Cudowny samochod! A dlaczego? 100% czasu spedzanego za kolkiem spedzamy we wnetrzu wiec raz, nie widac go z zewnatrz, dwa, jezdzi fenomenalnie i trzy, posiada chyba jedno z najlepszych wnetrz w jakich kiedykolwiek dano podrozowac ludzkosci. E65 ❤
Coraz bardziej lubię ten kanał.tu wszystko dzieje się naturalnie,i bez przesadyzmu.lekkosc w opowiadaniu o danych autach czy historiach jest bardzo fajna i ogólnie wszystko się zgadza.a tobBMW jest i bylo bardzo dobre,świetnie wygląda zwlaszcza z tyłu.dzieki i pzdr
Posiadam polifta 740i z lodowką ,wentylacją i masazem foteli roletami elektryczna tylną kanapą dociagami drzwi itp. Poki co nie jechalem bardziej wygodnym samochodem a fotele są fenomenalne👍🏻
Posiadam e65 3.0d Może trochę słabo się odpycha w porównaniu do V8 ale jestem mega zadowolony z tego auta. Pokonuje nim około 40tys/km rocznie i każdy kilometr to poczucie spokoju i pewnośći dotarcia do celu. Innymi autami wyjeżdżając w trasę 1500km w jedną stronę zawsze towarzyszył mi ten bulgot niepokoju gdzieś w podbrzuszu. I każde 100km dalej od domu to było coraz intensywniejsze nasłuchiwanie czy aby nie słychać jakichś dziwnych odgłosów. Odkąd zacząłem podróżować tym autem to chwilę po ruszeniu i ustawieniu fotela w mojej ulubionej pozycji jedyny dyskomfort jaki odczuwam to wtedy gdy nawet nie wiadomo kiedy okazuje się że jadę już trzy godziny i pęcherz daje znać że jest pełen😅 Auto mega komfortowe. A wygląd zewnętrzny to jak zwykle rzecz gustu. Ale mi podoba się z każdym rokiem coraz bardziej.
Mam e65 ale po liftingu, czyli te ładniejsze lampy, moja wersja to 3.0D z pancernym M57N2. Mam dobre wyposażenie zawias dynamic , edc, czy wszystkie roletki podwójne szyby itp. To jest mega fura, ale należy pamiętać o serwisie, nadal części są drogie. Ale ten kto nie jeździł serią 7 to nie wie. Skrzynia biegów to 6HP26 i od razu w wersji E-Shift, gdzie np w serii 5 e60 przed liftem była ta sama skrzynia 6HP26 ale w wersji M-Shift, czyli z mechaniczną rączką biegów, dopiero po liftowy model miał joystick i to było E-shift. Ja w swoje słuchawkę wyrzuciłem, i zrobiłem tak że z autem łączy się telefon, i nawet jest książka telefoniczna, da się to zrobić z MMI czyli tym ekranem od po lifta. Zmieniarka jest z przodu, pod tą klapką w desce rozdzielczej. Z tyłu jest nawigacja. Warto do tego auta kupić sobie zmieniarkę cyfrową, podłącza się zamiast tej oryginalnej. na pendrive nagrywa się 6 katalogów, a w każdym po 99 utworów, działa obsługa z idrive.
Siódemka nalezy do limuzyn. A one musza być majestatyczne i pełne blichtru. Tak jest z e65/66. Ekscentryczność tego auta daje mu tylko plusy. Kiedyś faktycznie nie mogłem uwierzyć, ze to jest auto produkcyjne a nie jakiś koncept. A teraz uwazam ten design za coś normalnego. Ale kupując siódemkę e65 wybrałbym polifta z racji zniwelowania chorób wieku dziecięcego 🙂. Pozdrawiam właściciela autka. Jest czego zazdrościć 🙂
Dosyć fajne auto, długo się zastanawiałem nad zakupem do kolekcji, ostatecznie kupiłem e38 drożej wyszło ale E65 w przyszłości pewnie też kupię do kolekcji.
Classic Auto właśnie takie jest... Bardzo dobre... 😄 Wóz? Masz rację, że E65 jest super. Zapewne tak.. Ale moje doznania estetyczne są bliższe E38. Resztę bajerów e65 - spuszczam w kiblu... Poczucie piękna... Spojrzenie na bryłe nadwozia, jej unikalną spójność... Niieeeee. E38 jak Monica Bellucci... Ot co...
E tam,tyl mial byc coupe. Jak dzisiejsza Panamera. W ostatniej chwili podobno powiększono klapę żeby był sedanem. Prawdopodobnie mialo cos byc bliżej serii 6
wszystko fajnie ...masz nowe stare auto wiec nie ma za bardzo do czego sie przyczepic .prawda jest taka ze na polskim rynku wiekszosc e65 to zajechane trupy a przywrocic takie auto do stanu perfekt to grube tysiące cebulionow ! ogolnie fajne auto miałem okazje jeździć ale ciut wiecej mocy mogłaby mieć !
Tak - auto było w genialnym stanie. Nowy właściciel tego egzemplarza zrobił mu serwis startowy po zakupie i praktycznie nic nie było do roboty (głównie oleje, filtry, akumulator + adaptacja, wgranie języka itd).
To auto jest przepiękne i bez komentarza miałem e38 mam e60 i uważam że każde bmw jest przepiękne A jak się komuś nie podoba to do Mercedesa niech się przesiądzie bo co to za fan marki jak mu się co nie podoba ale jedna uwaga do prezentera te żółte portki naprawdę nie pasują do tego auta wykasuj ten film i nagraj to samo w innych spodniach pozdrawiam
Makłowicz to to nie jest, właściwie nic nie powiedział poza tym że automat 6 biegowy. Ilość sprzedanych egzemplarzy też nie świadczy do końca o popularności modelu, w latach 90tych nie było tyle rynków zbytu co później. Generalnie ilości produkowanych samochodów się zwiększają a prezentowana różnica była minimalna. Jedyny plus, za wersję przed liftem z charakterystycznymi lampami. Po lifcie został już tylko brzydki bagażnik jak i nijaki przód.
Nie da się ukryć, że nie Makłowicz - z tym jednym mogę się zgodzić :) Ilość sprzedanych egzemplarzy jest jedyną obiektywną miarą sukcesu danego modelu. Producenci produkują samochody po to, żeby je sprzedać (z małym wyjątkiem w postaci halo-carów, gdzie cele są inne). Nie jest prawdą to co piszesz, że ilości produkowanych egzemplarzy z generacji na generację zawsze rośnie. Mówię o tym zresztą w filmie - generacja G11/G12 sprzedawała się GORZEJ od poprzednika, czyli F01/F02 (spadek z 374k na 348k) i to pomimo dokładnie takich samych rynków zbytu obu generacji. Także E65/E66 oczywiście była dużym sukcesem sprzedażowym, gdzie wyprzedziła E38 o prawie 17k sztuk. Tylko F01/F02 sprzedała się wyraźnie lepiej od E65/E66, a G11/G12 tylko nieznacznie lepiej (4k sztuk).
E65 jak i W220 to najgorsze chyba modele z lat 90tych obecnie w cenie gruzu. Wyglądają trochę jak meblościanki. F01 dużo ładniejsza podobnie jak G11 zwłaszcza po lifice, obecna znowu kontrowersyjna. Statystyki sprzedaży powinny być tylko z Niemiec lub Europy a nie z całego świata, obecnie Chiny napędzają sprzedaż i pod tych klientów głównie są projektowane samochody. @@jakubcipior2680
@@Roberti17e We wrześniu jakoś. Pojechało do Warszawy. Niemniej mam dostęp do ładnych egzemplarzy, więc być może znalazłbym coś dla Ciebie. Raczej już nie tak ładne jak to przedstawione tutaj, ale ono było ewenementem na skalę chyba całej Europy.
Mam e38 750 którą mam dozgonnie. Więc kupiłem sobie z kaprysu e65 750 z przed lifta. Chcąc zobacxyć czy ludzie mają rację.... Po 3 miesiącach stwierdzam że ludzie mogą sobie gadać... Ktoś kto nie spróbował nie ma prawa nawet o multipli żle mówić. Bo też miałem i wiem jak jeżdxi. E65 zostaje na dłużej obok e38. Pozdrawiam.
To nie mit 7ke e65 można było zobaczyć jeszcze przed premierą min. w prasie Auto Świat (Auto Bild) miał "zdjęcia szpiegowskie" zawsze takich aut. I właśnie po pokazaniu tych zdjęć sprzedaż E38 wzrosła, mam nadzieję że pomogłem. Po premierze już nie można było zamówić E38.
Mit. Twarde dane sprzedaży mówią co innego. Może przez chwilę co najwyżej, ale ogólnie sprzedaż E38 w ostatnim roku była bardzo słaba. Dane: 2000 rok (E38) 39.000 sztuk, 2001 (E38) 32.749 sztuk, 2002 rok (E65) 53.504 sztuki, 2003 rok (E65) 57.899 sztuk. Także widać jak na dłoni, że sprzedaż Serii 7 w przypadku E38 mocno spadała w ostatnich latach jej produkcji i mocno wystrzeliła przy wprowadzeniu E65.
Zastanawia mnie tylko ten pomarszczony podłokietnik ,przy tak niskim przebiegu ,nie to żebym sie czepiał czy cokolwiek kwestionował ,ale to chyba nie jest standard w tych modelach,odklejającą podsufitówkę z tyłu tez masz.
Obecna 7er będzie doceniona za 15-20 lat jak właśnie E65. Pewien przełom stylistyczny w obydwu przypadkach. Posiadam taka siódemke i nie wiem jak to się dzieje ale im dłużej nią jeżdżę tym co raz bardziej ja lubię 😁
Auto piękne ale lekka przesada z tym "najlepszy w Polsce". Brak masaży przed ich foteli, brak siedzeń komfort tył. Więc wersja noe jest wyposażona maksymalnie a przebiegi rzędu do 100tyś na terenie apolski to może jakoś wyjątek.
Auto się opatrzyło - to jest jedyne czemu nie wzbudza już tak negatywnych emocji. Dla mnie nadal to auto nie ma klasy. Jest po prostu brzydkie - nie ma dobrych proporcji i jest "klockowate". Dotyczy to i wyglądu zewnętrznego i wnętrza (szczególnie deski rozdzielczej, ale boczków drzwiowych również). I to "klockowate" w negatywnym tego słowa znaczeniu - bo można być "klockiem", ale mimo wszystko całościowo być spójnym i eleganckim - przykład Mercedes W140 .
Tak. To najbrzydsze BMW i jeden z najbrzydszych samochodów w historii, hańba motoryzacji, podobnie jak pontiac aztek, renault twingo I, fiat multipla i reszta tego typu gówien w których szukanie na siłę urody mija się z celem bo nie są i nigdy piękne nie będą.
Poczytaj sobie komentarze :) Odbiór auta, czy tego chcesz czy nie, zmienia się w czasie. Renault Twingo I, czy Multipla w pierwotnej wersji i do tego w bardzo dobrym stanie są dziś bardzo poszukiwane na rynku i drożeją.
@@jakubcipior2680 owszem, samochód jest genialny. Tak wspaniałe materiały, technologia, silniki, charakter i historia marki.... Ale szkoda że nie ma w nim ani jednej atrakcyjnej wizualnie rzeczy. Wspaniały samochód. Ale tak jak wspaniały to i równie brzydki. To jakby mieć świetną, kochająca żonę, która rewelacyjnie gotuje, której nigdy nie boli głowa, która dba o dzieci i dom, potrafi doradzić i wesprzeć. Potrafi wszystko i wygląda okazale. Tyle że jej kształty są jakieś takie... Nie takie. Więc doceniasz ją ale nigdy na niej oka nie zawiesisz ani nie zapałasz do niej szczerym pożądaniem. Ale może chris bangle sugerował się powiedzeniem, że ładna żona jest dla kolegów....
A miałeś jakieś? Jeśli czerpiesz dane z internetu na podstawie zajechanych egzemplarzy z przebiegami powyżej pół miliona, serwisowanych w jakiś grzybo-warsztatach to nic dziwnego :) Poczytaj opinie osób, które mają te auto - kilku właścicieli opisało tutaj swoje doświadczenia i kłócą się one z twoja opinią.
Wszystko OK, oprócz EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. Człowieku opanuj język polski w formie podstawowej, i naucz się wypowiadać płynnie. Mam skończoną zawodówkę i gadam płynnie a ty co ? przedszkole ukończyłeś ??????????????
Wyjątkowo słaby i amatorski poziom prezentacji tego auta. Mam nadzieję, że incydentalnie, bo zarówno Wasz kanał RUclips, a przede wszystkim drukowany magazyn zwykle jest bardzo profesjonalny.
Jeździłem e66 3.0d, a co do foteli miałem podobne acz welurowe w e39. Ogólnie e39 z m47d20 w bieda wersji nieliczą foteli oraz kiery multifukcja, to e39 zjada jakością e66/65, no k*rwa głupie chromowane listwy po wewnętrznej stronie szyb, czy jebane drewno drewniane a nie plastikowe jak w e66.
E65/E66 też ma metalowe listwy po wewnętrznej stronie szyb, a czy drewno w E39 jest prawdziwe to bym głowy nie dał. Do tego E39 są biednie wyposażone - zwykłe zawieszenie, fotele podobnie - jedyny plus, że była opcja tych konturowych. Fotele w E65/E66 są o lata świetlne lepsze niż w E39 - mają wentylację, bardzo szeroką elektryczną regulację, masaże w opcji itd. E38 nie miało tego wszystkiego, a co dopiero E39.
Chłopie przecież E65 ma tyle drewna w środku, że się dziwię, że ekolodzy się nie przyczepili. Co do chromów to również ma po wewnętrznej stronie szyby. Z resztą tych chromów to aż nadto w wersji E66
Yyyyyy.... Yyyyyy....yyyyyy.... Yyyyyy Aaaaaa.....yyyyyy To jest tragedia ten gość. Nie da się go słuchać. Chyba tą robotę ma po znajomości bo imaczej Yyyyyy... tego yyyyyy... Nie .... Widzę
@@kamilrozalski5958 to nie jest pierwsze auto z Japoni z kosmicznie małym przebiegiem. Po drugie w Japonii mają ruch lewostronny więc jaki sens miałoby kupywanie auta na dalekie trasy z kierowcą po lewej stronie. Po trzecie oni biorą śluby z postaciami z bajek więc nie ma co się dziwić że kupują drogie auta z kierowcą po lewej stronie po to zeby nimi nie jeździć
@@kamilrozalski5958 Ale to wydajesz jakieś osądy, a z tego co widzę, nie byłeś nigdy w sytuacji bogatego klienta, który kupuje sobie auto tylko jako oznakę prestiżu. Do tego jako kolejne auto w stajni. Więc tacy ludzie zwyczajnie nie mają nawet czasu jeżdzić wszystkim co posadają. Nie mierz wszystkiego swoja miarą - to podstawowy błąd poznawczy.
@@szrociakitv9705 Wciskają wam bzdury, tacy ludzie to tym bardziej jeżdżą, bo mają na to pieniądze, na dodatek nie jest żaden kolekcjonerski samochód. Rozumiem jakby to było Ferrari czy jakiś inny niewygodny egzotyk, ale takie auto jest do podróży a nie stania w garażu. To ja robię 20 tys rocznie, a wcale dużo nie jeżdżę. Na dodatek ta opadająca podsufitka daje do myślenia, że może to auto stało wiele lat, ale jako uszkodzone....
Cudowny samochod! A dlaczego? 100% czasu spedzanego za kolkiem spedzamy we wnetrzu wiec raz, nie widac go z zewnatrz, dwa, jezdzi fenomenalnie i trzy, posiada chyba jedno z najlepszych wnetrz w jakich kiedykolwiek dano podrozowac ludzkosci. E65 ❤
Mam od 2,5 roku 745Li nie zamienię na żadne inne
Mam taką samą jestem bardzo zadowolony. Wada koszty eksploatacji. Ale komfort jak w żadnym innym. Teraz wygląda lepiej niż 20 lat temu ;)
Mam E66 750 czyli longa w polifcie i uwazam, ze samochod jest przepiękny jak dla mnie i absolutnie genialny.
Coraz bardziej lubię ten kanał.tu wszystko dzieje się naturalnie,i bez przesadyzmu.lekkosc w opowiadaniu o danych autach czy historiach jest bardzo fajna i ogólnie wszystko się zgadza.a tobBMW jest i bylo bardzo dobre,świetnie wygląda zwlaszcza z tyłu.dzieki i pzdr
Tego modelu BMW nie spodziewałem się na kanale Classicauto😄
No to tym bardziej nam miło!
Nic nie mam do E65, ale powiedzenie o jego tyle, że jest lekki optycznie to jakiś totalny odlot xD
Powiedz to samo one 63, już całkiem inaczej brzmi, a jednak są bardzo podobne 😁
Posiadam polifta 740i z lodowką ,wentylacją i masazem foteli roletami elektryczna tylną kanapą dociagami drzwi itp. Poki co nie jechalem bardziej wygodnym samochodem a fotele są fenomenalne👍🏻
Posiadam e65 3.0d
Może trochę słabo się odpycha w porównaniu do V8 ale jestem mega zadowolony z tego auta. Pokonuje nim około 40tys/km rocznie i każdy kilometr to poczucie spokoju i pewnośći dotarcia do celu. Innymi autami wyjeżdżając w trasę 1500km w jedną stronę zawsze towarzyszył mi ten bulgot niepokoju gdzieś w podbrzuszu. I każde 100km dalej od domu to było coraz intensywniejsze nasłuchiwanie czy aby nie słychać jakichś dziwnych odgłosów. Odkąd zacząłem podróżować tym autem to chwilę po ruszeniu i ustawieniu fotela w mojej ulubionej pozycji jedyny dyskomfort jaki odczuwam to wtedy gdy nawet nie wiadomo kiedy okazuje się że jadę już trzy godziny i pęcherz daje znać że jest pełen😅 Auto mega komfortowe. A wygląd zewnętrzny to jak zwykle rzecz gustu. Ale mi podoba się z każdym rokiem coraz bardziej.
Prawilny BMW.oprucz M,i e 46 cabrio, materiał konkret. Na Porsche 996 też nazekajom jak na te modele, a e63 cabrio też sliczne
Bardzo fajny materiał.
Przyjemnie słucha się pana Jakuba😃
Zawsze mi się podobały E65.
Wstrętną siódemką jest G70. E65 zawsze mi się bardzo podobała nawet z tym kontrowersyjnym tyłem
Mam e65 745i ,,,poezja
E65 nadal wygląda bardzo świeżo i świetnie się starzeje
Mam e65 ale po liftingu, czyli te ładniejsze lampy, moja wersja to 3.0D z pancernym M57N2. Mam dobre wyposażenie zawias dynamic , edc, czy wszystkie roletki podwójne szyby itp. To jest mega fura, ale należy pamiętać o serwisie, nadal części są drogie. Ale ten kto nie jeździł serią 7 to nie wie. Skrzynia biegów to 6HP26 i od razu w wersji E-Shift, gdzie np w serii 5 e60 przed liftem była ta sama skrzynia 6HP26 ale w wersji M-Shift, czyli z mechaniczną rączką biegów, dopiero po liftowy model miał joystick i to było E-shift. Ja w swoje słuchawkę wyrzuciłem, i zrobiłem tak że z autem łączy się telefon, i nawet jest książka telefoniczna, da się to zrobić z MMI czyli tym ekranem od po lifta. Zmieniarka jest z przodu, pod tą klapką w desce rozdzielczej. Z tyłu jest nawigacja. Warto do tego auta kupić sobie zmieniarkę cyfrową, podłącza się zamiast tej oryginalnej. na pendrive nagrywa się 6 katalogów, a w każdym po 99 utworów, działa obsługa z idrive.
nie od kazdego polifta bedziesz laczył sie z tel i bluetoth. trzeba miec po 2006 r
@@userr04212 Ale jeśli jest z słuchawką w budowaną to zapomnij, trzeba TCU wymienić i przekodować. A jak jest z 2005 to na 100% pomimo że po lift
Siódemka nalezy do limuzyn. A one musza być majestatyczne i pełne blichtru. Tak jest z e65/66. Ekscentryczność tego auta daje mu tylko plusy. Kiedyś faktycznie nie mogłem uwierzyć, ze to jest auto produkcyjne a nie jakiś koncept. A teraz uwazam ten design za coś normalnego. Ale kupując siódemkę e65 wybrałbym polifta z racji zniwelowania chorób wieku dziecięcego 🙂. Pozdrawiam właściciela autka. Jest czego zazdrościć 🙂
Dzięki :)
Dosyć fajne auto, długo się zastanawiałem nad zakupem do kolekcji, ostatecznie kupiłem e38 drożej wyszło ale E65 w przyszłości pewnie też kupię do kolekcji.
Właśnie tydzień temu kupiłem e65 735i mega samochód.
9:05 raczej e38 a nawet e39 też miało wentylacje, może mało która sztuka, ale była taka opcja do wyboru.
Fajny materiał. Obejrzałem z przyjemnością :)
Classic Auto właśnie takie jest... Bardzo dobre... 😄
Wóz? Masz rację, że E65 jest super. Zapewne tak.. Ale moje doznania estetyczne są bliższe E38. Resztę bajerów e65 - spuszczam w kiblu... Poczucie piękna... Spojrzenie na bryłe nadwozia, jej unikalną spójność... Niieeeee.
E38 jak Monica Bellucci... Ot co...
Monika może się obrazić, skoro E38 doczekało się ksywki "naleśnik"... Uważaj na włosy między palcami, żeby nie wyrosły 😜.
W|łaśnie Monica Bellucci jest jak E65- pelne kształty, dojrzałość i niezły tyłek. E38 to jakaś wysoka, szczupła i zgrabna modelka
Super fura
E tam,tyl mial byc coupe. Jak dzisiejsza Panamera.
W ostatniej chwili podobno powiększono klapę żeby był sedanem.
Prawdopodobnie mialo cos byc bliżej serii 6
Tzn popatrz na tył na ówczesnego MB CLSa. Taki prawdopodobnie mial byc tyl. Zabraklo Chrisowi stanowczosci prawdopodobnie
Jeżdżę E65 od 3 lat i nie mogę powiedzieć złego słowa na ten samochód i uważam, że ten samochód wyprzedził swoją epokę.
Tak - i to pod wieloma względami. Zwłaszcza wnętrze.
wszystko fajnie ...masz nowe stare auto wiec nie ma za bardzo do czego sie przyczepic .prawda jest taka ze na polskim rynku wiekszosc e65 to zajechane trupy a przywrocic takie auto do stanu perfekt to grube tysiące cebulionow ! ogolnie fajne auto miałem okazje jeździć ale ciut wiecej mocy mogłaby mieć !
Tak - auto było w genialnym stanie. Nowy właściciel tego egzemplarza zrobił mu serwis startowy po zakupie i praktycznie nic nie było do roboty (głównie oleje, filtry, akumulator + adaptacja, wgranie języka itd).
W szóstce e63 tez zrobili ten tył jak gdyby oddzielony
Dlaczego każdy mechanik mówi że one już z fabryki wyjeżdżały zepsute
Ten model jest innowacyjny i Wygląda niesamowicie jak na Wiek. Niesamowicie komfortowy. Ale znalezienie dobrego egzemplarza jest bardzo trudne 😣
możecie zrobić odcinek z w 221 500 v8 ?
Oczywiście!
Mam jedno do dyspozycji - Japonia 34,000 km z tego co pamiętam :) Także kto wie.
Posiadam e65 od 10 lat miałem kilka e38 oba modele cudowne ale e65 biję na głowę poprzednika a Ciebie przepraszam ale nie masz pojęcia o bmw 7er!
Mam zdjęcie prosto z Salonu z tym modelem;)
Z tym konkretnym?
@@classicauto_mag e65 745i, na Waszym fb się pochwaliłem:)
Przebieg jeden z najniższych na świecie. Szkoda, że wersja dość uboga. no i podsufitka się odkleja
To auto jest przepiękne i bez komentarza miałem e38 mam e60 i uważam że każde bmw jest przepiękne A jak się komuś nie podoba to do Mercedesa niech się przesiądzie bo co to za fan marki jak mu się co nie podoba ale jedna uwaga do prezentera te żółte portki naprawdę nie pasują do tego auta wykasuj ten film i nagraj to samo w innych spodniach pozdrawiam
Sprawa portek zostanie wyjaśniona!
Makłowicz to to nie jest, właściwie nic nie powiedział poza tym że automat 6 biegowy. Ilość sprzedanych egzemplarzy też nie świadczy do końca o popularności modelu, w latach 90tych nie było tyle rynków zbytu co później. Generalnie ilości produkowanych samochodów się zwiększają a prezentowana różnica była minimalna. Jedyny plus, za wersję przed liftem z charakterystycznymi lampami. Po lifcie został już tylko brzydki bagażnik jak i nijaki przód.
Nie da się ukryć, że nie Makłowicz - z tym jednym mogę się zgodzić :) Ilość sprzedanych egzemplarzy jest jedyną obiektywną miarą sukcesu danego modelu. Producenci produkują samochody po to, żeby je sprzedać (z małym wyjątkiem w postaci halo-carów, gdzie cele są inne). Nie jest prawdą to co piszesz, że ilości produkowanych egzemplarzy z generacji na generację zawsze rośnie. Mówię o tym zresztą w filmie - generacja G11/G12 sprzedawała się GORZEJ od poprzednika, czyli F01/F02 (spadek z 374k na 348k) i to pomimo dokładnie takich samych rynków zbytu obu generacji. Także E65/E66 oczywiście była dużym sukcesem sprzedażowym, gdzie wyprzedziła E38 o prawie 17k sztuk. Tylko F01/F02 sprzedała się wyraźnie lepiej od E65/E66, a G11/G12 tylko nieznacznie lepiej (4k sztuk).
E65 jak i W220 to najgorsze chyba modele z lat 90tych obecnie w cenie gruzu. Wyglądają trochę jak meblościanki. F01 dużo ładniejsza podobnie jak G11 zwłaszcza po lifice, obecna znowu kontrowersyjna. Statystyki sprzedaży powinny być tylko z Niemiec lub Europy a nie z całego świata, obecnie Chiny napędzają sprzedaż i pod tych klientów głównie są projektowane samochody. @@jakubcipior2680
Chętnie odkupiłbym takie bmw sam szukam E65 ale cięzko znależć łądne nie zmęczone.
To przedstawione w naszym filmie zostało już sprzedane.
Kiedy zostało sprzedane ?@@jakubcipior2680
@@Roberti17e We wrześniu jakoś. Pojechało do Warszawy. Niemniej mam dostęp do ładnych egzemplarzy, więc być może znalazłbym coś dla Ciebie. Raczej już nie tak ładne jak to przedstawione tutaj, ale ono było ewenementem na skalę chyba całej Europy.
@@jakubcipior2680 No ta była piękna sztuka a za jaką cene poszła ?
@@Roberti17e Odpowiednią dla takiego stanu 🙂
To nie jest najbrzydsza 7mka.
Najbrzydszą produkują teraz i to jeszcze na prąd 🤮
To prawda. G70 jest naprawdę okropne.
Mam e38 750 którą mam dozgonnie. Więc kupiłem sobie z kaprysu e65 750 z przed lifta. Chcąc zobacxyć czy ludzie mają rację....
Po 3 miesiącach stwierdzam że ludzie mogą sobie gadać...
Ktoś kto nie spróbował nie ma prawa nawet o multipli żle mówić.
Bo też miałem i wiem jak jeżdxi.
E65 zostaje na dłużej obok e38.
Pozdrawiam.
To nie mit 7ke e65 można było zobaczyć jeszcze przed premierą min. w prasie Auto Świat (Auto Bild) miał "zdjęcia szpiegowskie" zawsze takich aut. I właśnie po pokazaniu tych zdjęć sprzedaż E38 wzrosła, mam nadzieję że pomogłem. Po premierze już nie można było zamówić E38.
Mit. Twarde dane sprzedaży mówią co innego. Może przez chwilę co najwyżej, ale ogólnie sprzedaż E38 w ostatnim roku była bardzo słaba. Dane: 2000 rok (E38) 39.000 sztuk, 2001 (E38) 32.749 sztuk, 2002 rok (E65) 53.504 sztuki, 2003 rok (E65) 57.899 sztuk. Także widać jak na dłoni, że sprzedaż Serii 7 w przypadku E38 mocno spadała w ostatnich latach jej produkcji i mocno wystrzeliła przy wprowadzeniu E65.
Zastanawia mnie tylko ten pomarszczony podłokietnik ,przy tak niskim przebiegu ,nie to żebym sie czepiał czy cokolwiek kwestionował ,ale to chyba nie jest standard w tych modelach,odklejającą podsufitówkę z tyłu tez masz.
Standard w przypadku ciepłych klimatów.
Mi się zawsze podobała ta generacja że wszystkich. A nowe bmw to jakaś totalna porażka.
Ale że wszystkie? No bez przesady.
Obecna 7er będzie doceniona za 15-20 lat jak właśnie E65. Pewien przełom stylistyczny w obydwu przypadkach. Posiadam taka siódemke i nie wiem jak to się dzieje ale im dłużej nią jeżdżę tym co raz bardziej ja lubię 😁
Mi się podoba 🤔
Auto piękne ale lekka przesada z tym "najlepszy w Polsce". Brak masaży przed ich foteli, brak siedzeń komfort tył. Więc wersja noe jest wyposażona maksymalnie a przebiegi rzędu do 100tyś na terenie apolski to może jakoś wyjątek.
Nadal jest paskudna. Dopiero najnowsza 7 dała radę przebić ją brzydotą.
Za to wnętrze ma piękne
Oj tak - G70 jest naprawdę specyficzne.
Nie da sie ciebie słychać 😅 eeee , yyyy, ooooo 😢 nie przygotowany totalnie.
Był, jest i będzie brzydki. Jedyne co się zmieniło to nasze przyzwyczajenie do tego wyglądu...
745i i tak porysuje cylindry 🙃
Auto się opatrzyło - to jest jedyne czemu nie wzbudza już tak negatywnych emocji. Dla mnie nadal to auto nie ma klasy. Jest po prostu brzydkie - nie ma dobrych proporcji i jest "klockowate". Dotyczy to i wyglądu zewnętrznego i wnętrza (szczególnie deski rozdzielczej, ale boczków drzwiowych również). I to "klockowate" w negatywnym tego słowa znaczeniu - bo można być "klockiem", ale mimo wszystko całościowo być spójnym i eleganckim - przykład Mercedes W140 .
A ja od samego początku od dnia premiery mówiłem że to piękne auto! e38 nigdy mi się nie podobało to uważam za piękne!
Czepiasz sie e 38 to co pokazujesz to bieda edition przyjedz to ci pokaże co ma e 38 a nie gadasz jakies bzdury ludziom na kanale
Tak. To najbrzydsze BMW i jeden z najbrzydszych samochodów w historii, hańba motoryzacji, podobnie jak pontiac aztek, renault twingo I, fiat multipla i reszta tego typu gówien w których szukanie na siłę urody mija się z celem bo nie są i nigdy piękne nie będą.
Poczytaj sobie komentarze :) Odbiór auta, czy tego chcesz czy nie, zmienia się w czasie. Renault Twingo I, czy Multipla w pierwotnej wersji i do tego w bardzo dobrym stanie są dziś bardzo poszukiwane na rynku i drożeją.
@@jakubcipior2680 owszem, samochód jest genialny. Tak wspaniałe materiały, technologia, silniki, charakter i historia marki.... Ale szkoda że nie ma w nim ani jednej atrakcyjnej wizualnie rzeczy. Wspaniały samochód. Ale tak jak wspaniały to i równie brzydki. To jakby mieć świetną, kochająca żonę, która rewelacyjnie gotuje, której nigdy nie boli głowa, która dba o dzieci i dom, potrafi doradzić i wesprzeć. Potrafi wszystko i wygląda okazale. Tyle że jej kształty są jakieś takie... Nie takie. Więc doceniasz ją ale nigdy na niej oka nie zawiesisz ani nie zapałasz do niej szczerym pożądaniem. Ale może chris bangle sugerował się powiedzeniem, że ładna żona jest dla kolegów....
@@pankratowiczkwestia gustu
Najbardziej awaryjne to napewno😂
A miałeś jakieś? Jeśli czerpiesz dane z internetu na podstawie zajechanych egzemplarzy z przebiegami powyżej pół miliona, serwisowanych w jakiś grzybo-warsztatach to nic dziwnego :) Poczytaj opinie osób, które mają te auto - kilku właścicieli opisało tutaj swoje doświadczenia i kłócą się one z twoja opinią.
Bardziej paskudna jest tylko najnowsza seria 7.
7 series, a szoruje się głową w podsufitkę, hmm 10:46
Bo to.krotka. W długiej. Lepiej.
Jeździłem krótka z tyłu i bylo. Spoko
@@paweltodudek Nie bo krótka . Tylko sie odkleiła podsufitka... Standard w starych bmw ze starosci klej puscił..
@@add3722 Dokładnie.
Prowadzący bardzo nieprzyjemny, sprawia wrażenie niemiłego i sztywnego. Zdaje się używać nieadekwatnych "trudnych" słów tam gdzie jest to zbyteczne.
:D
Wszystko OK, oprócz EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE. Człowieku opanuj język polski w formie podstawowej, i naucz się wypowiadać płynnie. Mam skończoną zawodówkę i gadam płynnie a ty co ? przedszkole ukończyłeś ??????????????
Wyjątkowo słaby i amatorski poziom prezentacji tego auta. Mam nadzieję, że incydentalnie, bo zarówno Wasz kanał RUclips, a przede wszystkim drukowany magazyn zwykle jest bardzo profesjonalny.
Jeździłem e66 3.0d, a co do foteli miałem podobne acz welurowe w e39. Ogólnie e39 z m47d20 w bieda wersji nieliczą foteli oraz kiery multifukcja, to e39 zjada jakością e66/65, no k*rwa głupie chromowane listwy po wewnętrznej stronie szyb, czy jebane drewno drewniane a nie plastikowe jak w e66.
E65/E66 też ma metalowe listwy po wewnętrznej stronie szyb, a czy drewno w E39 jest prawdziwe to bym głowy nie dał. Do tego E39 są biednie wyposażone - zwykłe zawieszenie, fotele podobnie - jedyny plus, że była opcja tych konturowych. Fotele w E65/E66 są o lata świetlne lepsze niż w E39 - mają wentylację, bardzo szeroką elektryczną regulację, masaże w opcji itd. E38 nie miało tego wszystkiego, a co dopiero E39.
Chłopie przecież E65 ma tyle drewna w środku, że się dziwię, że ekolodzy się nie przyczepili. Co do chromów to również ma po wewnętrznej stronie szyby. Z resztą tych chromów to aż nadto w wersji E66
@@userr04212 no może w wysokiej wersji, bo e66 co mieliśmy na handel to był platik miejscami przetarty do żywego, a drewno to "platikus egzotyczny"...
@@dominojahas każda ma drewno. Klamczuszek
@@userr04212 jak to jest drewno drewniane a nie plastikowe to mi czołg jedzie
Yyyyyy.... Yyyyyy....yyyyyy.... Yyyyyy
Aaaaaa.....yyyyyy
To jest tragedia ten gość. Nie da się go słuchać.
Chyba tą robotę ma po znajomości bo imaczej Yyyyyy... tego yyyyyy... Nie .... Widzę
znów ten jąkała
Jak bardzo duże kompleksy trzeba mieć żeby czepiać się kogoś o jąkanie, naprawdę słabe.. żal mi takich ludzi
Kto wierzy w takie bajki, że auto 21-letnie ma 14 tys przebiegu, to wychodzi, że rocznie robił 666km, dziennie niecałe 2km.😅
Japończycy nierzadko kupują drogie samochody po to, żeby stały, więc w sumie nic specjalnie niezwykłego xD
@@vvarioPL Ktoś wydaje kupę kasy, żeby auto na trasy sobie stało, nie kupuje tego. Coś czuję, że to jest wymyślona bajda przez handlarzy.
@@kamilrozalski5958 to nie jest pierwsze auto z Japoni z kosmicznie małym przebiegiem. Po drugie w Japonii mają ruch lewostronny więc jaki sens miałoby kupywanie auta na dalekie trasy z kierowcą po lewej stronie. Po trzecie oni biorą śluby z postaciami z bajek więc nie ma co się dziwić że kupują drogie auta z kierowcą po lewej stronie po to zeby nimi nie jeździć
@@kamilrozalski5958 Ale to wydajesz jakieś osądy, a z tego co widzę, nie byłeś nigdy w sytuacji bogatego klienta, który kupuje sobie auto tylko jako oznakę prestiżu. Do tego jako kolejne auto w stajni. Więc tacy ludzie zwyczajnie nie mają nawet czasu jeżdzić wszystkim co posadają. Nie mierz wszystkiego swoja miarą - to podstawowy błąd poznawczy.
@@szrociakitv9705 Wciskają wam bzdury, tacy ludzie to tym bardziej jeżdżą, bo mają na to pieniądze, na dodatek nie jest żaden kolekcjonerski samochód. Rozumiem jakby to było Ferrari czy jakiś inny niewygodny egzotyk, ale takie auto jest do podróży a nie stania w garażu. To ja robię 20 tys rocznie, a wcale dużo nie jeżdżę. Na dodatek ta opadająca podsufitka daje do myślenia, że może to auto stało wiele lat, ale jako uszkodzone....
Fajne i wygodne 7 to 7 nie Eco dziad
14000 drugi raz
E65 przed liftem ma lekki optycznie tyl 😅 ty z przypadku chyba się tu wziąłeś bo bzdury takie opowiadasz
Powinien dać namiar na swojego dilera w opisie filmu 😂