Почему гудит насос гидроусилителя руля ?
HTML-код
- Опубликовано: 1 ноя 2015
- Металлолом Помощь каналу donatepay.ru/d/143721 Насос покупал здесь gm-parts.sells.com.ua/nasos-gu... 3 года полёт нормальный , но по ощущениям давление у него немного меньше чем у оригинального насоса .
После замены насоса и рейки жидкость в гуре залита вот такая prom.ua/p32165566-zhidkost-gur... , уже 3 года полёт нормальный. 
Авто/Мото
Всё понятно , спасибо. Только надо не газовать, а просто крутить руль, чтобы услышать ГУР.
Если просто крутить руль то он не поворачивается , не хватает давления насоса приходится газовать .
согласен
@@UPYNDAR у меня на атмо чайзере не приятный звук в салоне при перегазовках как будто турбинка раскручивается) этот звук именно от гура. и когда перебирал насос для замены подшипника (проблема не ушла) то заметил на прижимной плите потертости и внутри насоса тоже плита с потертостями((( не стал притирать думал в подшипнике дело и проблема уйдет а не результата не дало. обойма (статор) и ротор с лепестками в норм состоянии. Как считаете можно ше эти плоскости на прижимной плите (шайбе) шлифануть 1000-2000 наждачкой на ровной поверхности (стекле) чтобы убрать эти потертости ??? ведь при сборке на верх этой плиты ставиться еще пружины которая потдавливается задней крышкой насоса
@@UPYNDARстоить ремантировать,или куплять новий?
@@UPYNDAR от автор своим ответом и подтвердил что у меня именно гур умер. Точно теже симптомы. На прогретой машине стоячей руль хрен повернуть, приходится газовать и вой с трескотом стоит при поворотах руля. Только стоит выехать чтобы обороты держались приблизительно не ниже 2000, все четко едет и поворачивает без воя и руль плавный без закусываний.
Огромное спасибо!!! ВСЁ ПРОСТО И ПОНЯТНО.
Спасибо за видео! А теперь лайфхак. 17 лет назад, я купил Пассат Б3. У него не то что загудел насос, а при повышенных оборотах, ловил "клина" и давал сбой. Это происходило только, когда ты ехал со скоростью свыше 130 км/ч и не чувствовал никаких проблем в управлении, но стоило притормозить и попробовать повернуть руль при повороте, как руль становился каменным. Но ехать то дальше нужно! Оказалось, если вывернуть руль до конца в любую сторону и ударить по насосу, молотком или ключом на 19, то насос, снова начинает "нормальную" работу (заклинившие лопасти вываливаются в рабочее положение). Так как я очень редко ездил со скоростью свыше 120км/ч, то насос так и не сменил, за все 18 лет эксплуатации авто. Всего за это время, раз 10 ударил по насосу ключом, вернув ему жизнь :) И тем самым не попал на его замену :) По спидометру Пассат прошёл 490000км. Купил при 175000км, 12 летнего, думаю спидометр был скручен. Мотор был ещё бодрый, но не прошёл очередное ТО. Нужно было менять пороги, устранить ржавчину на крыльях, заменить задние барабанные тормоза и что-то ещё по мелочёвке. Так и сдал на свалку пассатика с этим насосом. Это была последняя машина, в которой я мог чинить сам почти всё. Увы, но в современных авто , не всегда лампочку ближнего света, просто заменить.
Мне интересно, как вы пришли вообще к этому? :) Я имею в виду, как вы додумались вывернуть колёса, а потом шарахнуть по насосу чем-нибудь? Я такое только со стартером делал, ибо втягивающее реле может залипнуть и пинок помогает.
Как ты вообще выжил и дожил до своих лет?
Благодарность Вам за труды, и объяснения.
Спасибо большое за подробный обзор!!!
Видео полезное ! Отремонтировал насос ГУР Volvo xc90 2.5 t убрал ступеньки бормашиной и отполировал наждачкой намотав на болт и дрелью. поменял редукционный клапан внутри,сальник.лепестки перевернул овальной стороной внутрь.теперь все ок.был звук на горячую ууууу,и тяжелый руль .спасибо
@Ne Robot 🤝
Завыл гидронасос. Разобрал,проверил подшипник,отшлифовал рабочую поверхность до состояния зеркала ,которая была уже как лесенка. Извлёк пластины плунжеров,отполировал до зеркального блеска наждачкой 1000. Проверил,что пластины свободно падают в прорезях,без застревания. Собрал. 4 года работает как новенький. А сам насос родной,на машине ещё с 1995 года. Пробег 420 тыс. Опель Вектра А.
Я на третьем Гольфе просто перевернул статор и всё прошло и гул и тугость руля ,проехал на нём полтора года и продал,работал без замечаний.
@@user-vo9xr8zx9k Статор??? Это электроусилитель?
@@nikolajfastovec ротор и статор в механическом гидронасосе....
@@weldplastic7106 Хм.. А статор за что там отвечает??
@@weldplastic7106 Цилиндр, плунжер, стакан,фланец... А где там статор и ротор??
Скажите, пожалуйста, Степенька образуется как нарост на встречу лопатке или наоборот как провал по ходу жвижения лопатки?
На встречу лопасти , лопасть как бы выгрызает яму , поэтому появляется гул стружка и падает производительность насоса .
Благодарю! Все по делу и понятно! ✊
Сразу видно в какой стране живем .Хамство всегда в приоретете . Я имею ввиду коментарии
6-я минута сказал глупость, лопасти не переклоняются в своих посадочных местах, а все время имеют усилие на изгиб в одну сторону
Спасибо. Все ясно и понятно рассказали.
Теперь забудьте этот бред.
Я с первой секунды услышал визг насоса, такое очень легко услышать если сталкивался с этим. Спасибо за видео, давно искал похожее, я уже с этим визгом насоса года 2 езжу))
Рекомендации спасибо за Полезный Контент. Не знаю зачем но я смотрю это,
Спасибо дружище 🤝 всё ПонЯтно!
Спасибо большое друг, избавил меня от лукавых мыслей замены подшипника с сальником.
Не торопись! Возможно в подшипнике дело..Сначала разобрать потом делать выводы!
@@user-gx5cu9mh9u Не обнадеживайте человека.
@@UPYNDARЗдравия! Можно заливать в ГУР добавку Форум для ГУРА?
Не поможет никакой супротэк и хадо. Спасибо хорошее видео.
супратек чудо 2015)))его уже пьют
Зачёт ! Спасибо !
Все понятно толково, респект тебе автор, а всех остальных диванных умников не слушай, лайк
Красава четко комментируешь!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неисправность ГУРа влияет на обороты двигателя, так как у меня ГУР утром на холодную воет при манёвре? Ещё у меня обороты падают при включении ближнеге света фар и когда переключаю на D. Думаю насос ГУРа поменять надо, камри 20, спасибо!
Спасибо за обзор 👍🖐️
Полезное видео👍
да че вы наехали то? человек снял видос и показал явные проблемы гура. сделал то,чего не сделали вы! и тут собрались диванные критики и осуждаете на чем свет стоит!видео снято,залито и смотрится на фоне других подобных гораздо более уверенно и понятно. да! быть может с лопастями он и не прав,что из -за них воет,но согласитесь-влево-вправо они явно ходить не должны(возьмите новый насос и убедитесь) выемки-вот беда! и про них автор не забыл! и это главное. +сальник и подшипник. автору респект за время и видос .всем мир.ровных дорог и бесшумных ГУРов ))
Критика всегда полезна для автора.)
да лучше бы не снимал! К этому видео нужна подпись: "Не зная броду - не полезу в воду! Или ролик о том, как я заказал новый насос." Все! Не нужно вводить в заблуждение людей.
Всё неплохо, кроме лопастей, работающих в разные стороны и разбитого посадочного отверстия под штифт.
Нагрузка на лопасти односторонняя.
Посадочное отверстие под штифт не разбивается, а изначально делается ромбовидной формы и с увеличенным размером; полагаю, для компенсации температурных расширений и исключения заклинивания ротора (шайба с лопастями) в статоре (обойма).
А в общем и целом посыл ролика верен - зачастую лишь замена агрегата даёт результат.
поставил новый агрегат и ничего не изменилось.даже рейку поменял на новую.Вот задача
Ace R
3 года назад
Вообще-то гул может появляться и из за грязного фильтра,что в бочке-накопителе ATF.Очень многие даже и не знают что в системе стоит фильтр и по причине потери пропускаемости фильтра система начинает "голодать"...от чего и появляется гул.Обычно в таких случаях меняют бочок на новый (фильтр внутри),но иногда достаточно будет качественно промыть этот узел.Надо менять бачек с заменой масла обязательно
@@user-hi3lv3fx7b , гул может появляться также из-за подсоса воздуха в подающем трубопроводе низкого давления (читай, от бачка до насоса). Так что, исходя из Вашей логики, менять трубопровод и хомуты обязательно!..
Про бачок - правда.
Спасибо мужик, я понял где искать причину!
Выкинь статор с ротором замени на новые, промои систему и заливай чистую гидравлику а не отработку.
Воет в основном всегда изза ступенек на обойме. Если обойму выровнять вой уходит. Но есть одно но , проточишь обойму захват масла станет большем и его сложнее будет протолкнуть. Все булет работать исправно не один год после выранивания обоймы( не будет гула , воя ) , но руль станет немного туже.
Вы что вручную масло проталкиваете, если сложнее протолкнуть?))
А я на пассате в насосе просто подшипники поменял,и всё.Гудел насос точно так же,после замены подшипников всё нормально,Пассат В 3 92 года насос родной ,пробег 750 000..
Купил два подшипника за два бакса и всё.Хотя мне тоже показывали на всякие выработки,какие то ямы, ступени,,
Лучшего вилео и комента не видел и не слышал. А доктор для жилкости это реклама и не работает. Спасибо , добрый человек
Автор молодец, а вы хейтеры, я уверен, нихира своими руками не делаете, поэтому молчите!
Вообще-то гул может появляться и из за грязного фильтра,что в бочке-накопителе ATF.Очень многие даже и не знают что в системе стоит фильтр и по причине потери пропускаемости фильтра система начинает "голодать"...от чего и появляется гул.Обычно в таких случаях меняют бочок на новый (фильтр внутри),но иногда достаточно будет качественно промыть этот узел.
Не везде. У меня не стоит и даже нет места для фильтра. И в книге нет упоминания про фильтр в гидрике.
Да, так и есть. Я три насоса поменял. пока один умелец, который просто взял и отверткой пробил сетку внутри бочка. И все заработало. Это была хонда срв первого поколения
@@user-lk2lb4xj8e🍒😁
Как раз промыл бачок 😮и насос ГУР загудел
Если насос загудел , на 70% ,что проблема вовсе не в насосе. 1 причина - загрязнён фильтр, 2 "сгоревшая" жидкость ГУР (чаще ATF) , 3 причина - забита магистраль соединяющая насос с рейкой (бывает из-за внутреннего расползания резиновых шлангов магистрали). 4 Проблемы с ходовой частью автомобиля , т.е. закусывания элементов подвески автомобиля, 5 проскальзывание ремня насоса ГУР и как следствие не создаётся необходимое давление.
скажите пож Хонда Одиссейе зимой заводишь звук такой страшный стоит ли заменить ремонтировать ? или лучше контракт купить.
Слишком надуманно, лопасти изнашиваются однабоко, при повороте их же на 180 градусов работа насоса восстанавливается до окончательного износа, советую попробовать, уточняю поворачивать из верхнего положения в нижнее.
Молодец паренёк я всё понял спасибо
Ребята всем совет-если покупаете новый насос ГУР-попросите чтобы вам его разобрали и сравните размеры перепускных отверстий с оригиналом.Я поставил третий и все гудят, потому что в неконвеерных все падлы делают эти отверстия в два раза больше.Х.з. почему...И вот он новый недодает давления,мучится и гудит и руль стал немного туже,при том,что воздух удален,жидкость новая.Это как поливной шланг-дырку сжал-струя летит дальше.
Вкрутите в отверстие нагнитания переходную футорку ,діаметр уменьшится.Но,проблема может быть не только в этом.
А может быть, что через выроботку на лопостях насос плохо качает масло, и руль от етого туже ходит?
Может
Села пружина редукционного клапана ,открутить и ради эксперимента вытяните немного пружину.и все увидете и услышите .но пружинку нужно новую
Подскажите пожалуйста, почему гудит насос всеравно.
Загудел насос ГУРа, посмотрел в бочек, был низкий уровень жидкости. Заменил жидкость полностью, тк не знал что ранее было залито. Гул не пропал, но при этом руль стал крутиться легче.
В насосе всё идеально просто подсос воздуха между насосом и бачком надо смотреть подувать компрессором в малых довлениях в разных приёмах . Насчёт износа наружной шайбы ано с завода такой со ступенькой у нас огромный опыт с новыми насосами и состарым. Не скажу плохо автору видео ролика просто он показал свой уровень знани в этой детали
Вот вам вопрос, при оборотах 3 тыс стоя на месте, появляется вой в районе гура гены, ремень отпускаю вой пропадает, ремень тянешь вой начинается, гена новый, насос гура новый что тогда там может выть, приора
Весь насос в потеках грязный + гудит на холодную при повороте руля, поможет ли замена подшипника?
я понял твой посыл, для меня это ответ на мои задумки
в хрндовский гур, интересно, можно это масло залить.. кстати, на хондах в гуре помогает замена подшипника.
Здравствуйте! А если купить ремкомплект гура внутреннюю обойму уже в сборе с рабочим колесом и лопатками? Только они гудят я так понял
Добрый день. Небуду говорить про лопости, уже все сказали обэтом. Несоглашусь с автором ролика насчёт присадок. Заливал в двс на приоре супротек и должен вам сказать результат 100%.
На счёт цементации скорей всего ты прав,а шум из-за ступеньки,любит наш народ крутить руль на месте,что даёт нагрузку на лопости и им трудно назад уходить и тем самым выработка на месте большей нагрузки..
можно ли отшлифовать обойму? и поможет ли это?
А какой фирмы новый насос купил, и в какую цену?
Спасибо за видео! У меня в автомобиле Додж Караван американского производства в ГУР залита трансмиссионная жидкость Крайслер ATF4+ (рекомендация диллера и производителя). Такая же жидкость залита у меня и в автоматическую коробку передач. После пробега в 150000 км начались пробелемы - иногда стала клинить реечная передача (rack and pinion), так при заводе в холодное время года и дождь иногда в первые 6-10 секунд пропадает гидроусиление. Причем я заметил что когда это происходит то падают обороты двигателя по причине нагрузки на шкиве помпы а когда я добавляю обороты газом то начинает пищать и проскальзывать ремень на шкиве помпы ГУР. Я заменил помпу которая качает жидкость, бачек с фильтром и шланги высокого и низкого давления а потом и саму жидкость обновил но это не исправило проблему. На теплую машину такое не происходит. Вот я и думаю стоит ли заменить жидкость в системе ГУР с трансмиссионной на обычную специально разработанную для использования в
ГУР вопреки рекомендации производителя? Или это проблема самой реечной передачи - нужно ли ее менять если проблема возникает только при заводке автомобиля? Что подсказывает Ваш опыт?
фу б**** слушаю как воет гидроусилитель а он берёт и газует нихера не слышно
Чего не слышно-то ? Гудит как волга
+Денис Синяков Ну да гудит как Волга согласен Ну а зачем он на ГАЗ давит когда записывает чтобы послушали как гудит насос это напрягает и не одного меня
Валера Широков
Чем напрягает ? Кому-то может пригодиться , думаю многие не знают как гудит неисправный насос гур . Ну и мне уже становится интересно , чем это вредит , газовать с дохлым гуром ?
+Денис Синяков спроси других комментарии внизу глянь!
Если не газовать то руль не поворачивается , при неисправном насосе .
автор скажи пожалуйста менял жидкость прокачал когда завёл насос на 2 секунды издал скрежет это потому что он был пустой или я мало прокачал нормально ли это или я испортил насос
Обоиму можно шлифануть сверлильным станком и нормально бывает.
Благодарю! Полезно!
Если есть царапины на обойме то плохо а если бы вовремя поменять подшипник и сальник то дольше прослужит
А на обороты влиял старый насос?
Про хадо присадки как в воду смотрел, на себе испробовал 😄
Вот теперь буду знать , что и как внутри. Спасибо!
А по допускам, вам случайно не декстрон надо лить? Тоесть вы используете масло которое не подходит по допускам к вашему автомобилю? У меня лачетти и мне интересно, могу ли я использовать такое же масло или нет
+Артем «Thamper» К Езжу уже 3 года ,проблем нет . Допуски существуют для того чтобы вы не залили масло хуже чем допуск , я залил масло намного превосходящее по качеству чем указано в допуске авео . Вы видели во что превратился насос от езды на масле которое было с завода залито в насос , в соответствии с допусками ))))))
+Chevrolet Aveo
Цитата с форума:
Минералка или синтетика?
Давнишние споры о том что лучше - синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.
Дело в том, что в гидроусилителе руля как нигде много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.
Почему именно синтетика? Ведь у FEBI есть и минералка
Потому, что синтетика не замерзает до - 40 . В двигателе 16 клапанной авео , 20 резиновых сальников , также в двигателе полно резиновых прокладок , значит в двигатель нельзя лить синтетическое масло ? ))))
Вот та статья из форума написана неизвестно кем неизвестно для кого , и является полным бредом . Нет таких данных , что синтетическое масло агрессивней минерального , найдёте такую информацию дайте ссылку .
+Chevrolet Aveo Кстати Dextron 6 тоже синтетика и у febi есть свое dextron 6 масло, которое подходит по допускам на GM автомобили. Если не ошибаюсь, то это FEBI 32600
Я купил синтетику какая была в магазине , причём это масло было самое дорогое среди масел для гур . Я специально его не искал так получилось .
А что за машина у тебя? Здорова!
Убита обойма, люфт лопаток(шиберов), плюс плоскости с задирами вот и давления нет😟 только с газом. Все от того что руль в упор держали на разворота и маневрах. П. С. Без промывки и замены бачка со встроенным фильтром новому насос недолго жить
Все ок, но! ГУР не любит крайних положений руля. Надо стараться избегать кручения рулем до упора. Также, надо избегать вращения рулем на месте, лучше в это время хоть чуть чуть, но ехать. Жидкость в ГУР надо заливать рекомендованную производителем. Это гораздо строже чем моторное масло.
Можно ли подшипник в крышке заменить?
Привет потскажи аможет такое быть из за насоса вибрировать руль на холостом году
Привет!
Подскажите, а насос ГУР от авео 1.5 подойдет на авео 1.6 ?
нашёл у кого спросить
Добрый день.Должен ли новый насос грется?
Не знаю, может эта причина то же влияет на работу и издает гул, но когда у меня случилась такая беда, поменял всего на всего подшибничек, маленький такой и все прошло!
Фантаст!
Подскажите, люди добрые.На паджерике 13 года полетел насос гур, поменял на SAT насос, все отлично проработало неделю, а сейчас проблема с «тяжелым» рулём возвращается.Подскажите, в чем может быть проблема?
Проблема в том что тебе не промыли систему и стружка убила новый насос .
получается его можно восстановить
В первую очередь поменяйте масло гура, если не исчезает значить насос. Если масло гура долго не менялось, у насоса появляется гул , насос затрудняется гонять масло и за чего появляется гул.
Здравствуйте ！ не надо гадать,что шумит. при разборе нового насоса, вы увидите аналогичные ступеньки. шумит из-за того что масло ,под давлением возвращается обратно через изношенные зазоры. если шумит на горячую,то не страшно. если на холодную,тогда срочно менять
На горячую шумит воет что может быть
Добрый день, подскажите какой на кокой машине стоит данный гур, просто у меня такой же насос, но у меня черри тиго т 11
Шевроле Авео 1.6
а вообще трансиссия в гуре когда пропадает вязкость,и через сколько тысячи км нужно менять его
Менять раз в 30 000 , я заливаю и рекоментую синтетическое гидравлическое масло FEBI BILSTEIN 06161 зеленое. Зимой не замерзает лотом свою вязкость не меняет . Выдерживает такое масло температуры от - 40 до +130 градусов.
здраствуйте скажите пж у меня в крайних самых положениях чуть шум даёт типа шшшш когда руль до упора это нормально или нет ?
Когда руль уже не крутиться на холостых - значит изношен насос гур, но не лопасти (их длина видна) и не посадочные места - а по торцам крышек виден износ (на первой минуте) - там и происходит перетекание масла!
У минерального масла тоже диапазон температуры от -40С....
Масло в гур должно быть только минеральное!
Вязкость, что синтетического, что минерального масла в -40С одинаковая!!!
А учитывая % работы гура на прогретом масле, синтетика "сушит" все резинки и уплотнения рейки, вот чем она опасна.
Добавь немного бензина и всн
@@user-gt7bl3tj8r немного, это сколько?
точно подшипник точно роликовый?
У меня на холостых сильно гудит ,газу даш вроде пропадает посмотрел уровень немного не хватало долил рулем покрутил до у пора но гул как был так и есть что делать то? машина нисан альмера 97г.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста я себе ваз 2109 поставил гур от ваз 2112 тепер в одну сторону крутит хорошо, а в другую сторону трудно не работает спасибо
Может штифт по заводу гуляет, типа для нагревания обоймы
что за люди лиж бы обосрать оскорбить человек стараеться снимает объясняет лучше бы дополняли или как нибудь корректно высказывали свое мнение а не умничали сидя перед экраном 100% в лицо бы так не сказали так зачем тут так себя вести
для таких как ты расказывает лохов,авы ведетесь
Да , нечего толкать говно в уши.
Blagadarjy za Info 🙏🤗👍🙏🤗
Здравствуйте. Потекла трубка высокого давления от насоса к рейки, пару дней ездил на полу пустом бачке а может и пустом.заменил на шланг высокого давления,изготовили под заказ.но появилась тяжесть в руле и гул. Может быть из-за шланга или хана гуру. Джили SC 7.
Сгорел насос.
В пятницу буду менять насос. Если останется гул ,значит разное сечение в железной трубке и самопальном шланге.
Автор молодец снял показал так и ничего не понял но сам понял он понял!
про чудо Хадо правду сказал) Хорошее видео
Я и сам попался на чудо хадо ))))
bra
Лопастной насос классический, боковые задиры лечатся плоской шлифовкой с разницей от статарного кольца в сотку-полторы на деталь, набитые на кольце ступеньки нет смысла ремонтировать. В данно случае только замена целиком или кольца (с обязательным промером высоты микрометром).
Зачетные и познавательные видосы у Вас!👍 Только не "АвЭо", а А В Е О )))😁
На трактор можно поставить работать хорошо будет и шум не слышно .на Т-40.
Кто из 2020?
Я.
Я
я из будущего.
+
+
по паспорту надо 1.1л заливать, а это уже 2 банки(((( есть более мелкая фасовка масла?
Менял на пассате на такой же насос , покупал новый , через два месяца загудел , тож самое выработка ! Качество нового , оказалось хуже старого .
А подшипник там завальцованый или на стопорном кольце?
У меня генератор так выл, поменял подшипники и тишина.
Скажите как ведёт себя это масло летом? Руль не тугой?
Нормальное масло , разници нет что летом что зимой руль крутится одинаково.
Сколько людей столько же мнений
Спасибо !
Здравствуйте как называется масла подскажите пожалуйста?
Зачем газовать??? Если насос гудит, его и так слышно. Если не гудит, то наоборот. Не слышно.!!!
Я поставил новый гур на ауди Б4 2.3 объём 1992 года он сразу начал выть. Так и воет уже три месяца. В чём причина? Гур немецкий орегинал
А воздух выгонял?
Этому насосу поможет переплавка))А масло,какой период замены,не мало важный момент
Стук появился .. и совпало с тем что я заменил гбц.. стучали гидрики... на старом масле. После заменил масло... и перестали... и опять совпало... Думал клапан с поршнем встречаются 🤤 но нет... отцепил ремень от гуга, помпы, генератора... стук пропал... Я так и понял.. Что это гур... и про стыпеньку это сразу подумал... хотя нет в этом опыта. Только вот что .. масло в гуре тоже свежие..а стук появляется после 30 км после начало движение 🤔... и только на холостом ходу...
И еще вопрос: Поставил на ланос ГУР (до того была механика), но традиционо поставить не удалось, потому, что в том месте, где бачек с ГУР на сервисе примастерили редуктор от ГАЗОВОЙ УСТАНОВКИ. Перенести его было проблемно, по етому я перенес бачек в противоположную сторону. В таком случаи мне пришлось вместо оригинального шланга, который идет от насоса к бачку прикрутить 1м с внутренним диаметром 16мм, и так же удлиннил обратку 12мм. Может ли через ето снизится давление в системе и может ли от етого руль крутится туже?
Давление не упадёт , главное чтобы шланги не саскисли и не забили систему .
Спасибо, а хотел менять на сечение по меньше.