머플러 같이 내식성 개선을 위해서 스텐레스 재질을 사용한 제품들은 용접부에 열로인한 자연 산화피막 형성이 되지 않아 용접부 부터 산화가 발생하는 현상이 보입니다. 이럴때는 부동태화(Passivation)을 진행하면 부식을 현저히 줄일 수 있습니다. 부동태화를 쉽게 할 수 있는 방법은 염산, 황산, 질산을 이용한 산세정 혹은 전해연마를 진행하는 것입니다. 실제 배관을 전문적으로 다루시는 분들은 다들 아실만한 내용입니다. (간혹 모르시는 분들이 철을 산에 넣는 미친 소리라며 펄쩍 뛰지만 스텐레스 스틸은 산에 담그고 몇날 몇일이 지나도 부식되지 않습니다. ) 머플러는 대량 생산품이며 산처리 시 수세과정이 매우 번거롭기 때문에 대량 생산을 하는 양산 업체에서 제작 단가 절감을 위해 해당 공정을 진행하지 않을 수 있습니다. (스텐레스이므로 보증기간 동안은 충분히 제 기능을 하며 버틸수 있기 때문)
사실 댓글과달리 현기 중형세단 이상은 한번 품질문제 겪고나서 스텐으로 바뀌었습니다. 현기가 차값에 걸맞지않게 도금강판으로 때웠다가 난리가 났죠. 르노나 GM은 더 이전부터 스텐이었다고 알고있습니다(전설의 SM525 마후라). 그리고 마후라는 안에서 열과 수분으로 삭는거라서 겉에 방청스프레이 아무리 뿌려봐야 보기만 좀 더 좋아질거 같습니다
미그 용접 또는 가스 메탈 아크 용접 이라고 하고요. 소모성 와이어를 사용해서 소재 자체를 녹여서 접합 시키는 용접으로 알루미늄, 비철 금속 등을 접합 하기 위한 용접 방법 입니다. 요즘은 온도를 더 높혀서 철금속도 용접이 가능 하게 되었습니다. 소재 자체가 녹아서 붙게 되는 것이므로 소재의 물성이 변하게 됩니다. 보통 부식과 강성이 약하게 변하게 되더라고요. 용접 부위 도색이나 도장은 잘 안됩니다. 그래서 로어암이나 맴버의 용접 부위 도장이 녹슨것 처럼 나오게 되고 실제로 그 부분이 부식에 약합니다.
이십년된 마티즈를 소유하고 있고 머플러는 두번정도 구멍이 뚫여서 교환을 했습니다. 다만 미국 미시건의 십수년이 넘은 소나타는 머플러가 약간 녹이있을뿐 구멍이나거나 하지는않았다고 운영하신분도 특별하게 뭘한건없고 염화칼슘을 엄청나게 사용하는 도시 도로 환경이라고하시더군요. 분명 재질이 달랐을거라 생각합니다. 그리고 제차 마티즈또한 교환한것 수리용 부품을보니 다르더군요. 아마도 중간에 부품 재질이 변한듯합니다. 대충 알려진 정보로는 300번대보다는 저렴한 400번대의 스텐인리스 강종들이 주로 사용이되고 이번에 지인의 프라이드를보니 원통형 파이프자체는 문제가 없었으나 플렌지가 썩어서 교환을했습니다. 십몇년이 지난 제품이고 .. 여기서 이해할수없는것이 왜 전부 같은 제질로해주지 플랜지만따로했을까 그리고 각 강종에따라 적절한 용접봉이나 와이어를 선택해야할것인데 그런 품질관리는 하지않는것인지 일부러 그러는것인지 어차피 내연기관의 끝물에서 별 부질없는 이야기인것 같지만.. 프라이드보면 파이프는 일반철은 아닌것같은데 플랜지와 고정하는 브라켓은또일반철로 용접해놔서 그분이 부식이 엄청나더라고요. 수만대 수십만대를파니 몇천원 몇백원이 모이면 엄청나겠지만 차라리 몇만원 더받고 일 만들일을 줄이지 참.. 그런 생각이들었습니다.
NCH역시 고가이며 사업자에게만 판매되네요. 유익하게 동영상을 보았습니다. 직장을 다니면서 녹제거, 아연도금보수제, 방청코팅제를 도매유통을 처음 시작하게 되어 유투버님의 동영상을 보고 있습니다. 기회가 된다면 중소기업 제품이지만 성능면에서 가격대비 만족을 얻을 수 있는 제품을 소개드려보고 싶습니다.
재질 문제이고 당연히 배기;가스 문제인걸 겉에서 방청 페인트 바른다고 해결 될 문제가 아니고 스테인레스 소음기로 만들던지 해야 하는 부분이라고 생각합니다. 기술적인 문제도 아니고 제조사에서 원가 조금 더 쓰면 될일.. 삼성자동차가 출범 했을때 소비자 불편사항 의견을 받아서 머플러를 부식되지 않는 재질로 출고 했던걸로 압니다. 그 시절에 정말 소음기;가 많이 썩어서 교체하던 때이죠
다른거 보다 머플러, 하체 부식이 국산이면 그렇지 라는 인식이 정착됐다는게 문제 인거 같아요.. 다른차들도 다 비슷하다지만 외제차들 보면 몇년지나도 하체 짱짱하잖아요… 국산이 이제 안보인다고 대충하지말고 하체도 좋은 재질로 썼음하네요. 매일 어디 제철제품이니 광고만 할게 아니라 실 사용에서 나타났으면 좋겠습니다.
소개하신 제품은 nch 인대 이것 일반이 살수도없고 구할수도없는 제품이고 박스단워로 판매한 제품인걸로 알고있습니다. 그리고 카멘샵에서 사용하신 세척기 회사인걸로 알고있는대 일반이나 구독자분한테 제품을 알려주실때는 일반인도 구입할수있는 제품을 알려주시야하는대 일반인.구독자분들도 못 구하는 제품을 소개해주시는대 이점이 좀 불만이에요. 카멘샵에서 일반인분들한테도 못구하는 제품을 판매하시는걸 어떤신지요
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
광고는 아니고 특장차 개조용 머플러 플랙시블 알곤 TIG용접 후 여러제품 사용 해본 결과 내열스프레이(#EP-11/금속코팅제,엔진) 내열온도 800도 가격 만원 내외 가 가장 좋은거 같습니다
도색보다 머플러 재질이 중요합니다.
스텐네스 머플러는 폐차까지 가더군요.
머플러는 내부부식이 더 빠르게 진행합니다.
부식된 머플러 잘라보면 딱 알아요.
머플러 같이 내식성 개선을 위해서 스텐레스 재질을 사용한 제품들은 용접부에 열로인한 자연 산화피막 형성이 되지 않아 용접부 부터 산화가 발생하는 현상이 보입니다.
이럴때는 부동태화(Passivation)을 진행하면 부식을 현저히 줄일 수 있습니다. 부동태화를 쉽게 할 수 있는 방법은 염산, 황산, 질산을 이용한 산세정 혹은 전해연마를 진행하는 것입니다.
실제 배관을 전문적으로 다루시는 분들은 다들 아실만한 내용입니다.
(간혹 모르시는 분들이 철을 산에 넣는 미친 소리라며 펄쩍 뛰지만 스텐레스 스틸은 산에 담그고 몇날 몇일이 지나도 부식되지 않습니다. )
머플러는 대량 생산품이며 산처리 시 수세과정이 매우 번거롭기 때문에 대량 생산을 하는 양산 업체에서 제작 단가 절감을 위해 해당 공정을 진행하지 않을 수 있습니다.
(스텐레스이므로 보증기간 동안은 충분히 제 기능을 하며 버틸수 있기 때문)
스텐레스 용접부에 산화피막을 재생할때 염산은 쓰지 않습니다 스텐레스는 다른 산에는 다 버티지만 염소분자에는 얄짤없이 박살납니다
미그 용접맞을거에요.
예전에 기아차 머플러만드는 회사에 다녔었어요.
용접 잘한다하더라도 용접부분은 어쩔수없이 금방 녹슬긴하더군요.
출고후 언더코팅할때 베기 파이프도 같이 하시는거 추천드립니다
2005년쯤에 투스카니 순정 중통/엔드 머플러에 머플러 코팅한적 있는데, 10년 뒤에 보았을때, 코팅 한부분에 확실히 부식이 적었던 기억이 있습니다(1번 파이프에 비해서).
사실 댓글과달리 현기 중형세단 이상은 한번 품질문제 겪고나서 스텐으로 바뀌었습니다. 현기가 차값에 걸맞지않게 도금강판으로 때웠다가 난리가 났죠. 르노나 GM은 더 이전부터 스텐이었다고 알고있습니다(전설의 SM525 마후라). 그리고 마후라는 안에서 열과 수분으로 삭는거라서 겉에 방청스프레이 아무리 뿌려봐야 보기만 좀 더 좋아질거 같습니다
제품은 NCH사에 모델명은 : Stay Put Aerosol (스테인레스 스틸 코팅제) 입니다.
어떻게 구입하나요?
현대기아 VG80 G90 1년도 안 된차가 머플러 녹 엄청 슬던데요 스텐리스로 만들면 되는데 원가절감으로 쇠덩거리로 만들더라구요
이미 여러분들께서 말씀 하셨지만 외부녹 보다도 배관내부녹이 먼저 발생하니... 왜 국내차량 머플러는 스텐으로 안하나~생각했습니다만 이미 바뀐차들도 있었네요. 싼재료로 많이 팔자는 생각이었을듯 싶은 생각도 드네요
저도 현직정비사입니다
제차 출고하고 얼마안되서
온도좀 높은내열 소음기코팅제로
탈거다하고 탈지작업한뒤에 코팅좀 두껍게해서
오일 교환할때마다 돌빵맞아서 까진곳만 보수해주니
강원도바닷가지역이라 바닷물부식에
눈도많이와서 염화칼슘도 많이뿌리는데 안썩고 아주 좋습니다
볼트 조이고난뒤 볼트에도 살짝쏴주면 더좋습니다
제가 구독하는 네이버 블로그 중에
차량 리스토어 및 부식수리를 주로 하시는 사장님도
방청의 중요성을 강조하면서 머플러 방청 많이 하십니다
그 사장님은 컬러는 별로지만 방청성능 좋은 사비락카를 쓰셔서
저도 사비를 털어 사비락카 구입해서 잘 씁니다
완전장착후 화면도 영상담
았으면 꿀팀 입니다 항상행복하시고 건강하세요
정보감사 드립니다 화팅
미그 용접 또는 가스 메탈 아크 용접 이라고 하고요. 소모성 와이어를 사용해서 소재 자체를 녹여서 접합 시키는 용접으로 알루미늄, 비철 금속 등을 접합 하기 위한 용접 방법 입니다.
요즘은 온도를 더 높혀서 철금속도 용접이 가능 하게 되었습니다.
소재 자체가 녹아서 붙게 되는 것이므로 소재의 물성이 변하게 됩니다. 보통 부식과 강성이 약하게 변하게 되더라고요. 용접 부위 도색이나 도장은 잘 안됩니다. 그래서 로어암이나 맴버의 용접 부위 도장이 녹슨것 처럼 나오게 되고 실제로 그 부분이 부식에 약합니다.
미그용접이 아니라 티그용접이 맞습니다.
그리고 일부 자동차 제조회사들만 머플러를 철로 만드는데요.
독일 명차들과 일부 자동차회사들은 스테인레스 재질로 만들어서 녹이 없습니다.
이십년된 마티즈를 소유하고 있고 머플러는 두번정도 구멍이 뚫여서 교환을 했습니다. 다만 미국 미시건의 십수년이 넘은 소나타는 머플러가 약간 녹이있을뿐 구멍이나거나 하지는않았다고 운영하신분도 특별하게 뭘한건없고 염화칼슘을 엄청나게 사용하는 도시 도로 환경이라고하시더군요. 분명 재질이 달랐을거라 생각합니다. 그리고 제차 마티즈또한 교환한것 수리용 부품을보니 다르더군요. 아마도 중간에 부품 재질이 변한듯합니다.
대충 알려진 정보로는 300번대보다는 저렴한 400번대의 스텐인리스 강종들이 주로 사용이되고 이번에 지인의 프라이드를보니 원통형 파이프자체는 문제가 없었으나 플렌지가 썩어서 교환을했습니다. 십몇년이 지난 제품이고 .. 여기서 이해할수없는것이 왜 전부 같은 제질로해주지 플랜지만따로했을까 그리고 각 강종에따라 적절한 용접봉이나 와이어를 선택해야할것인데 그런 품질관리는 하지않는것인지 일부러 그러는것인지 어차피 내연기관의 끝물에서 별 부질없는 이야기인것 같지만..
프라이드보면 파이프는 일반철은 아닌것같은데 플랜지와 고정하는 브라켓은또일반철로 용접해놔서 그분이 부식이 엄청나더라고요. 수만대 수십만대를파니 몇천원 몇백원이 모이면 엄청나겠지만
차라리 몇만원 더받고 일 만들일을 줄이지 참.. 그런 생각이들었습니다.
서스코팅제나 징크코트제 뿌리면 안뿌린것보다 좋습니다만 기간이지나면 또벗겨지더라고요 용접부위에뿌리면 외부부식속도방지차원에서는효과는있는거같습니다
첫째로 머플러 가공시 미그와이어를 부식에 강한 와이어 사용하면 절단 될 일이 줄어들겠죠.
운행중 부식으로 인한 절단은 안에서 부터 배기가스및 수분에의한 부식이되어 얇아지고 끊어지는 현상이라 외부에 칠 등 은 별로 효과가 없을듯 합니다.
그죠 그냥 교환을 해야되요
나중에 2,3년 후 해당 차량 입고 시켜보시고 방청이 얼마나 잘 유지 되었나 확인 해보는 건 어떨까요??
좋은정보감사드립니다 카맨패밀리 화이팅^^
머플러 녹이 많이 생기는데 좋은 정보 감사합니다.
즐거운 한주 되시기 바랍니다.^^ 👍👍👍
예전 르망,엘란트라 타면서 두번 마후라 갈아봤네요,
밤에 강원도 가는데 어찌나 소리가큰지 애먹었습니다 그때 일반제품을5~ 8만원인가 그쯤 주지 않았나 생각드네요~추억의 머플러 얘기네요,,
가제트 낮잠에서 깨어났는지요?잠 많고 쉽게 잠들게 생겼어요
언제나 좋은정보감사합니다
👍카맨페밀리👍
색상이 상관없다면 그릴에 칠하는 흑색착색제가 가성비 갑일 듯
그릴이 고기 구워 먹는 그릴 맞어요? 그래도 800 고온 내진동에도 강한 자동차 전용 머플러 착색제가 좋을듯 한데요 ㅎㅎ
메니 촉매 중통 엔드(테일)로 나갈수록 배기온도는 떨어지겠지만
메니쪽은 6-800도 정도까지 올라가는것을 생각하면 착색제는 의미가 없을듯 합니다
듀풀러에서 나온게 500도까지 버팁니다
머플러가 좋아진게 삼성차가 나오면서 바뀌었죠. 그 당시 삼성이 머플러와 백금 플러그 부분을 강조하면서 광고 많이 했습니다.
용접부에 열처리후 표면처리를 해야하지만, 이 싸가지 없는 자동차 업체들은 국산에만 대충하여 납품하니 이런일이 생깁니다~요
NCH역시 고가이며 사업자에게만 판매되네요. 유익하게 동영상을 보았습니다. 직장을 다니면서 녹제거, 아연도금보수제, 방청코팅제를 도매유통을 처음 시작하게 되어 유투버님의 동영상을 보고 있습니다. 기회가 된다면 중소기업 제품이지만 성능면에서 가격대비 만족을 얻을 수 있는 제품을 소개드려보고 싶습니다.
소개해주세용
저 미니 브레이크 앞 패드 교체하러 갔는데 머플러가 떨어졌다고 들어오는 차량이 있더라구요 머플러 녹은 모든 차량이 생기는거군요
재질 문제이고 당연히 배기;가스 문제인걸 겉에서 방청 페인트 바른다고 해결 될 문제가 아니고 스테인레스 소음기로 만들던지 해야 하는 부분이라고 생각합니다. 기술적인 문제도 아니고 제조사에서 원가 조금 더 쓰면 될일..
삼성자동차가 출범 했을때 소비자 불편사항 의견을 받아서 머플러를 부식되지 않는 재질로 출고 했던걸로 압니다. 그 시절에 정말 소음기;가 많이 썩어서 교체하던 때이죠
드디어 공개하셨네요.근데 검색해도
않나오네요.
차를 아낀다면~ 새차라면~ 해볼만한 작업이 아닐까..
좋은 꿀정보 영상 ~
잘봤습니다^____^
좋아요와 구독 그리고 알림설정 다 했지요~^^
다른거 보다 머플러, 하체 부식이 국산이면 그렇지 라는 인식이 정착됐다는게 문제 인거 같아요..
다른차들도 다 비슷하다지만 외제차들 보면 몇년지나도 하체 짱짱하잖아요…
국산이 이제 안보인다고 대충하지말고 하체도 좋은 재질로 썼음하네요. 매일 어디 제철제품이니 광고만 할게 아니라 실 사용에서 나타났으면 좋겠습니다.
이제 새차 뽑은지 1년하고 1개월됬는데 녹생겨서 코팅제 할까말까 하고있습니다 ㅎㅎ
저도 얼마전에 아연징크 코팅제 뿌렸습니다 ㅎㅎ 내부 부식은 어차피 못 막으니… 외부에 구멍 뚫리는거라도 막아보려구요… 근데 중통 도색해도 벗겨짐이 없나요…?
스폿용접인경우도 있으나 대부분 co2자동용접 입니다
머플러는 코팅하면 안좋다고 하는데 실내쪽 냄새가 들어오지 않나요.
용접대 있는부이 코팅하고 칠하면은 끈김 방지할수있지안을가요???
선우형 왕년에 칵테일바 많이 가신 티 내는거임? ㅋㅋ 상품에 설명 도포 까지 저걸 하실 예정인분들은 큰도움 되겠네요 굿♡
👍👍👍👍👍
제네시스dh 6년된차인데 녹이 흐드드 합니다
후라이팬 코팅하면 버팁니다. 비싸겠죠.
머플러코팅하면 발암물질 VOC가 발생하고 실내로 유입된다고 하는데 안하는게 낫지 않나요? 전 모르고해서 걱정입니다 ㅠㅠ
애시당초 재질자체에 신경만 썼다면 머플러방청은 안해도되지 않았을까 이런걸 왜 소비자가 해야하는지 참 아직도 모르겠음
원가절감. 차 비싸면 비싸다고 안살꺼니깐...
재질을 내식성강한제품을 쓰면 단가가 오릅니다 ㅋㅋ
1.형님 단추하나 풀어주세요. 불편해죽겠습니다.
2.듀플리 내열스프레이 괜찮습니다.
3.스파크 1번소음기 고질병이 용접부위 구멍이더라구요
잘봐슴니다^^~
카멘님~좋은꿀팁영상넘넘감사합니다~^^
현기가 배기라인 재질은 아주 죽여주죠ㅋㅋㅋ
녹은 안에석 밖으로 나오죠
소음기 스프레이는 내연성 스프레이를 사용해야 돼는데 상당히 가격이 나가더군요~ 제가 3개를 샀는데 거의 6만원돈 들었구요 ~ 세차 나왔을때 소음기 에 쫙쫙 뿌리고 차량에 녹이 많이 발생할곳에 에 쫙쫙 뿌렸는데 아주 좋아요
저도 미그처럼 보여요
화학 잘하는 형들 계세요?
배에 붙이는 아연 희생양극산화...
자동차에는 무쓸모 인가요?
오토바이 머플러 재질이좋아요
나는 새차 사면 할겁니다~
많은분들이 언급한거같은데 재질문제같아요 완전연소로인한 h2o co2 발생 물이 고이는 구조라 머플러 방청은 겉보기만 좋지않나생각됩니다
도금을 해야 가장 좋은 방법이 아닐까요?
수원.쓰리원샸.최고.👍👍
와~~부럽다...ㅡㅡ; 나두 신찬디~ 가Z화이팅~~
그럼 제차도 가지고 가면 도색 해주시나요??
바꾸기전 차량이 그쪽 공업사에서 머플러를 교채한적이 있어서//..
당연 공임은 드릴게요^^;
여기 가서 하고 싶네요 ㅋ
NCH 모델명이 어떻게 되는지요?.. 못찾겠다ㅠㅠ
제품 이름좀요~~~
점점 발전해서 소비자 입장에서 보면 좋은데 정비사님들 은 안좋아하실듯
진짜 항상 궁금하던건데....감사합니다 기술이 암만 발전해도 머플러는 무조건 부식되는게 참....
👍👍👍💯💯💯😍😍😍😁😎
차값이 몇천인데 아직도 저렇게 자동차를 만드는지 회사오너가 각성해야합니다
도색하면 더 오래갈수있음
티그용접?
그러고 보니 머플러 녹이 안스네 @@
좋은정보 잘보고 있는데요 어디서 구매하고 이름이 알고싶습니다
머플러 코팅제로 검색하시면 다양한 제품 구매 가능 합니다.
방문하면 해주나요?ㅎ
단거리주행이 머플러 부식 최악이더라구요
준비엘 배기도 녹 발생하려나
에초에304로만들지..녹걱정노.노.노
SUS304 쓴다는 핑게로 어마무지 차량가격 올릴 가능성이 높음 ㅋㅋㅋ
미그가아니라 티그 용접입니다^^
Nch스프레이 어디에서 구매해야 하나요?
제발 카메라좀 처다 보세요...오너 입장에서 믿음 신뢰!!!카메라 울렁증 있다고 해도...너무 피하시는데...제발..부탁입니다..
안해요
소개하신 제품은 nch 인대 이것 일반이 살수도없고 구할수도없는 제품이고 박스단워로 판매한 제품인걸로 알고있습니다. 그리고 카멘샵에서 사용하신 세척기 회사인걸로 알고있는대 일반이나 구독자분한테 제품을 알려주실때는 일반인도 구입할수있는 제품을 알려주시야하는대 일반인.구독자분들도 못 구하는 제품을 소개해주시는대 이점이 좀 불만이에요.
카멘샵에서 일반인분들한테도 못구하는 제품을 판매하시는걸 어떤신지요
좋은 말씀 의견 감사합니다. 반영 하겠습니다
베라크루즈2009년식.. 녹이 거의없습니다
바보인가요? 안쪽에 수분이 차서 부식이 되는데 밖에만 스프레이 뿌려서 부식 막으면 끝인가요?
전기차를 사세요.