Estimado Manu, debo hacer una corrección, como siempre con todo mi cariño: Efectivamente, la palabra correcta, es Carro de combate (MBT Main Battle Tank), pero en lo que a "perforación" y "penetración" te refieres, es donde voy a realizar la corrección, para que todo el mundo lo entienda rápido y comprenda por que se usan ambas palabras. En el mundo del Carrista y/o el de los cañones y municiones asociadas, además de otras como lanzacohetes, misil, granada y similar, se expresa la potencia en "mm de Penetración" siendo una medida calculada y se basa en una formulación que simplifico mucho y de la que pongo tres ejemplos para que todos lo entiendan rápido y diferencien ambas cosas. Imaginamos que disparamos un proyectil capaz de perforar 20mm de acero, contra un blindaje de 20mm de acero. Lo que sucede se formula de la siguiente manera: El proyectil impacta, perfora el 100% de su capacidad y queda alojado e inerte en el interior. Ahora imaginemos un proyectil capaz de perforar 100mm y lo disparamos contra el blindaje de 20mm de antes. La formulación quedaría en: El proyectil impacta, perfora un 20%, prosigue su camino por todo el interior, impacta de nuevo contra el blindaje opuesto, lo perfora 20+20% (40%) y el proyectil sale por el lado opuesto aun entero y con energía para continuar volando. Esto es lo que se denomina "sobre-penetración" y el daño que hace es muy localizado a la ruta por la que pasa el proyectil. El ultimo caso, donde la cosa cambia, es si disparamos un proyectil "especial" capaz de perforar 20mm contra un blindaje de 25mm, la formulación quedaría de esta manera: Impacto, perforación de 100% de su capacidad (20mm), el proyectil queda alojado en el interior del blindaje y por la inercia de la entrada, tanto el proyectil, como el material encontrado en la entrada, se funden en forma de plasma arrojando gases químicos integrados en el material del proyectil, detonando hacia el interior en chorro concentrado que penetra como mínimo los 5mm restantes y en el interior por propagación del gas...... "Penetración" = 1200mm @ 90º (500 mm de perforación de proyectil flecha + 500 carga secundaria uranio + 200mm plasma de acero, uranio y metralla en el interior por efecto del tándem). Esto último, es lo que se conoce como penetración calculada, que en algunos casos puede ser mayor o inferior, según ángulos, materiales explosivos, tipos de sabot, química, etc. En la guerra moderna, aún es mas complejo, ya que se tiene en valor los blindajes reactivos, pasivos, materiales compuestos y mil historias, por lo cual la perforación no es un valor que a día de hoy diga nada y sea la "penetración" en milímetros, la guía de cuanto puede atravesar para realizar su cometido dentro y no sobre-penetrar. En la WW2, el material especial usado para ampliar los mm de perforación fué el Wolframio, que es lo que hoy representa el uranio empobrecido. Espero que el tochaco os resulte interesante. Un abrazo y que sepas que queremos mas tanques, vamoooos mas tanques yaaa que los carros son coches ;)
Mil gracias, Webo! Entiendo pues, que perforar, perfora, pero acaba penetrando con esos materiales extra y la medida se da en mm de penetración. Gracais! Voy a fijar la publi que seguro que así mucha más gente lo aprende también!
@@LuftManu perforar siempre va a perforar algo, blindaje, barcaza, rejillas, ladrillos reactivos.. la suma de todo lo que se encuentre por el camino, es perforar, pero el daño que se pretende hacer, es dentro. Esa es la penetración, necesaria para soltar en el interior la carga que realmente, desactiva un carro, bien sea por que la tripulación queda anulada o por que el fuego interno hace arder el oxigeno. En casos muy particulares, además provocando explosiones secundarias de munición almacenada. Cuando una persona entendida, por ejemplo te da un dato de un proyectil y dice: Diseñado para una "penetración de 1150mm" no hay un chasis tan gordo, así que el dato que se esta calculando, es para un conjunto de cosas como: Rejillas ERA, ladrillos reactivos, sub-blindaje pasivo y barcaza con su blindaje compuesto, laminado e inclinado. Si todo eso es inferior a 1150mm a 90º, el proyectil entrará o en su defecto su poder destructivo, como es el caso de las flechas en tándem doble de uranio empobrecido, que abren el ERA, atraviesan un ladrillo reactivo sin hacerlo explotar, o en caso de explotar se lo lleva la primera flecha del tándem, continuando la segunda hacia el interior y soltando dentro el gas de la desintegración del metal, el uranio y demás tinglados. Un ejemplo de esto y que todos los que volamos DCS conocemos, son los temibles Hellfire, Tow y Rpg7 modernos.
Hola! Entrando de nuevo con el Tank crew. Perdonad los primeros errores con el tema de blindaje, no se recortó bien el audio. Como siempre doy gracias a los Patreon, sin ellos no sería posible trabajar tanto en los vídeos y mi contenido ¡Gracias!
Excelente video Sensei LuftManu! Me he echo de los antiaeros en el IL-2. Cosa que no he podido controlar. Si tienes oportunidad de un tutorial de estos trastos te lo agradeceré mucho, saludos y un abrazo!
Estimado Manu, debo hacer una corrección, como siempre con todo mi cariño: Efectivamente, la palabra correcta, es Carro de combate (MBT Main Battle Tank), pero en lo que a "perforación" y "penetración" te refieres, es donde voy a realizar la corrección, para que todo el mundo lo entienda rápido y comprenda por que se usan ambas palabras. En el mundo del Carrista y/o el de los cañones y municiones asociadas, además de otras como lanzacohetes, misil, granada y similar, se expresa la potencia en "mm de Penetración" siendo una medida calculada y se basa en una formulación que simplifico mucho y de la que pongo tres ejemplos para que todos lo entiendan rápido y diferencien ambas cosas. Imaginamos que disparamos un proyectil capaz de perforar 20mm de acero, contra un blindaje de 20mm de acero. Lo que sucede se formula de la siguiente manera: El proyectil impacta, perfora el 100% de su capacidad y queda alojado e inerte en el interior. Ahora imaginemos un proyectil capaz de perforar 100mm y lo disparamos contra el blindaje de 20mm de antes. La formulación quedaría en: El proyectil impacta, perfora un 20%, prosigue su camino por todo el interior, impacta de nuevo contra el blindaje opuesto, lo perfora 20+20% (40%) y el proyectil sale por el lado opuesto aun entero y con energía para continuar volando. Esto es lo que se denomina "sobre-penetración" y el daño que hace es muy localizado a la ruta por la que pasa el proyectil. El ultimo caso, donde la cosa cambia, es si disparamos un proyectil "especial" capaz de perforar 20mm contra un blindaje de 25mm, la formulación quedaría de esta manera: Impacto, perforación de 100% de su capacidad (20mm), el proyectil queda alojado en el interior del blindaje y por la inercia de la entrada, tanto el proyectil, como el material encontrado en la entrada, se funden en forma de plasma arrojando gases químicos integrados en el material del proyectil, detonando hacia el interior en chorro concentrado que penetra como mínimo los 5mm restantes y en el interior por propagación del gas...... "Penetración" = 1200mm @ 90º (500 mm de perforación de proyectil flecha + 500 carga secundaria uranio + 200mm plasma de acero, uranio y metralla en el interior por efecto del tándem). Esto último, es lo que se conoce como penetración calculada, que en algunos casos puede ser mayor o inferior, según ángulos, materiales explosivos, tipos de sabot, química, etc. En la guerra moderna, aún es mas complejo, ya que se tiene en valor los blindajes reactivos, pasivos, materiales compuestos y mil historias, por lo cual la perforación no es un valor que a día de hoy diga nada y sea la "penetración" en milímetros, la guía de cuanto puede atravesar para realizar su cometido dentro y no sobre-penetrar. En la WW2, el material especial usado para ampliar los mm de perforación fué el Wolframio, que es lo que hoy representa el uranio empobrecido. Espero que el tochaco os resulte interesante. Un abrazo y que sepas que queremos mas tanques, vamoooos mas tanques yaaa que los carros son coches ;)
Una grandísima lección, se agradece, un saludo.
Mil gracias, Webo!
Entiendo pues, que perforar, perfora, pero acaba penetrando con esos materiales extra y la medida se da en mm de penetración.
Gracais! Voy a fijar la publi que seguro que así mucha más gente lo aprende también!
@@LuftManu perforar siempre va a perforar algo, blindaje, barcaza, rejillas, ladrillos reactivos.. la suma de todo lo que se encuentre por el camino, es perforar, pero el daño que se pretende hacer, es dentro. Esa es la penetración, necesaria para soltar en el interior la carga que realmente, desactiva un carro, bien sea por que la tripulación queda anulada o por que el fuego interno hace arder el oxigeno. En casos muy particulares, además provocando explosiones secundarias de munición almacenada. Cuando una persona entendida, por ejemplo te da un dato de un proyectil y dice: Diseñado para una "penetración de 1150mm" no hay un chasis tan gordo, así que el dato que se esta calculando, es para un conjunto de cosas como: Rejillas ERA, ladrillos reactivos, sub-blindaje pasivo y barcaza con su blindaje compuesto, laminado e inclinado. Si todo eso es inferior a 1150mm a 90º, el proyectil entrará o en su defecto su poder destructivo, como es el caso de las flechas en tándem doble de uranio empobrecido, que abren el ERA, atraviesan un ladrillo reactivo sin hacerlo explotar, o en caso de explotar se lo lleva la primera flecha del tándem, continuando la segunda hacia el interior y soltando dentro el gas de la desintegración del metal, el uranio y demás tinglados. Un ejemplo de esto y que todos los que volamos DCS conocemos, son los temibles Hellfire, Tow y Rpg7 modernos.
Genial Webo! Muchas gracias, creo que ya lo voy pillando! Penetrasión!@@webogrande
Hola!
Entrando de nuevo con el Tank crew.
Perdonad los primeros errores con el tema de blindaje, no se recortó bien el audio.
Como siempre doy gracias a los Patreon, sin ellos no sería posible trabajar tanto en los vídeos y mi contenido ¡Gracias!
Carros!! Tome su like
Ay mi carro me lo roobaron!
Grandísimo vídeo!!
¡Gracias!
Excelente video Sensei LuftManu! Me he echo de los antiaeros en el IL-2. Cosa que no he podido controlar. Si tienes oportunidad de un tutorial de estos trastos te lo agradeceré mucho, saludos y un abrazo!
Estaría guay, sí! Tengo que ponerme a investigar :)
Buen video (tutorial) y ameno, no es mi especialidad pero lo mismo me animo
¡Gracias, Jesús!