Имитация и есп чуть другая у меня террано и у друга моего дастер 2019 г. в. с есп и имитации катались в ярославскую обл. по бездорожью и тиррано лудше ехал по грязи.
В инструкции указано. В подобных ситуациях, обязательно есп, курсовую устойчивость нужно отключать. Переключиться на механику, тогда есп точно несработает, если не доводить до 50 км/ч. Это работает. На видео пробовал, вроде в городском режиме?
Там где я на шниве ходами подвески проходил , при этом на грани диагонали. На террано как-то легче показалось и шуму меньше в подвеске . Когда на ниве тяги износились , то мост мотает на диагоналях с Хрустом и вибрацией неимоверной .
1. Запиши разгон АКПП на 95 и хорошем 98/100, если есть возможность. 2. Есть предположение, что у арканы, чтобы не убить вариатор, блокировки не так жестко работают.
У капыча хотя бы кузов другой, во вторых-больше опций, в третьих- в нем есть некоторые элементы от французских рено,что его хоть как то выделяет от других Дачий
Мне нравится как люди купившие "ниссан" думают что он лучше рено дастера... Правда забывая что от ниссана там шильдик и чуть чуть другая внешка... И переплата в тысяч 100.... +
возможно дп8 посчитали надёжней аркановского вариаторавот и лучше блокировки,на новом каптюре с1,3 вообще не включался режим лок ,на днях был на тесте в рено
Были бы деньги люди бы купили Крузер. Почти все владельцы Дастеров знают про Террано и знают что он дороже, и некоторым он нравится больше, но денег на Террано не хватило, как и мне в свое время. Террано с Дастером почти одинаковые, но в том то и дело что почти, настройка, электроника у Ниссана чуть другая. И этот стент тому подтверждение. Я не считаю что там где пройдет Террано, не пройдет Дастер, но где то чуть-чуть проедет Ниссан лучше, дизайн чуть лучше у Террано, комплектации лучше, по этому он дороже, по проходимости это такие мелочи, что на дороге их можно даже не заметить. Всё упирается в деньги. Террано мне нравится больше. В нем даже сигнал на руле а не сбоку на рукоятке.
@@ZDrive_TV кроме "трансмиссионного" фрикционного запаха на бездорожье и характерного переднеприводного приоритета, при компоновке с поперечно расположенным двс, в работе осей ничего в голову не приходит
@@ZDrive_TV у дастера на нашем рынке только робот... И только с передним приводом .... Трудно нормально ответить ? Зачем тогда вылаживать на Ютуб что бы общаться абы как. .. таких Рено вообще нету у нас от этого и возник вопрос... Извеняюсь если сильно напряг...
@@NUKER_TULA упс, пересмотрел детально, ошибочка вышла, в голове желаемое выдалось за действительное, так как обычно в реале на автоматах не едут за счёт имитаций они.
Я тоже наружу надеваю. А все потому, что когда начинаешь мотор собирать, вот эти самые пупырышки начинают отваливаться и внутрь летят, да и скользкий они
Машина хорошая.Честная.Главные плюсы это подвеска и проходимость ,все остальное компромисс. После Дастера 1,6 поменял на Ниссановский Террано 2.0. расход в среднем 9-10 трасса,12-13 город.Больше для себя не видел альтернатив,предыдущая откатала сотку,не потратив кроме ТО ни копейки и без гарантийных бубнов Разница у них в комплектациях,у ниссан мне больше нравится подход.А так тот же авто. п.с. х@ня коврики ,-без высокой кромки,все в салоне высыпешь,-пока липучки оторвешь.Он у тебя на видосе уже вхламе,пару раз снимешь и снизу будет меховая подушка от них на ворсовой основе авто
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Он гребёт также как Рено Дастер, потому что это и есть Рено Дастер
Ага
Имитация и есп чуть другая у меня террано и у друга моего дастер 2019 г. в. с есп и имитации катались в ярославскую обл. по бездорожью и тиррано лудше ехал по грязи.
@@ЕвгенийШувалов-м7з шины разные
@@ZDrive_TV согласен резина тоже влияет. Но по имитациям у ниссан болие чётко срабатывает у реношников чуть другой алгоритм срабатывания имитации.
@@ЕвгенийШувалов-м7з значит разная резина была
Она же передним правым колесом зацепилась за край стенда, заднее вообще толком не подтормаживала.
Стенд нужно дорабатывать
ruclips.net/video/8KrL-uWwlKU/видео.html
Абсолютно верно, он стоял бы мёртво если бы не этот ФАКТ
@@ZDrive_TV но аркана на месте стоит те-же условия
В инструкции указано. В подобных ситуациях, обязательно есп, курсовую устойчивость нужно отключать. Переключиться на механику, тогда есп точно несработает, если не доводить до 50 км/ч. Это работает. На видео пробовал, вроде в городском режиме?
Там где я на шниве ходами подвески проходил , при этом на грани диагонали.
На террано как-то легче показалось и шуму меньше в подвеске .
Когда на ниве тяги износились , то мост мотает на диагоналях с Хрустом и вибрацией неимоверной .
террано ходит нормально и главное, что качество у автомобиля отличное)
1. Запиши разгон АКПП на 95 и хорошем 98/100, если есть возможность.
2. Есть предположение, что у арканы, чтобы не убить вариатор, блокировки не так жестко работают.
Дастер, террано, каптюр - трое из ларцв не одинаковы с лица ,три ингридиента из одного стакана.
Какой из них лучше?
У капыча хотя бы кузов другой, во вторых-больше опций, в третьих- в нем есть некоторые элементы от французских рено,что его хоть как то выделяет от других Дачий
У них настройка имитаций разная, разная настройка подвески.... Разный просвет и геометрия. По этому не надо ля-ля
Есп двухрежимная. Однократное нажатие на кнопку без удержания - активирует внедорожную программу. Мотор перестаёт душить, дольше крутит первую передачу, и сильнее блокирует буксуещее колесо.
Мне нравится как люди купившие "ниссан" думают что он лучше рено дастера... Правда забывая что от ниссана там шильдик и чуть чуть другая внешка... И переплата в тысяч 100.... +
возможно дп8 посчитали надёжней аркановского вариаторавот и лучше блокировки,на новом каптюре с1,3 вообще не включался режим лок ,на днях был на тесте в рено
Селтос протестируй )
Чтобы вариатор сдох на этих катках😀
Были бы деньги люди бы купили Крузер. Почти все владельцы Дастеров знают про Террано и знают что он дороже, и некоторым он нравится больше, но денег на Террано не хватило, как и мне в свое время. Террано с Дастером почти одинаковые, но в том то и дело что почти, настройка, электроника у Ниссана чуть другая. И этот стент тому подтверждение. Я не считаю что там где пройдет Террано, не пройдет Дастер, но где то чуть-чуть проедет Ниссан лучше, дизайн чуть лучше у Террано, комплектации лучше, по этому он дороже, по проходимости это такие мелочи, что на дороге их можно даже не заметить. Всё упирается в деньги. Террано мне нравится больше. В нем даже сигнал на руле а не сбоку на рукоятке.
Возьми Аркану на механике и всё норм будет)
Какая цена ? У нас в Ижевске без шильдика и подпятника 2100.
Объясните эта( курсовая устойчивость) чем она помогает на бездорожье и в каких случаях её нужно отключать?
Чтобы ходу набрать нужно отключать
А ничего, что они одинаковые?) И гребут одинаково, соответственно)
А перчатки разве не синей стороной внутрь нужно? Или они у тебя двухсторонние?
Эту тему нужно отдельно исследовать и протестировать.
Лайк!
04:29 переднее правое съезжает с роликов
Ага, нужно дорабатывать
Точно
На 0:33 говорит расскажу потом о нюансе с трансмиссионной историей, в итоге на этом и конец анонса в видео
Это будет в оффроаде
@@ZDrive_TV кроме "трансмиссионного" фрикционного запаха на бездорожье и характерного переднеприводного приоритета, при компоновке с поперечно расположенным двс, в работе осей ничего в голову не приходит
Ниссан боле дорогой бренд? Чем он технически то от дастера отличается?
Вот именно,у Рено и формула 1 и E
OK вот тут ты хоть по делу бубнил ))) ЛАЙК
Как всегда, ржавый обзор )
Четко
А когда сам офроуд выйдет?
В течение месяца видимо - контент кончается
В чем вообще разница между террано и дастером?
в цене
Добрый день подскажите коробка робот или автомат и что за мотор спасибо!
Стандартная для дастера
@@ZDrive_TV у дастера на нашем рынке только робот... И только с передним приводом .... Трудно нормально ответить ? Зачем тогда вылаживать на Ютуб что бы общаться абы как. .. таких Рено вообще нету у нас от этого и возник вопрос... Извеняюсь если сильно напряг...
@@sprut8211 это механика, на автомате так же как и вариаторе арканы крайне не эффективно работают имитации блокировок
@@ДенисБогатов-ш4с у этого террано автомат dp8, как и на дастерах и каптюрах, какая механика? Селектор не видно разве?
@@NUKER_TULA упс, пересмотрел детально, ошибочка вышла, в голове желаемое выдалось за действительное, так как обычно в реале на автоматах не едут за счёт имитаций они.
Пока коврик хваленый вытаскивал, всю грязь в салоне раскидал. Заднее сиденье грязной рукой обтер...
Ну такой вот
Я тоже пока не езжу варю антисептик уже 90 литров изготовил не лётная погода
Весь мир зальешь
Миша! Пупыри на варежках должны быть внутри)
Удивительно как ты носишь перчатки наоборот😂
Я ждал этого коммента!
Пупырышки на "нервы действуют"
Я тоже наружу надеваю. А все потому, что когда начинаешь мотор собирать, вот эти самые пупырышки начинают отваливаться и внутрь летят, да и скользкий они
на дастере даже в пол давить не надо. просто газ бросаешь, потрещит тормозами и сьедет. Но может это только на после 19года
Он есп вроде не отключил. Надо было отключать
Почему Аркашка не съехала? Оснащение все тоже самое!!! Странно..
Вариатор. , другие настройки берегущие это чудо....
👍
Внедорожные колеса подойдут и на Кашкай, протестируй, сравни.
Spec of Engine hear in India its 1.5dci engine which produces 110ps of power and 245nm torque what about in Russia
It’s only for duster
@@ZDrive_TV for terrano engine variant spec tell me
Because I owned terrano here in India we only get 2wd
@@technosmart7927 it's very important to have 4x4 for Russia
@@ZDrive_TV because of gradually changing in whether I think
Машина хорошая.Честная.Главные плюсы это подвеска и проходимость ,все остальное компромисс.
После Дастера 1,6 поменял на Ниссановский Террано 2.0. расход в среднем 9-10 трасса,12-13 город.Больше для себя не видел альтернатив,предыдущая откатала сотку,не потратив кроме ТО ни копейки и без гарантийных бубнов
Разница у них в комплектациях,у ниссан мне больше нравится подход.А так тот же авто.
п.с. х@ня коврики ,-без высокой кромки,все в салоне высыпешь,-пока липучки оторвешь.Он у тебя на видосе уже вхламе,пару раз снимешь и снизу будет меховая подушка от них на ворсовой основе авто
Трасса будет?
Бог его знает когда - гражданские права ограничены
О рено дастер показали. У них даже стекла щяс рено ниссан стали и платформа таже))
Ага
Начало 3:48
Это шоу : "Лохотрон". Реклама салонных ковров, и шины Кордиант. Скорее всего ролики под весом машины до асфальта достают.
в некоторых моментах не бубни под нос , а то не понятно что говоришь !
У этих машин только один минус багажник очень маленький...
Ахахха пикап купи
Маленький? По сравнению с чем?
@@ZDrive_TV По сравнению с Паджеро да и если еще газовое оборудование поставить...
@@Евуся-я1з пропан ставится вместо ниши запасного колеса, запасное колесо вяжется к рейлингам для трассы, в городе оно не нужно.
@@ДенисБогатов-ш4с нахер, нужно от мазды докатку и усе, по разболтовке 1:1
Икс трейлер t32 ? Когда
После доработки стенда
Товарищ а вы преступник!!! Нарушаете самоизоляцию)))))))))))
Журналистам можно
Шипами зацеп, не надо по ушам ездить.
Надо делать ретест)
4:29
Стенд переделывать
Так это дастер да и еще предидущего поколения
Эти бы ролики на эстакаду и в подъем заезжать, вот тогда бы мы увидели действительно гребущие авто.
СНИМИ НА СТЕНДЕ МИТСУБИСИ АСХ!!!!
какой на нём трешл контороль??)
Ролики шлак, с моих не съедет!
Что у тебя
@@ZDrive_TV ролики! Чоткие! С них мало кто съезжает! И то скрипя суставами! )))
Муфта, лок и два ствола.
Брабо!