@@СерСер-ж6щ Да также думаю, стоит уазик уже 19 лет у меня, первый купил после него уже три было продал, вот с него и хочу полный офф роуд сделать он в стоке уаз 3151. Этой зимой и начну переделку.
Видео нет, Я не снимал. С места не стартую, рвёт привода и порвала 4 передачу. Поменял керамическое сцепление, сгорело. Стартую ,стараюсь, с 70-90. Я её делал не для гонок а для души..
@@user-zn6gv9er9h Сколько мощности не знаю, стенд нужен, по наполнению цилиндра , примерно 160. Там не только компрессор, распредвалы, шатуны с поршнями. Там на целый видос обзора ,но никому не нужно я и не снимал.
Сергей Класно !!!! Тоже думаю на свой Уаз 417 поставить компрессор.
Нужен инжектор, на карбюратор очень проблематично. Сложность настройки.
И на карбюраторе за счёт жиклеров расход будет огромный.
@@СерСер-ж6щ Да также думаю, стоит уазик уже 19 лет у меня, первый купил после него уже три было продал, вот с него и хочу полный офф роуд сделать он в стоке уаз 3151. Этой зимой и начну переделку.
@@uaz1009
Не быстрый процесс. Я думал что за полгода управлюсь но ошибся, весной будет как 2 года делаю.
@@СерСер-ж6щ ОН стоит уже 12 лет раз пят заводил для перегона, так что два ода не срок:)
Есть видео как едет?до 100 за сколько?
Видео нет, Я не снимал. С места не стартую, рвёт привода и порвала 4 передачу. Поменял керамическое сцепление, сгорело. Стартую ,стараюсь, с 70-90. Я её делал не для гонок а для души..
@@СерСер-ж6щ это ж сколько мощи в нем?это компрессор так мощность добавил?
@@user-zn6gv9er9h Сколько мощности не знаю, стенд нужен, по наполнению цилиндра , примерно 160. Там не только компрессор, распредвалы, шатуны с поршнями. Там на целый видос обзора ,но никому не нужно я и не снимал.
@@СерСер-ж6щ давай про уазик,тема вообще. У вас там не до просмотров сейчас конечно.но все наладится ,политики предатели своих граждан