Il ritorno di una leggenda 😍 Ancora DIESEL| Toyota Land Cruiser (2024)
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Giappone, 1 agosto 1951. Esordisce una delle 4x4 più iconiche al mondo. Identificata come Toyota BJ, arriva sul mercato la prima Land Cruiser. 72 anni sulle spalle, 12 serie prodotte. Un mito su ruote venduto in oltre 11 milioni di esemplari in ogni angolo del globo. Il modello forse più longevo dell'intera gamma Toyota si rinnova ancora: diamo il benvenuto alla nuova Toyota Land Cruiser, serie J-300 😍
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
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Avessi i soldi, la prenderei subito. Peccato che i soldi non ci sono, dunque mi accontenterò di sapere che esista e che abbia ancora un telaio a longheroni ed un motore diesel, alla faccia dell'anglo-indiana.
Che vantaggi offre un motore diesel in un fuori strada? Domanda ingenua. So che è un buon motore per l’autostrada ma non so perché venga scelto per il land cruiser
@@samuele5931la coppia motrice...
@@samuele5931coppia motrice a basso regime
@@samuele5931
Si ...domanda molto ingenua....stupida direi ..senza offesa.....
@@Dott.lecter Oooook
I giapponesi la sanno lunga su come va fatta una world car..questa è la Regina! Prenderei un volo per Tokio e verrei a casa guidandola!
Linea fedele alla tradizione. Dietro non mi fa impazzire…davanti spaziale, dentro degli interni davvero hi tech! Bravo Marco!
Ho la versione m.y. 2022 Active e ho avuto la versione 2019.
Grandi macchine con dei limiti su strada (nonostante siano molto confortevoli) e ottime in fuoristrada.
Sulla mia manca il blocco del differenziale posteriore, ma vi assicuro che per mandarla in crisi bisogna metterci davvero tanto impegno, rischiando di fare grossi danni.
Il motore è rimasto lo stesso, non è un fulmine di guerra ma è un mulo e da noi è arrivato - prima con 177 poi con 204 - con i problemi al DPF già risolti.
I consumi sono accettabili e credo che l'attuale che possiedo sia leggermente migliore dal punto di vista delle prestazioni, visto che è manuale e che pesa meno, anche se macchine del genere non si comprano per correre.
La qualità c'è tutta e sprizzano robustezza da tutti i pori, cosa che non posso dire riguardo altre marche.
Interessante la scelta degli pneumatici, visto che sono quasi da 33 pollici contro gli attuali e già buoni 265/65 R17.
Riguardo alle misure caratteristiche: Toyota è sempre conservativa; la capacità di guado è di 70 cm per la "vecchia" ma l'ho testata fino a 90 senza problemi. Sttesso discorso per gli angoli off Road, sulla carta più bassi rispetto ad altre marche salvo poi scoprire dal vivo che è più alta da terra e ne ha di migliori.
Dispiace che non la fanno 3 porte altrimenti avrei cambiato la mia dopo un anno/due 😂 perché è bellissima.
Riguardo alle rivali...per me non ce ne sono e vi spiego perché: la Defender è un giocattolo che se usato duramente fa emergere tutti i suoi limiti (come la batteria che si scarica se si aprono e chiudono le porte troppe volte -non sto scherzando);
Ineos, magari andrà meglio in fuoristrada estremo, ma assistenza Toyota è praticamente ovunque e l'affidabilità è ben nota.
Il Bronco non lo considero perché è un modello più adatto ai territori vasti degli Usa e comunque anche il marchio dell'Ovale ha le sue rogne, vedasi il cambio 10R80 a dieci marce e il 2.0 biturbo sui Ranger.
Una cosa che mi lascia un po' perplesso è la larghezza, visto che 10 centimetri in più rispetto alla mia sono tanti e già con questa rischio di rigare il 90% delle volte in fuoristrada.
Capacità di traino aumentata ma qua in Europa difficilmente hai un carico di 3500kg dietro.
Per il momento tengo la mia shorty, poi magari la vedo dal vivo e cambio idea 😂.
Piccolo appunto: è la serie 250 e non 300 come detto all'inizio del video
Comunque complimenti ❤
Ciao posso chiederti quali sono i problemi al FAP di cui hai parlato? Io ho il 177 cavalli del 2018 e viaggio sui 35mila km L anno
@@albertoberetta5175
In pratica da noi sono arrivati con i DPF aggiornati. I problemi li hanno riscontrati in Australia quando il motore 2.8 fu presentato, nel 2016 credo. Essendo una macchina molto gettonata là, veniva utilizzato anche come city car e il DPF non riusciva a raggiungere le temperature di esercizio adeguate. Molti clienti si trovarono con le macchine in protezione e in officina per svariato tempo e la Casa madre dovette affrontare anche una causa multimilionaria indetta dai consumatori.
Perciò hanno riprogettato tutto il DPF e inserito un bottone per la rigenerazione manuale forzata. Né sul 177 né sul 204 ho avuto problemi di questo tipo.
Resta il fatto che la cambierei solo con un'altra Land Cruiser 🤣
Lei, come si trova?
@@bigramy8022 Molto chiaro! Grazie per l’informazione e sono davvero stupito della preparazione! Io effettivamente ho in dotazione quel bottone, per come la utilizzo penso di raggiungere comunque le dette temperature. Ho comprato una 3 porte active 2.8 177 cavalli del 2018, a 75mila km a aprile 2023, ora ne ho già 92 mila. La uso molto sia per recarmi a lavoro che per andare in montagna dove talvolta faccio anche mulattiere. Per ora mi trovo da Dio, arrivo da una pessima esperienza con Land Rover discovery sport (bidone della spazzatura). Questa spero di portarla a 450-500 mila km. Son vere le voci che questa macchina dovrebbe farli senza problemi?
@@albertoberetta5175 Facendo regolare manutenzione queste macchine raggiungono tranquillamente quel chilometraggio.
Esistono report di Land Cruiser 120 col 3.0 diesel aventi 800/900mila kilometri (Farmers' weekly, Parkers, Top Gear UK)
Sono macchine fatte per durare e si vede
Scusate se mi intrometto. Sono interessato sia alla nuova Land che a quella precedente, come la vostra. In famiglia arriviamo da Classe G (ne abbiamo avute diverse) ma è ora di cambiare ed avere un mezzo più 'facile' da gestire e da acquistare. Vorrei solo sapere se queste Land possono essere usate tranquillamente anche in urbano ed extraurbano (ed anche per qualche viaggetto autostradale) un po' come classe G oppure se sono dei trattori spezza schiena. Ovviamente sono ben conscio delle prestazioni velocistiche limitate. Grazie mille.
Spettacolare! Emozionante! Da farti rimanere senza parole.....😮....Poche volte mi è capitato con un' auto....
Spettacolare . Peccato che non ho 80 /100 k . Certo che se si paragona ad uno scatolino come la 500 Abarth elettrica da 42k ,allora direi che fin economica .. Video molto bello bravo .
🙌🏻 grazie
Bellissima, finalmente un auto vera, peraltro a gasolio, chi può permettersela si affretti prima dell'avvento dei frigoriferi su ruote (leggasi auto elettriche).
Sempre molto bravo Marco,preciso puntuale,trasmetti sempre in modo impeccabile la tua passione x le 4 ruote, il tono di voce sommesso poi, la dice lunga su quanto ti è piaciuta questa Land!👍
A mio gusto l’auto totale. Grazie mille Federico.
Potendo, la prenderei a occhi chiusi!
Pure io
Anch'io.
come al solito una bel video esplicativo in 4R style. L'auto per gli appassionati del fuoristrada è il massimo. Purtroppo le auto son diventate troppo care
Nn sono le auto che sono diventate troppo care la colpa dell'euro che senza valore delle persone che spendono senza ragionare quindi i prezzi si alzano sempre come l'iPhone
Come sempre recensione di magistrale sintesi, complimenti!
Davvero notevole questa Land Cruiser, personalmente nella stessa fascia sceglierei la Ineos Grenadier ma subito dopo, davanti a Wrangler e Defender, viene questa.
Grazie mille Carlo.
Dovessi scegliere io, sarei molto indeciso. La Land Cruiser è davvero tanta roba.
Spiegazione eccellente come sempre, davvero bravo! Le concorrenti potrebbero/dovrebbero essere Ineos Grenadier, LR Discovery e Ford Bronco. Probabilmente prenderei la Grenadier che, avendola provata, mi è piaciuta molto. Questa Land Cruiser promette tanto e, prezzo a parte, è davvero ben fatta.
Molto molto più bella della nuova defender che ha perso il suo fascino. E poi la qualità Toyota! Adesso aspettiamo i prezzi
Allora Toyota le auto le sa fare, stupenda
La prenderei al volo se avessi i soldi anche se il colore non mi fa impazzire. L’unico appunto è sul motore 4 cilindri avrei visto meglio un bel sei cilindri
La rivale anglo-indiana ha una scelta di motori ben più ampia sebbene la reputazione sull'affidabilita non sia cristallina come in Toyota. Anche su questa ci vedrei bene un sei cilindri con 250 cavalli.
Un carro armato, da toyotista convinto, contento, soddisfatto e fedelissimo( sempre Toyota nel mio garage) , non posso che amare questo gioiellino.
Dovrebbe essere possibile se scegliere i fari rotondi in alternativa a quelli rettangolari
Semplicemente e Superlativamente Fantastica, per un amante della montagna e dei luoghi selvaggi quale son io, sarebbe il mezzo che acquisterei ad occhi chiusi (considerando che il modello Land Cruiser è sul mercato da molti decenni) se solo avessi la disponibilità economica che ahimè, essendo un lavoratore dipendente, non ho 😅
eh ma non è elettrica quindi comprandola non si puo' salvare il mondoh
la greta non sa che quest'auto esiste. Ma non diteglielo, perché quando lo scoprirà toyota fermerà la produzione 😂
Bellissima, sa di affidabilità e robustezza che cerco in un fuoristrada, avessi i soldi sarebbe nel mio garage, preferisco fari tondi ma la standard non è male. Brava Toyota.
Questi sono mezzi veri ci piace!!!💪🏻🚜💣🔥😜
Tra le rivali, prenderei questa
Negli States il modello base parte da 50mila €
Si si parla di cifre differenti, ma non significa che queste siano sbagliate seppur io non capisca questa differenza abissale ogni volta.
Per dovere di cronaca la Versione da 55k dollari è davvero povera, sedili tela, schermi ridotti e anche estetica tutta al risparmio, poi si sa che che in Europa almeno un 10-15% in più purtroppo c’è sempre
@@OnlyOnesWhoKnow2 I sedili in pelle ed i grandi schermi non dovrebbero essere una priorità
Sarebbe la mia auto per la vita,la prenderei senza dubbio col faro tondo.
Guido fuoristrada Toyota da trent’anni, sceglierei lei senza alcun dubbio ! Per affidabilità e valore residuo del veicolo…. Sempre !
Un'auto con queste caratteristiche fuoristradistiche, finirà in mano al solito bauscia milanese per via del prezzo e del salotto interno. Perché invece non la vendono in formato molto più essenziale, con interni da battaglia e mooolta meno elettronica. Verrebbe fuori un mezzo più utilizzabile, affidabile e dal prezzo inferiore. Se no il mondo dell'overlanding rimarrà sempre in mano a mezzi come il vecchio Defender e pochissimo altro.
ESISTE GIÀ, SI CHIAMA GRANADIER.
I think the Japanese are haunted by the success of Gelenwagen. This design is an attempt to get closer to it, but this is yesterday... This car should be a generation of the FJ Cruiser..)
Ultimamente la Toyota sta sfornando dei modelli molto interessanti, peccato che ne la Sienna ne la Grand Highlander siano ufficialmente importati
Bello bello bello bello bello bello bello bello!!!!! 😍😍😍
Beh in effetti alcuni difetti di vedono bene. Ad esempio il paraurti posteriore con il pezzo sulla destra che è disassato rispetto al pezzo centrale. Quando si vede il bagagliaio di notano i sedili posteriori non allineati. E speriamo che la versione definitiva avrà il software con l’immagine del fuoristrada 😊
Comunque secondo me fanno un grande errore di non fare la passo corto 3 porte
Magari la facessero come nuova FJ Cruiser!
Sono contento di non aver preso la Defender x 90k … aspettiamo che esca ma questa chiude il cerchio … affidabile , confortevole , inarrestabile
Bellissima! Mi accontento della mia Jimny 2019
Ma perché non le fanno più piccole questo tipo di auto e accessibili a tutti. Con questa vai ovunque, per la vita di tutti i giorni, in particolare in Italia è troppo grande e dispendiosa da mantenere e comprare.
Purtroppo l'Italia per un veicolo di questo livello è un mercato marginale, da noi si acquista un auto che fa moda, un banale suv, e di grossi se ne vedono tanti per le strade. Esiste il Jimny.
@@emanuelerossi7610 esisteva il Jimny ormai ha un pezzo da collezione visto che usati si trovano a quasi 30k
@@flaviomytubescusa ma nuovo come autocarro mi risulta in vendita o mi sbaglio
@@francescoleonardi8522 si ma sinceramente spendere oltre 20k per un autocarro senza un minimo di accessori non li spendo.
@@flaviomytube non mi pare è full optional con navigatore clima automatico e adas
Io preferirei la Bronco!!! Fordista da sempre…. Però, effettivamente anche questa è davvero molto bella!!! Se piace il genere e si hanno tutti questi eurini, bello poter scegliere fra le citate !!!
Ho una bellissima classe G Mercedes 300 turbo del 2001 , ma questa macchina mi piace tantissimo e per fortuna la Toyota non ha abbandonato i longheroni ed il motore diesel ci farò un pensierino se riesco la compro.
Bellissima,con la ruota di scorta sul portellone sarebbe ancora più bella ma ancora più lunga....
bella la intro, ben meritata. criticata da alcuni, copiata da tutti!
Anche il Range una volta era così, po si è imborghesito è ingrassato sempre più.
Questa è unaltra cosa ,peccato per i prezzi sempre più alti.
Toyota N1 indiscusso, poche noie solo gioie
... la migliore‼ .... vedremo come sarà il modello con passo corto....
Brutta notizia: non la faranno a passo corto… 😢
@@QuattroruoteIt 😞😞🔸
Macchina superba che credo si svaluterà ben poco a differenza di tante altre
😍😍😍😍😍😍 Finalmente sono tornati a un design serio
Se avessi il budget necessario (staremo a vedere ) , sicuramente questa ,no ha rivali!!!!!
85000 sono tantini per poter entrare nel mercato italiano con la concorrenza di Wrangler e bronco
Macchina stupenda
Il differenziale anteriore dicono che non sia bloccabile
Saranno anche la versione 2 porte? SPERIAMO
Mi spiace, ma non ci sarà.
Bella, anzi bellissima, visto che è una word car giustamente il motore è a gasolio, per non avere problemi con l'autonomia, in sintesi :vorrei ma non posso.
Esternamente bellissima, peccato che ci sia troppa tecnologia e troppi schermi. Sicuramente questa non durerà 40 anni
40 no, ma magari 20-25 si....
Da un conosciuto concessionario di Torino c'è in vendita una performante al modico prezzo di 520milak di listino parte da 270 metti 100 di opzional (ma non esistono)150mila in più perché e in pronta consegna.....un affare.....aaahhhh!!
La domanda è: perché si dovrebbe comprare la Defender?
Meno male che Toyota non ha ha abbandonato la strada maestra. E questo lascia ben sperare anche per il futuro, di Toyota...
Qualcuno sa se esisterà una versione N1 a quattro porte? Della vecchia esiste solo la tre porte
Esternamente non mi fa impazzire, esagerata fa' concorrenza alla Land rover quindi cifre da capogiro e in garage non ce la metto. Ora io mi faccio una domanda... Ma rifare una LJ 70 il cinesino per capirci turbodiesel ad un prezzo corretto possibile che non capiscano che non siamo tutti sceicchi e che ci sono tanti appassionati a cui manca quel modello ! A me non me ne frega nulla di sti cassoni super lussuosi da esibizione ridatECI Lj 70....!
Come SUV è perfetta e molto bella, ma come fuoristrada per appassionati è troppo "fighetta" e delicata (non mi metterei mai in un guado di 70 cm con questa, specie per tutta l'elettronica che ha). Non ho capito l'aspetto del blocco dei differenziali. Se ha l'integrale permanente ha tre differenziali, ma quanto sono bloccabili al 100%? (Es. Mercedes G che li ha tutti e tre bloccabili)
Bellissima anche se è più adatta alle strade Africa e quello è il suo regno
Non ho capito il prezzo ?
mi metterei in casa (anzi ce l'ho già messa) una land cruiser kzj 95 del 1997 ultimo modello con motore senza elettronica, questa e comprese le altre da 100 mila, è solo una bella pacchettata di plastica destinata al differenziato, buona solo per il calciatore tatuato con il tasso intellettivo pari ai gradi in pieno inverno siberiano che fa passerella con la velina tanto innamorata - del portafoglio, di quello per davvero - in via montenapoleone
Da possessore 150 60th …. Bellissima!!!
Ecco l'auto totale!
Non ho capito se ha il ponte rigido pure davanti
per il mercato europeo solo motore diesel, e l'aggiunta del mild hybrid più avanti, forse da inizio 2025. Per il mercato americano da subito motore benzina 2.4 ibrido...io le politiche del marchio Toyota fatico veramente a comprenderle
Bella ma la serie g ,sebbene più costosa ,per me è la numero 1 e poi c'è la grenadier e il 6 cilindri è più robusto
Fa tanto Africa! ❤
Sicuramente una gran macchina, avrebbe tutto il diritto per un V8, però gli interni super plasticone anche no, la consolle centrale è imbarazzante
La ruota di scorta sotto è l’unica grossa pecca.
Bellissima fari tondi ma il passo corto peccato
bella ma esclusivamente coi fari tondi! se ne facessero anche una versione "corta" metterebbe in difficoltà sua maestà il Defender
Ad averli 80k la prenderei.
Molto più affascinante del Defender
Bella, ma troppo lunga per l'OR
Lo stesso motore su tutta la gamma medio grande le farebbe triplicare le vendite in Europa
Capolavoro
Con il portellone che si apre sopra non si possono più caricare i pallet con il muletto. Non è più l'auto definitiva. Mi tocca tenere quella che ho.
Bella chissà se la faranno ache col cambio manuale….. con motori top di gamma
Togliete tutta questa mrd elettrica e fate una vettura da 25.000/30.000 che sono anche tanti. Non siamo sceicchi 😂😂😂😂😂😂
È uscito anche il passo corto
Meravigliosa!
Bella macchina!
direi MONOMALE DIESEL
Land Cruiser N1.
Peccato la ruota di scorta SOTTO.
prodotto di alta qualità, per certi aspetti senza reali concorrenti, se si considera il telaio separato a longheroni ed il confort da berlina di lusso, pone però una questione sul perchè il motore a gasolio, presto verrà dotato dell up grade del motore elettrico ausiliario...?! Chi la ordina adesso, avrà dopo pochi mesi un motore già superato per certi aspetti, seppure validissimo... davvero inspiegabile, NON CREDETE?
10km/l ?? e adblue a go go?? però bella...mi piace
a mio parere è un veicolo assurdo
direi molto, molto... Defender
TOYOTA LANDCRUISER ❤️👍
Io guido un 200 hd 2003 500.000 km solo gioie .ma 6 cilindri
La compro dopo che ritiro la Lamborghini, ma prima ancora devo vincere al superenalotto.
Quale è la sua possibilità di guado?
I dati ufficiali non sono stati ancora comunicati, ma dovrebbe essere superiore ai 90 cm
Quando forse 5 anni fa
i telai a longheroni non sono più rigidi degli unibody. lasciate perdere la nuova defender, pensate alla cherokee xj
Telefona a confess aria suzuki
Eh il nuovo Defender muto
@@ilcorvobianconero3690 SUV volevi dire nn fuoristrada. I fuoristrada sono altri, il nuovo Defender è un SUV da fighetto o da signora ricca. Questo è un vero fuoristrada.
@@ilcorvobianconero3690 come diceva il nuovo defender è un suv non avendo una struttura body on frame, poi che in fuoristrada possa fare bene è un discorso diverso. Quello che fa la differenza con toyota è l'affidabilità. Ho già visto persone molto vicine con il defender fermo al primo pieno andando nello stesso mio distributore, o una marea di gente che a 50k km ha spaccato la catena di distribuzione.
X pochi
una 4c
Uguale 😂
Fantastica stupenda 😻
Secondo
presto sui principali marciapiedi davanti ai bar fighetti dei centro città....
Le dimensioni sono perfette per le nostre strade alpine.
Nella maggior parte dei posti non ci passa.
Ma perché questa mania di fare fuoristrada enormi che sono un problema sia per i nostri tratti alpini ma anche per le nostre città.
Boh.
Tondi tondi.