Szia. A BR 58-ason nem NEM szabványos a kuplung befogadó rész a szerkoncsin. Ott még ki kell gondolnom csere lehetőségét. A második kérdésedre két válasz is van. Az első, ez vált be. Kurzkuplunggal a railjet szétakadt mindig az emelkedő tetején. Universal kuplunggal pedig nem. Az emelkedőt pedig nem tudom ennél enyhébbre építeni. A második választ lehetőség pedig egyszerű. Mert mindenki azt használja pedig ez is ugyan olyan közel kapcsol, s ez sokkal stabilabb csatlakozást biztosít a két kocsi között, működéséből fakadóan. :)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Úristen! Very big!
😆Az az.
Helló. És az első gőzösöddel mi van, az analóggal? Miért nem Kurzkuplungot használsz?
Szia. A BR 58-ason nem NEM szabványos a kuplung befogadó rész a szerkoncsin. Ott még ki kell gondolnom csere lehetőségét. A második kérdésedre két válasz is van. Az első, ez vált be. Kurzkuplunggal a railjet szétakadt mindig az emelkedő tetején. Universal kuplunggal pedig nem. Az emelkedőt pedig nem tudom ennél enyhébbre építeni. A második választ lehetőség pedig egyszerű. Mert mindenki azt használja pedig ez is ugyan olyan közel kapcsol, s ez sokkal stabilabb csatlakozást biztosít a két kocsi között, működéséből fakadóan. :)