кстати по поводу обратного клапана, с Джума выписал обратный клапан весь алюминиевый пока не ставил но на вид всяко лучше чем от девятки, вроде посерьезней выглядит, только забрал посылку, месяц до Оренбургской области шёл, как то так,,,
@@ВиталийДолгих-з5ы пока такой взял чтобы машина на ходу была, других в наличии нет, все головами крутят как будто Я спрашиваю запчасть для летающей тарелки
Дружище, вопрос не по этому ролику, но раз уж смотрю его, то тут и напишу... По блокировкам. Есть желание поставить на оба моста. На перед лесоход, как у тебя, а назад наверное от иж техно что нибудь , 100% блоку с принудительным включением. Интересует твоё мнение, по поводу такой конфигурации. Может посоветуешь чего.
На моем уазике валрэйсинг в обоих мостах,это на буханке у нас лесоход,вперед не советую лесоход и вообще самоблок потому что на асфальте тяжелей рулиться, лучше принудительную вперед поставить, а назад лесоход, у меня видео есть про тесты лесохода, Я вроде говорил что тяжелей рулиться, поэтому только отключаемую вперед
Да уж, надеяться на новые з/ч не приходится. На рычаги, я вырезал кожух из голенища кирзового сапога и прошил как надо! 👍 Насос омывателя смазываю моторным маслом. Ось. Ржавеет. 💩 В аквариуме на 150 литров польская помпа работает почти 20 лет!!! Почти сутками! 🥇💯
И да забыл добавить завод это не автоваз . Автоваз это больше сборшик а не производитель (если не ошибаюсь они вроде только кузова клепают). Все патрубки подушки прокладки резинки сальники это БРТ(Балакова резина техника) качество обалденное. Карданы либо СиМ(завод Серп и Молот) либо Саранск Кардан и там и там качество на уровне их часто подделывают. Стартеры и генераторы КЗАТЭ (завод имени Тарасова). В все это можно заказать напрямую у этих заводов они работают в розницу и высылают транспортной. Можно еще перечислять но лень. А у нас в магазинах торгуют закосом под их продукцию и заводы об этом знают, но ничего сделать не могут или не хотят (лень).
У меня уаз только кузов. Остальное иномарка. Достало всё уже. Запчасти хрень полная. Интересно на завод сейчас одни рукожопы идут работать имею ввиду менеджеров по поставки сырья.
@@Уазовод72 От тойоты живых двигателей кот наплакал и за них денег просят доху.., а если мертвый взять на запчастях угоришь. Как вариант змз 523 или змз 511, но их надо дорабатывать и весят они не много и налог не большой и узаконить не сложно. Если интересно зайдите на канал МАСТЕРСКАЯ METAL HEART, там ребята дорабатывают эти двигатели до 200 лошадей и 400 ньютон и это все на дино стенде , а не на словах и все подробно рассказывают как самому это сделать.
@@Уазовод72 При том там нет каких то глобальных дорабатывать все по стандарту выпуск паук, распил гбц и впускного коллектора , увеличение степени сжатия, и карбюратор более производительный.
Приветствую,зря про ВАЗы так думаете,последний свой ваз приору 1,5 годовалую отдавал перекупам с пробегам 30 ткм(реальный 145ткм) драл ее в хвост и гриву ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО...
у меня нива шевроле. По поводу вазовских запчастей если завод то качественные если шараш кониторы которых в тольятти до х... и болие которы косят под завод то говно полное. Сам с данной проблемой столкнулся у нас в магазинах в основном торгуют шараш конторовским говном потому что моржа больше. Поэтому сейчас все покупаю с завода напрямую, единственный минус ждать приходиться , но качество кардинально отличается и цена ниже.
@@Уазовод72 Я так же в магазин пришел и мне продали потрубки на радиатор якобы конвейер завод и т.д. на упаковке надпись балакова ,а не БРТ поставил и через полгода все потрескалось а родной 16 лет простоял, меня это смутило и я начел искать информацию и оху.... какая кухня по запчастям в Тольятти и не только микро производства скупают бу штампы матрицы станки у заводов и клепают из низкосортного говна запчасти скупают бу запчасти пескоструят и продают как новые и много другое. Начал искать заводы которые поставщики автоваза самые первые были БРТ (честно сайту у них убогий и поиск запчастей по каталогу кривой но менеджеры нормальные помогли разобраться) и когда пришел заказ я был просто в шоке разница того что продают в магазине и что пришло это как запорожец и мерседес резина мягкая толстая и геометрия изумительная . И да все заводы которые я перечислил являются поставщиками на уаз тоже. Живу я Свердловской области и отпраляли без проблем.
@@Уазовод72 Честно говоря говоря думал что, такой ху... как восстановленные детали закончили заниматься в году так 2003- 2004 , а нет встречал в продаже масленые насосы, помпы, привода, карданы после пескоструйки. А теперь по поводу магазинов комплект патрубков на радиатор стоит 900 р., а на заводе 890р. , вопрос как. ответ очевиден. Задавал вопрос заводам почему не распространяете свою через розницу мне ответили , что их поставщики (магазинов) ищут самую низкую цену, а она у шарашкиных контор ,вот мы и получаем в розничных магазинах один шлак. Взять даже банальный сальник на двигатель (любой) должен быть изготовлен из фтор каучука (FPM внутри сальника должно быть написано) цвет у него молочный шоколад никакого другова цвета быть не может, а у нас можно встретить темно коричневый, черный, серый, красный и т.д. так вот фтор каучук это единственный материал который не боится высоких и низких температур, масла, бензинов и дизеля. А все остальные это либо силикон которые рассыпаются очень быстро либо нитрит каучук который идет на мосты в раздатку кпп , а в двигателе он умирает очень быстро из-за высоких температур. Так вот в нашем магазине купил сальники колен вала они с красна с завода пришли светло коричневые ( фтор каучук дорогой материал) В магазине за них отдал 180 р. с завода 300р. А чтобы вы понимали расклад по ценам заказал СиМ пром вал с кпп на раздатку 5300р. и ради интереса обошел магазины и в одном нашел цена у них на такой же пром вал 10800. Как то так. Так что прав был Карл Маркс за 300% прибыли капитал пойдет на все. По поводу Китая у них точно такая же схема как у нас завод и шараш конторы, Завод качество , шараш конторы цена. Каждый выбирает что ему нужней.
@@АнтонИванов-с5ч да согласен с этим полностью, пока собирал уазик, с каким только шлаком не приходилось сталкиваться, видимо такова цена успеха сейчас у магазинов и продавцов. Чем хуже тем лучше.
кстати по поводу обратного клапана, с Джума выписал обратный клапан весь алюминиевый пока не ставил но на вид всяко лучше чем от девятки, вроде посерьезней выглядит, только забрал посылку, месяц до Оренбургской области шёл, как то так,,,
Привет. В магазинах про этот алюминевый вообще не знают, головой качают
@@Уазовод72 я же давал артикул тот же самый алюминиевые закажи и не парься
@@ВиталийДолгих-з5ы пока такой взял чтобы машина на ходу была, других в наличии нет, все головами крутят как будто Я спрашиваю запчасть для летающей тарелки
@@Уазовод72 дак закажи в магазине для иномарок там от 2х до недели заодно и посмотрят что за хрень такая 😁😁😁
@@ВиталийДолгих-з5ы да закажу конечно теперь,этот бы не взял и в праздники не покататься было бы
На поводки форсунки что не поставишь себе хочу воткнуть 3 дворника в автогуре заказал вроде как норма
Чёто не думал об этом, итак 4 штуки стоит двойных, под них же надо трубки как то красиво выводить
@@Уазовод72 на драйв2 погляди я бы ссылку оставил но ютуб удаляет
@@ВиталийДолгих-з5ы посмотрю
Дружище, вопрос не по этому ролику, но раз уж смотрю его, то тут и напишу... По блокировкам. Есть желание поставить на оба моста. На перед лесоход, как у тебя, а назад наверное от иж техно что нибудь , 100% блоку с принудительным включением. Интересует твоё мнение, по поводу такой конфигурации. Может посоветуешь чего.
На моем уазике валрэйсинг в обоих мостах,это на буханке у нас лесоход,вперед не советую лесоход и вообще самоблок потому что на асфальте тяжелей рулиться, лучше принудительную вперед поставить, а назад лесоход, у меня видео есть про тесты лесохода, Я вроде говорил что тяжелей рулиться, поэтому только отключаемую вперед
@@Уазовод72 Ага, понял. Что-то и правда упустил этот момент, про управление. Совершенно согласен с тобой! Благодарю!
Да уж, надеяться на новые з/ч не приходится. На рычаги, я вырезал кожух из голенища кирзового сапога и прошил как надо! 👍 Насос омывателя смазываю моторным маслом. Ось. Ржавеет. 💩 В аквариуме на 150 литров польская помпа работает почти 20 лет!!! Почти сутками! 🥇💯
Ну из кирзового точно на вечно будет
И да забыл добавить завод это не автоваз . Автоваз это больше сборшик а не производитель (если не ошибаюсь они вроде только кузова клепают). Все патрубки подушки прокладки резинки сальники это БРТ(Балакова резина техника) качество обалденное. Карданы либо СиМ(завод Серп и Молот) либо Саранск Кардан и там и там качество на уровне их часто подделывают. Стартеры и генераторы КЗАТЭ (завод имени Тарасова). В все это можно заказать напрямую у этих заводов они работают в розницу и высылают транспортной. Можно еще перечислять но лень. А у нас в магазинах торгуют закосом под их продукцию и заводы об этом знают, но ничего сделать не могут или не хотят (лень).
Спасибо за коментарий и совет
У меня уаз только кузов. Остальное иномарка. Достало всё уже. Запчасти хрень полная. Интересно на завод сейчас одни рукожопы идут работать имею ввиду менеджеров по поставки сырья.
Запчасти хрень это точно, мечтаю вот мотор от тойоты поставить да пока не получается
@@Уазовод72 От тойоты живых двигателей кот наплакал и за них денег просят доху.., а если мертвый взять на запчастях угоришь. Как вариант змз 523 или змз 511, но их надо дорабатывать и весят они не много и налог не большой и узаконить не сложно. Если интересно зайдите на канал МАСТЕРСКАЯ METAL HEART, там ребята дорабатывают эти двигатели до 200 лошадей и 400 ньютон и это все на дино стенде , а не на словах и все подробно рассказывают как самому это сделать.
@@Уазовод72 При том там нет каких то глобальных дорабатывать все по стандарту выпуск паук, распил гбц и впускного коллектора , увеличение степени сжатия, и карбюратор более производительный.
Приветствую,зря про ВАЗы так думаете,последний свой ваз приору 1,5 годовалую отдавал перекупам с пробегам 30 ткм(реальный 145ткм) драл ее в хвост и гриву ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО...
Я же не про технику, а про такие запчасти, отечественную технику люблю, вырос на ней, обидно за запчасти
у меня нива шевроле. По поводу вазовских запчастей если завод то качественные если шараш кониторы которых в тольятти до х... и болие которы косят под завод то говно полное. Сам с данной проблемой столкнулся у нас в магазинах в основном торгуют шараш конторовским говном потому что моржа больше. Поэтому сейчас все покупаю с завода напрямую, единственный минус ждать приходиться , но качество кардинально отличается и цена ниже.
Ну хорошо если такая есть возможность, у нас с во всех магазинах говорят что с завода, а по факту вон как
@@Уазовод72 Я так же в магазин пришел и мне продали потрубки на радиатор якобы конвейер завод и т.д. на упаковке надпись балакова ,а не БРТ поставил и через полгода все потрескалось а родной 16 лет простоял, меня это смутило и я начел искать информацию и оху.... какая кухня по запчастям в Тольятти и не только микро производства скупают бу штампы матрицы станки у заводов и клепают из низкосортного говна запчасти скупают бу запчасти пескоструят и продают как новые и много другое. Начал искать заводы которые поставщики автоваза самые первые были БРТ (честно сайту у них убогий и поиск запчастей по каталогу кривой но менеджеры нормальные помогли разобраться) и когда пришел заказ я был просто в шоке разница того что продают в магазине и что пришло это как запорожец и мерседес резина мягкая толстая и геометрия изумительная . И да все заводы которые я перечислил являются поставщиками на уаз тоже. Живу я Свердловской области и отпраляли без проблем.
@@АнтонИванов-с5ч как то давно сталкивался с отмытыми и покрашеными старыми запчастями и как раз из Тольятти
@@Уазовод72 Честно говоря говоря думал что, такой ху... как восстановленные детали закончили заниматься в году так 2003- 2004 , а нет встречал в продаже масленые насосы, помпы, привода, карданы после пескоструйки. А теперь по поводу магазинов комплект патрубков на радиатор стоит 900 р., а на заводе 890р. , вопрос как. ответ очевиден. Задавал вопрос заводам почему не распространяете свою через розницу мне ответили , что их поставщики (магазинов) ищут самую низкую цену, а она у шарашкиных контор ,вот мы и получаем в розничных магазинах один шлак. Взять даже банальный сальник на двигатель (любой) должен быть изготовлен из фтор каучука (FPM внутри сальника должно быть написано) цвет у него молочный шоколад никакого другова цвета быть не может, а у нас можно встретить темно коричневый, черный, серый, красный и т.д. так вот фтор каучук это единственный материал который не боится высоких и низких температур, масла, бензинов и дизеля. А все остальные это либо силикон которые рассыпаются очень быстро либо нитрит каучук который идет на мосты в раздатку кпп , а в двигателе он умирает очень быстро из-за высоких температур. Так вот в нашем магазине купил сальники колен вала они с красна с завода пришли светло коричневые ( фтор каучук дорогой материал) В магазине за них отдал 180 р. с завода 300р. А чтобы вы понимали расклад по ценам заказал СиМ пром вал с кпп на раздатку 5300р. и ради интереса обошел магазины и в одном нашел цена у них на такой же пром вал 10800. Как то так. Так что прав был Карл Маркс за 300% прибыли капитал пойдет на все. По поводу Китая у них точно такая же схема как у нас завод и шараш конторы, Завод качество , шараш конторы цена. Каждый выбирает что ему нужней.
@@АнтонИванов-с5ч да согласен с этим полностью, пока собирал уазик, с каким только шлаком не приходилось сталкиваться, видимо такова цена успеха сейчас у магазинов и продавцов. Чем хуже тем лучше.
Какая цена, такое и качество. Искать что-то от иномарок, будет надежный. Спасибо за инфу.
Будем искать
Да потому что в запчасти идёт 100% брак с заводов-изготовителей, все что не прошло проверку все в автомагазин на продажу.
Здесь согласен
Лучше на али заказать клапан
Ну там же уж точно китай будет,хотя и китайское деталье тоже качественное бывает,так и сделаю если с какой нибудь иномарки не найду на разборе
@@Уазовод72 у меня стоит обратный клапан с али перед бензонасосом, работает
@@valenting4928 китайский?
@@Уазовод72 да, он самый
@@valenting4928 ну ладно посмотрю на али какие варианты там есть на всякий случай