Törnrosa BMWn del 4: Tömma olja, soppa och glykol

Biltokigs BMW 2800 CS - som varit i dvala i ett villagarage i 28 år - ska väckas, och när en bil stått still i nästan tre decennier måste väckandet göras grundligt.
Dennis och Kalle på Kaiser Classic börjar idag med att tömma vätskorna i bilen. För vätskor som stått i en bil i ett tredjedels sekel är kanske inte något man vill köra igenom motorn.
Prenumerera gärna på Biltokig!

[@bosundborg5895]

Tack för besöken hos Kaiser Classics. Älskar deras nästan akademiska förhållningssätt till teknik och mekanik. Kul att så unga mekaniker har kunskap om äldre teknik. Ett sorts immateriellt kulturarv som annars dör ut tänker jag. Nästan så dom behöver en egen kanal, med Biltoken som programledare såklart.

[@user-gl6hp5zf9y]

Tack för ett bra avsnitt👍🏻👍🏻👍🏻

[@californiamicke9527]

Tack för en bra film 👋👋

[@hgger69]

Kul att se och vilken vacker bil!
Mycket kunniga och trevliga mekaniker där med! 🙏🏻
Jag skulle nog kika på att byta de grejer de nämner men även fjädrar och dämpare, vilket öppnar upp för en lättare sänkning som skulle göra underverk för utseende och väghållning utan att göra avkall på originalutförande allt för mycket!

[@fredrikholm6340]

Kul med ett längre avsnitt. Så det händer något vettigt

[@simmapallen]

Om jag vore dig så hade jag gjort en video där man kolsyreblästrar hela underredet, därefter lagt pengar på nya styrleder med polyuretanbussningar och slutligen ett nytt avgassystem i rostfritt hos KZR.

[@Colormanify]

👍🏻

[@crazypict]

Skaffa ett rostfritt avgassystem från Ferrita. Kostnaden är minimalt högre för ett rostfritt system jämfört med ett galvat system. Då håller det rostfria 100 år om man nu bara kör lite då och då med en klassisk bil!