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GB350に乗り換えて手放してしまいましたが、できれば残してずっと乗っていたかった素晴らしいバイクでした。初めての人に超オススメです。
私もグラトラ約8年6万キロまで大切に乗っていました！ホワイトベースさんであまり紹介されていなかったので、今回この動画を見てとても嬉しく思いました。シンプルで足つきがよいバイクで何時でもどこでも安心して出掛けられる最高のバイクでした。タンデムもしやすく2人乗りでも沢山走りました。本当に良い思い出ばかり詰まったバイクでした☆因みに私のアイコンの写真もグラトラです😁またいつか乗りたいです
グラストラッカー取り上げてくれて嬉しい。自分は動画のようなBBでは無い2003年型だけど足付きよし・軽い・低燃費・それなりに加速する・小柄なので最高以外に言葉が見つからない。ただタンク容量が少ないので、gn125hのタンクを付け替えた。なのでほぼ無敵です
二十歳の頃、全く興味なかったグラトラですが３６になった今、妹のグラトラ整備し直して乗ってます。めっちゃこのバイクが楽しいです。
このバイクの源流はダートオーバルだと思います。オーバルトラックを走るバイクなのでトラッカー。同じ祖先をもつのがオートレースのバイク。この手のバイクは、カジュアルなファッションに合うので、絶対にまた流行ると思います。
TWから乗り換えて今でもグラトラ乗ってます。可愛くて超好き。
初バイクで2004年式使ってますがキック併用なのが本当にありがたすぎて神バイクです
グラストラッカービックボーイを所有してますがとてもいいバイクですよ！（個人意見ですが）特に女性や初心者におすすめです！
懐かしい。本当に楽しかった。グラストラッカービックボーイ所有してました。
素晴らしいコンディションのグラストラッカーですね！FTR乗っていますが、カッコイイです！
こうゆうバイクをもっと増やしてくれ😩
グラストラッカー所有してました〜 軽量で乗りやすくて女子にも楽々。かわいいカラーですね‼︎
これはグラストラッカービックボーイですね。私は2003年式のグラストラッカーを10年ほど乗っていました。6万キロ走りましたがエンジンは絶好調でした、ただエンジンは４バルブだったので２バルブのものに関してはよくわかりません。いいバイクでしたが錆びやすいのが欠点だと思います。
初期BB乗りです。乗るのが楽で楽しいバイクです。
ホワイトベースでグラトラ扱って頂いて嬉しいです！8年ほど前に所有してました！乗りやすくメチャクチャ気に入ってましたがやはり非力なのと、如何せんタンク容量が少な過ぎて(前期型6リットル後期8リットル)2年で買い換えてしまいました。前期2001年式BBでしたが、セル、キック併用で使い勝手最高でした。また乗りたい一台です。ちなみにこのバイクスズキのスーパーカブと言われるほどエンジンがタフでほとんど壊れないことで定評があります。
身長150cmの女子です。バイク王の記念仕様のアイスマンを昨年買いましたー(* ´ ▽ ` *)カッコ良いと皆から誉められます！タンクの色が、41種類あるんですってね。
m(_ _)m 「バイク王」ではなく、「レッドバロン」でしたわ。
グラストラッカーー。乗りやすいですよね。友人の試乗させてもらったことがある。林道にはいかなかったですが問題なく足つきもよかったですよ。女子にもおすすめです。
大型も乗ってるけど、ご近所徘徊用のグラトラ乗ってる軽くて自転車感覚で気軽に乗れるからギア付きバイク入門にぴったり！
ビッグボーイは学生の頃、発売当時に初期型イエロー新車で買って乗ってました。初期型はエキパイがエンジンから2本出しだったんですよね。あとセル＆キック併用だったので、冬の間乗ってなくてバッテリー上がってもキックでかけれて便利でした。
グラトラ！半年前まで初期型のノーマル乗ってましたよ。燃費良いし、乗りやすいし良いバイクでしたが長距離走りたくて乗り換えてしまいました。タンクの小ささが唯一の弱点だと思ってます。
一番最初に乗ったバイクだったヤフオクで当時6万でも片道400キロくらいのツーリングもこなした速さは無いが、良いバイクだった
近場のお散歩バイクには良いんですよね気楽なストリートバイクは増えて欲しいですね
こういうオートバイ然としたタイプのバイク、復活してほしい。グラトラBB、VANVAN、FTRとか好きなもんで。
昨日レッド◯ロンで買ったグラストラッカーが2003年式6万キロでボロボロでハンドルのバーエンド部分が取れているのが32万でした。でもタマ数がどんどん少なくなって来てるそうなので契約してしまいました。
グラトラ乗ってます！乗りやすくていいバイクですよこれが乗れなくなったら代わりどうしようと心配になるぐらい愛でておりますHONDAがレブルベースのCL250を出すといううわさ聴いたので期待してますが笑グラトラ買われた方はバーエンドにウェイト付けるカスタムをおすすめします
ジクサーの油冷単気筒エンジンでこーゆうの作ってほしいなぁ
40万くらい出だしてほしい
バイク人口増えてるから売れるでしょうね
スクランブラーて言ってましたね。本田CLとか、エルシノアとスティーブマックイーンのCMは痺れたな。
このバイク乗りたい‼️欲しい👀
グラストラッカーBB乗りです、このチャンネルでグラストラッカーをとりあげるのは多分初めですよね。
グラトラ 乗りなので嬉しいです。軽いし、シンプル！レトロな雰囲気が気に入ってます。林道にキャンプと良い相棒です。
僕のグラトラは20年選手ですが、まだまだ元気ですよ！
コンテンツが大好きで、最新のアップデートを楽しんでください-本当にクールです
初バイクで今も乗っています。メンテナンスしやすいし、色々勉強になるバイクです！
FTRや250TRやTWよりこいつが速いんだよな〜
グラストラッカー は初めての紹介ですかね。林道行くのにはちょいとパワー不足を感じるところありました。ただ乗りやすく最高の相棒ですね。
初期bb最高。今改めて求められてるスペックだと思う。中古価格が爆上がりしてるのも頷く。250cc単気筒フルスペックでキックついて、魔カスタム車率が少ない中古車なんてグラトラ以外ないのでは？ハーレーまでステップアップして、bbに落ち着いて、普段着の様に乗れるバイクって最後はだなと感じています。
状態が良いとはいえ１３年落ちのグラストラッカーが４０万円というのは確かに高く感じますね。どうしても林道走りたいという人以外は、この値段だと新車でレブル250やGB350買った方がいいように思える。
バイク高騰の影響レブルは中古が新車並みかそれ以上の価格で流通してますよ。GBも相当古い方じゃないと40じゃ買えないんじゃないかな。
新車のGB350が40万で買えるわけないだろ 80万でも買えないよ
待てるなら新車の方がいいかも、ただこの形の物をすぐ乗りたいなら時間を金で買うしか無いですね。CL250の噂出てるし待てたらそっちかな。
見た目素敵ですが、跨った時の画が更にカッコいいですね！中免持ってたら欲しかったなぁ。皆さんのコメント見てたら余計にそそられます。
FTRはそうでも無いけど、グラストラッカーは値上がりしそう😄
旧オフ車って今のセローとかCRFとかと比べて性能的にどれくらい差があるんだろうか？くらべものにならないくらい差があるのかな？
この前バイク王で見て一目惚れした笑笑
今更なんですが、グラストラッカーいいですよね。大型乗ってますけどこの手のが欲しくなる。
いつも参考にしています。グラストラッカー250のハンドルは広すぎるとか、高さが少し高くした方がいいとか書かれてあるものが多くハンドル交換を進めるものが多いのですが、交換した方がいいですか？購入を考えています。
グラストラッカービッグボーイ乗ってます。僕には純正ハンドル高すぎて乗りにくかったです。セパハンにして乗ってます(^^)
nj4daグラスト乗ってます👍 最高ですよ！
こういう昔ながらのレイアウトの車体はプラグやエアクリーナーやバッテリーの点検・交換作業が容易で維持がし易いのも良いですね最近のはネイキッドですらタンクやエアクリーナーボックス外したり手間がかかるそうで難儀な事です
ちっちゃくて可愛いんだよね下道走るにはちょうどいい振動がちょっと気になる
かわいいー。オレンジが映えますね。足つきがいいのは、ホントに初心者にはあんしん材料😊
なんで250のストリートバイクとかモタードって絶滅しちゃったの😢
TWかで迷った時に、足付きだけなら問答無用でグラトラでしたね。色がイエローだったので、TW買っちゃいましたが…
6年前に走行6000の０６年を乗り出し１８万だった。
グラストラッカーはキックの印象だったので、セル始動に驚き⁉︎笑
いつも思うけど173cmは高いのか、183の間違え？
5番目のバイクメーカーが日本で誕生しましたねーｗ
俺の通勤快速ちゃんが出とる！
バンバン復活したら、意外と若者に受けたりしてw
I want to buy a new Suzuki big boy from Japan 🇯🇵 , but I am living in Cambodia 🇰🇭
18歳男グラストラッカー転がしてます
グラトラはリターンした時に、買って乗ったが最高速が…😅で7ヶ月で手放したなぁ。初心者や女性には軽くて乗りやすいので良いと思いますね‼️
250TRも中古上がってきてるもんなぁ。
キックは付いてないんだね…
初期BBを2年前くらいにオクで1.6万キロ7万円で買えてよかって
グラトラってインジェクションなんだ！
キャブレターもあるよ
これ好き(*^^*)
すでにソールドアウト、、、
先日TS180にプレミア付いてて驚愕しました。
TW200グラトラエイプ100どれも良き車体
めっちゃ好きでも街中であまり見かけないよね😓
知らないうちに世代交代しているんですね!
きよたんが乗ってたやつか
乗ってたー。黄色いの。
VMX ヴィンテージモトクロス スタイルって言いたいのかな？
Haha, who knew they made these for ten years. The tires even have tread with the hand cut look.
スズキのシングルエンジンに黒のつや消しマフラー・・・どう見てもＧＳ１２５だなあ。
古い言い方をするならデュアルパーパスでしょうか？。※こういうデザインのバイクを見るとガンスパークを付けたくなります。
みーんな売り切れやん( ノД`)…
グラトラグラビアグラトラ。笑
おもちゃに四十は高い。250はやっぱりおもちゃ
やっぱりビジネスバイクだよね！大型も全部おもちゃ！ビジネス最高！ジャイロキャノピー最高！！！
GB350に乗り換えて手放してしまいましたが、できれば残してずっと乗っていたかった素晴らしいバイクでした。
初めての人に超オススメです。
私もグラトラ約8年6万キロまで大切に乗っていました！
ホワイトベースさんであまり紹介されていなかったので、今回この動画を見てとても嬉しく思いました。
シンプルで足つきがよいバイクで何時でもどこでも安心して出掛けられる最高のバイクでした。
タンデムもしやすく2人乗りでも沢山走りました。本当に良い思い出ばかり詰まったバイクでした☆
因みに私のアイコンの写真もグラトラです😁またいつか乗りたいです
グラストラッカー取り上げてくれて嬉しい。自分は動画のようなBBでは無い2003年型だけど足付きよし・軽い・低燃費・それなりに加速する・小柄なので最高以外に言葉が見つからない。ただタンク容量が少ないので、gn125hのタンクを付け替えた。なのでほぼ無敵です
二十歳の頃、全く興味なかったグラトラですが３６になった今、妹のグラトラ整備し直して乗ってます。めっちゃこのバイクが楽しいです。
このバイクの源流はダートオーバルだと思います。
オーバルトラックを走るバイクなのでトラッカー。
同じ祖先をもつのがオートレースのバイク。
この手のバイクは、カジュアルなファッションに合うので、
絶対にまた流行ると思います。
TWから乗り換えて今でもグラトラ乗ってます。可愛くて超好き。
初バイクで2004年式使ってますがキック併用なのが本当にありがたすぎて神バイクです
グラストラッカービックボーイを所有してますがとてもいいバイクですよ！
（個人意見ですが）特に女性や初心者におすすめです！
懐かしい。本当に楽しかった。グラストラッカービックボーイ所有してました。
素晴らしいコンディションのグラストラッカーですね！FTR乗っていますが、カッコイイです！
こうゆうバイクをもっと増やしてくれ😩
グラストラッカー所有してました〜 軽量で乗りやすくて女子にも楽々。
かわいいカラーですね‼︎
これはグラストラッカービックボーイですね。私は2003年式のグラストラッカーを10年ほど乗っていました。6万キロ走りましたがエンジンは絶好調でした、ただエンジンは４バルブだったので２バルブのものに関してはよくわかりません。いいバイクでしたが錆びやすいのが欠点だと思います。
初期BB乗りです。乗るのが楽で楽しいバイクです。
ホワイトベースでグラトラ扱って頂いて嬉しいです！
8年ほど前に所有してました！
乗りやすくメチャクチャ気に入ってましたがやはり非力なのと、如何せんタンク容量が少な過ぎて(前期型6リットル後期8リットル)2年で買い換えてしまいました。
前期2001年式BBでしたが、セル、キック併用で使い勝手最高でした。
また乗りたい一台です。
ちなみにこのバイク
スズキのスーパーカブと言われるほどエンジンがタフでほとんど壊れないことで定評があります。
身長150cmの女子です。バイク王の記念仕様のアイスマンを昨年買いましたー(* ´ ▽ ` *)カッコ良いと皆から誉められます！タンクの色が、41種類あるんですってね。
m(_ _)m 「バイク王」ではなく、「レッドバロン」でしたわ。
グラストラッカーー。乗りやすいですよね。友人の試乗させてもらったことがある。
林道にはいかなかったですが問題なく足つきもよかったですよ。女子にもおすすめです。
大型も乗ってるけど、ご近所徘徊用のグラトラ乗ってる
軽くて自転車感覚で気軽に乗れるからギア付きバイク入門にぴったり！
ビッグボーイは学生の頃、発売当時に初期型イエロー新車で買って乗ってました。
初期型はエキパイがエンジンから2本出しだったんですよね。
あとセル＆キック併用だったので、冬の間乗ってなくてバッテリー上がってもキックでかけれて便利でした。
グラトラ！
半年前まで初期型のノーマル乗ってましたよ。
燃費良いし、乗りやすいし良いバイクでしたが長距離走りたくて乗り換えてしまいました。
タンクの小ささが唯一の弱点だと思ってます。
一番最初に乗ったバイクだった
ヤフオクで当時6万
でも片道400キロくらいのツーリングもこなした
速さは無いが、良いバイクだった
近場のお散歩バイクには良いんですよね
気楽なストリートバイクは増えて欲しいですね
こういうオートバイ然としたタイプのバイク、復活してほしい。グラトラBB、VANVAN、FTRとか好きなもんで。
昨日レッド◯ロンで買ったグラストラッカーが2003年式6万キロでボロボロでハンドルのバーエンド部分が取れているのが32万でした。でもタマ数がどんどん少なくなって来てるそうなので契約してしまいました。
グラトラ乗ってます！
乗りやすくていいバイクですよ
これが乗れなくなったら代わりどうしようと心配になるぐらい愛でております
HONDAがレブルベースのCL250を出すといううわさ聴いたので期待してますが笑
グラトラ買われた方はバーエンドにウェイト付けるカスタムをおすすめします
ジクサーの油冷単気筒エンジンでこーゆうの作ってほしいなぁ
40万くらい出だしてほしい
バイク人口増えてるから売れるでしょうね
スクランブラーて言ってましたね。本田CLとか、エルシノアとスティーブマックイーンのCMは痺れたな。
このバイク乗りたい‼️
欲しい👀
グラストラッカーBB乗りです、このチャンネルでグラストラッカーをとりあげるのは多分初めですよね。
グラトラ 乗りなので嬉しいです。
軽いし、シンプル！レトロな雰囲気が気に入ってます。林道にキャンプと良い相棒です。
僕のグラトラは20年選手ですが、まだまだ元気ですよ！
コンテンツが大好きで、最新のアップデートを楽しんでください-本当にクールです
初バイクで今も乗っています。メンテナンスしやすいし、色々勉強になるバイクです！
FTRや250TRやTWよりこいつが速いんだよな〜
グラストラッカー は初めての紹介ですかね。林道行くのにはちょいとパワー不足を感じるところありました。ただ乗りやすく最高の相棒ですね。
初期bb最高。今改めて求められてるスペックだと思う。中古価格が爆上がりしてるのも頷く。250cc単気筒フルスペックでキックついて、魔カスタム車率が少ない中古車なんてグラトラ以外ないのでは？ハーレーまでステップアップして、bbに落ち着いて、普段着の様に乗れるバイクって最後はだなと感じています。
状態が良いとはいえ１３年落ちのグラストラッカーが４０万円というのは確かに高く感じますね。
どうしても林道走りたいという人以外は、この値段だと新車でレブル250やGB350買った方がいいように思える。
バイク高騰の影響レブルは中古が新車並みかそれ以上の価格で流通してますよ。GBも相当古い方じゃないと40じゃ買えないんじゃないかな。
新車のGB350が40万で買えるわけないだろ 80万でも買えないよ
待てるなら新車の方がいいかも、ただこの形の物をすぐ乗りたいなら時間を金で買うしか無いですね。CL250の噂出てるし待てたらそっちかな。
見た目素敵ですが、跨った時の画が更にカッコいいですね！中免持ってたら欲しかったなぁ。皆さんのコメント見てたら余計にそそられます。
FTRはそうでも無いけど、グラストラッカーは値上がりしそう😄
旧オフ車って今のセローとかCRFとかと比べて性能的にどれくらい差があるんだろうか？くらべものにならないくらい差があるのかな？
この前バイク王で見て一目惚れした笑笑
今更なんですが、グラストラッカーいいですよね。大型乗ってますけどこの手のが欲しくなる。
いつも参考にしています。
グラストラッカー250のハンドルは広すぎるとか、高さが少し高くした方がいいとか書かれてあるものが多くハンドル交換を進めるものが多いのですが、交換した方がいいですか？購入を考えています。
グラストラッカービッグボーイ乗ってます。
僕には純正ハンドル高すぎて乗りにくかったです。セパハンにして乗ってます(^^)
nj4daグラスト乗ってます👍
最高ですよ！
こういう昔ながらのレイアウトの車体はプラグやエアクリーナーやバッテリーの点検・交換作業が容易で維持がし易いのも良いですね
最近のはネイキッドですらタンクやエアクリーナーボックス外したり手間がかかるそうで難儀な事です
ちっちゃくて可愛いんだよね
下道走るにはちょうどいい
振動がちょっと気になる
かわいいー。オレンジが映えますね。
足つきがいいのは、ホントに初心者にはあんしん材料😊
なんで250のストリートバイクとかモタードって絶滅しちゃったの😢
TWかで迷った時に、足付きだけなら問答無用でグラトラでしたね。
色がイエローだったので、TW買っちゃいましたが…
6年前に走行6000の０６年を乗り出し１８万だった。
グラストラッカーはキックの印象だったので、セル始動に驚き⁉︎笑
いつも思うけど173cmは高いのか、183の間違え？
5番目のバイクメーカーが日本で誕生しましたねーｗ
俺の通勤快速ちゃんが出とる！
バンバン復活したら、意外と若者に受けたりしてw
I want to buy a new Suzuki big boy from Japan 🇯🇵 , but I am living in Cambodia 🇰🇭
18歳男グラストラッカー転がしてます
グラトラはリターンした時に、買って乗ったが最高速が…😅で7ヶ月で手放したなぁ。
初心者や女性には軽くて乗りやすいので良いと思いますね‼️
250TRも中古上がってきてるもんなぁ。
キックは付いてないんだね…
初期BBを2年前くらいにオクで1.6万キロ7万円で買えてよかって
グラトラってインジェクションなんだ！
キャブレターもあるよ
これ好き(*^^*)
すでにソールドアウト、、、
先日TS180にプレミア付いてて驚愕しました。
TW200
グラトラ
エイプ100
どれも良き車体
めっちゃ好きでも街中であまり見かけないよね😓
知らないうちに
世代交代しているんですね!
きよたんが乗ってたやつか
乗ってたー。黄色いの。
VMX ヴィンテージモトクロス スタイルって言いたいのかな？
Haha, who knew they made these for ten years. The tires even have tread with the hand cut look.
スズキのシングルエンジンに黒のつや消しマフラー・・・どう見てもＧＳ１２５だなあ。
古い言い方をするならデュアルパーパスでしょうか？。
※こういうデザインのバイクを見るとガンスパークを付けたくなります。
みーんな売り切れやん( ノД`)…
グラトラグラビアグラトラ。笑
おもちゃに四十は高い。250はやっぱりおもちゃ
やっぱりビジネスバイクだよね！大型も全部おもちゃ！ビジネス最高！ジャイロキャノピー最高！！！