@@냬알걨섑니댸-q1g 아! 제가 짧게 써서 오해하게 만들었네요!^^;;; 당연히 성능은 비교할수없을정도로 신형이 최곱니다! 제가 하려던 말은 많은 사람들이 말하길 991부터 운전하기 편해지면서 감성이 떨어진다고들 하죠~ 그럼 감성이 살아있는 마지막 모델로 많은사람들이 997을 꼽습니다~ 자 그래서 제가 하고싶었던 말은 감성 폭발 공랭 빼고 991 991 빼면 남는건 996 997입니다~ 996 997은 유명한 스크래치이슈때문에 내구성은 꽝인데 그중에서 메츠거엔진을 가진 터보모델은 내구성이 뛰어나고 996 997중에 젤 빠른모델은 997터보입니다~ 이게 제가 하고싶었던 말입니다!!^^ 오해하게 해서 죄송합니다! 결론은 자동차랑 핸드폰은 신형이 최곱니다!!!^^
내는 70대 초반의 촌부로 약 30여년에 걸쳐 PORSCHE BOXTER 를 시작으로 승용차 전차종과 PORSCHE 카이엔(SUV)까지 PORSCHE 전차종을 모두 다 타보았는데 (참고로 FERRALI 488도 1년이상 타보았고) 모두가 대체적으로 만족했다!.....운전면허 취득은 50년이 넘었으니 전문가는 아니라도 자동차에 관하여 알만큼 안다고 생각하는데!.....FERRALI 488을 처분한뒤 지금은 PORSCHE GTS를 기다리는중이다!.....허허허허
991 모델 갖고 있다 992로 갈아탔는데 전 완전 만족입니다. 카이엔 s신형도 갖고 있는데 역시 포르쉐는 최소 몇개월 운행후에 진짜 맛을 알 수 있습니다. 완벽해서 차량의 맛이 없다, 재미 없다.. 말도 안되는 소리구요.. 그리고 왜 포르쉐가 이렇게 가고 있는지 알긴 하면서 이렇게 얘기하는지 ㅋㅋㅋ
![911번 지렸다! 포르쉐 911 카레라S [실내외편]](http://i.ytimg.com/vi/RgbBstV4nz0/mqdefault.jpg)
![911번 지렸다! 포르쉐 911 카레라S [실내외편]](/img/tr.png)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
991mk2 에 비해서도 992 엔진이 더 앞당겨진건지요? 완전 공감합니다... 이건 머 mr 도 아니고 rr 도 아니고 앞그립은 강해서 하중 뒤로 쏠린채 언더느낌으로 탈출가속 주행도 안되고ㅠ
991mk2 보다도 엔진위치를 더 앞으로 밀어넣는 건지요?
까레라 노멀 생각하고 있는데 걱정을 깔끔하게 떨쳐내 주셔서 감사합니다^^
감사합니다.
앤진을 더 당겨 그 느낌 마져 없앤 포르쉐에 감탄하며 전 991에서 992로 넘어왔습니다. 뒤가 털리는 느낌 그리 중요한거 아닙니다. 기어봉 까이는거? 말뚝 기어봉 없어도 팝콘 터트릴 수 있습니다 ㅋ 그 모든걸 실내가 커버해줍니다.
검빨 가죽 꼭 넣으세요. 동승자들도 실내 이쁘다고
난리입니다. 2억짜리차가 991때는 동승자들 타도
그런이야기 한번도 못들어 봤습니다
다들 이상한게 박스터 밸런스 좋다고 난리면서 911이 밸런스가 좋아졌는데 아 예전 911이 아니다라면서 까는거 노이해
스마트포투도 RR이라 재미지게 타고 있습니다만 엣헴
저는 이번 신형992로 911 접했는데 스포티한 세단 타는 느낌 입니다.
화장품 뭐쓰세요.
윤기가 잘잘나네요!!
화장품 안쓰고 알로에젤만 가끔 쓰고 있습니다^^ 영상 찍을때만 선크림 바릅니다ㅎㅎ
911 시승기 진짜 기다렸지요. 김기자님 진짜 해박하시네요ㅎㅎ 인상적으로 잘봤습니다ㅎ
발매트도 옵션^^ 가격이 많이 오른건 맞으나 출력이 지금 카레라가 예전 911터보 출력과 비슷하게 됐기 때문에 예전 터모모델과 가격비교하면 아주오른건 아니더라고요^^
네 그 말씀도 맞네요^^
예수님의 향기가 느껴집니다..
911 시승기 중 최고! 실질적인 리뷰 좋아요. 911 너무 비싸네요.
미펜님 영상 재밌게 잘봤습니다. 저도 고민이네요..평범한 40대 직장인이라 말씀하신 1억초반이면 어찌해보겠는데요...ㅎㅎㅎ 혹시 어떤차를 드림카로 남겨두셨는지 궁금합니다. 좀알려주세요.ㅎㅎㅎ
ㅎㅎ 요즘은 낮고 빠른 차보다 SUV를 선호하고 있습니다.
돈에 구애 안 받는다면 디펜더 3.0 가솔린, 지바겐, 디스커버리 3.0 가솔린 중에 한 대 갖고 싶습니다^^
나이가 40 가까워 지니 낮은 차가 불편합니다ㅎㅎ
내외관은 비교할수없겠지만 성능과 감성..거기에 내구성까지 더한 모델은 997터보 mk1 메츠거가 최곤거 같아요~
성능 주행안정성은 최신게 최고지요..감성은 모르겠는데.개인취향..전 올드한 모델은 솔직히 시대 트랜드에 뒤떨어진다고 봄
어떻게 성능이 구형이 더좋앜ㅋㅋㅋ 개소리 구형좀 적당히빨아 감성은 몰라도 내구성 성능은 무조건 적으로 신형이 더 좋을수밖에없어;;
@@냬알걨섑니댸-q1g 아! 제가 짧게 써서 오해하게 만들었네요!^^;;; 당연히 성능은 비교할수없을정도로 신형이 최곱니다! 제가 하려던 말은 많은 사람들이 말하길 991부터 운전하기 편해지면서 감성이 떨어진다고들 하죠~ 그럼 감성이 살아있는 마지막 모델로 많은사람들이 997을 꼽습니다~ 자 그래서 제가 하고싶었던 말은 감성 폭발 공랭 빼고 991 991 빼면 남는건 996 997입니다~ 996 997은 유명한 스크래치이슈때문에 내구성은 꽝인데 그중에서 메츠거엔진을 가진 터보모델은 내구성이 뛰어나고 996 997중에 젤 빠른모델은 997터보입니다~ 이게 제가 하고싶었던 말입니다!!^^ 오해하게 해서 죄송합니다! 결론은 자동차랑 핸드폰은 신형이 최곱니다!!!^^
911은 997시리즈랑 991.1이 완벽하다고 봄.. 자연흡기 최고🤙🤙
인정합니다
최고의 자동차 기자, 최고의 리뷰! 이번 편이 특히 인상적이네요
아 그렇군요 어디서도 듣기 힘든 911 변천사 설명 참 좋았어요
내는 70대 초반의 촌부로 약 30여년에 걸쳐 PORSCHE BOXTER 를 시작으로 승용차 전차종과 PORSCHE 카이엔(SUV)까지 PORSCHE 전차종을 모두 다 타보았는데 (참고로 FERRALI 488도 1년이상 타보았고) 모두가 대체적으로 만족했다!.....운전면허 취득은 50년이 넘었으니 전문가는 아니라도 자동차에 관하여 알만큼 안다고 생각하는데!.....FERRALI 488을 처분한뒤 지금은 PORSCHE GTS를 기다리는중이다!.....허허허허
진심으로 갖고싶은차.
911 좋은 건 다 아는데 이렇게 예전 모델과 비교해주니 정말 좋아요^^ 잘봤습니다
기술.안전의 발전이군요. 최근 처음 911타는 젊은이는 옛날을 모르기 때문에ㅡㅡ지금 차가 오리지날 포르쉐죠?
맞습니다^^
전자장치 다 끄고 다니면 재미지게 타겟네요.
시승해보니까 배기음이 터보차져라 너무 실망이 컷습니다 ㅜㅜ
오 1억을 와이프에게 ㅎㅎ 현명하시네요
991 모델 갖고 있다 992로 갈아탔는데 전 완전 만족입니다. 카이엔 s신형도 갖고 있는데 역시 포르쉐는 최소 몇개월 운행후에 진짜 맛을 알 수 있습니다. 완벽해서 차량의 맛이 없다, 재미 없다.. 말도 안되는 소리구요.. 그리고 왜 포르쉐가 이렇게 가고 있는지 알긴 하면서 이렇게 얘기하는지 ㅋㅋㅋ
좋은 의견 감사합니다.
저는 좀 반대인데요, 992 시승해보니 배기음 걸걸은 물론 차가 너무 편하더라고요 마치 세단타는 느낌..