Я тоже недавно размышлял по поводу ценности патефонов 50-х годов. Ну, к примеру, патефону 35 года на данный момент 85 лет, а патефону 50-го года 70 лет. 15 лет Карл?! 15 лет всего разницы :-D Но многих "греет" мысль, то довоенники прошли войну) Хотя далеко не факт, что они на фронте вообще были.
Еще мне показалось странным, что это "мастер" выбивая диск со шпинделя молотком и вроде бы понимая, что время, окисление, но при этом он провел простейшее обслуживание всего механизма. Элементарная промывка и смазка
а что по вашему нужно сделать перетачивать новые шестерёнки, припромывке просматривается на повреждёные зубья и т.д. (хотя и так слышно если они есть) если таковые есть правятся натфилем, если есть сильный износ меняются на запчасти с других двигателей, по поводу механизма он сегда в смазке, со временем она просто густеет и преврашается в мазут, но при этом продолжает защишать от корозии, дуск снять иногда просто не представляется возможным иначе так как на вал может попадать влага, соответственно корозия, и диффузия, если диск не снимали десятилетиями.
Ну если мотор крепится гайками тогда проблем нет, открутил деку, вывесил мотор, (на диске висит) удар и всё. А тут вариант, что мотор винтами под диском крепится.
Я думаю автору видео нравится, что он купил его недорого, но не нравится, что не может его дорого продать. К счастью данный аппарат не является раритетом хоть как говорит автор выпускался всего 1 год. Обратите внимание на порядковый номер данного аппарата он выбит на корпусе 895808. А если учесть, что подобных патефонов выпускало несколько заводов( Ленинградский, Московский, Молотовский, Молот, Днепропетровск, Коломенский, Владимирский, Красногвардейск и т.д и т.п) начиная с 1935 года то редким он станет спустя несколько поколений. По моему убеждению это должно радовать любого человека, что такую интересную вещь может купить недорого любой человек кому это интересно.
Нет аппарат никто продавать не собирается, вопрос только в том, что есть куда менее редкие аппараты чам кокретно этот которые выпускались не одие год, а стоят дороже в разы, по поводу конкретно этого, все советские аппараты хоть чуть-чуть от года к году и завода различались, по сею нельзя скидывать в одну кучу аппараты даже до 1953года и после, и уж темболее довоенники там даже местами конструктив другой был чего стоит один тизприбор. а для интереса можно за дёшево купить сборную солянку собранную из нескольких заводов разных лет, нон мне как коллекционеру это не интерестно, потому и такое удивление, что настолько редкий по сути аппарат нистоит ни чего.
Роман Яцук по сравнению с другими аппаратами это очень редкая модель, на счёт миллиона точно не скажу нумерация велась от выпуска модели или от выпущеных на заводе, поделитесь информацией если есть, а за всю послевоенную историю один мпз только выпустил 4 модификации модели пт-3, хотя с ваших слов понятно что для вас это просто патефон.
@@Tochka-K У меня есть 2 патефона один примерно 40х годов, второй 50х купил я их за копейки и для меня не важно сколько они стоят на рынке. Они стоят столько насколько они дороги для меня. Потому что купил я их для себя - это мои игрушки и продавать я их не буду.
А как происходит что волги газ 3111 бизнес-класса, коих было выпущено 415 штук, продаются в России по $4-6 тыс.? Всё будет тогда, когда народ разбогатеет, а этого скорее всего в ближайшем будущем не случится.
Я тоже недавно размышлял по поводу ценности патефонов 50-х годов. Ну, к примеру, патефону 35 года на данный момент 85 лет, а патефону 50-го года 70 лет. 15 лет Карл?! 15 лет всего разницы :-D Но многих "греет" мысль, то довоенники прошли войну) Хотя далеко не факт, что они на фронте вообще были.
Еще мне показалось странным, что это "мастер" выбивая диск со шпинделя молотком и вроде бы понимая, что время, окисление, но при этом он провел простейшее обслуживание всего механизма. Элементарная промывка и смазка
а что по вашему нужно сделать перетачивать новые шестерёнки, припромывке просматривается на повреждёные зубья и т.д. (хотя и так слышно если они есть) если таковые есть правятся натфилем, если есть сильный износ меняются на запчасти с других двигателей, по поводу механизма он сегда в смазке, со временем она просто густеет и преврашается в мазут, но при этом продолжает защишать от корозии, дуск снять иногда просто не представляется возможным иначе так как на вал может попадать влага, соответственно корозия, и диффузия, если диск не снимали десятилетиями.
@@Tochka-K Вы не считаете, что устаревшую засохшую смазку надо смыть и заменить на новую?
Роман Яцук нет, я так не считаю, я так делаю.
@@Tochka-K На видео после того как вы выбили молотком ( что тоже странно, вы хотя бы водой намочили) диск. Начали его собирать
клинья классный способ, только нужно чтобы упор при ударе шёл не на мотор, а на деку, а мотор висел в воздухе.
Ну если мотор крепится гайками тогда проблем нет, открутил деку, вывесил мотор, (на диске висит) удар и всё. А тут вариант, что мотор винтами под диском крепится.
Я думаю автору видео нравится, что он купил его недорого, но не нравится, что не может его дорого продать. К счастью данный аппарат не является раритетом хоть как говорит автор выпускался всего 1 год. Обратите внимание на порядковый номер данного аппарата он выбит на корпусе 895808. А если учесть, что подобных патефонов выпускало несколько заводов( Ленинградский, Московский, Молотовский, Молот, Днепропетровск, Коломенский, Владимирский, Красногвардейск и т.д и т.п) начиная с 1935 года то редким он станет спустя несколько поколений. По моему убеждению это должно радовать любого человека, что такую интересную вещь может купить недорого любой человек кому это интересно.
Нет аппарат никто продавать не собирается, вопрос только в том, что есть куда менее редкие аппараты чам кокретно этот которые выпускались не одие год, а стоят дороже в разы, по поводу конкретно этого, все советские аппараты хоть чуть-чуть от года к году и завода различались, по сею нельзя скидывать в одну кучу аппараты даже до 1953года и после, и уж темболее довоенники там даже местами конструктив другой был чего стоит один тизприбор. а для интереса можно за дёшево купить сборную солянку собранную из нескольких заводов разных лет, нон мне как коллекционеру это не интерестно, потому и такое удивление, что настолько редкий по сути аппарат нистоит ни чего.
@@Tochka-K По вашему около миллиона экземпляров - это редкий ?
Роман Яцук по сравнению с другими аппаратами это очень редкая модель, на счёт миллиона точно не скажу нумерация велась от выпуска модели или от выпущеных на заводе, поделитесь информацией если есть, а за всю послевоенную историю один мпз только выпустил 4 модификации модели пт-3, хотя с ваших слов понятно что для вас это просто патефон.
@@Tochka-K У меня есть 2 патефона один примерно 40х годов, второй 50х купил я их за копейки и для меня не важно сколько они стоят на рынке. Они стоят столько насколько они дороги для меня. Потому что купил я их для себя - это мои игрушки и продавать я их не буду.
@@Tochka-K Тем более непонятно почему вас возмущает их рыночная цена если вы их не собираетесь продавать. Есть только одно объяснение - вы пантаколот
А как происходит что волги газ 3111 бизнес-класса, коих было выпущено 415 штук, продаются в России по $4-6 тыс.? Всё будет тогда, когда народ разбогатеет, а этого скорее всего в ближайшем будущем не случится.
Богатые люди есть, интересующихся темой мало.
По моему можно всего лишь подвесить всю деку с раструбом и мотором за диск и по стержню стукнуть молотком. Или я не прав?
Да, так тоже можно, главное потом поймать падующею деку с мотором и раструбом.:)