Bonjour, j'ai une Auris Toyota année 2014, boite de vitesse CVT, type K310 , j'ai un problème au démarrage quand je mets le D et même le R , la voiture avance tres lentement puis s'arrête,la même chose pour la marche arrière, ma question à vous poser : est ce que ma boîte possède un Actionneur de vitesse, peut être celui qui est défectueux, ses charbons sont usés ???? prière et prière de m'expliquer ce phénomène, cordialement
Brawo w koncu ktoś w polskim YT zajął sie tym problemem. Miałeś moze w ręku ten chiński zamiennik? Kupiłem i niestety nie wykrywał go komputer podczas inicjalizacji. Prawdopodobnie uszkodzony potencjometr..
Wymieniłem w aurisie tarczę, docisk oraz łożysko oporowe zintegrowane z wysprzęglikiem hydraulicznym umieszczanym wewnątrz obudowy sprzęgła. Po uruchomieniu auta i włączeniu wstecznego zazgrzytało i tyle. Ani do przodu alni do tyłu tylko świeci N oraz czerwona ikonka (zębatka z wykrzyknikiem. Podejrzewam że nie odpowietrzony układ. Ktoś wie jak to zrobić prawidłowo?.. Jest tylko jeden odpowietrznik i to pomiędzy pompką a wysprzęglikiem. Półautomat, mmt.
Witaj, Po wymianie sprzęgła, aby wszystko działało musisz zresetować ECU, zinicjalizowac sprzeglo/skrzynię. Da się to zrobić bez interfejsu diagnostycznego. Tu masz opisane procedury toyota.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=249291 Pozdrawiam
Dziękuję bardzo, spróbuję tej metody. Martwi mnie to odpowietrzanie bo jest jeden odpowietrznik I to pomiędzy aktuatorem a wysprzęglikiem. Może być tak że przed łączeniem skrzyni b. ze sprzęgłem należy odpowietrzyć mając przewód i wysprzęglik na wierzchu?.
Moze dałoby radę wysłać panu? wysprzenglik tylko że mój jest od legeota 107 . Mój mechanik nie chce sie juz podjac naprawy i żony auto zalega juz dwa miesiące.. Było juz takie pytanie ale moze sie pan zlituje. Pozdrawiam
Witam. Aby naprawić usterkę na sprawę trzeba spojrzeć szerzej niż tylko na wysprzeglnik, potrzebna jest kompleksowa diagnostyka auta. Nawet jeśli przyczyną tkwi w samym wysprzęglniku to pozostaje jeszcze kwestia jego poprawnej instalacji, regulacji i adaptacji. Proponuję oddać auto do warsztatu wyspecjalizowanego. Ja niestety nie jestem w stanie pomóc. Pozdrawiam
Witaj, Generalnie nie świadczę takich usług, ponadto mój aktualny projekt kampervana pochłania resztki wolnego czasu do cna, także pomóc mogę tyko merytorycznie. Pozdrawiam
Bonjour, j'ai une Auris Toyota année 2014, boite de vitesse CVT, type K310 , j'ai un problème au démarrage quand je mets le D et même le R , la voiture avance tres lentement puis s'arrête,la même chose pour la marche arrière, ma question à vous poser : est ce que ma boîte possède un Actionneur de vitesse, peut être celui qui est défectueux, ses charbons sont usés ???? prière et prière de m'expliquer ce phénomène, cordialement
Спорт
Bonjour, j'ai une Auris Toyota année 2014, boite de vitesse CVT, type K310 , j'ai un problème au démarrage quand je mets le D et même le R , la voiture avance tres lentement puis s'arrête,la même chose pour la marche arrière, ma question à vous poser : est ce que ma boîte possède un Actionneur de vitesse, peut être celui qui est défectueux, ses charbons sont usés ???? prière et prière de m'expliquer ce phénomène, cordialement
Brawo w koncu ktoś w polskim YT zajął sie tym problemem. Miałeś moze w ręku ten chiński zamiennik? Kupiłem i niestety nie wykrywał go komputer podczas inicjalizacji. Prawdopodobnie uszkodzony potencjometr..
Wymieniłem w aurisie tarczę, docisk oraz łożysko oporowe zintegrowane z wysprzęglikiem hydraulicznym umieszczanym wewnątrz obudowy sprzęgła. Po uruchomieniu auta i włączeniu wstecznego zazgrzytało i tyle. Ani do przodu alni do tyłu tylko świeci N oraz czerwona ikonka (zębatka z wykrzyknikiem. Podejrzewam że nie odpowietrzony układ. Ktoś wie jak to zrobić prawidłowo?.. Jest tylko jeden odpowietrznik i to pomiędzy pompką a wysprzęglikiem. Półautomat, mmt.
Witaj,
Po wymianie sprzęgła, aby wszystko działało musisz zresetować ECU, zinicjalizowac sprzeglo/skrzynię.
Da się to zrobić bez interfejsu diagnostycznego.
Tu masz opisane procedury
toyota.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=249291
Pozdrawiam
Dziękuję bardzo, spróbuję tej metody.
Martwi mnie to odpowietrzanie bo jest jeden odpowietrznik I to pomiędzy aktuatorem a wysprzęglikiem. Może być tak że przed łączeniem skrzyni b. ze sprzęgłem należy odpowietrzyć mając przewód i wysprzęglik na wierzchu?.
Moze dałoby radę wysłać panu? wysprzenglik tylko że mój jest od legeota 107 . Mój mechanik nie chce sie juz podjac naprawy i żony auto zalega juz dwa miesiące.. Było juz takie pytanie ale moze sie pan zlituje. Pozdrawiam
Witam.
Aby naprawić usterkę na sprawę trzeba spojrzeć szerzej niż tylko na wysprzeglnik, potrzebna jest kompleksowa diagnostyka auta.
Nawet jeśli przyczyną tkwi w samym wysprzęglniku to pozostaje jeszcze kwestia jego poprawnej instalacji, regulacji i adaptacji.
Proponuję oddać auto do warsztatu wyspecjalizowanego.
Ja niestety nie jestem w stanie pomóc.
Pozdrawiam
Jak przylutowales te szczotki?
w moim przypadku wystarczyła lutownica oporowa 60w, topnik i trochę cierpliwości. jest ciasno ale da się to dobrze zrobić.
Лайк
Witam. Gdybym ci wysłał to zregenerował byś mi taki wysprzeglik?
Witaj,
Generalnie nie świadczę takich usług, ponadto mój aktualny projekt kampervana pochłania resztki wolnego czasu do cna, także pomóc mogę tyko merytorycznie.
Pozdrawiam
Bonjour, j'ai une Auris Toyota année 2014, boite de vitesse CVT, type K310 , j'ai un problème au démarrage quand je mets le D et même le R , la voiture avance tres lentement puis s'arrête,la même chose pour la marche arrière, ma question à vous poser : est ce que ma boîte possède un Actionneur de vitesse, peut être celui qui est défectueux, ses charbons sont usés ???? prière et prière de m'expliquer ce phénomène, cordialement