A ja uważam, że liczy się dobra zabawa. Ktoś chce jeździć dla watów czy jakiś innych wyników niech jeździ. Ktoś chce jeździć po szosie dla zabawy niech jeździ. Cieszmy się z jazdy rowerem i że możemy zwiedzić świat z bardzo fajnej perspektywy. Ja jeżdżę na trekkingu i jestem zadowolony. Każdy ma prawo do swojej opinii i swoich celów. Liczy się to, że możemy być różni ale normalnie ze sobą funkcjonować i cieszyć się życiem.
8:10 Podpisuję się. Dzięki za inspirację. Dwa miesiące temu przez Twoje gadki na yt zacząłem robić to o czym mówisz. Kilka lat jeździłem mtb przerabianym na rower miejski. Wcześniej 105 kojarzyło mi się tylko z prędkością maksymalną Fiata 126p. Po kilku kupionych i sprzedanych rowerach jeżdżę grawelem na wycieczki i do pracy, a po Krakowie okazało się, że najlepiej leży mi torowy single speed. Wielkie podziękowania!
I to jest piękne i za to kocham ten kanał, za to podejście. Nie ma czegoś lepszego/gorszego. Jest tylko coś dla kogoś innego, lub do innych zastosowań. Jeden lubi frytki, drugi kluski. Trzeci zaś frytki zagryza kluskami i też jest fajnie.
Bo dla mnie to jest właśnie gravel... Zawsze jak wjadę do lasu to muszę ponieść :D:D:D albo się zgubię... albo zaczyna się za ciężko... ale zawsze jest zabawa !!! Pozdro
Ooo Panie Piątkiewicz, bardzo fajny film,.. i od jakiegoś czasu mega fajnie z obróbką się zrobiło, szacunek, kanał się rozwija, więc ...fajnie,.. sporo wiedzy i rowerowej rozkminy w przyjemnym wydaniu, zawsze chętnie tu wracam ,pozdrawiam
Kapitalny odcinek , humor przede wszystkim ,a co do wyboru roweru masz świętą rację ,szkoda tylko że jednak 99% ludzi kieruje się właśnie opiniami w internecie ,forach , itp.
Brawo 👏bardzo fajny material, dobrze się ogląda, a do tego wnioski na temat szosówek, MTB czy gravelow i napędów trafione w punkt i fajnie wyjaśnione na podstawie piwka 😁 już nie mogę się doczekać cz. 2
Radler powstał, gdy Bawarskiego karczmarza odwiedziło stado rowerzystów i zaczęło mu brakować piwa. Chcąc ratować sytuację wymieszał je z lemoniadą i nazwał radler, czyli właśnie rowerzysta. Tak przynajmniej głosi legenda :)
Noooo Brawo! Świetny filmik...Wszystko wywarzone w punkt...troche żartu, wiedzy, doświadczeń, widoków. Super. Fajny moment o napędzie...sam się zastanawiam co włożyć na przyszłość do gravela...i mam tak 50/50 (najlepiej byłoby mieć 2 rowery :P ) ...ale szala przechyla się minimalnie jednak na 2x11...ale jeszcze chwile mam do decyzji :) Za jednym blatem z przodu jednak przemawia mniej "problemów" serwisowych bo mniej linek, blatów, ustawień itp.
Teoretycznie mniej rzeczy do zepsucia przy jednym blacie. Jednak, gdy skrzywimy hak przy upadku, a nie mamy zapasowego a tym bardziej możliwości kupienia nowego, bo niedziela itp... Zawsze wtedy zostaje żonglowanie przednią przerzutką ;-)
Mam nadzieję ,że nie zostanę źle zrozumiany, sam jeżdżę na gravelach ale prawda jest taka ,że typów graveli jest tyle iż trzeba by mieć tak naprawdę 2-3 gravele aby spełnić wszystkie potrzeby. W ten sposób historia zatoczyła koło, rower który miał być ultra uniwersalny znów stał się wyspecjalizowany.
Moja druga połowa ma Topstone'a na 105 z dwoma blatami z przodu i właśnie widzę to samo, co Janek zauważył. Zmienia i zmienia i szuka i szuka tam, gdzie ja na Rival1 1x11 jadę bez przeszkód. Czasami muszę dostosować rytm do przełożenia i nie trafia to w 100% do tego, co mógłbym jechać, ale oszczędzam czas na szukaniu i myśleniu. Mam - dość ciężki - Rondo RUUT ST, który właśnie przechodzi przebudowę tego, co w Rondo najsłabsze i odchudzanie. Na przód idzie 42T oval (40T był) + na tył lekka kaseta 10-46 systemu XD (już bardzo "płynny" ogromny zakres), to wszystko będzie jeździło na nowych kołach (aluminium i dętka, tradycjonalista ze mnie :D ) na minimum DT Swiss 350, a może i 240. Będzie jeżdżone! Oj, będzie!
Sram Rival ogarnie 42 z przodu i 46 na kasecie? Właśnie się zastanawiam co ogarnie takie przełożenia, no też akurat jestem na etapie przebudowy. Ja w planach mam shimano, bo już mam manetkę 105. Przód zębatka 42, z tyłu kaseta SLX 11-46, przerzutka GRX RX 812 z długim wózkiem. Wg producenta taki zestaw nie da rady, ale są informacje w necie że nieoficjalnie będzie działało. Ktoś może potwierdzić?
@@bratsiostry4997 Rival1 ogarnie nawet 9-46 od E*THIRTEEN, ale nie wiem czy z przodem większym niż 38-40T. Mam info od firmy, o której myślałem o zamówieniu kasety, że przód 42 + tył 10-46 (na XD) da radę. Jeśli nie da z owalną tarczą (tam chyba trzeba ogniwo czy dwa więcej?), to zejdę na owalną 40T na przód. Zakres i tak będzie kosmos, nie wspominając o wsparciu owalnej tarczy na podjazdach.
Przecież napęd w szosie czy w gravelu 2x ma 1 duży + łatwiej dobrać odpowiednie przełożenie do prędkości i kadencji (lepsze zestopniowanie). Zmiana przełożenia z przodu może trwa 2x dłużej niż z tyłu ale żeby w napędzie 1x uzyskać taki samo przełożenie to z tyłu trzeba zrzucić 3-4biegi a to już szybciej wcale nie będzie.
@@arixih Ja - gdybym był wyczynowy lub pilnował timera - wolałbym mieć dwa koła przygotowane na 1x11/12, jedno na płaski teren z niewielkimi przewyższeniami, tu z kasetą o mniejszym zakresie, drugie koło z szerszym zakresem na górki. Jak kto co lubi, prawda? :) Nie ścigam się, więc aż tak bardzo nie muszę żyłować każdego wata. W każdym razie po czasach na 3x9, potem przygodzie 2x10/11, teraz na 1x11 ożyłem jak młody bób, a całość wymaga mniej czyszczenia, mniej regulacji, mniej zawodzi i nie trzeba aż tak uważać. A moja droga na owalną zębatkę z przodu jest właśnie w kierunku uniwersalności, całość będzie responsywna na podjazdach w lesie, a zakres 10-46 lub nawet od 9-tki, da mi wszystko, co trzeba. Kadencja
Brakło mi filmów z tego i 2021 roku wiec mecze po raz drugi wyprawy z 2020 :D Jak złapie takie natchnienie to chyba rzucę robotę i pójdę z rowerem w świat.
Hjc, alba optics, volvo i wieke innych teraz okocim😉na pewno Wam zaplacili😉a tak powaznie to mam sposob/patent jaki rower wybrac...ja mam i szose i mtb i trail/enduro jezdze na wszystkim na czym akurat mam ochote posmigac hehe ostatnio choruje tez na dirtowke...cos by sie czlowiek nauczyl na starosc poskakac😉
@@t.brzewski A do tego czasu pozostaje kukurydza, całe pola. Czasem można znaleźć pozostałości po starych domostwach, a w nich jabłonie, grusze itp. Ech, pełen plecak się woziło he, he...
Hej, fajne filmy. Ale takie pytanie, jak jecie w restauracji czy kawiarni to zdejmujecie czapkę? Siedzenie w knajpie w kasku to jak siedzenie w czapce:)
Pod bikepacking cenie sobie torby od Sport Arsenal. Nigdy mnie nie zawiodły, bardzo pojemne, nie przeciekają. Tutaj znalazłem w miarę dobrej cenie: www.rowertour.com/p/191328/sport-arsenal-613-w2b-torba-podsiodlowa-13l-czarna
bez geografa symulator szczytów robi się tu, wybiera się pkt obserwacji i kierunek i zoom i robi panoramke z podpisami ile do szczytu i jak się ktory nazywa www.udeuschle.de/panoramas/makepanoramas_en.htm
A czy jest sens pakować do gravela karbonowe koła ze stożkiem? Nie neguję takiego rozwiązania a nawet je rozważam, tylko jeszcze mam wątpliwości nt. realnych wartości dodanych takiego rozwiązania, czy nie wystarczą w miarę lekkie dobre alu
Szczerze - nie ma to sensu, jeśli jeździsz tylko po lesie, a wręcz sprawia to, że koło jest sztywniejsze i jeszcze mniej komfortowe. Ma to sens jeśli to bardziej road plus i szybka jazda po gladszych szutrach. Do bikepackingu bym takich kol nie wybrał, ale do latania po Kaszubach, Mazowszu itp / 35 m to super pomysł.
E tam. Przecież można się doczepić, że był w tym wyrzut, pretensje itd. próba zasugerowania browarowi (swoją drogą to też dobry pomysł na sponsora!), że powinni płacić. Krakowski duch 😜.
Wg mnie nie można wątku biznesowego całkowicie wykluczyć, to oczywiste ze producenci szukają szans na zarobienie. Póki jednak dzięki temu każdy z nas ma więcej możliwości znalezienia czegoś dla siebie, to tylko jest in plus. Najważniejsza jest radość z jazdy i z posiadania najlepszej możliwej dla nas maszyny.
jeden blat z przodu jak jedziesz na lekko i możesz pozwolić sobie na dynamikę w terenie. Wszystko zmienia ilość bagażu, kilometrów i dni w nogach i zużycie człowieka całą wyprawą no i zróżnicowanie terenu, mazury zwłaszcza w stronę Suwałk albo Pomorze bywają tak rozmaite że "półudniowcy" mogą się zdziwić, są odcinki płaskie i nie widać najmniejszego sensu w małym blacie i dzidujesz na luzaku z dużymi przelotowymi predkościami, po czym wjeżdżasz w takie górki że myślisz wtf. gdzie sie podział mały blat ? ;)
Ale to jest raczej dziwne co piszesz. typowe 2x11 w wariancie gravel to chyba korba 50x34 i tył 11-34. Czyli przełożenia od 1-4.5. Typowy gravel w wariancje 1x11 to 40 korba i 11-42 tył. Nie ma specjalnie różnicy przy lekkim przełożeniu. Trochę traci się na biegu szybkim ale pytanie czy faktycznie jest potrzebny? (dokręcanie zjazdów obładowanym gravelem ;)?). Z mojej perspektywy płaskiego Mazowsza to szosa nie ma specjalne sensu w wariancie 2x (dobre 1x12 wystarczy). Natomiast przy gravelu to żadnego tematu już nawet nie ma musi być 1x i koniec ;).
@@jaceksitkiewicz6887 dokręcić można zawsze nawet obładowany i wtedy jest niedosyt jak nie można. Nie wszystkie mają 11rzędową kasete z tyłu, wiele to gravele w rozsądnej cenie albo składaki. Ja osobiście rower z barankiem mam jeden i żagluje kołami, jakbym miał za każdą zmianą jeszcze przerzucać blaty albo kobry to łomatko. Teoretycznie różnic wielkich nie ma, ale w krytycznych momentach je czuć. A może czasem kopyta brakuje ;)
@@czesiu420 U mnie na pewno. Na szosie mam przejechane dopiero 10tys km. W każdym razie w tym czasie udało mi się już rozwiać kilka oczekiwań. Kiedyś wydawało mi się że jak kupię szosę to będę wykręcał przelotowe 40km/h bez problemu. Teraz już wiem że typowy mocny amator to 40km/h może wykręcić ale w jakiejś ustawce co najwyżej. Bardziej realne wartości dla ustawek to coś koło 33-35km/h a jadąc w pojedynkę to trzeba się cieszyć z efektywnego utrzymania 30km/h. A te poziomy prędkości to jest ta większa połowa kasety sory z korbą "emerycką" 50x34. Chyba że celem jest wykręcanie dużych szybkości przy kadencji 50-60 wtedy faktycznie większe przełożenie się przyda ale akurat nie mi, ja naturalnie w granicach 90+ utrzymuję. Dlatego tak mi odpowiadają czyste rozwiązania 1x ;). Jeśli jakąś przewagę dla napędu 2x bym widział to chyba tylko w efektywnym zestopniowywaniu przełożeń a nie w samym zakresie. Przy czym tu cudów też nie ma. Dla mojej sory wychodziło że efektywnych przełożeń było chyba 13 lub 14 (dla mnie nie warte wad związanych z 2x)
@@jaceksitkiewicz6887 chodziło mi o moje kopyto , że może nie tak nabite żeby ciągnąć wszystko na jednym blacie ;) nieprecyzyjnie napisałem. Jednak miło że potencjalnie masz samokrytycyzm, bo wielu szosowców jest strasznie wyczulonych i napiętych na temat własnej formy osiągów sportowych itp. itd. A jak to Janek kiedyś mówił że większość z nas i tak tour de france nie wygra i nie ma się co zbytnio spinać, ten sport dla większości to powinna być świetna zabawa i hobby. A co niektórzy od xc po szosę napiętych w walce o złote kalesony i puchar wójta, że hej ;)
Nie pierwszy raz lokujesz produkty firm z Brzeska i Żywca - może wyślij im linki do swoich kanałów? Kto wie czy któraś z nich nie zostanie Patronem bikeshow 😜
Ps. OGLĄDAĆ DO KOŃCA:)
Zapraszam na Roztocze ;)
Dariusz T co tam dobrego ?
@@schumek szczur posuwa drugiego szczura hehehehehehehehehehahahahahaha
A ja uważam, że liczy się dobra zabawa. Ktoś chce jeździć dla watów czy jakiś innych wyników niech jeździ. Ktoś chce jeździć po szosie dla zabawy niech jeździ. Cieszmy się z jazdy rowerem i że możemy zwiedzić świat z bardzo fajnej perspektywy. Ja jeżdżę na trekkingu i jestem zadowolony. Każdy ma prawo do swojej opinii i swoich celów. Liczy się to, że możemy być różni ale normalnie ze sobą funkcjonować i cieszyć się życiem.
Dzięki takim filmom jestem na urlopie nie mając urlopu :)
Ujęcie z tą chatą w lesie ... sztos 🙃👍🚲
8:10 Podpisuję się. Dzięki za inspirację. Dwa miesiące temu przez Twoje gadki na yt zacząłem robić to o czym mówisz. Kilka lat jeździłem mtb przerabianym na rower miejski. Wcześniej 105 kojarzyło mi się tylko z prędkością maksymalną Fiata 126p. Po kilku kupionych i sprzedanych rowerach jeżdżę grawelem na wycieczki i do pracy, a po Krakowie okazało się, że najlepiej leży mi torowy single speed. Wielkie podziękowania!
Szkoda że na filmach z Wami nie pojawia się jeden z dawniejszych zajawkowiczów: Pan Adam. Pozdrówcie go :)
I to jest piękne i za to kocham ten kanał, za to podejście. Nie ma czegoś lepszego/gorszego. Jest tylko coś dla kogoś innego, lub do innych zastosowań. Jeden lubi frytki, drugi kluski. Trzeci zaś frytki zagryza kluskami i też jest fajnie.
Madrego to i miło posłuchać. Całkowicie się podpisuję pod słowami o rowerze we własnym stylu. Nie ważne jak i na czym, ważene że sie chce!
Ujęcia z drona to sztos.
„Kiedy krecik puka w taborecik” 😂😂😂💪🏻
Przemyślenia od 7:40. Brawo, brawo, brawo. Podpisuję się pod tym obiema rękami.
Bo dla mnie to jest właśnie gravel... Zawsze jak wjadę do lasu to muszę ponieść :D:D:D albo się zgubię... albo zaczyna się za ciężko... ale zawsze jest zabawa !!! Pozdro
Super trasa i widoki . Super film Pozdwiamy całą ekipę Życzymy wam wszystkiego najlepszego i wytrwałości Pozdwiamy serdecznie z CHICAGO 🇵🇱🚲🇵🇱
8:15 - pięknie powiedziane ❤
Ooo Panie Piątkiewicz, bardzo fajny film,.. i od jakiegoś czasu mega fajnie z obróbką się zrobiło, szacunek, kanał się rozwija, więc ...fajnie,.. sporo wiedzy i rowerowej rozkminy w przyjemnym wydaniu, zawsze chętnie tu wracam ,pozdrawiam
No pięknie, wreszcie był wstęp, rozwinięcie i zakończenie 😊 A nie końcówka urwana w połowie ujęcia jakby zabrakło miejsca na karcie pamięci 😜
10:30 - myślałem że Pan Tomek będzie dzwonił do "wielkiego geografa":))
Panowie szacunek 👍
Kapitalny odcinek , humor przede wszystkim ,a co do wyboru roweru masz świętą rację ,szkoda tylko że jednak 99% ludzi kieruje się właśnie opiniami w internecie ,forach , itp.
Świetne filmy, bardzo mi pomogły w wyborze przyszłej konfiguracji roweru. Pozdrawiam
Bardzo lubię Twój głos rozsądku. Zdjęcia świetne.
Szacun Panowie. Super👍👊
Robicie świetną robotę - ekstra vlogi 👌 Najlepszy kanał rowerowy na yt 😉
Brawo 👏bardzo fajny material, dobrze się ogląda, a do tego wnioski na temat szosówek, MTB czy gravelow i napędów trafione w punkt i fajnie wyjaśnione na podstawie piwka 😁 już nie mogę się doczekać cz. 2
Bardzo fajny film i trasą. Pozdrawiam
Tomek to sympatyczny gość
Czołówką zabiłeś wszystko 😎😎😎😎😎😎😎😎😎👍
Czytam o popielicach. Są objęte ochroną gatunkową. Śliczne stworki.
Radler powstał, gdy Bawarskiego karczmarza odwiedziło stado rowerzystów i zaczęło mu brakować piwa. Chcąc ratować sytuację wymieszał je z lemoniadą i nazwał radler, czyli właśnie rowerzysta. Tak przynajmniej głosi legenda :)
Kopara marketing
pozdrawiam, moje okolice
Krajobraz z drona na początku bezcenny... Pozdro🙂
Chłopcy gravelowcy ;) swoją drogą fajne ujęcia na końcu. Pozdro
bo przygoda najwazniejsza, a miejscowka niesamowita
Noooo Brawo!
Świetny filmik...Wszystko wywarzone w punkt...troche żartu, wiedzy, doświadczeń, widoków. Super.
Fajny moment o napędzie...sam się zastanawiam co włożyć na przyszłość do gravela...i mam tak 50/50 (najlepiej byłoby mieć 2 rowery :P ) ...ale szala przechyla się minimalnie jednak na 2x11...ale jeszcze chwile mam do decyzji :) Za jednym blatem z przodu jednak przemawia mniej "problemów" serwisowych bo mniej linek, blatów, ustawień itp.
Teoretycznie mniej rzeczy do zepsucia przy jednym blacie. Jednak, gdy skrzywimy hak przy upadku, a nie mamy zapasowego a tym bardziej możliwości kupienia nowego, bo niedziela itp...
Zawsze wtedy zostaje żonglowanie przednią przerzutką ;-)
Krzysztof Nowak no właśnie jakby nie wybrać to zawsze coś może pójść nie tak :) ;)
Takie wypady to ja lubię
No z dupą nie ma żartów;) Gorzej jak się samemu jedzie:))
Mam nadzieję ,że nie zostanę źle zrozumiany, sam jeżdżę na gravelach ale prawda jest taka ,że typów graveli jest tyle iż trzeba by mieć tak naprawdę 2-3 gravele aby spełnić wszystkie potrzeby. W ten sposób historia zatoczyła koło, rower który miał być ultra uniwersalny znów stał się wyspecjalizowany.
Janku, najlepszy odcinek ever💪🚴
piwko to polecam Łomżunie, jest też dużo radlerów, a jako jedyna z popularniejszych marek ma w pełni polski kapitał
Zazdroszczę tych tras. U mnie na Kujawach bida step i wiatr tylko
Plusem napędów 1x jest też jego prostota. O ten jeden element mniej, który może się rozregulować :D
Moja druga połowa ma Topstone'a na 105 z dwoma blatami z przodu i właśnie widzę to samo, co Janek zauważył. Zmienia i zmienia i szuka i szuka tam, gdzie ja na Rival1 1x11 jadę bez przeszkód. Czasami muszę dostosować rytm do przełożenia i nie trafia to w 100% do tego, co mógłbym jechać, ale oszczędzam czas na szukaniu i myśleniu. Mam - dość ciężki - Rondo RUUT ST, który właśnie przechodzi przebudowę tego, co w Rondo najsłabsze i odchudzanie. Na przód idzie 42T oval (40T był) + na tył lekka kaseta 10-46 systemu XD (już bardzo "płynny" ogromny zakres), to wszystko będzie jeździło na nowych kołach (aluminium i dętka, tradycjonalista ze mnie :D ) na minimum DT Swiss 350, a może i 240. Będzie jeżdżone! Oj, będzie!
Brzmi dobrze 👌🏻
Sram Rival ogarnie 42 z przodu i 46 na kasecie? Właśnie się zastanawiam co ogarnie takie przełożenia, no też akurat jestem na etapie przebudowy. Ja w planach mam shimano, bo już mam manetkę 105. Przód zębatka 42, z tyłu kaseta SLX 11-46, przerzutka GRX RX 812 z długim wózkiem. Wg producenta taki zestaw nie da rady, ale są informacje w necie że nieoficjalnie będzie działało. Ktoś może potwierdzić?
@@bratsiostry4997 Rival1 ogarnie nawet 9-46 od E*THIRTEEN, ale nie wiem czy z przodem większym niż 38-40T. Mam info od firmy, o której myślałem o zamówieniu kasety, że przód 42 + tył 10-46 (na XD) da radę. Jeśli nie da z owalną tarczą (tam chyba trzeba ogniwo czy dwa więcej?), to zejdę na owalną 40T na przód. Zakres i tak będzie kosmos, nie wspominając o wsparciu owalnej tarczy na podjazdach.
Przecież napęd w szosie czy w gravelu 2x ma 1 duży + łatwiej dobrać odpowiednie przełożenie do prędkości i kadencji (lepsze zestopniowanie). Zmiana przełożenia z przodu może trwa 2x dłużej niż z tyłu ale żeby w napędzie 1x uzyskać taki samo przełożenie to z tyłu trzeba zrzucić 3-4biegi a to już szybciej wcale nie będzie.
@@arixih Ja - gdybym był wyczynowy lub pilnował timera - wolałbym mieć dwa koła przygotowane na 1x11/12, jedno na płaski teren z niewielkimi przewyższeniami, tu z kasetą o mniejszym zakresie, drugie koło z szerszym zakresem na górki. Jak kto co lubi, prawda? :) Nie ścigam się, więc aż tak bardzo nie muszę żyłować każdego wata. W każdym razie po czasach na 3x9, potem przygodzie 2x10/11, teraz na 1x11 ożyłem jak młody bób, a całość wymaga mniej czyszczenia, mniej regulacji, mniej zawodzi i nie trzeba aż tak uważać. A moja droga na owalną zębatkę z przodu jest właśnie w kierunku uniwersalności, całość będzie responsywna na podjazdach w lesie, a zakres 10-46 lub nawet od 9-tki, da mi wszystko, co trzeba. Kadencja
Brakło mi filmów z tego i 2021 roku wiec mecze po raz drugi wyprawy z 2020 :D Jak złapie takie natchnienie to chyba rzucę robotę i pójdę z rowerem w świat.
To nie były szczury :D
Zrobiliście więcej dla promowania regionu niż powołane instytucje. I zmieniacie postrzeganie Krakusów 😉
HALO MAŁOPOLSKA, CZY TO SŁYSZYCIE??
Hjc, alba optics, volvo i wieke innych teraz okocim😉na pewno Wam zaplacili😉a tak powaznie to mam sposob/patent jaki rower wybrac...ja mam i szose i mtb i trail/enduro jezdze na wszystkim na czym akurat mam ochote posmigac hehe ostatnio choruje tez na dirtowke...cos by sie czlowiek nauczyl na starosc poskakac😉
Czy golenie nog w amatorce jest powszechne ? :D Chodzi o male opory czy poprostu trzymacie styla :D
Nie jest powszechne.
Jest powszechne;D
Zależy od dyscypliny 😉
ojć Panowie, kusicie, żeby laczki roweru przebrać na grubsze... :-)
Jesień idzie :-D
❤❤❤
kiedy Ty masz czas na rower, jak Ty cały czas filmy wrzucasz na youtube :D
Byłeś tak blisko Mogielicy i przełęczy Rydza Śmigłego , Polecam następnym razem 💪
Byliśmy wcześniej tam, fajny podjazd z każdej strony 👌🏻
ale chata! nawet "szczury" z wyższej półki ;)
A.d. 4:05 dla mnie to nowy sposób na transport banana - jak zakończył się ten test dla banana? ;-)
Banan wypadł w bliżej nie określonym miejscu
@@t.brzewski Na końcu filmu widziałem, że go niema. Teraz wiem, że mu się udało i jest gdzieś na wolności ;)
Marek Grzegorek za rok trzeba wypatrywać lasu Bananowców
@@t.brzewski A do tego czasu pozostaje kukurydza, całe pola. Czasem można znaleźć pozostałości po starych domostwach, a w nich jabłonie, grusze itp. Ech, pełen plecak się woziło he, he...
Hej, fajne filmy. Ale takie pytanie, jak jecie w restauracji czy kawiarni to zdejmujecie czapkę? Siedzenie w knajpie w kasku to jak siedzenie w czapce:)
No - było super. Zdjęcia piękne, jeden mankament, czemu tak krótko? Pozdro dla wszystkich "dzieci dwóch p....." cytat.
Co to za przednia lampka na torbie Restrap?
Knog
Pod bikepacking cenie sobie torby od Sport Arsenal. Nigdy mnie nie zawiodły, bardzo pojemne, nie przeciekają. Tutaj znalazłem w miarę dobrej cenie: www.rowertour.com/p/191328/sport-arsenal-613-w2b-torba-podsiodlowa-13l-czarna
Ujęcia z drona powalają człowieka na kolana.
Te szczury to trzeba było na ruszt wrzucić 😅. A tak na poważnie to extra wypad.
A potem kara 😉 zwierze pod ścisłą ochroną
bez geografa symulator szczytów robi się tu, wybiera się pkt obserwacji i kierunek i zoom i robi panoramke z podpisami ile do szczytu i jak się ktory nazywa www.udeuschle.de/panoramas/makepanoramas_en.htm
Nie znałem. Dziękuję pięknie.
Ale co tam robi musztarda??? To jakiś towar pierwszej potrzeby?? :D:D
do szczura
0,5 Kilometra dalej mieliście stację z toaletą😜😁
Są takie chwile, w których 0,5 kilometra dalej oznacza 0,5 kilograma za późno.
@@bikeshowcc Hahahahaha
A czy jest sens pakować do gravela karbonowe koła ze stożkiem? Nie neguję takiego rozwiązania a nawet je rozważam, tylko jeszcze mam wątpliwości nt. realnych wartości dodanych takiego rozwiązania, czy nie wystarczą w miarę lekkie dobre alu
Jesli chcesz byc szybszy na tym gravelu to moze i jest sens, natomiast czy gravel zostal stworzony do wyscigow? :D
@@igibanan albo szybszy albo można to przełożyć np. na mniejsze zmęczenie po np. 200 czy 300km
Szczerze - nie ma to sensu, jeśli jeździsz tylko po lesie, a wręcz sprawia to, że koło jest sztywniejsze i jeszcze mniej komfortowe. Ma to sens jeśli to bardziej road plus i szybka jazda po gladszych szutrach. Do bikepackingu bym takich kol nie wybrał, ale do latania po Kaszubach, Mazowszu itp / 35 m to super pomysł.
Super ale staraj się nie kręcić przy drodze gdzie auta zagłuszają .
"i Okocim mi za to nie zapłacił" dobrze że uprzedziłeś falę spienionych hejterów 😁
E tam. Przecież można się doczepić, że był w tym wyrzut, pretensje itd. próba zasugerowania browarowi (swoją drogą to też dobry pomysł na sponsora!), że powinni płacić. Krakowski duch 😜.
Głos idealny na podcasty. Kiedy wy czas na to znajdujecie?
U mnie to część pracy, gorzej z Tomkiem, ale jak się bardzo chce i coś lubi, to zawsze łatwiej:)
Wg mnie nie można wątku biznesowego całkowicie wykluczyć, to oczywiste ze producenci szukają szans na zarobienie. Póki jednak dzięki temu każdy z nas ma więcej możliwości znalezienia czegoś dla siebie, to tylko jest in plus. Najważniejsza jest radość z jazdy i z posiadania najlepszej możliwej dla nas maszyny.
daj jak możesz namiar na chatę w lesie
Nie damy, to prywatna:)
jeden blat z przodu jak jedziesz na lekko i możesz pozwolić sobie na dynamikę w terenie. Wszystko zmienia ilość bagażu, kilometrów i dni w nogach i zużycie człowieka całą wyprawą no i zróżnicowanie terenu, mazury zwłaszcza w stronę Suwałk albo Pomorze bywają tak rozmaite że "półudniowcy" mogą się zdziwić, są odcinki płaskie i nie widać najmniejszego sensu w małym blacie i dzidujesz na luzaku z dużymi przelotowymi predkościami, po czym wjeżdżasz w takie górki że myślisz wtf. gdzie sie podział mały blat ? ;)
Ale to jest raczej dziwne co piszesz. typowe 2x11 w wariancie gravel to chyba korba 50x34 i tył 11-34. Czyli przełożenia od 1-4.5. Typowy gravel w wariancje 1x11 to 40 korba i 11-42 tył. Nie ma specjalnie różnicy przy lekkim przełożeniu. Trochę traci się na biegu szybkim ale pytanie czy faktycznie jest potrzebny? (dokręcanie zjazdów obładowanym gravelem ;)?). Z mojej perspektywy płaskiego Mazowsza to szosa nie ma specjalne sensu w wariancie 2x (dobre 1x12 wystarczy). Natomiast przy gravelu to żadnego tematu już nawet nie ma musi być 1x i koniec ;).
@@jaceksitkiewicz6887 dokręcić można zawsze nawet obładowany i wtedy jest niedosyt jak nie można. Nie wszystkie mają 11rzędową kasete z tyłu, wiele to gravele w rozsądnej cenie albo składaki. Ja osobiście rower z barankiem mam jeden i żagluje kołami, jakbym miał za każdą zmianą jeszcze przerzucać blaty albo kobry to łomatko. Teoretycznie różnic wielkich nie ma, ale w krytycznych momentach je czuć. A może czasem kopyta brakuje ;)
@@czesiu420 U mnie na pewno. Na szosie mam przejechane dopiero 10tys km. W każdym razie w tym czasie udało mi się już rozwiać kilka oczekiwań. Kiedyś wydawało mi się że jak kupię szosę to będę wykręcał przelotowe 40km/h bez problemu. Teraz już wiem że typowy mocny amator to 40km/h może wykręcić ale w jakiejś ustawce co najwyżej. Bardziej realne wartości dla ustawek to coś koło 33-35km/h a jadąc w pojedynkę to trzeba się cieszyć z efektywnego utrzymania 30km/h. A te poziomy prędkości to jest ta większa połowa kasety sory z korbą "emerycką" 50x34. Chyba że celem jest wykręcanie dużych szybkości przy kadencji 50-60 wtedy faktycznie większe przełożenie się przyda ale akurat nie mi, ja naturalnie w granicach 90+ utrzymuję. Dlatego tak mi odpowiadają czyste rozwiązania 1x ;). Jeśli jakąś przewagę dla napędu 2x bym widział to chyba tylko w efektywnym zestopniowywaniu przełożeń a nie w samym zakresie. Przy czym tu cudów też nie ma. Dla mojej sory wychodziło że efektywnych przełożeń było chyba 13 lub 14 (dla mnie nie warte wad związanych z 2x)
@@jaceksitkiewicz6887 chodziło mi o moje kopyto , że może nie tak nabite żeby ciągnąć wszystko na jednym blacie ;) nieprecyzyjnie napisałem. Jednak miło że potencjalnie masz samokrytycyzm, bo wielu szosowców jest strasznie wyczulonych i napiętych na temat własnej formy osiągów sportowych itp. itd. A jak to Janek kiedyś mówił że większość z nas i tak tour de france nie wygra i nie ma się co zbytnio spinać, ten sport dla większości to powinna być świetna zabawa i hobby. A co niektórzy od xc po szosę napiętych w walce o złote kalesony i puchar wójta, że hej ;)
Tymczasem na kanale szczurków ruclips.net/video/0EIsqDRHZcM/видео.html
Zapłacili??? :D
#pijmyazsieokocim
Nie pierwszy raz lokujesz produkty firm z Brzeska i Żywca - może wyślij im linki do swoich kanałów? Kto wie czy któraś z nich nie zostanie Patronem bikeshow 😜