รีวิว All New ISUZU D-Max 2013 2.5 Vgs. เดิมๆ ทำยังไงให้ขับสนุกหายอืด
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- รีวิวสนุกๆ กับรถรุ่นเดียวกับรถประจำช่อง คือ ออลนิว อีซุซุ ดีแม็ก 2.5 Vgs. 136 แรงม้า 320 แรงบิด ทำยังไงให้แรงขึ้นแบบประหยัดไม่ต้องรีแมพ ไม่ต้องกล่องพ่วง ไปดุอัตราเร่งกัน 0 - 100 โอเคเปล่า
รถผมก็เดิมๆครับน้า 2.5 vgs ยูโร3 อุดแค่ egr ไม่ได้รีแมพ ผมเปลี่ยนถ่ายของเหลวใช้ของ Liqui Moly ทั้งเซต ต้นดี-ปลายไหล(แล้วแต่ความรู้สึกแต่ละคน) ครับ อย่างทริปล่าสุดผมไป เชียงราย-พะเยา 5วัน ขึ้นดอยทั้งนั้น ผมเติมน้ำมัน 3000 เหลือกลับเชียงใหม่ประมาณ 500 ปล.ผมขับรถไม่เร็วครับ
ตัวนี้ผมว่าดูดีเลยครับของผม 4 ประยกสูง เกียร์ 1 กับ 2 อาจจะอืดหน่อย แต่ถ้าได้ไหลแล้วเร่งแซงเกียร์ 5 สบาย ๆ ครับ
เท่าที่เคบขับ ผมมีความรู้สึกว่า EURO3 วิ่งกว่า EURO4 ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือป่าวครับ....
มั่ว
เครื่องตัวใหม่กว่าต้องกว่าสิ่ครับ
ของผม ยูโร 4 ฝาครอบวาล์วสีดำพลาสติก ผมว่าไม่อืดนะครับ แต่มันมาช้าเท่านั้นเองตามสไตส์ อีซูซุ
เป็นเครื่องตัวเดียวกันครับผมว่าวิ่งเหมือนๆกัน
มั่ว
EURO4 เเรงกว่า EURO3 อีก ยิ่ง3.0 ยิ่งต่าง
ขอสูตรของเหลวครับ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย น้ำมันเกียร์
ดูไปเรือยๆ ครับ มีหลายคลิป
ของผมออนิวดีแมคซ์เอ็กซี่รี่2013เดิมๆอุดอีจีอาร์ท่อลงหน้าเพลาวิ่ง190เกือบ200ครับปลายไหลดีมาก
ผมใช่ามพันครับ
สามพันดกว่านะครับ
2500 C.C......ผมว่าสแตนดาร์ทแล้วครับ จะบรรทุกหรือใช้ทั่วไปจบๆครับ ดูแค่ TFR มังกรทอง 90 Hp วิ่งสองแถวขึ้นดอยชิวเลย
ของผม 2.5 vgs รีแมพ .ท่อ เท่านี้วิ่ง 215 กม./ชม. ดึงทุกเกียร์
ของผมได้เเค่190เองครับ
ผมรีบแมพ+ท่อ ครัชทองแดงBRC16ก้อน 220 หมดปลอกครับ แต่ยังวิ่งได้อีกนะ
ผม2.5vgs.ยูโร4เดิมๆวิ่ง210km/ h.แต่ใช้ระยะทางยาวพอสมควร
ของผม ล็อคไว้ 180 เองครับ
เดิมๆไม่ถึงหรอกครับ ผมของผมยูโร4ได้แค่190เองครับหมดปลอกล่ะแช่มายาวๆสี่โล
@@apisitlaekaowhnoo4544 แต่ของผมถึงลากยาว210km/h
@@apisitlaekaowhnoo4544 ของคุณรุ่นไหน.กี่ปะตู
ของผมเปลี่ยนท่อเเทนยาง160-170สบายๆบูชยุประมาน20ที่เหลือเดิมหมด
ติดตามอยู่จ้า
D max ต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าครับ เคยไปว่าวเกียร์ดอยอ่างขาง รอบตก เหยียบกว่ารอบจะมา คันเร่งมันหน่วงเกิ้น
รูปหล่อเจ้าเดิมครับ
กดติดตามแล้วครับผมม
ขอคำแนะนำสำหรับฟอร์ด 2.2 xl+ 2017 หน่อยครับ เดิมๆ รอบต่ำนี่ไม่ค่อยจะมาแถมรอรอบอีก บางทีอยู่กลางเนินรถติด พอรถจะเคลื่อนตัวรอบดันตกอีกถ้าไม่เลียคลาสมีดับกลางเนิน ต้องรีบสต๊าดกันเขินและรีบซิ่งหนี เป็นแบบนี้ตลอด
ดูกรองอากาศ กรองดีเซล หรือยังครับ
FORD ตัวนี้จะให้จัดจ้าน ต้องอุด EGR + เปลี่ยนใส่ท่อแทนแค็ท + ไส้กรองอากาศ BMC สัก 1 ลูกครับ
ยืนยันเลยครับของเหลวดีๆ. ขับมันจนเมียทักเอาไปทำอะไรมาอีก. รถผมของเหลวBYลำเหยครับ น้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง+เฟืองท้าย. ขับมันขึ้นเยอะ
รถผมก็รุ่นเดียวกับในคลิป. คาสตรอลป๋องทองก็ใช้มาแล้วพอเจอของลำเหยดีกว่าเห็นๆราคาต่างกันหลักร้อย
ขอขอบคุณ น้าเจ็กชา ที่ไว้วางใจมาใช้บริการไปนะครับ
ติดตามอยู่นะครับ
แนะนำน้ำมันเฟื่องท้ายหน่อยครับ
ออนิว2.5 AT
ton tonharu ลองดูคลิปสูตรไลทุยน้าโย่งดูครับ รับลองจะติดใจ
ton tonharu ลองติดต่อแก่ที่เพจช่องหรือเพจลำเหย หรือไลน์ tayong scg
เติมดีเซลพิเศษขับมันมากรถสิบปี
ตัวนี้แรงอยู่ครับ ไม่ค่อยอึดพอตบ 3-4 ไหลดีแรงไม่ตก
อยู่ที่ใจกล้าเหยียบไหม
แรงห่าไรอืดชิบหายเหยียบแซงเกือบไม่พ้น
มึงขับรถเป็นป่าว@@goofpliooj4811
เจอเเม๊กนาโนทิ้งเป็นทุ่งบอกเลย555+
คุ้นชินแต่"D-maxดอยช้าง"รถประจำช่องชะโงกทัวร์ออนไลน์...เวลา"พี่หมอ"พูดว่า"D-maxดอยเหย"นึกว่าเป็นแค่การอำ พูดแซวเล่นมุกขำๆ ไม่ได้นึกว่าจะมีอยู่จริง:-)555 # ลำเหยเซอร์วิสทีม:-)
555++++ FC ตัวจริง รู้ทุกมุกตาอ้วน 5555
@@Cha-ngok-tore-online ยังไม่ได้เห็น ไม่ได้หมายความว่า"ความเหย"ไม่มีอยู่ # "D-maxดอยเหย"มีอยู่จริง:-)
ขอถามผู้รู้หน่อยครับ อุดegr แล้วเวลาตรวจสภาพผ่านใหมครับเป็นใงบ้าง?
เขาไม่ได้ตรวจอีจีอาร์ครับ
@@Cha-ngok-tore-online ตรวจค่าควันดำอะครับ ค่าไอเสีย เป็นใงบ้างผ่านป่าวครับ
Sa Aa ดำไม่ดำไม่เกี่ยวกับอุดครับ
@@samj7702 อะไรไม่เกียวครับ ผมแค่อย่ากรู้ค่าไอเสียที่ออกมาเพิ่มขึ้นจากการอุดegrคือegrเขาทำมาเพื่อลดค่าบอนไดออกไซน์ ที่จะออกมา คืออยากรู้ว่าเวลาที่จะต้องไปตรวจค่านั้นนะ จะผ่านใหมเกินกฎหมายกำหนดป่าวแค่นั้นครับ😊🙏
@@Cha-ngok-tore-online คือผมหมายถึงค่าคาบอนไดออกไซน์ที่ออกมาเพิ่มมากขึ้นจากการอุด เกินค่ากฎหมายกำหนดป่าวครับ😊🙏
ผมออนิว 4 ประตู ตัวไฮแลนเด้อ 2500 cc ใส่ยาง 265/50/20 R
ไม่ได้แต่งองทรงเครืองรัยเลย เคยเหยี่ยบได้ 190 เกิบๆ 200 ครับ ออนิว ปี 2012 ครับ อ่างขาง ปาย บ้านรักไทย แม่ฮ่องสอน ลุยมาหมดแล้วครับ
อยากติดคันเร่งไฟฟ้า แต่กลัวรถผัง
ติดได้ไม่มีผลต่อเครื่องยนต์ครับ
รถผมวีโก้แชมป์พรีรันเนอร์ 2.5 120 แรงม้าวิ่งเร็วสุดได้165+เองครับรถเดิมครับมีแค่อุดegrเท่านั้นเองครับหรือเป็นเพราะเทอร์โบธรรมดาไม่ใช่vnหรือเป็นที่ครัชลื่นครับเพราะเวลาออกตัวสั่นครับ
ฟังเสียงท่อตอนเริ่มคลิปก็ไม่น่าจะเดิมแล้วครับ อิอิ
,, แบบนี้ต้องถามคุณน้าลำเหยแล้วครับ ว่ามีร้านทำท่อเสียงเพราะๆ แนะนำบ้างไหม คริๆ 😅😂
ท่อเดิมเสียงแบบนี้แหระครับ เสียเริ่มคลิปมันเป็นเสียงของเครื่องยนต์ครับ ดีเซลเสียงเครื่องจะดังแบบนี้ทุกรุ่น
ไม่ว่ารถยี่ห้ออ่ะไรเครื่องอ่ะไรไม่เกี่ยว
มันอยุ่ที่ใจว่ากล้าเหยียบหรือป่าว....555
เมื่อกลางวันไม่แน่ใจว่าใช่คุณหมอรึเปล่าครับที่ร้านข้าวแกงชัยยา
พี่ครับดีแม็ก Stealth นี่เวลาผ่านด่านจับความเร็วกล้องจะถ่ายติดไหมครับ..555
55555 ติดแน่นวล
เห็นยันสิว5555
Vgs.คืออะไรครับ
จัดว่าเด็ดสูตรไล่ทุยของน้าโย่งลำเหย ผมการันตีเลยครับ..อิอิ
เยี่ยมครับ
ติดตามครับ
4ประตูz vgs มีถุงลมไหมผมกำลังซืีอมือสอง
ผมว่าเครื่องไม่แรงเหมือนเดิม กว่ารอบจะขึ้น ถ้าอยากให้แรงต้องทำเครื่องอย่างเดียวISUZU
เปลี่ยนเทอร์โบ+รีแมพก็แรงแล้วครับ
ควันดำ
@@pele1994 รีแมพควันไม่ดำก็ทำได้ครับ
99.99%ควันดำที่ทำเครื่องหรือรีแมพ เดียวนี้เขาเริ่มเปลี่ยนชื่อรถควันดำทุกรุ่นเป็นรถขยะ ผมก็ไม่ได้ว่ารถISUZUไม่ดีนะครับแต่พูดถึงเครื่องเดิม แค่ไม่แรง แต่ผมชอบนะมันสวยกว่าทุกรุ่นที่เป็นกระบะ
อีซุซุ ดีแม็ก 2.5 Vgs ผมชอบเวลาเข้าโค้งตามดอย มันค่อนข้างนิ่ง แล้วดอยสูงก็ขึ้นได้เรื่อยๆ ถ้ารู้ใจเขา ผมก็ใช้ขึ้นดอยมา6-7ปีแล้วครับ เปลี่ยนปีกผีเสื้อไปครั้งหนึ่ง กลับมาจาก ดอยอินทนนท์ แม่ฮ่องสอน ปาย 55 เกือบหมื่น
มันอืด ครับ ถ้าส่งเนินเป็นก็สบายหน่อย แต่เค้าโค้ง โอเคครับ
จริงๆ มันควรหมดยุครถยนต์ดีเซล คอมมอลเรลเทอร์โบ ต้องส่งเนินแล้ว มันไม่ใช่ N/A
ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ใช่ๆครับพี่
ลองน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ คาสตรอลเอจ โมบิล หรือค่ายอื่นๆดูเกรด5w-30 รับรองรอบมาเร็วครับ เคยใช้ตัวนี้อยู่ ถ้าเงินหนาจัดเแบบฟูลซินเทติคเลย
ผมใช้ acdelco 5w-30 dexos2 มาแสนโลแล้วรู้สึกว่าตัวนี้แจ่มดี
@@michaelchangdotyt ต้องไปลองใช้ Fully Synthetic Group 4 ดูบ้างนะครับอาจจะลืม AC Delco ได้นะ อิ อิ
สเต็ปนี้ มีที่แนะนำไหมครับ
อยากรู้การใช้รอบดีเเม็ก 2.5 เวลาขึ้นดอยครับ เกียร์1-2 ควรใช้รอบไม่เกินเท่าไหร่ครับ
2000-2500 ครับ
2.5 ถ้าจะมีแรงขึ้นเนินชั่นๆ ได้ เกิน 3000-3200 รอบขึ้นไปครับ เป็นรุ่นเดียวที่เป็นดีเซลคอมมอลเรลเทอร์โบที่จะต้องส่งขึ้นเนินอยู่ นึกว่ารถ N/A
ขึ้นดอยสูงชัน คดเคี้ยวซดน้ำมันไม่แพ้เจ้าอื่นๆ ครับ เพราะต้องเค้น ถ้าทางเรียบ ทางไกล อันนี้ประหยัดมาก
รถประจำช่องเลยครับ คันที่ขึ้นปกช่องโฮมช่อง 2.5VGs รุ่นนี้เลยครับ ดีแม็กดอยช้าง ที่เรียกว่าดีแม็กดอยช้าง
เพราะตาหมอขึ้นเนินดับกลางเนิน เร่งไม่พอ5555
@@Cha-ngok-tore-online 1.9ขึ้นดอยไหวไหมครับออกเกียสองจ้องจะดับ555
2.5 Vgs เดิมสนิท ผมใช้เกียร์3 ขึ้นดอย ตลอด แต่จะต้องเร่งส่ง ผมใช้รอบ2,000-3,500 แล้วแต่ความชันครับ
มา มา ขึ้นได้ครับ เกียร์1 เข้าสู้ 555
สรุป ปี 2013 u 3 หรือ u 4 ไป ศูนย มันบอก 4 ผม สับ สนคับ รถ ออก 28 ธค.ปี 2013
ดูฝาครอบเครื่อง สีเทายู3 สีดำยู4
สภาพนี้ใส่คันเร่งไฟฟ้าแน่นอน
ร้านอยู่ไหนคับอยากไปทำ
เพื่อนเฟิร์มจัดหนักคับ555
รถน้องเฟิร์ม รอบที่แล้วล้างท่อไอดี แสนกว่าวิว 555
ราอยู่ไหนคับ อยากไปทำ
อู่อยุ่ที่ไหนครับ
อยากได้สูตรบ้างครับ
ของผมขับ2.5 วีคอส4ประตู
ขอบคุณครับ
เปลี่ยนถ่ายของเหลวที่ดีขึ้นครับ อีซุซุ จ่ายกำลังตามโหลด
อยากรู้ว่าตัวนี้ ความร้อนขึ้นขีดกลาง มันปกติไหมครับ
ปกติครับ
ถ้าแต่งแรงกว่านี้เยอะ
รีโวแรงกว่า
รถผมวิ้งร้อยแปดไล่รีโว่ไม่ทันแปลงใจ
จะแซง Revo ได้ต้อง 195 KM/Hr ครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้แหละคับไม่ได้ทำรัยเลยเหยียบได้200
ใช่รึเปล่าครับ ผมก็เดิมๆ ยัง180 เปะเลย
ไปปลดระยะรอบมารึเปล่าครับ
ซื้อมือสองรีแมพ มาแล้วหรือป่าวครับ
แนะนำน้ำมันเครื่องหน่อยครับใช้แบบไหนดี
มีคลิปแนะนำน้ำมันเครื่องโดบเฉพาะเลยครับน้า กดดูไนเพลลีส อีซุซุครับ
ขอแนะนำ 3 แบรนด์นี้ครับ REPSOL + LL-TON FOSTE + PENRITE