Untuk kategori keselamatan masih pakai barang palsu semua, Caliper Brembo KW, Disc brake KW. Kemudian untuk pemasangan caliper seharus nya memberikan contoh yg baik ke para penonton, karena ini part keselamatan jadi untuk pemasangan bukan cara cepat tapi cara pemasangan yg benar. Seharus nya setelah bajo di buka dari caliper Ori, langsung dipasang ke Caliper KW, untuk pengisian nya seharus nya dari atas jadi tidak ada angin yg terjebak, klo di suntik coba dilihat pada saat suntikan masuk ada gelembung angin yg masuk di caliper. Itu bisa bahaya!!
Tapi tips si Abang ini yang ke dua bener bener emang ampuh bang soal nya motor trail saya juga biasa pake terabas suka pake metode ini,cara menyetel rem cakram
Udah om dulu full set, itu beat saya yg sisa tinggal kaliper sama disk nya bae, dulu pernah pake master rem ktc jadi pahit manis pake part after market udah saya rasain om.
Hanya saran mas, seharusnya kalau mau ganti pengereman yang harus diganti pertama itu selang rem, kemudian master rem, dan terakhir kaliper. Hanya saran loh ya...
Kalau nepel diatas mah udh enak ga usah blending minyak rem pake suntikan lagi bro, tinggal pompa sampai padet kalau belum padet buka nepel nya biar angin keluar langsung tutup lagi dan pompa lagi sampai padat
Kalau nissin atau brembo ya udah jelas kalau kita brembo krna brembo di pake di motoGP, ya walau part yg kita pake tidak ori 😁 .Terus kalau 2p/4p itu tergantung selera dan sesuaikan budgetnya oke 👌 kalau kita mah lebih milih 4p biar keliatan dong kalipernya gede 😁
Bang.. Punya saya piringan nissin buta dan kaliper nisin .. Tapi kalo perjalanan jauh kog panas bang cakramnya. Itu kira kira bahaya gak bang. Tolong jawab. Makasih.
Siang om ane pengen nanya ane pake monoblok kaliper nissin yg 4 piston sudah ganti selang rem,master rem jg sama cakram.a yg ukran 220.. Pertanyaan saya knpa yah masih seret jika ban d puter.
Seblom.a lancar2 aja. Pas ganti master rem .. Selang seminggu macet.. Soal.a kalau tidak ganti master rem. Bawaan master rem suka dalem kaya blong gtu..
@@zakazul1005 buka nepel angin nya aja dulu, terus renggangin deh kampasnya pake obeng min, baru abis itu pompa lagi. Jangan lupa copot velgnya dulu ya pas mau renggangin kampasnya wkwkwk
Minta solusinya bang buat motor beat saya. Kalo di oper posisi 1,2,3,4 direm ngeblong/loss gak nyangkut kalo posisi 5,6 direm bisa tpi posisi hendel jauhan (hendel rem variasi yang bisa diatur jarak mulai 1-6). gak enak dipegang kaklo buat ngerem. Minta Solusinya buat kaliper nissin 4piston 🙏🏽
Mas gua nanya ni.itu kaliper nya kan 4p.apa masih kuat master sntadart nya buat mompa.setau saya klw master nya standrt g bakalan mampu mompa kaliper yg 4p.
Bisa mompa, tapi tuasnya agak kedalam baru berhenti. Kalo kecepatan 90 km/h jam ya bisa nabrak depannya. Jalannya pelan pelan aja 40 km/h Beda sama kaliper 1 piston, tuas ditekan dikit aja udah ngerem.
Bang mau nanya tlg di jawab Besi cakram depan gamau balik lagi alhasil jadi nempel terus di piringan Dan kaliper nya juga ga ngeluarin minyak saat di buka Mohon pencerahannya 🙏🙏🙏
Pak mau nnya kalo breket monoblok kanan di pasang di kiri bisa atau tidak? Dan posisi kaliper nya apa seperti yang di vidio? Mohon penjelasan nya para suhu
Namanya ganti kaliper, selang rem sama master rem harus di ganti jg bro, klo selang rem lu ga di ganti nnti bisa ngembang di titik terlemah, klo master rem lu ga di ganti nnti dia ga kuat buat mompa di kalipernya jdinya terlalu dalem, ane saranin yg pertama itu selang rem yg hose, master rem, kaliper gaboleh saling mendahului ini urutan yg udh paling bener
@@bambangariwibowo9860 pilihanya 2 bro klo ga ganti bertahap ya ganti 1 set soalnya klo bertahap kan bisa nyicil dulu dri selang rem, master rem, kaliper jdi lebih murah bisa sambil nabung tpi klo anda sultan ya ganti 1 set aja gamasalah
Mentok ? Coba di bubut aja bosing kanannya biar agak ke kanan jadinya itu kaliper kiri kan masnya, terus bosing kirinya di ganjal ring lg Soalnya kalo saya man pnp tuh gk ada macet.
Kalau udh ngikutin sesuai tutorial pasti bisa bro, itu ente ada yg salah kagak ? Atau ada yg bocor kalau emg gak ada pompa aja terus sampe kaliper padat gigit si cakramnya
Itu bukan kaliper monoblock, itu kaliper tipe radial.. kalo monoblock ga ada sambungan antara sisi kiri dan kanan.. mungkin yg dimaksud monogoblok KWkwkwkwkwk
keliatan nya master rem ori nya kurang kuat utk memompa/ menekan piston, terlihat tuas rem harus ditekan sangat dalam (lebih dalam dibanding memakai kaliper standard)
@@keykaka9609 harus nya ganti master rem nya dulu, yang mampu memompa kaliper 2 piston, jadi jarak main tuas rem nya pendek seperti kondisi rem original
Kelemahannya ya disitu karena terdiri 2 bagian dalam dan luar lalu dijadikan satu pakai 2 baut. Antara bagian dalam dan luar ada o ring nya. Ganti o ring nya beli di toko yg jual pompa air atau part mobil pasti ada, harga cuma 5 rb per biji. Cari yg lebih tebal o ring nya, biar tdk merembes
Aman gaknya itu tergantung sama cara kita mengendara di jalan itu gimna, kalau pengalaman saya sih aman² saja malah saking pakemnya kadang rem depan saya lah yg menyelamatkan saya dari hal² yg mungkin bakalan fatal akibatnya. Jadi itu tinggal gimna masnya aja mau pilih pake barang after market atau main originalan 👍👍👍
![ciri #brembo asli [Senja Vlog]harga terkini ada di diskripsi](http://i.ytimg.com/vi/1Ip2ke5L-r0/mqdefault.jpg)
makasih tutorial dan informasinya sangat bermanfaat.... sukses selalu
Mantap, berguna buat yang nonton
Siap, matur suwun mas bro 🙏
Untuk kategori keselamatan masih pakai barang palsu semua, Caliper Brembo KW, Disc brake KW. Kemudian untuk pemasangan caliper seharus nya memberikan contoh yg baik ke para penonton, karena ini part keselamatan jadi untuk pemasangan bukan cara cepat tapi cara pemasangan yg benar. Seharus nya setelah bajo di buka dari caliper Ori, langsung dipasang ke Caliper KW, untuk pengisian nya seharus nya dari atas jadi tidak ada angin yg terjebak, klo di suntik coba dilihat pada saat suntikan masuk ada gelembung angin yg masuk di caliper. Itu bisa bahaya!!
Coba cek video saya yg baru bang 😁👍
Tapi tips si Abang ini yang ke dua bener bener emang ampuh bang soal nya motor trail saya juga biasa pake terabas suka pake metode ini,cara menyetel rem cakram
Semangat terus bergi ilmu 👍👍
Mantap tutornya sangat membantu👍👍
Mantap...sangat bermanfaat sekali
Siap makasih bg 🙏
Sangat membantu bang tutorialnya👍👍
Kalau boleh saran, kalau modif pengereman itu kalau bisa 1.yang diganti selang rem . 2 . Masterrem 3. Baru kaliper
Udah om dulu full set, itu beat saya yg sisa tinggal kaliper sama disk nya bae, dulu pernah pake master rem ktc jadi pahit manis pake part after market udah saya rasain om.
Hanya saran mas, seharusnya kalau mau ganti pengereman yang harus diganti pertama itu selang rem, kemudian master rem, dan terakhir kaliper. Hanya saran loh ya...
Siap mas makasih atas sarannya 🙏
Knpa harus begitu bang ?? itu maksudnya gmna bang ?? itu proses pergantian nya apa pemasangannya apa gmna ??
Bang mau nanya kita kan pakai nissin 4p sama kaya gtu , terus kalo selain baut kerucut di kaliper sama breket pakai baut ukrn berapa ?
Bang saya mau masang kaliper dikanan, nepel diatas tuh, suntik dari kaliper atau master rem aja?
Kalau nepel diatas mah udh enak ga usah blending minyak rem pake suntikan lagi bro, tinggal pompa sampai padet kalau belum padet buka nepel nya biar angin keluar langsung tutup lagi dan pompa lagi sampai padat
Beat karbu menolak punah
Yoi brader 😆
Kk Aya mau tanya klw kaliper 4 piston saya ko angin ya GX mau keras di rem dalem
Mohon pencerahan ya kk
Masih masuk angin mungkin bro
Mantap bang
Bg mau nnya bg..baut minyak kaliper drat kasar apa halus bgi
Bawaan kalipernya kan ada bang, coba cek video gw, ada sedikit reviewnya 😁👍
Mau nanya bro kalau kaliper brembo, nissin, swit bagus mana kaliper buat honda metic, sekedar nanya aja terus bagus 2p,4p make tabung standart
Kalau nissin atau brembo ya udah jelas kalau kita brembo krna brembo di pake di motoGP, ya walau part yg kita pake tidak ori 😁 .Terus kalau 2p/4p itu tergantung selera dan sesuaikan budgetnya oke 👌 kalau kita mah lebih milih 4p biar keliatan dong kalipernya gede 😁
Kalau yg ori yaa jelas Brembo lah tapi kalau kw yaa 11-12 aja
Brembo merk motogp ,kalo nissin merk kontes ,tapi kalo yg kw ya sama aja hahaha
Kalo motor pure mothai atau mothai konsep simple itu biasanya make swit harganya lebih mahal daripada nissin kw
Klo buat harian bagusan mana bang nisin sama brembo tolong di jawab
Bang.. Punya saya piringan nissin buta dan kaliper nisin .. Tapi kalo perjalanan jauh kog panas bang cakramnya. Itu kira kira bahaya gak bang. Tolong jawab.
Makasih.
Semua piringan juga gitu kalau di pake mah pasti panas bro 😂
Siang om ane pengen nanya ane pake monoblok kaliper nissin yg 4 piston sudah ganti selang rem,master rem jg sama cakram.a yg ukran 220..
Pertanyaan saya knpa yah masih seret jika ban d puter.
Kampasnya masih tebel gak itu bg, makanya jadi seret hehehe
Kampass nya yang bikin piringan nya jdi seret
Seblom.a lancar2 aja.
Pas ganti master rem ..
Selang seminggu macet..
Soal.a kalau tidak ganti master rem.
Bawaan master rem suka dalem kaya blong gtu..
@@zakazul1005 buka nepel angin nya aja dulu, terus renggangin deh kampasnya pake obeng min, baru abis itu pompa lagi. Jangan lupa copot velgnya dulu ya pas mau renggangin kampasnya wkwkwk
Solusi om kaliper nissin 4P biar ngak seret
bang saya pake kaliper 2p selang rem arm,master rem standar ko blong ya?
Itu lobang baut nya di coak lagi ya bos?
Batam dimana nya bos...
Siapa tau jumpa 😁
Batuaji pak, daerah rs aini
Wah sama .. saya tapi di pendawa ..
Josss la lanjut kan trus kembang kan chanel nya 👍👍😁
Siap pak 🙏🙏
Salam dari nongsa bang🙏
Bang mau nanya, klo kalipe nissin 4 piston monoblok yang kek gitu, caranya juga sama bang?
Mau tanya apa bisa pake kaliper brembo tapi disc cskram.bukan ukuran 220?
Gabisa
kalau pake piringan bawan bosa ga
Bang kalo kampas buat brembo monoblok buat scoopy sama nya sama apa kampas nya apa ?
Sama aja bro
Puxa sy pistonx kok jalan sebelah smpek kapasx keluar dari tempatx mas kira2 knp ya
Mohon pencerahanx
Info bang itu nanti cari kampas nya gampang gak..?
Mas kalo pasang monoblok, tapi piringannya UK standar (190) kira² masuk ngga
Monoblock jarang ada breket buat disk uk 190 mas bro, rata² uk 220 semua kalau monoblock
Bang itu spakbor depan beli dmna plis jwb
Di toko sparepart motor atuh bro
Bang kalok pas dipakek jalan kalipernya bunyik dia bg pas direm itu kenwla ya bg
Bang mau nanya ni enak enggak buat ngerem klo pake nisiin buta
Punya saya sih enak² aja mas
Minta solusinya bang buat motor beat saya.
Kalo di oper posisi 1,2,3,4 direm ngeblong/loss gak nyangkut kalo posisi 5,6 direm bisa tpi posisi hendel jauhan (hendel rem variasi yang bisa diatur jarak mulai 1-6). gak enak dipegang kaklo buat ngerem. Minta Solusinya buat kaliper nissin 4piston 🙏🏽
Mau tanya gan kok punya saya olinya keluar terus ya dari pembuangan anginnya..padahal udah kenceng bautnya
Ganti baut bro. Bagian nepel ada 2 jenis baut. Kalo ganti kaliper yg variasi kayak nissin atau brembo pakai yg derat halus jangan bawaan motor
Yg di rekomend itu step step nya apa dlu ni bang ?
Apa , selang rem dlu trus master rem baru kaliver
Apa gmna . Buat pengguna baru ??
Kasih tips bang
Bagusnya dari master rem dulu. Tapi semua itu sesuai kebutuhan dan budget ente aja yang mana harus di ganti dulu 👍👍
Kalo memurut ane mah. Kalo ada uang lebih mending ganti full set bro
Menurut ane.
Selang rem dlu baru master rem abis itu kaliper,
@@Moooun knpa mesti begitu bro ??
Brembo izumi dlu/rcs baru paketan depan ,550rb+250rb gua habisnya kemaren
Nissin pabriknya di cikarang 😗
@Sundel Bolong, Wewe, Kuntilanak, ngumpul di sini a.k.a kw aowkaowkaoka
Bang kalo kaliper nissin 2p make disk uk 220 bisa kaga pak
Bisa, tapi pake breket yg ukuran 220 juga
Kalo kaliper gittu pengereman nya bagud ga bang
Alhamdulillah punya saya bagus mas
Breket brembo sama nisin 4 piston itu sama apa ngak mas
Bang d kasih dis ukuran 260 bisa g bsng
Mas gua nanya ni.itu kaliper nya kan 4p.apa masih kuat master sntadart nya buat mompa.setau saya klw master nya standrt g bakalan mampu mompa kaliper yg 4p.
Bisa mompa, tapi tuasnya agak kedalam baru berhenti. Kalo kecepatan 90 km/h jam ya bisa nabrak depannya.
Jalannya pelan pelan aja 40 km/h
Beda sama kaliper 1 piston, tuas ditekan dikit aja udah ngerem.
Bang mau nanya tlg di jawab
Besi cakram depan gamau balik lagi alhasil jadi nempel terus di piringan
Dan kaliper nya juga ga ngeluarin minyak saat di buka
Mohon pencerahannya 🙏🙏🙏
Kaliper macet itu bro, coba di bersihkan pistonnya. Terus coba pompa ulang lagi
Bang klo buang angin ny tanpa pakai selang bisa gak mohon dijawab🙏🙏
Bisa tapi nanti minyak yang keluar berceceran bro
@@STAYWITHWAVE ohh ok bang makasi ya atas info ny
Pak mau nnya kalo breket monoblok kanan di pasang di kiri bisa atau tidak? Dan posisi kaliper nya apa seperti yang di vidio? Mohon penjelasan nya para suhu
Saran beli lagi aja bro breket sma kaliper nya yg sebelah kiri. Kalo dibalik nanti nya bakalan nyeplos rem nya/blong.
Maaf mas mau tanya. Itu pake kaliper 4 piston klo buat harian gimna
Kalau saya sih aman aja, motor juga di pake harian 👍
Bang tutor pasang brembo 4 piston di Motor vario 110 click
Kalau 4 piston nya model monoblok sama aja bg kan beat sama vario sama aja sih breket kiri juga kalau masih std
@@STAYWITHWAVE tapi Botem nya masih stndar itu bisa
Bisa coba deh tonton sampe abis video nya kan ada yg jual breket buat bottom shock std
Bang piringan ya pake ukuran berapa semoga di bales
Bang tolong di jawab klo pemasangan kliper 2p itu sama kaya yang di video apa ngga?soalnya mau masang tapi bingung
Liat nepel angin kaliper nya aja bro, kalo ke bawah juga ya sama aja harus pake cara yg di video biar cepet padatnya
Assalamualaikum, Kalo master rem nya udh di ganti pake Brembo misalnya bisa GK masang kaliper Nya seperti di video???
Walaikumsalam, kalau motor sama matic Honda pasti bisa mas bro
Ngaruh ga ya, monoblock buat di kanan dipasang di kiri om?
Ngaruh di segi apa nya mas, kalau breketnya kan sudah di jual tuh utk kanan atau kiri
Gan ane ada kaliper brembo 4p, kira" kalo pake master rem bawaan motor honda matic bisa ga ya? Vario 125 old 2012
Namanya ganti kaliper, selang rem sama master rem harus di ganti jg bro, klo selang rem lu ga di ganti nnti bisa ngembang di titik terlemah, klo master rem lu ga di ganti nnti dia ga kuat buat mompa di kalipernya jdinya terlalu dalem, ane saranin yg pertama itu selang rem yg hose, master rem, kaliper gaboleh saling mendahului ini urutan yg udh paling bener
@@ahmadamirudin2448 ganti bertahab yang bang ?? knpa mesti begitu bang
@@bambangariwibowo9860 pilihanya 2 bro klo ga ganti bertahap ya ganti 1 set soalnya klo bertahap kan bisa nyicil dulu dri selang rem, master rem, kaliper jdi lebih murah bisa sambil nabung tpi klo anda sultan ya ganti 1 set aja gamasalah
@@ahmadamirudin2448 owh begitu , oke mantap bro
Bang Klo kaliper nissin sama ga cara nyettingnya ?? Sya udh beli tp blm dipasang takut gagal 😀
Iya kalau sama monoblock jg nissinnya bisa di coba cara kita. 👌
Iya sama monoblok,, mkasih bang infonya
Iya sama sama mas bro
Bang bautnya itu baut bawaan motor apa ganti?
Kalo pake selang setandar hendel rem ya kalo di pencet gk lansung mentok ya bang
Iyah bro. Maka dari itu harus ganti selang, dan kalo bisa sekalian sma master rem nya jangan yg standar
Untuk fino 125bsa gc bng
Btw itu kaliper nya seharusnya untuk sebelah kanan ya bro karna posisi neple bleeding nya di bawah
Iya betul sekali 👍
Di video gw ada khusus buat kiri bang, bahas² dikit😁👍
klo minyak remnya luar lewat sekat antara tengah2 dinding brembo itu knpa ya bang, apa emng bgtu atai emng bocor brembonya
Kalau itu cek kalipernyq bg, kalau emg ada minyak rem yg rembes ya coba aja di kencengin baut nya itu
@@STAYWITHWAVE udh kenceng bngt bang, tpi ttp bocor, udh 2 kali gnti ke tokonya tpi ttp bocor
@@SujasSKA namanya jg brembo kw
Saya sama pake kaya gitu bang, pake monoblock sama disc nissin yang buta, ko berisik ya pas di rem?
Coba cek beringnya masih oke apa kagak. Soalny punya kita aman² aja tuh mas bro
@@STAYWITHWAVE bering apanya om?
Biasanya kalo disc buta mah emang begitu
mau nannya mas biar disk nya nggak mentok di kampas gmna ya soalnya di dorong jadi agak berat
Mentok ?
Coba di bubut aja bosing kanannya biar agak ke kanan jadinya itu kaliper kiri kan masnya, terus bosing kirinya di ganjal ring lg
Soalnya kalo saya man pnp tuh gk ada macet.
iya jadi mentok bang
Batam lokasi mana bang?
Batuaji mas bro
Bos saya mau tanya itu master remnya aslinya beat?
Apa gak dalem mas nekannya
kalo piringan nya masih standar .masih bisa gak bang
Gak bisa.
Alasan nya. Breket yg di video itu sudah paling pendek (jarak ny dekat) klu pake piring an standar (bawaan) udh jelas2 gak bisa 😁
Bang mau nanya saya udh ingikutin tutorial ny, tapi blm bisa ngerem juga kalo punya nissin monoblok, mohon pencerahan😊🤝
Kalau udh ngikutin sesuai tutorial pasti bisa bro, itu ente ada yg salah kagak ? Atau ada yg bocor kalau emg gak ada pompa aja terus sampe kaliper padat gigit si cakramnya
Buat kaliper nissin bisa ga?
Pake monoblock rem master ya biasa kuat gk ya bang
Kuat kok, kita juga pake master rem std
@@STAYWITHWAVE ok
Itu engkolan gas yg di ganti ya
Itu full set gas spontan domino bosku
Bang klo yang 2p jg sama ya tutorial ny
Pasti gak beda jauh caranya. Kan sama² part untuk pengereman
Itu bukan kaliper monoblock, itu kaliper tipe radial.. kalo monoblock ga ada sambungan antara sisi kiri dan kanan.. mungkin yg dimaksud monogoblok KWkwkwkwkwk
Bang ,
Kalo master rem standar bisa ?
Pakem gak sih ?
Kalau pemasangan nya betul bisa ko bro, saya juga pake master rem STD kok yg ini
keliatan nya master rem ori nya kurang kuat utk memompa/ menekan piston, terlihat tuas rem harus ditekan sangat dalam (lebih dalam dibanding memakai kaliper standard)
Cara nya gimana ya biar kaya pakai kaliper standar
@@keykaka9609 harus nya ganti master rem nya dulu, yang mampu memompa kaliper 2 piston, jadi jarak main tuas rem nya pendek seperti kondisi rem original
Pake brembo izumi aja bro harganya 230rb paling habis 250 total semuanya
Kuat om master rem standar dan selang standar buat ngedorong piston 4
Emg ga nonton sampai habis ya di video itu pake master rem apaan
Kalo velek standar bisa pake mono blok Nissin
Kan sama aja sih mau nissin/brcmbo
Bang punya saya mio j, mau saya ganti monoblok, tp master nya masih standard bisa ndak ya 🙏 makasih
Bisa
Itu ma piston nya ajh buka di bersihin enak lgi😂
Kampas remnya kena semua ga om..?
Kampas rem rata kenak semua. Sampai sekarang masih berfungsi dengan normal dan udah ganti kampas rem baru lagi
Selang rem ukuran brp mas
Bang banya merk apa dan ukuran berapa bang?
Bang saya pasang kaliper nissin monoblok selang rem Crg dan master rem Rcb kok gak bisa pakem ya bang?? Itu karen apa ya bang??
Stel anginnya udah padet belum, kalau belum stel ulang sampe padet dan cek ada kebocoran gak pada selang remnya
jamin safety gak kalau dipake lama ??? takutnya bocor atau apalah gitu
Safety nggak itu balik ke diri kita sendiri mas bro.
@@STAYWITHWAVE maksudnya??? kan cara make itu cuma tekan handle rem aja. Emang bisa bikin rusak? gagal paham saya
@@RanDom-dh2wr tapi mas nanya safety gak kalau di pake lama, ya itu jawabnya
@@STAYWITHWAVE mksud saya build qualitynya awet gak? cepet aus gak? gitu bang. bukan cara pakainya.
@@STAYWITHWAVE takutnya pistonnya cepet aus dan bocor gitu
bg piringan ukuran brph
Bang beli suntikn nya dmna bang
Bng ko gua kan pake kaliper nissin 4p monoblok tapi ko master rem nya ngeblong ya cuma nyerem sedikit mohon jawaban nya bng
Stel ulang, dan cek ada yg bocor gak di fitting selang remnya
@@STAYWITHWAVE gak ada yng bocor semua aman bng master rem gk rusak masih nembak
Itu kliper nya yng kanan atau kiri pilssss jawab
Kanan
Bang cara mengatasinya baut diks nempel ke breket. Biar ga nempel gmna?
Cara benerin nya kalo kaliper brembo 4p bocor gmna ya bng? Tlg arahannya bang🙏
Bang monoblock itu brp piston y
Bang saya mau nanya🙏kalo pistonnya main sebelah kanan doang dan yang kirinya gk main apakah bisa dibenerin? Mohon responya pak🙏🙏
Sama
Nasib yg sama 😔
@@antonhermawan3531 makanya jangan pake kw
Bang berapa beli cakram rem kayak gt yg tampa bolong... Itu
300 rb
cara benerin bocor di sela2 sekatnya gmna bang, punya gw bocor disitunya
Belum pernah bocor jadi gak bisa ngasih saran
Ganti seal o ring bang
Kelemahannya ya disitu karena terdiri 2 bagian dalam dan luar lalu dijadikan satu pakai 2 baut.
Antara bagian dalam dan luar ada o ring nya.
Ganti o ring nya beli di toko yg jual pompa air atau part mobil pasti ada, harga cuma 5 rb per biji.
Cari yg lebih tebal o ring nya, biar tdk merembes
Itu monoblock?. Kok kya sambungan tengahnya. Kya 2pcs di jadiin 1?
Punyaku kaliper nisin 4p bg TPI knp gk bisa padat bg
Bang punyaku udah dibawa kebengkel tapi belum bisa ngerem pakem ,cuman kampas remnya gerak gerak dikit kira kira kenapa ya bang?
Coba cek video saya bang kali aja membantu😁👍
Itu disc brake nya ukuran standar apa non standar pabrik bang.??
220 lebih besar dri orinya
Klu pakai piringan besar bisa gak bos
Bisa sesuaikan aja breket Kalipernya bro
Kalau pakai rem master standar gpp mas?
Kalo lebih baik pakai master rem yg variasi minimal ukuran 14 mili. Supaya pengisian oli pada piston lebih cepat dan pengereman lebih baik
Gan pnya ku nisin 4 piston koq dalem bgt udah di buang angin berkali² ga da perubahan
Cek ada kebocoran kagak. Kalau gak coba ikutin step by stepnya seperti yg di video
Pake piringan blade bisa gak bang??
Bang klok macet sebelah gimana kaliper seperti itu
Piring cakram nya ukuran brp tu bang
Bang kalo penyebab minyak rem gaturun itu kenapa ya
Aman ga bang kalo dipake harian ,rencana mau pake monoblok tapi masih ragu keamananannya😁😁😁😁
Aman gaknya itu tergantung sama cara kita mengendara di jalan itu gimna, kalau pengalaman saya sih aman² saja malah saking pakemnya kadang rem depan saya lah yg menyelamatkan saya dari hal² yg mungkin bakalan fatal akibatnya.
Jadi itu tinggal gimna masnya aja mau pilih pake barang after market atau main originalan 👍👍👍
@@STAYWITHWAVE o iya bang, makasih ya bang sarannya😁😁😁😁
Siap sama sama mas bro 👍