2018 SUPER GT 岡山テスト GT500 HONDA NSX-GT Ver. 岡山国際サーキットファン感謝デー
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- 岡国ファン感でのスーパーGT公式テスト、GT500クラスHONDA NSX-GTの走りの撮影をまとめました。今年はなんといってもTEAM KUNIMITSU RAYBRIG NSX に乗るジェンソン・バトン選手に注目が集まります。
Official test at Okayama:GT500 class HONDA NSX-GT
SUPER GT Round 1 OKAYAMA GT 300km RACE 前哨戦
Such cool looking cars those Honda's. Hope they are more competitive this year. That Raybrig NSX looks sick!
As you know, Jenson Button will make a new challenge at RAYBRIG NSX. I'm looking forward to seeing what kind of running he will show as a former F1 champion with SUPER GT.
hide to nishida Yes! I also, look forward to seeing him compete :-).
i'm pumped. they use the Super Formula engine in his car?
As you said, Honda and Lexus are engines of the same specification as the Super Formula, Nissan does not supply engines to Super Formula, so I think it is exclusively for Super GT.
すばらしい動画をありがとうございます。今週末のレースに向けて子供と気分を高めています。
ちなみに撮影機材は何をお使いでしょうか？差し支え無ければお教えください。
コメントありがとうございます！週末行かれるんですね！楽しんで来て下さい！
機材については初めて質問されたような気がします。スーパーアマチュアカメラマンゆえ、たいした物は使っていませんが特別に（笑）お教えします。
昔から辿っていけばキリがないので、この度の撮影で使ったものを紹介します。まず、
カメラは、マシンの走行シーンはほぼPanasonicのハンディカメラHC-WXF990Mです。超広角撮影のシーンはGoPro Hero 6です。
早朝やオープンピットでは一部PanasonicのデジカメDMC-FZ1000を短時間使いました。今回は無いですがレースクイーンとかはこれで撮っています。
オープンピットで広角撮影しているのは、iPhone 7で、これをZhiyun Smooth-Q スマートフォン用 3軸 ジンバル/スタビライザーに付けブレを抑えています。安くて良いモノです。
三脚は紆余曲折しManfrottoのMDEVE マグファイバービデオ三脚 755CX3、雲台はGitzo G2180 フルードビデオ雲台です。三脚＆雲台は私には高価だったのでもう替えません。
そして最後に、今回の目玉というか実験として導入したのがOLYMPUS EE-1 外付けドットサイト照準器です。これはなぜもっと早く買わなかったのか！面白いです！
照準器ですから、カメラのファインダーや液晶は見ずに、照準器で車を追っていました。ですから最大ズームのままフォローしていたので近くでアップでブレブレなのです。
三脚の使い方がマズいのも大問題ですが、練習するつもりがぶっつけ本番で見ての通りの有様です。長い目で見てやってください。
４Kで撮られる方がまだ少ないですが、画が綺麗だけど動きがダメです。フルHDでヌルヌルの方が見やすいです。私も選択に迷うのですが、どうせ４Kが当たり前になる！
201X年の今しか撮れない映像を４Kで記録してヤロウじゃねーか！と孤軍奮闘!?を勝手にやっている次第です。笑ってやってください！
マイクのことを書き忘れていました。オーディオテクニカのAT9945CMを外部マイクとして使っています。他にもっといいマイクはありそうですが。
ZFのロゴがかっこいい
一般的な知名度は薄いのかもしれませんが、車の発展やモータースポーツにかかわりの深いブランドですね。
メカニックの方々を応援し賞を与えるなんて素晴らしい活動だと思います。
Awesome footage.....this year vivac 86 is not competing??
Yes, Tuchiya Engineering IS in Super GT300! After sponsorship change, it appears as HOPPY 86 MC and still car #25!!
今年のホンダに注目されたのは道上さんGT復活とバトンさん初参戦ですね…どちらでもかなり楽しみです。
あとMOTUL NSXは多分今年のホンダ勢でボクがカラーリング的にはお気に入りしてるそうです！
道上さんはチーム監督時代に辛そうでしたからね、去年のWTCCでドライビング魂が蘇ったのでしょう（笑）
バトンは歳はとりましたが、コバライネンや可夢偉よりも実績のあるF1界の大御所でありイケメンです（笑）
シーズンフル参戦はよくぞ選択してくれた！と感謝の念とともに、ファンの期待値もかなり上がっているので、どんなパフォーマンスをみせるのか!?
MOTUL NSXのカラーいいですよね！大胆に無限カラーを配しています。中でもホイール色が赤サイドに黒、黒サイドに赤なのがこだわりを感じます。
爆走の最速カリスマ
ちょっと日本語可笑しいゾ
What was the green car in front off the NSX
looked like a mclaren
sorry my mistake, the one later on was a toyota mark x MC, green brave team
Challinger Scale Models oh right
gran turismo sport lol
gran turismo sport models the GT 500 machine in detail but it is a 2016 model! This is the latest 2018 model!!
yes i know . lol
投稿ありがとうございます。
なんか見覚えのある顔がちらほら…（笑）
相変わらず跳ねてからの収まりが…
あらら、お客さんでしょうか、スタッフかクルーの方でしょうか？お客さんは極力長い時間写さないようにしたんですが。
GT500は、同じメーカーでもライドハイトかサスセッティングの違いか岡国の路面の荒れた個所で跳ねて路面にタッチしているマシンがいますね。
hide to nishida 17と100のメカニックですね。
セッティング以外にドライバー毎の走り方でも跳ねの違いがありそうですね。
毎年ホンダの車はぴょんぴょん跳ねてる感じがするのでドライバーは大変そうに見えます（笑）
NSX-GTはミッドシップということもありフロントが軽いのでしょうかね？重量バランスはしっかり考えこまれているはずでしょうが。
ダウンフォースを受けにくい低中速コーナーは苦労するかも。
hide to nishida 他メーカーと比べるとフロントは軽いでしょうね。
コンディションが雨の時、あと鈴鹿のようなコースでは速さを見せてくれますね。
借ります
2台のARTAのリアのカラーリングがちょっと適当な気もするが...
まだ、テストだからやないですかね、、、
カメラワーク下手すぎて草
yuki46 n23 おっしゃる通りこんな下手くそには撮れないです笑
テスト動画が見れるだけありがたいと思いなさい
上手いと思いますよ
ほならね
ibaraki1027 じゃあお前が撮って動画上げろ。評価してやるから。こういう動画撮ってくれる人がいるから遠くて行けない人も見れるんだ。感謝しろ素人
冬季五輪の中継やモータースポーツの中継を見ていて思うが、最近は迫力を出そうとしているのか
被写体に寄り過ぎで大写しにし、さらにそれを画面の中心に収めるためにカメラで追うため
せっかくの選手やマシンの動きをスポイルしてしまっている場合が多い
確かにこの動画もそういう傾向があるし、せっかくの固定アングルでの撮影も動きの迫力が伝わらず
イマイチ残念な部分もあるが、朝の静かなサーキットで準備が進んでいき、高まってくる緊張感まで
収録してるのは秀逸だし、マイクナイトへの進入や、その前のヘアピンを固定でとらえた映像なんかマシンの詳細がよくわかり
画質も綺麗でとてもクオリティが高い投稿映像だと思います。