【日本一の忙しさ】名鉄名古屋駅で遅延発生！詰まる電車たちを見学

[@usiusa7991]

詳しくはこちらの動画をご覧ください。
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[@三輪直志-f3h]

名鉄の名古屋駅は上りと下りで、別々のDJブースがあるとです。

[@レコばる]

雨の日の名鉄1200系の空転がすごいので動画にしてください！

[@なかのまさゆき]

名鉄名古屋駅は行く方面によって電車が停車する位置が違います。

[@なかのまさゆき]

名鉄名古屋駅は行く方面によって電車が停車する位置が違います。

[@Boke新人おっさん]

名鉄名古屋駅はカオスだけど、見方を変えると必要最低限に収まって洗練されている。

[@taka4212]

日本一ホームドアが付けられなさそうな駅

[@かんころ餅初心者-c1j]

名鉄取り上げてくれて嬉しいです！

[@ProjectATrainShinkansen]

名鉄名古屋駅はマジで、忙しんだよなぁ。種別多し列車の本数多しなのにもかかわらず捌き切る駅員さんはすごすぎる。

[@megy9668]

捌きながら 客の問いにも対応してる
○色から何分発ですって(行き先別に色分けしてる)時刻表も見ずに即座に返答してた

[@Astromech_Droid]

かつてミュージックホーンの鳴らしながら轟音と共に入って来てた時が懐かしい…

[@通勤ズームカーまっさん]

放送が聞こえなくなるから鳴らすのをやめたみたいですね。

[@MN-tw5fq]

8両の場合はホームいっぱいに停まるけど4両とか短い場合岐阜・犬山方面はホーム前方に、津島・佐屋方面はホーム後方に停まる。

[@BACCHUS4040]

名駅はカオスとか言われるけど
そのホームに居れば確実に列車がやってくるわけだし
多少前後にずれても目の前には列車がやってくる。
　他都市のように隣のホームでした・・・
って事が無いので確実に乗れるって事で
分かりやすくて便利だと思うんですけど・・・

[@lawr12]

そうですよね。むしろ便利なのに、なぜこんなに分かりにくいと言われるのか…

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

いやだから行き先が多すぎるんだよ！

[@鉄道発祥の日]

慣れてるからそういうことが言えるんですよ

[@bluesoul4309]

名鉄名古屋駅は次から次へと電車がくるので見ているだけでも楽しいですね

[@社会人-f2w]

名鉄名古屋は肉声なんですよね
DJブースってところでやってるみたいですよ
1、4番線の方からだと方面別の案内看板見えます、カラフルですよ
英語放送も流れます。中部空港に行くか行かないか　それだけです

[@かんころ餅初心者-c1j]

こんなに狭い駅でも名鉄の色んな方面にいけるからすごい便利

[@愛美川上]

「足元にご注意下さい」が、昔のままで懐かしいです。

[@100aeroace6]

来た列車にそのまま乗ってはいけない駅、名鉄名古屋。
しっかり行き先を見ておかないと酷い目に遭います。
行き先に応じて停車位置も変えます。
ちなみに名古屋で折り返すのは東側からの列車のみで、栄生駅まで引き抜きます。
引っ切り無しに列車が来ることと、パターンが複雑なので自動放送は使えません。
名古屋駅の前後には西に岐阜と犬山の分岐点、枇杷島、東には空港、知多方面への分岐点、神宮前があり、それらの列車が一気に集まる名古屋駅は終日混雑しています。

[@genkou0918]

豊橋、セントレア方面は神宮前までは大丈夫だけど、岐阜・犬山方面は特急乗った時点でアウトというサドンデス状態

[@ネオファリア]

岐阜方面は津島行く時も特急乗ったら国府宮まで拉致されるトラップが…

[@なおキリンレモン]

リニアの名古屋駅工事と同時進行で名鉄名古屋駅の拡幅工事をしてて、将来的には2面4線になるみたいなので、そのうち貴重な動画になりますね。

[@Madi-ikuk-517]

名残惜しいというかこのままがいいと言うか

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

@@Madi-ikuk-517
いや、変わってくれたほうがいい
なんなら立ち退き要請して金山ー枇杷島分岐点を複々線化したいくらい

[@user-gj2oj2vt7r]

毎日通勤で使ってますが、ミュースカイに乗りたいであろう外国人観光客がどれに乗っていいのか迷うシーンをほぼ毎日見かけます。
日本語わからん人らにはベリーベリーハードモードでしょうね。

[@56anmax]

自分も名駅のホームで「エアポート？エアポート？」とよく聞かれます。

[@f.g7102]

自分もちょっと前に聞かれました

[@HIRO-je7hn]

時間がある時に見ているとひっきりなしに列車が来るから楽しいんだよね😄

[@YM2610OPT]

2分間隔で電車がやってきて行き先も両数も乗り場もバラバラな上にトラブル時には前後列車の差し替えがよく起きるので自動放送は物理的に難しいですね。

[@レタス野郎-p4c]

この前初めて名鉄名古屋駅使った関東民だけど、あの駅はイヤホンしながら電車乗っちゃダメだね。視覚と聴覚をフルで使わないと絶対乗り間違える。乗り換えアプリ使っても訳分からんかった。

[@blue_cat_x_x]

金山乗り換えがおすすめです。名古屋人より

[@205-10-k]

返信内容被りますが
金山の方が分かり良いですね。
方向別（ざっくりと豊橋方面と岐阜方面）が分かれてますし、
人の数も多少は少ないので落ち着いて乗れます

[@GG-vd6vw]

日本一自動運転ができなさそうな駅

[@セイレーンゆず]

名鉄動画、待ってました！！！！！

[@siriusmambo3194]

さすがのスーツ君もこの駅のカオスを全部説明しきれていないのが
この駅の凄まじいところ（笑）

[@sevens5729]

乗車用ホームから撮影してたら、カラフルな乗車位置表示が映るのに😅

[@みざるきかざる]

岐阜方面列車の発車ベルは最後に1回、豊橋方面列車の発車ベルは最後に2回短いのを鳴らします。

[@密秘-k6g]

北行きは高音。南行は低音です。ベルは。

[@将棋名人竜王]

自分が名鉄に乗り出して40年間名古屋駅は変わってません！😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@collenosuke0758]

名鉄名古屋駅にお越しいただきありがとうございます。
明日からの新年度以降、徐々に拡張させる準備を行うとのことでいずれは4線化が見込まれます。
混雑を避けるために行先によって乗車位置やカラーリングを変えたり、特別車と一般車で乗車ホームを分けるなどテコ入れも。
DJブースでの案内と、2・3番線で助役がドアの開閉をすることなど、観光名所とまでは言いませんが新鮮です。
いつまでこの光景が見れるのか、今後の名鉄名古屋駅にもご注目ください！

[@mkh4613]

ひだを逃した帰りでしょうか

[@あおくろ-d5o]

名鉄名古屋駅は、行き先、種別が多すぎて、機械が対応できないから、駅員の肉声放送でアナウンスしてるのは僕も聞いたことあります。
あとはドアの枚数が違う車両(5700系や、パノラマカーはオール2ドア)がいた時は今より案内が複雑でしたね

[@mac0202]

高校生の時、通学で名鉄電車にお世話になりました。
ミュージックホーンも大好きでした。

[@kur-alp]

前はもっと3ドアだ、2ドアだ、みたいなのあって、いつもの位置に並んでたら2ドア車が来てあわてた移動したりとか。自分は津島線ユーザー(津島方面は動画の通り、ホームの端っこ)だったので最初は警笛にびっくりしていました。

[@_haru12295]

列車の迫力が半端ないです！
それにしても名鉄名古屋駅の職人技は凄すぎますね！！！！

[@tant8359]

名鉄名古屋駅は乗り口を見ないと仕組みわからないですよ！

[@seina_blq_TS]

構内アナウンスの担当は大変💦

[@うたまる-s6h]

高校生のときに同級生のアホがここの線路飛び越えて、逃げたんだけど名鉄に制服から高校特定されて大問題になってたな。

[@blackstone7454]

それやったのはたしか茶色いクマが大好きなJK だったよね

[@QYK04374]

@@blackstone7454 それは地下鉄名城線ではないでしょうか。

[@さわこ-v3t]

​@@QYK04374地下鉄名城線じゃなくて、地下鉄東山線だよ～🫡

[@QYK04374]

@@さわこ-v3t 失礼しました。

[@おがたおかだ]

名鉄で一度ダイヤが乱れるとここと枇杷島分岐点のせいでなかなか元に戻らない

[@ひかるん-n1w]

さすがだ名鉄名古屋

[@YT-qd8yk]

投稿おおくて嬉しすぎぃ！！

[@北アルプスの山です]

迷鉄名古屋駅は80種類以上ある行き先を捌いているでなく、ダイヤ間隔も非常に短い他、ダイヤが乱れたらただでさえ線路が少ないこともありひっきりなしに列車が来るため、自動放送はあまりにも現実味が無いということでまだ自動放送が導入されていません。

[@密秘-k6g]

ホームドアー設置も困難だと思う。

[@ネオファリア]

改修後なら…

[@あんちゃん-k5h]

できるだろって豪語して動画にまでした人がいたけど、
急行で栄生を通過させたり、乗車番号案内や両数案内もなく、接続や先着案内を全く案内しなかったりでよくもまああんな動画を恥ずかしくも出したものだと呆れたけど。

[@北アルプスの山です]

@@あんちゃん-k5h 昔メーカーに自動放送を設置しようと名鉄の方から頼んだらメーカーに断られたぐらいの複雑さですし、逝っとけダイヤ発動時に自動放送とか特別停車とか色々放送するなんて無理ですもんね。ただでさえ普通のダイヤでも意味不明な運用が組まれてるのが名鉄ですしねー

[@小早川美幸-h1e]

ホームが乗降別の名鉄名古屋で乗り換えようとすると階段を上下しなければならないので、乗り換えは「神宮前」か「金山」で乗り換える方が楽ですね…

[@blackstone7454]

強者は降車した後この駅で乗り換えますけど

[@小早川美幸-h1e]

@@blackstone7454
まあ、乗車ホームに降車もしくは降車ホームから乗車という事が出来ない訳じゃないですけど…

[@miwaikimono9557]

6:07 佐屋宿は佐屋街道の宿場町ですね。東海道は宮宿から桑名宿まで渡し船でしたから(七里の渡し)

[@Benzenkan]

マジでこのクッソ狭い面線で捌いてるのすごすぎる

[@ザッハートルテ-o8v]

それが迷鉄クオリティ☺️

[@稲岡敬二]

名古屋本線,犬山線,津島線,常滑線,河和線,西尾線…各方面に行ける超便利な駅である🎶

[@sophia-ci4qd]

ほぼ全て肉声放送なのですが、4番線に行くと、「この電車は空港に行く」「行かない」という2フレーズだけ、英語の録音放送が聴けます。notの有無が違うだけなので非常にややこしいです。

[@Kagero_ch]

慣れると世界一乗り換えがわかりやすい神駅。
逆に乗り換えで一々ホームが変わるほうが面倒じゃないかと思う愛知民なのであった。

[@user-vegit-vegit]

（ふたつ）隣の金山駅の名古屋方面（新鵜沼・岐阜方面）行き電車の時刻表を見れば名古屋駅の発着本数が分かるので興味のある方は調べてみてください。 線路が1本しかないので全部同じホームに止まります。

[@takatakaboya9400]

乗り口の方から見れば色分けして乗車口が分かれてるのがよくわかると思います！

[@やましたざわ]

名鉄名古屋駅凄すぎる
これだけタイトな駅はないんではないでしょうか

[@captainkokaba]

一昨年の7月だったか、名鉄名古屋駅の電光掲示板と行先案内板が全部ダウンしまして、とんでもなくカオスなことになりました。
地元民すら困惑する中、駅員さんの肉声アナウンスだけで乗り切ったそうです。

[@おがたおかだ]

2面4線にするみたいだけどそれでもキャパ足りてないと思う

[@Hide-p9r]

名鉄名古屋止まりは、隣の駅の栄生に車庫が有るので、基本そこに着きます。
名鉄名古屋はご存知の通り、名鉄ほぼ全線の電車が往来するので、アナウンスも機械化出来ず、昔はホームにいる駅員さんがアナウンスと兼任する時間帯も有りましたよ！

[@Catsハウス]

まだ2201Fの特別車が、
オーロラビジョンの時だ！懐かし。
全国で名鉄にしかない行き先表示器ですからね。残って欲しいな。

[@れぐるす-o1r]

ぜひDJブースを見ていただきたいですねw
あとカラフルな行き先案内掲示板&足元の色分けも
水色と濃いブルーでは行き先違うとかw

[@Kkkk-je1tf]

名鉄編待ってました！

[@ひろしたがわ]

地元民からすると、これが普通なのかと…
慣れとはこわいですねー。
再開発はいつになるやら😢

[@kiki-pn8rz]

反対ホームは行き先ごとに乗り場が色別に分けられてます。初心者は必ず迷います。ぜひ紹介して下さい！

[@ガリ大好き]

こういう動画すき。
電車の信号とか標識の解説とか面白い！

[@長谷川亮-c4w]

３面２線でスムーズに多方面へ向かう列車を捌くのは名鉄名古屋駅だけですね。

[@tetsu_fan_cyubu]

地元だーーー！

[@y.t9026]

行き先によって、並ぶ位置のところに色分けされた看板があります。行きたい場所の色のところに並びます。
佐屋行きの津島線は後ろの方に停車します。

[@桜子-l7j]

懐かしい!うん十年前の学生時代、犬山線乗って大学通ってました😊

[@小野真司-z6o]

降りるホームと乗るホームが別というのは阪神梅田駅で体験しましたが非常に合理的でさすが大都会だなぁと感心しました

[@yknkdn]

シンプルすぎてカオス。名鉄名古屋駅。
複雑すぎてカオス。近鉄大和西大寺駅。

[@the_sleep_taro]

また愛知にきて名鉄に乗る機会があったら名鉄が経営している明治村に行ってSL乗ってみてほしいです。
すでに行ってたらすみません。

[@zero0oan]

名駅に慣れすぎて、ホーム色々別れる方が迷うんだよね

[@himmmajin]

ほぼノーカットなの好き

[@TakezoTM]

特急の指定席とか降車ホームから乗ってた覚えが｡｡｡

[@lawr12]

降車ホームは特別車乗車ホームも兼ねています

[@user-uu67mwpa]

いつも使うので慣れてます😊

[@KH-kv2gn]

かなりの数行き先と種別があるので自動音声にできない。
行き先種別によって停止位置が違う。
愛知育ちだと当たり前だが他県民には難しい駅なのかな

[@Su4R0-StaFf]

次々来る列車も面白いけど名駅DJも面白いんだよね

[@user-onmasan]

台風とかで電車来ねえの後に怒涛のような勢いで電車来る時ホームに緊張感生まれるのが１日中続くんでしょ！　ホームで働く人達大変ですね

[@教祖兵庫県産]

200万都市の中心駅とは思えん構造ですな😅

[@Tako_dango]

10分いれば10本くるのスゴイ

[@silo5105]

首都圏の電車しか利用した事がなかった時に、初めて名鉄名古屋駅を利用して、同じホームに色々な電車がひっきりなしに来て驚きました。

[@shitakou_117]

名古屋の人からしたら慣れてるよね笑

[@ウツケタワケ]

ワシにとっては京急や小田急はスカスカ！

[@鉄道発祥の日]

他県民からしたら．．．😅

[@ウツケタワケ]

@@鉄道発祥の日 ダイヤの密度が一番高いと言われる名古屋⇔金山は100km/h近く出すのに、
小田急の新宿⇔代々木上原のノロノロ状態(￣▽￣;)

[@masato.i9825]

元名鉄バス運転士としても嬉しい。

[@u-sanenjoy5412]

乗務員さん駅員さんホントお疲れ様ですよ。
路線網が路線網だから2～3分遅れた程度は誤差だよ誤差。そもそも朝夕ラッシュとか名駅で渋滞なんて普通。
これ解決するには金山～枇杷島信号場間複々線化しないと無理。できるかどうかは知らんがな。

[@さわこ-v3t]

それわかるわぁ～😂
毎日通勤電車利用してるけど、朝の通勤時間帯が毎回遅れてるで～😅
母や姉も大学行くのに使ってたしなぁ～🤣
何かあると(天候による運転規制)よく大分遅れて来るんだよね～😂
名鉄は特に人身事故多すぎやしなぁ～😂
勘弁してくれ～😢

[@iehouk_1031]

鉄ヲタにとって名古屋の名鉄は一つの観光名所

[@まふ-q8w]

名古屋本線とかセントレア行きとか色分けされたところに並んでましたねー！懐かしい🥹名鉄お世話になりました

[@ふろくももんが]

世界を探しても
２分に1本のペースで列車を往来させるところはないんじゃあないかな？
だから、世界で一番忙しい駅なのかも。

[@波風建夫]

頻度だけなら他にあると思うぞ。多彩な種別、路線、系統＋高頻度が特異な点。

[@lawr12]

丸の内線は1分50秒間隔でやってました。今も2分10秒間隔だったかと。

[@コジ-r5e]

初めて名鉄乗りに行ったのが1978年、まだ名鉄名古屋駅は新名古屋駅という名称でした。ホームで初めて聞くパノラマカーのミュージクホーンに感動したのはいいのでしたが豊橋方面に行くのにどの電車に乗ったら良いのかわからずホームの乗車位置表示に戸惑ったものでした。しかし、どの電車もクロスシートで感動したし、ミュージクホーンにも魅了された初名鉄でした。乗車位置をずらすという工夫に感心さました。おそらく昔は今以上のカオスだったに違いないです💦

[@lll0w0lll]

慣れるとターミナル駅なのに狭いから歩く距離少なくて楽な駅だったりします

[@seiya-s3v]

忙しい名鉄名古屋駅ですが、20年ほど前までは立番の駅員さんが乗降終了合図後に閉戸するドアを押さえて、ギリギリの客を乗せてから発車してました。

[@TAIRA_T]

『そう言い続けて５年たったな』
そうかも〜w

[@NAKAZATO-BANKING7]

名鉄どうしようもないくらいカオスで草

[@1.01バージョン]

毎日使うとこれが普通だと思ってしまうが、たしかに言われてみると異常だな

[@sanpin3193]

名鉄名古屋の構内放送が肉声なのは種別や行き先がたくさんあるのはもちろんなんですが
名鉄独特の列車の増結、解結、種別変更、ホーム長の都合による列車ドア締め切りなど様々な特別な放送があるからです
これを自動放送でやると放送している間に次の列車が入線してくるので肉声放送をしている、との噂です

[@イリィ-v9w]

京急は難なく乗れるけど何故か名鉄は分からない。2年前一時間位ホームで見てたな。

[@ビアンキマル]

ワイ関東民。
複雑すぎて乗れる自信がない😂

[@teru124]

この駅で待ってると自分みたいな他県の人にはどこの方面なのかわからなくて焦るよ

[@ta6098]

今年は名鉄は週に１回ペースで人身事故が発生し、名古屋本線だけで昨日で今年１０件目
ちょと異常ペースで輸送障害が起きている
そうなると枇杷島分岐点～金山がカオスになる

[@lalala20002001]

地元ですがセントレアに行きたくて乗ったのに違うところに行ってしてしまいました笑

[@虹の助スタダ]

名鉄名古屋駅初見殺しの駅ですが慣れれば使いやすい駅だと思います

[@でこまる-g1s]

高校の頃の体育教師が、学生のときに線路を飛び越えたと言っていました
絶対やっちゃだめですよねー😅

[@kensoku]

今度行ったときは乗車ホーム側の上を見てみてください
なるほどと思うものがありますので

[@Minaduki-yuu]

名鉄で育ったので、行き先ごとにホームが違って乗り換えの時に移動しなきゃいけないのを知った時は「めんどくせ」と思ったもんですw

[@nagikoalice8820]

コレが普通だと思ってたんですよねぇ(^_^;)

[@ayumiy8524]

どこで乗ればいいかは乗口のホームの上に色付きの電光板でわかりますよ

[@元名鉄ユーザー]

朝の京急品川駅だと前の列車が発車する前に次の列車が同じホームに入ってくる事があるけど、
名鉄はさすがにそこまでやらないんですね。

[@genkou0918]

停車位置は降車用ホームだとわからないですけど、乗車用ホームだと色分けして派手派手に書いてあるので、わかりやすい…と思いきや、意外と外の人にはわからないと言われる…

[@hider224]

お客さんも完全に統制が取れていて
右往左往して駅員に聞いてる人間は初見のお上りさんだとバレてしまうハードモード駅

[@早乙女ヒカル-c9h]

佐屋宿は東海道ではないです。
東海道は宮宿(名古屋熱田)からは船で伊勢湾を桑名宿(三重)になります。