Nie są niestety tak trwałe jak wcześniejsze wersję u mnie przy 230 tys km pękł blok i czar prysł zawsze miałem volva jednak zmieniam markę bo wystarczy na grupę volvo wejść i zobaczyć ile problemów jest po 200 tys km
@@Scania89Najlepsza Mnie przy 110 tys. a są liczne przypadki że nawet po 50-60 tys. Uwierzyłem mitom o pancernych silnikach, dopiero jak na mnie trafiło oczy otworzyłem.
Mam ten samochód w wersji cross country z 2018 r absolutnie potwierdzam ten test, u mnie dmuchawa pracuje cicho ;-) spalanie mieszane na dystansie 24 tys km 6,8 l/100 km ( mam wersje polestar ) w tej chwili przejechałem 152 tys km nic nie skrzypi skóra jak nowa polecam ... pozdrawiam
Ostatnio S90 z silnikiem D3 150KM zrobiłem Albanię czyli 3600 km. I nie wyobrażam sobie lepszego komfortu oraz ekonomii 5,5 l/100 km. Nadmieniam że przebieg w moim Volvo to 357200 km😱. Pozdrawiam
@@bmcrex5488 ja mam 118.000tk i chciałbym jeszcze długo pojeździć . Przekaż mi proszę twój przepis na długowieczność 😊. Olej zmieniam co 15 tysięcy. Pozdrawiam
06:20 cos z tym nawiewem chyba nie tak jest, nigdy tak glosnego w Volvo nie slyszalem a kilkoma juz jezdzilem. Moze jakies lozyska padaja czy cos w ten desen.
Bardzo ładny tylko podobno już nie tak trwałe. Czas pokaże jak będą szybko tracic na wartości to będzie oznaczać że skarbonka. Dobrze sie ogląda pana testy 😊pozdrawiam.
Znam kilka osob z przebiegami ponad 300 tys w tych autach i nic sie nie dzieje. Peka czasami przewod od doładowania air pulse (nie powoduje zatrzymania auta) No i turbo do wymiany (czyli standard) Wnetrze troche dostaje po d... ale przy 2 malych dzieci to normalne.
Piekne. Zona ma v60, bylem ostrozny co do Volvo bo to pierwsze auto ze szweckiej stajni, zawsze Mercedesy... Nie rozumiem tylko czemu tak traca na wartości w odroznieniu to Niemieckich aut... S/V60, S/V90, XC60 itd z przebiegiem do 160tys km mozna kupic do 100tys zl... Ba... nawet ok 90tys.... Pytam dlaczego? W dobie kosmicznych cen....
jeżdżę trzecim już Volvo... zawsze kupowałem 7, 8 letnie... z doświadczenia wiem, że żadna to skarbonka... Mało awaryjne auta. Na pewno mniej awaryjne i tańsze w naprawach niż święta trójca z Niemiec.
@@KonradMarek-gq3kpJa miałem dwa, od nowości. Gdyby nie silnik, to awaryjność i ceny części oraz serwisu na poziomie marek niemieckich lub nieco niżej. Ale prowadzenie, osiągi, hamulce, komfort akustyczny zdecydowanie niżej.
Niestety dostepnosc wszelkiego rodzaju czesci w porownaniu z niemiecką trójcą to jest przepaść. Nie ma duzego wyboru zamiennikow i czesto ASO jest jedynym (drogim) wyjsciem. Doswiadczylem tego z S60 z 2014r. @@KonradMarek-gq3kp
Jedne z najlepszych testów aut nowych i używanych. Dobra robota pozdrawiam
@@damiankaszuba8246 Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podoba, pozdrawiam serdecznie
Super, że pan testuje używane a nie nowe pojazdy 😊
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Takie testy to ja lubię💪 a nie tylko nowe auta, na które mało kogo stać
@@ZBYCHU__ Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Chyba sporo ludzi bo sporo nowo nowych aut na ulicach
V90 jest genialne stylistycznie - to auto moim zdaniem kompletnie się nie starzeje.
@@D.K1503 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
Dzięki, najlepszego
Fajna bryczka z dobrym i trwałym silnikiem
@@rafal.78 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Myślisz? Google, słowa kluczowe: Volvo VEA blok tuleja pękła.
Nie są niestety tak trwałe jak wcześniejsze wersję u mnie przy 230 tys km pękł blok i czar prysł zawsze miałem volva jednak zmieniam markę bo wystarczy na grupę volvo wejść i zobaczyć ile problemów jest po 200 tys km
@@Scania89Najlepsza Mnie przy 110 tys. a są liczne przypadki że nawet po 50-60 tys. Uwierzyłem mitom o pancernych silnikach, dopiero jak na mnie trafiło oczy otworzyłem.
@@mirkomz coś więcej mozesz napisać mam takie samo volvo z 2020 oi pękło mi ponad 200tyś i spokój
Mam ten samochód w wersji cross country z 2018 r absolutnie potwierdzam ten test, u mnie dmuchawa pracuje cicho ;-) spalanie mieszane na dystansie 24 tys km 6,8 l/100 km ( mam wersje polestar ) w tej chwili przejechałem 152 tys km nic nie skrzypi skóra jak nowa polecam ... pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Kawał gabloty 😀
Dziękuję za komentarz i opinię, o tak, pozdrawiam serdecznie
Dla mnie super
Ostatnio S90 z silnikiem D3 150KM zrobiłem Albanię czyli 3600 km. I nie wyobrażam sobie lepszego komfortu oraz ekonomii 5,5 l/100 km. Nadmieniam że przebieg w moim Volvo to 357200 km😱. Pozdrawiam
@@piotrkniec1809 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Jak długo posiadasz te auto,miałeś jakieś problemy?
Jak z takim przebiegiem się spisuje ? zastanawiam się nad zamianą A4 b9 1.4 TFSI 150km z 130k nalotu na Volvo V90 D4 190km 280k nalotu :D
...jamam juz 550 000........
@@bmcrex5488 ja mam 118.000tk i chciałbym jeszcze długo pojeździć . Przekaż mi proszę twój przepis na długowieczność 😊. Olej zmieniam co 15 tysięcy. Pozdrawiam
06:20 cos z tym nawiewem chyba nie tak jest, nigdy tak glosnego w Volvo nie slyszalem a kilkoma juz jezdzilem. Moze jakies lozyska padaja czy cos w ten desen.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo ładny tylko podobno już nie tak trwałe. Czas pokaże jak będą szybko tracic na wartości to będzie oznaczać że skarbonka. Dobrze sie ogląda pana testy 😊pozdrawiam.
@@Piopcar Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Znam kilka osob z przebiegami ponad 300 tys w tych autach i nic sie nie dzieje. Peka czasami przewod od doładowania air pulse (nie powoduje zatrzymania auta)
No i turbo do wymiany (czyli standard)
Wnetrze troche dostaje po d... ale przy 2 malych dzieci to normalne.
V90 cross country i nawiew chodzi cichutko , powiedzialbym ze nieslyszalnie na pierwszych biegach
@@jakubmalinowski4094 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Tylko na 1biegu
Mało tego widzę na drogach.
@@marcinhokowalski9944 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Piekne. Zona ma v60, bylem ostrozny co do Volvo bo to pierwsze auto ze szweckiej stajni, zawsze Mercedesy... Nie rozumiem tylko czemu tak traca na wartości w odroznieniu to Niemieckich aut... S/V60, S/V90, XC60 itd z przebiegiem do 160tys km mozna kupic do 100tys zl... Ba... nawet ok 90tys.... Pytam dlaczego? W dobie kosmicznych cen....
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Witam jaka cena ?
@@micha3357 Proszę o kontakt na Messengera Radosław Gasik lub STR testy, to podam namiary na właściciela, pozdrawiam serdecznie
W V90 CC nawiew pracuje cichutko
@@Adam-ms2eg Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
8 lat to już będzie skarbonka po paru miesiącach
@@damianwozniak4337 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
jeżdżę trzecim już Volvo... zawsze kupowałem 7, 8 letnie... z doświadczenia wiem, że żadna to skarbonka... Mało awaryjne auta. Na pewno mniej awaryjne i tańsze w naprawach niż święta trójca z Niemiec.
@@KonradMarek-gq3kpJa miałem dwa, od nowości. Gdyby nie silnik, to awaryjność i ceny części oraz serwisu na poziomie marek niemieckich lub nieco niżej. Ale prowadzenie, osiągi, hamulce, komfort akustyczny zdecydowanie niżej.
Auto zacne !
Niestety dostepnosc wszelkiego rodzaju czesci w porownaniu z niemiecką trójcą to jest przepaść. Nie ma duzego wyboru zamiennikow i czesto ASO jest jedynym (drogim) wyjsciem. Doswiadczylem tego z S60 z 2014r. @@KonradMarek-gq3kp
Witam . Jaka cena?
@@krystianwesol1073 Proszę o kontakt na Messengera Radosław Gasik lub STR testy, to podam namiary na właściciela, pozdrawiam serdecznie