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フリースペースの後ろのクッションあるの何気に好き
コストカット仕様がこれからも増えていきそうですね。どっちも乗ったことあります。やっぱりコストカット前の方が好きですが、コストカットもそんなに気になるほどではなかったです。
毎日総武快速線使ってるんですがE235系にあまり遭遇しないしごくごくたまーにE235に遭遇するんですが大抵初期車なんですよねコストカットレンジもいつか乗ってみたいですね嘘みたいに来ない。時々本当にいるのかと疑ってしまう
タイミングなんでしょうかね。私も毎日乗りますが、最近はE217系の方が乗ること少なくなりました。E235系は標準、コストカット問わずですが。
1次車も山手の0番台に比べるとコストカットされてるなって感じてしまいます。
E235系デビューしてから2年以上走っていますね！時が進むのが早いですね！
なんか理由付けて最後までコストカットしそう
通常仕様の方が遭遇しない確率が高いと感じるのは気のせいだろうか…
私は通常やコストカット使用関係なく、E235系遭遇する
ワイその逆だな
217しか来ない
6:39E235系がデビューした日は12月21日ですよ！スカレンジファンに怒られるかもね。
ホンマやん！
E235系1000番台が新しくなるとコストカットレンジになるのは面白いですね
スカ線のE235系統は前期と後期では雰囲気がガラリと変わっているので興味深い😀
E235系1000番台通常仕様しか乗ったことない。昨日も乗ったけど2れんちゃんで通常仕様だった。コストカット乗ってみたい！あとE217系乗れてよかった。しかもクラ坂46の横濱ねるさんがよく動画で出しているY2編成にも乗れてよかった。そのあとY5編成にも乗れたので比較できてよかった。E217系青梅線で仕様すればいいと思いました。通常編成は青梅↔立川で増結編成は青梅↔奥多摩あのボックスシートやグリーン車快適だしぴったり。トイレもあるし。五日市線でも６両にして使用できそう。ホリデー快速が特急車両来ればいいけど、ホリデー快速普通の中央線車両だからこのE217系でもよさそう。快適さが違う。
コストカットのやつが標準仕様に戻ったりはするのかな…？
デザイナーの人がフェラーリでスピード違反して摘発されてしまいましたね。😡
オールロングだからみんなケチレンジケチってまで作るよりは整備面から見て横浜線と同じE233系が良かった気がします1コメ
元祖スカレンジャー参上。ところで房総ビューさざなみ255系は乗りましたか?
船橋〜市川間スピード早い😂個人的にe235系の走行音185系乗ってる気分になるw船橋ー市川間のみ😮😅
6:40 ❌2020年12月23日→⭕️2020年12月21日
ブルーラインお客様対応でしか遅延しない説
E235系1000番台本当にすごい綺麗だね！あと座席柔らかいね。なんて言ってもあのドア上のLCDは大きくて衝撃的でしたね。あのLCDはけよゆうさんのレポート動画じゃ味わえないね。乗ってない人は乗ってほしい。今スタンプラリーやっていて馬喰町があるから総武快速線乗ってそして、過去のけよゆうさんの動画で馬喰町あるから実際にダブルで楽しめる。同じ車両で番台も同じなのに仕様がちがってコストカットされているような編成ってE235系1000番台だけじゃない？他の路線ないよな。ある意味レア路線かも。ある意味異端児路線と編成
コストカットレンジの方が多いからね。
E235系うるさいけどそこがいいのよな
俺息荒いから呼吸しやすい。
2回くらいしか乗ったことないからコストカットとか知らなかったですボロの217よりはずっといいかな
今日E217系乗ったけどE217系の方が遭遇率高いの俺だけ？
そう感じるのはもうすぐできなくなるから *今は貴重* だからいい体験よ。
e235系に統一したら起動加速度上げるのかな？
山手線より退化したけど色気はあるとよ！
E235系1000番台の加速の爆音、減速の音と家庭エアコン暖房の外気の回転数爆音の音、回転数下がる音すごく似ていると思うのは私だけ？
ワールドカップの広告あったから、貯め撮りしてるな。
フリースペースの後ろのクッションあるの何気に好き
コストカット仕様がこれからも増えていきそうですね。
どっちも乗ったことあります。やっぱりコストカット前の方が好きですが、コストカットもそんなに気になるほどではなかったです。
毎日総武快速線使ってるんですが
E235系にあまり遭遇しないし
ごくごくたまーにE235に遭遇するんですが
大抵初期車なんですよね
コストカットレンジもいつか乗ってみたいですね
嘘みたいに来ない。時々本当にいるのかと疑ってしまう
タイミングなんでしょうかね。私も毎日乗りますが、最近はE217系の方が乗ること少なくなりました。E235系は標準、コストカット問わずですが。
1次車も山手の0番台に比べるとコストカットされてるなって感じてしまいます。
E235系デビューしてから2年以上走っていますね！時が進むのが早いですね！
なんか理由付けて最後までコストカットしそう
通常仕様の方が遭遇しない確率が高いと感じるのは気のせいだろうか…
私は通常やコストカット使用関係なく、E235系遭遇する
ワイその逆だな
217しか来ない
6:39
E235系がデビューした日は12月21日ですよ！
スカレンジファンに怒られるかもね。
ホンマやん！
E235系1000番台が新しくなるとコストカットレンジになるのは面白いですね
スカ線のE235系統は前期と後期では雰囲気がガラリと変わっているので興味深い😀
E235系1000番台通常仕様しか乗ったことない。昨日も乗ったけど2れんちゃんで通常仕様だった。コストカット乗ってみたい！あとE217系乗れてよかった。しかもクラ坂46の横濱ねるさんがよく動画で出しているY2編成にも乗れてよかった。そのあとY5編成にも乗れたので比較できてよかった。E217系青梅線で仕様すればいいと思いました。通常編成は青梅↔立川で増結編成は青梅↔奥多摩あのボックスシートやグリーン車快適だしぴったり。トイレもあるし。五日市線でも６両にして使用できそう。ホリデー快速が特急車両来ればいいけど、ホリデー快速普通の中央線車両だからこのE217系でもよさそう。快適さが違う。
コストカットのやつが標準仕様に戻ったりはするのかな…？
デザイナーの人がフェラーリでスピード違反して摘発されてしまいましたね。😡
オールロングだからみんなケチレンジ
ケチってまで作るよりは
整備面から見て横浜線と同じE233系
が良かった気がします
1コメ
元祖スカレンジャー参上。ところで房総ビューさざなみ255系は乗りましたか?
船橋〜市川間スピード早い😂個人的にe235系の走行音185系乗ってる気分になるw船橋ー市川間のみ😮😅
6:40 ❌2020年12月23日→⭕️2020年12月21日
ブルーラインお客様対応でしか遅延しない説
E235系1000番台本当にすごい綺麗だね！あと座席柔らかいね。なんて言ってもあのドア上のLCDは大きくて衝撃的でしたね。あのLCDはけよゆうさんのレポート動画じゃ味わえないね。乗ってない人は乗ってほしい。今スタンプラリーやっていて馬喰町があるから総武快速線乗ってそして、過去のけよゆうさんの動画で馬喰町あるから実際にダブルで楽しめる。
同じ車両で番台も同じなのに仕様がちがってコストカットされているような編成ってE235系1000番台だけじゃない？他の路線ないよな。ある意味レア路線かも。ある意味異端児路線と編成
コストカットレンジの方が多いからね。
E235系うるさいけどそこがいいのよな
俺息荒いから呼吸しやすい。
2回くらいしか乗ったことないからコストカットとか知らなかったです
ボロの217よりはずっといいかな
今日E217系乗ったけどE217系の方が遭遇率高いの俺だけ？
そう感じるのはもうすぐできなくなるから *今は貴重* だからいい体験よ。
e235系に統一したら起動加速度上げるのかな？
山手線より退化したけど色気はあるとよ！
E235系1000番台の加速の爆音、減速の音と家庭エアコン暖房の外気の回転数爆音の音、回転数下がる音すごく似ていると思うのは私だけ？
ワールドカップの広告あったから、貯め撮りしてるな。