Mercedes EQS - Amikor a Big Daddy megmutatja | Karotta Közlöny 27
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2021
- Az EQS a világ legjobb luxusautójának készül, őrületes technológiával, a világ első autógyárától.
-------- Források és illusztrációk --------
The New EQS: World Premiere | Trailer • The New EQS: World Pre...
World Premiere of the All-Electric EQS • World Premiere of the ...
EQS press kit media.daimler.com/marsMediaSi...
Tesla Model X - Episode 3 - Hands Free Front Doors (4K) • Tesla Model X - Episod...
Totalcar - Audi A6 tolatóradar galeria.totalcar.hu/blogok/20...
Top Gun Final Dogfight • Video
What's inside Tesla Biodefense Filter? • What's inside Tesla Bi...
Totalcar teszt: Tesla Model 3 Performance - A számítógép • Totalcar teszt: Tesla ...
greentheonly: Tesla hacker hard at work • Tesla hacker hard at work
2021 Cadillac Escalade: Available Super Cruise | How Things Work | Cadillac • Video
HEPA - Wikipedia en.wikipedia.org/wiki/HEPA
Marques Brownlee: Top 5 Mercedes EQS Features: Electric Luxury! • Top 5 Mercedes EQS Fea... 
Авто/Мото
Egy S mercinek mindegy az ára ahogy az extráinak is.
Egy volt főnököm mondta, hogy ha megnézed egy S merci árát akkor azt te nem engedheted meg magadnak :)
Nem is akarom megengedni magamnak. Csak szeretnék már egy elektromos autót amit megengedhetek magamnak, és nem szeretnék még 20 évet várni rá.
Szintén egy főnök akitől megkérdezték hogy a frissen vásárolt x milliós Range Rover-je mennyit eszik. Ő azt válaszolta: nézd, ez az autó x millió volt. Ez annyit eszik amennyit akar.
@@hantanor Ez mekkora duma !!! :)
@@hantanor ha V8-al megyek, és megkérdezik, hogy mennyit eszik, én azt válaszolóm, hogy pontosan annyit amennyit beletankolok.
:-D
Leginkabb a gazdagok a leggarasosabbak, hidd el megnezik az arat "diszkreten"...de nem megkerdezik!
Helló Karotta! Az elülső csomagtartónak lehetne a rövid elnevezése: orrtár :)
Front Box / Egyébként korrekt, érdekes néha találóan vicces anyag lett szinte kiváló kép és audio tálalásban. Great! UI: Édesanyám 75 évesen is nagyon büszke lett (miután megnézettem vele a videót) mivel ebben a kb. 40milliós kocsiban és az Ő Hausmeister HM 2045 porszívójában van közös egység: A HEPA filter.
Ha emlékeim nem csalnak, 1982-ben jött ki a 190-es, már multilink futóművel, amit azóta is mások mindenki. A 124-es kockamerci légellenállási együtthatója is döbbenetes volt, és az a 80-as évek. Ha ez a gyár mindent belead, és nem akar minden filléren 3-at keresni, (khmm 90-es évek...) akkor az a korszak abszolút csúcsa. De ezt tudod Te nagyon jól Karrotta. Nem véletlenül legenda és gyémánt áru minden régi Mercedes. Ez is ennek az ékes példája. Egy árban van a Teslaval, a legtöbb esetben többet nyújt és jobb minőségben. Ugye azért mégsem eszik olyan forrón azt a kását, hogy a hagyomány gyártóknak vége?
Ugye amikor az ember pakol akkor sose mondja, azt hogy berakom a csomagtartóba, vagy már nincs hely a csomagtartóba, hanem azt mondja, hogy bedobom "hátra" vagy nincs már hely "hátul". Lehetne a neve: elől. Pl.: jön a spanod egy tálca sörrel akkor csak mondod neki: "dobd csak be előre" :D
Jó ez a zeró layer. Utána majd feltalálják a menü rendszert 😂 pont mint 15 éve.
Félidős ráncfelvarráskor jöhet (felárért) a Dual-layer Ultrascreen
@@ninokarotta A számítástechnikában nem véletlen lett kitalálva a "fa" szerkezet nagyon régen. Az analog gombos analógiád azért nem jó a menüre, mert ott 1 paraméternek lehet 2 értéke. Viszont egy menüpontban több értékű is lehet amit állítani kívánsz, az meg 3-4-5-X állású kapcsolóhoz vezetne.
@@kommentelek. Ja, de egy bizonyos sebesség felett (mondjuk ez a 0 m/s), már bajos valami olyat többször megnyomni, ami még mondjuk nem is létezik. Szóval ez az oka, hogy gépjárművekben egy gomb max. 2 funkció (le fel, jobbra/balra).
@@fkarcsi Vegyük hozzá hogy egy analóg gombnál/tekerőnél már tapintásra is érzed hogy mit csinálsz, nem kell odanézned. Egy képernyőnél viszont semmi visszajelzést nem kapsz és végig nézned kell.. Menet közben ezek súlyos másodpercek, amíg nem az utat figyeled.
@@Vadmeggy007 azért a 12 vibramotor... de ja, alapban nem túl informatív
Első csomagtartó 1 perc alatt kb. ennyi jutott eszembe:
- Orrüreg :).
- Rak-ormány
- Mágus-tank (A banya-tank férfi megfelelője)
- Hűtőtér
- Motorspájz
- Ótratgamocs (mivel a másik végén van :D)
A következő lépés pedig az lehetne a tükör állításban, hogy nekünk már nem kell irányítgatni a tükröt, hanem elég lesz csak oda nézni és az magától beállítja magát. én ezt a pillanatot várom, de nagyon. :D
Tehát a kamera megnézi a fej/szem pozícióját amikor oldalra néznél (tükörbe), majd szépen számol egy szöget, hogy ha így áll, akkor a tükör közepe az pontosan az autó mögé mutat?
Nyíregyházán hirdetnek egy OKJ-s Jedi tanfolyamot! Bárki elvégezheti! 👍🥴 Az Erő legyen veled! 😂 🤣
Majdnem ezt csináltam tavaly mérnöki diplomamunkámnak : )
Ha már géppel meg tudják nézni, hány dioptriás a szemem, ez sem lehet bonyolultabb. Mondjuk a dioptria nem 100%-os, de itt sem kell 100%-ot nyújtani.
@Karotta: Tulajdonképpen megválaszoltad a saját kérdésed. Az elektromos autó, gyakorlatilag olyan mint egy okostelefon. Korábban is mondtad, hogy a Tesla nagy előnye, hogy mennyire szolgálja ki a felhasználót, pl a töltés alatt mehet Netflix, meg a játék. Minden amit felsoroltál a fenti videódban is az a felhasználói élmény alá tartoznak, ez lesz a verseny tárgya-szerintem.
Végre egy csillag. Eljutottunk addig, hogy extázisban értékeljük a tükörállítást egy AMG hagja helyett. 👍 Na, csak semmi szánalmas multba révedés, mert jön a saller! 😉 Mi fog megszünni az e autokkal? Millio munkahely. A teljes tuning világ és velük együtt a tuning cégek. Remus és Supersprint? Ugyan... A tuning világ rajongói is elkopnak majd. Persze a lokális büdös is... Majd más lokalitások lesznek pusztítva. És nem utolsó sorban Karotta szakmája. Persze az átállás évei még izgik. Tíz éven belül olyan egyforma és uncsi lesz az autó ipar, hogy arról sem írni, sem beszélni nem lesz érdemes. Viszont klassz lesz önvezetve taxizni. Ne legyenek kétségeink, az elsö 100%-os és perfekt önvezetö rendszer mellett, a politika azonnal be fogja tiltani az ember általi vezetést, mert abba többen halnak bele, mint a koronába. Remélem azt már nem élem meg... Musk egy isten! Csak így tovább! 👍😉
Én csak a macska miatt nézem a videókat, köszi hogy egyre többször szerepeltetitek ;) ^_^
Megint klassz közlönyt kaptunk. Köszi! Első csomagtartó=mellsőtartó, röviden:melltartó. :-)
Szegény Anna, mennyi vágás! Néha már dühöt is éreztem bennük. :-)
Orrkúp/Orrüreg/Froncsi - raccsolók hátrányban.
Nagyon szurkolok a Mercinek, hogy visszataláljon a régi értékeire ezzel az autóval és a luxus mellett megbízható, jó autókat csináljon megint!! Az utóbbi időszakban elfordultam a Mercitől, mert a hibalisták és visszahívások sokaságával meghalt az egyik fő értéke. Hajrá EQS, hajrá elektromos Mercedes-ek! :)
Első csomagtartó = anyóstartó :D
“Az emberiség kiköveteli magának...” szívemből szólt.
Elűr - Elöl lévő üres tér
Vagy akkor ELÜT. És ha elüt, akkor az ELÜT üt el.
Amúgy, ez komolyan tetszik, kicsit franciás. :)
ez tényleg olyan elegante
Eddigi legjobb név.
En froffernek hivnam (front koffer). Hallottad hogy az uj merciben meg froffer sincs ?
Amugy ott van az szerintem, es majd megveheted online €1999 a hasznalat jogat. Vagy berelheted €99/ho, csak ne felejtsd benne Porcukrot amikor lejar a berlet. Akkor csak a szervizben tudjak visszaadni €500 ert. Ha epp raernek.
Marha jó rész volt. :) Menőbb lett volna hosszú orral és csomagtartóval elöl.
Orrmagtartó :D Köszi a videót!
A Frunk tökéletes, úgy is annyi angol szót veszünk át 😌
Én is szeretem, de hátha azért akad jobb
Enyhén hosszú videó volt ez kevés érdekes infoval.
Ez az ember érti a dolgát.
Nem minden hepaszűrő szüri meg a vírusokat is csak a legújjabb úgy emlékszem hepa 14 szűr így. Nagyon jók a műsoraid ! Gratulálok !!
Örvénykamra... Szívesen Ninó! 😎😆🙃😉
Tényleg, mennyivel hasznosabb a hátsókerék kormány okosításánál a Tesla fingópárna szimulátor letölthetősége! Az innováció :)
Nagy szívfájdalmam ez.. hogy a nagy tekerők meg gombok eltűnnek végleg.. Amikor oda se kell nézz, mert szinte beleakad a kezed 😃 Olyan visszajelzést semilyen hi-tech képernyő sem ad, mint amit az a bizonyos hőfokszabályozó kar a 30 éves japán autón, ahol minden miliméteren kattan egyet ahogy húzod át egyik oldalról a másikra, ahogy a tekerőgombok is.. hol maradnak ezek a tök egyszerû dolgok amik egyszerűen csak a sajátmaguk jogán kiválóak. Jó az újítás, modern, és valóban hatalmas teljesítmény egy ilyet megalkotni, de szerintem nem jobb ez mint mondjuk egy E-klasse a 90-es évekből. Mi lenne ha az alatt lenne egy ilyen hajtáslánc például, de minden más teljesen klasszikus maradna. Hiányozna vajon ez a sok technika nap mint nap? :) Persze nagyon is leegyszerűsìtek, mert biztonságtechnika, kényelem, stb, viszont magjában, használhatóságra, időtállásra, tartósságra sosem éri utol egy érintőképernyő azt a gombot, vagy tekerőt ami sosem romlik el, amit már egyszer a tökélyre fejlesztettek. Kár újrakezdeni :)
Tök jó...mikor lesz belőle Benzines változat?
2022 elején jön belőle az 1.0-ás 3 hengeres turbóbenga.
De lesz 2.5 V6 szívó is ha jó hangot szeretnél.
Spórolósaknak meg ígértek CDI motort is,amit gyárilag lehet részecskeszűrő meg EGR nélkül kérni.
A széntüzelésű gőzmeghajtáson még dolgoznak...
Furcsák ezek a mai...ööö...autók?! :)
Érdekes lesz az biztos, hogy jó-e, hát, akadnak erős kétségeim.
Karotta nagy király minden esetre! :)
jó volt
köszi
Poggyásztartó - Csomagtartó, Pogyi elől és csomi hátul
az első csomagatartó neve legyen ... öööö ... fogd meg a söröm ... predný kufor !
nnna . pont jó lett, szerintem nyertem !
Az a helyzet, hogy rettentően szerethetőek vagytok mèg ha giccs is leírni! Legyen nagyon sok öröm a megújult családotokban.
Karotta!Zseniális,mint mindíg!🙂👍
A Skoda 120L-nél is legalább 2 "csomagtartó" volt :) Ráadásul a fő, pont hogy elöl volt.
Lapra szerelt aranyrúd tároló - ezen behaltam!
ha lesz egy teszt az EQS-el , valahogy hekkeljétek meg az első "csomagtartó" kinyitását :) érdekelne :)
Köszi tetszik a video. Az első csomagtartó lehetne első pakkoló...
Néztem erről András videóját is és szerintem valahol igaza van abban, hogy felesleges hasonlítani a Tesla-hoz, mert az egy elérhetőbb, prémium autó, ez pedig egy fényűző, minőségi, luxusautó, amiből nem is készül majd sok.
Első csomagtartó: csemegtartó, csemi 👌🏻😁
Az amcsi szóösszetételt majmolva (front trunk = frunk), nevezhetnénk az elülső csomagtartót “eltartó”-nak. És köszi a munkátokat
éltartó, akkor már!
Elcso
kicsit informativabb mint handras videoja :)
Mindkettőt másért szeretem...
6:15 Végre kötekedhetek, a 190-es merciben sem volt 1900cm3-es motor! 20 féle motorral szerelték és abból 4 olyan volt ami 1997cm3, a többi még távolabbi méret volt :-))))
Első csomi: OrrTár :D :D
Ez or(r)tári ötlet
@@ronaypeter Ezt a kommentet feláldoztam a szoviccek ortárán... (innen már nelejebb...)
😂😎
orrcsomi
Ha már van kesztyűtartó meg kalaptartó, akkor az első csomagtartót én kábeltartónak nevezném. :D
Speciel arra pont nagyon jól jönne. Tiszta szégyen, amikor egy nagyobb utazás során kell valamiért a kábel, és ki kell miatta pakolni a fél csomagtartót. Ez annyiban ritka, hogy út közben általában inkább DC-tölt az ember, annak meg van saját kábele, de mindenképp jobb a frunk.
Hepatartó? :)
Nekem az a furcsa, hogy eddig még nem csináltak kábeldobos megoldást, hogy ne kelljen mindig elűveszegetni. Tudom, hogy egy kicsit vaskosabb a madzag, mint egy porszívónál, de egy két mérnökórát azért megérne.
@@norbertracz1009 Pláne, ha a merciben nem is nyitható az orra, akkor oda simán be lehetne tenni, és csak a kábel jönne ki egy kis nyíláson.
@@norbertracz1009 Ez egy zseniális ötlet Norbi, a mérnökök majdnem olyan okosak mint te vagy, gondoltak erre ők is nem csak te. Aztán rájöttek hogy mekkora nagy baromság... (alapvető fizika ismeretek szükségesek a tekercsben folyó áram hatásainak ismeréséhez)
Megvan a tökéletes név az első csomagtartónak: "Puff".
Mivel egyrészt létezik is olyan bútordarab, hogy "puff", ami kicsi, és bizonyos változatokba lehet pakolni. :)
Plusz amellett, hogy tárolásra alkalmas a hely, az a másik szerepe, hogy ütközéskor elnyelje a becsapódási energiát. :)
Sajnos ez németül kupit jelent, de a csomt- kban gyakran az is van…
Első csomagtartó= Kenguru 😂
Kengu zseb 🤣😂
Erszény!!!
Szütyő?
@@Themikey1209 hasitasi? 👍
üreg
Nocsak, nocsak, mégsem tudtál aludni .....................és így mi nyertünk egy Közlönyt :-)
hala a magassagosnak, hogy vegre nem a range meg a 0-100 szamokon porog mindenki.
Jo lenne mondjuk a kWh/km inkabb, az lehet vegre tenyleg a kornyezetvedelemrol is szolhatna, nem ugy mint a 100+kWh akkupakkok (csak hogy meglegyen a nyilvan napi szinten hasznalt 800 meg 1000km hatotav)
fronter, frontin:D okéoké ez nemzetközies:)
Ez a UI megoldás érdekes, szívesen néznék erről valami demo-t! Van benne szenzor gazdagon...jó móka lehetett ezt a rendszert letesztelni.
Gép nélküli gépház az orrban, vagyis motor nélküli motorház?
ORRHÁZ
Lehet nyitogatni az "orháztetőt" ezentúl.
Első csomagtartó = Škoda :)
120asod van mi? :D
@@Bob.Seishin Nem! A családomnak volt 100 és 120-as gyerekkoromban! Minden évben többször tettünk benne 600km-es túrákat :) Arra emlékszem, palack víz és női harisnyával elmegy a világvégére is :)
Zseniális ahogy a Mercedesről szóló videóba becsapódik az Audi reklám😃
Ezekről a villanyautókról egy szó jut eszembe. A kiszolgáltatottság. Teljesen nyilvánvaló, hogy egy autógyártó soha olyan sikeresen nem tudta megteremteni az örök köldökzsinórra kötés állapotát mint most ezekkel a szoftverkazánokkal. Az autóvillamossági szerelőm szerint már két éve csak olyan autókat gyártanak amelyek számítógépeihez csak előfizetéssel tudnak hozzáférni. Márpedig mindent szoftverek irányítanak ma már. 350 szenzor? Egy DPF rendszer hőmérséklet jeladója 90 ezerbe kerül. 1db! Az utolsókig fogok ragaszkodni a mechanikához. Biztosra veszem, hogy sem a hosszú élettartam lehetőségét nem fogják nekünk fogyasztóknak felajánlani (ami benne van a villanyautó technológiában) sem annak a lehetőségét, hogy szakszervizen kívül nem csiliárdokért javíttatni tudd őket. Az utolsó csavarig felújítottam magamnak egy Nissan Terranot, kicseréltem a padlólemezét rozsdamentes acélra, az összes csavarral együtt, tüzihorganyoztattam az alvázat és ezt addig fogom használni amíg ezeket engedik az utakon. Utána pedig már talán csak tolókocsira lesz szükségem :)
Érkeznek majd az előfizetéses featurek az autóiparba is.
Nyáron strandidőben aktiválom a csajok előtt a rejtett +200 LE-t. Ingázni ősszel, télen, meg tavasszal elég lesz a 150 LE is.
A légkondi 20 fokig hűt, de extra havi 1 euro/fok áron le lehet menni 15 fokig.
kedvenc youtuberem vagy de már akkor is néztelek amikor napszemüvegben, bőrkabátban kicsaptad a sárga Mazda 6-nak miután kiraktad suliban a bábú gyereket.EPIC
Haha, tényleg volt ilyen :D auto.indavideo.hu/video/Totalcar_7_adas_2002_oktober_19_-_Mazda_6_23_GT
Jó- jó! Érdekes meg minden. A végére egy kis hangyászos csapatást kaphatunk? Akármilyen régi is legyen.
Vajon mikor jutunk el odáig hogy az extralistán külön opció lesz hogy ne dobáljon reklámokat az infotainment? Sajnos simán el tudom képzelni mondjuk az alsó-közép kategóriás autók esetében, hogy alapáron folyamatosan reklámozni fognak, mint most egy alapáras Amazon Kindle.
Szép, szép, és majd a rengeteg bizbasz kezd majd lerohadni hol ez hol az. Az ára meg....hagyjuk. Én azt az időszakot várom amikor a nagy autógyártók már mind csak elektromos autókat készítenek. És akkor eljön a benzines és gázolajos autók újravirágzása. Fogadást mernék rá kötni hogy az utolsó szériás hagyományos motorral készült autókért őrült verseny lesz....mert egy csomó ember akar majd még egyet magának.
uhh, azért 350 szenzor nem kevés. lesz minek tönkremennie úgy érzem :(
Abból 100 a tükrök állításáért 150 az ajtócsukás nyitásért felel. kb. 50 a vezetésért a maradék a minden másért.
Csomagtartó---csomszi. Orr csomagtartó---orszi. Megoldva. :-)
19:24 Ez valóban egy fontos infó amit sokan nem tudnak. A komolyabb maszkok szűrői is így működnek egyébként.
e-csom ... e mint első / elektromos .... csom mint csomagtartó .. vagy e-csomi ... e-kufi és így tovább 😁😁😁
Az infra kamerás figyelés meg azért van, mert az infrával a szemgolyó egy tükröző felület, míg látható fénynél látszik a szembogár.
Így pontosan meg tudja állapítani hova néz az ember.
Nem tudom hogy az említett autónál így van e, de a szemkövető rendszerek így működnek.
Én értem hogy sok a screen de hogyan fog fellfujjódni vagy ütés állóság. Lessz majd képernyő törés miatt eladó szeretett jó állapotú autóm.
Az már frunk marad :)
Első csomagtartó: frontűr
Lehet franciásan is, hogy fronteaur, mintegy tisztelegve az autógyártás hőskora előtt, annak lassan úgyis vége.
Az első csomagtartó neve lehetne a "szelence" vagy a "prixis". Mindkettőnek van egyfajta plusszot adó jelntése.Viszont a motorház helyett mi a megfelelő elnevezés? Csarnok,pitvar?..a pitvar nem is rossz :)
Ha elektromos autót szeretnék nekem elsődleges lenne hogy mennyi a hatótáv és mennyit tudok visszatölteni vezetés közben. Számomra az elektromos autók még mindig nem zöldek maximum azoknak akik kertes házban zöld energiát termelnek napelem,kisszélturbina (amire amúgy nincs engedélyeztetés) és úgy töltik vissza a kocsit , na az zöld. Szerintem még 5-10 év és már olyan modszerek lesznek a visszatöltésre hogy max csak azért dugod fel a töltöre a hétvégén , mert sok volt a PS5 a hátsó üllésen.
Előtér/utótér 🙂
(És a w-t ejtsük wu-nak!)
Nekem egy mátrix ledes mercim van. Csoda jó! Imádom, de a kacskaringós országúton szembejövők nem értik, hogy miért nem kapcsoltam vissza a szélét, erdőt világító "reflektoromat". Bár nem világít a szembejövő szemébe, de mivel azt figyeli, hogy lekapcsoltam-e a reflektort teljesen, ezért gyakran villognak. :)
Karotta ont hallgatni egy elmeny..kosz😀
Esetleg lehet valami köze a névhez hogy ha átlagolod a két értéked a 450+ modellnél akkor 448 jön ki.
Első csomagtartó: első csomagtartó!😀
Várjuk meg a végét, csak bemutató autó és mennyi lesz az ára?
Tarsoly legyen az első csomagtartó neve :)
Tegez 😁
Kedves Karotta, az első csomagtartó neve szerintem lehetne egyszerűen: FRIGYLÁDA. Mit szólsz hozzá? :)
Ki merné azt kinyitni? Mondjuk az EQS-ben legalább nem is lehet. (Persze ahogy a németek jártak vele anno, nem is csodálom)
Az első csomagtartó neve legyen KONTÉNORR.
Egyébként látok relációt a zero layerben, bár szerintem köztes megoldásként valamilyen formában ezekre a felületekre is ki fog költözni a személyre szabhatóság, felhasználó által kijelölhető főfunkciókkal.
Továbbta is megértem egyébként, hogy ez így olcsóbb, de változatlanul követelem vissza a fizikai gombokat a klímához és az audiorendszerekhez. Utóbbihoz az is elég ha csinálnak normális magyar hangirányítást, mert bár tudok angolul, azért az ízes kiejtésen még van mit csiszolnom.
A belenézős kameraállítás viszont hatalmas, még akkor is, ha bizonyos értelemben "parasztvakítás".
Összességében remélem, hogy tényleg minőségi termék lesz, még akkor is, ha az életben nem lesz pénzem rá.
Nekem volt már olyan, hogy átnéztem a másik tükörre és néztem, hogy miért nem állítja. Aztán mikor elállítottam, amit előzőleg épp csak beállítottam, akkor bosszankodtam, hogy miért azt csinálja, amit mondok neki, miért nem azt, amit akarom, hogy csináljon (persze nem csak visszapillantóval jártam már így, mindennel is).
Engem az érdekelne, hogy tengelytáv/teljesítmény/ felszereltség/stb egyeztetve drágábban vagy olcsóbban jön-e ki mint a benya/dízel megfelelő variánsa? Nem egyértelmű ugye, mivel egy ekkora, 0 kibocsajtású, hombárral nagyon ügyesen higíthatná a merci a a CO2 kvótáit...
Szegény páfrány :( Megverted? mert folyton remeg mikor beszélsz 😂😂
Nem is páfrány (bár nem tudom, micsoda, mert örökbe fogadott növény). Igazából ez az asztalka nem túl stabil, nem bírja a szenvedélyes gesztikulálást. Majd öntetünk rá egy jó betonlapot, az megnyugtatja (mármint nem a növényre, az tiszta szemétség lenne)
@@ninokarotta Biztos van akinek feláll a szőr a hátán ettől a stílusodtól, de én remekül szórakozom! :D
@@ninokarotta hát megoldódna a probléma így is, úgy is 🤣🤣 sajnos nem vagyok túl jó botanikából, de képzeld szegény micsoda földrengésnek éli meg pláne ma van a föld világnapja 😏😊😁 (egyébként szuper lett a videó 👍)
PlantNet app megmond kép alapján kb bármilyen növényt ;)
Első csomagtartó: Orrluk. :D
Mint a kis poláknál. Kesztyűtartó :D
Szerintem a nagy probléma ezzel (pl. nincs gomb, vagy szólni kell a "mercédeszemnek" hogy fázik a seggem az) az, hogy amíg egy telefonnál ez egy jó "feature", addig egy autóban ahol százszor, ezerszer nagyobb felület áll rendelkezésre és lehet(ne) dedikált gombokat alkalmazni, amik az esetek 100%-ban hatékonyabbak lesznek, nincsen reális indok ezek megvalósítására/alkalmazására. Talán csak annyi, hogy elmondhassák azt, hogy van egy Mercedes-es SIRI, amit általában idegesítőbb lesz, de legalább lehet vele menőzni...
Első csomagtér: Erszény:)
10:15-nél azt hittem egy autólopást, illetve annak a kivédését fogjuk látni, közben csak egy Marques Brownlee snitt...😂
Kiváló rendőr lenne belőlem az USA-ban.😄😭
Nem csak belőled. :)))
Q: minek kilincs, ha magától kinyílik az ajtó?
anno az őskövületekben valamiféle skodákban is elől volt a csomi... nem volt másképpen nevezve minthogy csomagtartó :D van tető csomagtartó van motorháztetőcsomagtartó is :DDD és van hátsó csomagtartó is ..igen még a 100-1000-105-120asokban is.....
23:29 tehát, akkor, ha jól értem, tudja az autó fizikálisan az okosságokat, csak szoftverikusan le vannak tiltva??? LEsz itt hekkelés dögivel...majd jönnek ki az orosz ROM-ok hozzá...stb... :-))))
MEg beviszed a Mercihez és félpénzért kiüti neked a szervizes, zsebbű-zsebbe...jól ki találták az "okosok"... :-)))
Karotta, már kezdtem feszengeni itt a kanapémon kuporogva, amikor a 20. perc környékén végre felvetetted, hogy talán nem a 3 tonnás, 5 méteres, 4 keréken guruló HEPA szűrők lesznek a fenntartható mobilitás és az ökologikus társadalom zálogai. :)
Talán tényleg nem 🤷♀️
Az Audinál akkor jöttem rá az új nevezéktanra, amikor kaptam egy napra egy A4 35-ös csereautót, és nem akart úgy gyorsulni, ahogy egy 3.5 L-es autónak kellett volna :)
Mit jelent a Zero Layer tulajdonképpen? Ahogy nézem Brownlee videoját, bizony két-három szintet megy be mire a beállításokhoz odaér...
Lehetne "orrputtony" :-)
Ha választanom kellene 2 autó közzül 35-40 milla magasságában a Tesla Model S és a Meri EQS között akkor a merci.... Nem verseny autót akarok venni, szal a gyorsúlás nem érdekel... még igy is jobban gyorsul mint az 1,4 CRDI Kia Riom :D De ha gyorsulásban nem is, de minden másban veri a merci a Teslát.. kényelem, szigetelés, illesztések stb....
A "berakom a fotót, hogy átverjem a kamerát" módszer ellen elég a kamerát kiegészíteni egy TrueDepth rendszerrel (ld. Apple Face ID), ami az arcra vetített pontháló térbeli alakját használja azonosításra. Persze aztán ha valaki 3D-nyomtat egy kellően arányosított mellszobrot magáról és azt a megfelelő szögben biggyeszti a kamera elé, az is átverhető.
Szerintem a kamerás figyelés nem az idióták ellen van, hanem arra, hogy az elalvást, vagy más figyelem elterelődést érzékelje. Pl telefonál, valamelyik képernyőt nyomkodja, miniszoknyás csajokat nézi,miközben megálltak előtte.
A csomagtartot szokas puttonynak is hivni, igy lehetne a hatso a puttony, az elso meg a hasitasi. :)
mercedes EQS "olcsóbb" verziója a drága 30 milláért...vagy pl a Skoda Enyaq jól felszerelt verziója 22milláért...nézőpont kérdése...nekem mindkettő drága😅
Ha már van 360 érzékelő nem fért volna bele két kamera a tükör helyett?
Ki a fene akar egy Teslában netezni? Még a telefonomon is szívesebben, mint kitekert nyakkal egy középső táblagépen. De leginkább előveszem a Pad-et, kiszállok végre az autóból és netezek egy fa alatt a parkolóban. Arról nem is beszélve, hogy egy iPad-et gyakrabban cserél az átlag felhasználó, mint egy autót. Tehát egy idő után olyan lesz az autós szórakoztató elektronika, mint a nintendo kézi pixeljátékok