Ребята, какие Вы молодцы! Показываете столько интересных автомобилей, с очень интересным описанием и подходом, с юмором! Вы профессионалы своего дела!!! Продолжайте в том же духе!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео!!!
На волги ставили автоматы - копии автоматов Форд, но из-за качества наших смазочных материалов коробка не могла быть достаточно надежной, поэтому таких тачек сделали очень мало
Видел я такую Волгу с автоматом, практически полностью сгнившей, была донором для реставрации. Залез в нее за часами для другой машины и увидел 2 педали, тормозная была шире, ручка КПП на руле и на рулевой колонке стёклышко со стрелкой и буквами N D P
@@buro_OK ГАЗель не похожа на Транзит внешне. Она более округлая была в своё время и вообще изначально должна была иметь кабину выше и фары шире от 3105. В серии решили сделать и кабину ниже, для экономии, да и не сильно надо было выше, да и фары поставить от серийного Москвича 2141. Но никакого отношения к Форду она не имела, как и ГАЗ после первых лицензионных авто в 30х годах
Внешка нормальная и на ретро колёсах если. А вот с салоном, намудрили. Очень мало мастеров и контор. Которые умеют делать с современными решениями(с электроникой) но при этом,салон, панель, органы управления, радио кажутся классическими. Но когда начинаешь всматриваться, понимаешь что тут всё уже по современному. Так что,салон в этой машине, смотрится чужеродно...
Такие автомобили называются репликарами.Это старый автомобиль,оснащённый современными,часто спортивными ,двигателем и шасси.В некоторых странах есть фирмы,занимающиеся мелкосерийным выпуском подобных автомобылей.А Вы - молодцы!Красиво сделали!👍
У моего отца было 3 необычных раритетных автомобиля для перевозки свадьб и проката . Газ 21 бело-оранжевая кабриолет Газ 21 бело-розовая кабриолет Зим белый (кабриолет) Легенды города Днепр
@@Alex.ksghhfvbjg Ваше правительство никто и звать их никак,что бы русские города переименовывать по своему!!! Доиграетесь!Мы его обратно в Екатеринослав переименуем!!!!
Автомат был на первых 500 машинах. Но ремонтировать коробку можно было только в Москве, Ленинграде и Горьком. Да и коробка была сырая. В итоге её доработали и стали ставить на Чайки
Приятно увидеть свою 3105 на 4:30) Правда подвеска на этой 21й всё же от 31105, скорее всего, ибо так и делают во всех проектах, да и от 3105 её не найдёшь. Да и вряд ли она подойдёт, ибо с обычными серийными Волгами у 3105 ничего общего)
Вот об этом я и написал ... Так же и "запрет от правительства Японии " на ограничение в 280л.с. было просто джентельменским соглашением между производителями , а не государственным актом
Подвеска не от 3105 , а от 31105 , это серийная и массовая волга . Там подвеска на шаровых и с дисковыми тормозами . Ещё её ставят потому что там более низкой балки ( от 31105 с двс крайслер) . А 3105 это была мелкосерийной с v6 и полным приводом .
@@Alexander_Batcovich ЗМЗ-301, который был V6 3.2литра и 207лс, он появился уже в конце 90х и для 3111/новых предполагаемых внедорожников ГАЗа. Проект 3105 закрыли в 1996 и V6 тогда ещё не было. Для линейки 3103/3104/3105 в 1986 году предполагались двигатели: рядная 4ка, которая появилась серийно как ЗМЗ-406, турбированная версия на 210лс для спецслужб, и 3.4 литровый V8, котрый на время испытаний и доволдки инжектора выпускался в карбюраторном варианте на 170лс ( что ссравнимо с Аудюшным V6, появившемся позже, но близкого размера), а в инжекторном варианте выдавал 190лс на моновпрыске и 240 на распределённом. И это при 16 клапанах. 32х клапанную версию так и не доделали перед сворачиванием программы. У ГАЗа были деньги или на запуск в серию ГАЗелей или на новые легковые авто, для которых пришлось бы перестроить весь легковой конвеер и смежников. Выбрали ГАЗель, что спасло и стало развивать завод, но приговорило, в будущем, легковое направление. А ещё для неё в НАМИ 5ступенчатый полноприводный автомат разработали и испытали успешно.
Если человек купил машину за свои деньги и решил её улучшить, то почему бы и нет? Лично я бы такое себе не купил, так как с этим делом нужно морочиться, да и многие другие аспекты в такой машине хуже, чем у современных. Недавно видел ещё видео про то, что на базе подобной Волги сделали электромобиль. Проект вышел довольно дорогим, да и делали его довольно таки долго. Внешне, вроде, обычная классическая Волга, а внутри более-менее современная машина с различными винтажными элементами декора, которую можно зарядить или от розетки, или от зарядных "заправок". Плюс, есть подсветка оленя на капоте.
Обе "Волги"-ну просто красавицы. "А у вас есть точно такие, но с перламутровыми пуговицами? Нет? Будем искать". Ну а если серьёзно, то в начале производства автомобилей "Волга" М21 (кажется с середины 1957 года) выпускались и продавались частникам модели, с КПП-автоматом и централизованной системой смазки шарниров передней подвески
Было бы не плохо делать реплики подобных машин, но мне кажется что при наших тех регламентах и законах это будет Мега дорого, а значит невозможно. Хочу чтобы я ошибался.
Примерно в 50ых годах прошлого века в нашей стране с конвеера вышла первая представительнца модели Газ-21. Несколькими годами ранее в США начал производиться Ford Mainline.
ГАЗ-21 выпускался серийно с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Отказались из за отсутствия специалистов и материальной части на местах, для их обслуживания. А возить на ремонт машину в Горький, было затратно.
@@buro_OK никакая не копия. Дизайн - да, позаимствован у американцев. Вместе с тем, копией какого-либо американского автомобиля "Волга" не является. Тот же Ford Mainline, с которого якобы скопирован М-21, машина совершенно другого класса, полноразмерный седан на раме (!), с рядной шестёркой или старым нижнеклапанным V8. "Волга" же - среднего класса, с несущим кузовом, двигатель - рядная четвёрка.
Тот случай, когда видео по ссылке интереснее оригинального... А здесь за сутки больше просмотров чем там за три года! Надо было ссылку на экране подольше оставить и пожирнее сделать, исправить ситуацию...
Можно узнать, а такая Волга имеет тойотовский сертификат качества? К примеру, когда Волги ГАЗ-31029. 3110, 31105 оснащались двигателями от Ровера, Форда или Крайслера, то они имели одобрение производителей.
Автоматические коробки на Волгах 1й серии были, но от них быстро отказались, так как не было возможности их нормально обслуживать
Потому что генсеки сказали что советским людям это не нужно 😁
Ребята, какие Вы молодцы!
Показываете столько интересных автомобилей, с очень интересным описанием и подходом, с юмором! Вы профессионалы своего дела!!! Продолжайте в том же духе!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео!!!
21 волга-одна из моих мечт👍
Есть две категории мечтателей, одни мечтают потому что никогда не было, другие мечтают потому что когда то было. Вы к какой принадлежите ?
@@sigizmyndtavricheskii4520 1-я категория. У моего дедушки была такая машина.
Достойный проект, сделано аккуратно, качественно, не колхозно. Уважение создателю.
Как по мне диски колхоз, они не идут ей
@@eduardshevlakov2377 Диски да, но как было сказано в видео, эксплуатируется автомобиль с другими.
Какие агрегаты в этом "проекте" произведены в РФ или СССР ?
" Эх, а марк был хороший" - вот это уже настоящая классика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На волги ставили автоматы - копии автоматов Форд, но из-за качества наших смазочных материалов коробка не могла быть достаточно надежной, поэтому таких тачек сделали очень мало
Там еще был факт что обслуживать их не везде могли.По этому не практично было делать массово.
Видел я такую Волгу с автоматом, практически полностью сгнившей, была донором для реставрации.
Залез в нее за часами для другой машины и увидел 2 педали, тормозная была шире, ручка КПП на руле и на рулевой колонке стёклышко со стрелкой и буквами N D P
Автозавод ГаЗ - и есть ФОРД.
В т.ч. поэтому ГазЕлль = Форд Транзит, внешне.
@@buro_OK ГАЗель не похожа на Транзит внешне. Она более округлая была в своё время и вообще изначально должна была иметь кабину выше и фары шире от 3105. В серии решили сделать и кабину ниже, для экономии, да и не сильно надо было выше, да и фары поставить от серийного Москвича 2141. Но никакого отношения к Форду она не имела, как и ГАЗ после первых лицензионных авто в 30х годах
Это миф про масло. Был дефект гидротрансформатора,но его позже исправили , правда было уже поздно
Да , обожаю такие тюнинги ,дают новую жизнь легендарной тачке!
Внешка нормальная и на ретро колёсах если. А вот с салоном, намудрили. Очень мало мастеров и контор. Которые умеют делать с современными решениями(с электроникой) но при этом,салон, панель, органы управления, радио кажутся классическими. Но когда начинаешь всматриваться, понимаешь что тут всё уже по современному. Так что,салон в этой машине, смотрится чужеродно...
Волгатти ещё забыли из проектов не относящихся к Волге как таковой
Мне больше нравится её вид на стандартных белых штампах, аккуратно выглядит
До слез просто, вы такие молодцы!
Такие автомобили называются репликарами.Это старый автомобиль,оснащённый современными,часто спортивными ,двигателем и шасси.В некоторых странах есть фирмы,занимающиеся мелкосерийным выпуском подобных автомобылей.А Вы - молодцы!Красиво сделали!👍
Реплика это полностью новый автомобиль внешне похожий на старый, а это называется рестмод.
У моего отца было 3 необычных раритетных автомобиля для перевозки свадьб и проката .
Газ 21 бело-оранжевая кабриолет
Газ 21 бело-розовая кабриолет
Зим белый (кабриолет)
Легенды города Днепр
Днепропетровск!!!
...опетровск
@@ВикторБулычёв-99 х..уевск.
Город называется Днепр
@@Alex.ksghhfvbjg Ваше правительство никто и звать их никак,что бы русские города переименовывать по своему!!! Доиграетесь!Мы его обратно в Екатеринослав переименуем!!!!
@@ВикторБулычёв-99 CUMчатка , пыл убавь .
Хряпни беленькой , обними медведя и посмотри деда шизика , на центральном как раз показывают .
В NVA Motors, 21е волжанки, интересней делают. И не хуже. Обзоры на ютубе есть.
Я сторонник РестоМод и этот вариант шикарен.
Оригинальную комплектную не буду портить. Респект обоим владельцам.
Тачка огонь, проект классный и должен существовать!
Автомат был на первых 500 машинах. Но ремонтировать коробку можно было только в Москве, Ленинграде и Горьком. Да и коробка была сырая. В итоге её доработали и стали ставить на Чайки
Ручки от 412 москвича, у 40го были сквозные ручки.
Душевно сделано!!!
Офигенный проект 🔥 Ещё бы диски красивые поставить 👍🏻
Я бы хотел себе такую Волгу! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ох прикольно, чуваки с Кларксоном снимались - огонь!
Молодцы ребята потрудились, штото новое, класс !
Вот учитесь как надо авто абзоры делать без мата с юмором и спокойная речь красавчик дерзай
Приятно увидеть свою 3105 на 4:30)
Правда подвеска на этой 21й всё же от 31105, скорее всего, ибо так и делают во всех проектах, да и от 3105 её не найдёшь. Да и вряд ли она подойдёт, ибо с обычными серийными Волгами у 3105 ничего общего)
Вот об этом я и написал ...
Так же и "запрет от правительства Японии " на ограничение в 280л.с. было просто джентельменским соглашением между производителями , а не государственным актом
Руль от соляриса. Классный тюнинг
Ещё бы колёса аутентичные и был бы полный фарш
Лайк за выпуск👍👍
Дружище, с юмором у тебя все впорядке)))
Я считаю волга должна оставаться волгой.
Вообще ничего про машину не рассказал. Кроме рекламы компании которая её собрала🤷♂️
Но за шутку про «марк был хорош» в начале видео, ставлю лайк.
хороший канал, и ведущий молодец, грамотный, с чувством юмора.. 👍👍👍
Оба автомобиля невероятные!! Но я бы не хотел ездить на стоке! А вот рестомод - с удовольствием!!
Нормальная доработка, в Англии до сих пор старое такси модернизации подлежит, и классно!
8:36 Про ботинок врет. Слетевший ботинок = насмерть...
Я их в ориге продал немало. Но эта прям зашла 🎉. И класс
У Костика получилось очень хорошо "переснять" 21ю
Догонялка - мечта!
Волга 21💣🔥
нормально там багажник открывается. он ведь выпускался как раз в эпоху мини-юбок
Лучшая 21-ая Волга,у Академика!!!
«Чёрная молния»💪
О, да, это нечто!
Мне одному кажется, что старые советские машины, с завода выезжали как будто им уже лет 20 и с большим пробегом)))
Требовалась доработка напильником в гараже. Однозначно.
Доработанные Волги конечно кайф нажал нагошедку и ты долеко 😅
Приветствую, ламповый видос! Я за тюнинг, машина должна ЕХАТЬ! а не ПОЛЗТИ. Смотрел цены, такую прокачанную Волгу можно взять в пределах 2 000 000.
Подвеска не от 3105 , а от 31105 , это серийная и массовая волга . Там подвеска на шаровых и с дисковыми тормозами . Ещё её ставят потому что там более низкой балки ( от 31105 с двс крайслер) .
А 3105 это была мелкосерийной с v6 и полным приводом .
3105 была с V8. С Тойотовскими V6 было всего 2 машины у мэрии Москвы, одна из которых и промелькнула в видео)
@@Lord_of_Combine а змз на 6 цилиндров,?
@@Alexander_Batcovich ЗМЗ-301, который был V6 3.2литра и 207лс, он появился уже в конце 90х и для 3111/новых предполагаемых внедорожников ГАЗа. Проект 3105 закрыли в 1996 и V6 тогда ещё не было. Для линейки 3103/3104/3105 в 1986 году предполагались двигатели: рядная 4ка, которая появилась серийно как ЗМЗ-406, турбированная версия на 210лс для спецслужб, и 3.4 литровый V8, котрый на время испытаний и доволдки инжектора выпускался в карбюраторном варианте на 170лс ( что ссравнимо с Аудюшным V6, появившемся позже, но близкого размера), а в инжекторном варианте выдавал 190лс на моновпрыске и 240 на распределённом. И это при 16 клапанах. 32х клапанную версию так и не доделали перед сворачиванием программы. У ГАЗа были деньги или на запуск в серию ГАЗелей или на новые легковые авто, для которых пришлось бы перестроить весь легковой конвеер и смежников. Выбрали ГАЗель, что спасло и стало развивать завод, но приговорило, в будущем, легковое направление. А ещё для неё в НАМИ 5ступенчатый полноприводный автомат разработали и испытали успешно.
Как обычно: отличный юмор и шикарная подача 👏🏻👏🏻😁
В Японии не было ограничения по лошадям, было джентльменское соглашение между производителями не выпускать машины более, чем с 280л.с.
Автоматы на "Волгу" 21 ставились, но потом прекратили из-за невозможности качественно обслуживать на местах. В районе тысячи штук выпустили.
Прикольно получилось!
Все таки nva МОТОРС самый лучшие свапы делает.
Волга на базе Порше пизже всех потому,что кузов полностью сделан из карбона
Красиво! Дорого! Богато!!!
Если человек купил машину за свои деньги и решил её улучшить, то почему бы и нет? Лично я бы такое себе не купил, так как с этим делом нужно морочиться, да и многие другие аспекты в такой машине хуже, чем у современных.
Недавно видел ещё видео про то, что на базе подобной Волги сделали электромобиль. Проект вышел довольно дорогим, да и делали его довольно таки долго. Внешне, вроде, обычная классическая Волга, а внутри более-менее современная машина с различными винтажными элементами декора, которую можно зарядить или от розетки, или от зарядных "заправок". Плюс, есть подсветка оленя на капоте.
7:38 Во! Значит всё ОК 😊
Обе "Волги"-ну просто красавицы. "А у вас есть точно такие, но с перламутровыми пуговицами? Нет? Будем искать". Ну а если серьёзно, то в начале производства автомобилей "Волга" М21 (кажется с середины 1957 года) выпускались и продавались частникам модели, с КПП-автоматом и централизованной системой смазки шарниров передней подвески
Было бы не плохо делать реплики подобных машин, но мне кажется что при наших тех регламентах и законах это будет Мега дорого, а значит невозможно. Хочу чтобы я ошибался.
Примерно в 50ых годах прошлого века в нашей стране с конвеера вышла первая представительнца модели Газ-21. Несколькими годами ранее в США начал производиться Ford Mainline.
Есть видео про поездку в Лондон на Волге 21 ? Скиньте пожалуйста ссылку
+
Интересная машина. Под индивидуальный выбор
Только на базе таоты...)
Шикарний апарат
Сделал Классно .Я тоже бы сделал так бы.
1:03 оценка 1.1 😂😂😂
В Брянске встретил такое же, в катом крю свапнул джей зет в такою юе, но проект хороший
тюнинг даёт старой легенде новую жизнь в реалиях нового ритма
Вопрос кощунство или нет зависит от того в каком она была состояние когда её начали переделывать
Мне нравятся рестомоды ☺
ГАЗ-21 выпускался серийно с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Отказались из за отсутствия специалистов и материальной части на местах, для их обслуживания. А возить на ремонт машину в Горький, было затратно.
Только такая машина должна быть. Волга для нашей современности. Вагиф. Одесса.
Я считаю классная машина , я бы купил такую машину для повседневной езды, только оставил бы салон аутентичным
А Волга на "джапе"всё таки третья серия . Могу доказать .😊
Скажите, где ведущий ехал на Волге в Лондон?
Классно😊
Я так понимаю создатель предполагает что если у моста Вольво и автомобиля Волга схожи первые 3 буквы в названии значит такую деталь ставить это канон
Доработанная класика ✊🏼
Любой тюнинг имеет право на жизнь, как я считаю. Почти весь тюнинг делается "по фану".
Ржавчина по всему кузову...
Всем приятного просмотра 🗣
Спасибо большое за видео
В конце 90х такие на 38 750 стояли, даже думаю может они?😉🤣👍
Может будет объективный обзор от вас на 21 академега? Оч.интересно
Это самый крутой О-лень.
Что за место где снимаете?
Волга должна быть Волгой: - Это история.............
Это разработка НЕ в СССР,
а ворованная копия,
обработанная напильником.
@@buro_OK никакая не копия. Дизайн - да, позаимствован у американцев. Вместе с тем, копией какого-либо американского автомобиля "Волга" не является. Тот же Ford Mainline, с которого якобы скопирован М-21, машина совершенно другого класса, полноразмерный седан на раме (!), с рядной шестёркой или старым нижнеклапанным V8. "Волга" же - среднего класса, с несущим кузовом, двигатель - рядная четвёрка.
Неплохая волга. Но надо было снимать ту что сделали NVA motors . У них получается лучше.
Волга на базе волга, мотор от тойота мост от волво :)))
Тот случай, когда видео по ссылке интереснее оригинального... А здесь за сутки больше просмотров чем там за три года! Надо было ссылку на экране подольше оставить и пожирнее сделать, исправить ситуацию...
Где можно посмотреть пробег до Англии, не могу найти на канале у них? Есть у кого сылка может?
👍👍👍
Лучше бы колеса были новодельные, но под стиль родных. А эти на выброс или неграм отдать обратно в америку
Классная тачка,лучше оригинальной
Все хорошо, но эти диски не идут. Классические колеса гораздо лучше
Рестамод👍
Можно узнать, а такая Волга имеет тойотовский сертификат качества? К примеру, когда Волги ГАЗ-31029. 3110, 31105 оснащались двигателями от Ровера, Форда или Крайслера, то они имели одобрение производителей.
Откуда на марке 2джей??
я хочу москвич 400й серии какой нить так же переделать 👍😊
Классика это база если её сделали лучше это хорошо
Если бы Волги не ржавели так быстро, то вся страна ездила бы именно на Волгах
Тачка огонь
М 20 не М 21-ГАЗ 21.
тебе повезло что не было оленя на капоте, он просто за рулем сидел 😂
кто збил напешите ему))? лайкнул))
волга-каен я видел прошлым летом на трассе когда мы ехали из горячего ключа в краснодар. Ехали в дождь на жиге, а он неся наверное на 120км/ч