Benim uzun yolda patladı. Tek kelime ile rezillik. Lastiği janttan ayırmak ve geri takmak tam bir ölüm. Yanınızda şambrel ve şambrel tamir kiti bulundurmak gerekir. Jantı lastikten ayırına kadar haliniz kalmadığı için yeni şambreli takmak ve ikinci raunta hazırlanmak daha mantıklı. Tamir kiti ile eski şambreli tamir etmeye çalışıp jantı yeniden lastiğe binbir zorlukla takarsınız ancak tamirin başarılı olmadığına şahit olursunuz ve maç yeniden başlar. Jantı lastikten ayırırken ve takarken levyelerinizin şambreli ısırıp patlatmamasına özen göstermeniz gerek. O sebeple az biraz şişirmelisiniz ki içeride hareket edecek cüsseye sahip olsun. Her neyse, tek kelime ile rezillik. Şambrel, tek başına o motordan vazgeçmenizi sağlayan bir baş belasıdır. Yıllardır motosiklete binerim ve bir çok kez garip yerlerde lastiğim patladı ama bu şambrelden çektiğimi hiç bir şeyden çekmedim.
@@MobiletciDayi O kimyasallardan kullanarak yolda kalmaktan kısmen kurtuldum. Kısmen diyorum çünkü belli aralıklarla lastik yine indi ve birden iniyor. Çok tehlikeli. O kimyasal beni yolda kalmaktan kurtardı. Yalnız daha sonra o jantı atmak zorunda kaldım. Bir sebeple bazı telleri değiştirmem ve akort ayarı yapmam gerekti ancak kimyasal jantın içine dağılmıştı ve tellerin çıkmasına izin vermeyecek nitelikte beton gibi yapışmıştı. Önerim şu: Yolda kaldınız, eğer mümkünse tanıdık birilerini çağırın yoksa çekici çağırın ve bir motosiklet lastikçisine kendinizi atın. Bunları yapamayacak kadar uygunsuz bir yer ve zamandaysanız bazı şeyleri feda etmek adına herşeyi denemekten başka çareniz yok. O kimyasalları denediniz ve sizi kurtardıysa, en kısa zamanda lastikçiye gidin ve zamanla kurumasına izin vermeden o sıvıyı jantınızdan temizletin (temizleyin). Tubeless janta sahip motosikletimde her zaman fitil yapabilmeyi sağlayan araçlar ve pompa bulunur ancak o kimyasallardan asla bulundurmuyorum. Çok pahalıya mal oldular. Yeniden söylüyorum, parasına kıyın ve çekici çağırın. Tamir edeceğim derken rezil olursunuz, jantınızı çizersiniz, o yorgunlukla yanlış işler yaparsınız, o sıvılarla jantınızı kirletirsiniz vs. Bu yüzden çekici çağırın. Paranız rezil olsun, siz ve motorunuz değil.
Güzel video olmuş eline sağlık.
Merhaba,
Teşekkür ederim
🎉
Benim uzun yolda patladı. Tek kelime ile rezillik.
Lastiği janttan ayırmak ve geri takmak tam bir ölüm.
Yanınızda şambrel ve şambrel tamir kiti bulundurmak gerekir. Jantı lastikten ayırına kadar haliniz kalmadığı için yeni şambreli takmak ve ikinci raunta hazırlanmak daha mantıklı.
Tamir kiti ile eski şambreli tamir etmeye çalışıp jantı yeniden lastiğe binbir zorlukla takarsınız ancak tamirin başarılı olmadığına şahit olursunuz ve maç yeniden başlar.
Jantı lastikten ayırırken ve takarken levyelerinizin şambreli ısırıp patlatmamasına özen göstermeniz gerek. O sebeple az biraz şişirmelisiniz ki içeride hareket edecek cüsseye sahip olsun.
Her neyse, tek kelime ile rezillik. Şambrel, tek başına o motordan vazgeçmenizi sağlayan bir baş belasıdır.
Yıllardır motosiklete binerim ve bir çok kez garip yerlerde lastiğim patladı ama bu şambrelden çektiğimi hiç bir şeyden çekmedim.
Merhaba,
Vakit ayırıp tecrübenizi paylaştığımız için teşekkür ederim.yorumunuz kanaldaki izleyenlere çok faydalı olacaktır peki benzinliklerdeki lastik tamir kimyasalı sıkılsa idare etmezmi yada hiçmi olmaz bilginiz varsa paylaşır mısınız.
@@MobiletciDayi O kimyasallardan kullanarak yolda kalmaktan kısmen kurtuldum. Kısmen diyorum çünkü belli aralıklarla lastik yine indi ve birden iniyor. Çok tehlikeli.
O kimyasal beni yolda kalmaktan kurtardı.
Yalnız daha sonra o jantı atmak zorunda kaldım.
Bir sebeple bazı telleri değiştirmem ve akort ayarı yapmam gerekti ancak kimyasal jantın içine dağılmıştı ve tellerin çıkmasına izin vermeyecek nitelikte beton gibi yapışmıştı.
Önerim şu: Yolda kaldınız, eğer mümkünse tanıdık birilerini çağırın yoksa çekici çağırın ve bir motosiklet lastikçisine kendinizi atın.
Bunları yapamayacak kadar uygunsuz bir yer ve zamandaysanız bazı şeyleri feda etmek adına herşeyi denemekten başka çareniz yok.
O kimyasalları denediniz ve sizi kurtardıysa, en kısa zamanda lastikçiye gidin ve zamanla kurumasına izin vermeden o sıvıyı jantınızdan temizletin (temizleyin).
Tubeless janta sahip motosikletimde her zaman fitil yapabilmeyi sağlayan araçlar ve pompa bulunur ancak o kimyasallardan asla bulundurmuyorum. Çok pahalıya mal oldular.
Yeniden söylüyorum, parasına kıyın ve çekici çağırın.
Tamir edeceğim derken rezil olursunuz, jantınızı çizersiniz, o yorgunlukla yanlış işler yaparsınız, o sıvılarla jantınızı kirletirsiniz vs. Bu yüzden çekici çağırın. Paranız rezil olsun, siz ve motorunuz değil.
Zaman ayırdığın için teşekkür ederim,
Tecrübe hepimiz için çok önemli,