Cả 2 đều ổn trong tầm giá nhưng nhận dạng thương hiệu thì honda hơn mitsubushi còn thực dụng thì hộp số at có cấp lại bền hơn số cvt. Cá nhân mình thấy vậy vì đa số người dùng ít tiền sẽ đi theo hướng "đẹp và bền" trong tầm giá. Cá nhân mình thì Xpander premium.
kích thước brv - 4495 mm x 1780 mm x 1685 mm - CDCS: 2700 mm - KSGX: 207 mm xpander - 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm - CDCS: 2775 mm - KSGX: 225 mm không gian bên trong brv L 2024 - không gian cốp khi đi 7 người: sâu 35 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 102 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 195 cm x ngang 126 cm - chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm - khoảng để chân: hàng ghế thứ 1 dư 7 cm & hàng ghế thứ 2 dư 20 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - chiều cao khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: cao 1200 mm xpander premium 2024 - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 8 cm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 12 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - chiều ngang đo lọt lòng: 131 cm - cốp khi đi 7 ng : sâu 38 cm & ngang 130 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 108 cm x ngang 130 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 260 cm x ngang 131 cm - khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: 1610 mm phần này xpander 10.0 điểm & brv 9.0 điểm
Cách âm 0 km: xpander 50.0 DB & BRV: 50.0 DB 50 km: xpander 55.0 DB & BRV 56.0 DB 60 km: xpander 57.0 DB & BRV 58.0 DB 80 km: xpander 62.0 DB & BRV 63.0 DB 100 km: xpander 66.0 DB & BRV 68.0 DB Phần tăng tốc từ 0-100 km - BRV: 13.7 giây - xpander: 14.0 giây quãng phanh - xpander: 21.0 M - brv: 20.0 M phần động cơ Xpander premium 2024 - động cơ 1.5 lít- 4 si lanh - công xuất 105 mã lực & 141 nm - hộp số tự động 4 cấp - trọng lượng 1265 kg Brv - động cơ 1.5 - 4 si lanh - công xuất 119 mã lực & 145 nm - hộp số tự động cvt - trọng lượng 1265 kg phần này: xpander 9.0 điểm & brv 10.0 điểm
Theo cá nhân - Thương hiệu thì Honda đẳng cấp hơn ( honda chỉ đứng sau Subaru, bằng hoặc cao hơn xe toyota đối với xe nhật ) - Ngoại thất thấy Xpander đẹp khi lần nhìn đầu tiên, nhưng nhìn tổng quan BRV bền dáng hơn, lanh xe hơn, đẳng cấp hơn. - Nội thất thì 50/50 vì XPander có phanh tay điện tủ, màng hình lớn hơn và rộng hơn. BRV thì có gói Sensing,6 túi khí, an toàn 5sao được cái này mất cái kia nên bằng nhau
Khung gầm: xpander 10.0 điểm & brv 10.0 điểm hệ thống lái: xpander 9.0 điểm & brv 10.0 điểm hệ thống treo: xpander 10.0 điểm & brv 9.0 điểm độ ổn định thân xe: xpander 9.0 điểm & BRV 10.0 điểm tổng điểm phần này: xpander 38.0 điểm & brv 39.0 điểm
opsion xpander có màn hình 9 inch & đèn led projector & camera 360 & điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước & đèn tự động & gạt mưa tự động & phanh tay điện tử & ghế da giảm hấp thụ nhiệt & auto hold & đèn led ban ngày & đèn chào mừng: brv chỉ có đèn led thường & đèn tự động & camera lùi & phanh tay cơ & màn hình 7 inch & ghế nỉ & camera bên phải & ko có các opsion kia Brv có đề nổ từ xa & chế độ lái & đèn gầm led & điều hoà tự động: xpander chỉ có đèn gầm halogen & ko có chế độ lái và điều hoà kỹ thuật số an toàn brv: có 6 túi khí & gói an toàn honda sensing: xpander chỉ 2 túi khí & ko có gói an toàn xpander: có 2 cảm biến lùi & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp & thân xe khung thép gia cường: brv ko có các hệ kia và chưa có thông tin kia phần này: xpander 10.0 điểm & brv 10.0 điểm
Tôi thấy brv quá xấu cả trong lẫn ngoài , ngồi trong xe thấy thấp lắm , hàng 2 dính liền 0 tách làm 2 rất vô duyên, máy gào và ồn , các mối hàn thân xe rất xấu xí
Cả 2 đều ổn trong tầm giá nhưng nhận dạng thương hiệu thì honda hơn mitsubushi còn thực dụng thì hộp số at có cấp lại bền hơn số cvt. Cá nhân mình thấy vậy vì đa số người dùng ít tiền sẽ đi theo hướng "đẹp và bền" trong tầm giá. Cá nhân mình thì Xpander premium.
2 xe đều ngon, nhưng mình đã cọc Brv đơn giản vì Xpander chạy dịch vụ nhiều quá😁
Đag cùng suy nghĩ như Bác
Xpander dành dịch vụ brv cho gia đình hợp lí !
Sắp tới brv đầy taxi , ít tiền thì ko chảnh chọe được đâu mấy bố đi mấy con trên tỷ hoặc tỷ thì mới ko có dùng làm taxi
Nếu sợ mác dịch vụ thì mua xe sang mà chạy. Tiền ít thì xe nào cũng thành dịch vụ được hết
Chuẩn bị tiền thủ thêm cái dây curoa cho hs cvt nhe😂, độ bền hs tải nặng đi dốc ở lại v bánh răng AT🎉
kích thước
brv
- 4495 mm x 1780 mm x 1685 mm
- CDCS: 2700 mm
- KSGX: 207 mm
xpander
- 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm
- CDCS: 2775 mm
- KSGX: 225 mm
không gian bên trong
brv L 2024
- không gian cốp khi đi 7 người: sâu 35 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 102 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 195 cm x ngang 126 cm
- chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm
- khoảng để chân: hàng ghế thứ 1 dư 7 cm & hàng ghế thứ 2 dư 20 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- chiều cao khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: cao 1200 mm
xpander premium 2024
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 8 cm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 12 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- chiều ngang đo lọt lòng: 131 cm
- cốp khi đi 7 ng : sâu 38 cm & ngang 130 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 108 cm x ngang 130 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 260 cm x ngang 131 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: 1610 mm
phần này xpander 10.0 điểm & brv 9.0 điểm
Cách âm
0 km: xpander 50.0 DB & BRV: 50.0 DB
50 km: xpander 55.0 DB & BRV 56.0 DB
60 km: xpander 57.0 DB & BRV 58.0 DB
80 km: xpander 62.0 DB & BRV 63.0 DB
100 km: xpander 66.0 DB & BRV 68.0 DB
Phần tăng tốc từ 0-100 km
- BRV: 13.7 giây
- xpander: 14.0 giây
quãng phanh
- xpander: 21.0 M
- brv: 20.0 M
phần động cơ
Xpander premium 2024
- động cơ 1.5 lít- 4 si lanh
- công xuất 105 mã lực & 141 nm
- hộp số tự động 4 cấp
- trọng lượng 1265 kg
Brv
- động cơ 1.5 - 4 si lanh
- công xuất 119 mã lực & 145 nm
- hộp số tự động cvt
- trọng lượng 1265 kg
phần này: xpander 9.0 điểm & brv 10.0 điểm
Mình vừa lấy e brv bản L trước lễ. Phải nói là ko hề hối tiếc
Mua rồi hối tiếc gì nữa... Thời điểm này thì Custin mới là sự lựa chọn đáng tiền
Lăn bánh bản L nhiêu vậy ah?
@@phuonggiangfilm màu trắng bạc tp HCM 789tr b
Xpander vỏ mỏng như tờ giấy.
@@khuongpham388 custin thì quá ngon rồi nhưng lăn bánh bản tiêu chuẩn cũng 1ty sao đem so với con này lăn bánh bản L khoảng 760-800?????
Theo cá nhân
- Thương hiệu thì Honda đẳng cấp hơn ( honda chỉ đứng sau Subaru, bằng hoặc cao hơn xe toyota đối với xe nhật )
- Ngoại thất thấy Xpander đẹp khi lần nhìn đầu tiên, nhưng nhìn tổng quan BRV bền dáng hơn, lanh xe hơn, đẳng cấp hơn.
- Nội thất thì 50/50 vì XPander có phanh tay điện tủ, màng hình lớn hơn và rộng hơn. BRV thì có gói Sensing,6 túi khí, an toàn 5sao được cái này mất cái kia nên bằng nhau
Nói về giá trị thương hiệu thì toy trên honda một khoảng rất là xa. Còn subaru lấy kính lúp tìm ko biết thấy được chưa
Xp hẹp hơn làm gì rộng hơn Honda brv và brv mạnh hơn nhưng ioongs xăng ít hơn cái đó mới đáng tiền
Khung gầm: xpander 10.0 điểm & brv 10.0 điểm
hệ thống lái: xpander 9.0 điểm & brv 10.0 điểm
hệ thống treo: xpander 10.0 điểm & brv 9.0 điểm
độ ổn định thân xe: xpander 9.0 điểm & BRV 10.0 điểm
tổng điểm phần này: xpander 38.0 điểm & brv 39.0 điểm
Với gói an toàn được bố trí trên xe, mình vote Honda BRV_L 1 vé.
opsion
xpander có màn hình 9 inch & đèn led projector & camera 360 & điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước & đèn tự động & gạt mưa tự động & phanh tay điện tử & ghế da giảm hấp thụ nhiệt & auto hold & đèn led ban ngày & đèn chào mừng: brv chỉ có đèn led thường & đèn tự động & camera lùi & phanh tay cơ & màn hình 7 inch & ghế nỉ & camera bên phải & ko có các opsion kia
Brv có đề nổ từ xa & chế độ lái & đèn gầm led & điều hoà tự động: xpander chỉ có đèn gầm halogen & ko có chế độ lái và điều hoà kỹ thuật số
an toàn
brv: có 6 túi khí & gói an toàn honda sensing: xpander chỉ 2 túi khí & ko có gói an toàn
xpander: có 2 cảm biến lùi & kiểm soát lực kéo & đèn báo phanh khẩn cấp & thân xe khung thép gia cường: brv ko có các hệ kia và chưa có thông tin kia
phần này: xpander 10.0 điểm & brv 10.0 điểm
Cả 2 xe đều ổn
Nhìn BRV đẹp sang hơn Xpander nhé 😮
Xpender nghe tới là biết xe taxi rồi
- Góc tới & góc thoát: xpander 10.0 điểm & brv 8.0 điểm
Doanh số & cộng đồng người dùng: xpander 10.0 điểm & brv 8.0 điểm
Cứ BRV mà múc. Đồ của honda khỏi phải suy nghĩ về độ bền
Xe này đều như nhau, thích xe nào mua xe đó.
Tùy quan điểm mỗi ng...
Suy cho cùng thì xe cũng chỉ là phương tiện thôi
Ngồi bên trong BRV hẹp hơn nhiều, cảm giác trần thấp, cần số nhìn chán… brv hơn về sensing
tổng điểm:
xpander : 97.0 điểm
brv: 93.0 điểm
xpander winner
Nhờ ad so sánh: BRV_L và Xpander cross?
Xp nó chỉ hơn đc phanh auto. Nc là nội thất đẹp
Rộng hơn. Còn lại thua Brv nhiều
Hộp số cvt là thấy ko ham rồi, bảo dưỡng tốn kém hơn, mà cvt của honda thì trên mạng thấy nhiều người phản ánh ko tốt
Độ bốc thì CVT hơn:
còn về độ bền thì 4 cấp bền hơn:
2 xe đều ngon những mjk thích brv hơn
Xe nào đây tk nhiên liệu hơn ? ❤❤❤
Xpander không đủ tuổi với brv
Xpender hài hòa, cân đối?
Nói thật máy brv bốc hơn mua xphander chỉ vì nó đẹp hơn thôi chứ brv mà đẹp như xphander thì vô đối
1 vote cho BRV
Giá bán: xpander 560-598-658 triệu
brv: 661-705 triệu
phiên bản: xpander có 3
brv có 2
xpander 10.0 điểm & brv 9.0 điểm
So sánh thì đúng với thực tế brv g mà ghi hình lại là brv l chưa thực tế
0.7 tỷ mà AT4. Bỏ. Bản MT thì đáng giá.
Brv chỉ hơn xpander là sensing còn lại tất cả đều hoàn toàn thua xpander từ a đến z
Động cơ xpander104 còn honda 119 mã honda thua hay gì.chiếc xe có hai cái quan trọng 1 là động cơ 2 là công nghệ tiên tiến mà nói thua .😂😂
@@nonguyen5061 đó là con số trên giấy còn thực tế vận hành thì chưa chắc con nào khỏe hơn con nào
@@dongvan5053 nếu bạn nói về vận hành dòng xe hạng trung có hãng nào hơn honda về độ bóc và thể thao.nói như thế là bạn hiểu kém về xe rồi.
@@nonguyen5061 đồng ý honda độ bốc là số 1 nhưng bốc ko phải là mạnh, vì brv sử dụng hộp số cvt
Cụ nói chuẩn đấy, mặc dù là nếu mua thì toi mua brv
Tôi thấy brv quá xấu cả trong lẫn ngoài , ngồi trong xe thấy thấp lắm , hàng 2 dính liền 0 tách làm 2 rất vô duyên, máy gào và ồn , các mối hàn thân xe rất xấu xí
Chém gió thôi chứ có tiền đâu mà chê
@@lanrungtayninh630 kinh nguoi coi chung cai ket
@@lanrungtayninh630nó chém gió số2 bố thần nào dám đứng số 1.😂😂😂
Xp bán giá ngang nhau mà thua quá nhiều công nghệ ,máy thì yếu ,uống xăng như trâu uống nước đìa
Brv ăn đứt
Br-v chất hơn
Xoander máy thì yếu nhất phân khúc uống xăng nhiều nhất phân khúc chỉ khoan nội thất thì đẹp ,trang bị thì thiếu nhiều quá
Vãi cả uống xăng nhất phân khúc😂
Toyota rush mới là mẫu xe yếu nhất phân khúc: rush 102 mã & 134 nm + hộp số tự động 4 cấp + cầu sau + xác nâng 1290 kg
BRV đẹp hơn
Brv ăn ít hơn 1l
Xpender hết thời rồi
Xpander doanh số vẫn ăn brv
Vẫn ưu tiên stargazer