(試乗&レビュー)スイスポのスペックと魅力…見れば納得！

[@sagesuzuki]

次回は来月10月初旬にスペーシアギアの内外装＆試乗編をご紹介します。
よろしくお願いいたします。

[@sagesuzuki]

スズキアリーナ千波にて営業 小澤さんと一緒にSWIFT Sport レビューと試乗をしました
小澤さんのマイカーは、スイスポ で普段から乗ってらっしゃいます
そのスイスポ の加速と燃費, 静粛性や魅力をご紹介します　
次回は来月10月初旬にスペーシアギアの試乗編をご紹介します。
よろしくお願いいたします。

[@mizu1111-u7s]

気を悪くしないでくださいね
スイフトスポーツはMTで運転すべき。
白黒シルバーはうじゃうじゃいる色。
地味過ぎて全然つまらない。
やはり黄色が映える。

[@Musashi-o9e]

タイヤのサイズが独特で高そう😅
(知らんけど。😅)
１４インチのヤリス(ガソリン車)で良いかなとなりそう😅

[@池田元希-i9q]

スイスト代車で借りた事あるが
とにかく軽いし少しアクセルを
吹かしただけでスピードが出る
重量のある車と比べると感覚が
明らかに違う、当たり前か😅

[@sagesuzuki]

コメントありがとうございます　貴重な体験談 参考になります😊

[@rnm17131]

内装デザイン悪くは無いんだけど少々うるさいと言うか凸凹複雑すぎて掃除しにくいと思う
高級感の演出でしょうがもう少しシンプルにサーッと拭き取れるくらいくぼみを浅くなだらかにする方が良いコストも浮くでしょうし
ステアリングスイッチ無くしたシンプルグレードもあれば良いのにと
近年の車全般に言えることですけどね

[@sagesuzuki]

コメントありがとうございます　確かに デザイン性が優れていると掃除しにくい などはあるかもしれませんね

[@ブルーレット1]

スイスポもよいけどスターレットターボも楽しいよ

[@東洋志西川]

３気筒のエンジンだから低燃費なんだけどターボ車なのでエンジンの回転数を上げればそりゃ室内にエンジン音はウルサイでしょうな。

[@EarlGrey-bergamot.flavor]

1200cc なのに価格が高すぎる。
スズキの意味が無くなった。

[@sagesuzuki]

コメントありがとうございます　ちなみに1400cc です　確かに最近の車は 価格が高いですよね…

[@EarlGrey-bergamot.flavor]

ノーマルの1200ccのスイフトを購入候補にしていました。価格が跳ね上がったので候補から外しました。

[@たにがわゆういち]

​@@EarlGrey-bergamot.flavor軽トラですら諸経費100万超える時代で
それからしたらまだスイフトは安い方だと思うんですが、それで高いと思うなら車所有されない方がよろしいのではないですか？
軽自動車ですら200万超えてくるのに