Pod maską siedzi oczywiście OM617 nie 217! 👍👍👍 PS. Zadziwiające, że cały film nakręcony został dwoma kilkuletnimi smartphonami Samsunga i budżetową kamerką sportową.😋🎬 Aaaa i te ślady na polu były już wcześniej wyjeżdzone (prawdopodobnie przez rolnika). Do ujęć wjechałem kawałek w wyjeżdżone już wcześniej ślady🙂
Nie przestajesz mnie zaskakiwać. Nie spodziewałem się że zobaczę tu moje odwieczne marzenie jakim jest klasyczna "Gelenda" :) metarial jak zwykle 10/10 pozdrawiam!
Już to kiedyś chyba pisałem, ale celowo napisze jeszcze raz- po dziesiątkach godzin spędzonych przy Zacharze, Marku, czy innych, jestem w stanie stwierdzić, że to Ty robisz najlepsze materiały i to Ciebie stawiam jako numer 1 polskiej sceny o tematyce motoryzacyjnej na YT. Brawo!
Hehe dziękuje, bardzo mi miło, choć wciąż to nie jest moje 100%. Ogranicza mnie sporo brak ekipy i amatorski program do montażu 😉 choć ten odcinek fajnie wyszedl nawet 👍
Jest klimat starego Merca. Bezapelacylnie. "Gelenda" ma więcej wspólnego z ciężarowymi Mercami niż z osobowymi. Klamki, mechanizm ryglowania itp. jak w starych Mercach MK z lat 70tych lub rodem z Unimoga. Z resztą nawet buda z zewnatrz mi się kojarzy z Unimogiem :) Ranty, szyba przednia🤯 "Beczka"z zielonym interiorem. Szacun👍
Miałem beczkę 200d w wersji taxi, w której linka licznika zerwała się przy 980 tys. km. Gdyby blachy były odrobinę lepiej zakonserwowane, jeździła by do teraz. Majestatyczny, pancerny oraz niezawodny wóz, dający przykład teraźniejszym producentom aut, jak powinny być one skonstruowane i zmontowane. Ps. Petrolu drogi, "Puchatkiem" nazywano poprzednika beczki, czyli w114/115 :-)
Dopiero teraz zauważyłem ile pierwsze g klasy mają wspólnego z kaczką... mamy kaczkę z 78 roku i w cholerę elementów odnoszę wrażenie działało na zasadzie plug and play, klamki, zamki, stacyjka, części wyposażenia, elementy wnętrza, nie wiem nawet czy fotele nie są z tej samej bajki. Ale test wiadomo pierwsza klasa!
Humorek Ci się wyostrzył, przy uwadze o braku filtra kabinowego padłem :D Ogólnie złapałeś też więcej luzu i dykcja dużo lepsza niż jakiś czas temu, same plusy - tak trzymaj :) Pozdro i miłej majówki.
i takim autem w ogóle bym się nie bał jechać tysiące kilometrów:).to jest właśnie przykład minimalizmu,niezawodności,wytrzymałości,bezawaryjności:).oczywiście można było coś dorzucić co by nie nie przeszkadzało,komplikowało jazdy ale takie wtedy były czasy.mam nadzieje,że miał wspomaganie kierownicy:)
swietna recenzja kultowej maszyny dzieki tak trzymac , niestety wbrew wielu tutaj komentujacym przyznam ze silnik ten z Serii OM61X jest jednym z gorszych silników diesla produkcji Mercedesa , tak wiem jest pancerny i na tym sie jego unikatowość konczy , dopiero nastepna era diesla OM60X była szczytem technologicznym , stare OM615 były wolne i bardzo uczulone na odchyłki kompresji na cylindrach juz drobna odchyłka powodowała ogromne trudnosci w odpalaniu tych silników zimą , Mercedes nastepna generacje diesli przebudował o 200 procent stad nawet wyżyłowane z przebiegiem 1 mln km odpalają w najwieksze mrozy , OM615 przy 500 tysiacach był katorgą w zimowej porze roku stąd te motory najbardziej przyjeły sie w ciepłych krajach , miałem beczke 123 z tą serią , w rodzinie była 115stka z tą serią silników i z kazdym motorem były katorgi podczas okresu jesienno zimowego , dopiero W201 z OM601 pokazała czym jest silnik w miare dynamiczny , pancerny i totalnie bezproblemowy
O kolego, teraz to mi zaimponowales. Marzy mi sie taki, tylko w long. Jak na tak spartanskie auto zaskakujaco dobry komfort. Pracowalem tym.autem kiedys. Pozdrawiam.
Ta w dodatku naprawdę piękna. Aż dziwnie się na nią patrzyło, jak taka oryginalna i wyczyszczona była 😋 gdy do materiału umyłem nawet opony, to wyglądała jak zabawka👍
Super auto,super test,gang tego diesla cudowny,i ta wielka zaokrąglona pokrywa zaworowa...i długo by tak jeszcze można wypisywać....po prostu klasyka pełną gębą 😀 Pozdrawiam!!!
Kolejny super film, brawo za świetny temat i prezentację. Bardzo mi się podoba i działaj dalej. Takiego W123 też fajnie by było zobaczyć :) Pozdrowienia.
Cześć. Jeden raz byłem pasażerem W460 długiej i pięciodrzwiowej. Samochód miał silnik (chyba OM603) 3.5 Turbodiesel z W140 o mocy 150KM. Sześć osób na pokładzie i około 20 sekund do setki. Super solidna, prawdziwa terenówka, ale przyspieszać nie chce.
Uwielbiam Twój dobór samochodów do testów. Zawsze są nietuzinkowe... E55, CL65, GD300 i wiele innych rzadkich aut, których testów raczej nie ma na polskim yt. Wielki atut Twojego kanału! EDIT: jedynie mogles jeszcze wspomniec o smaczku jakim jest to ze dźwiek zamykających sie drzwi w G klasie pozostał prawie niezmienny
wszystko musi być pewne,powtarzalne,nawet klamki:).dlatego szanuje takie zabytki wykonywane z pieczołowitością,starannością i dbałością:).to nie ma być mile odczuwane w rączkach rozkapryszonego/rozpieszczonego i przyzwyczajonego do wygód/komfortu,pieszczot prezesiny,a funkcjonalne,niezawodne.zamki podejrzewam też są twarde.
5:15 Ta przekretlo tylko po depneciu na pedal gazu (tak jak w instukcji) bo inaczej mozna ta linke uszkodzic. Naciskajac pedal gazu pomagamy lince. Mam nadzieje ze to pomoze.
Bardzo ciekawy, piękny Mercedes. Jak kocham Mercedesy, tak za G-klasą nigdy nie przepadałem, zawsze uważałem ją za "karton, pudło". Choć pierwsza generacja jest naprawdę zajebista jednak moim zdaniem brakuje mocy
Ja od jakiegoś czasu opiekuję się samochodem siostry, która wyjechała z Polski. To Landrover Discovery z 2003 roku. Właściwości jezdne bardzo zbliżone do tego modelu Gklasy. Trzeba sie mocno przywzwyczaić do poruszania się po mieście. Na codzień jeżdzę Nissanem Navarą więc porównanie mam. Ale respekt na drodze budzi chyba większy nawet niż Nissan chociaż jest mniejszy.
no i prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w takim pojeździe jest na prawde niskie,wręcz bardzo niskie:).silnik prosty,napęd prosty,zawieszenie proste,hamulce proste i wszystko naprawialne(wymienialne) przez dwie osoby:).
@@Petrolhead_Number_One trzymam razem z Tobą! Super zobaczyć kawałek historii na twoim kanale. Prowadzisz go Swietnie i liczę na jak najszybszy odcinek Pozdrawiam cieplutko !! Rączki sie same zacierają :D
Zajebiście ! Tylko musi być CZARNY bo to jedyny kolor jaki powinien był wyjeżdżać z fabryki na tych autach :) i.pinimg.com/originals/5a/5d/80/5a5d80a47be07cc0a7ae51d036e3c1d5.jpg
Przełącznik zespolony nie jest od tego samochodu, powinien być taki jak w GD250 Wolf. Kierownica nie jest od tego modelu ! Również powinna być taka jak w GD250 Wolf ! A JEST OD MB W201 190 ! Ramię tej kierownicy zasłania liczniki podczas jazdy! I na miłość boską wypierdolcie te odstające chamsko dekle od Sprintera 902! Jakby co to mam takie części ;-) Mam nową kierownicę, oryginalne kołpaczki i przełącznik nowy też się znajdzie.
Piękne lata gdzie auta produkowano na 30 lat użytkowania , seria G to ostatnia która przetrwała jakościowo, reszta to już chińska tandeta w cenie willi.
Auto przedstawiam jak każde inne. W offroad czyimś autem bym się nie pchał, bo szkoda mi zajeżdżać i przyznaję się bez bicia, że nie miałem nigdy do czynienia z jazdą tego typu😉 brak doświadczenia.
Auta tego typu są przeznaczone do terenu nic by mu się nie stało. Ale też bym się nie pchał akurat tym modelem w teren, bo jest chyba po renowacji i każda rysa wtedy boli właściciela. Ale co do auta to szok, bo ja mam frontere z 1994 roku a przyspieszenia i prowadzenie chyba nawet gorsze od g tyle lat starszego :) @@Petrolhead_Number_One
O to chodzi. Samochód zrobiony na cycuś oraz nie mój, więc nie chciałem tego typu eskapad. Jedyny raz wybrałem się kiedyś pośmigać na poligon to Suzukim Jimny. Samochód sprawiał wrażenie śmieszkowatego toczydełka, ale z kolei w terenie śmigał jak dzik po szyszkach.👌
A nie wiem. Wiem za to, że jak starsze auto to na wyjazd za granice potrzebuje zezwolenia konserwatora (podobno), oraz ze sprzedażą za granice są dodatkowe schody. Ja mając w123 też miałem go na białych mimo, iż nadawał się na żółte. Zniżkę ubezpieczenia na białych też można mieć, a mietki z przeglądami corocznymi nie mają problemów raczej👍
No tak logiczne.Jeśli to prawda z tym zezwoleniem to dla was Szczecinian żółte blachy to same problemy :) Za granicę macie tak daleko jak my Warszawiacy nad Zalew Zegrzyński :)
Pierwszy raz nie trzeba było jechać na niemiecka autostradę
G300 d v-max. Za to Cię lubię:)
Pod maską siedzi oczywiście OM617 nie 217! 👍👍👍
PS. Zadziwiające, że cały film nakręcony został dwoma kilkuletnimi smartphonami Samsunga i budżetową kamerką sportową.😋🎬
Aaaa i te ślady na polu były już wcześniej wyjeżdzone (prawdopodobnie przez rolnika). Do ujęć wjechałem kawałek w wyjeżdżone już wcześniej ślady🙂
Wyszło bardzo dobrze ;)
Czy samochód z filmu jest na sprzedaż?
Był, ale sprzedany został do Niemczech. Gdy był kręcony, to miał już nawet zrobiony TüV.
Wiadomo za ile poszedł??
@@Petrolhead_Number_One za ile został sprzedany?
Fajne polecane sprzed roku. Nie żebym narzekał, ale kto by się spodziewał. A no i ten piękny wymach rakietą, prawie kierunkowskaz zbił :D
Nie przestajesz mnie zaskakiwać. Nie spodziewałem się że zobaczę tu moje odwieczne marzenie jakim jest klasyczna "Gelenda" :) metarial jak zwykle 10/10 pozdrawiam!
Sam się nie spodziewałem 😁 Pozdrawiam!
Ten klekot i tapicerka w kratę. Coś wspanialego. Taka Gelenda to już Legenda...
Stary, wbijaj te filmy wieczorem. Teraz cały dzień nie będę mógł się w robocie skupić 😀
Jak zawsze fajnie, konkretnie i z humorem. I wzajemnie udanej majówki :)
Już to kiedyś chyba pisałem, ale celowo napisze jeszcze raz- po dziesiątkach godzin spędzonych przy Zacharze, Marku, czy innych, jestem w stanie stwierdzić, że to Ty robisz najlepsze materiały i to Ciebie stawiam jako numer 1 polskiej sceny o tematyce motoryzacyjnej na YT. Brawo!
Hehe dziękuje, bardzo mi miło, choć wciąż to nie jest moje 100%. Ogranicza mnie sporo brak ekipy i amatorski program do montażu 😉 choć ten odcinek fajnie wyszedl nawet 👍
@@Petrolhead_Number_One
Mam nadzieję, że nadejdzie taki okres, w którym YT będzie Twoim głównym zajęciem i celem. Pozdrawiam serdecznie!
Jak narazie wygląda to z mojej perspektywy tak, że wrzucam hobbistycznie filmiki z telefonu hehe, ale zobaczymy co przyniesie przyszłość🙂
Nie legenda, tylko gelenda ;)
Fajne masz te testy ziom.
Jest klimat starego Merca. Bezapelacylnie. "Gelenda" ma więcej wspólnego z ciężarowymi Mercami niż z osobowymi. Klamki, mechanizm ryglowania itp. jak w starych Mercach MK z lat 70tych lub rodem z Unimoga. Z resztą nawet buda z zewnatrz mi się kojarzy z Unimogiem :) Ranty, szyba przednia🤯
"Beczka"z zielonym interiorem. Szacun👍
Podoba mi sie różnorodność kanału Petrolhead 👍czekam na kolejny test
Podoba mi sie poziom jak prowadzisz takie testy oby tak dalej!!
Miałem beczkę 200d w wersji taxi, w której linka licznika zerwała się przy 980 tys. km. Gdyby blachy były odrobinę lepiej zakonserwowane, jeździła by do teraz. Majestatyczny, pancerny oraz niezawodny wóz, dający przykład teraźniejszym producentom aut, jak powinny być one skonstruowane i zmontowane.
Ps. Petrolu drogi, "Puchatkiem" nazywano poprzednika beczki, czyli w114/115 :-)
Jak to, ja się spotkałem, że 114/115 to Łoś np😋 albo acht strich czy jakos tak😊
Puchatek to się mówiło na dostawczaka T2, modele np. 406, 407, 508, 608
W naszych rejonach dostawczak to kaczka albo swintuch, W123 to beczka a W114/115 to Puchatek 😎
@@listonoszjozef8374 kaczka to kaczka, ale jest jeszcze większe auto od kaczki i to był puchatek
@@Petrolhead_Number_One /8, czyli doslownie "kreska 8".
..co tutaj dodać..??jak zawsze nagranie 1 KLASSA!!Pozdrawiam👍
Ta polana na drugim planie to jak tapeta z Windowsa XP XDD
Jest piękny - sto razy wolę takiego niż najnowszą g-klasę ;)
Fajny test. Umiesz opisac klimat. Pewnie tak wlasnie jezdzi.
Witam Pana serdecznie bardzo, miło się ogląda Twoje prezentacje aut;)
Dopiero teraz zauważyłem ile pierwsze g klasy mają wspólnego z kaczką... mamy kaczkę z 78 roku i w cholerę elementów odnoszę wrażenie działało na zasadzie plug and play, klamki, zamki, stacyjka, części wyposażenia, elementy wnętrza, nie wiem nawet czy fotele nie są z tej samej bajki. Ale test wiadomo pierwsza klasa!
Potwierdzam, jest sporo wspólnego 🙂
Z każdym kolejnym filmem coraz lepiej! TVN Turbo może się uczyć. Łapa w górę, bo widzę że łapa siedzi ostro! ;)
Humorek Ci się wyostrzył, przy uwadze o braku filtra kabinowego padłem :D Ogólnie złapałeś też więcej luzu i dykcja dużo lepsza niż jakiś czas temu, same plusy - tak trzymaj :)
Pozdro i miłej majówki.
i takim autem w ogóle bym się nie bał jechać tysiące kilometrów:).to jest właśnie przykład minimalizmu,niezawodności,wytrzymałości,bezawaryjności:).oczywiście można było coś dorzucić co by nie nie przeszkadzało,komplikowało jazdy ale takie wtedy były czasy.mam nadzieje,że miał wspomaganie kierownicy:)
swietna recenzja kultowej maszyny dzieki tak trzymac , niestety wbrew wielu tutaj komentujacym przyznam ze silnik ten z Serii OM61X jest jednym z gorszych silników diesla produkcji Mercedesa , tak wiem jest pancerny i na tym sie jego unikatowość konczy , dopiero nastepna era diesla OM60X była szczytem technologicznym , stare OM615 były wolne i bardzo uczulone na odchyłki kompresji na cylindrach juz drobna odchyłka powodowała ogromne trudnosci w odpalaniu tych silników zimą , Mercedes nastepna generacje diesli przebudował o 200 procent stad nawet wyżyłowane z przebiegiem 1 mln km odpalają w najwieksze mrozy , OM615 przy 500 tysiacach był katorgą w zimowej porze roku stąd te motory najbardziej przyjeły sie w ciepłych krajach , miałem beczke 123 z tą serią , w rodzinie była 115stka z tą serią silników i z kazdym motorem były katorgi podczas okresu jesienno zimowego , dopiero W201 z OM601 pokazała czym jest silnik w miare dynamiczny , pancerny i totalnie bezproblemowy
Jak zawsze zajebisty test i dobór aut.
Przymierzam się do tego potwora tylko do wersji długiej, te 88 koni trzeba będzie zamienić na troszkę więcej 😁 wspaniały samochód.
O kolego, teraz to mi zaimponowales. Marzy mi sie taki, tylko w long. Jak na tak spartanskie auto zaskakujaco dobry komfort. Pracowalem tym.autem kiedys. Pozdrawiam.
Super film! W końcu się doczekałem 👊😀
Generalnie film całkiem fajnie wyszedł. Wg mnie chyba jeden z moich lepszych👍
@@Petrolhead_Number_One Wg mnie też tym bardziej ,że jestem zakochany w takich samochodach ❤😀
Jestem absolutnie zakochany w gelendach, a im starsza, tym lepsza
Ta w dodatku naprawdę piękna. Aż dziwnie się na nią patrzyło, jak taka oryginalna i wyczyszczona była 😋 gdy do materiału umyłem nawet opony, to wyglądała jak zabawka👍
Jak Ty mnie tym odcinkiem zaimponowałes!!
Super auto,super test,gang tego diesla cudowny,i ta wielka zaokrąglona pokrywa zaworowa...i długo by tak jeszcze można wypisywać....po prostu klasyka pełną gębą 😀 Pozdrawiam!!!
Kolejny super film, brawo za świetny temat i prezentację. Bardzo mi się podoba i działaj dalej. Takiego W123 też fajnie by było zobaczyć :) Pozdrowienia.
Cześć.
Jeden raz byłem pasażerem W460 długiej i pięciodrzwiowej. Samochód miał silnik (chyba OM603) 3.5 Turbodiesel z W140 o mocy 150KM.
Sześć osób na pokładzie i około 20 sekund do setki. Super solidna, prawdziwa terenówka, ale przyspieszać nie chce.
Zajebisty test . Oby więcej takich . Pozdrawiam !
kozacki test! a dźwięk dieselka , poezja
Lubie Twoje filmy. Sa coraz ciekawsze i maja swoj sznyt ale jakbya mogl kupić lepszego majka... filmy sa za ciche :)
I znowu ciekawy wybór:)
Większe zaskoczenie by na kanale wzbudził test np Skody Fabii niz jakiegoś amg 😋
@@Petrolhead_Number_One pewnie tak, ale subskrybcji by ubyło znacznie😆
Emocje niesamowite 😄
montaż profesjonalny, jakby ekipa od avengers latała :D kolejny zapomniany klasyk wskrzeszony na kanale
Kolejny test obejrzałem, jak zawsze ciekawie z własnym stylem. Subskrybuję :)
materiał w pyte!!
Super film :) oby tak dalej i czekam na test nowszej gelendy
SUPER , DZIEKI...))))))
Niesamowity test i auto 🤩
Ogarnij jako kolejne bmw e92 335i :D jak zawsze , materialy na najwyższym poziomie!
mam te cacko :D pięknie polecam :)
Piękna gelenda, fajny test, miły prowadzący, czegóż chcieć więcej??
Ta miniaturka... Kocham 😁
Fajnie kolejne auto z Gryfina pozdrawiam
Świetny test jak z resztą wszystkie twoje nagrania. Pozdro!
Uwielbiam Twój dobór samochodów do testów. Zawsze są nietuzinkowe... E55, CL65, GD300 i wiele innych rzadkich aut, których testów raczej nie ma na polskim yt. Wielki atut Twojego kanału!
EDIT: jedynie mogles jeszcze wspomniec o smaczku jakim jest to ze dźwiek zamykających sie drzwi w G klasie pozostał prawie niezmienny
A to zweryfikowane będzie, jak na kanale pojawi się jakaś nowa G klasa👍
Absolutnie cudowne auto...
wbilem tylko dac lapke w gore bo to nie moj klimat auta ale napewno swietna recenzja pozdro
Petro, mega zajebisty test. Mam pytanie, co to za zegareczek na nadgarstku ? :)
Bruno Calvani. Nie mam na rolexa 😋
super że pokazujesz takie auta . sam posiadam vw corrado vr6.
Corrado VR6 mega wóz❤
Super odcinek expert level. Pozdro
Filmik z telefonu no co😁
wszystko musi być pewne,powtarzalne,nawet klamki:).dlatego szanuje takie zabytki wykonywane z pieczołowitością,starannością i dbałością:).to nie ma być mile odczuwane w rączkach rozkapryszonego/rozpieszczonego i przyzwyczajonego do wygód/komfortu,pieszczot prezesiny,a funkcjonalne,niezawodne.zamki podejrzewam też są twarde.
5:15 Ta przekretlo tylko po depneciu na pedal gazu (tak jak w instukcji) bo inaczej mozna ta linke uszkodzic. Naciskajac pedal gazu pomagamy lince. Mam nadzieje ze to pomoze.
świetny
film
Bardzo ciekawy, piękny Mercedes. Jak kocham Mercedesy, tak za G-klasą nigdy nie przepadałem, zawsze uważałem ją za "karton, pudło". Choć pierwsza generacja jest naprawdę zajebista jednak moim zdaniem brakuje mocy
Pierwsza G klasa jest najprawdziwsza. To czysta forma "Gelendy"👍 wg mnie super auto, super klimat.
@@Petrolhead_Number_One 👍
Jak trafi się G z ostatnich lat to też bierz na test dla porównania :) P.S. Również udanej majówki ;)
Jasne, że wezmę z chęcia🙂 wzajemnie, pozdrawiam!
Klasa! G klasa 😉👍
Ten klekot, ja lubie jako wspomnienie starych czasów.
Ja od jakiegoś czasu opiekuję się samochodem siostry, która wyjechała z Polski. To Landrover Discovery z 2003 roku. Właściwości jezdne bardzo zbliżone do tego modelu Gklasy. Trzeba sie mocno przywzwyczaić do poruszania się po mieście. Na codzień jeżdzę Nissanem Navarą więc porównanie mam. Ale respekt na drodze budzi chyba większy nawet niż Nissan chociaż jest mniejszy.
Zajebisty!
no i prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w takim pojeździe jest na prawde niskie,wręcz bardzo niskie:).silnik prosty,napęd prosty,zawieszenie proste,hamulce proste i wszystko naprawialne(wymienialne) przez dwie osoby:).
Super odcinek, moze przedstawisz nam jeszcze coś co nie występuje na Polskich drogach już :)
W planach 👍 zobaczymy czy wszystko wypali😉
@@Petrolhead_Number_One super, czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek :)
Sam trzymam kciuki za to auto: czerwone, stare, włoskie i strasznie szybkie❤
@@Petrolhead_Number_One trzymam razem z Tobą! Super zobaczyć kawałek historii na twoim kanale. Prowadzisz go Swietnie i liczę na jak najszybszy odcinek Pozdrawiam cieplutko !! Rączki sie same zacierają :D
Dawaj w następnym odcinku w140 najlepiej s600
MatiS Games LEPIEJ W210 E73 AMG
@@kubamartyniuk4140 skad takiego okulara wezmiesz to unikaty
Zajebista zabawka
Kolejna fura z old merc garage :) Pozdro w Gryfina :)
Bomba mialem z 2000r 300 TG 4ro drzwiowa full wypas . To jedyny samochód którego mi żal ,że sprzedalem
Petrol, musisz zrobić odcinek z Mercedesem SEC'iem !!! Nawet stał jeden w Old Merc Garage !
Oj wiem wiem ❤ mysle kwestia czasu.
Zajebiście ! Tylko musi być CZARNY bo to jedyny kolor jaki powinien był wyjeżdżać z fabryki na tych autach :) i.pinimg.com/originals/5a/5d/80/5a5d80a47be07cc0a7ae51d036e3c1d5.jpg
Mój szef kupił sobie nową G klasę ale i tak ta stara mi się bardziej podoba.
Bociany napewno oglądają się za takim klekotem;)
Gelenda to jest coś!
Jeździłem w tym czuć ludzkie napracowanie.
?
Panie Petrolhead, weź no pan zacznij testy nówek z parków prasowych, już czas najwyższy.
Dziwaczny ten UAZ. Chyba eksportowy.
W tym aucie wyglądasz jak młody Bruce Willis jadący na zakupy z domu letniskowego położonego na wsi.
Brusowi w jego wieku czoło już kończyło się na dupie
13:20 podobne zamykanie było w trabancie :)
fajnie klekocze:)
przejechac sie Galenda - must have kazdego petrolheda, ja tez chce :-)
Te otwory wentylacyjne z tyłu po bokach służą odprowadzaniu ciśnienia z samochód przy zbyt agresywnym zamykaniu tylnej klapy. Pozdro mistrzu!
Nie wiedziałem, a rzeczywiście ma to sens! Pozdrawiam!
Klamki zewnętrzne z Merca kaczki ;)
2:16 chcieli konkurować z Tarpanem? :D
Fajna ta G klasa...taka jeszcze nie zardzewiała 🙃🙃
Fajny, taki nie za szybki.
Piękny Peugeot P4.
Pozdr z gryfina
Świetny samochód ,tylko zrobić swapa na OM 606 lub OM 605
fakt bo silniki 615 to porazka , no ale czemu sie dziwic skoro konstrukcja wojenna
Nie moglbym patrzec na to coś. Moze i legenda, moze i dobry w teren no ale 😢 ten wygląd. Zdecydowanie ładniejszy jest defender czy wrangler.
Wrangler tak ale Defender w życiu,jakość żuka w cenie Poloneza
Fajny merol
Przełącznik zespolony nie jest od tego samochodu, powinien być taki jak w GD250 Wolf.
Kierownica nie jest od tego modelu ! Również powinna być taka jak w GD250 Wolf ! A JEST OD MB W201 190 !
Ramię tej kierownicy zasłania liczniki podczas jazdy!
I na miłość boską wypierdolcie te odstające chamsko dekle od Sprintera 902!
Jakby co to mam takie części ;-) Mam nową kierownicę, oryginalne kołpaczki i przełącznik nowy też się znajdzie.
Piękne lata gdzie auta produkowano na 30 lat użytkowania , seria G to ostatnia która przetrwała jakościowo, reszta to już chińska tandeta w cenie willi.
Jaki jest sens testować rasowe 100% auto terenowe jak jeździ po asfalcie, a nie zgodnie z przeznaczeniem?
Auto przedstawiam jak każde inne. W offroad czyimś autem bym się nie pchał, bo szkoda mi zajeżdżać i przyznaję się bez bicia, że nie miałem nigdy do czynienia z jazdą tego typu😉 brak doświadczenia.
Auta tego typu są przeznaczone do terenu nic by mu się nie stało. Ale też bym się nie pchał akurat tym modelem w teren, bo jest chyba po renowacji i każda rysa wtedy boli właściciela. Ale co do auta to szok, bo ja mam frontere z 1994 roku a przyspieszenia i prowadzenie chyba nawet gorsze od g tyle lat starszego :) @@Petrolhead_Number_One
O to chodzi. Samochód zrobiony na cycuś oraz nie mój, więc nie chciałem tego typu eskapad. Jedyny raz wybrałem się kiedyś pośmigać na poligon to Suzukim Jimny. Samochód sprawiał wrażenie śmieszkowatego toczydełka, ale z kolei w terenie śmigał jak dzik po szyszkach.👌
Wiesz może czemu Merce pokazane przez Old Merc Garage nie śmigają na żółtych tablicach?
A nie wiem. Wiem za to, że jak starsze auto to na wyjazd za granice potrzebuje zezwolenia konserwatora (podobno), oraz ze sprzedażą za granice są dodatkowe schody. Ja mając w123 też miałem go na białych mimo, iż nadawał się na żółte. Zniżkę ubezpieczenia na białych też można mieć, a mietki z przeglądami corocznymi nie mają problemów raczej👍
No tak logiczne.Jeśli to prawda z tym zezwoleniem to dla was Szczecinian żółte blachy to same problemy :) Za granicę macie tak daleko jak my Warszawiacy nad Zalew Zegrzyński :)
A może miałeś przełączony reduktor :D
Od narwanego CL do grzecznego wujka na pikniki G Klasy :D
Dziadka z Werthel's Original 👍
teraz może dla odmiany defender albo wrangler ? :D
Przetestuj proszę mercedesa 560 seca c126😍
więcej klasyków :D