Приветствую Вас. Феда можно почистить бойлер от накипи и отложений с помощью уксуса. Слейте воду из бойлера, залейте уксус, включите бойлер на нагрев на максималку. Как закипит выключите и оставьте на 10-12 часов. Затем слейте уксус и увидите что выйдет вместе с ним.
Вместо зелёного антифриза лучше красный или желтый G12 и выше. Они менее едучие и более долговечные. Хотя в тёплом климате можно и дисц водой бодяжить. Одну воду тоже можно, но у антифриза "мылкость лучше", для резинок полезнее.
ТО видео это наше любимое.ну,,после моря ,конечно. живу у моря, хожу по морю,пишу о море ,смотрю на море.))) переживаю за вас всегда.носи очки-сгорит сетчатка,а она пригодится еще.именно там по 1 болту не в перекос и без сильных корпусных нагрузок можно открутить.то наше мнение лодочных рукожопов профи.борьба за сухость и чтоб вещи были на своих местах-наше всё. у вас движок как музейный на 1 взгляд.ого.сразу видно моторное море ходилось под парусом,а?)
Расскажи ещё пожалуйста про бойлер: 1. Сколько он литров? 2. До какой температуры он греет? 3. Как быстро он нагревает воду после душа например? 4.Греет ли ДВС своим контуром охлаждения Бойлер, когда заведён?
1. Не знаю. 7 может 9. 2. Не знаю. Очень горячо - кипяток 3. Зависит от тена. Я встречал на 900, 1200 и 1.5 кв тены. Кажется так. Быстро греет. Минут 15. 4. Да
@@WindCrewSailing а 7-9 литров Вам хватает на душ? Мне вот 10 литровый в квартире было маловато - его хватало ополоснуться, пока намылишься он чуть подогреет и уже прохладной смываешь мыло с себя. Насколько я понимаю горячая вода используется - только в санузле (искупаться, зубы почистить, руки помыть) - не логичнее поставить проточный водонагреватель? Он явно будет экономичнее - и главное всегда будет вода горячая, не надо будет ждать.
Может болты стоит покрасить краской с преобразователем ржавчины? Как то нашел старую, ржавую саперную лопатку, судя по клеймам изготовителя - еще царских времен. Покрасил. И вещ служит по ныне. Хотя хранится в сарае.
Привет....Слушай...вот думается что такие вещи которые сделаны из стекловолокна и на эпоксидке стоит все таки клеить чем то на эпоксидной основе....да же просто разводить ее и для густоты и армирования крошить туда стекловолокно.....я иногда добавляю зубной порошок....твердость получается такая что напильник не берет сразу...да и не забывай прошкуривать крупной шкуркой.....А вот с болтами я думаю что ни чего страшного нет если их откручивать по одному по очереди. менять если такое надо....и я бы ставя новый болт намазал бы под головку болта ,под шайбу хорошим герметиком ....затянул и сверху бы намазал вместо краски то же герметиком....да же чуть больше вокруг болта.....Да работенки тебе привалило....блин и все так неудобно стоит что бы полезть..... Желаю удачи...ждем продолжения ....вы так же пока там в Испании...
Я бы не стал откручивать болты на воде - корпус яхты не абсолютно жесткий, поэтому киль и корпус могут деформироваться, пойдут трещины во внешней обшивке, туда попадет вода, а для корпуса это не очень полезно. Поэтому болты лучше менять на суше, до обновления гелкоата. Но я не моряк ни разу, просто делюсь своими соображениями.
@@WindCrewSailing мне видно только 4. А если больше, то тем более, если их до фига, то спешить с заменой нет смысла и лучше поменять потом, на суше. Но решение, в любом случае, за тобой :)
У меня на бойлере аналогичная была протечка клапана вылечил заглушкой, хотя купил новый оригинальный и место сварки между корпусом и гайкой-креплением нагревательного элемента там пришлось серебряным припоем Muggy Weld, спаять горелкой два элемента в упаковке были, стоили почти 89$ но сварка или замена бойлера дороже
Капелька ржавчины на головках болтов и сразу менять?? На прочность болта, она влияния не оказывает. Это не стержень болта!! Предыдущий хозяин все правильно сделал. Любая замена, это деньги. Зачистить и покрасить, если так ржавчина напрягает. :)
немного не тему видео. всё-таки приятно когда руки из правильно места.эх,у всех бы так. и вопрос ,а океанис сходу класс какой? b же? у вас есть пробы переходов в океане на сей лодочке? просто возникли несуразные просьбы (31 фут) перегнать на карибы из кипра/хотя... через тихий на Storfidra 25 и норм
В 0:48 ты говоришь что эта яма самое низкое место в лодке. Вопрос - а как же помпа понимает - что пора качать? Там есть какой-то датчик воды в этой яме?
Обычно поплавковый датчик стоит, но у нас нет. Помпа каяает толтко если кнопку нажать. У мегя лежит комплект: помпа, датчик, шланги, невозвратный клапан. Хочу смонтировать автоматическую помпу, но руки не доходят
@@WindCrewSailing да понимаю - руки заняты отвечать таким занудам, как я :))) и ещё вопросик - а как этот поплавковый датчик на волнении работает - ну то есть у него нет лжесрабатываний? Или же при каждой волне он включается выключается? Или в нём есть встроенное реле времени - типа должен подняться поплавок на 1 минуту и только тогда включу помпу ?
Кажется, вы потихоньку избавляетесь от избыточного перфекционизма. Трудно иначе расценить применение таких методов, как "накласть на все дыры со стекловолокном". И правильно. Главное, чтобы не текло, а если кто эстет - тот сам виноват... :) Но если серьёзно, то количество мелочей задалбывающе большое. И каждая там, где хрен доберёшься.
Атмосферно у вас
Нравится💓
Приветствую Вас. Феда можно почистить бойлер от накипи и отложений с помощью уксуса. Слейте воду из бойлера, залейте уксус, включите бойлер на нагрев на максималку. Как закипит выключите и оставьте на 10-12 часов. Затем слейте уксус и увидите что выйдет вместе с ним.
молодцы, привет с майорки !
Спасибо. Привет на Майорку
Вместо зелёного антифриза лучше красный или желтый G12 и выше. Они менее едучие и более долговечные. Хотя в тёплом климате можно и дисц водой бодяжить. Одну воду тоже можно, но у антифриза "мылкость лучше", для резинок полезнее.
ТО видео это наше любимое.ну,,после моря ,конечно. живу у моря, хожу по морю,пишу о море ,смотрю на море.))) переживаю за вас всегда.носи очки-сгорит сетчатка,а она пригодится еще.именно там по 1 болту не в перекос и без сильных корпусных нагрузок можно открутить.то наше мнение лодочных рукожопов профи.борьба за сухость и чтоб вещи были на своих местах-наше всё. у вас движок как музейный на 1 взгляд.ого.сразу видно моторное море ходилось под парусом,а?)
Отличный выпуск 🤣😂👍 игры с водой)
Конечно киль не отвалится если отворачивать по одному болту, но есть вероятность появления микротрещин на месте стыковки с корпусом
Да хоть все болты можно открутить, киль не отвалится… но по одному и без волны.
Расскажи ещё пожалуйста про бойлер:
1. Сколько он литров?
2. До какой температуры он греет?
3. Как быстро он нагревает воду после душа например?
4.Греет ли ДВС своим контуром охлаждения Бойлер, когда заведён?
1. Не знаю. 7 может 9.
2. Не знаю. Очень горячо - кипяток
3. Зависит от тена. Я встречал на 900, 1200 и 1.5 кв тены. Кажется так. Быстро греет. Минут 15.
4. Да
@@WindCrewSailing а 7-9 литров Вам хватает на душ? Мне вот 10 литровый в квартире было маловато - его хватало ополоснуться, пока намылишься он чуть подогреет и уже прохладной смываешь мыло с себя.
Насколько я понимаю горячая вода используется - только в санузле (искупаться, зубы почистить, руки помыть) - не логичнее поставить проточный водонагреватель? Он явно будет экономичнее - и главное всегда будет вода горячая, не надо будет ждать.
я не знаю сколь он литров. Его хватает чтобы помыться троим. проблем нет
Ждали,с ходу лайк! Удачи!
Может болты стоит покрасить краской с преобразователем ржавчины? Как то нашел старую, ржавую саперную лопатку, судя по клеймам изготовителя - еще царских времен. Покрасил. И вещ служит по ныне. Хотя хранится в сарае.
молодец!!!!!✌✌✌✌✌
Привет....Слушай...вот думается что такие вещи которые сделаны из стекловолокна и на эпоксидке стоит все таки клеить чем то на эпоксидной основе....да же просто разводить ее и для густоты и армирования крошить туда стекловолокно.....я иногда добавляю зубной порошок....твердость получается такая что напильник не берет сразу...да и не забывай прошкуривать крупной шкуркой.....А вот с болтами я думаю что ни чего страшного нет если их откручивать по одному по очереди. менять если такое надо....и я бы ставя новый болт намазал бы под головку болта ,под шайбу хорошим герметиком ....затянул и сверху бы намазал вместо краски то же герметиком....да же чуть больше вокруг болта.....Да работенки тебе привалило....блин и все так неудобно стоит что бы полезть.....
Желаю удачи...ждем продолжения ....вы так же пока там в Испании...
Привет. Так я в итоге и заклеиил же эпоскидкой и она сразу армирована стекловолокном в банке
@@WindCrewSailing Да я видел и понял..это я так мысли в слух.....
Шланги если стали дубеть от времени то лучьше сменить на свежие так как треснут вопрос только когда?
Я бы не стал откручивать болты на воде - корпус яхты не абсолютно жесткий, поэтому киль и корпус могут деформироваться, пойдут трещины во внешней обшивке, туда попадет вода, а для корпуса это не очень полезно.
Поэтому болты лучше менять на суше, до обновления гелкоата. Но я не моряк ни разу, просто делюсь своими соображениями.
Да там этих болтов с запасом по количеству спроектировано :) 1-2 можно выкрутить без последсвий)
@@WindCrewSailing мне видно только 4.
А если больше, то тем более, если их до фига, то спешить с заменой нет смысла и лучше поменять потом, на суше.
Но решение, в любом случае, за тобой :)
У меня на бойлере аналогичная была протечка клапана вылечил заглушкой, хотя купил новый оригинальный и место сварки между корпусом и гайкой-креплением нагревательного элемента там пришлось серебряным припоем Muggy Weld, спаять горелкой два элемента в упаковке были, стоили почти 89$ но сварка или замена бойлера дороже
Заглушка - опасненько
Капелька ржавчины на головках болтов и сразу менять?? На прочность болта, она влияния не оказывает. Это не стержень болта!! Предыдущий хозяин все правильно сделал. Любая замена, это деньги. Зачистить и покрасить, если так ржавчина напрягает. :)
Скажи а зачем тебе столько полтарашек воды? Ты же ставил себе обратный осмос фильтр для питья с Бака пресной воды.
Там в трюме не полторашки, а 2,5 литра. Запас. Это техническая пресная вода.
немного не тему видео. всё-таки приятно когда руки из правильно места.эх,у всех бы так. и вопрос ,а океанис сходу класс какой? b же? у вас есть пробы переходов в океане на сей лодочке? просто возникли несуразные просьбы (31 фут) перегнать на карибы из кипра/хотя... через тихий на Storfidra 25 и норм
Класс А разумеется
Здравствуйте товарищи, чат в КТ федо
Хай
Делать нужно надёжно. При качке, вода в не полном баке, будет бить в крышку. То есть к деформации крышки, добавится динамическое давление
Все надежно сделано. Мастер делал. Испытания пройдены. Уже миль 600 позади и этот бак качку повидал, какая вам не снилась на диванчике
Эти болты держит 3 тонны киля. Думаю можно выкрутить по 1 но нестоит
У нас кидь всего 2 тонны((
Можно дождаться подъем на хард. Оно не к спеху
Видосы всякие нужны видосы технические важны
В 0:48 ты говоришь что эта яма самое низкое место в лодке. Вопрос - а как же помпа понимает - что пора качать? Там есть какой-то датчик воды в этой яме?
Обычно поплавковый датчик стоит, но у нас нет. Помпа каяает толтко если кнопку нажать. У мегя лежит комплект: помпа, датчик, шланги, невозвратный клапан. Хочу смонтировать автоматическую помпу, но руки не доходят
@@WindCrewSailing да понимаю - руки заняты отвечать таким занудам, как я :)))
и ещё вопросик - а как этот поплавковый датчик на волнении работает - ну то есть у него нет лжесрабатываний? Или же при каждой волне он включается выключается? Или в нём есть встроенное реле времени - типа должен подняться поплавок на 1 минуту и только тогда включу помпу ?
Да вроде на всё отвечаю. Если воды нет, то на качке не срабатывает. А если срабатывает, значит вода есть и нужно ее откачать )
@@WindCrewSailing я имел ввиду, что ты не поставил еще датчик и помпу, так как руки заняты нам отвечать :))
Аа ну типа того))
Привет трудолюбивое семейство😉👋
придется бачек менять!!!
Бачёк невозможно менянять )) он же часть лодки
@@WindCrewSailing понятно!!!!
😅😅😅
Кажется, вы потихоньку избавляетесь от избыточного перфекционизма. Трудно иначе расценить применение таких методов, как "накласть на все дыры со стекловолокном". И правильно. Главное, чтобы не текло, а если кто эстет - тот сам виноват... :)
Но если серьёзно, то количество мелочей задалбывающе большое. И каждая там, где хрен доберёшься.
Другие методы ремонта сложно придумать таких конструкторских решениях. Тупо треснул гелькоат по неизвестной причине.. перфекционизм тут не работает
килевые болты не внушают доверия
Главное чтобы мне внушали
Повреждения лишь наружные от аоды в билдже. Остальные 6 болтов в идеале. А это косметика.
@@WindCrewSailing но это не точно🤣🤣🤣
@@WindCrewSailing интересный был бы ролик, пизда киль упал🤣🤣🤣
Ничего ты не понимаешь Джон Сноу
Пластилином замажь
Феда ну ты взросоый человек вот кто полиэтилен клет его только варить
Где полиэтилен?
@@WindCrewSailing танк для воды
Не. Танк носовой выформован в корпусе. Это прям стеклопоастик под гелькоатом. Я же не мог не сказать этого в видео
@@WindCrewSailing а на вид как будто вкладной у Германа была тоже проблема когда он еще в наме был
И у него вкладной как он только его не клеял
😂