Boa noite. Sou recém chegado no canal, mais já assisti inúmeros vídeos acabei de compra uma TR4. 2006/07, e já consegui fazer muitas coisas nela graças a vc, obrigado.
Cara....no dia que eu for a Poços de Caldas quero dar uma passada aí, só pra te dar um abraço. (Dinheiro, nã otenho! KKKKK) Teu canal já me ajudou muito. Obrigado mesmo!!!!
Excelent explicaçao. Estou a usar um TR4 de 2003. E sempre esta tdando um barulho na suspensao frontal. Com a explicacao percebo.um abraco . nampula .mocambique
Parabéns Arlindo ! Bacana demais, bem detalhado. Uma sugestão, se possível uma visualização da parte de motor abaixo, onde se encontra motor arranque (panes comuns na partida e reparos para o sistema). É comum acharmos que é a bateria, mas pode ser o arranque... Um abraço, Airton.
Bom dia Arlindo só de santa Catarina minha tr4 2004 automática quando liga sai uma fumaça azul e falha dai aselera já para de falha o que pode se sera que trocar os cabos e bobina resolve e também a tampa do radiador tá 1.1 da muita pressão até vaza fluido em alguma braçadeira vejo que é indicado a 0.9 bar obrigado se puder me responder sou escrito no canal suas explicações são de grande importância abraço
Opaaa seria um prazer prestar o serviço ! Mas realmente é bem longe. Ha não ser queira aproveitar a viagem pra fazer um turismo aq na cidade (POÇOS DE CALDAS) q é muito bonita. Agora pouco terminei uma de Guarulhos Sp e vou editar o vídeo hoj a noite ou amanhã; esse de hoje é o terceiro q vem de São Paulo ontem tbm fiz uma de São Paulo, mas de Sp aq é bem mais perto ( torno de 260 km ) mas mesmo assim fico sem acreditar q a pessoa rodou quase 300 km e + pedágio pra fazer revisão em seu carro sendo q em SP é o ninho (CENTRO) de tudo ; Mas é muito gratificante . Olha mesmo não tendo oportunidade de prestar serviço para você , se precisar de alguma coisa que eu possa te ajudar pode dar um alô blz ?!
Tem um lugar improvavel de dar barulho que me tirou o sossego uns par de ano, sao os furos retangulares das longarinas do monobloco. Entram pedras por esses furos e ficam batendo la dentro. Consegui descobrir usando um martelo de borracha, para retirar as pedras usei arame.
Blz Arlindo. Parabéns pelas explicações. Gostaria muito de levar meu carro aí, mas fico longe. Vou ter que trocar as bandejas dianteiras por causa da folga no encaixe dos pivôs. Vc indicaria alguma marca? É o tipo de peça que gostaria de comprar original, mas na concessionária tá difícil: R$2.314 cada! Mas no paralelo tem muita marca e é difícil escolher. Abraço e obrigado! Ps. Seguindo suas dicas, troquei as molas para blindado e acabou o problema de final de curso! :-)
Arlindo boa noite. Tenho visto no fórum do site 4x4 Brasil que, às molas DIANTEIRAS do Escort Zetec com AR, serve muito bem para as molas TRASEIRAS do TR4 2008. Diziam lá que as molas originais do TR4 são meio moles ou macias e que, em pouco tempo de uso elas vão perdendo a pressão. Já as molas reforçadas para GNV, deixaria a traseira mas dura, sem aquela sensação de conforto. Vc acha que eu poderia fazer esta adaptação, usando a mola dianteira do Escort Zetec com Ar? Obrigado.
Arlindo, a tampa dos meus coxim do amortecedor dianteiro foram ambas perdidas em oficina. Você pode me indicar onde posso achar pra comprar? Procurei no ML e não achei. Existe alguma solução? Talvez de outro carro... Meus coxim estão novinhos, fico muito chateado, além dos pratos do amortecedor estarem desalinhados pegando na caixa de roda....
Opa! Beleza Arlindo! Sempre ligado no canal. A minha TR4 2004 está com um tuc tuc na dianteira esquerda (detalhe: n tenho mais barra estabilizadora nem bieleta) dessas buchas qual faz mais diferença *se é que faz (diferencial, bandeija, calço do motor?)
Boa noite Arlindo......tenho uma tr4 2008 e apresenta um barulho em baixa, 20 30km/h como se fosse o rolamento e quando engato a 4x4 o barulho desaparece. Parecia com o de rolamento de roda, mas levantando o carro e rodando, nao apresenta o barulho. Vc ja pegou isso? Parece dentro da caixa/tração. Tem algum video sobre isso? Desde ja agradeço.
Muito bem explicados os seu vídeos Arlindo, Parabéns! Estou com um Barulho na minha tr4 2011, eixo dianteiro lado direito, dá um estalo sempre que viro o volante e estou em algum desnível, é um estalo forte. Já levei numa oficina é não diagnosticaram nada de errado, lendo alguns fóruns, ví umas dicas dos possíveis defeitos, sendo a que achei mais parecida com o barulho foi a da mola do amortecedor batendo no prato inferior , que não possui borracha de isolamento. o que vc acha?? Vi seu anúncio no whatsapp da sua TR4, um pena vc se desfazer depois de deixar ela zerada, mas é por um bom motivo!! Espero que dê pra montar a sua oficina com tranquilidade!! Forte Abraço!!
Opaaa Marcelo eu q agradeço !!! Então é um pena msmo foi uma decisão difícil pra mim é olha q não sou de me apegar mas essa Tr minha gosto muito dela rapaz kkk ela não me decepciona em nada; nem em consumo de combustível,nem em velocidade,nem em retomadas , é um tanquinho de guerra e valente kkk já tive outros 4x4 ;XTerra ano 2004,Pajero Sport 2.5 ano 2007,Sportage 2.2 e Sportage 2.0 mas a TR4 q contaminou o SANGUE KKK Mas é assim mesmo tudo passa tem uma frase que diz ; "A UM TEMPO DETERMINADO PARA TODOS AS COISAS" Então tem q confirmar e ainda mais q é por uma boa causa né?!!! Como vc mesmo diz . Não dá pra montar aquela oficina q eu tanto sonho mas de degrau em degrau chego lá um dia . Sobre o barulho na sua MÁQUINA ; olha será necessário você fazer alguns testes como já olharam e não encontraram nada errado. Aee tem q verificar essas bieletas,pivo,e buchas da bandeja,e ir por partes até q encontre a origem do barulho; Já foi desmontado o conjunto do amortecedor alguma vez ? Pra fazer barulho na mola só se desmontaram e colocou em posição diferente ,mas por não ter borracha (batente) na base não acredito q seja . Por falta dessa o q poderia causar seria mais era um rangido ou transmitir mais ruídos pra carroceria. Eu fiz e coloquei na minha mais por detalhismo e ficou show . Olha se você quiser te passo por áudio pra você fazer alguns testes; por áudio fica mais fácil de você entender e pra te explicar tbm 35-9 9992 6146 forte abraço parceiro
Obrigado pelas dicas Arlindo!! vou tentar levar numa oficina mais especializada pra avaliarem, não foi desmontado o conjunto de amortecedor. já anotei aqui o cel e depois peço ajuda pra você. Obrigado pela atenção, Boa sorte na sua empreitada! Abração
Vou fazer da minha verdona V6 quando chegar às peças e bloco motor, ae sim que iniciar a montagem dela farei o vídeo . Tem uma Pajero diesel 2.5 mas estou terminando de montar o motor dela, devido a correria não consegui fazer video, mas farei na minha até o fim do ano com ajuda de Deus 🙏🙏🙏 Grande abraçoo 🙏
Estou com um barulho de raspando metálico na roda dianteira esquerda quando viro em movimento principalmente em descidas (curvas) mas não é toda vez, esterçando tudo pra esqueda quando subo em alguma rampa que seja baixa tb faz esse barulho de raspando metálico mas que some quando desviro o volante... sabe o que pode ser? Pessoal daqui não está achando o defeito... obrigado e parabéns pelos ótimos vídeos!!!!
Pode ser amortecedor montado na posição errada, daí causa barulhos ao esterçar. Outra coisa que acontece sempre comigo é a proteção ali dos discos, aquela capa pode ficar esbarrando no próprio disco de freio. OBS: A tr4 tem posição correta de montagem do amortecedor dianteiro. Ao montar em posição errada pode causar ruídos, barulhos fortes etc
Tenho uma TR4 2007, começou a dar um estralo no lado do passageiro quando vai subir em algum relevo mais alto, mas quando passa nesse relevo em uma velocidade menor não faz barulho, alguém tem ideia do que seja?
Boa noite, Arlindo. assisti teu vídeo da folga do pino da pinça no cavalete do freio dianteiro da tr4. percebi uma pequena folga mínima mesmo. essa folga seria normal ou a folga e zero mesmo. Obrigado. e parabéns pelos vídeos
Meu caro Marcos se não esta fazendo barulho deixe como está. Quando a folga é minima usa-se Molykote ou graxa sintética ; é Anti Atrito e fica Top de linha. Abçs
Bom dia eu tenho uma TR4 2008 automática quando forço ela para andar faz um barulho de roncar o mecânico falo que e câmbio mas troquei as buchas aí começou o barulho.
A minha TR tá com um barulho metálico e alto toda vez que subo uma rampa virando a direita. Tipo, quando vou subir numa garagem virando pro lado direito ela faz esse barulho quando sobe... Vc pode sugerir o que seja ? Desde já parabéns pelo canal
Amigo comprei a minha agora e está com um ruido de vez enquando! Como se o pneu dianteiro direito estivesse rapando m alguma coisa e depois para. Mas ja vi o pneu e esta com a marca e que pega m algo. Mas nao vejo em que encosta!
Pior q nesse caso tem que o mecânico andar junto com vc no carro pra facilitar o diagnóstico no teste de rodagem. Única forma pra descobrir esse barulho. Grande abraçoo
@@ArlindoVitoriano ja foi feito ele condenou pneu. Ja coloquei o novo scorpion atr ORIGINAL. E depois condenou rolamento. Foi trocado os dois mas tbm nao resolveu!
Bom dia arlindo , tenho uma TR4 2007 automática, ela tá com um probleminha que ela tá morrendo direto toda vida que eu tiro o pé do acelerador ela morre já levei em dois mecânicos e eles dizem ser o sensor de posição da borboleta, o chamado de tps mais eu tenho uma TR4 aqui do meu primo que estar 100% e botei a peça dele e ficou do mesmo jeito. E eu estou sentindo o carro meio sem força, me der uma dica .
boa noite. vejo que seu tr é do mesmo ano do meu. Desde que comprei o meu a quatro anos a ventoinha arma antes de a válvula termostatica abrir. E depois de andar com o carro o ciclo fica normal
Prezado! coloquei 2 dunlop na dianteira e tenho 2 scorpion na traseira, noto um uuuuuuuuuu baixo quando rodo, será os pneus ou rolamento, da para sentir uma pequena vibração no acelerador.
Selva! Jung ! O barulho começou após a troca de pneus ou já estava?! A possibilidade de ser pneus e a possibilidade de ser rolamento ! Pra ter um diagnóstico mais preciso é só andando no veículo mesmo .
pois é ! não lembro, pq ando sempre com o rádio, daí quando andei sem ligar notei o uuuuuuuu, que dá pra sentir no pedal do acelerador, não importa a velocidade ele da somente um volume do uuuuuuuuu
Selva! Jung ! Faz o seguinte , passa os pneus de trás pra frente pra fazer o teste ; e se continuar é rolamento aeee tenta dicirni qual lado que esta roncando .
Troquei coxim e batente dos amort dianteiros,mas ainda existe um tuc tuc bem discretinho....to pensando em trocar todas as buchas , uma vez que ja tem 90.000 km a Tr4 o que vc indica amigão?
Olha na minha opinião troca só o que esta ruim ; As vezes nessa troca de todas as bucha pode estar tirando buchas originais e em boas condições em troca de paralelo não vale a pena. verifica a bucha do suporte lateral do diferencial dianteiro (bucha Coxim do diferencial) LE e LD. Abrçs
Erick Sobreiro Meu caro precisa verificar se as buchas dá caixa estão boas; Braço axial, ou até mesmo parte interna dá caixa . Tira o protetor do carter e olha por baixo no sentido a caixa de direção e pede para alguém fazer movimentos no volante , pra direita e esquerda eaeee vê se a caixa está movimentando (se está com folga na localidade das buchas onde dá aperto blz ?!
bom dia Arlindo, parabéns pelo excelente trabalho, se puder me tire uma dúvida; como faço pra identificar defeito no rolamento do coxim do amortecedor dianteiro, exisite algum teste específico? obrigado amigo! att. thiago neves, rj.
Arlindo, mais uma vez vc mandando muito bem nos videos. Você acha que dá pra trocar essas buchas da caixa de direção sem levantar a TR4, com ela no chão?
Opaaa obrigado !!! Olha é melhor você levantar ela pelo menos um pouquinho pra aliviar os braços axial . É quando solta o suporte q prende a bucha, tome cuidado pra arredar a caixa de DH do lugar pra não correr o risco de quebrar algum caninho ; o máximo q vc deve arredar é 1 centímetro já o suficiente pra encaixar a nova bucha .
Valeu brother! Eu tenho uma TR4 e quando levo no meu mecânico sempre fico inseguro. Eu tive a impressão que você conhece mesmo da Pajero.. vou sempre olhar seus vídeos antes de levar no mecânico.
Po cara, seu o vídeo era oq eu procurando e n achava kkkk! Minha TR4 2007 tá com tuk-tuk infernal principalmente quando passo em algum desnível ou estrada de calçamento, no meu caso, tô suspeitando dos coxins do motor, já que tá passando uma vibração pra cabine. Uma dúvida, vi no ML que tem o Refil e o coxim completo, o refil sai bem mais em conta, fica legal trocando só o refil? Aproveitando, minha TR4 ta com a marcha lenta irregular e as vezes fica querendo morrer ou acelerando demais, seria caso de corpo de borboleta sujo ou central desprogramada? abs!
Opaaa bacana Fernando! Quem sabe alguma coisa q foi citado no vídeo seja a solução do problema né ?!!! Olha sobre o coxim o bom mesmo é completo e cuidado pra não comprar os chinguilingue da vida aeee q não dura muito. Olha o Robson da www.casadatr4.com.br importa uns de boa qualidade . Sobre a marcha lenta , só fazendo o teste mesmo em alguns componentes; exemplo: sensor fluxo de ar , atuador de marcha lenta, sensor map . A limpeza é importante mas não causaria essa falha á não ser q esteja muiiiitooo suja ao ponto de ficar travado o atuador de marcha lenta
Boa tarde Arlindo, parabéns pelo canal, suas dicas sempre me ajudam. Obrigado
Opaa obrigadão amigo 🙏
Grande abraço...
Boa noite. Sou recém chegado no canal, mais já assisti inúmeros vídeos acabei de compra uma TR4. 2006/07, e já consegui fazer muitas coisas nela graças a vc, obrigado.
Opaaa parabéns !!!!
Obrigado
Grande abraçoo
Cara....no dia que eu for a Poços de Caldas quero dar uma passada aí, só pra te dar um abraço. (Dinheiro, nã otenho! KKKKK)
Teu canal já me ajudou muito.
Obrigado mesmo!!!!
Show amigo 🙏
Grande abraço tbm
Excelent explicaçao. Estou a usar um TR4 de 2003. E sempre esta tdando um barulho na suspensao frontal. Com a explicacao percebo.um abraco . nampula .mocambique
Parabéns Arlindo ! Bacana demais, bem detalhado. Uma sugestão, se possível uma visualização da parte de motor abaixo, onde se encontra motor arranque (panes comuns na partida e reparos para o sistema). É comum acharmos que é a bateria, mas pode ser o arranque... Um abraço, Airton.
Obrigadãooo Airton !
E muito grato tbm pela sugestão parceiro,e sim que surgir uma oportunidade faço esse comentário.
Forte abraço parceiro!
Arlindo, excelentes dicas!!! Muito obrigado.
Anderson Cesarino
Opaaa valeu Anderson
Abçs
Bom dia Arlindo só de santa Catarina minha tr4 2004 automática quando liga sai uma fumaça azul e falha dai aselera já para de falha o que pode se sera que trocar os cabos e bobina resolve e também a tampa do radiador tá 1.1 da muita pressão até vaza fluido em alguma braçadeira vejo que é indicado a 0.9 bar obrigado se puder me responder sou escrito no canal suas explicações são de grande importância abraço
Parabéns Arlindo mais um ótimo video. Vou dar uma olhada nos tuc tuc da minha viatura rsrsrs.
Valeu Mario
Obrigadooo
Valeu Arlindo, parabéns por mais esse ótimo vídeo. Abraço irmão.
Opaaa eu q agradeço Alessandro!
Forte abraço tbm
gostei muito dessa explicação, não tenho mais duvidas blz obrigado
Valeu Robertoooo
roberto silva Valeu Roberto
Abração meu caro
vídeo muito interessante. .Parabéns..
Obrigadão Camila !!!!
Excelente explicação! Obrigado.
Muito legal seu vídeo! Minha Pagero está com barulho de toc toc. O curioso é que só aparece quando passo em terreno molhado. Será que é alguma bucha?
gente boa demais obrigado pela atenção ..
Opaaa blz Jonatas eu que agradeço meu caro
forte abraço
Ola! Parabens pelo o video! O meu ta fazendo barolho na hora de freiar. Vc sabe o que poderia ser?
Se eu estivesse mais próximo (RJ) levaria o carro para vc dar uma olhada. Obrigada!
Opaaa seria um prazer prestar o serviço !
Mas realmente é bem longe.
Ha não ser queira aproveitar a viagem pra fazer um turismo aq na cidade (POÇOS DE CALDAS) q é muito bonita. Agora pouco terminei uma de Guarulhos Sp e vou editar o vídeo hoj a noite ou amanhã; esse de hoje é o terceiro q vem de São Paulo ontem tbm fiz uma de São Paulo, mas de Sp aq é bem mais perto ( torno de 260 km ) mas mesmo assim fico sem acreditar q a pessoa rodou quase 300 km e + pedágio pra fazer revisão em seu carro sendo q em SP é o ninho (CENTRO) de tudo ;
Mas é muito gratificante .
Olha mesmo não tendo oportunidade de prestar serviço para você , se precisar de alguma coisa que eu possa te ajudar pode dar um alô blz ?!
Arlindo, qual a função do sensor MAF no TR 4 , 2005 gasolina 16 Val.
Show , muito útil as dicas
Gelson Felix
Obrigado Gelson
Abração
Tem um lugar improvavel de dar barulho que me tirou o sossego uns par de ano, sao os furos retangulares das longarinas do monobloco. Entram pedras por esses furos e ficam batendo la dentro. Consegui descobrir usando um martelo de borracha, para retirar as pedras usei arame.
Esses dias veio um cliente aqui aconteceu o mesmo com ele .
Me falou que a Pedrinha tava parecendo bolinha de gude kkkkk
Abraçoo 🙏
Blz Arlindo. Parabéns pelas explicações. Gostaria muito de levar meu carro aí, mas fico longe. Vou ter que trocar as bandejas dianteiras por causa da folga no encaixe dos pivôs. Vc indicaria alguma marca? É o tipo de peça que gostaria de comprar original, mas na concessionária tá difícil: R$2.314 cada! Mas no paralelo tem muita marca e é difícil escolher. Abraço e obrigado!
Ps. Seguindo suas dicas, troquei as molas para blindado e acabou o problema de final de curso! :-)
Arlindo boa noite. Tenho visto no fórum do site 4x4 Brasil que, às molas DIANTEIRAS do Escort Zetec com AR, serve muito bem para as molas TRASEIRAS do TR4 2008. Diziam lá que as molas originais do TR4 são meio moles ou macias e que, em pouco tempo de uso elas vão perdendo a pressão. Já as molas reforçadas para GNV, deixaria a traseira mas dura, sem aquela sensação de conforto.
Vc acha que eu poderia fazer esta adaptação, usando a mola dianteira do Escort Zetec com Ar?
Obrigado.
Arlindo, a tampa dos meus coxim do amortecedor dianteiro foram ambas perdidas em oficina. Você pode me indicar onde posso achar pra comprar? Procurei no ML e não achei. Existe alguma solução? Talvez de outro carro... Meus coxim estão novinhos, fico muito chateado, além dos pratos do amortecedor estarem desalinhados pegando na caixa de roda....
Opa! Beleza Arlindo! Sempre ligado no canal. A minha TR4 2004 está com um tuc tuc na dianteira esquerda (detalhe: n tenho mais barra estabilizadora nem bieleta) dessas buchas qual faz mais diferença *se é que faz (diferencial, bandeija, calço do motor?)
Boa noite Arlindo......tenho uma tr4 2008 e apresenta um barulho em baixa, 20 30km/h como se fosse o rolamento e quando engato a 4x4 o barulho desaparece. Parecia com o de rolamento de roda, mas levantando o carro e rodando, nao apresenta o barulho. Vc ja pegou isso? Parece dentro da caixa/tração. Tem algum video sobre isso? Desde ja agradeço.
Muito bem explicados os seu vídeos Arlindo, Parabéns! Estou com um Barulho na minha tr4 2011, eixo dianteiro lado direito, dá um estalo sempre que viro o volante e estou em algum desnível, é um estalo forte. Já levei numa oficina é não diagnosticaram nada de errado, lendo alguns fóruns, ví umas dicas dos possíveis defeitos, sendo a que achei mais parecida com o barulho foi a da mola do amortecedor batendo no prato inferior , que não possui borracha de isolamento. o que vc acha?? Vi seu anúncio no whatsapp da sua TR4, um pena vc se desfazer depois de deixar ela zerada, mas é por um bom motivo!! Espero que dê pra montar a sua oficina com tranquilidade!! Forte Abraço!!
Opaaa Marcelo eu q agradeço !!!
Então é um pena msmo foi uma decisão difícil pra mim é olha q não sou de me apegar mas essa Tr minha gosto muito dela rapaz kkk
ela não me decepciona em nada; nem em consumo de combustível,nem em velocidade,nem em retomadas , é um tanquinho de guerra e valente kkk
já tive outros 4x4 ;XTerra ano 2004,Pajero Sport 2.5 ano 2007,Sportage 2.2 e Sportage 2.0 mas a TR4 q contaminou o SANGUE KKK
Mas é assim mesmo tudo passa tem uma frase que diz ; "A UM TEMPO DETERMINADO PARA
TODOS AS COISAS" Então tem q confirmar e ainda mais q é por uma boa causa né?!!! Como vc mesmo diz .
Não dá pra montar aquela oficina q eu tanto sonho mas de degrau em degrau chego lá um dia .
Sobre o barulho na sua MÁQUINA ; olha será necessário você fazer alguns testes como já olharam e não encontraram nada errado.
Aee tem q verificar essas bieletas,pivo,e buchas da bandeja,e ir por partes até q encontre a origem do barulho;
Já foi desmontado o conjunto do amortecedor alguma vez ?
Pra fazer barulho na mola só se desmontaram e colocou em posição diferente ,mas por não ter borracha (batente) na base não acredito q seja .
Por falta dessa o q poderia causar seria mais era um rangido ou transmitir mais ruídos pra carroceria.
Eu fiz e coloquei na minha mais por detalhismo e ficou show .
Olha se você quiser te passo por áudio pra você fazer alguns testes; por áudio fica mais fácil de você entender e pra te explicar tbm
35-9 9992 6146
forte abraço parceiro
Obrigado pelas dicas Arlindo!! vou tentar levar numa oficina mais especializada pra avaliarem, não foi desmontado o conjunto de amortecedor. já anotei aqui o cel e depois peço ajuda pra você. Obrigado pela atenção, Boa sorte na sua empreitada! Abração
+marcelo paixão
Valeu meu Brother muito obrigado tbm !!!
marcelo paixão
Abração
Faz um vídeo desse com a Pajero Sport por favor...obrigado
Vou fazer da minha verdona V6 quando chegar às peças e bloco motor, ae sim que iniciar a montagem dela farei o vídeo .
Tem uma Pajero diesel 2.5 mas estou terminando de montar o motor dela, devido a correria não consegui fazer video, mas farei na minha até o fim do ano com ajuda de Deus 🙏🙏🙏
Grande abraçoo 🙏
@@ArlindoVitoriano a minha é 3.5 V6 2010
valeu!!!
Valeu..
👍👍👍
Estou com um barulho de raspando metálico na roda dianteira esquerda quando viro em movimento principalmente em descidas (curvas) mas não é toda vez, esterçando tudo pra esqueda quando subo em alguma rampa que seja baixa tb faz esse barulho de raspando metálico mas que some quando desviro o volante... sabe o que pode ser? Pessoal daqui não está achando o defeito... obrigado e parabéns pelos ótimos vídeos!!!!
Pode ser amortecedor montado na posição errada, daí causa barulhos ao esterçar. Outra coisa que acontece sempre comigo é a proteção ali dos discos, aquela capa pode ficar esbarrando no próprio disco de freio.
OBS: A tr4 tem posição correta de montagem do amortecedor dianteiro. Ao montar em posição errada pode causar ruídos, barulhos fortes etc
Tenho uma tr4 2009 porque baixa o nível do óleo da caixa cambio manual e não tem casamento e estou usando óleo original 75 w 85 não entendo o porque
Tenho uma TR4 2007, começou a dar um estralo no lado do passageiro quando vai subir em algum relevo mais alto, mas quando passa nesse relevo em uma velocidade menor não faz barulho, alguém tem ideia do que seja?
Boa noite, Arlindo. assisti teu vídeo da folga do pino da pinça no cavalete do freio dianteiro da tr4. percebi uma pequena folga mínima mesmo. essa folga seria normal ou a folga e zero mesmo. Obrigado. e parabéns pelos vídeos
Meu caro Marcos se não esta fazendo barulho deixe como está.
Quando a folga é minima usa-se Molykote ou graxa sintética ; é Anti Atrito e fica Top de linha.
Abçs
Bom dia eu tenho uma TR4 2008 automática quando forço ela para andar faz um barulho de roncar o mecânico falo que e câmbio mas troquei as buchas aí começou o barulho.
Blz! Obrigada! Vou ver se compro daqui a pouco essas borrachinhas, não queria mexer 2X.
Por nada!!!
Se poder te ajudar em alguma q esteja em meu alcance estou a disposição
forte abraço
A minha TR tá com um barulho metálico e alto toda vez que subo uma rampa virando a direita. Tipo, quando vou subir numa garagem virando pro lado direito ela faz esse barulho quando sobe... Vc pode sugerir o que seja ? Desde já parabéns pelo canal
Boa noite, resolveu o que era? Acho que estou com algo parecido
@@alonbarbosa4220 Roda pegando no para barro acredita? 😶
@@VictorHugo-ng9rs kkkk e foda, vou olhar a minha, valeu mano
Amigo comprei a minha agora e está com um ruido de vez enquando! Como se o pneu dianteiro direito estivesse rapando m alguma coisa e depois para.
Mas ja vi o pneu e esta com a marca e que pega m algo. Mas nao vejo em que encosta!
Pior q nesse caso tem que o mecânico andar junto com vc no carro pra facilitar o diagnóstico no teste de rodagem. Única forma pra descobrir esse barulho.
Grande abraçoo
@@ArlindoVitoriano ja foi feito ele condenou pneu. Ja coloquei o novo scorpion atr ORIGINAL. E depois condenou rolamento. Foi trocado os dois mas tbm nao resolveu!
@juninho162 acabei achando sozinho o problema. Era o canto da pinça rapando na borda do disco fazendo uma zoada horrivel. Um passe no disco resolveu!
Bom dia arlindo , tenho uma TR4 2007 automática, ela tá com um probleminha que ela tá morrendo direto toda vida que eu tiro o pé do acelerador ela morre já levei em dois mecânicos e eles dizem ser o sensor de posição da borboleta, o chamado de tps mais eu tenho uma TR4 aqui do meu primo que estar 100% e botei a peça dele e ficou do mesmo jeito.
E eu estou sentindo o carro meio sem força, me der uma dica .
Testa o atuador de marcha lenta a bomba de combustível ou sensor de rotação
boa noite. vejo que seu tr é do mesmo ano do meu. Desde que comprei o meu a quatro anos a ventoinha arma antes de a válvula termostatica abrir. E depois de andar com o carro o ciclo fica normal
Opaaa boa noite Matheus !
Olha já verificou o sensor de temperatura ?! pode ser que ele esteja mandando informações errada pra central.
Prezado! coloquei 2 dunlop na dianteira e tenho 2 scorpion na traseira, noto um uuuuuuuuuu baixo quando rodo, será os pneus ou rolamento, da para sentir uma pequena vibração no acelerador.
Selva! Jung !
O barulho começou após a troca de pneus ou já estava?!
A possibilidade de ser pneus e a possibilidade de ser rolamento !
Pra ter um diagnóstico mais preciso é só andando no veículo mesmo .
pois é ! não lembro, pq ando sempre com o rádio, daí quando andei sem ligar notei o uuuuuuuu, que dá pra sentir no pedal do acelerador, não importa a velocidade ele da somente um volume do uuuuuuuuu
Selva! Jung !
Faz o seguinte , passa os pneus de trás pra frente pra fazer o teste ;
e se continuar é rolamento aeee tenta dicirni qual lado que esta roncando .
OK, DEPOIS TE FALO!
Tu sabe dizer o tamanho dessas borrachas que vc instalou no protetor de cárter?
Pode por com espessura de 3 mm
Troquei coxim e batente dos amort dianteiros,mas ainda existe um tuc tuc bem discretinho....to pensando em trocar todas as buchas , uma vez que ja tem 90.000 km a Tr4 o que vc indica amigão?
Olha na minha opinião troca só o que esta ruim ;
As vezes nessa troca de todas as bucha pode estar tirando buchas originais e em boas condições em troca de paralelo não vale a pena.
verifica a bucha do suporte lateral do diferencial dianteiro (bucha Coxim do diferencial) LE e LD.
Abrçs
Fala Arlindo, tudo certo? tr4 com folga horizontal na direção. tem ideia do que possa ser? mandei 2x pro mecânico e ele fala que está tudo certo...
Erick Sobreiro
Meu caro precisa verificar se as buchas dá caixa estão boas;
Braço axial, ou até mesmo parte interna dá caixa .
Tira o protetor do carter e olha por baixo no sentido a caixa de direção e pede para alguém fazer movimentos no volante , pra direita e esquerda eaeee vê se a caixa está movimentando (se está com folga na localidade das buchas onde dá aperto
blz ?!
Show, obrigado amigo!
Erick Sobreiro
Opaaa tmj
forte abraçooo
muito bom.... valeu.
Ok Alex !!!
bom dia Arlindo, parabéns pelo excelente trabalho, se puder me tire uma dúvida; como faço pra identificar defeito no rolamento do coxim do amortecedor dianteiro, exisite algum teste específico? obrigado amigo!
att. thiago neves, rj.
Thiago Neves
Meu caro é só tirando o conjunto do veículo mesmo;
pra verificar suposta folga no rolamento do coxim.
Obrigadão e forte abraço
Eu tenho uma pajero tr4 2010 troquei a válvula selenoide da tracção mas continua piscando no painel 4x2
Arlindo, mais uma vez vc mandando muito bem nos videos.
Você acha que dá pra trocar essas buchas da caixa de direção sem levantar a TR4, com ela no chão?
Opaaa obrigado !!!
Olha é melhor você levantar ela pelo menos um pouquinho pra aliviar os braços axial .
É quando solta o suporte q prende a bucha, tome cuidado pra arredar a caixa de DH do lugar pra não correr o risco de quebrar algum caninho ; o máximo q vc deve arredar é 1 centímetro já o suficiente pra encaixar a nova bucha .
cara , comprei uma tr4 . mas fiquei assustado o quanto de possíveis problemas de manutenção ela pode apresentar. a suspensão dela é muito complexa
Qual é o diâmetro do furo?
O furo você usa igual do parafuso original ; o fura com 6 mm.
E a espessura pode ser de 3 a 5 mm
OTIMA EXPLICAÇÂO:MUITOS MECANICOS DEVERIAM VER ESTE VIDEO:
valdir francisco paiva
Obrigado Valdir
Abração meu caro
Valeu brother! Eu tenho uma TR4 e quando levo no meu mecânico sempre fico inseguro. Eu tive a impressão que você conhece mesmo da Pajero.. vou sempre olhar seus vídeos antes de levar no mecânico.
Obrigadão meu caro
Abçs
e já sem a válvula ele funciona normal
Eu estou com um toc toc quando passa em paralelepípedos do lado do motorista, esse carro tem muitas buchas, fico perdido de onde pode vim.
Estou com mesmo problema
O meu está com esse tuk tuk kkkkk
Po cara, seu o vídeo era oq eu procurando e n achava kkkk! Minha TR4 2007 tá com tuk-tuk infernal principalmente quando passo em algum desnível ou estrada de calçamento, no meu caso, tô suspeitando dos coxins do motor, já que tá passando uma vibração pra cabine. Uma dúvida, vi no ML que tem o Refil e o coxim completo, o refil sai bem mais em conta, fica legal trocando só o refil? Aproveitando, minha TR4 ta com a marcha lenta irregular e as vezes fica querendo morrer ou acelerando demais, seria caso de corpo de borboleta sujo ou central desprogramada? abs!
Opaaa bacana Fernando! Quem sabe alguma coisa q foi citado no vídeo seja a solução do problema né ?!!!
Olha sobre o coxim o bom mesmo é completo e cuidado pra não comprar os chinguilingue da vida aeee q não dura muito. Olha o Robson da www.casadatr4.com.br importa uns de boa qualidade .
Sobre a marcha lenta , só fazendo o teste mesmo em alguns componentes; exemplo: sensor fluxo de ar , atuador de marcha lenta, sensor map .
A limpeza é importante mas não causaria essa falha á não ser q esteja muiiiitooo suja ao ponto de ficar travado o atuador de marcha lenta
Eu coloco no nível faço uns 60 klm já baixa o nível
Barulho na frente é bieleta...tem que tirar a barra...não existe bieleta que não dá barulho
Bieleta tem hora que é uma barulho infernal. Kkkk
Rei da Falcon
Vdd amigo kkk
Abração
12 deslak foram mecânicos kkkk que não gostam de clientes curiosos hehehe
KKK vdd
Grande abraçooo
na minha tou muito chatiado com uma tok tok no lado direito da minha, troquei bieleta,pivou burracha do estabilizadou,
Yyuj