Assalamu alaikum, first of all, you are doing great work, I congratulate you. I have a Honda Crv 2000 model manual vehicle. No matter what I do, I cannot adjust the idle speed. After the vehicle turns on the fan as you set, I remove the idle socket and set the rpm to 500. With the idle engine, it becomes 800 rpm, but when the vehicle turns on the fan, the idle becomes 300 rpm and it appears again. What should I do?
Wa’alaikumsalam, Before you set the rpm, you have to make sure the ect sensor, coil ignition timing, and throttle posistion sensor (calibrate first) with good condition and work normally, and then you can start set the rpm. If the problem does not fix, you habe to check the iacv/eacv condition. you must checkthe voltage of iacv/eacv socket too
Hello. While adjusting the idle speed, we remove the socket, adjust the idle adjustment screw and the throttle to 500 rpm. How can we understand what percentage the throttle should be open? 
Bisa terjadi itu memang om, ferio saya trouble tsb jg sering muncul, biasanya di eacv itu om. Saya tdk melakukan oenggantian eacv, tp cuma saya bersihkan saja om. Dan itu terjadi biasanya saat ac on saja om dan atau ada beban tambahan yg cukup besar seperti headlamp. Bisanya jarang2 sih kalau hidup headlamp sampai bgtu.
Untuk pengetesannya dengan cara on dan off ac om, saat kira purar setelan eacv maka ac kondisi off, pengujiannya dgn menyalakan ac sambil memperhatikan pergerakan rpm saat ac on. Jika dirasa kurang, maka off kan ac kemudian setel kembali eacv, dan kembali lakukan pengujian dgn menyalakan acnya. Kurang lebih begitu teknis settingnya om. Semoga membantu 🙏
@@mywaygarage303 iya om kalo mesin panas malah naik,nanti waktu ac dimatikan rpm drop banget kadang malah sampe mati,coba saya kalibrasi dulu brti ya om
Punya saya klo soket eacv nya di lepas rpm nya ko ga stabil ya om jadi kaya mental2 gitu kisaran 1000-1500rpm, kira2 knp ya om? Terima kasih sebelumnya
Biasanya kalau socket eacv dilepas, rpm seharusnya drop. Begitupun, kalau om punya cadangan eacv boleh utk di swap dl dgn eacv cadangannya, atau om cb swap eacv punya temennya utk pengujiannya. Ada memang bbrp kasus yg saya tau seperti itu om, bahkan saat soket eacv tidak dilepas, rpmnya mental-mental gtu. Saat ini, mgkn om bisa cb dengan menutup secara penuh mixturenya, kemudian putar sebanyak 1 putaran saja. Lepas soket eacv, dan cek kembali apakah rpm msh mental seperti itu atau tidak. Semoga dpt membantu🙏
@@mywaygarage303 Oh gt, iya pantes aneh klo liat tutorial di yt rata2 copot soket rpm drop, tapi punya saya rpmnya mental2, siap makasih sarannya om. Oia 1 lagi om penyebab knalpot bau menyengat knp ya? Injector udah kalibrasi, tps udah di kalibrasi juga, sama kadang2 check engine hidup, dan skrg rpm idle nya jd 1000, sblmnya normal selalu 700-800rpm. Kira2 knp knp ya om? Ecu dii scan kadang ga kedip juga ky normal, Apa dari map sensornya ya?
Banyak memang kondisin setelan eacv sdh ditutup om, saya ga paham mksdnya agar apa dibuat bgtu. Kalau settingan eacv sdh ditutup berarti utk setting idle hanya dari idle mixture om. Cara settingnya jg berubah, ygvdi adjust hanya idle mixturenya saja
@AgilFirmanS-un1ef iya om, krn eacv sdh mati setelannya, settingnya dari idle mixturenya, klo ac on rpm drop maka idle mixturenya dituruni om, begitu jg sebaliknya.
Waaaahh, ini pertanyaan bagus banget om. Di ferio saya jg mengalami hal yg sama, kebetulan saya jg blm dpt dan blm mencari tau ttg permasalahan tersebut om. Tp om, kemungkinan bisa dari aki, idle up, dan atau dinamo ampere mobilnya om. Mgkn bs di cek 1 per 1.
Nyopotnya dalam kondisi mesin mati mas, sebelum dicopot baiknya panaskan dl mesin mobilnya sampai pada suhu kerja mesin mas (sampai fan radiator menyala)
Utk brebet banyak faktor sih om. Kalau saat jalan gas udh dibejek tp ga mau lari mobilnya, kemungkinan besar di delco kendalanya om. Untuk kondisi idle brebet jg kah om?
Alhamdulillah, tutorial mekanik yg ruar biasa...lanjut gassken...👍
Terima kasih abangda
Bos ferio Matic juga
Bos ...sip pokok nya
Makasih om infonya " Soalnya saya baru bongkar " Stelah saya hidup mobil nya " Jdi naik turun rpm nya. Brrti harus di sting lagi rpa nya...
Assalamu alaikum, first of all, you are doing great work, I congratulate you. I have a Honda Crv 2000 model manual vehicle. No matter what I do, I cannot adjust the idle speed. After the vehicle turns on the fan as you set, I remove the idle socket and set the rpm to 500. With the idle engine, it becomes 800 rpm, but when the vehicle turns on the fan, the idle becomes 300 rpm and it appears again. What should I do?
Wa’alaikumsalam,
Before you set the rpm, you have to make sure the ect sensor, coil ignition timing, and throttle posistion sensor (calibrate first) with good condition and work normally, and then you can start set the rpm. If the problem does not fix, you habe to check the iacv/eacv condition. you must checkthe voltage of iacv/eacv socket too
Hello. While adjusting the idle speed, we remove the socket, adjust the idle adjustment screw and the throttle to 500 rpm. How can we understand what percentage the throttle should be open?

Just look inside throttle body sir, there is valve inside throttle body, make sure that is full close
Halo om, punya saya rpm di 800 tapi kalo waktu di gas dan lepas pedal gas itu turun ke 400 dulu baru naik lagi ke 800 itu apanya ya om?
Bisa terjadi itu memang om, ferio saya trouble tsb jg sering muncul, biasanya di eacv itu om. Saya tdk melakukan oenggantian eacv, tp cuma saya bersihkan saja om. Dan itu terjadi biasanya saat ac on saja om dan atau ada beban tambahan yg cukup besar seperti headlamp. Bisanya jarang2 sih kalau hidup headlamp sampai bgtu.
@@mywaygarage303 tanks om, sudah saya bongkar dan saya bersihkan, lumayan lah hasilnya mantap bgt ilmunya
@VinuChannel22 sama2 om, salam 1 ferio dan salam kenal ya om 🙏
om pas setting EACV itu ac kondisi nyala atau mati aja om?
Untuk pengetesannya dengan cara on dan off ac om, saat kira purar setelan eacv maka ac kondisi off, pengujiannya dgn menyalakan ac sambil memperhatikan pergerakan rpm saat ac on. Jika dirasa kurang, maka off kan ac kemudian setel kembali eacv, dan kembali lakukan pengujian dgn menyalakan acnya. Kurang lebih begitu teknis settingnya om. Semoga membantu 🙏
Maaf om mau tanya kunci-L, ukuran berapa ya buat sett eacvnya
Pake ukuran 5 om kalau saya ga salah mengingat. 😅
Om, itu waktu buka soket eacv ny itu mesin dalam keadaan hidup atau mati
Buka dalam kondisi mesin mati om
Om nanya soket yg nancap di filter itu sensor apa namanya.
@penghobirosok99 sensor yang menempel di selang filter udara namanya sensor IAT (intake air temperature)
@@mywaygarage303 siap om .sukses slalu buat ot .punya ku gak nancap cuman gantung soalnya dan ukuranya besar gak bisa masuk kelubangnya😥
@penghobirosok99 kalau disaya memang utk ukuran lubang pada selang filter hawa dgn ukuran sensornya cukup span om.
Om minta solusi om
Mobil ferio saya ngak mau turun rpm nya om gimana solusinya om
Setting eacv ngaruh ga ke idlenya om?
Mobil saya, waktu pas di cabut soket EACV nya.. kok gk hidup ya mas CE nya hahahaha
Cb nyalain bentar mobilnya om, trs cek CE nyala atau tidaj
Pas stel idle mixture setelah cabut soket itu baut L yg stelan di eacvnya posisinya di putar searah jarum jam sampe mentok dulu ya om ?
Ga sih om, cukup di mixturenya saja om agar mesin nantinya tidak mati saat dinyalakan. Seting eacvnya seteah idle mixturenya kelar om (500-600 rpm).
Nanya om.rpm drop saat ac on kira2 apanya om. Makasih om
Cb untuk membersihkan eacv dl om, kemudian kalibrasi eacvnya
om ferio saya kalo ac on kok malah rpm tinggi sampe 1500 kenapa ya? kalo ac off rpm normal di 850-900an
Loh ini unik banget om, biasanya malah drop tp ini malah naik, cb kalibrasi ulang saja om idlenya
@@mywaygarage303 iya om kalo mesin panas malah naik,nanti waktu ac dimatikan rpm drop banget kadang malah sampe mati,coba saya kalibrasi dulu brti ya om
@galang_eng ya om monggo dikalibrasi dl om
@@mywaygarage303 oke terima kasih banyak infonya om
@galang_eng sama2 om, salam satu ferio
mas, fius back up nya tu dmana ya? bwh dashboard atau d bonet depan? fius no berapa ya? sebelumnya makasih ilmunya..
Di bonet depan mas. Kalau ferio, posisinya ada di paling atas, nomor 2 dari kiri (posisi kita berhadapan dengan mobil) fuse 7,5A
@@mywaygarage303 cara setup gini boleh utk semua mesin honda atau gimana? utk B siries jg boleh kan?
Jarum rpm Ferio saya ga jalan om dari apa nya yg mati
Halo om, utk jalur rpm kalau saya ga salah mengingat ada pada delco om
Itu matic atau manual ya? Soalnya punya ku matic. Dan gak ada iact
Manual bang, kalau matic iacv ada dibawah throttle body bang
Punya saya klo soket eacv nya di lepas rpm nya ko ga stabil ya om jadi kaya mental2 gitu kisaran 1000-1500rpm, kira2 knp ya om? Terima kasih sebelumnya
Biasanya kalau socket eacv dilepas, rpm seharusnya drop. Begitupun, kalau om punya cadangan eacv boleh utk di swap dl dgn eacv cadangannya, atau om cb swap eacv punya temennya utk pengujiannya.
Ada memang bbrp kasus yg saya tau seperti itu om, bahkan saat soket eacv tidak dilepas, rpmnya mental-mental gtu.
Saat ini, mgkn om bisa cb dengan menutup secara penuh mixturenya, kemudian putar sebanyak 1 putaran saja. Lepas soket eacv, dan cek kembali apakah rpm msh mental seperti itu atau tidak. Semoga dpt membantu🙏
@@mywaygarage303 Oh gt, iya pantes aneh klo liat tutorial di yt rata2 copot soket rpm drop, tapi punya saya rpmnya mental2, siap makasih sarannya om.
Oia 1 lagi om penyebab knalpot bau menyengat knp ya? Injector udah kalibrasi, tps udah di kalibrasi juga, sama kadang2 check engine hidup, dan skrg rpm idle nya jd 1000, sblmnya normal selalu 700-800rpm. Kira2 knp knp ya om? Ecu dii scan kadang ga kedip juga ky normal, Apa dari map sensornya ya?
Asap perih bisa jd dari map sensor om, bisa jd jg dari selang atau pipa udara yg bocor, bisa dari idle mixture adjuster (IMA) sensor jg om.
Om diputar kekanan mau turunkan rpm kok gk keras?
ga bisa diputar sampai mentok kanan kah?
Om bengkelnya dmana
Ga punya bengkel om, oprek di garasi rumah doang, hehehehe
@@mywaygarage303 daerah mana om? Punya saya pengen di settingin dong om
@@adliwafi3116 daerah namorambe om, om di daerah mana?
@@mywaygarage303 waw jauh bgt om, saya tangerang😄
Kalo eacvnya udah mentok ga bisa diputer lagi gmna om?
Bang kenapa Ferio saya klu dingin saat stater rpm nda naik malahan turun, nanti saat panas baru jadi ?
Cek kondisi eacv om, bersihkan eacv periksa sealnua jg, kaibrasi jg tps ny om
Nah ini sama yg saya juga om, stelan eacv nya malah udh ditutup
Banyak memang kondisin setelan eacv sdh ditutup om, saya ga paham mksdnya agar apa dibuat bgtu. Kalau settingan eacv sdh ditutup berarti utk setting idle hanya dari idle mixture om. Cara settingnya jg berubah, ygvdi adjust hanya idle mixturenya saja
@@mywaygarage303 berarti yg saya disetting di idle mixture nya aja ya om?
@AgilFirmanS-un1ef iya om, krn eacv sdh mati setelannya, settingnya dari idle mixturenya, klo ac on rpm drop maka idle mixturenya dituruni om, begitu jg sebaliknya.
kalo lampu hazard dinyalakan mesin suaranya naik turun
(walau "disensor" tapi msh kedengeran🤭🤭😁)
..itu knapa ya bwang?🙏😁
Waaaahh, ini pertanyaan bagus banget om. Di ferio saya jg mengalami hal yg sama, kebetulan saya jg blm dpt dan blm mencari tau ttg permasalahan tersebut om. Tp om, kemungkinan bisa dari aki, idle up, dan atau dinamo ampere mobilnya om. Mgkn bs di cek 1 per 1.
@@mywaygarage303 ganti bolam led can bus dan flasher led yg bisa di seting cepet pelan bwang..ajiiib dah 👍😁
kayak lampu sen bus gede gitu loooh.. 😂😂👍
Makasih om infonya " Soalnya saya baru bongkar " Stelah saya hidup mobil nya " Jdi naik turun rpm nya. Brrti harus di sting lagi rpa nya...
Sami” om semoga bermanfaat 🙏
Mas, pas copot socked eacvnya itu kondisi mesin dalam keadaan hidup atau mati?
Nyopotnya dalam kondisi mesin mati mas, sebelum dicopot baiknya panaskan dl mesin mobilnya sampai pada suhu kerja mesin mas (sampai fan radiator menyala)
Makasih om infonya " Soalnya saya baru bongkar " Stelah saya hidup mobil nya " Jdi naik turun rpm nya. Brrti harus di sting lagi rpa nya...
Sami” om, semoga bermanfaat
@@mywaygarage303 om mw tanya " Perio metik saya " Klau jalan " Brebet " Tpi klau di gass di tempat " Gak brebet " Masukannya om
Utk brebet banyak faktor sih om. Kalau saat jalan gas udh dibejek tp ga mau lari mobilnya, kemungkinan besar di delco kendalanya om. Untuk kondisi idle brebet jg kah om?
@@mywaygarage303 klau di idle sekali ajh om.. Kyak nafas nya putus2 gtu..
Kemungkinan bisa di map sensor om