Почему заклинил KTM690 на 45000 км???

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 16

  • @3gpabu9l5
    @3gpabu9l5 Месяц назад +1

    Восторг. Как на операции у кардиохирурга😅

  • @МаксимЧистяков-м1ж
    @МаксимЧистяков-м1ж 2 года назад

    Буду с удовольствием вас смотреть, недавно купил Ktm duke 690 2012г. Побольше видео с тех. Разбором пожалуйста.

  • @diazkim118
    @diazkim118 2 года назад

    Ждём замена и съёма подшипников и ремонт всего мотора .

  • @kristofer6675
    @kristofer6675 2 года назад

    👍🏻

  • @diazkim118
    @diazkim118 2 года назад +1

    Купите магнит для съёма металлических деталей

    • @crappymotors3087
      @crappymotors3087  2 года назад +2

      У нас их 3 штуки) можем и вам продать

  • @Dmitriy701
    @Dmitriy701 2 года назад

    приветствую, а что там с рокерами было, менялись или родные стоят?

    • @crappymotors3087
      @crappymotors3087  2 года назад +1

      На 3000 км менялись, и потом прошли 42000

    • @Dmitriy701
      @Dmitriy701 2 года назад +1

      @@crappymotors3087 нормально

  • @Skoto1000
    @Skoto1000 Год назад

    как колено может быть живым если стружка латунная пошла, так или иначе где то прихват шатуна был и его грызть стало ?! и на фильтре с верху ее не видно будет , надо соты фильтра разводить чтоб увидеть её ибо она там и скапливается.

    • @crappymotors3087
      @crappymotors3087  Год назад +1

      в 2014 году купил новый ДЮК690. Первый раз менял масло увидел стружку, испугался - позвонил фанатам 690 и они объяснили что стружка для КТМ Это норма/ С тех пор на ДЮКе проезал 24000 км, периодически вижу стружку при замене масла.

  • @СэмБим
    @СэмБим Год назад

    Возьмёте на ремонт мотор ?