся дешевле, при том, что это сразу готовая машина, а не конструктор для очумелых ручек. А насчёт того, для каких условий он создан, - уж точно не для бездорожья и форсирования водных преград.
Да, только Тигуан изначально стоил 1300000. А Уазик 560000. Потому с немца и спрос другой. Ему непозволительно выкидывать фортели ещё на 200. И точно не знаю, с чем столкнулся первый хозяин. Он что-то говорил о проблемах с электрикой, но типа всё решил.
И насчёт водных преград - это точно не относится к обычной луже глубиной 10см. В брод жена не лазила, с асфальта не съезжала ни разу.
@@tech_hunt Ну так он и ездил всё это время. А сколько времени вы провели под уазиком, а также в поисках решений для доведения его до ума? Если человеку нравится возиться с техникой - почему нет? Но говорить, что люди покупают иномарки, потому что стали жертвами маркетологов, в то время как есть такая распрекрасная машина, которую только надо в течении нескольких лет дорабатывать напильником, как по мне, ооочень странно!
Тигуан во время поломок ездил только по сервисам. Жене приходилось изобретать как забрать ребёнка из школы и т.д. В деревне внезапно оказаться без машины- это проблема. Такси не приезжает через 5 минут.
Мне даже замену масла приходится тщательно планировать. Так что времени он отнял тоже прилично.
Хантер я тюнинговал с большим трудом, но сейчас есть все решения. Заказывай и ставь.
И правда где-то посередине. Я не конкретно за то, чтобы все ездили на Уазах, а за то, чтобы не голосовали рублём за айпады на колёсах. Не будет спроса - не будет лажи.
Браво !!!!вот честно смотрел на одном дыхании , полностью с вами согласен. На уазке только работал,сам ездил на 130 сурфе лет 15 он как УАЗ только японский.Удачи вам!
Спасибо, Владимир! И Вам удачи!
я ждал этот ролик, где подводится итог тюнинга и эксплуатации уаза.
Ну вот и собрался с мыслями.
@@tech_hunt Благодаря вам и вашему каналу, я стал рассматривать УАЗ Хантер для покупки. Спасибо вам!
У меня такой вопрос а что сделал авто завод
В 2009 году подарил отцу новую kia spectra на юбилей,батя подарок принял,поблагодарил и поставил ее в гараж!2021 год на дворе предок мой на любые расстояния и в любое время года едет на копендосе 76г а kia выбиралась из гаража пальцев на одной руке хватит,хоть в музей выставляй!
Отличная тема! Я тоже хочу перейти на Хантер. Ранее ездил на нем. Но когда увидел это видео то тоже захотел такую модификацию! Думаю вам бы организовать такие переделки и это дело пошло бы у вас. Ведь у людей нет времени на эти дела!
Думаем в эту сторону.
У Хантера вид классный , брутальное авто , тоже подумываю , вид у него военный такой , аналогов нет !
дк основные то притензии по сути в том что какого ляда заводы так не делают? если вкратце
Автор главную особенности классического уазика не отметил.
Можно встать с водительского сиденья, пройти пешком на задний ряд, дотянутся до любого угла багажника и вернулся обратно на водительское сиденье 🙂
Это действительно удобно и преимущественно. Сейчас ни одна машина с полной проходимостью такого не позволит сделать.
Спасибо! Да, это ценное свойство, особенно на трассе, когда надо достать что-то ребенку, а безопасно припарковаться и выйти нет возможности. Отражу в одном из следующих видео.
Какого года УАЗ ?
У меня туарег 2011 года 3.6 мотор. Расход 11-14 литров. За 10 лет, из ремонтов только ТО и замена помпы.
Уаз патриот 2013 года. Расход 22, ниче особо не делал, два раза обрывало цепь, но переварил и перекрасил на 250 тысяч руб. сейчас думаю сделать ГБЦ и все отсюда вытекающее. Мотор колбасит.
Машина не плохая, но почему после покупки ее нужно дорабатывать. Не понимаю. Немного изменений на завод и получилась бы таже самая машина, но уже комфортная. К примеру несколько комплектация, более дорогая, но комфортная, и более дешёвая, но менее комфортная. В условиях массового производства разница составила бы в 250-300 к не более, но может наценка самого производителя в размере 50 тысяч
Где покупали накладки на двери???можно ссылку