저는.17년식 370z 오너 입니다. 저는 옵션 선택권이 없었구요 선택사항은 외관이랑 실내 색상 뿐 이었네요 Usb 는.되는데 블루투스는 핸즈프리만 지원 됩니다... 그래서 블루투스 리시버를 따로 구입했구요 사제네비를 작업해서 네비 연동해서 사용 중입니다. 니스모는.국내에서 판매 했었나요?? 부럽네요... 아쉽지만 아날로그 감성으로 탑니다 ^^
@@911Porsche.. 왜 911에서 370 가나요 e92 m3보다도 많이 떨어져요 비교대상이 아닌 차량인데 고속에서 생각보다 좀 불안하고 미션이 좀 많이 느리고 온도에 약하죠 5년전에 골프 GTI 타다가 370 넘어갔는데 칼치기나 운동 성능 느낌은 오히려 골프가 더 좋았을정도로 370 생각보다 운동성능 그다지 느낌은 별로에요 후륜 감성만 느낀다면 모를까 z4하고도 많이 떨어지고요
칠공이 뒷자석 공간은 아주 편리 합니다 좌석이 뒤로 약 40도 정도 제껴져서 휴게소에서 잠시 쪽잠 자기도 좋구요 좌석뒤에 공간이 꽤 커서 외투 핸드백 가방 물병 간식파우치등 넣고 2,3일 여행길에 유용 합니다. 해치 열어서 이용하는 트렁크 빼고도요. 트렁크에는 골프백 하나 가능. 무엇보다 좌석이 뒤로 어느 정도 제껴지는 기능은 보물이죠. 이게 없으면 장거리시 너무 불편할건데.... 10년2월에 뽑아서 3년간 아주 재밌게 탔습니다. 영상 잘 봤습니다.ㅎ
요세 나오는 고성능 차량의 트렌드는 드라이빙 스킬 없어도, 차량에 대한 지식이 없어도, 돈만 있으면 그럴듯하게 보여주어 차주의 갬성을 만족시켜 주는 방향으로 가는 것 같네요. 수동이라도 레브매칭을 자동으로 해 주다니 오우 신세계(벨N 등) 자기차에 들어간 수백만원대의 튜닝 부품의 역할이 뭔지도 제대로 모르는 차주. 그리고 미션은 거의 오토(ex>제네시스 쿠페 기준 판매량 : AT/MT = 12,669/3,053 = 4.14) 고성능 차량에 대한 지식을 얻고자 이리저리 둘러보고 오~ 이차 대단해 보이는데 하면서 여기서는 무엇을 가르쳐 줄까?하면서 두근거리면서 들어와보면 위와 같은 차가 절대다수가 되어 가는 분위기라 한편으로는 허전하면서 한편으로는 또 좋네요. 차주들은 자기만족의 갬성을 충분히 충족할 수 있으니 좋고, 저는 저를 위협할만한 수준의 드라이버가 줄어드니 부담이 낮아져서 좋고. 요세는 엥간히 쏘시는 분들이랑 만나도 대부분은 코너 1~3개만 거치면 브레이크들 잡기 바빠서 잡아먹기 참 좋아요. 예전에는 목숨걸어야 되나 고민할 정도로 준수한 분들이 그래도 없지 않았는데. 양카튜닝이니 직빨갬성이니 그런 건 타인이 욕할 거리가 못 됩니다. 법적으로 문제만 없고 차주가 만족했으면 훌륭한 튜닝인거죠 뭘. ㅎㅎ
Varis 범퍼에 저런 싸구려 퀵릴리즈를 왜... 그리고 이미 가벼운 알루미늄 본넷을 왜 굳이 카본으로... 후드핀은 날라가지 말라고 한것도 있지만 일반 본넷처럼 닫는다면 카본 크렉나서 그런거지만... 보니 z1 400마력 페키지 들어가있는거 같은데ㅋㅋㅋ vq37 부터 vvti 들어가면서 vq35hr 과 비교해서 문제좀 있고. 종이로만든 오일 갤러리 가스켓 뜯기면서 오일 구멍 맊는 고질병이... 자동 미션은 털렸을때 cd009 으로 스왑을 했어야... ㅜ G와Z의 고질병 뒤 디프부싱은 z1에서 파는 diff kit 으로 강화하면 좋음요ㅇ 차 꾸민건 한 5년전에 유행하던.... ㅜ 그러나 취향을 존중합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
흠...오토가 님께서 직접 손으로 변속하는것 보다 빠른데요... 수동을 선호 하는 이유는 출력 업을 해야할때 좀더 수월 하기 때문에 수동을 선호하는 것 입니다.. 요즘 나오는 듀얼 클러치 변속기 차량들은 변속도 빠르고 대응 토크가 어느정도 확보되어 있기 때문에.. 수동이 아니여도 별도 미션에 투자를 하지 않고도 어느정도 출력 업 가능 합니다.. 수동의경우 클러치만 봐꾸면 되기 때문에 돈아 절약 된다는거지... 그것도 옛말이구요... 요즘은 수동 탈 이유가 ??? 글쎄요...... 수동차량만 쭉~~~탔습니다 ㅎㅎ 지금은 오토 탑니다.. 너무 편합니다..
![[차량리뷰] 닛산 370Z Z34 Nissan Fairlady Z 리뷰 이민재](http://i.ytimg.com/vi/q31F_c9wGm0/mqdefault.jpg)
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
머플러 배기 튜닝 어떤 모델이에요 ,??
@1.6 turbo sport 아네네
답변 기다렸어요 ㅜㅜ
마에스터샤프트군요
너무 소리 이쁘네요 ㅎㅎ
차주분이세요 ?
너무 부러워요 ~^^
370 아직 보유중이신가요 ?
저도 구입 하려구요..
@@제임스양-u7m 저는엊그제 구매했습니다ㅏㅏㅏ
2014 370z 니스모 오너입니다. 370z 옵션에 네비 지원 되구요(USB 포트 포함) 블루투스 지원 됩니다. 후방카메라 옵션도 있습니다.
역시 년식별로 발전이 있네요!
저는.17년식 370z 오너 입니다. 저는 옵션 선택권이 없었구요 선택사항은 외관이랑 실내 색상 뿐 이었네요
Usb 는.되는데 블루투스는 핸즈프리만 지원 됩니다... 그래서 블루투스 리시버를 따로 구입했구요 사제네비를 작업해서 네비 연동해서 사용 중입니다.
니스모는.국내에서 판매 했었나요?? 부럽네요...
아쉽지만 아날로그 감성으로 탑니다 ^^
니스모 직수입 하신건가요?
미주향 기준으로 이야기하는거 같은데
구매 예정인 차량이라 관심있게 봤습니다 배기음이 실내가 저정도면 밖에선 귀가 찢어질듯하네요
찢어지는정도는 아니고 파괴됩니다 ㅋ
33:25 다운시프트 + 풀악셀... 지린다ㅜㅜ
기므중 귀에서 ㅋㅍ액 줄줄새겠다 ㅠㅠ
6기통 배기 끝판왕은 VQ 엔진인건 독삼사 오너들도 인정.
필토시가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ스타킹신으신거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
34:56 ㅋㅋㅋㅋ개빨라보이는데 옆에 아반떼 슝
골때리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
370은 레브매칭이 몇년식부터 적용됀건가요 ?
370z가 처음 나왓을때부터 되는걸로알고있습니다
모든 370은 레브매칭 되죠
@@JOKERllll 내일911 보내고 370Z 가져오는데 중통 털면 레브매칭 들을만 하겠죠 ^^
@@911Porsche.. 왜 911에서 370 가나요 e92 m3보다도 많이 떨어져요 비교대상이 아닌 차량인데 고속에서 생각보다 좀 불안하고 미션이 좀 많이 느리고 온도에 약하죠 5년전에 골프 GTI 타다가 370 넘어갔는데 칼치기나 운동 성능 느낌은 오히려 골프가 더 좋았을정도로 370 생각보다 운동성능 그다지 느낌은 별로에요 후륜 감성만 느낀다면 모를까 z4하고도 많이 떨어지고요
@@911Porsche.. 그리고 중통 털면 구조변경 안되고 털어서 까라 중통 단다고 해도 소리 싼마이 나요 370배기는 무조건 브랜드 가야하고 영상에 마샤는 까랑까랑 좋긴하나 좀 고음에 크죠 370은 ark 아크 배기나 hks배기 가는게 진리
패들시프트 기어하아 올리면 반박자 느리게 올라가네요??
ZUMPER P 한번누르면 패들쉬프트 모드로 변경이고 한번더눌러야 될껄요? 잘들어보시면 패들 두번 누릅니다
@@퐁포도-v4c 그건 아닙니다..
@@jazzandpbrb315 드라이브상태에서는 맞는말 아닌가요?
@@jazzandpbrb315 드라이브상태에서는 맞는말 아닌가요?
@@jazzandpbrb315 드라이브상태에서는 맞는말 아닌가요?
잘봤습니다 영상보니370z다시 타고싶네요...
다시 가즈아!
재미있게 잘 보았습니다.
모자이크가...하다가 만 ... 엄청난 아쉬움이..(모자이크 작업 엄청 귀찮고 빡신거 알고있습니다..ㅠㅠ)
10년전 350 재미있게 탔었는데.. 370 이 출시 하고나서는 시기의 대상이었죠 ㅎㅎ
차주분께서 차에 정성 쏟으신게 장난 아닌게 느껴지네요,
진심 마니아신듯
대단ㅎㅎ
진짜 이쁘네요 바디 컬러랑
훨도 이쁘고
최고네요 ㅎ
이차도 여기 나오는사람이 꾸민건 거의 없을건데 ㅋㅋ
Fly1모터스포츠 한국 배송이 안되던데 차주분께서는 어떻게 구하셨나요 ㅠㅠ
음... 정말 계속 보면서 느낀건데 옆모습이 유재석하고 많이 닮으셨어요. 그렇게 생각하며 보다보니 목소리랑 말투도 비슷한것같고 헐. 매력있으시네요!!
사골이다뭐다 하지만... 정말 멋있다
디자인이 몇년을 보는데도 어쩜 저렇게 순정도
드레스업을해도 뭘해도 멋있지.....
내 귀엔 배기사운드지만 남들에겐 소음공해라는 어쩔수없는 현실..
역시 차종불문하고 마샤배기는 제 스타일입니다 공도에서 테스트파이프는 심했네요;;ㅎㅎ
뭐 저같은 매니아는 이해하지만요
크 좋다 ~ 영상으로대리만족하고갑니다👍
와..사운드가 살벌하네요 ㄷㄷㄷ
리뷰하는건 알겟는데 공도인데 규정속도좀 지키시고 타인 목숨까지 위험할수있습니다.
칠공이 잘보고갑니다 역시 소리 우렁차네요
칠공이 뒷자석 공간은 아주 편리 합니다
좌석이 뒤로 약 40도 정도 제껴져서 휴게소에서 잠시 쪽잠 자기도 좋구요
좌석뒤에 공간이 꽤 커서 외투 핸드백 가방 물병 간식파우치등 넣고 2,3일 여행길에
유용 합니다. 해치 열어서 이용하는 트렁크 빼고도요. 트렁크에는 골프백 하나 가능.
무엇보다 좌석이 뒤로 어느 정도 제껴지는 기능은 보물이죠.
이게 없으면 장거리시 너무 불편할건데.... 10년2월에 뽑아서 3년간 아주 재밌게 탔습니다.
영상 잘 봤습니다.ㅎ
뒷자석 아예없는 2시트에다가 해치백스타일 트렁크 아닌가요??
@@void-u3d 앞좌석 뒤에 사물함 공간있음
쥐돌이는 g37 g35가 있죠 ㅎㅎ
다필요없고 z는 타이어만 좋은거 끼면됨.
차 멋져요~~ 6:04 번호판 보이네요..
직접 타보고 싶네요 ^^ 배기음이 엄청 나네요.
차이쁜다 잘꾸미셨다
댓글보면 부정적인댓글도 있어서 놀랍네요
자기차에 애정갖고 꾸미는것도 비난의 대상이 되는군요;;;
저는 물론 순정으로 타고있지만 드레스업하는게 괜찮아보이던데 ㅎㅎ
남무시하는차만 아니라면 이쁘게봐줄 생각임
요세 나오는 고성능 차량의 트렌드는 드라이빙 스킬 없어도, 차량에 대한 지식이 없어도, 돈만 있으면 그럴듯하게 보여주어 차주의 갬성을 만족시켜 주는 방향으로 가는 것 같네요.
수동이라도 레브매칭을 자동으로 해 주다니 오우 신세계(벨N 등)
자기차에 들어간 수백만원대의 튜닝 부품의 역할이 뭔지도 제대로 모르는 차주.
그리고 미션은 거의 오토(ex>제네시스 쿠페 기준 판매량 : AT/MT = 12,669/3,053 = 4.14)
고성능 차량에 대한 지식을 얻고자 이리저리 둘러보고 오~ 이차 대단해 보이는데 하면서 여기서는 무엇을 가르쳐 줄까?하면서 두근거리면서 들어와보면 위와 같은 차가 절대다수가 되어 가는 분위기라 한편으로는 허전하면서 한편으로는 또 좋네요.
차주들은 자기만족의 갬성을 충분히 충족할 수 있으니 좋고,
저는 저를 위협할만한 수준의 드라이버가 줄어드니 부담이 낮아져서 좋고.
요세는 엥간히 쏘시는 분들이랑 만나도 대부분은 코너 1~3개만 거치면 브레이크들 잡기 바빠서 잡아먹기 참 좋아요.
예전에는 목숨걸어야 되나 고민할 정도로 준수한 분들이 그래도 없지 않았는데.
양카튜닝이니 직빨갬성이니 그런 건 타인이 욕할 거리가 못 됩니다.
법적으로 문제만 없고 차주가 만족했으면 훌륭한 튜닝인거죠 뭘. ㅎㅎ
와인딩 함 타시죠
정말 멋지게 만들어 놓으셨네요
차 이뿌네
JDM좋아하는데 어디서 구매하셨나요?
크 죽인다ㅋㅋ
재미있겠다 ㅜㅜ
카리티 카라만내렸으면좋겠습니다ㅋ
동네 양ㅇㅊ 느낌 그래도 대단하시네요.^^
마이크어플무얼쓰시나요?
간지작살이네요 ㅎ
작살입니다 ㅋ
리뷰인지 그냥 드라이브인지...
좀더 노력할게요!
그럼 본인이 직접 찍어서 얼굴 공개하던가 인터넷이라고 어디서 함부로 글 끄적대고잇어
소리 잘나옵니다만
스타킹을 왜 팔에
아 팔토시잖아 관심병신아
@@jazzandpbrb315 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Varis 범퍼에 저런 싸구려 퀵릴리즈를 왜... 그리고 이미 가벼운 알루미늄 본넷을 왜 굳이 카본으로... 후드핀은 날라가지 말라고 한것도 있지만 일반 본넷처럼 닫는다면 카본 크렉나서 그런거지만... 보니 z1 400마력 페키지 들어가있는거 같은데ㅋㅋㅋ vq37 부터 vvti 들어가면서 vq35hr 과 비교해서 문제좀 있고. 종이로만든 오일 갤러리 가스켓 뜯기면서 오일 구멍 맊는 고질병이... 자동 미션은 털렸을때 cd009 으로 스왑을 했어야... ㅜ G와Z의 고질병 뒤 디프부싱은 z1에서 파는 diff kit 으로 강화하면 좋음요ㅇ 차 꾸민건 한 5년전에 유행하던.... ㅜ 그러나 취향을 존중합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이름 값 하네요
일본의 포르쉐..
그건 GTR
@@Maseratigranturismo_mc 그건 911, 얘는 Cayman 일본의 포르쉐맞음
일본의 포르쉐 맞음.. 처음에 나올때 문구가
포르셰는 벅찬 상대를 만났다.. 였음..
모자이크가 완벽하지 못하네요
편집자 정신교육 들어갑니다 ㅋ
ㅋㅋㅋ유재석인줄 ㅋㅋㅋ
진짜 양카 튜닝 있는데로 다하고 오토로 타는거 별로네요;;; 한국은 진짜 보여주기 튜닝 문화만 너무 발달한거 같네요;; 미국은 반대로 겉보기에만 그럴듯하고 운전실력이나 실제 파워 딸리는 차들은 그냥 놀림거리인데...
Lee Chan Hyung 수동타고싶어도 수동이 안들어옴
차가 오토로밖에 안 들어온데요ㅎ
진짜 차알못 극혐 ㅡㅡ 이거 오토밖에 안되는데
미국도 보여주기 튜닝 엄청 많아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그리고 달리기는 무조건 수동!이란말도 다 옛말입니다 그리고 미국도 고출력 드래그차량은 실제로 오토가 더많아요 글고 님이 말하는 양카에 기준이 대체 뭔지 모르겠네요
흠...오토가 님께서 직접 손으로 변속하는것 보다 빠른데요... 수동을 선호 하는 이유는 출력 업을 해야할때 좀더 수월 하기 때문에 수동을 선호하는 것 입니다.. 요즘 나오는 듀얼 클러치 변속기 차량들은 변속도 빠르고 대응 토크가 어느정도 확보되어 있기 때문에.. 수동이 아니여도 별도 미션에 투자를 하지 않고도 어느정도 출력 업 가능 합니다..
수동의경우 클러치만 봐꾸면 되기 때문에 돈아 절약 된다는거지... 그것도 옛말이구요... 요즘은 수동 탈 이유가 ??? 글쎄요......
수동차량만 쭉~~~탔습니다 ㅎㅎ 지금은 오토 탑니다.. 너무 편합니다..
아무리좋은차면 머함 자꾸만져 되는걸 지져분하게
그건 JDM의 묘미인데…? 걍 SUV나 타시길…
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ불법돼지
오토라서 아쉽 ㅜㅜ
그러게요 수동이였음 가격 ㄷㄷㄷ
차주 옆구리에 튜브가 빵빵하노
차주분 성격도 서글서글하고 재미있으시네요 카라이프 응원합니다. 실내 다 보시고볼꺼없다고 하시면 차주분 기분이... 안좋치 않을까요.?.