Merci Cela m'a rappelé mon séjour en RCA ou je formais et larguais les parachutistes locaux depuis cet avion. J'ai eu l'occasion au cours de ces missions de pouvoir me mettre aux commandes en place de droite. Effectivement le Dakota est un excellent avion celui avec lequel j'effectuais les missions de largages datait de 1944
DC-47... DC-47...DC-47... ça pique un peu pour un gars qui est sensé connaitre son sujet. 🙄 Dakota... il y a rien d'affectueux, les anglais donnais des noms de tribus américainne pour les les avions US.
Ben quoi, les avions de chez Douglas s'appelaient DC1, DC 2 DC 3, le dernier à ma connaissance était le DC10. Bon c'était des avions civils. OK l' USAAC avait son propre système de codification le C 1 devait dater de la 1°GM... Et celui juste avant le C47 était le C46 Commando. En plus aucun C47 et dérivés ne s'est jamais appelé Dakota çà c'était réservé aux avions anglais, Dakota I, II, iii, IV.
Le problème c'est que ca remet en cause les autres précisions sur des appareils peu connus, je ne veux pas de ce guide dans la pièce où il il y a les protos français, Griffons et autres Durandal. Alors attention au stRatoréacteur...
Belle présentation
Merci bien
Merci Cela m'a rappelé mon séjour en RCA ou je formais et larguais les parachutistes locaux depuis cet avion. J'ai eu l'occasion au cours de ces missions de pouvoir me mettre aux commandes en place de droite. Effectivement le Dakota est un excellent avion celui avec lequel j'effectuais les missions de largages datait de 1944
Bon laius ...Merci
DC-47... DC-47...DC-47... ça pique un peu pour un gars qui est sensé connaitre son sujet. 🙄
Dakota... il y a rien d'affectueux, les anglais donnais des noms de tribus américainne pour les les avions US.
Ben quoi, les avions de chez Douglas s'appelaient DC1, DC 2 DC 3, le dernier à ma connaissance était le DC10. Bon c'était des avions civils. OK l' USAAC avait son propre système de codification le C 1 devait dater de la 1°GM...
Et celui juste avant le C47 était le C46 Commando. En plus aucun C47 et dérivés ne s'est jamais appelé Dakota çà c'était réservé aux avions anglais, Dakota I, II, iii, IV.
😋
Skytrain ca c'est bon.
Le problème c'est que ca remet en cause les autres précisions sur des appareils peu connus, je ne veux pas de ce guide dans la pièce où il il y a les protos français, Griffons et autres Durandal. Alors attention au stRatoréacteur...