Ой да ладно,я купил таврию в 2015 году,Поначалу возил инструменты,думал будет ломаться,а она не ломается,ничего я не вожу,и запаску щас не вожу,пустой багажник у меня,чтоб ничего не тарахтело,машина обесшумленая,трос сцепления еще не рвался,,на счет того что надо возить с собой колодки,шаровые,ты еще скажи мотор с собой запасной возить,ты что дома не можешь колодки поменять,или они резко сотрутся у тебя по дороге,и так же шаровые,,надо просто делать техобслуживание,как любой другой машине, конечно я вложил денежки в нее рулевую рейку поменял,масла,фильтра,выхлопную новую всю,еще некоторые запчасти,и тот же корпус замка на ляде я менял и ответную часть,амортизаторы ляды менял,а так больше по косметике,уплотнители,бампера подкрашивал,газ установлен,чехлы,шумка от прошлого хозяина,ксенон,музыка на 4 динамика без саба,нормальная она машина если довести до ума,Почему самолеты перед полетами обслуживают,никто же крылья не меняет на лету,так почему ты где то в поле должен ебаться менять шаровые,и тот же трос сцепления,если ты видешь что он начал рваться то какого ты хуя ездишь до последнего,если он начал рваться то там слышно как он скрепит,репит,так же и остальные запчасти,ничего так просто не ломается,если люди ездят до последнего пока она не станет,а потом ебутся,вот машина не такая,дак если ты долбоеб ее не обслуживал,то как ты хотел? Чему там ломаться в той таврии? там самая простая конструкция,сзади вообще балка на 2 сайлентблока всего навсего,в жигулях 8 сайлентблоков,в таврии 2 посчитайте сами,карбюратор солекс восьмерочный,уплотнители с восьмерки,подшипники ступицы восьмерка итд,... Купят бля корыта раздолбаные,а потом обсерают,вот она ломается,там той подвески хуй да нихуя,сдай ее в автосервис тебе за один раз все там переменяют,и забудишь ты на долго вообще,я сколько езжу именно по по подвеске ничего еще не делал там все нормально
ну ты говоришь сыпется,а бампер почему лопнутый?)) дифлекторов нет в салоне,итд,просто много чего ломается не по вине самой машины а владельца,если начать запускать то конечно
а ну так что ты хотел за 12000 тысяч гривен,конечно это будет корыто,которое уже до тебя эксплуатировали жестоко,основной ресурс с нее вытянули,а тебе досталость корыто с болтами,я свою за 33000 покупал,по курсу 23,сейчас еслиб я ее решил продавать за 45 бы поставил
Купил батя Таврию на рынке в 2013-м году, 2000 года выпуска. Обыкновенная 1.1, карбюратор, 88 тыс. пробега. Поездил меньше года и отдал мне. Наездил я уже 57 тыс км - и по Крыму (до2014-го), сейчас по ровным убитым дорогам Херсонщины. Проблем практически не было (тьфу-тьфу-тьфу). Скоростями и грузами не насилую, бензин и масло качественные, запчасти покупаю у провереных поставщиков. Единственный апгрейд - ГБО-2. С учетом того, что газ сейчас у нас 10 грн/литр - езжу даже в туалет. Для семьи хватает, на природу по пескам гребет отлично, по снегу - вообще сказка. Езжу 90-100 км/час, везде успеваю. И знаю, что в любое время суток сяду за руль, заведу и поеду куда угодно. И доеду. И, кстати, вакуумный усилитель тормозов у меня с завода стоит.
Работал я на ЗАЗ с 2001 по 2007г .в цехе сварки кузовов , ЗАЗ 1102.1103 ,пикап . Потом поставили линию ВАЗ 2109,21098, 2107 . Видел как все это делаем .... Тоже обсырал таврию . Уволился устроился на фирму сварщиком монтажником , бригады состояли в основном из 2х человек у каждой бригады был автомобиль . Таврия ,Славута ,Пикап . Ездили на них по по объектам , после работы мотались домой на них ,на выходных кто куда хотел ездил . Во время отпуска на море можно было на них мотаться. Особо ни кто за ними не следил ,как хотели так эксплуатировали. Потом купил себе Таврию 2002 года у перекупа . 70 тысяч на спидометре битая ,в морду ,до конца не выправили ,колеса смещены были назад , подлкрылки вырывало при полном выворотите руля . Вся правая сторона менялась ,в зад тоже был удар . Двигатель болтался . Устроился я торговым представителем . поменял только верхнюю подушку двигателя . ездил год каждый день на ней по городу от магазина к магазину. Потом ездил по области . каждый день на ней 300-500 км . Запорожье -Бердянск , Каменка-Днепровка Пологи ,села ... Пока не выпала граната ,потом глушак ,навернулся распределитель зажигания Делал ее только тогда когда что то ломалось или отпадало . Потом работа на себя ,возил в машине каждый день химию . даже когда ездил на природу часто не вылаживал ее ,так как было лень . При получении товара на Новой почте или Деливири грузил в нее 500-800 кг. ,потом купил прицеп , загружал в него тонну +в машину ..... И ни хера ей не делал .... только по мелочи и то тогда когда уже нельзя было так ездить ,что то ломалось или отваливалось .... В какое еще легковое авто вы запихнете столбы от евро забора длинной 2.70 м. холодильник и т.д ? Неделю назад купил 2 столба по 3.70м . переднее сиденье убрал , запихнул . Вожу баллоны на заправку 40 л СО2 как то 5 шт вез через весь город. песок,цемент . мусор в мешках . На крыше с металлобазы на крыше вожу профильную трубу 6 метров , иногда 150-200 кг. Маленькая ,шустрая ,расход не большой . Можно проехать там где другие не протиснутся . Все что не касается двигателя и коробки ,можно самому поменять .
Да двухкамерник влазит и закрывается ляда. С прицепом где-то 500кг и на скорости 125, страшно (слышно как передок пробуксовывать). Но устойчива(погодо-дорога нормальная). На свою цену то что НУЖНО. Жаль больше не делают. А авто для молодежи разрабатывали!
Если жить по правилам машина не розкош а средство передвижения, то таврия самый класный вариант, я взял себе славуту в 2013 году, три года я в нее вообще ничего кроме бензина не вкладывал, а сейчас каждый месяц по штуке влаживаю то датчик холостого хода полител, то лямбда зонт, то бинзанасос, но всеравно выходит экономнее чем покупать дорогую машину. Она везет меня куда надо, и это главное. А пока молодой нужно деньги в бизнес вкладывать а не в крутую тачку.
Владимир Ермолаев,с зади не собаку возить,есть в мололитражках термин 2*2,за рубежом и в СССР такой класс авто. Предназначался для молодой семьи,2 взрослых*2 ребенка.,если бы не подняли цену на Таврию это был бы истинно народный автомобиль.
Нормальная машина.По первой когда купил Славуту в 2003 году,сразу минус нашел.Для задних пассажиров ногам тесно у кого от 178 и выше.В остальном супер.Ночевал несколько раз в салоне.Спального места хватало.По расходникам..сцепление менял.Дурацкий центральный замок на задних дверях.Мотор хрен протягивает троса и дверь хер закрывается.Да...на третьем году заклинило поршень в главн тормозном цилиндре.Отказали тормоза одной магистрали.Толконул пятёрку,благо там бампер с резинкой и скорость не большая.Пластмасса бампера замечательная...немного сыграла,до сих пор езжу.Вообщем на года стала моей помощницей и любимицей.
Езжу 10 лет .Машина танк ,любой бензин, любое масло .Перегревал не раз, никаких проблем ,для иномарки смерть Любить, следить немного и все Машинка, памятник нужно ставить.......
Не когда бы наверное не купил бы себе такое авто, если бы не одно но! Захожу в гараж, а там новая машина стоит, и 3т на борту с завода, блестит вся, в салоне запах новой машины, везде бирочки, пломбочки, ух..) Взял и купил, на замен ваз 2106 на котором отбегал 6 лет. Да обошлась не мало, но оно того явно стояло, ведь машина даже обкатку не прошла. Сейчас 10к отбегал, по ходовой задние амортизаторы уже грохотят без нагрузки, но ещё работают хорошо, и спереди непонятная хрень, с левой стороны, на брусчатке в основном грохочет, возможно наконечник ? ХЗ, нужно будет диагностировать. Ещё не давно умер коммутатор, но в его защиту скажу, залили его сильно во время мойки, перед продажей, вот он бедные 10к отбегал, и умер от обилия окислов, и последнее, умер поплавок на датчик уровня топлива, а точней утопился ) протерся что ли, замена стояла 10 рублей. На этом все поломки, за 10к пробега, единственное что сразу поменял, это масла, фильтра, жидкости, и 4 пыльника шрусов, которые за 9 лет простоя потрескались, но оно и понятно. Что я думаю о данной машине ? Легкая в управлении, маневренная, не много кушает, легкая в ремонте, стоит адекватных денег в содержании, хорошая проходимость, теплая. Из минусов, слабые тормоза, не самый крепкий кузов, шумная в салоне. Я любил своею Шоху, как первое авто, но все же лучше бы моя первая машина была бы Таврия, ведь передний привод, особенно зимой, это просто чудо, в сравнению с задним, да и рулится она на много легче, из за рейки, легкая, динамичная, в сравнению с ваз 2106, и кушает куда меньше, в общем класс, для бомжей то что надо))
Scooter-Time подтвердил мои слова ))) спасибо за комментарий) согласись новая не новая но странно за 10к были какие то уже поломки и разбились ходовая) немцы с салона до 100к ходят только с заменой масла и фильтров. Качество как не крути стоит денег больших )
Я не могу знать, как бы к примеру новая BMW с прицепом, 10к отбегала по селам, в местах, где реально ходить страшно, и что за этот пробег с ней было. Боюсь я не так оптимистично настроен как ты, в этом плане. Раньше немцы были реально не убиваемые, а сейчас у них за 50к за частую и ДВС встает, так что я тут как то не очень к этому отношусь позитивно, ибо качества того, за которое ты вроде как платишь, уже давно нет. Да Таврия не такая уж и крепкая машинка, но за 10к пробега по таким дорогам с прицепом, только начали подуставать задние стойки, и попался бракованый поплавок, ну это же смешно, и поломкой толком назвать нельзя. Узнал я что за стук, это шаровая, пыльник порвался, и соответственно попадала вода, вот она и вышла из строя преждевременно. Пыльник в свою очередь потрескался из за 9-ти лет простоя машины. Такие мелкие поломки, это вообще не показатель, так как у многих знакомых, на их новых машинах, куда выше классом, были проблемы на много круче, и с меньшим пробегом, и куда менее нагруженной эксплуатацией. Я думаю лучше брать 9-99-тку Отличные машины, и по крепче будет, но если нет денег на хорошую девятку, Таврия тоже пойдет. Что касается надежных машин, их можно ещё купить, но реально цена бешеная, в следствии чего, данная покупка становится не реальной, даже и говорить нет смысла. Шкода Октавия 2007г друг купил не давно, 7.500$ Так он сколько лет на неё копил, работаю в России, Польши, не имея семьи личной. Вот боюсь представить, сколько нужно лет, что бы заработать на неё в Украине, пусть пока будет лучше Таврия, с её проблемами )
Scooter-Time ну это только слухи немцы новые ну явно 10к отходят без единой проблемы по любым дорогам. Моторы конечно уже не милионники но свои 250-300 тысяч ходят. Ну к примеру у меня была ауди а4 б5 97 года я отьездил год пробег в районе 25 тысяч и было заменено только колодки передние и масло в двигло. Вот такая машинка) Таврия хороший авто и не жалко его и обслуживать дешево но ломаеться в ней довольно все часто из за старости) я лично по своей судя говорю
Все тачки после так 2010+ года, дерьмо ещё то, ели до 150к дотягивают, и то далеко не все. Сейчас машину делают маркетологи, а не инженеры, и все сделано так, что бы ты откатал максимум 150к на этом не до алюминиевом движке, и у тебя благополучно задрало цилиндры, и это касается практически всех производителей. Старые Немцы, Японцы и тд. Реально были не убиваемые, но все это в прошлом. Ровнять Таврию с немцами, это абсурд, но за свои деньги, и для своих целей, я думаю это хороший вариант. У меня пока новая, бегает очень хорошо, но опять же, старую я её не взял бы не когда, разве что только учится ездить, но для этого у меня была Шоха. PS. А4 хорошая машина, у друга А80 86г. старая очень, но она и сейчас комфортней, что в салоне, что по плохим дорогам, чем мой новый тазик.
По расходу, что-то маловато. На инжекторе немного больше, а на карбюраторе по городу меньше 8,5 практически не реально. Тем более для таврий до 2000- х годов. По сравнению с жигулями машина очень экономная, что есть, то есть!
Ну такое... Впечатление, как на стоянке подошел к ушатаной таврии и рассказал! Масло 15тыс., колодки с собой, замок, ключей ведро - ну бред! Ничего не вожу кроме насоса, домкрата и пары ключей! Масло 7-8 тыс замена! Владею 14 лет!!! Без обид автору, но запущенная она у Вас! В таврии ломаться особо нечему! В этом ее прикол... А ломается любая машина! Удачи Всем!!!
@@victorgachenko4605 Слава Богу такого не было! А иномарки "догоняли" два раза. Первый раз , до касания, а второй - удалось ему объехать! Это говорит о том, что тормоза не самые плохие!!!
2 раза в год езжу на СТО. для профилактики. Ничего с собой не вожу. Она меня не подводит. 2005 год выпуска. Ездил до этого на классике. Вот там - привет ремонт !
Денис Иванов ну были б пробеги как у меня по работе 1500 км по таким конченным дорогам что аж раз в неделю замок багажника лопался. Тогда я глянул как бы ты с пустым багажником ездил бы)))
Владимир Ермолаев как не смешно звучит но у Таврии прекрасная жёсткая подвеска, без раскачивания, для плавной езды по ровным дорогам. Без раскачки, как, например у десятки. Я могу стакан с водой на трассе поставить на торпеду. А на десятке еду сына тянет блевать через 10 мин. Жёсткая подвеска и 13 колеса...
Трос сцепления как на 08!, Меняю может раз в 5 лет, от езды! Ремень ГРМ через 80-90т. Если что клапана не гнутся, и вообще Ставридка просто супер! Даже сама посадка за рулем! Сравни с классикой!
для безопасности лучше её вытащить, заменить можно чем-нибудь сминающееся, например радиатор запасной положить 😂 защёлки для капота сделать со стороны лобового стекла как можно прочнее
По годам выпуска и модернизациям полный бред, все не в попад. Фары были сразу такими До 89 были замки дверей от 2101 ваз и повторитель поворотника спереди крыла С 89 по 93 были перебои с поставками чешской оптики и ставили втопленые от оки с масками. Дана это не просто с крышкой другой а это 5 дверный автомобиль
Ребята сделали от души, и помогают в выборе первой и учебной машины. После такого получения опыта сможешь ездить на всем, даже меринах блютек класса)))
Владимир Ермолаев ваше видео полностью полностью удовлетворило интерес, ответило на все вопросы. Потому что денег нету, а машина нужна. И брать что-то либо убогое. А тут такое, и я не рукожоп..
Антон Сергеевич да согласен. В машине есть куча плюсов. И дешевая в обслуге и теплая зимой и более менее комфортная. Впринцыпе удовлетворит любого за свои деньги)
Это не обзор, такое описание машины можешь своим кентам алкашам рассказывать. ничего толкового не сказал. с правильным подходом таврия очень долго будет ездить
Хороший обзор, только звук не очень. Сам владею славутой 2004 года 1.2 мотор. Наездила за 14 лет 95000. Машина не плохая. Дешовая и экономичная + поставил газ так вообще сказка, места много, проходимость хорошая, в приборка торохтит и карты дверей ,но привыкаешь к этому)
Владимир Ермолаев,вы меня извините,но после комментариев по вашему видео насмеялась от души,что пишут по поводу Таврии,95 квартал отдыхает.Я хочу купить себе 6- ку или 3- ку для торговли на рынке,а сын настаивает для меня на Таврии или славуте/ сам ездит на фольсвагене/ ,вот уже 2 месяца выбираю,что купить,для меня Таврия и Славута,как бы недомашины,раньше ездила на жигулях,но вот посмотрела ваше видео,да и не только ваше и все равно не могу определиться,но комментарии насмешили по полной.Спасибо за информацию,а ребятам- спасибо за комментарии. Привет всем из Николаеве!
чем классику лучше таврию взять или славуту ,по-лучше будут. Если пересесть с классики на славуту то понимаешь что недомашина это классика. + для торговли хетчбек реально удобнее будет
Мне тесть отдал Таврию 1990! С пробегом 20к. Сгнила очень много. И была перевернула, но есче неделька и она поедет по дорогам! И кстати прикуриватель у меня есть!
Беда этого авто кузов,корозирует страшно(чуть лучше кузова 2000-2004 г.в.) и передние тормоза,аля дисковые.Как первое авто из-за цены(нежалко будет),взамен класике (всетаки передний привод,и меньше расход бензина).Правда в достойном состоянии их очень и очень мало,большенство убиты в хлам.
щас поправить хочу у меня вот стоит вакуумник да тормоза работали отлично он сломался потом вакуумник и начались проблеммы кароче пришлось его отсоединить а да ну жать надо не много сильновато но томозит она очень хорошо
Водитель ухаживая за машиной возит только запаску! поверьте мне, только хороший стук вылезет на ружу и повлияет на скорость!....!!!!!!! это на личном опыте
У меня Таврон 95 года...80000 пробег, Фиат движок 903 см.куб. Замок задней двери замыкается чотенько, тросик сцепления ни разу не менял, с рулевой рейкой тоже всё в порядке...Ездели впятером нормально...
ну про задний ряд не правда впереди если чутка подвинуть сидения там дофига места и сзади можно сестьу меня в 3 садились сзади правдо в троём тесновато ну мы не мелкие при этом все примерно около метр 80
Ivan Lisunov смотря какой мерс, не во всех мерсах удобный задний ряд. Из тех тачек что я катался на дальние расстояние , то действительно могу сказать комфортно было ехать в пассате б5 . 1500км на одном дыхание, ноги не затекали, спина не болела да и спать удобно. Ехали сзади вдвоем и между нами еще сумки были. Ты б выдержал бы в таврии 1500 км сзади еще с одним человеком и с сумками? По этому и говорю что в таврии просто есть сзади места но никак не комфортный ряд задний на длинные расстояние человек станет инвалидом)
у меня тазик 92 г в куплен в 2000г отбегал 250000 т км подкинул кольца движок еще прошел 200т км опять подкинул кольца еще прошел 150т км и угробил движок по глупости запомните НИКОГДА не ложите стрелку спидометра больше 150км\ч!!!
Буду брать себе Таврию или Славуту как первую машину,сам из Запорожья,опытные водители отпишите в комментариях с какими проблемами часто сталкивались и можно ли самому ее ремонтировать читая книги и просматривая видео в инете,либо на сто гонять,спасибо.
Александр Берсерков привет , я тебе как автомеханик скажу что Таврия проще некуда. Два провода через весь кузов идет. Все можно делать самому. Все информация есть на сайт драйв2. Регистрируешься там , выставляешь машину. И можешь там найти собратьев тавриеводов читать ихние проделки с машиной и сам же добавлять. Я грубо говорю если что то не знаю то все нахожу на этом сайте. Мои все машины там тоже есть) Таврия не плохая машина но если пробеги большие и часто ездишь то придеться учиться ее крутить .
вози с собой трос сцепления и набор инструмента. бывает рвется,первые симптомы это то что сцепление начало хватать не на том моменте чем было ранее. Замена 15минут на коленке при наличии ключей
Вот тьі гонишь. У меня таврон 1995 года. Ни разу не менял замок, ни трос сцепления, ни ни рулевую рейку... Вообще ничего, кроме главного целиндра( 270 грн) рабочего заднего ( 100 грн) и задних подшипников ( 130 грн 2 шт.) А гнить и не думает, хотя последние 6 лет живет на улице. Потому что нормальньій и своевременньій антикор, тоже самое с днищем. Шум слабьій. Постелил ковролин и сверху линолиум...обесшумил моторньій со стороньі салона ( под капотом) и капот. Все просто супер. За машиной просто нужно смотреть. Профілактика ВСЕГДА лучше и дешевле лечения. Имхо. Чуть не забьіл - у меня с завода движок с Фіат...
Не забывай что у меня пробеги на этой брычке были огромные для нее. В неделю 1500км я наматывал. И так почти год. Ухаживать за ней в плане технично да А для комфорта не буду . Нету смысла как была брычкой так и будет
Владимир Ермолаев ...и я бьі не стал. Такую взял. Просто стараюсь поддерживать...Просто люблю ее за то , что не подводит...А не подводит потому, что своевременно люблю.😊😁
Много доводилось видеть разорванных авто(намного круче ТАВРОВ) и тела... . В Таврии одно достоинство (из мной виденных)- сжимается как под присом, она же из ЖЕРСТИ! ВСЕГДА БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ и ДУМАЙТЕ о ЖИЗНИ!! !
Вместо убранной запаски я бы разместил ящик под инструменты (нигде не видел, что так делают, почему-то), или вакуумник. Сравнение с жигулями абсолютно неуместно, сравнивать (объясняя, как всё устроено, нужно с самарой).
Движки 1.2 и 1,3 были и карбюраторные и инжекторные. Не професионально расказываете. И Фиатовский мотор был тоже 1.0 у меня такой был. Это самые первые тавроны.
Карина Лымарь ну если 14 лет то как можно ляпнуть что на бензинке меняеться масло раз в 7 тысяч? На новых авто прописано что меняеться масло раз 15-17 тысяч. Дизель старый 7-10 тысяч новые можно до 12 тысяч катать.
ну давайте поговорим серьезно , давайте о цене здесь она явно виигривает у большенства авто можно купить индийца дешевле но ее авто назвать тяжело ,да и если чесно у таврии и ее ветки било би будущее но кому-то захотелось ето уничтожить и из автозавода зделать автозбочное предприятие и все вуаля все в жопе
Всё у Вас хорошо, только всё очень плохо. Во всём плюс, только очень большой минус. Вам нужно почитать Евангелие (Радостную Новость), а потом уже записывать ролики. Просмотров будет намного больше).
У нас круто ездить на необычной технике. Да что говорит, человек на Волге едет, все оглядываются. Фины всю советскую технику скупили и не дешево. Мой сосед Днепр продал, и машину на эти деньги купил.
При ударе запаска никуда не улетает, в этом-то и проблема, она просто сминает моторный щит к ебеням. А вот капот таки с креплений срывает, в Краш-тесте манекен получил по мордасам именно капотом, после чего датчики благополучно зашкалили.
если машинка доглянута, то люди на море за 700 км едут с семьей с маленькими детьми. Кстати, если правильная компликтация (кстати, есть большинство деталей корейского производтва) то ходовая неубиваемая. У дурного водителя все машині плохи, а у хорошего и мотоколяска циклоп служит вечно
Ой да ладно,я купил таврию в 2015 году,Поначалу возил инструменты,думал будет ломаться,а она не ломается,ничего я не вожу,и запаску щас не вожу,пустой багажник у меня,чтоб ничего не тарахтело,машина обесшумленая,трос сцепления еще не рвался,,на счет того что надо возить с собой колодки,шаровые,ты еще скажи мотор с собой запасной возить,ты что дома не можешь колодки поменять,или они резко сотрутся у тебя по дороге,и так же шаровые,,надо просто делать техобслуживание,как любой другой машине, конечно я вложил денежки в нее рулевую рейку поменял,масла,фильтра,выхлопную новую всю,еще некоторые запчасти,и тот же корпус замка на ляде я менял и ответную часть,амортизаторы ляды менял,а так больше по косметике,уплотнители,бампера подкрашивал,газ установлен,чехлы,шумка от прошлого хозяина,ксенон,музыка на 4 динамика без саба,нормальная она машина если довести до ума,Почему самолеты перед полетами обслуживают,никто же крылья не меняет на лету,так почему ты где то в поле должен ебаться менять шаровые,и тот же трос сцепления,если ты видешь что он начал рваться то какого ты хуя ездишь до последнего,если он начал рваться то там слышно как он скрепит,репит,так же и остальные запчасти,ничего так просто не ломается,если люди ездят до последнего пока она не станет,а потом ебутся,вот машина не такая,дак если ты долбоеб ее не обслуживал,то как ты хотел? Чему там ломаться в той таврии? там самая простая конструкция,сзади вообще балка на 2 сайлентблока всего навсего,в жигулях 8 сайлентблоков,в таврии 2 посчитайте сами,карбюратор солекс восьмерочный,уплотнители с восьмерки,подшипники ступицы восьмерка итд,... Купят бля корыта раздолбаные,а потом обсерают,вот она ломается,там той подвески хуй да нихуя,сдай ее в автосервис тебе за один раз все там переменяют,и забудишь ты на долго вообще,я сколько езжу именно по по подвеске ничего еще не делал там все нормально
Андрей Марков ну машина старенькая сыпеться. 93 год. Может свежие и так сыпяться)
ну ты говоришь сыпется,а бампер почему лопнутый?)) дифлекторов нет в салоне,итд,просто много чего ломается не по вине самой машины а владельца,если начать запускать то конечно
Андрей Марков ну извини 12000 грн стоила мне эта машина это и так хорошое для нее состояние
а ну так что ты хотел за 12000 тысяч гривен,конечно это будет корыто,которое уже до тебя эксплуатировали жестоко,основной ресурс с нее вытянули,а тебе досталость корыто с болтами,я свою за 33000 покупал,по курсу 23,сейчас еслиб я ее решил продавать за 45 бы поставил
Андрей Марков я ее окупил уже раз 20 так что мне пофиг)))
Купил батя Таврию на рынке в 2013-м году, 2000 года выпуска. Обыкновенная 1.1, карбюратор, 88 тыс. пробега. Поездил меньше года и отдал мне. Наездил я уже 57 тыс км - и по Крыму (до2014-го), сейчас по ровным убитым дорогам Херсонщины. Проблем практически не было (тьфу-тьфу-тьфу). Скоростями и грузами не насилую, бензин и масло качественные, запчасти покупаю у провереных поставщиков. Единственный апгрейд - ГБО-2. С учетом того, что газ сейчас у нас 10 грн/литр - езжу даже в туалет. Для семьи хватает, на природу по пескам гребет отлично, по снегу - вообще сказка. Езжу 90-100 км/час, везде успеваю. И знаю, что в любое время суток сяду за руль, заведу и поеду куда угодно. И доеду. И, кстати, вакуумный усилитель тормозов у меня с завода стоит.
я стиралку новую в свою Таврию засунул, так как в братухину ауди не влезла...цена Таврии тогда возросла на 80%...Стиралка LG просто
ZAZ+LG уже иномарка
😂😂😂👍👍👍
Работал я на ЗАЗ с 2001 по 2007г .в цехе сварки кузовов , ЗАЗ 1102.1103 ,пикап . Потом поставили линию ВАЗ 2109,21098, 2107 .
Видел как все это делаем ....
Тоже обсырал таврию .
Уволился устроился на фирму сварщиком монтажником , бригады состояли в основном из 2х человек у каждой бригады был автомобиль . Таврия ,Славута ,Пикап .
Ездили на них по по объектам , после работы мотались домой на них ,на выходных кто куда хотел ездил .
Во время отпуска на море можно было на них мотаться.
Особо ни кто за ними не следил ,как хотели так эксплуатировали.
Потом купил себе Таврию 2002 года у перекупа . 70 тысяч на спидометре битая ,в морду ,до конца не выправили ,колеса смещены были назад , подлкрылки вырывало при полном выворотите руля .
Вся правая сторона менялась ,в зад тоже был удар .
Двигатель болтался .
Устроился я торговым представителем . поменял только верхнюю подушку двигателя .
ездил год каждый день на ней по городу от магазина к магазину.
Потом ездил по области . каждый день на ней 300-500 км . Запорожье -Бердянск , Каменка-Днепровка
Пологи ,села ...
Пока не выпала граната ,потом глушак ,навернулся распределитель зажигания
Делал ее только тогда когда что то ломалось или отпадало .
Потом работа на себя ,возил в машине каждый день химию . даже когда ездил на природу часто не вылаживал ее ,так как было лень . При получении товара на Новой почте или Деливири грузил в нее 500-800 кг. ,потом купил прицеп , загружал в него тонну +в машину .....
И ни хера ей не делал ....
только по мелочи и то тогда когда уже нельзя было так ездить ,что то ломалось или отваливалось ....
В какое еще легковое авто вы запихнете столбы от евро забора длинной 2.70 м. холодильник и т.д ?
Неделю назад купил 2 столба по 3.70м . переднее сиденье убрал , запихнул .
Вожу баллоны на заправку 40 л СО2 как то 5 шт вез через весь город.
песок,цемент . мусор в мешках .
На крыше с металлобазы на крыше вожу профильную трубу 6 метров , иногда 150-200 кг.
Маленькая ,шустрая ,расход не большой . Можно проехать там где другие не протиснутся .
Все что не касается двигателя и коробки ,можно самому поменять .
Спасибо!!! Супер !!!
Да двухкамерник влазит и закрывается ляда. С прицепом где-то 500кг и на скорости 125, страшно (слышно как передок пробуксовывать). Но устойчива(погодо-дорога нормальная). На свою цену то что НУЖНО. Жаль больше не делают. А авто для молодежи разрабатывали!
Если жить по правилам машина не розкош а средство передвижения, то таврия самый класный вариант, я взял себе славуту в 2013 году, три года я в нее вообще ничего кроме бензина не вкладывал, а сейчас каждый месяц по штуке влаживаю то датчик холостого хода полител, то лямбда зонт, то бинзанасос, но всеравно выходит экономнее чем покупать дорогую машину. Она везет меня куда надо, и это главное. А пока молодой нужно деньги в бизнес вкладывать а не в крутую тачку.
Artem Semianyk ты прав) у меня она была чисто рабочей лошадкой а ауди была выходного дня)) сейчас батя гоняет ею на дачу и машина ходит и ходит))
Владимир Ермолаев,с зади не собаку возить,есть в мололитражках термин 2*2,за рубежом и в СССР такой класс авто. Предназначался для молодой семьи,2 взрослых*2 ребенка.,если бы не подняли цену на Таврию это был бы истинно народный автомобиль.
Лайк за Тавруху
Den9ik Odessit спасибо большое)
Нормальная машина.По первой когда купил Славуту в 2003 году,сразу минус нашел.Для задних пассажиров ногам тесно у кого от 178 и выше.В остальном супер.Ночевал несколько раз в салоне.Спального места хватало.По расходникам..сцепление менял.Дурацкий центральный замок на задних дверях.Мотор хрен протягивает троса и дверь хер закрывается.Да...на третьем году заклинило поршень в главн тормозном цилиндре.Отказали тормоза одной магистрали.Толконул пятёрку,благо там бампер с резинкой и скорость не большая.Пластмасса бампера замечательная...немного сыграла,до сих пор езжу.Вообщем на года стала моей помощницей и любимицей.
Езжу 10 лет .Машина танк ,любой бензин, любое масло .Перегревал не раз, никаких проблем ,для иномарки смерть Любить, следить немного и все Машинка, памятник нужно ставить.......
нуу. Надо быть автомехаником, чтобы содержать Таврию. Иначе разоришься на СТО гонять авто.
Ещё есть плюсик, при обрыве ремня клапана не гнёт
на всех моторах?)Спасибо)
Хорошее, информативное видео) поставил лайк. Думаю себе как первую машину взять
я кстати тоже из Херсона)
Slavik Procia о земляк)) спасибо за коментарий
Не зря наши края нащывают Таврия)
хороший обзор , катаюсь на ланосе , но таврия по лучше классики будет , это моё мнение .
Лайк за таврию и украинскую музыку
L.T.I спасибо большое
Машина из молодости. Всегда что то ломалось, но всегда ехала.
Не когда бы наверное не купил бы себе такое авто, если бы не одно но! Захожу в гараж, а там новая машина стоит, и 3т на борту с завода, блестит вся, в салоне запах новой машины, везде бирочки, пломбочки, ух..) Взял и купил, на замен ваз 2106 на котором отбегал 6 лет. Да обошлась не мало, но оно того явно стояло, ведь машина даже обкатку не прошла. Сейчас 10к отбегал, по ходовой задние амортизаторы уже грохотят без нагрузки, но ещё работают хорошо, и спереди непонятная хрень, с левой стороны, на брусчатке в основном грохочет, возможно наконечник ? ХЗ, нужно будет диагностировать. Ещё не давно умер коммутатор, но в его защиту скажу, залили его сильно во время мойки, перед продажей, вот он бедные 10к отбегал, и умер от обилия окислов, и последнее, умер поплавок на датчик уровня топлива, а точней утопился ) протерся что ли, замена стояла 10 рублей. На этом все поломки, за 10к пробега, единственное что сразу поменял, это масла, фильтра, жидкости, и 4 пыльника шрусов, которые за 9 лет простоя потрескались, но оно и понятно.
Что я думаю о данной машине ? Легкая в управлении, маневренная, не много кушает, легкая в ремонте, стоит адекватных денег в содержании, хорошая проходимость, теплая. Из минусов, слабые тормоза, не самый крепкий кузов, шумная в салоне.
Я любил своею Шоху, как первое авто, но все же лучше бы моя первая машина была бы Таврия, ведь передний привод, особенно зимой, это просто чудо, в сравнению с задним, да и рулится она на много легче, из за рейки, легкая, динамичная, в сравнению с ваз 2106, и кушает куда меньше, в общем класс, для бомжей то что надо))
Scooter-Time подтвердил мои слова ))) спасибо за комментарий) согласись новая не новая но странно за 10к были какие то уже поломки и разбились ходовая) немцы с салона до 100к ходят только с заменой масла и фильтров. Качество как не крути стоит денег больших )
Я не могу знать, как бы к примеру новая BMW с прицепом, 10к отбегала по селам, в местах, где реально ходить страшно, и что за этот пробег с ней было. Боюсь я не так оптимистично настроен как ты, в этом плане. Раньше немцы были реально не убиваемые, а сейчас у них за 50к за частую и ДВС встает, так что я тут как то не очень к этому отношусь позитивно, ибо качества того, за которое ты вроде как платишь, уже давно нет.
Да Таврия не такая уж и крепкая машинка, но за 10к пробега по таким дорогам с прицепом, только начали подуставать задние стойки, и попался бракованый поплавок, ну это же смешно, и поломкой толком назвать нельзя. Узнал я что за стук, это шаровая, пыльник порвался, и соответственно попадала вода, вот она и вышла из строя преждевременно. Пыльник в свою очередь потрескался из за 9-ти лет простоя машины. Такие мелкие поломки, это вообще не показатель, так как у многих знакомых, на их новых машинах, куда выше классом, были проблемы на много круче, и с меньшим пробегом, и куда менее нагруженной эксплуатацией. Я думаю лучше брать 9-99-тку Отличные машины, и по крепче будет, но если нет денег на хорошую девятку, Таврия тоже пойдет.
Что касается надежных машин, их можно ещё купить, но реально цена бешеная, в следствии чего, данная покупка становится не реальной, даже и говорить нет смысла.
Шкода Октавия 2007г друг купил не давно, 7.500$ Так он сколько лет на неё копил, работаю в России, Польши, не имея семьи личной. Вот боюсь представить, сколько нужно лет, что бы заработать на неё в Украине, пусть пока будет лучше Таврия, с её проблемами )
Scooter-Time ну это только слухи немцы новые ну явно 10к отходят без единой проблемы по любым дорогам. Моторы конечно уже не милионники но свои 250-300 тысяч ходят. Ну к примеру у меня была ауди а4 б5 97 года я отьездил год пробег в районе 25 тысяч и было заменено только колодки передние и масло в двигло. Вот такая машинка) Таврия хороший авто и не жалко его и обслуживать дешево но ломаеться в ней довольно все часто из за старости) я лично по своей судя говорю
Все тачки после так 2010+ года, дерьмо ещё то, ели до 150к дотягивают, и то далеко не все. Сейчас машину делают маркетологи, а не инженеры, и все сделано так, что бы ты откатал максимум 150к на этом не до алюминиевом движке, и у тебя благополучно задрало цилиндры, и это касается практически всех производителей. Старые Немцы, Японцы и тд. Реально были не убиваемые, но все это в прошлом. Ровнять Таврию с немцами, это абсурд, но за свои деньги, и для своих целей, я думаю это хороший вариант. У меня пока новая, бегает очень хорошо, но опять же, старую я её не взял бы не когда, разве что только учится ездить, но для этого у меня была Шоха.
PS. А4 хорошая машина, у друга А80 86г. старая очень, но она и сейчас комфортней, что в салоне, что по плохим дорогам, чем мой новый тазик.
Scooter-Time ну так я об этом и говорю что цена качество но ковырять надо как не крути)
То чуство когда включил печку и вышел на улицу, ибо настолько жарко что можно собрать 100 таврий, включить печки и устроить глобальное потепление
По расходу, что-то маловато. На инжекторе немного больше, а на карбюраторе по городу меньше 8,5 практически не реально. Тем более для таврий до 2000- х годов. По сравнению с жигулями машина очень экономная, что есть, то есть!
Ваз 09 -08 тоже далеко не ушел. Только что места по больше. Если следить и аккуратно ездить, то что Ваз что Заз, разница не велика.
Kolya Gromov согласен но Таврия дешевле хотя бы)
@@AvtopodborPl и экономнее!👍
Ну такое... Впечатление, как на стоянке подошел к ушатаной таврии и рассказал! Масло 15тыс., колодки с собой, замок, ключей ведро - ну бред! Ничего не вожу кроме насоса, домкрата и пары ключей! Масло 7-8 тыс замена! Владею 14 лет!!! Без обид автору, но запущенная она у Вас! В таврии ломаться особо нечему! В этом ее прикол... А ломается любая машина!
Удачи Всем!!!
Как тормоза качкство ?
@@victorgachenko4605 Тормоза слабенькие (если нет ваккумника) , но на её 750кг хватает! За 120 тыс км менял колодки 2 раза!
@@Kabudka007 всмисле ?
Цилиндри часто меняли ?
@@victorgachenko4605 Один раз менял на правом колесе! Остальное - всё родное ,пока.
@@victorgachenko4605 Слава Богу такого не было! А иномарки "догоняли" два раза. Первый раз , до касания, а второй - удалось ему объехать! Это говорит о том, что тормоза не самые плохие!!!
Везли ми в пятером в нее. Понравілось.
Не жарко в футболке? Я в такую жару в трусах гуляю!
Заз машина горячих мужчин
Таврия пушка гонка, самая лучшая машина
Спасибо)) Адекватный обзор от адекватного парня) Жму руку,спасибо))
Дякую за гарне відео, та машину, та її розповідь 👍👏
2 раза в год езжу на СТО. для профилактики. Ничего с собой не вожу. Она меня не подводит. 2005 год выпуска. Ездил до этого на классике. Вот там - привет ремонт !
Денис Иванов ну были б пробеги как у меня по работе 1500 км по таким конченным дорогам что аж раз в неделю замок багажника лопался. Тогда я глянул как бы ты с пустым багажником ездил бы)))
Владимир Ермолаев Проблема же не в машине, так ведь ?))) На танке катайся.
Владимир Ермолаев как не смешно звучит но у Таврии прекрасная жёсткая подвеска, без раскачивания, для плавной езды по ровным дорогам. Без раскачки, как, например у десятки. Я могу стакан с водой на трассе поставить на торпеду. А на десятке еду сына тянет блевать через 10 мин. Жёсткая подвеска и 13 колеса...
Нормально сидіти на задньому ряду, 9 студентів(тверезих) в таврію засовував і їхав
Трос сцепления как на 08!, Меняю может раз в 5 лет, от езды! Ремень ГРМ через 80-90т. Если что клапана не гнутся, и вообще Ставридка просто супер! Даже сама посадка за рулем! Сравни с классикой!
запаска будет служить как подушка безопасности👍
Едуард Метиогло с летальным исходом) к сожалению
для безопасности лучше её вытащить, заменить можно чем-нибудь сминающееся, например радиатор запасной положить 😂 защёлки для капота сделать со стороны лобового стекла как можно прочнее
Повторители поворотов первые 2 года располагались между аркой и бампером.
А в 91 их сместили назад , за арку ближе к двери.
Виталик Невский спасибо за инфу . Не знал)
И подумай про штатив , хотя бы бюджетный самый.
А то прям очень видно как оператору холодно и руки дрожат)
Виталик Невский постараемся)))
По годам выпуска и модернизациям полный бред, все не в попад.
Фары были сразу такими
До 89 были замки дверей от 2101 ваз и повторитель поворотника спереди крыла
С 89 по 93 были перебои с поставками чешской оптики и ставили втопленые от оки с масками.
Дана это не просто с крышкой другой а это 5 дверный автомобиль
Ребята сделали от души, и помогают в выборе первой и учебной машины. После такого получения опыта сможешь ездить на всем, даже меринах блютек класса)))
Антон Сергеевич это тут согласен полностью
Владимир Ермолаев ваше видео полностью полностью удовлетворило интерес, ответило на все вопросы. Потому что денег нету, а машина нужна. И брать что-то либо убогое. А тут такое, и я не рукожоп..
Антон Сергеевич да согласен. В машине есть куча плюсов. И дешевая в обслуге и теплая зимой и более менее комфортная. Впринцыпе удовлетворит любого за свои деньги)
Это не обзор, такое описание машины можешь своим кентам алкашам рассказывать. ничего толкового не сказал. с правильным подходом таврия очень долго будет ездить
Хороший обзор, только звук не очень.
Сам владею славутой 2004 года 1.2 мотор. Наездила за 14 лет 95000. Машина не плохая. Дешовая и экономичная + поставил газ так вообще сказка, места много, проходимость хорошая, в приборка торохтит и карты дверей ,но привыкаешь к этому)
Было очень приятно посмотреть данный обзор
Я ростом 185 сзади норм помещался только колени упераются
Владимир Ермолаев,вы меня извините,но после комментариев по вашему видео насмеялась от души,что пишут по поводу Таврии,95 квартал отдыхает.Я хочу купить себе 6- ку или 3- ку для торговли на рынке,а сын настаивает для меня на Таврии или славуте/ сам ездит на фольсвагене/ ,вот уже 2 месяца выбираю,что купить,для меня Таврия и Славута,как бы недомашины,раньше ездила на жигулях,но вот посмотрела ваше видео,да и не только ваше и все равно не могу определиться,но комментарии насмешили по полной.Спасибо за информацию,а ребятам- спасибо за комментарии. Привет всем из Николаеве!
чем классику лучше таврию взять или славуту ,по-лучше будут. Если пересесть с классики на славуту то понимаешь что недомашина это классика. + для торговли хетчбек реально удобнее будет
Если ведущему зимой не холодно, то оператор явно не в восторге
замок багажника не ломается! могут болтики открутиться!
задний ряд! я лично на своей возил троих людей по 120/+-кг
спиздел уже два раза!
Чотко, мне обзор понравился.
Nikolay Atreides спасибо большое)
Мне тесть отдал Таврию 1990! С пробегом 20к. Сгнила очень много. И была перевернула, но есче неделька и она поедет по дорогам! И кстати прикуриватель у меня есть!
Саня Бакунович вроде прикуриватель был только в люкс версиях или уже кто то доукомплектовал) а так Таврия та машина что склеешь скрутишь и полетит
МАШИНЫ КОТОРЫЕ СОБИРАЛИ В РАШКЕ БЕЗ ПРИКУРИВАТЕЛЯ
крутой обзор, мне 21 , взял таврию как первую машину, лайк)))
Коротко ясно понятно .Самый крутой обзор на ютубе.Да за каждой машиной нужен уход все они гниют.
grisha спасибо большое)
У меня прикуриватель есть
Проехал 170тыс. по полному бездорожью. Не заглядывал в двигатель. Подвеску каждые 40-50тыс. смотрю
Александр Лиликович что подтверждает что машина реально стоит своих денег)
купилл сибе заз дану ежу уже 4года и не жалуюсь сам ремонтирую и доволен ..жопу возит ..все нормально
Беда этого авто кузов,корозирует страшно(чуть лучше кузова 2000-2004 г.в.) и передние тормоза,аля дисковые.Как первое авто из-за цены(нежалко будет),взамен класике (всетаки передний привод,и меньше расход бензина).Правда в достойном состоянии их очень и очень мало,большенство убиты в хлам.
Автар возьми книжку по таврии, там 7 или 8 видов двигателей, плюс карбюраторные версии были и 1.2
у меня есть проездной на трамвай ,тролецбус.подскажите,менять на таврию？
Пацан.В это время года в шортах уже все гуляют,а у тебя треники.
)))
Друже у мене строкова машина 2004 року, обьєм 1.2 карбюратор, і вакуум в стокі. Ти детальніше вивчи модельний ряд, а потім розказуй
щас поправить хочу у меня вот стоит вакуумник да тормоза работали отлично он сломался потом вакуумник и начались проблеммы кароче пришлось его отсоединить а да ну жать надо не много сильновато но томозит она очень хорошо
Водитель ухаживая за машиной возит только запаску! поверьте мне, только хороший стук вылезет на ружу и повлияет на скорость!....!!!!!!! это на личном опыте
Getsuffering ну бред. Провод отвалиться с генератора. А у тебя вместо отвертки запаска лежит. Я такие вещи даже в ауди возил что уж говорить за таврию
У меня Таврон 95 года...80000 пробег, Фиат движок 903 см.куб. Замок задней двери замыкается чотенько, тросик сцепления ни разу не менял, с рулевой рейкой тоже всё в порядке...Ездели впятером нормально...
Счастливый обладатель ))
Спасибо за обзор!
Спасибо вам ...
У меня тросик сцепления лопался два раза, за пол года. Но машина вообще не ломалась
Была у меня таврия в 96 году (тесть у родственника выкупил и подарил) машинка для молодойй семьи отличная, и на дачу и на в лес.
ну про задний ряд не правда впереди если чутка подвинуть сидения там дофига места и сзади можно сестьу меня в 3 садились сзади правдо в троём тесновато ну мы не мелкие при этом все примерно около метр 80
Александр Голиков ну я сам за собой не могу водительское сиденье назад откинуть) я метр 82
Согласен, была Тавра-нормально сзади места. Сейчас Славута-жена: "мне сзади удобнее", сел сам на заднее-реально удобно, ( 1,78 см.)
Ivan Lisunov от того что есть просто сзади место и комфортно это разные вещи. В таврии ниче комфортного нет. Это тачка работяга
Владимир, ну если так, то удобнее всего дома на диване, удобнее чем в Волге и Мерседесе, только диван никуда не довезет.
Ivan Lisunov смотря какой мерс, не во всех мерсах удобный задний ряд. Из тех тачек что я катался на дальние расстояние , то действительно могу сказать комфортно было ехать в пассате б5 . 1500км на одном дыхание, ноги не затекали, спина не болела да и спать удобно. Ехали сзади вдвоем и между нами еще сумки были.
Ты б выдержал бы в таврии 1500 км сзади еще с одним человеком и с сумками? По этому и говорю что в таврии просто есть сзади места но никак не комфортный ряд задний на длинные расстояние человек станет инвалидом)
Прикуревателя нет потому што КУРЕНИЕ ВРЕДИТ ЗДОРВЬЮ, а Таврия безопасный автомобиль
володію славутою 17 років роботящя конячка !
у меня тазик 92 г в куплен в 2000г отбегал 250000 т км подкинул кольца движок еще прошел 200т км опять подкинул кольца еще прошел 150т км и угробил движок по глупости запомните НИКОГДА не ложите стрелку спидометра больше 150км\ч!!!
Буду брать себе Таврию или Славуту как первую машину,сам из Запорожья,опытные водители отпишите в комментариях с какими проблемами часто сталкивались и можно ли самому ее ремонтировать читая книги и просматривая видео в инете,либо на сто гонять,спасибо.
Александр Берсерков привет , я тебе как автомеханик скажу что Таврия проще некуда. Два провода через весь кузов идет. Все можно делать самому. Все информация есть на сайт драйв2. Регистрируешься там , выставляешь машину. И можешь там найти собратьев тавриеводов читать ихние проделки с машиной и сам же добавлять. Я грубо говорю если что то не знаю то все нахожу на этом сайте. Мои все машины там тоже есть) Таврия не плохая машина но если пробеги большие и часто ездишь то придеться учиться ее крутить .
Владимир Ермолаев Спасибо за ответ
вози с собой трос сцепления и набор инструмента. бывает рвется,первые симптомы это то что сцепление начало хватать не на том моменте чем было ранее. Замена 15минут на коленке при наличии ключей
И ПРИ ТОМ ПРИ ВСЁМ ХОДОВАЯ ПОДВЕСКА ПЕРЕДЕЛАВАЕТСЯ НА 010,ЛЕГКО!
😁15:34 я думала щас отак за корму хлопец и поднимет эту машинку😁
Шикарный обзор! 👍👍👍
Спасибо!
500 далларов, 5 литров газа в городе, что лучше может быть?
То стакан не выгнил а облез иза тормозной жидкости, там бачок с тормозухой прям на нем, если следить то все будет норм.
На вулиці в футболці а в машині в куртці.
и "печка хорошо работает"
4:30 оператор замёрз походу 🤣
Вот тьі гонишь. У меня таврон 1995 года. Ни разу не менял замок, ни трос сцепления, ни ни рулевую рейку... Вообще ничего, кроме главного целиндра( 270 грн) рабочего заднего ( 100 грн) и задних подшипников ( 130 грн 2 шт.) А гнить и не думает, хотя последние 6 лет живет на улице. Потому что нормальньій и своевременньій антикор, тоже самое с днищем. Шум слабьій. Постелил ковролин и сверху линолиум...обесшумил моторньій со стороньі салона ( под капотом) и капот. Все просто супер. За машиной просто нужно смотреть. Профілактика ВСЕГДА лучше и дешевле лечения. Имхо. Чуть не забьіл - у меня с завода движок с Фіат...
Не забывай что у меня пробеги на этой брычке были огромные для нее. В неделю 1500км я наматывал. И так почти год. Ухаживать за ней в плане технично да А для комфорта не буду . Нету смысла как была брычкой так и будет
Владимир Ермолаев ...и я бьі не стал. Такую взял. Просто стараюсь поддерживать...Просто люблю ее за то , что не подводит...А не подводит потому, что своевременно люблю.😊😁
У тебя 4х ступка? Просто у меня тоже с фиатовским моторос
Видео супер. Лайк. Скажите пожалуйста кто поёт песню и как называется?
Нилюфер спасибо, в описание видео есть название треков
Владимир Ермолаев спасибо большое
Обiйми мене, Обiйми мене, Обiйми мене, ....это когда в аварию попадаешь - она тебя так обнимает своим корпусом....лагiдно так
everyonecan что есть то есть, Таврия и Жигули в авариях консервные банки. Но все же попадать в аварии не надо.
everyonecan ага... чувак, а ,,смарт,, или ,,чери,, тебя не обнимет.??? Покупай КрАЗ.
Много доводилось видеть разорванных авто(намного круче ТАВРОВ) и тела... . В Таврии одно достоинство (из мной виденных)- сжимается как под присом, она же из ЖЕРСТИ! ВСЕГДА БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ и ДУМАЙТЕ о ЖИЗНИ!! !
Как по запчастям и какие цены на них？
Вместо убранной запаски я бы разместил ящик под инструменты (нигде не видел, что так делают, почему-то), или вакуумник. Сравнение с жигулями абсолютно неуместно, сравнивать (объясняя, как всё устроено, нужно с самарой).
петли крышки нужно посмотреть и упоры.
Привет хорошее видео лайк:)
Игровой канал OBZOR большое спасибо)
Движки 1.2 и 1,3 были и карбюраторные и инжекторные. Не професионально расказываете. И Фиатовский мотор был тоже 1.0 у меня такой был. Это самые первые тавроны.
Dima Mochalov к её
Трос сцепления менять раз в год или два)))) через каждые 3-4 месяца
💙💙💙Zaz💙💙💙
Хороший механик а у меня стаж 14 лет по ремонту промышленного оборудования и автомобилей
Карина Лымарь ну если 14 лет то как можно ляпнуть что на бензинке меняеться масло раз в 7 тысяч? На новых авто прописано что меняеться масло раз 15-17 тысяч. Дизель старый 7-10 тысяч новые можно до 12 тысяч катать.
У меня 1996
1раз в год ходовая 800 000 раз кольца вкладыши без расточки
Александр Суслов ну меня 2 года отходила ходовка, недавно перебрал. Но я правда брал нормальные фирмы на ходовку
По машині класно прокачав, не пойму тільки нафіг роздягнувся по дубарю, по голосу чується що яєла аж під горло заховались.
Таврія топ
Какого года ?
👍
Отличный обзор. Информативный
Запаска в своем месте! А стакан надо варить
Замёрз пока смотрел...Футболка и снег это зло.
ну давайте поговорим серьезно , давайте о цене здесь она явно виигривает у большенства авто можно купить индийца дешевле но ее авто назвать тяжело ,да и если чесно у таврии и ее ветки било би будущее но кому-то захотелось ето уничтожить и из автозавода зделать автозбочное предприятие и все вуаля все в жопе
Всё у Вас хорошо, только всё очень плохо. Во всём плюс, только очень большой минус. Вам нужно почитать Евангелие (Радостную Новость), а потом уже записывать ролики. Просмотров будет намного больше).
Ничего там не торохтит.То хозяин такой
Славуту еще называли Лада Кучма😂😂😂, или или «сволота», что тоже правда
Часто ломается Таврия у того,кто ставит дешёвые запчасти сомнительного качества - как в принципе на всех моделях автомобилей.
Думаю ее взять или класику
Что в итоге взял?
Я бы купил покататься на лето. Жаль у нас такие не продаются.
Juri Petrov а ты откуда что такое редкодоспупное?)
Я в Эстонии живу. У нас это не доступно.
А машинка интересная.:-)
Juri Petrov ого даже так) та я думаю вас бы в Эстонии не поняли б на дороге))
У нас круто ездить на необычной технике. Да что говорит, человек на Волге едет, все оглядываются. Фины всю советскую технику скупили и не дешево. Мой сосед Днепр продал, и машину на эти деньги купил.
классный обзор! лайк!!
пожарный спасатель спасибо большое)
При ударе запаска никуда не улетает, в этом-то и проблема, она просто сминает моторный щит к ебеням. А вот капот таки с креплений срывает, в Краш-тесте манекен получил по мордасам именно капотом, после чего датчики благополучно зашкалили.
если машинка доглянута, то люди на море за 700 км едут с семьей с маленькими детьми. Кстати, если правильная компликтация (кстати, есть большинство деталей корейского производтва) то ходовая неубиваемая. У дурного водителя все машині плохи, а у хорошего и мотоколяска циклоп служит вечно
Мало места из-за того что у тебя седухи не родные стоят
ДА и насчет тарахтения! Он! Намного лучше ! чем 08.
был и карбюратор 1.2 и1.3 бак 38 литров
Славута 2004г 1,2-карб.