За типа в багажнике- отдельный респект) я просто перся от твоего непроницаемого лица, типа "это ж БМВ, это в порядке вещей")) супер, три раза пересмотрел этот момент, не могу сдержать улыбку)
Редко пишу комментарии, но обзор вполне годный. Лаконично и по делу. Выражая мнение простых обывателей, скажу что 2, 2.5 литра вполне достаточно для городской езды.
Есть машины которые довезут из точки А в точку Б, а есть машины от которых получаешь удовольствие на дороге, Бумер подарит вам это ощущение, свободы и полета.
Для лучшего понятия подписчиков советую говорить приблизительные цены ремонта встречающихся проблем! Думаю многие подписчики и смотрят для того чтобы понять на какую сумму машина потянет. Лично я до сих пор думаю е 36 или приора.
Я в 2012 с германии взял E46 320D, как на меня хорошая машина, и внешне прикольная и едет нормально, и расход радует. Примерно на 300000 пробега остановилась турбина, ремонтировать по совету не стал, поставил новую, 750 евро. Форсунки восстанавливал так как новые 300 евро за штуку. Радиатор новый ставил, примерно 100 евро. По ходовой: если быстро ездить по плохим дорогам то раз в год надо смотреть и придется менять что-то, но это относительно не дорого.
@@AndriiPovkh Да, подтверждаю сказанное! У меня тоже 320Д в универсале, да, с автоматом и, очень, экономичная, да и шустрая машинка со своими 150-тью лошадками, да, 330-тью ньютон-метрами крутящего! Было соревнование с "Пассатом(7) со 150-тисильным, тоже, мотором и...он уверенно остался позади, хотя в нем была "механика"! Так, что сравнивать с мопедом, думаю, "крутому" автору, просто занадто "свысока"...
Не перестаю поражаться BP. Всегда предоставляли клиентам лучший сервис и продолжали совершенствоваться. Сейчас вот запустили новую программу лояльности BP Club. Первая программа из тех, что я знаю, где так много отличных партнеров. Получил карту и просто расплачиваюсь ей в ресторанах и при оплате топлива на BP. В зависимости от объемов заправки, меняется мой статус и количество зачисляемых баллов. А накопления можно смело тратить на заправках BP.
В целом сказал всё правильно,но 2.2(которая была в обзоре) на механике едет за 8.2 с.-что сопоставимо,скажем,с Октавий или Джетой 1.8Т.Ну не совсем овощ,согласись)Не пуля-да,но для города хватает.На автомате беда,конечно. Сам сейчас гоняю на е46 2.2. МТ,думаю о е92/93. Удачи,продолжайте в том же духе!
не подкажеш можна ли повисить мощнасть двигателя з плмощью Чип Тюнинга и спортивного воздушного фильтра? У меня Бмв 320 cd 150лс хотелось бы повисить немного.
Когда после ауди а6с6 3.2 выбирал более дешевый автомобиль , остановился на 330 , но все которые посмотрел в мск на автомате не впечатлили , а вот механику взял сразу прокатившись динамика понравилась. Про мотор полностью поддерживаю автора, самый лучший мотор м54. Смысла брать меньший чем 3.0 обьем не вижу, но это мое сугубо личное мнение.
Спасибо за обзор. После всех травм которых мне надо было пережыть со своим стареньким Nissan Primera Si 1.6 (97г), теперь смотрю себе нормалный автомобиль, и решил што буду покупать Е46. Буду смотреть себе движок или 2.5 или 3 литровый, обезательно с феислифтом. Надеюсь мои первыи BMW будет самый лучший. Простите за граматику, русский не мой главный язык. Хорошого дня!
на самом деле, все очень индивидуально.. Встречал моторы с пробегом 80-90 к и у них уже были проблемы с мск, клапанами и тд.. А бывает и по 200 бегают и не намека на ремонт..
ОЙ блиать ни о чем. берите желательно 330 , желательно в М пакете, желательно на крутых дисках, желательно спорт сиденья, желательно не убитую. Скажи еще желательно за бесплатно!!! Блять ету машину рассматривают как машину на каждый день, и у пацанов бюджет не велик, кормить тоже нужно больше. она провоцирует. автор ты нисешь хуйню. Я скажу так пацаны берите из под нормального владельца, 320 норм. их больше всего запчастей валом. каждый слесарь ее знает. едет она нормально. вам хватит с головой. возьмите обычную на родных дисках не тонированую более мение живую и все.
БМВ е 46 М пакетк а 330 не быстрая раз запчасти дорогие два и в третьих вид не оч красивый в 320 запчасти не оч дорагие раз во в вторых она быстрая и вид. норм и злой. и 320 стоит 300 касарей а 330 стоит 380 касарей
А ты не думал почему??? Почему 320 стоит 300 а 330 380?? А я скажу почему, потому что ваша 330 нахуй никому не нужна содержать ее вы охуеите , если бы оно того стоило то 330 не стоил-бы 380 а гораздо дороже, дишовые машины те которые геморойные. ( дишовые в смысле соотношение драйв-цена)Давай пальцем в небо ,, значит в етом году ты проедешь 15тыс км. поменяешь рулевую рейку, передние амортизаторы глюканет ЕБУ (под замену тобеж), Вот посчитай ето все на обе машины отдельно, Ремонты , Налоги, Бенз, Страховку. и посмотри разницу. При одинаковых условиях. Если ты готов ету разницу переплачивать заааа то штоб навалить один раз в день, тооо покупай я че, я ниче. а один раз уже купил. через год взял гольфа 1,6, ну нахуй,
Так говорят те у кого нету денег на 330 . Так что смиритесь что 320 это овощь реальный. А не БМВ. Я тоже так думал пока не сел на 330. Тогда узнаешь в чем разница. И запчасти стоят так же абсолютно херня это все.
Володя Бабошкин ну а Мка новая с салона вообще зверюга будет, это понятное дело. Но сейчас больше даже дело не в их динамике, а в состоянии. Бывает что 320 и 330 видишь за одни и те же деньги. Да бывает 530 по цене 320. Вроде круто, но состояние не очень то зачастую. Я нашел классную 320, кабриолет конечно, но полностью в отличном состоянии, дисочки, покраска, салон нулёвый даже. Реально видно что за машиной ухаживали. Фото куча подробных. И продавец проверенный. Вот такую 320 намного лучше взять чем хоть и М3 но полностью мертвую)) Денег то нет, раз смотришь старую машину. Были бы деньги- пошел бы в салон)
А можете рассказать о e46 330x1 с постоянным полном приводе на механике рестайлинг? Прокатился пассажиром на такой, оч понравилась, хочу такую себе купить. Хотелось бы услышать от вас положительные и отрицательные моменты данного автомобиля.
Да, после обзора на Е39 этот смотрится архаично и скомкано. Понятное дело, что это только начало, но неплохо бы устроить "ре-релейс".🙂 а так машина хорошая, немного ездил на 325 2001 года. Хорошая и в целом динамичная.
3 литровый говорит по затратам тоже самое что 2 литровый...) если учесть лишь то что налог в год будет на 3 литровый (230 лс) будет 17000 В ГОД,а на 2л ( 170лс ) 8500
У нас в Казахстане приняли закон что двигатель это просто запасть и при замене не надо оформлять не какие документы, так что я могу спокойно 2,2 поменять на 3,0 и не платить лишние налоги, хотя у нас налоги исчисляются по объёму и разница между 2,2 и 3 литра составляет 50$ в год, правда если мотор больше 3 литров там цена в десятки раз больше.
Привет, подскажи пожалуйста как в обслуживание BMW 3-reihe (E46) 320i ??? стоит ли брать как первый авто? без опыта вождения. или подскажи какой аналог можно взять за те же деньги. Спасибо.....
Владимир здравствуйте.купил 320i е46,это мой первый автомобиль.не работал дмрв я решил его проверить и замкнул провода дмрв.теперь бмв не заводится.подскажите что делать?буду презнателен.спасибо.
отлично все рассказал. доступно и с юмором. единственное что забыли упомянуть про рулевую рейку (цена ремонта/замены) колесья кстати норм... 18е убьют подвеску в 2 раза быстрее
Ну,да.Не такая,уж,и хилая 320.Даже,дизельная ! Моя 320-я рестайл в универсале и дизелек ,да ,с автоматом при 150 конях,да при 330 ньютонах, очень хорошо себя чувствует на дороге в сравнении с вагами и др.авто, имеющими ,тоже, 150 коней и оставляет их далековато позади, хоть я и не гонщик по-натуре. А,еще, прекрасен универсал тем,что в нем можно прекрасно переночевать в салоне вдвоем с женой на природе. Расход,вообще, супер-трасса-5.5-6 л. при 120(в среднем), город(зима,правда не холодная),с прогревом-7-7.5 л.В общем машинка-супер! Брал на польских номерах,уже,в Украине и ездила она год по нашим дорогам, то поменять пришлось торм.колодки, тягу рулевую и демпфер коленвала, т.е. шкив, на котором ремни конд-ра ,генерат.,помпа и т.д. А, кстати, ето болезнь бмв, при наваливании резина в средине шкива-трескается и рвется( у меня на ходу порвался шкив и ремни намотало(кстати,еще,должен заметить,что б не повторилось у кого-то---шел какойто-звон, как болтами в банке трясешь и при заводке и отключке мотора -характерное-!"тсцок",такой звук, сразу снимайте защиту мотора и осматривайте шкив(демпфер).Мне "мастера-спецура" наговорила,всего, что хана цепи, что влип конкретно и т.д.... Думал,и я себе: все-влетел на деньги и всякие проблемки,но все обошлось довольно сносно и не дорого! Ну,еще,масла,фильтра и вот,уже,13 месяцев ездит без проблем и ремонтов.Не нужно бояться дизелька и,особенно, КП-автомата-зто,довольно-таки надежная и удобная штука.И, надо помнить,что автомат "бережет" мотор.У меня на спидометре 280 т.км(не уверен,что не скручен, все-таки 2002 год), а он-"шепчет" и "рвет"! Не спорю, что 325,328,330 и т.д.-сила! Но(!),-расход( с теми, кто говорит об одинаковом расходе топлива,в корне-не согласен) да и ремонтировать 6 котлов и 4 котла-разница есть. Удовольствия много на троечке .Юркая, поворотливая, со средними "наворотами"-то,что надо!
В следующих видео слышал недовольство об этом обзоре от самого обзорщика и вроде как желание переснять обзор на данный кузов. Проблема в поиске. Я бы ему дал свою 323, но не ехать же мне в Москву, а ему в Екатеринбург.
У москвичей двигатель М10, в е46 уже совсем другие моторы, в которых я просто не вижу смысла, когда есть легендарный м54. Укатать можно любой мотор, да и не факт, что на 3 литровом носились, а на слобом тошнили. У меня на 330 был почти нулевой расход масла, при пробеге в 150 тыс.
Мда, в курсе, что БМВ разработала 3 цилиндровые двигатели? Там работают одни из лучших инженеров мира, и философия 4- цилиндровых авто несколько отличается от рядной шестерки. Владею e36 318 is coupe, и не считаю ее овощной, динамика вполне приличная, расход в городе 9.5 л на сотню, и это, простите, никак не 13.5 л у 330i, управляется отлично. В городе, везде установлены камеры фиксации скоростного режима, не говоря про пробки, и какой тогда смысл, что у тебя 3 л под копотом-пару раз выехать из потока и прислушиваться к звучанию мотора, а платить за удовольствие владением шильдика 330i будешь в полном размере от расхода до обслуживания. Штатная NAVI 16:9, вообще, бесполезная вещь.
bmw-lifeЯ лишь выступил в защиту 4-цилиндровых двигателей, они не на столько плохие, хотя у меня максимальный мотор, который ставился на e36 из 4-х цилиндровых, например, 316i, действительно, не едет, но зато управляется, как все БМВ хорошо, эргономика приятная, и никакие другие марки не подарят столько приятных ощущений за рулем, как БМВ. Если же позволяют финансы, естественно, все что от 6 цилиндров более правильно брать, если хочешь настоящую БМВ.
у прижимистых европейцев главное не понты с разгоном от светофора до светофора, а экономия. поэтому максимум продаж идет на автомобили с двигателем до 2л. и дизелей очень много
awaken77 ага... понты на большой обьем делают только русские... у европы кто гоняет у него 2 машины на одной он ездит на другой по выходным гоняет.... а расход на той же 318и по трассе всего 6.1 литр... владею такой же 318и в е46 кузове... доволен как слон! на разгоны не смотрю... потому как она и так едит со светофора с визгом колес... )))) а по трассе больше 150 не еду... так что вам выбирать большие налоги и траты на бензин, ради дерганья со светофора... или экономия и поверьте на ней дергаться тож можно!!! =)))
Aleksey Smork а да еще забыл сказать, большой фанат бмв ... и ездил практически на всех моторах.... для повседневности 318-320 самое то... можно не убитый дизели 320д .... есче раз вам решать)))) и еще чтоб машины не ехала как овошь держите ее в хорошом состоянии... а не говорите что с годами лошади бегут...
Владимир, зря вы так про моторы 4-х котловые, в РФ до сих пор по полям ездит много Москвичей с моторами конструкции БМВ. И насчет 3-х литров, оно конечно хорошо, но пацанчики такие машины укатывают быстро.
Что купить за пол ляма - Е46 или Е39 - если будет возможность сделай сравнение этих двух разных но похожих машин. И да - однотипные обзоры приелись - начинай что-то новое - как вариант - сравнение разных БМВ между собой, сравнения БМВ и других марок, что то новое в общем нужно. И да ещё - когда снимешь что-нибудь из ретро?
Но лучшее взять люксовую калину2 за 400т.р. 1. Динамика такая-же 2. Расход чуть меньше. 3. Налог намного меньше (всего 2т.р, проти 10т.р) 4. Мозги ебет меньше (точнее вообще не ебет). 5. Багажник на теже 300литров. 6. Гораздо проворнее (шустрей), за счет кузова хетч. 7. Как не странно, но в калине на задних сиденьях места в ногах больше + сядет 3 человека, а не 2.
каждые 8000 или 10000 км масло менять? твои машины как часто в сервисах бывают из за проблем с движком? ты в жизни слышал о понятии мотор часы? масло лучше менять каждые 3-4 тысячи км раз, почему вы забываете что при прогреве мотора или просто на заведенном движке масло работает и теряет по малу свой ресурс, а не только при движении. и еще про 4 цилиндровый движок, ты заврался, у меня на тройке был м43 отличный движок для городских условий, не требователен к топливу и те. де.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
За типа в багажнике- отдельный респект) я просто перся от твоего непроницаемого лица, типа "это ж БМВ, это в порядке вещей")) супер, три раза пересмотрел этот момент, не могу сдержать улыбку)
Редко пишу комментарии, но обзор вполне годный. Лаконично и по делу.
Выражая мнение простых обывателей, скажу что 2, 2.5 литра вполне достаточно для городской езды.
Парни спасибо за человека в багажнике,и невозмутимость при рассказе о багажнике,как будто ничего необычного!!!Это было смешно,очень!!!)))
я рекомендую купить машину, с отсеком для подстаканников )))) гениально))
шутка с чуваком в багажнике на 5+)))
Никита Васильевич
Никита Васильевич это была не шутка
Колхоз🤢
@@Aleksandr-m5b4p да
Я конечно упоротый фанат BMW,но вы Владимир превзошли меня и наверное всех та этом канале. ))))
Спасибо))
Есть машины которые довезут из точки А в точку Б, а есть машины от которых получаешь удовольствие на дороге, Бумер подарит вам это ощущение, свободы и полета.
Смотрю видео в 2024г и взять последние выпуски Владимира. Очень сильно выросло качество контента
Nic nie zrozumialem, ale dobrze prawi - sądząc po wyrazie twarzy! ;)
Для лучшего понятия подписчиков советую говорить приблизительные цены ремонта встречающихся проблем! Думаю многие подписчики и смотрят для того чтобы понять на какую сумму машина потянет. Лично я до сих пор думаю е 36 или приора.
Станислав Еременко лучше е36 чем приора
Я в 2012 с германии взял E46 320D, как на меня хорошая машина, и внешне прикольная и едет нормально, и расход радует. Примерно на 300000 пробега остановилась турбина, ремонтировать по совету не стал, поставил новую, 750 евро. Форсунки восстанавливал так как новые 300 евро за штуку. Радиатор новый ставил, примерно 100 евро. По ходовой: если быстро ездить по плохим дорогам то раз в год надо смотреть и придется менять что-то, но это относительно не дорого.
@@AndriiPovkh Да, подтверждаю сказанное! У меня тоже 320Д в универсале, да, с автоматом и, очень, экономичная, да и шустрая машинка со своими 150-тью лошадками, да, 330-тью ньютон-метрами крутящего! Было соревнование с "Пассатом(7) со 150-тисильным, тоже, мотором и...он уверенно остался позади, хотя в нем была "механика"! Так, что сравнивать с мопедом, думаю, "крутому" автору, просто занадто "свысока"...
@@антонмакар-ф7х У меня 2.2 170 на автомате отличная машина
Багажник порадовал=)Мне больше интересна реакция людей которые мимо проходили и увидели это.)))
Да пох*й всем...
Мужик ты офигенно рассказываешь про тачку лайк !!!)))) круто, продолжай
Если выполнить все рекомендации салон,зеркала,руль,музыка,люк, M пакет,3 литра,диагностика у официалов)то там уже цена простенькой e90 выходит )
Не перестаю поражаться BP. Всегда предоставляли клиентам лучший сервис и продолжали совершенствоваться. Сейчас вот запустили новую программу лояльности BP Club. Первая программа из тех, что я знаю, где так много отличных партнеров. Получил карту и просто расплачиваюсь ей в ресторанах и при оплате топлива на BP. В зависимости от объемов заправки, меняется мой статус и количество зачисляемых баллов. А накопления можно смело тратить на заправках BP.
В целом сказал всё правильно,но 2.2(которая была в обзоре) на механике едет за 8.2 с.-что сопоставимо,скажем,с Октавий или Джетой 1.8Т.Ну не совсем овощ,согласись)Не пуля-да,но для города хватает.На автомате беда,конечно.
Сам сейчас гоняю на е46 2.2. МТ,думаю о е92/93.
Удачи,продолжайте в том же духе!
Чем плох автомат на 2,2?
не подкажеш можна ли повисить мощнасть двигателя з плмощью Чип Тюнинга и спортивного воздушного фильтра? У меня Бмв 320 cd 150лс хотелось бы повисить немного.
Когда после ауди а6с6 3.2 выбирал более дешевый автомобиль , остановился на 330 , но все которые посмотрел в мск на автомате не впечатлили , а вот механику взял сразу прокатившись динамика понравилась. Про мотор полностью поддерживаю автора, самый лучший мотор м54. Смысла брать меньший чем 3.0 обьем не вижу, но это мое сугубо личное мнение.
Сегодня купил свою первую машину Е-46 3л + прошивка 18 диски м пакет + бонусом Зимнюю резину отдал
Умница, все очень интересно! Так держать) Ждем обзор е28, е32!
чётко, без воды, всё по теме-респект!)
Спасибо за обзор. После всех травм которых мне надо было пережыть со своим стареньким Nissan Primera Si 1.6 (97г), теперь смотрю себе нормалный автомобиль, и решил што буду покупать Е46. Буду смотреть себе движок или 2.5 или 3 литровый, обезательно с феислифтом. Надеюсь мои первыи BMW будет самый лучший. Простите за граматику, русский не мой главный язык. Хорошого дня!
на самом деле, все очень индивидуально.. Встречал моторы с пробегом 80-90 к и у них уже были проблемы с мск, клапанами и тд.. А бывает и по 200 бегают и не намека на ремонт..
ОЙ блиать ни о чем. берите желательно 330 , желательно в М пакете, желательно на крутых дисках, желательно спорт сиденья, желательно не убитую. Скажи еще желательно за бесплатно!!! Блять ету машину рассматривают как машину на каждый день, и у пацанов бюджет не велик, кормить тоже нужно больше. она провоцирует. автор ты нисешь хуйню. Я скажу так пацаны берите из под нормального владельца, 320 норм. их больше всего запчастей валом. каждый слесарь ее знает. едет она нормально. вам хватит с головой. возьмите обычную на родных дисках не тонированую более мение живую и все.
БМВ е 46 М пакетк а 330 не быстрая раз запчасти дорогие два и в третьих вид не оч красивый в 320 запчасти не оч дорагие раз во в вторых она быстрая и вид. норм и злой. и 320 стоит 300 касарей а 330 стоит 380 касарей
А ты не думал почему??? Почему 320 стоит 300 а 330 380?? А я скажу почему, потому что ваша 330 нахуй никому не нужна содержать ее вы охуеите , если бы оно того стоило то 330 не стоил-бы 380 а гораздо дороже, дишовые машины те которые геморойные. ( дишовые в смысле соотношение драйв-цена)Давай пальцем в небо ,, значит в етом году ты проедешь 15тыс км. поменяешь рулевую рейку, передние амортизаторы глюканет ЕБУ (под замену тобеж), Вот посчитай ето все на обе машины отдельно, Ремонты , Налоги, Бенз, Страховку. и посмотри разницу. При одинаковых условиях. Если ты готов ету разницу переплачивать заааа то штоб навалить один раз в день, тооо покупай я че, я ниче. а один раз уже купил. через год взял гольфа 1,6, ну нахуй,
Успокойся, он же частично инфоблядь.
Так говорят те у кого нету денег на 330 . Так что смиритесь что 320 это овощь реальный. А не БМВ. Я тоже так думал пока не сел на 330. Тогда узнаешь в чем разница. И запчасти стоят так же абсолютно херня это все.
Володя Бабошкин ну а Мка новая с салона вообще зверюга будет, это понятное дело. Но сейчас больше даже дело не в их динамике, а в состоянии. Бывает что 320 и 330 видишь за одни и те же деньги. Да бывает 530 по цене 320. Вроде круто, но состояние не очень то зачастую. Я нашел классную 320, кабриолет конечно, но полностью в отличном состоянии, дисочки, покраска, салон нулёвый даже. Реально видно что за машиной ухаживали. Фото куча подробных. И продавец проверенный. Вот такую 320 намного лучше взять чем хоть и М3 но полностью мертвую)) Денег то нет, раз смотришь старую машину. Были бы деньги- пошел бы в салон)
А где обещанный выпуск с M3? не нашел его, хотя очень интересно
А можете рассказать о e46 330x1 с постоянным полном приводе на механике рестайлинг? Прокатился пассажиром на такой, оч понравилась, хочу такую себе купить. Хотелось бы услышать от вас положительные и отрицательные моменты данного автомобиля.
Да, после обзора на Е39 этот смотрится архаично и скомкано. Понятное дело, что это только начало, но неплохо бы устроить "ре-релейс".🙂 а так машина хорошая, немного ездил на 325 2001 года. Хорошая и в целом динамичная.
У меня была с мотором 1.9 бенз,за 5лет ни одной поломки.
3 литровый говорит по затратам тоже самое что 2 литровый...)
если учесть лишь то что налог в год будет на 3 литровый (230 лс) будет 17000 В ГОД,а на 2л ( 170лс ) 8500
17 000 - 8 500 = 8 500 (разница)
8 500 / 12 = 700 рублей в месяц - это на пол раза заправиться
переплата стоит того
У нас в Казахстане приняли закон что двигатель это просто запасть и при замене не надо оформлять не какие документы, так что я могу спокойно 2,2 поменять на 3,0 и не платить лишние налоги, хотя у нас налоги исчисляются по объёму и разница между 2,2 и 3 литра составляет 50$ в год, правда если мотор больше 3 литров там цена в десятки раз больше.
В плане комфорта вы не правы, на 16"дисках с исправно подвеской машина комфортная, тихая
Привет, подскажи пожалуйста как в обслуживание BMW 3-reihe (E46) 320i ??? стоит ли брать как первый авто? без опыта вождения. или подскажи какой аналог можно взять за те же деньги. Спасибо.....
Владимир здравствуйте.купил 320i е46,это мой первый автомобиль.не работал дмрв я решил его проверить и замкнул провода дмрв.теперь бмв не заводится.подскажите что делать?буду презнателен.спасибо.
Владимир, сколько у Вас было машин марки "BMW"?
подскажите пожалуйста для 39-ки в 2018 году какой мотор посоветуете \объём и почему, большое спасибо!
привет, а про дизель дорестайл 2.0 что скажешь?
Cпасибо. Все коротко и ясно сказано!!!
интересные видео у тебя и много тех. подробностей , канал добра и позитива зря пиарить не будет)))
отлично все рассказал. доступно и с юмором. единственное что забыли упомянуть про рулевую рейку (цена ремонта/замены)
колесья кстати норм... 18е убьют подвеску в 2 раза быстрее
Я масло в движке меняю через 5 000км.Весной в апреле и осенью в октябре.Живу и работаю в городе.На машину денег жалеть - себе дороже.
Зачем для обзора взяли 320-ю, а рассказываете всю дорогу про 330-й?!
Ну,да.Не такая,уж,и хилая 320.Даже,дизельная ! Моя 320-я рестайл в универсале и дизелек ,да ,с автоматом при 150 конях,да при 330 ньютонах, очень хорошо себя чувствует на дороге в сравнении с вагами и др.авто, имеющими ,тоже, 150 коней и оставляет их далековато позади, хоть я и не гонщик по-натуре. А,еще, прекрасен универсал тем,что в нем можно прекрасно переночевать в салоне вдвоем с женой на природе. Расход,вообще, супер-трасса-5.5-6 л. при 120(в среднем), город(зима,правда не холодная),с прогревом-7-7.5 л.В общем машинка-супер! Брал на польских номерах,уже,в Украине и ездила она год по нашим дорогам, то поменять пришлось торм.колодки, тягу рулевую и демпфер коленвала, т.е. шкив, на котором ремни конд-ра ,генерат.,помпа и т.д. А, кстати, ето болезнь бмв, при наваливании резина в средине шкива-трескается и рвется( у меня на ходу порвался шкив и ремни намотало(кстати,еще,должен заметить,что б не повторилось у кого-то---шел какойто-звон, как болтами в банке трясешь и при заводке и отключке мотора -характерное-!"тсцок",такой звук, сразу снимайте защиту мотора и осматривайте шкив(демпфер).Мне "мастера-спецура" наговорила,всего, что хана цепи, что влип конкретно и т.д.... Думал,и я себе: все-влетел на деньги и всякие проблемки,но все обошлось довольно сносно и не дорого! Ну,еще,масла,фильтра и вот,уже,13 месяцев ездит без проблем и ремонтов.Не нужно бояться дизелька и,особенно, КП-автомата-зто,довольно-таки надежная и удобная штука.И, надо помнить,что автомат "бережет" мотор.У меня на спидометре 280 т.км(не уверен,что не скручен, все-таки 2002 год), а он-"шепчет" и "рвет"! Не спорю, что 325,328,330 и т.д.-сила! Но(!),-расход( с теми, кто говорит об одинаковом расходе топлива,в корне-не согласен) да и ремонтировать 6 котлов и 4 котла-разница есть. Удовольствия много на троечке .Юркая, поворотливая, со средними "наворотами"-то,что надо!
А можна брать BMW e46 330 CD ???
Или все таки лучше ту же машину но на бензине ?
В следующих видео слышал недовольство об этом обзоре от самого обзорщика и вроде как желание переснять обзор на данный кузов. Проблема в поиске. Я бы ему дал свою 323, но не ехать же мне в Москву, а ему в Екатеринбург.
Спасибо за классное Видео. На 16-тых дисках комфорт сопоставим с одноклассниками? Или все таки жестковата машина для посредственных дорог?
она для повседневных дорогой и делалась, на 16 нормуль)
3ех литровый то не найти, если 2,5 ???вобще что посаветуешь на ручке?и какой год смотреть авто
Подскажи пожалуйста что лучше взять e46 325 или e39 530 что более гармонирует в соотношении цена качество за раннее спасибо
Сложный вопрос, у каждой свои плюсы.. Я бы выбирал то, что больше нравится вам и ту у которой сост лучше.
Спасибо за совет,ценю твой труд!
Вот вопрос, а в чём заключается зависимость комфорта от обьёма? :)
Человек в багажнике) Это было очень смешно😂😂
спасибо Владимир
только после того как я купил e46 я понял как вы были правы
со слабым двигателем брать не имеет никакого смысла
Ребят, стоит ли брать 320 бензин-газ, +- спасибо
3.0 какой расход дизеля на автомате? Трасса
Красава,все четко и грамотно по делу раскидал👍
Ребят, сделайте обзор Е-90 325i, модель очень популярная на вторичном рынке, сам думаю брать такую.
А чувака в богажнике забыли выгрузить )))
После просмотра именно этого видео я и подписался на Володю )) И вот по прошествии 7 лет я купил себе Е46 😄
Какую взял?
@@barbertodd1478 318i 1998г
@@uzairlifestyle какие впечатления ?)
@@barbertodd1478 по своей натуре она похожа на Е39. А так к сожалению 1.8 для этого кузова эх... конкретно маловато
@@uzairlifestyle как по запчастям дорого ? Сломалось что серьёзное?
Подкажите лутше купить бмв е46 или форд фокус 3
я посоветовал бы снимать но более лучшую камеру так как качество хромает
я думал что е46 пршел на смену е39, или ошибаюсь? в остальном обзор нормуль, подписываюсь и жду новых выпусков.
Ненене, ты чего? Это разные серии.
Да, я понял:)
Отлично расказал думаю тоже взять на мех спасибо
отличный чувак, прилично разбирается удачи
скажите а bmw 320i с турбиной бывает???
Ахахааха) Багажник с сюрпризом оказался! Классно придумал!
Спасибо что дал такую инфу,респект!
такое гониво про 316-ю!!! владею ей и очень доволен..я не искал спорт машину ..и ей 1.8 движка с мануал коробкой за глаза и за уши
Если ты не искал спорт машину, то бмв в принципе ни к чему. Брал бы солярис.
Хороший обзор!С долей юмора!Продолжайте!
будет м3 е46?
будет, но когда не знаю..(
Виталий Малинка я тоже хочу) включая вечный вопрос об эксплуатации зимой.
У москвичей двигатель М10, в е46 уже совсем другие моторы, в которых я просто не вижу смысла, когда есть легендарный м54. Укатать можно любой мотор, да и не факт, что на 3 литровом носились, а на слобом тошнили. У меня на 330 был почти нулевой расход масла, при пробеге в 150 тыс.
Мда, в курсе, что БМВ разработала 3 цилиндровые двигатели? Там работают одни из лучших инженеров мира, и философия 4- цилиндровых авто несколько отличается от рядной шестерки. Владею e36 318 is coupe, и не считаю ее овощной, динамика вполне приличная, расход в городе 9.5 л на сотню, и это, простите, никак не 13.5 л у 330i, управляется отлично. В городе, везде установлены камеры фиксации скоростного режима, не говоря про пробки, и какой тогда смысл, что у тебя 3 л под копотом-пару раз выехать из потока и прислушиваться к звучанию мотора, а платить за удовольствие владением шильдика 330i будешь в полном размере от расхода до обслуживания. Штатная NAVI 16:9, вообще, бесполезная вещь.
У нас разный подход к жизни. У меня свое мнение и оно противоположное вашему
bmw-lifeЯ лишь выступил в защиту 4-цилиндровых двигателей, они не на столько плохие, хотя у меня максимальный мотор, который ставился на e36 из 4-х цилиндровых, например, 316i, действительно, не едет, но зато управляется, как все БМВ хорошо, эргономика приятная, и никакие другие марки не подарят столько приятных ощущений за рулем, как БМВ. Если же позволяют финансы, естественно, все что от 6 цилиндров более правильно брать, если хочешь настоящую БМВ.
у прижимистых европейцев главное не понты с разгоном от светофора до светофора, а экономия. поэтому максимум продаж идет на автомобили с двигателем до 2л. и дизелей очень много
awaken77 ага... понты на большой обьем делают только русские... у европы кто гоняет у него 2 машины на одной он ездит на другой по выходным гоняет.... а расход на той же 318и по трассе всего 6.1 литр... владею такой же 318и в е46 кузове... доволен как слон! на разгоны не смотрю... потому как она и так едит со светофора с визгом колес... )))) а по трассе больше 150 не еду... так что вам выбирать большие налоги и траты на бензин, ради дерганья со светофора... или экономия и поверьте на ней дергаться тож можно!!! =)))
Aleksey Smork а да еще забыл сказать, большой фанат бмв ... и ездил практически на всех моторах.... для повседневности 318-320 самое то... можно не убитый дизели 320д .... есче раз вам решать))))
и еще чтоб машины не ехала как овошь держите ее в хорошом состоянии... а не говорите что с годами лошади бегут...
Купешку тогда брать лучше. Там нет лишних дверей, да и жесткость кузова на кручение больше.
Владимир, зря вы так про моторы 4-х котловые, в РФ до сих пор по полям ездит много Москвичей с моторами конструкции БМВ. И насчет 3-х литров, оно конечно хорошо, но пацанчики такие машины укатывают быстро.
Что купить за пол ляма - Е46 или Е39 - если будет возможность сделай сравнение этих двух разных но похожих машин. И да - однотипные обзоры приелись - начинай что-то новое - как вариант - сравнение разных БМВ между собой, сравнения БМВ и других марок, что то новое в общем нужно. И да ещё - когда снимешь что-нибудь из ретро?
за пол ляма лучше возьми новый рено логан в топовой комплектации
Дмитрий Дмитриев Овощ логан это мощно,мазду бери или форда !
Форда бери .Мондео 3.
день добрый а есть на продажу такой же???????Питер
Четко,понятно.Держи лайк
Дальше посмотрел и понял сам уже _)Люберцы
а е46 купе будет рестайлинг?)
Ну и последнее - акула будет в обзорах?
очень наглядно показана вместительность багажника)))
Её динамику можно сравнить с динамикой жигулей?
Подскажите у этой модели 2.2 мотор м54 170 лс или нет
интересно реально ли найти сейчас в хором состояние в 46 кузове. или сколько будет довести до ума
В хорошем состоянии до 370 000р. (дороже только у барыг), немного ушатаные от 130 000р.
Но лучшее взять люксовую калину2 за 400т.р.
1. Динамика такая-же
2. Расход чуть меньше.
3. Налог намного меньше (всего 2т.р, проти 10т.р)
4. Мозги ебет меньше (точнее вообще не ебет).
5. Багажник на теже 300литров.
6. Гораздо проворнее (шустрей), за счет кузова хетч.
7. Как не странно, но в калине на задних сиденьях места в ногах больше + сядет 3 человека, а не 2.
А что вы хотели от 320, если хотите реальную динамику то не меньше 3л надо брать. Даже 325 с пробегом 200-300ткм едет на уровне октавии 140лс
Четко, ясно, лаконично!!!
Что за музыка в начале ролика? Не под скажете?
каждые 8000 или 10000 км масло менять? твои машины как часто в сервисах бывают из за проблем с движком? ты в жизни слышал о понятии мотор часы? масло лучше менять каждые 3-4 тысячи км раз, почему вы забываете что при прогреве мотора или просто на заведенном движке масло работает и теряет по малу свой ресурс, а не только при движении. и еще про 4 цилиндровый движок, ты заврался, у меня на тройке был м43 отличный движок для городских условий, не требователен к топливу и те. де.
ахахха, поставил лайк за отсылку к багажнику))0)
Можно про дизель больше информации этого кузова
Какой музыка в начале подскажите?
сними обзор на нереально заряженый седан е36))) про м3 е36 видел. найди какую нибудь супер злую е36
Красавчик красиво, внятно, понятно, лови лайк и подписку!!!!!!!!
Когда же будет e46 m3???
Вовчик,кого это ты завалил уже?Ну тот который в багажнике 😆
Мне нравится ,тоже хочу 3 серию тока не знаю какую
Почему лампочки горят в салоне?
почему ремень безопасности не одел
это фирменная ковка-колеса-неубиваемые по нашим дорогам,хотя и смотрятся "шляпно"
What country are this video from?
Эх.. да.. вот только в Европе ток за страховку немерянных денег платить .. если больше 2 л
классный тест драйв, только вначале не радиус, а диаметр колеса
Саламалейкум братан,вот скажи в чем разница i ?
+vom Astenturm Lux на сколько мне известно i - это бензиновый двиг, d - соответственно дизель
+Сергей Тимиряев Спасибо
Я как фанат Японских авто в Бумерах вообще не разбираюсь,знаю только X5 и e38!!)
Хорошее видео. Подписываюсь
Спасибо)
да поставить диски поставить м обвест поставить распорку поставить сидения поставить руль и вопше машину поменять