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去年272曾經用3000代打過，但是到七堵又換回PP了
顛覆了自強號的印象
也許是剛好是接近早上上班上課的通勤時間才會停靠這麼多站吧尤其是新竹到中壢這段多停竹北、湖口、楊梅應當是為了疏散一些通勤旅客至於東部幹線的停靠站就像其他留言說的是承襲以前的停靠站加上前後有不少開往花蓮、台東都是停靠站少的列車如果272沒停雙溪、貢寮、福隆等站中間會有一大段時間會有旅客無車可搭這也可能是為何272次自強號一直都存在時刻表的原因吧
@@jrq09838 謝謝您的解說
本人建議停靠站苗栗.竹南.新竹.竹北.中壢.桃園.樹林.板橋.台北.松山.南港.汐止.七堵.八堵瑞芳.福隆.頭城.礁溪.宜蘭.羅東.蘇澳新.新城花蓮
這類自強號的起步速度慢
PP的加速後勁其實很強，你可以去看看
@@shuttle_rainbow 我知道，但是一開始起步好像會碰撞一下
好像也是
@@Lucky-ej6oz 還會往後滑一點再前進
不要氣吐血 272次原本1081原本第一班往蘇澳早就停貢寮，後來延長到花蓮舊莒光51次（新竹-台東）┼自強號1081次，現在是苗栗-花蓮272次第一班自強蘇澳（對號）往樹林1082-261-107-莒光603-降現在區間快4003 早有停貢寮停貢寮己經有30幾年就有解釋以前自強4碼 108？或109？（蘇澳-樹林）
我是要發作了沒錯，從來沒看過有自強號停貢寮的
+100❤
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
去年272曾經用3000代打過，但是到七堵又換回PP了
顛覆了自強號的印象
也許是剛好是接近早上上班上課的通勤時間
才會停靠這麼多站吧
尤其是新竹到中壢這段多停竹北、湖口、楊梅
應當是為了疏散一些通勤旅客
至於東部幹線的停靠站
就像其他留言說的是承襲以前的停靠站
加上前後有不少開往花蓮、台東都是停靠站少的列車
如果272沒停雙溪、貢寮、福隆等站
中間會有一大段時間會有旅客無車可搭
這也可能是為何272次自強號
一直都存在時刻表的原因吧
@@jrq09838 謝謝您的解說
本人建議停靠站
苗栗.竹南.新竹.竹北.中壢
.桃園.樹林.板橋.台北.
松山.南港.汐止.七堵.八堵
瑞芳.福隆.頭城.礁溪.
宜蘭.羅東.蘇澳新.新城
花蓮
這類自強號的起步速度慢
PP的加速後勁其實很強，你可以去看看
@@shuttle_rainbow 我知道，但是一開始起步好像會碰撞一下
好像也是
@@Lucky-ej6oz 還會往後滑一點再前進
不要氣吐血 272次原本1081原本第一班往蘇澳早就停貢寮，後來延長到花蓮
舊莒光51次（新竹-台東）┼自強號1081次，現在是苗栗-花蓮272次
第一班自強蘇澳（對號）往樹林1082-261-107-莒光603-降現在區間快4003 早有停貢寮
停貢寮己經有30幾年就有
解釋以前自強4碼 108？或109？（蘇澳-樹林）
我是要發作了沒錯，從來沒看過有自強號停貢寮的
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