Margot a totalement raison sur le manque de roulage des pilotes de F2. Piloter une F1 leur donnera une vision toute autre et une meilleure expérience pour être encore plus préparés c'est pas pour rien que Antonelli et Bearman vont en F1 l'année prochaine, ils ont bouffés des kilomètres.
Oui mais dans ce cas là contradiction avec le fait de mettre une limite d'âge. Elle dit qu'il ne faut pas mettre au volant des jeunes qui ne sont pas prêts, mais ce qui est exactement le cas d'une course de rookies.
@@SoyuzV_ UNE course rookie n'implique pas d'être soumis à la limite d'âge de la F1 car ils sont pas dans le championnat mais dans une seule manche d'un événement spécifique..
@@tukino9124 Ce n'est pas ce que je dis, mon propos est qu'on ne peut pas vouloir une limite d'âge pour éviter les débuts en F1 trop précoce et vouloir une course de 20 rookies (qui ne seront que des jeunes), et sur les 20 impossible que les 20 soient prêts à courir
Pour les stars, ok c'est bien que des gens qui n'y connaissent rien puissent venir voir, évidemment, mais c'est idiot et insultant de leur donner des privilèges dont les fans hardcore ne peuvent même pas espérer rêver. Aller voir la NBA, ok, mais obtenir un tête à tête avec les joueurs alors que tu ne connais pas, non. C'est les fans hardcore qui devraient pouvoir aller voir les voitures au plus près, sentir l'excitation monter, voir la concentration des pilotes, entendre les moteurs démarrer. Pas des gens qui ne sont là que pour se montrer eux...
Y'a du bon et du moins bon quoi, ils ramènent de l'audience et peut-être de nouveaux fans, mais à côté il faut pas non plus qu'il ait les mêmes privilèges que des légendes en F1 ou d'autres personnalités qui pour le coup ont réellement un lien avec la F1
Pour le débat championnat chacun de son côté (femmes avec les femmes, hommes avec les hommes). Je suis moyennement d'accord, à noté que mon avis n'est pas forcément le vôtre ! Les hommes en F1 c'est depuis longtemps le cas, les femmes en sport auto c'est déjà quand même bien plus récent donc l'idée de mettre la lumière sur elle, est super et c'est déjà le cas, c'est super de voir des femmes dans ce sport qui est très masculinisé. En revanche, l'idée de mixer hommes femmes, je suis pas d'accord ou alors seulement dans certaines catégories. Une idée que je proposes c'est de faire les hommes d'un côté comme habituellement et les femmes de l'autres avec F4, F3, F2 et F1. Ça ferait donc un championnat du monde de F1 masculin et un championnat du monde de F1 féminin !
pour moi la course rookie est une bonne idée. Meme si comme tu l'as dit le gars dans la kick ça va etre compliqué mais imagine t'as un Theo qui veut montrer qu'il avait le niveau et qui fait top 10 avec le tracteur Kick ça aurait montré son talent pour la F1 et peut etre effacé des doutes. Je pense que ça permettrai de relever des gars ou dans le sens inverse montrer que certains n'ont peut etre pas le talent (meme si je sais en une course c'est difficile de juger, on l'a bien vu avec De Vries)
idée pour les pilotes de F2 : au lieu de nous farcir ces sprints de merde avec les pilotes de F1, mettez les pilotes de F2/développement dans la F1 pour la qualif et course sprint sans nécessairement faire un championnat mais juste pour faire du roulage pour les jeunes. Et éventuellement à l'image du GTE en WEC il y a quelques années, mettre les anciennes voitures (genre, les 2022) pour rouler aujourd'hui dans cette sprint. Idée à développer, je suis ouvert au debat
Super le format... le bémol c'est que les épisodes sortent trop tard par rapport à leur date de tournage ce qui fait qu'il y'a des faits d'actualités un peu obsolètes
il faut réinviter Margot sur d'autres concepts elle est incroyable! et la vidéo était trop courte... Mon rêve, fais un quiz ou un concept avec les animateurs Canal mdrrrr (elle l'a dit à la fin haha)
Hello, en passant à un moteur Merco, Renault Alpine jette par la fenêtre combien de million déjà mis dans le développement du moteur pour 2026... Il est évident que le moteur n'est peut-être pas le plus performent, mais force est de constater que le chassie n'est pas à la hauteur, et qu'au fil des développements aéro la voiture performe de mieux en mieux... Pour moi la plus grande aberration est le fait de ne pas avoir une usine chassie en France, sachant que les Anglais ne peuvent pas pifrer les Français et que la réciproque est de même. Et que l'on ne me parle pas de compétences, que l'on a pas en France, l'ESTACA "École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile", Aibus, Dassault etc sont en France. Si on est capable de concevoir et développer des avions, on est capable de concevoir des F1, car une F1 est un avion qui vole sur le dos, ni plus ni moins. Pour un avion on parle de portance positive, alors que pour une F1 on parle de portance négative. Je ne me prétend pas Adrian Newey, mais pour avoir travaillé chez Robin aviation, en observant la Renault Alpine il y a des détails qui montre que ceux qui ont développé cette voiture ont fait du grand n'importe quoi.
Idée à soumettre, une nouvelle équipe de F1 gérer et développer par la formula one/liberty, dans les voitures, deux champions F2 (il y a le choix vu que ça fait un certain nombre d’années que le champion f2 n’accède pas à la F1), et le moins performant à la fin de la saison laisse sa place au nouveau champion. Comme ça la F2 sert à quelque chose, les champions peuvent faire 1 saison de roulage minimum
Pour l'histoire d'Alpine et de son futur moteur, je suis absolument pas d'accord que c'est le bon choix. Y a deja toutes les raisons historiques éthiques etc, mais meme en parlant performance, il avait été dit pas mal de fois que l'intégration et le chassis étaient sans doute encore plus problématiques que le moteur
Pour la course des rookies je suis d'accord et pas d'accord. Je suis d'accord car car ça leur permettrait d'avoir une vrai experience en F1 et on pourrait les comparer avec les pilotes tutulaires bien plus facilement qu'avec une séance FP1. Mais le gros problème c'est la différence de performance entre les voitures. Celui qui serait dans la Sauber ne pourrait jamais atteindre la performance de celui qui serait dans la McLaren. Une autre solution serait d'organiser une journée de test juste pour les rookies à la façon des essais hivernaux. Ca permettrait de leur faire emmagasiner beaucoup d'expérience de roulage, de tester pas mal de chose (pièces sur les voitures, essais pneus pour pirelli, autre essais de la FIA sur certaines choses...) et ça permettrait de donner plus facilement de roulage aux rookies sans amputer une séance FP1 pour un pilote titulaire. Pour moi ça serait une idée à creuser serieusement.
Pour le gp rookie, pourquoi pas se dire que le top 10 à le droit de participer au GP comme ça la saison de F2 à un sens même si tu ne te bats pas pour le championnat mais pour avoir une chance de prouver dans une f1 en fin de saison si tu n'as pas les armes pour gagner le championnat en F2 (pas la meilleure team etc...)
13:15 tout les arguments de idreau et Margot sont logique et compréhensible jusqu'à la dernière question (alpine ont t-il fait le bon choix de prendre un moteur Mercedes) "ah c'est une question très dure" non moi c'est très simple je mets la petite voiture directement par terre dans le sens pas d'accord : alpine n'est plus alpine sans le moteur Renault (en plus le moteur Renault donnait satisfaction pour 2026) mais vous vous rendrez vous compte qu'en 2026 il n'y aura plus que le sticker alpine de français... Les patrons de alpine ont pris un moteur Mercedes parce que c'était plus simple et ça coûtait moins cher mais ils s'en fichaient complètement qu'il n'y ai plus rien de français dans alpine parce que de meo et Briatore et Oakes... Ne sont pas français de toute façon (c'était comme si j'étais un patron de Mercedes et je le remplaçais par un moteur Ferrari parce que il était "plus simple" (chassis construit en Angleterre, moteur italien, il n'y aurait plus rien d'allemand dans Mercedes mais vu que je suis pas allemand je m'en fiche complétement... Je suis sur que si chez alpine il y avait plus de patrons français ils auraient gardé le moteur Renault pour la patrie... Erreur fatale d'alpine de ne plus avoir de moteur Renault... Chassis construit en Angleterre, moteur allemand... Plus rien de français (a part le sticker alpine sur l'aileron évidemment)
Je comprends même pas prk c'est pas un fan qui a pris un billet et qui est présent au gp qui doit être tiré au sort pour agité le drapeau à damier ça n'a aucun sens que ce ne soit pas fait, ça serait un plus pour tout le monde
Je pense qu’avec la f1 academy ça permet surtout aux femmes pilotes d’être mises en avant et possiblement d’obtenir des sponsors leurs permettant d’aller plus loin
13:32 bon alors déjà qui, somme nous pour juger? On connais les finance, les budget de alpine? Non, on connais les chiffres de performance et de fiabilité des 2 moteur? Non, donc c'est full spéculation, mais étant donné que la puissance sera niveler entre toute les équipes, yavais pas de doute que alpine aurait la même puissance que les autre l'année prochaine, et niveau fiabilité il n'est pas censé avoir de problèmes vu que c'est le même moteur thermique brider et une plus puissante partie électrique et alpine Renault normalement on les ressources de ce coter, mais du coup ça veux dire dépenser des centaines de millions en développement etc alors que tu peux juste lâcher quelque millions et avoir un moteur de top team? Moteur qui et le descendants du meilleur moteur de l'air hybrides, donc oui c'est un bois choix au final comme si il pourront plus donner dans les autres domaine
Intéressant, mais ça ne devient plus possible de regarder une vidéo sur RUclips, sérieusement... 17mn, 5 coupures pubs de 40s.... Je retournerai la voir via Brave plus tard. L'utilisation de l'appli ou du site, c'est terminé. Désolé pour la chaîne et la qualité du travail, mais ça nuit grandement au plaisir.
C'est même pas un problème de physique c'est que les femmes pilote aujourd'hui sont conditionné dans des championnats qui leur sont dédiés du coup elles n'ont pas de point de comparaison avec des hommes est quand elles se retrouve en bataille face à un pilote et bah elles sont totalement dépassé.
Pas forcément (je ne dis pas que j'ai raison je dis juste que la réalité est probablement plus nuancé), physiologiquement l'homme est avantagé en terme de puissance musculaire brut, mais les femmes ont un avantages en ce qui concerne l'endurance (d'après les données physiologiques), donc avec une préparation physique aussi bonne que les hommes (probablement différente pour optimiser au mieux les différences physiques) je pense que l'on pourrait etre surpris. Je ne dis pas que ça sera le cas mais en tout cas les études récentes sur le sujet tendent à démontrer que la réalité est plus nuancé et complexe que "les hommes sont supérieurs sur le plan physique)
@@flovadormir4160 Margot Laffite, de son vrai nom Marguerite Laffite, née le 6 novembre 1980 à Paris, est une pilote automobile et animatrice de télévision française.
10:54 remettre en question l'Internet de la f2 juste pour une course spectacle de rookie en f1 en fin de saison, ça n'a aucune forme de sens, et puis faut arrêter la mauvaise fois avec la f2, si t'es pas capable de comprendre le rôle de la f2 qu'est ce que tu fait à faire des vidéo f1 sur RUclips? Sauf que t'es plutôt pertinents donc c'est de mauvaise fois sur la f2 c'est fatiguant pathétique
Sauf que la f2 ne sert vraiment plus à rien.... sachant que même les champions ne monte pas en f1 on préfère y gardé des bêtas perez ou allonso sans oublier stroll...... Si on compare à la moto le champions moto3 monté tout les ans en moto2 et le champions moto2 monte tout les ans en motogp
7:34 Ben oui c'est plus dur face au homme car elle ne pilote pas contre eux la majorité du temps donc le top performance qu'elle doivent atteindre pour performer en f4 n'est pas le même que en freca, et puis ça n'a pas de sens, elle on en parti évolué en karting face à des garçon et d'un coup elle passe en f4 bridé seulement entre elles 🤷♂ ça n'a aucun sens, encore loin quand le top niveau et 100% masculin et qu'il faut se faire une place en tant que femme, un championnat de "préparation" 100% féminin c'est plus un frein que autre chose, cest ce que je dit depuis le début de leur mascarade de f1 academy, et puis surtout sur la ya des pilote de f1 academy elle iront nul part en sport auto, on dépense de l'argent des ressources pour ce genre de pilote qui n'apporte rien au sport auto à part faire genre ya une grande grille en f1 academy , si on leur donner le même moyen et quelle serait face au garçon arriver en monoplace on aurait moin de mauvais garçon pas de mauvaise filles, et on aurait des championnats mixte incroyable, la f1 academy c'est juste histoire de dire, Ben si regardé on fait quelque chose pour les femmes, Coulthard qui gère le truck à du faire des compromis niveau budget car Sinn la saison pouvais pas finir la saison passer, genre la f1 la fia sont en galère de quelque centaine de milliers d'euros, et puis c'est pas avec le Président actuelle de la fia que ça va s'arranger dans pas longtemps les pilote devront porter le voile, et ce fouetter si il disent un mot de travers..
Je pense que pour le drapeau à damier c'est pas dérangeante si un jour on demande on te demande ou à diepelo ou encore le circuit à le secouer au pour un gp de france. bah vous ete aussi que des youtubeur donc...
Alala, tu compares l'incomparable... Ils font des vidéos sur la F1, Depielo en a même piloter une, tu peux pas les comparer a n'importe quelle youtubeur ou même star n'ayant aucun rapport avec le monde de l'automobile...
![[주일예배] 2024년 11월10일 세우신교회 1부예배 - 김성찬 "부활/천국/영생 정말 믿을 수 있나요?"](/img/1.gif)
Margot a totalement raison sur le manque de roulage des pilotes de F2. Piloter une F1 leur donnera une vision toute autre et une meilleure expérience pour être encore plus préparés c'est pas pour rien que Antonelli et Bearman vont en F1 l'année prochaine, ils ont bouffés des kilomètres.
Surtout quand on voit que la f2 sert presque à rien car les gars sont pas choisis par rapport à leur performance au championnat
@@fritefrie *ne sont plus
Oui mais dans ce cas là contradiction avec le fait de mettre une limite d'âge. Elle dit qu'il ne faut pas mettre au volant des jeunes qui ne sont pas prêts, mais ce qui est exactement le cas d'une course de rookies.
@@SoyuzV_ UNE course rookie n'implique pas d'être soumis à la limite d'âge de la F1 car ils sont pas dans le championnat mais dans une seule manche d'un événement spécifique..
@@tukino9124 Ce n'est pas ce que je dis, mon propos est qu'on ne peut pas vouloir une limite d'âge pour éviter les débuts en F1 trop précoce et vouloir une course de 20 rookies (qui ne seront que des jeunes), et sur les 20 impossible que les 20 soient prêts à courir
Un épisode avec toute l'equipe serait incroyable 🤯
0:37 cette extrait vieillit mal mais dans le bon sens 💙🩷
C’est incroyable ces format là 😃! Faut les continuer !
Pour les stars, ok c'est bien que des gens qui n'y connaissent rien puissent venir voir, évidemment, mais c'est idiot et insultant de leur donner des privilèges dont les fans hardcore ne peuvent même pas espérer rêver. Aller voir la NBA, ok, mais obtenir un tête à tête avec les joueurs alors que tu ne connais pas, non. C'est les fans hardcore qui devraient pouvoir aller voir les voitures au plus près, sentir l'excitation monter, voir la concentration des pilotes, entendre les moteurs démarrer. Pas des gens qui ne sont là que pour se montrer eux...
Y'a du bon et du moins bon quoi, ils ramènent de l'audience et peut-être de nouveaux fans, mais à côté il faut pas non plus qu'il ait les mêmes privilèges que des légendes en F1 ou d'autres personnalités qui pour le coup ont réellement un lien avec la F1
Magique cette invitée. De plus en plus de beau line-up!
Ptdr idreau encore avec l'équipe canal 😂😂😂😂😂
On veut jack maintenant
Pour le débat championnat chacun de son côté (femmes avec les femmes, hommes avec les hommes).
Je suis moyennement d'accord, à noté que mon avis n'est pas forcément le vôtre !
Les hommes en F1 c'est depuis longtemps le cas, les femmes en sport auto c'est déjà quand même bien plus récent donc l'idée de mettre la lumière sur elle, est super et c'est déjà le cas, c'est super de voir des femmes dans ce sport qui est très masculinisé. En revanche, l'idée de mixer hommes femmes, je suis pas d'accord ou alors seulement dans certaines catégories.
Une idée que je proposes c'est de faire les hommes d'un côté comme habituellement et les femmes de l'autres avec F4, F3, F2 et F1. Ça ferait donc un championnat du monde de F1 masculin et un championnat du monde de F1 féminin !
let's go la vidéo va être incroyable j'en suis sur
pour moi la course rookie est une bonne idée. Meme si comme tu l'as dit le gars dans la kick ça va etre compliqué mais imagine t'as un Theo qui veut montrer qu'il avait le niveau et qui fait top 10 avec le tracteur Kick ça aurait montré son talent pour la F1 et peut etre effacé des doutes. Je pense que ça permettrai de relever des gars ou dans le sens inverse montrer que certains n'ont peut etre pas le talent (meme si je sais en une course c'est difficile de juger, on l'a bien vu avec De Vries)
Masterclass comme d'habitude 😍
Merci pour ce contenu idreau🎉🥰
idée pour les pilotes de F2 : au lieu de nous farcir ces sprints de merde avec les pilotes de F1, mettez les pilotes de F2/développement dans la F1 pour la qualif et course sprint sans nécessairement faire un championnat mais juste pour faire du roulage pour les jeunes. Et éventuellement à l'image du GTE en WEC il y a quelques années, mettre les anciennes voitures (genre, les 2022) pour rouler aujourd'hui dans cette sprint.
Idée à développer, je suis ouvert au debat
Mais de fouuuuuuu !! Grave bonne idée
Une belle complicité… t’as jamais pensé à postuler chez Canal pour rejoindre la Team ?😉
Super le format... le bémol c'est que les épisodes sortent trop tard par rapport à leur date de tournage ce qui fait qu'il y'a des faits d'actualités un peu obsolètes
Quel caractère cette Margot ! J'adore 🥰
Un regal de voir margot sur le plateau
Les arguments de Margot dans le débat du 2 pour avoir la réponse dans le débat du 1, au mérite
On veut voir le débat avec l’équipe Canal !
Margot ♥ ♥ ♥ ♥ ♥t'es la meilleure! 🫶
Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳
il faut réinviter Margot sur d'autres concepts elle est incroyable! et la vidéo était trop courte...
Mon rêve, fais un quiz ou un concept avec les animateurs Canal mdrrrr (elle l'a dit à la fin haha)
Hello, en passant à un moteur Merco, Renault Alpine jette par la fenêtre combien de million déjà mis dans le développement du moteur pour 2026...
Il est évident que le moteur n'est peut-être pas le plus performent, mais force est de constater que le chassie n'est pas à la hauteur, et qu'au fil des développements aéro la voiture performe de mieux en mieux... Pour moi la plus grande aberration est le fait de ne pas avoir une usine chassie en France, sachant que les Anglais ne peuvent pas pifrer les Français et que la réciproque est de même.
Et que l'on ne me parle pas de compétences, que l'on a pas en France, l'ESTACA "École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile", Aibus, Dassault etc sont en France. Si on est capable de concevoir et développer des avions, on est capable de concevoir des F1, car une F1 est un avion qui vole sur le dos, ni plus ni moins.
Pour un avion on parle de portance positive, alors que pour une F1 on parle de portance négative. Je ne me prétend pas Adrian Newey, mais pour avoir travaillé chez Robin aviation, en observant la Renault Alpine il y a des détails qui montre que ceux qui ont développé cette voiture ont fait du grand n'importe quoi.
Idée à soumettre, une nouvelle équipe de F1 gérer et développer par la formula one/liberty, dans les voitures, deux champions F2 (il y a le choix vu que ça fait un certain nombre d’années que le champion f2 n’accède pas à la F1), et le moins performant à la fin de la saison laisse sa place au nouveau champion. Comme ça la F2 sert à quelque chose, les champions peuvent faire 1 saison de roulage minimum
je suis d'accord avec Margot sur la course des rookies
Pour l'histoire d'Alpine et de son futur moteur, je suis absolument pas d'accord que c'est le bon choix. Y a deja toutes les raisons historiques éthiques etc, mais meme en parlant performance, il avait été dit pas mal de fois que l'intégration et le chassis étaient sans doute encore plus problématiques que le moteur
100%
Bon visionnage les gars
Pour la course des rookies je suis d'accord et pas d'accord.
Je suis d'accord car car ça leur permettrait d'avoir une vrai experience en F1 et on pourrait les comparer avec les pilotes tutulaires bien plus facilement qu'avec une séance FP1.
Mais le gros problème c'est la différence de performance entre les voitures. Celui qui serait dans la Sauber ne pourrait jamais atteindre la performance de celui qui serait dans la McLaren.
Une autre solution serait d'organiser une journée de test juste pour les rookies à la façon des essais hivernaux. Ca permettrait de leur faire emmagasiner beaucoup d'expérience de roulage, de tester pas mal de chose (pièces sur les voitures, essais pneus pour pirelli, autre essais de la FIA sur certaines choses...) et ça permettrait de donner plus facilement de roulage aux rookies sans amputer une séance FP1 pour un pilote titulaire. Pour moi ça serait une idée à creuser serieusement.
Mets du ruban adhésif de couleur pour que ce soit plus compréhensible.
Bravo pour ce que tu fais.
Pour le gp rookie, pourquoi pas se dire que le top 10 à le droit de participer au GP comme ça la saison de F2 à un sens même si tu ne te bats pas pour le championnat mais pour avoir une chance de prouver dans une f1 en fin de saison si tu n'as pas les armes pour gagner le championnat en F2 (pas la meilleure team etc...)
13:15 tout les arguments de idreau et Margot sont logique et compréhensible jusqu'à la dernière question (alpine ont t-il fait le bon choix de prendre un moteur Mercedes) "ah c'est une question très dure" non moi c'est très simple je mets la petite voiture directement par terre dans le sens pas d'accord : alpine n'est plus alpine sans le moteur Renault (en plus le moteur Renault donnait satisfaction pour 2026) mais vous vous rendrez vous compte qu'en 2026 il n'y aura plus que le sticker alpine de français... Les patrons de alpine ont pris un moteur Mercedes parce que c'était plus simple et ça coûtait moins cher mais ils s'en fichaient complètement qu'il n'y ai plus rien de français dans alpine parce que de meo et Briatore et Oakes... Ne sont pas français de toute façon (c'était comme si j'étais un patron de Mercedes et je le remplaçais par un moteur Ferrari parce que il était "plus simple" (chassis construit en Angleterre, moteur italien, il n'y aurait plus rien d'allemand dans Mercedes mais vu que je suis pas allemand je m'en fiche complétement... Je suis sur que si chez alpine il y avait plus de patrons français ils auraient gardé le moteur Renault pour la patrie... Erreur fatale d'alpine de ne plus avoir de moteur Renault... Chassis construit en Angleterre, moteur allemand... Plus rien de français (a part le sticker alpine sur l'aileron évidemment)
Je comprends même pas prk c'est pas un fan qui a pris un billet et qui est présent au gp qui doit être tiré au sort pour agité le drapeau à damier ça n'a aucun sens que ce ne soit pas fait, ça serait un plus pour tout le monde
Hello, très bonne vidéo mais la voix off de Robin est basse comparé aux voix d'Idreau et Margot 😉
y'a que moi qui trouve que Margot et Idreau on un air de famille de fou ? les sourcils, le nez
Une grande histoire en Margot Laffite et la mercedes😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
c'est quoi le chaussure de Margot? J'adore mdr j'achete directe
Siuuuuuu un d'accord pas d'accord
Je pense qu’avec la f1 academy ça permet surtout aux femmes pilotes d’être mises en avant et possiblement d’obtenir des sponsors leurs permettant d’aller plus loin
Il faut remettre les essais privé en fonction du résultat au classement comme la soufflerie
Ça la fout mal de vouloir vendre des Alpine mais sans moteur Renault
bonne nuitb julien
13:32 bon alors déjà qui, somme nous pour juger? On connais les finance, les budget de alpine? Non, on connais les chiffres de performance et de fiabilité des 2 moteur? Non, donc c'est full spéculation, mais étant donné que la puissance sera niveler entre toute les équipes, yavais pas de doute que alpine aurait la même puissance que les autre l'année prochaine, et niveau fiabilité il n'est pas censé avoir de problèmes vu que c'est le même moteur thermique brider et une plus puissante partie électrique et alpine Renault normalement on les ressources de ce coter, mais du coup ça veux dire dépenser des centaines de millions en développement etc alors que tu peux juste lâcher quelque millions et avoir un moteur de top team? Moteur qui et le descendants du meilleur moteur de l'air hybrides, donc oui c'est un bois choix au final comme si il pourront plus donner dans les autres domaine
Soyons fous ! Et si TOUTES les Sprint race de la saison, qui emm... royalement la majorité des pilotes, étaient disputées par des rookies ?
Et toi idreau, tu te sentirais légitime à agiter le drapeau à damier ?
Intéressant, mais ça ne devient plus possible de regarder une vidéo sur RUclips, sérieusement... 17mn, 5 coupures pubs de 40s....
Je retournerai la voir via Brave plus tard. L'utilisation de l'appli ou du site, c'est terminé.
Désolé pour la chaîne et la qualité du travail, mais ça nuit grandement au plaisir.
Tu installes Adblock, c'est gratos et plus de pub !!! Cadeau !!!
Honneur aux anciens pilotes et non a ces pseudo stars .. mais vous en verrez moins avec l'affaire pouf dady
pour limiter le nombre d’années qu’un pilote fait!
Bah pour la limite d'age y a déjà en soit pour la jeunesse ajd
Salut
Le problème c'est que si demain on y mets plusieurs femme en f1 elle se feront quand même batre niveau force physique c'est différent
C'est même pas un problème de physique c'est que les femmes pilote aujourd'hui sont conditionné dans des championnats qui leur sont dédiés du coup elles n'ont pas de point de comparaison avec des hommes est quand elles se retrouve en bataille face à un pilote et bah elles sont totalement dépassé.
Pas forcément (je ne dis pas que j'ai raison je dis juste que la réalité est probablement plus nuancé), physiologiquement l'homme est avantagé en terme de puissance musculaire brut, mais les femmes ont un avantages en ce qui concerne l'endurance (d'après les données physiologiques), donc avec une préparation physique aussi bonne que les hommes (probablement différente pour optimiser au mieux les différences physiques) je pense que l'on pourrait etre surpris. Je ne dis pas que ça sera le cas mais en tout cas les études récentes sur le sujet tendent à démontrer que la réalité est plus nuancé et complexe que "les hommes sont supérieurs sur le plan physique)
C'est qui ?
Margot laffite
@@loan464 C'est qui du coup ?
@@flovadormir4160 Margot Laffite, de son vrai nom Marguerite Laffite, née le 6 novembre 1980 à Paris, est une pilote automobile et animatrice de télévision française.
Google IS free my Friend
@@loan464 ty bro une fille de , pas étonnant en sport auto
10:54 remettre en question l'Internet de la f2 juste pour une course spectacle de rookie en f1 en fin de saison, ça n'a aucune forme de sens, et puis faut arrêter la mauvaise fois avec la f2, si t'es pas capable de comprendre le rôle de la f2 qu'est ce que tu fait à faire des vidéo f1 sur RUclips? Sauf que t'es plutôt pertinents donc c'est de mauvaise fois sur la f2 c'est fatiguant pathétique
Sauf que la f2 ne sert vraiment plus à rien.... sachant que même les champions ne monte pas en f1 on préfère y gardé des bêtas perez ou allonso sans oublier stroll......
Si on compare à la moto le champions moto3 monté tout les ans en moto2 et le champions moto2 monte tout les ans en motogp
oh super j'adore Margot !
7:34 Ben oui c'est plus dur face au homme car elle ne pilote pas contre eux la majorité du temps donc le top performance qu'elle doivent atteindre pour performer en f4 n'est pas le même que en freca, et puis ça n'a pas de sens, elle on en parti évolué en karting face à des garçon et d'un coup elle passe en f4 bridé seulement entre elles 🤷♂ ça n'a aucun sens, encore loin quand le top niveau et 100% masculin et qu'il faut se faire une place en tant que femme, un championnat de "préparation" 100% féminin c'est plus un frein que autre chose, cest ce que je dit depuis le début de leur mascarade de f1 academy, et puis surtout sur la ya des pilote de f1 academy elle iront nul part en sport auto, on dépense de l'argent des ressources pour ce genre de pilote qui n'apporte rien au sport auto à part faire genre ya une grande grille en f1 academy , si on leur donner le même moyen et quelle serait face au garçon arriver en monoplace on aurait moin de mauvais garçon pas de mauvaise filles, et on aurait des championnats mixte incroyable, la f1 academy c'est juste histoire de dire, Ben si regardé on fait quelque chose pour les femmes, Coulthard qui gère le truck à du faire des compromis niveau budget car Sinn la saison pouvais pas finir la saison passer, genre la f1 la fia sont en galère de quelque centaine de milliers d'euros, et puis c'est pas avec le Président actuelle de la fia que ça va s'arranger dans pas longtemps les pilote devront porter le voile, et ce fouetter si il disent un mot de travers..
Alpine cest bien il font du divertissement a la française ... ils persiste dans le ridicule heureusement que les anglais les aides 😂
Même leur voiture de série sont ridicule.😂😂😂
Trop cette Margo
Ils se ressemblent de bz
Je pense que pour le drapeau à damier c'est pas dérangeante si un jour on demande on te demande ou à diepelo ou encore le circuit à le secouer au pour un gp de france. bah vous ete aussi que des youtubeur donc...
Alala, tu compares l'incomparable... Ils font des vidéos sur la F1, Depielo en a même piloter une, tu peux pas les comparer a n'importe quelle youtubeur ou même star n'ayant aucun rapport avec le monde de l'automobile...
Bah au moins Depielo il s'y connaît
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