Muy buen video Eso me ubiese gusta aprender en mexico cuando tenia 17 años,,, ahora es mas facil cuando cambiamos los rines y es bueno x el consumo de combustible y mas cuando cambiamos otra transmission Me a pasado x el cliente k cambian de rines y dicen k corre igual o gasta mas diesel Me gustan sus videos son muy buenos nunca acabamos de aprender aprendo un poco mas Gracias maestro des aki asta aya. ;)
Felicitaciones el maestro es muy bueno se expresa muy bien y en cuanto a conocimientos pues es una enciclopedia afortunados los jóvenes que reciban esos conocimientos tiene mucho que aportar saludos desde la cd de mexico
Tengo una pregunta. Estoy por adquirir una mulita con motor Mercedes 450 hp o serie 60 370hp con caja de 10 velocidades y le voy a poner unas mancuernas de 46 mil libras marca rockwell pero trae un paso muy corto ya que los traigo en un camión de volteo con motor 250 navistar y caja de 9 y me da a lo mocho 75 km. Mi pregunta es, si ese cambia me va a funcionar o me va a dar problemas. Espero su respuesta gracias.
@@cedgacentrodeespecialidade5702 perdon profe pero las revoluciones no son 300. en realidad son 297. en una distancia considerable que tanto afecta en los rendimientos? saludos profe y gracias por sus enseñanzas.
Bendiciones sus videos son muy informativos y de gran ayuda Tengo un isuzu npr 2008 5.2 diesel Tiene un ruido o chillido muy fuerte que solo se calma cuando toco el pedal del freno o pedal del acelerador , le cambiamos el turbo y el ruido continua, el camión corre normal Ojalá puedan darme una idea de lo que pudiera ser gracias y bendiciones
Buenas tardes maestro. Muy buenos sus videos. Quisiera ver si me puede ayudar. Tengo un Freightliner Cascadia DD15 2014 con llantas frontales 22.5 y de tracción 24.5. Paso diferencial 4.3. Transporta cargas de 14 a 24 toneladas con un solo remolque por carreteras relativamente planas y con pendientes de hasta 5%, las más extremas 7%. No estoy muy contento con el rendimiento. Tengo que cambiar las 8 llantas de tracción muy pronto. Mi pregunta es, recomendaría conservar el tamaño de llantas y cambiar El Paso diferencial. O recomendaría bajar el tamaño de llantas a 22.5 y conservar El Paso diferencial? Que configuraciones recomendaría para mejorar el rendimiento de diésel? Le agradecería cualquier ayuda. Saludos
Buenos días maestro Toño mi nombre José Cervantes gusto saludar la molestia y pregunta si es posible me apolle para la solución de problema con un detroit diesel serie 60 dd5 no adelera más de 1400 RPM agradezco de antemano su atencion y quedó pendiente gracias
Buen día... Como configurar para que de el rendimiento real, sobre lo que comenta casi al final. Que seria configuración de parametros de control crucero?
Me pueden dar tabla de las caja Eton fuler para realizar los cambio en mi computador referente a los cambio superior o inferior de pendien el tipo de caja gracias
El rango de temperatura es de 90 a 100 grados centígrados. El Ventilador debe entrar a 97°C y salir a los 90°C aproximadamente. Si trae 2 termostatos, uno abre a los 85°C y el otro a los 90°C
@@cedgacentrodeespecialidade5702 buen dia mis estimados amigos un bonito video el diferencial 9.41 transmicion de 13 motor 315 cummis vicam x que no corre mas de 70 x que sera muy grande el diferencial espereo su respuesta si es ran amable un saludo y muy buen video
Mide la llanta con cinta métrica la circunferencia, ej la llanta te da 123 pulgadas la divides entre 63346.45=515 rev x milla de la llanta, lo multiplicas por el ratio de diferencial x 16 y te da el resultado Ej 515x3.70x16=30488 siempre y cuando sea en millas
Y LA CONFIGURACION DE LA VELOCIDAD EN 197 KLM/H LA DEJO? LA CAIDA SUPERIOR E INFERIOR ESTAN MAL LAS REVOLUCIONES DE LA LLANTA NORMALMENTE ES DE 292 REVOLUCIONES POR MINUTO Y LA VERDAD EL PROGRAMA SE PUEDEN HACER MARAVILLAS A MI PUNTO DE VISTA LE FALTA DEMACIDA INFORMACION AL VIDEO
Ay bibi xq no eres normal no es lo mismo que un camion salga de la fábrica con transmisión automática a manual o diferencial grandes a difernciales chicos cuando le pones otra computadora no esta programada para ese camion
Es Incorrecto el procedimiento ya que tendrán margen de error en la lectura del rendimiento de combustible, les faltan tener en cuenta muchos factores importantes de los parámetros para tener una lectura del combustible más precisa y un manejo más confort para el operador.
Gracias por compartir tus conocimientos saludos
Muy buen video
Eso me ubiese gusta aprender en mexico cuando tenia 17 años,,, ahora es mas facil cuando cambiamos los rines y es bueno x el consumo de combustible y mas cuando cambiamos otra transmission
Me a pasado x el cliente k cambian de rines y dicen k corre igual o gasta mas diesel
Me gustan sus videos son muy buenos nunca acabamos de aprender aprendo un poco mas
Gracias maestro des aki asta aya. ;)
Excelente cátedra jefe
Gracias x compartir sus conocimientos mis respetos maestro...
Exelente, felicitaciones
Felicidades sr, mis respetos para UD es un chingón saludos
grasias maestro eso es de mucha ayuda
Buen dia muy buena esplicacion
Felicitaciones el maestro es muy bueno se expresa muy bien y en cuanto a conocimientos pues es una enciclopedia afortunados los jóvenes que reciban esos conocimientos tiene mucho que aportar saludos desde la cd de mexico
Super claro y valioso!! Saludos desde Costa Rica!!🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
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exelente... Gracias
Vonita informacion de calibracion prf dios lo bendiga
Excelente Narración
exelente video y muy bien explicsdo Gracias
Tengo una pregunta.
Estoy por adquirir una mulita con motor Mercedes 450 hp o serie 60 370hp con caja de 10 velocidades y le voy a poner unas mancuernas de 46 mil libras marca rockwell pero trae un paso muy corto ya que los traigo en un camión de volteo con motor 250 navistar y caja de 9 y me da a lo mocho 75 km.
Mi pregunta es, si ese cambia me va a funcionar o me va a dar problemas.
Espero su respuesta gracias.
Muy bien le canbiaron la computadora y muy buena cofiguracion
Un saludo desde Colombia algún día me gustaría visitarlos mucho carisma conocimiento y sobre todo humildad
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@@cedgacentrodeespecialidade5702 profe Toño buen dia, cual es el proceso para unirse al grupo de whasapp
@@cedgacentrodeespecialidade5702 perdon profe pero las revoluciones no son 300. en realidad son 297. en una distancia considerable que tanto afecta en los rendimientos? saludos profe y gracias por sus enseñanzas.
Excelente Profe Toño. Saludos desde Cusco-Perú.
Quisiera que fueras mi abuelito !!! Para que me heredaras el conocimiento exelente video maestro !!
buenas tardes saludos
Excelente
Muy buenas tardes mi pregunta la medícion de llantas en rodamiento para parámetros de revulucion de llanta uatas vueltas xk 295 x22
Excelente información y para cuando se le cambia la se debe de hacer o.no.
Bendiciones sus videos son muy informativos y de gran ayuda
Tengo un isuzu npr 2008 5.2 diesel
Tiene un ruido o chillido muy fuerte que solo se calma cuando toco el pedal del freno o pedal del acelerador , le cambiamos el turbo y el ruido continua, el camión corre normal
Ojalá puedan darme una idea de lo que pudiera ser gracias y bendiciones
Buenas tardes maestro. Muy buenos sus videos.
Quisiera ver si me puede ayudar.
Tengo un Freightliner Cascadia DD15 2014 con llantas frontales 22.5 y de tracción 24.5. Paso diferencial 4.3. Transporta cargas de 14 a 24 toneladas con un solo remolque por carreteras relativamente planas y con pendientes de hasta 5%, las más extremas 7%.
No estoy muy contento con el rendimiento.
Tengo que cambiar las 8 llantas de tracción muy pronto.
Mi pregunta es, recomendaría conservar el tamaño de llantas y cambiar El Paso diferencial.
O recomendaría bajar el tamaño de llantas a 22.5 y conservar El Paso diferencial?
Que configuraciones recomendaría para mejorar el rendimiento de diésel?
Le agradecería cualquier ayuda.
Saludos
Bien
Super senores cedga una pregunta no es acada 60 grados
Quisiera contactar con el maestro gracias
Donde están ubicados
Olvidadaba la transmisión, es Eaton Fuller de 18 velocidades
Se puede hacer ese procedimiento en un Volvo Vnl 2011 que era sistematizado y lo cambiamos a manual de 13 Eaton fuller
Tango el problema de alta crankcase presion combo le puedo quitar esooo. Ya le puse filtro y sensor Nuevo
Esta formula sirve para Detroit 12.7 S60?
Disculpe y en transmision automática es el mismo procedimiento
Tiene escuela me gustaría saber costo y duración de cursos y días de instruccion
Hola se le puede cambiar el tren motris a un cumins ISLe 340-30 de 340Hp a375HP
Kiero saber si en Tijuana BC norte hay una escuela de aprendizaje de motor disel y para aprender a configurar un tractor camión
En caterpillar como se saca?
Tengo problema con Cascadia 2015
No enciendo trasmision automática
Buenos días maestro Toño mi nombre José Cervantes gusto saludar la molestia y pregunta si es posible me apolle para la solución de problema con un detroit diesel serie 60 dd5 no adelera más de 1400 RPM agradezco de antemano su atencion y quedó pendiente gracias
El tablero de esa cabina es compatible con la línea de datos de un motor x15 ?
Buen día... Como configurar para que de el rendimiento real, sobre lo que comenta casi al final. Que seria configuración de parametros de control crucero?
Me pueden dar tabla de las caja Eton fuler para realizar los cambio en mi computador referente a los cambio superior o inferior de pendien el tipo de caja gracias
Como configurar un tren motriz de motor detroit maestro
Una pregunta, eje de dos velocidades no sería un eje con dual?
No , se está hablando del inter, y eje
La temperatura del motor en condiciones caliente a cuánto es la temperatura normal del motor Cummins isx 07 caballero
El rango de temperatura es de 90 a 100 grados centígrados.
El Ventilador debe entrar a 97°C y salir a los 90°C aproximadamente.
Si trae 2 termostatos, uno abre a los 85°C y el otro a los 90°C
Hola soy del Salvador me interesa saber cómo puedo recibir sus clase
Envía mensaje WhatsApp 55 5997 5114
@@cedgacentrodeespecialidade5702 buen dia mis estimados amigos un bonito video el diferencial 9.41 transmicion de 13 motor 315 cummis vicam x que no corre mas de 70 x que sera muy grande el diferencial espereo su respuesta si es ran amable un saludo y muy buen video
Porke las empresas cambien la configuración a su favor
Como encuentro la tabla de especificaciones de la transmisión maestro? gracias
En la placa de datos de la Transmisión esta su numero de modelo. Con ese número la buscas en Internet
@@cedgacentrodeespecialidade5702 rtlo18918b
Guauu lleveme de chalan
Esta seguro que es un cm870
Como sacar el real km del módulo cuando nos miente entre el módulo y el ubodometro buenas tardes
Es un 570 numero de parte 501
B tardes
Es un 570
Como cambiar parámetros de caterpila c 15
Mide la llanta con cinta métrica la circunferencia, ej la llanta te da 123 pulgadas la divides entre 63346.45=515 rev x milla de la llanta, lo multiplicas por el ratio de diferencial x 16 y te da el resultado
Ej 515x3.70x16=30488 siempre y cuando sea en millas
Hay señor, ecm 870 ???? Lea más el manual, eso no es 870. Ese es un isx cm570
Sus explicaciones están mal, dice que la relación de corona y piñon es 4.1 mas grande que el piñon, eso está mal
Y tú explicación cuál es, y tus datos para respaldar tu dicho.
Y LA CONFIGURACION DE LA VELOCIDAD EN 197 KLM/H LA DEJO?
LA CAIDA SUPERIOR E INFERIOR ESTAN MAL
LAS REVOLUCIONES DE LA LLANTA NORMALMENTE ES DE 292 REVOLUCIONES POR MINUTO
Y LA VERDAD EL PROGRAMA SE PUEDEN HACER MARAVILLAS A MI PUNTO DE VISTA LE FALTA DEMACIDA INFORMACION AL VIDEO
De casualidad sabes de algun lugar o curso en línea de como configurar estos motores?
Yo los programo y la verdad con toda la explicación que muchos callan o no lo saben
las revoluciones por kilometro no son depemdiendo la dedida de la llanta la 292 es para una llanta 24.5
No mame este vato las ECM ya vienen configurándos lo único q tienes Q meter cuando cambias las llantas más grandes o más chicas es todo
El sabio calla!
El inteligente opina!
El pejendejo grita!
Ay bibi xq no eres normal no es lo mismo que un camion salga de la fábrica con transmisión automática a manual o diferencial grandes a difernciales chicos cuando le pones otra computadora no esta programada para ese camion
@@juancortes8183 si trabaja en mex donde hay más transformers q camiones
Negativo hermano el desgaste y tipo de llanta cambian el valor comprobable
Es Incorrecto el procedimiento ya que tendrán margen de error en la lectura del rendimiento de combustible, les faltan tener en cuenta muchos factores importantes de los parámetros para tener una lectura del combustible más precisa y un manejo más confort para el operador.
@the engineer saul salmeron Entonces podría hacer un video en el cual podria complementar?
Buenas tardes soy un nuevo suscriptor cómo puede uno hablar con usted para ver si pudiera ayudarnos con un ECM vía remota
Hola don toño regaleme un numero pRa el WhatsApp
Puedes comunicarte con nosotros en el siguiente enlace:
api.whatsapp.com/send/?phone=5549972104&text&type=phone_number&app_absent=0
Saludos.