فعلاً صحيح هذي ميزة جداً جميلة في نيسان السفاري ما يحتاج تشغل المكيف عشان الثلاجة بامكانك تشغل الثلاجة من غير تشغيل مكيف لانها مستقلة بروحها و كذلك المكيف الخلفي مستقل بروحه
الله يعطيكم خيره ويبعد عنكم شره في البعض يهمل مثلا موضوع الحراره ويمشي فتره على السياره وهذا خطا الافضل معالجة المشكله عشان ماتكبر ونفس الشي في موضوع تهريب الزيوت وتغيره في وقته مع الاهتمام بتغير القطع الاستهلاكيه والسواقه بعقل تعيش معك السياره
سياراتي كلها نيسان تجربتي معهم ناجحة . شريت جيب لكزس ولكن للأسف ما استمتعت فيه ولا اعجبتني سواقته ولامكينته وبعته ثم شريت سوبر سفاري ٢٠٢١. سيارة للمدينة والصحرا والوعر ارقد وآمن
@@ksa_1325. انا صراحه ودي اخذه لداخل البلد مو للسواقه العنيفه وباخذ توماتيك بحيث داخل المدينه وليس للسفر او طرق البعيدة وباخذ مستعمل بحدود 3000 دينار كويتي " 37007 ريال" او لا يقل عن 2000كويتي " 24671ريال سعودي" ومتردد جدأ وصراحه امنيتي اخذه ، وسمعت ان موديلات القديمه صرفية ممتازة
فيه شيء الغالب يجهلها بالخليج. اللي هو عدم الاهتمام بالمراوح + الرديتر+ ماء الرديتر+ والثرمستات. طبعا عندنا الاجواء جدا صعبه على اي سياره. واغلب الاحيان الناس يعبون ماي عادي بالرديتر وهذا شي غلط لان ماء الوكاله مصنع وفيه ماده رصاص فا درجه غليانها اكبر من درجه غلايان الماء الطبيعي. هنا ٧ اشياء واجب تغيرها خلال ٥ سنوات او ٢٠٠ الف كيلو ايهم يجي اول. الى وهي! ١- تصيخ رديتر ٢- استبدال غطى الرديتر ٣- تغير ماء الرديتر بالكامل مع غسل مجاري الماء بالمكينه. ٤- استبدال خراطيش اهواز الرديتر لي تجنب التشقق والتعطل في طرق صعبه. ٥- استبدال الثرمستات. ٦- استبدال طرمبه الماء. ٧- تغير البواجي وتنظيف البخاخ من اي كربون. واخيرا التشيك على الشكمان ودبه التلوث اذا كان فيها انسداد هواء. لو عندك اي موتر لونه الماني ماراح تسمع بشي اسمه حراره اذا هذي الاشياء تطبق. والمصدر لهذا الكلام دفتر الوكاله بغض النظر نوع السياره افتح واقرى. العموم بس يركز كفرات زيت بريكات واشياء عاديه ويهمل الاشياء الثانيه وثم يشتكي من حراره.
وفيه شي مره مهم.. اغلب الشعب يفصل الثرمستات عشان يفتك من الحراره وهذا شي غلط. انت الحين سببت مشكله اكبر الى وهي عدم التبريد لان نظام الثرمستات يعمل على اقفال الماء الصاخن بالرديتر لفتره من الزمن لي يقوم بعمل تبريد الماء وثم بعد تبريده يفتح المسرى الى المكينه اي تبريدها. اذا عندك ثرمستات جديد ويعمل جيد وعندك حرارة! اذا عندك مشكله من الاشياء اللي ذكرتها بالأعلى ☝️ الثرمستات شيء ضروري يكون بالسياره ولا يجب فصله والتخلص منه بي سبب المشكله الحراره! المشكله ليسه الثرمستات المشكله في مكان اخر!
تجربتي لنيسان فتك موديل 2003 اولاً المحرك جبار نشيط و عزم و بالخط مافيه حوصات غير معقد انا كنت اشتغل فيه و انا اسوي صيانتي بايدي من راديتر و بلاكات و غيره من هالامور اما استخدامي انا راعي بر كواشيت و اروح للسعودية و الاردن و مرات اقنص عليه من ناحية الدبل تبارك الرحمن نظام التعليق في السفاري اقسم بالله جبار يخليك تروح اي مكان من غير مشاكل و الي عاجبني قيادته في الخط عزل الصوت جيد رغم انه موديل 2003 مكينته وكالة و المشكلة الي واجهته بالقير خانة ال4 فقط و صلحتها و اموره طيبة
ماشاء الله تبارك الله أبن عمي عنده فتك ٢٠٠٣ له الآن قريب ١٦ عام ... قير عادي خلال هالمده استخدام عارضه مشكله وحده وهي بسبب النسيان طبعا هو صقار وراعي طير ويقول احد المرات نسيت الموتر بالدبل ومشيت به خط طويل وبسرعه عاليه فسببت له مشكله بمجموعة الدبل جنزير الدبل طلع به صوت وهو بنفسه يقول اخطيت ع الموتر وبدله وماشاء الله اموره طيبه وسلامتكم
حلقة مميزة ولو استمريت على هالوظع اعتقد لك قبول اما النيسان بالطذات الفتك انسب موتر للصحرا وعملي ويميز تجربتك الدقة بادق التفاصيل وان التجربة كانة على موتر صقار غالب وقتها بالصحرا اما المواتر اللي تمشي على الزفلت اكثر مرت علينا مواتر عدت ٩٠٠٠٠٠ عندي ملاحظة على كلامك على الممواد الداخلية بعد ١٨ سنة قارنها بسيارات نفس الموديل يتفوق الفتك وفيه سيارات اسوء منها تختلف خامتها قبل تخرج من الظمان اما الفتك بشكل عام مافيه حرارة لكن عداده دقيق لو يتحرك درجة بين بالعداد بعكس بعظ السيارات مايتحرك عدادها الا بعد الخروج من الرينج الطبيعي لكن ميز الفتك كثيرة ابرزها الراحة بالذات بالصحرا والتكيف على الطرق الوعرة بقير اوتو توبترانك كان يميزه على المنافسين كان حتا الالسكلد الجيب اللكسز مافيها توبترانك
جبت اللي في خاطري فعلا امبير الحراره دقيق عكس تويوتا ماتدري الا الحراره فل وبخصوص الداخليه كلامك ميه بالميه لو تقارنه بمرسيدس فياجرا نفس موديله تلقاه متشقق ولا جمس ولا فورد هو افضل منهم العيب الوحيد اللي شفته بالنيسان العزل فقط
@@abofahad525 كل موديلات الباترول تقريبا ملكتها والحين عندي ٤٠٠ بلاتينيوم موديل ١٤ من الوكاله... سيارة بر وخط وفخامه وراحه وقوه هالنوع من الباترول حطم جميع الجيوب واولها الكزس
موضوع جودة المواد الداخلية لسيارات نيسان هذي سببها كارلوس غصن رئيس نيسان السابق هو اللي خفض جودة سيارات نيسان من بعد عام 2000 بعد ان تولى رئاسة الشركة و عشان كذا بعد ما طردو غصن الان تشوف نيسان قاعدة تغير وتحدث جميع سياراتها عشان ترفع جودتها واعتماديتها بشكل كبير عن وقت غصن 👍🏻
ما شاء الله،، بالنسبة للديكور اللي خربان عندكم اللي مقابل الراكب غريب كذا؟ عندي أقدم من موتركم ويالله لك الحمد سليمه ديكوراته كلها وغيره كذا واحد شريت، لكن يمكن استخدام منظفات معينة هي اللي تحوسه
موتر اعتمادي ومعي واحد 2016 ماشيء حاليا حول 280 الف وشوف قناتي واستخدامي قاسي للموتر والصراحه اشكر اللي صنع الموتر والموتر مايفشلك وقت التطعيس او السحب
الياباني جبار صراحه ماشاء الله لاكن انا مجرب نفس الكلام في تويوتا الكامري والهايلوكس والاندكروزر غالبية الديكورات تتكسر كامحركات امورك طيبه لاكن الداخلية شويه فيها مشاكل
هذا سفاري اقل درجه السيت يختلف عن ال gl بس الجنط حديد نفس ال gl وتخشيب الديكور وخط جانبي والفيابر نفس لون البدي ترا يجي 3 درجات والسوبر ايضا يجي ثلاث درجات او ثنتين
السلام عليكم اهنيك على الموتر والله يبارك لكم فيه بس تصحيح ل معلومتك الموتر هذا 2003 وعداده 2002 والسبب انه ال 2002 مايجي مكيف السنترال دقمته تحت ولا يجي ولاعتين ل شحن والكشنات تجي نقشتهم غير والله يبارك لكم فيه
فيه ملاحظة على الناس اولا الصيانه الدوريه عنده تغير زيت + فلتر بنزين + فلتر هواء ويمكن حاجتين زياده او ثلاث وبسس ! ! ثانيا يحسب نفسه اذا سلم السياره للوكيل للصيانه ان الوكيل شخص شريف وطاهر ويقدم له خدمه كامله حسب كتاب الصيانه ويثق فيه ثقه عمياء ثالثا : لا يطلع على كتاب الصيانه ولا يعرف شيء ، مثلا لايعرف ان زيت الدفرنس لازم يتغير كل ٨٠ الف ، ولا يعرف ان سائل البريك يتم تغييره وتنسيم جميع الأهواز من عند البريكات الأربع ولايعرف ان عمود الكردان له شحم خاص يختلف عن شحم ركب السياره ولايعرف ان بلف التبخير لازم يتغير كل ٤٠ الف الخ الخ اذا كنت من النوع ذا ، رجاء لا تنتقد سياره انها تخرب وانها تتعطل وان صناعتها سيئه لان السيء هو تصرفك
ممشاه قليل ولا استخدمت السيارة على موديله عندي اف جي 2013 وماشي قرابة ال 600 الف ولا يشكي من شي من فضل الله سبحانه واستخدامي شديد على السيارة ما اذكر اني رحمته ومجمل ولكن تجربتي ما اظن تصلح لغيري فتجارب هذي ماهي دليل قاطع
بالله تستمر في هذي المواضيع اللي استخدم موتر الى ١٠٠ الف او اكثر يعطينا عن عيوبه و مميزاته عشان نستفيد لأن هذا المحتوى غير موجود ابد على اليوتيوب أتمنى تأخذ الفكرة حاول تسأل وتشوف المتابعين ايش ردة فعلهم إذا فيه تصويت قوي عليه لأبد تسويه. استعرض السيارات في كل قناة وكل واحد على طريقته لابد تكون مميز وتجذب المتابعين والله اني طولت عليك واعذرني ❤️🌹
موضوع جودة المواد الداخلية لسيارات نيسان هذي سببها كارلوس غصن رئيس نيسان السابق هو اللي خفض جودة سيارات نيسان من بعد عام 2000 بعد ان تولى رئاسة الشركة و عشان كذا بعد ما طردو غصن الان تشوف نيسان قاعدة تغير وتحدث جميع سياراتها عشان ترفع جودتها واعتماديتها بشكل كبير عن وقت غصن الموديلات الجديدة من نيسان جودتها ممتازه جداً جداً والموديلات القادمة راح تكون افضل وافضل 👍🏻
16 سنه و ماشي بس ٥٠٠ انا اشوف انه قليله اكيد ان السياره ما تتحرك الا بالشتاء و أوقات القنص و الشايب محافظ و يصين السياره دايم النيسان إذا ما معك غيره و تستخدمه بالصيف لازم تركب مراوح اضافيه و تغير بلف الحراره للي يفتح بالحراره الأقل و كل سنتين تسيخ الراديتر لا تنظر لين ترفع الحراره عشان تشتغل فيه اول ما تشتري ابدا بالشغل
غير صحيح معي اقدم منه موديل ٩٦ ومروحة بلد فقط كلتش وماشي ٥٠٠ الف واستخدام يومي وحمدلله لاحراره ولاشي ع الربع رغم اني اظغطه ايام الصيف اطول بالوقوف مع اشتغال المكيف وقطع النيسان الاصليه تطول عندك البلف مهو شرط كل سنه يقعد سنوات اهم شي عب مويه مقطره واصليه لاتعبي مويه عاديه هي سبب الدمار وتصدي بابلف مع الوقت وتسبب ترسبات وكل فتره تسيخ وتنظف وبلف النيسان يفتح ع حراره 76.5 لذلك اصحاب تويوتا يركبونه
زميلي عنده ٩٨ ماشاء الله تبارك الله إستخدام شخصي وعائلي وداق سلف حتى كتابة هذا التعليق خرب عليه علبة الدركسون وغيره. وطبعاً إلى يحافظ مو زي الي يكد الموتر كد متعب.
والله بس عيب واحد وهو صرف البانزين وباقي أفضل جيب اسطوري وتجربتي مع اخوي الصغير نيسان باثفندر ٢٠٠٤ لمدة عشر سنوات ويكفيني ويكفيك الشر راح للسكراب لو لا ماقدر الله اللي اليوم استعمله
وييييين ١٢٠ على ٤ !! عندك طال عمرك ٣ كرونات حقيقة مدري عن ارقامها لكن اعرفها من عداد الار بي ام ،، كرونتين للعايدي وكرونة للتماتيك وهي كالتالي : الكرونة الاولى : قير عايدي بالخامس ماشي ١٢٠ الاربي ام يكون على ٣ بالضبط. الكرونة الثانية : قير عادي بالخامس ماشي ١٢٠ الاربي ام يكون على ٢.٧. الكرونة الثالثة : قير تماتيك بالخامس ماشي ١٦٠ الاربي ام يكون على ٣
شكرا ع التقرير المميز...
انا عندي سوبر سفاري ٢٠١٨ رحت في العمرة.. من عمان.. مريح.. الحمد لله لا حرارة ولاغيره..
فعلاً صحيح هذي ميزة جداً جميلة في نيسان السفاري ما يحتاج تشغل المكيف عشان الثلاجة بامكانك تشغل الثلاجة من غير تشغيل مكيف لانها مستقلة بروحها و كذلك المكيف الخلفي مستقل بروحه
الله يعطيكم خيره ويبعد عنكم شره
في البعض يهمل مثلا موضوع الحراره ويمشي فتره على السياره وهذا خطا
الافضل معالجة المشكله عشان ماتكبر ونفس الشي في موضوع تهريب الزيوت وتغيره في وقته
مع الاهتمام بتغير القطع الاستهلاكيه والسواقه بعقل تعيش معك السياره
سياراتي كلها نيسان تجربتي معهم ناجحة . شريت جيب لكزس ولكن للأسف ما استمتعت فيه ولا اعجبتني سواقته ولامكينته وبعته ثم شريت سوبر سفاري ٢٠٢١. سيارة للمدينة والصحرا والوعر ارقد وآمن
هل فعلا يصرف ولا يكذبون ؟
@@-99K
يصرف اذا كانت السواقة عنيفة اما اذا كانت السواقة خفيفة يمشيك التانكي ٦٥٠ كيلو
@@-99K ههههه ممكن يكذبون يحتاج التجارب افضل سواق من سواق يختلف والبعض يغير بسياره على حساب الصرفية وامور كثيره
@@ksa_1325. انا صراحه ودي اخذه لداخل البلد مو للسواقه العنيفه وباخذ توماتيك بحيث داخل المدينه وليس للسفر او طرق البعيدة وباخذ مستعمل بحدود
3000 دينار كويتي " 37007 ريال" او لا يقل عن 2000كويتي " 24671ريال سعودي" ومتردد جدأ وصراحه امنيتي اخذه ، وسمعت ان موديلات القديمه صرفية ممتازة
ياراقل من جيب لكزس لنيسان 😂😂😂
الفتك يعزك مستحيل يخيب ضنك 👌🏻🔥🔥
انشهدد
ابي اشري واحد وماني عارف اي مكينة .ديزل ام بنزين
@@nouhadam4989 كلهن بنزين 4800 ولا 4500 كلهن بنزين بس يعني انته شو تبا غير الفتك 4800 ؟
@@محمدسعيد-ب7ض1مسؤال بسيط هل فعلا النيسان باترول 99 يصرف بنزين
@@nouhadam4989 بنزين فتك 4800
نيسان باترول فتك سيارة ماشاء الله تبارك الله ما يحتاج غني عن التعريف
لك وللأحفاد الله يبارك لكم ويعطيكم خيره ويكفيكم شره
الباترول من السيارات الاعتمادية والناجحة ولكن المشكلة مافي وكالة محترمة واعتمادية لسيارات نيسان بالسعودية
والبحرين ايضا .. الوكالات عندك في الإمارات فقط
هذه التجارب الطيبه والمفيده
معنا ددسن موديل 98 وكالة والى الان صنع والتركيب ياباني بصراحة الديكورات قوية والموتر قوي بصراحة والى الان معنا بس بصراحة يتحمل ما شاء الله قوي
فيه شيء الغالب يجهلها بالخليج. اللي هو عدم الاهتمام بالمراوح + الرديتر+ ماء الرديتر+ والثرمستات. طبعا عندنا الاجواء جدا صعبه على اي سياره. واغلب الاحيان الناس يعبون ماي عادي بالرديتر وهذا شي غلط لان ماء الوكاله مصنع وفيه ماده رصاص فا درجه غليانها اكبر من درجه غلايان الماء الطبيعي.
هنا ٧ اشياء واجب تغيرها خلال ٥ سنوات او ٢٠٠ الف كيلو ايهم يجي اول. الى وهي!
١- تصيخ رديتر
٢- استبدال غطى الرديتر
٣- تغير ماء الرديتر بالكامل مع غسل مجاري الماء بالمكينه.
٤- استبدال خراطيش اهواز الرديتر لي تجنب التشقق والتعطل في طرق صعبه.
٥- استبدال الثرمستات.
٦- استبدال طرمبه الماء.
٧- تغير البواجي وتنظيف البخاخ من اي كربون.
واخيرا التشيك على الشكمان ودبه التلوث اذا كان فيها انسداد هواء.
لو عندك اي موتر لونه الماني ماراح تسمع بشي اسمه حراره اذا هذي الاشياء تطبق.
والمصدر لهذا الكلام دفتر الوكاله بغض النظر نوع السياره افتح واقرى.
العموم بس يركز كفرات زيت بريكات واشياء عاديه ويهمل الاشياء الثانيه وثم يشتكي من حراره.
وفيه شي مره مهم.. اغلب الشعب يفصل الثرمستات عشان يفتك من الحراره وهذا شي غلط. انت الحين سببت مشكله اكبر الى وهي عدم التبريد لان نظام الثرمستات يعمل على اقفال الماء الصاخن بالرديتر لفتره من الزمن لي يقوم بعمل تبريد الماء وثم بعد تبريده يفتح المسرى الى المكينه اي تبريدها. اذا عندك ثرمستات جديد ويعمل جيد وعندك حرارة! اذا عندك مشكله من الاشياء اللي ذكرتها بالأعلى ☝️
الثرمستات شيء ضروري يكون بالسياره ولا يجب فصله والتخلص منه بي سبب المشكله الحراره! المشكله ليسه الثرمستات المشكله في مكان اخر!
النيسان مواتر معروفه وقويه وانا مجرب الباثفيندر للامانه قوه وعزم .. تحياتي لك وللوالد ..
كل سياره تهتم فيها وسيرفس منتظم تعيش معاك
لكن المصبنه يلعبون بالبرمجه ويركبون قطع اهني يخترب
عندي 2003 شريته عام 2010 الى 2019 و الصراحة تحسفت اني بعته اجمل سيارة ممكن اني اقودها في حياتي جميلة جداً جداً و عسى الله يبارك لكم
كم اسعار السفاري هذا 2002/2003
@@ابوعلي-و7ز3ي عندي مثله اذا ودك فيه
كلمني
بخاخ ولا كربريتر
الموتر ذا رهيب كان معي واحد موديل ٩١ وواحد موديل ٩٤ قسم بالله كان جبار في الصحراء السيارات التايوتا ٢٠١٨ و٢٠١٥ تغرز اما النيسان فلا يبالي
٩١ اطقع مانتجو نيسان هايلكس اقوى منه
اول تعليق
والفتك جبارر اسطوره
اطلق موتر عندي
الله يرزقنا 💔
امين الله يرزقك
عز انه موتر ماشاالله الله يباركلكم
ما شاء الله للتصحيح
تجربتي لنيسان فتك موديل 2003 اولاً المحرك جبار نشيط و عزم و بالخط مافيه حوصات غير معقد انا كنت اشتغل فيه و انا اسوي صيانتي بايدي من راديتر و بلاكات و غيره من هالامور اما استخدامي انا راعي بر كواشيت و اروح للسعودية و الاردن و مرات اقنص عليه من ناحية الدبل تبارك الرحمن نظام التعليق في السفاري اقسم بالله جبار يخليك تروح اي مكان من غير مشاكل و الي عاجبني قيادته في الخط عزل الصوت جيد رغم انه موديل 2003 مكينته وكالة و المشكلة الي واجهته بالقير خانة ال4 فقط و صلحتها و اموره طيبة
مكينة ٤٥٠٠بخاخ
ولا كلبليتر ؟
@@abdulazize.d9776 مكينة 4800 بقوة 280 حصان و عزم التورك 452
قير عادي ولا توماتيك؟
ماشاء الله تبارك الله
أبن عمي عنده فتك ٢٠٠٣ له الآن قريب ١٦ عام ... قير عادي خلال هالمده استخدام عارضه مشكله وحده وهي بسبب النسيان
طبعا هو صقار وراعي طير ويقول احد المرات نسيت الموتر بالدبل ومشيت به خط طويل وبسرعه عاليه
فسببت له مشكله بمجموعة الدبل جنزير الدبل طلع به صوت وهو بنفسه يقول اخطيت ع الموتر وبدله وماشاء الله اموره طيبه
وسلامتكم
كيف ينسى الدبل والحنه الي طول الوقت
فعلا افضل موتر للبر والطعوس مافي غير الباترول ، من واقع تجربه
اللهم صلِ وسلم على نبينا محمد
الفتك جبار معي واحد ماشي عليه ٨٦٠ الف محركات وكاله بس حافظ على تبديل الزيت باستمارار ودرره الماء تاكد منها
@@ABDULLAH_SAUDاي زيت فوق10/30 ممتاز غيره بوقته مع سيفون
الباقيات الصالحات 🌴
سبحان الله 🌱الحمد لله 🌳ولا إله إلا الله 🌴
و الله أكبر 🌿ولا حول ولا قوة إلا بالله 🌱
ونعم بك وبالوالد الله يخليه لكم ورحم الله من رباك
في كراجات تشتغل فيه بالكويت بشكل منتشر ؟ خصوصاً موديلات قديمه
اي موتر على استعمال راعيه
والدك مبروك وسلعته مبروكه عسى الله يحفظه ويطول بعمره على الطاعه ثم النيسان موتر طيب المقنا
ماشاء الله قسم مركب عز 🔥
الددسن مديل ٢٠٠١ وطالع كل ديكوراته بلاستيك ماتتأثر بالشمس
يعيبه استهلاك البنزين العالي
كل الي قلت عنه صحيحه عندنا فتك 2003 كمل ويانا 10 سنين و اموره طيبه
الي عنده كفر الاسبير يكلمني حق فتك 2003
اخي انا من العراق حاب اسأل شنو الافضل باترول 2001 گير عدي ،،، وله باترول 2003 گير اوتماتيك
الافضل طبعا الفتك من 2002 الى 2004 صالون مكينة 4800 قير تماتيك
حلقة مميزة ولو استمريت على هالوظع اعتقد لك قبول اما النيسان بالطذات الفتك انسب موتر للصحرا وعملي ويميز تجربتك الدقة بادق التفاصيل وان التجربة كانة على موتر صقار غالب وقتها بالصحرا اما المواتر اللي تمشي على الزفلت اكثر مرت علينا مواتر عدت ٩٠٠٠٠٠ عندي ملاحظة على كلامك على الممواد الداخلية بعد ١٨ سنة قارنها بسيارات نفس الموديل يتفوق الفتك وفيه سيارات اسوء منها تختلف خامتها قبل تخرج من الظمان اما الفتك بشكل عام مافيه حرارة لكن عداده دقيق لو يتحرك درجة بين بالعداد بعكس بعظ السيارات مايتحرك عدادها الا بعد الخروج من الرينج الطبيعي لكن ميز الفتك كثيرة ابرزها الراحة بالذات بالصحرا والتكيف على الطرق الوعرة بقير اوتو توبترانك كان يميزه على المنافسين كان حتا الالسكلد الجيب اللكسز مافيها توبترانك
جبت اللي في خاطري
فعلا امبير الحراره دقيق عكس تويوتا ماتدري الا الحراره فل وبخصوص الداخليه كلامك ميه بالميه لو تقارنه بمرسيدس فياجرا نفس موديله تلقاه متشقق ولا جمس ولا فورد هو افضل منهم
العيب الوحيد اللي شفته بالنيسان العزل فقط
@@xxssoo404 جرب بطل الدروب تختلف نظرتك
@@abofahad525
كل موديلات الباترول تقريبا ملكتها والحين عندي ٤٠٠ بلاتينيوم موديل ١٤ من الوكاله...
سيارة بر وخط وفخامه وراحه وقوه
هالنوع من الباترول حطم جميع الجيوب واولها الكزس
@@xxssoo404تويوتا دقيق جدا ناظر العداد اول ماتشتغل سياره اعماكم تطبيل تويوتا اقل حراره
حلو مع اخوي واحد افضل من تيونا ومن لكزز الموتر حلو جدًا 😇
السلام عليكم
للامانه انا عندي سفاري واستعمالي للموتر صيف وشتاء والحمدالله مايشكي من شي لكن فيه نقطه اذا طول الموتر شغال واقف بالصيف ترتفع الحراره
ترمستات اصلي ماي اصلي وتيشيش الرديتر اذا سيارتك قديمه شيش راح تنسا الحراره معى تدوير الماي
انا معي من 92ولله الحمد موتر جبار
افضل جيب هو النيسان سفاري ،. اتمنى يستمر ولا يتغير كثير ،، بالنسبه للنوع اللي اسمه باترول بطل الدروب ذا مثله مثل اللاندكروزر مايسوي شي
مافيه سيارة عند تايوتا تشابه سيارة نيسان وبالذات بطل الدروب عالم آخر
كلن يمدح سيارته
@@aburashidm351 اهم شي يكون الكلام صحيح
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كفيت ووفيت اخوي هالنوع من الباترول الفتك 2002 - 2004 امتن ماصنعت نيسان من واقع تجربه
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
موضوع جودة المواد الداخلية لسيارات نيسان هذي سببها كارلوس غصن رئيس نيسان السابق هو اللي خفض جودة سيارات نيسان من بعد عام 2000 بعد ان تولى رئاسة الشركة و عشان كذا بعد ما طردو غصن الان تشوف نيسان قاعدة تغير وتحدث جميع سياراتها عشان ترفع جودتها واعتماديتها بشكل كبير عن وقت غصن 👍🏻
والأهم تدريجيا في السيارات الجديدة الإكستيرا والباثفايندر بدأوا يتخلصون من القير الغبي المسمى بـ CVT قاتل المتعة وقاتل قوة المحرك
من قبله الموضوع
ما شاء الله،، بالنسبة للديكور اللي خربان عندكم اللي مقابل الراكب غريب كذا؟ عندي أقدم من موتركم ويالله لك الحمد سليمه ديكوراته كلها وغيره كذا واحد شريت، لكن يمكن استخدام منظفات معينة هي اللي تحوسه
يعطيك العافيه على التقرير وسؤالي طال عمرك .. قبل اسبوع شريت سوبر سفاري كبسوله من الوكاله ولاحظت ان السكان ثقيل اذا السياره واقفه واحتاج ايديني الثنتين علشان اقدر اتحكم فيه .. شي غريب وكرهت السياره لدرجه عرضتها للبيع
موتر اعتمادي ومعي واحد 2016 ماشيء حاليا حول 280 الف وشوف قناتي واستخدامي قاسي للموتر والصراحه اشكر اللي صنع الموتر والموتر مايفشلك وقت التطعيس او السحب
عندنا في السعودية تستخدم في التنقيب عن النفط, يعني 24 ساعة في الربع الخالي. سيارة اسطورية هي و الاند كروزر لا تقول جمس و لا فورد.
كل تبن
@@rr66838 لازم رقابة اولياء الامور على جوالات الاطفال
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
فعلً اذكر حذرونا من فتكات ارامكو انها طول الوقت شابكين الدبل الثقيل يدلك ان استخدامهم شاق حتا لو ممشاه ماهب كثير
ماشاءالله تبارك الله يبارك لكم في حلالكم
السلام عليكم يا خي كيف صحتك الله يكرمك يا هندسه لو في مجال عمل مكنيكي يا هندسه ولا مغسلة سيارات انا عايز اشتغيل اديني رد يا معلم
لا اله الا الله ❤️
اللهم صلي على نبينا محمد وعلى اله واصحابه اجمعين ❤️
وش نوع الزيت اللي تستخدمه ؟
الياباني جبار صراحه ماشاء الله لاكن انا مجرب نفس الكلام في تويوتا الكامري والهايلوكس والاندكروزر غالبية الديكورات تتكسر كامحركات امورك طيبه لاكن الداخلية شويه فيها مشاكل
معي كامري 2002 مطلعها وكاله باسمي ولافيها اي مشكله في الديكورات ومازلت نظيفه .. الاهتمام
@@وافيابومطلق الكامريات من ٢٠١٣ الى ٢٠١٧ ديكوراتها سيئة تفكك وتطلع أصوات.
@@وافيابومطلقديكور يتكسر معنا اول ٢٠٠٠ يتشلخ الطبلون بس ماله قربعه
@@RPD91من الكيس نيسان الفتك او سيدان كله هربود الي مايتهربد القديم ٨٦ ونازل وذاك مكينته ضعيفه
في ناس تشتكي من الصرفية البنزين مادرو ان الموتر ثقيل وقيره حديد ومكينته حديد عكس التويوتا قيره الامنيوم وكذلك مكينته ولي ماشاف يروح يشوف بعيونه
🤔اقدر اقلبه ٢٠٢٢ بسهوله؟
مواصفات موترك اعتقد gl
السفاري الفل فيه مثبت سرعه وفتحه وتحكم مسجل من السكان
والسوبر نفس السفاري الفل مع عداد ليزر وبوصله
هذا سفاري اقل درجه السيت يختلف عن ال gl بس الجنط حديد نفس ال gl وتخشيب الديكور وخط جانبي والفيابر نفس لون البدي ترا يجي 3 درجات والسوبر ايضا يجي ثلاث درجات او ثنتين
السلام عليكم اهنيك على الموتر والله يبارك لكم فيه بس تصحيح ل معلومتك الموتر هذا 2003 وعداده 2002 والسبب انه ال 2002 مايجي مكيف السنترال دقمته تحت ولا يجي ولاعتين ل شحن والكشنات تجي نقشتهم غير والله يبارك لكم فيه
موتر جبار كان معنا واحد مديل 98 كل شي في شد بلد حتى الديكورات جديده
ديكور ال 98 - 2004 قوي أقوى من الموديلات الحديثه من ناحية الهربده
وعشان كذا ينزلونه على الشاص إلى يومك ذا
كيف كانت الصرفية
@@khalied4128 الصراحه يصرف معروف النيسان في الصرفيه بس معقوله صرفيته
@@بدر-ر6ق يعني الفل كم يمشي تقريبًا يعني هل ينفع للمدن او الخط
@@khalied4128خط طيب ومدينه فزته طيبه لكن يصرف بنزين طبيعي دبل السياره صغيره الجيب يمشيه ٤٥ الهايلوكس ٣٥ الصغيره ٢٥-٢٠
احسن موتور عندي
مشالله ماهو ماشي رغم مديله انا معي فتك 2016ماشي زيه
احيك اخوي وربي يبارك لموترك بسم الله يعني تنصحني انا بالخبر السعودية اخذ لي واحد فتك للبر والمكاشيت لط ولعيالي.❤️🌹
كم فل البانزين؟
فيه ملاحظة على الناس
اولا الصيانه الدوريه عنده تغير زيت + فلتر بنزين + فلتر هواء ويمكن حاجتين زياده او ثلاث وبسس !
! ثانيا يحسب نفسه اذا سلم السياره للوكيل للصيانه ان الوكيل شخص شريف وطاهر ويقدم له خدمه كامله حسب كتاب الصيانه ويثق فيه ثقه عمياء
ثالثا : لا يطلع على كتاب الصيانه ولا يعرف شيء ، مثلا لايعرف ان زيت الدفرنس لازم يتغير كل ٨٠ الف ، ولا يعرف ان سائل البريك يتم تغييره وتنسيم جميع الأهواز من عند البريكات الأربع ولايعرف ان عمود الكردان له شحم خاص يختلف عن شحم ركب السياره ولايعرف ان بلف التبخير لازم يتغير كل ٤٠ الف الخ الخ
اذا كنت من النوع ذا ، رجاء لا تنتقد سياره انها تخرب وانها تتعطل وان صناعتها سيئه لان السيء هو تصرفك
صحيح كلامك لكن الفتك حافظ على الماء والزيت ولاتسويله صيانة يسلك معك
@@atif2526n ماجربت الموديلات القديمه، ولا جربت اللاند
نيسان ابداع يثير الحماس
لو تغير بلف حراره كل ١٠٠ الف وتغير موية رديتر أصلية ماراح تحتاج تسييخ الاديتر
ممشاه قليل ولا استخدمت السيارة على موديله عندي اف جي 2013 وماشي قرابة ال 600 الف ولا يشكي من شي من فضل الله سبحانه واستخدامي شديد على السيارة ما اذكر اني رحمته ومجمل
ولكن تجربتي ما اظن تصلح لغيري فتجارب هذي ماهي دليل قاطع
مشاء الله
@@abdalrhman.1684
ماشاءالله 👉 هكذا تكتب
يجب الإنتباه لكتابة هذه الكلمة العظيمة المتعلقة بالله عزوجل .
مع الشكر
مين الافضل لاند كروزر ولا الفتك
النيسان ناجح جدا بس بعد التويوتا ❤️
بالله تستمر في هذي المواضيع اللي استخدم موتر الى ١٠٠ الف او اكثر يعطينا عن عيوبه و مميزاته عشان نستفيد لأن هذا المحتوى غير موجود ابد على اليوتيوب أتمنى تأخذ الفكرة
حاول تسأل وتشوف المتابعين ايش ردة فعلهم إذا فيه تصويت قوي عليه لأبد تسويه. استعرض السيارات في كل قناة وكل واحد على طريقته لابد تكون مميز وتجذب المتابعين
والله اني طولت عليك واعذرني ❤️🌹
رايك طيب ابشرر
@@four_wheel_car8962 🌹👍🏻
موضوع جودة المواد الداخلية لسيارات نيسان هذي سببها كارلوس غصن رئيس نيسان السابق هو اللي خفض جودة سيارات نيسان من بعد عام 2000 بعد ان تولى رئاسة الشركة و عشان كذا بعد ما طردو غصن الان تشوف نيسان قاعدة تغير وتحدث جميع سياراتها عشان ترفع جودتها واعتماديتها بشكل كبير عن وقت غصن الموديلات الجديدة من نيسان جودتها ممتازه جداً جداً والموديلات القادمة راح تكون افضل وافضل 👍🏻
كان عندي فتك ٢٠٠٠٢ وكاله تبارك الله موتر كفو بس اكسوارت الدقم اختربو الجام ولاحظته بسفر اذي سرعه عاليه يحذف اذي هواء عالي
الباترول مشكلتة في صرفيته فقط
اخي اي موديل هاي نيسان
عليه مراوح ؟
طيب معنى كذا ان القير الاوتوماتيك يتحمل مثل اليدوي
وأقوى في العزم ومريح
16 سنه و ماشي بس ٥٠٠ انا اشوف انه قليله
اكيد ان السياره ما تتحرك الا بالشتاء و أوقات القنص و الشايب محافظ و يصين السياره دايم
النيسان إذا ما معك غيره و تستخدمه بالصيف لازم تركب مراوح اضافيه و تغير بلف الحراره للي يفتح بالحراره الأقل و كل سنتين تسيخ الراديتر لا تنظر لين ترفع الحراره عشان تشتغل فيه اول ما تشتري ابدا بالشغل
غير صحيح معي اقدم منه موديل ٩٦ ومروحة بلد فقط كلتش وماشي ٥٠٠ الف واستخدام يومي وحمدلله لاحراره ولاشي ع الربع رغم اني اظغطه ايام الصيف اطول بالوقوف مع اشتغال المكيف وقطع النيسان الاصليه تطول عندك البلف مهو شرط كل سنه يقعد سنوات اهم شي عب مويه مقطره واصليه لاتعبي مويه عاديه هي سبب الدمار وتصدي بابلف مع الوقت وتسبب ترسبات وكل فتره تسيخ وتنظف
وبلف النيسان يفتح ع حراره 76.5 لذلك اصحاب تويوتا يركبونه
@@raydkx3265 بلف الوكاله يفتح على ٨٢ والناس تغيره إلى ٦٨ عشان تنحل مشكلة الحراره في الصيف
@@NA-kp4kb غلطان بلف الفتك يفتح على 76.5
التويوتا يفتح على 82 ويغيرون بلف نيسان
كلام غير صحيح
غير صحيح سنين مستخدم النيسان ولا شكيت من الحرارة لا صيف ولا غيرة رغم اني ابداً مو محافض على الموتر واستخدامة يومي
زميلي عنده ٩٨ ماشاء الله تبارك الله إستخدام شخصي وعائلي وداق سلف حتى كتابة هذا التعليق خرب عليه علبة الدركسون وغيره. وطبعاً إلى يحافظ مو زي الي يكد الموتر كد متعب.
شباب الي فاهم ب الفتك هل الباترول القديم يجي فتك ٤٨٠٠ ولا من فوق ٢٠٠٨
ليه الناس يرغبون هلموديل على فتك الجديد؟
والله بس عيب واحد وهو صرف البانزين وباقي أفضل جيب اسطوري وتجربتي مع اخوي الصغير نيسان باثفندر ٢٠٠٤ لمدة عشر سنوات ويكفيني ويكفيك الشر راح للسكراب لو لا ماقدر الله اللي اليوم استعمله
(موتر ثقه)ولاتناقشني مرهـ 💪🏻
نيسان دمرها كارلوس غصن زود دخل الشركة مؤقتا لكن دمر جودتها وسمعتها على المدى البعيد
طيب البنزين كيف صرفه
الاوادم عندكم ممكن تموت من الحر وتبي مايتقشر الطبلون في كل هذا السنوات
لا حول ولا قوة إلا بالله
موتر تبارك الرحمن ذكر الله طيب ياشباب
كم المديل الي جا فيه البخاخ يخوان المكينت ال2000 كلبليتر او بخاخ
البخاخ جا من موديل ٩٤ للسوبر سفاري بابين
كلامك صحيح وكفيت ووفيت .
كان استغليت الفرصه وسويت تسارع
وتنبيه الطبلون هاذا حق موديل ٢٠٠٢
ماشاءالله تبارك الله
بس غريبه موتر قنص وماشي 500 بس 😂 اذكر يمشون اكثر
يصير معه صعيرة مايمشي فيه كثير
الباجيرو يشتغل وهو ماشي بس تحت١٠٠
الي يقول حراره هذا يشتري سيارات من شباب طايش يقحصون عليها ولا يبدلون استهلاكيات ولازيت ولا ماء الرديتر الاصلي ويجي يقول حراره 😂
كيف صرفية البنزين للمحرك 4500
جيب لكزس 2004 الثلاجه مفصوله عن المكيف
وينه الارغام الغديما
لك الشكر. افضل محركات ادوم وتعيش محركات سيارات نيسان حقيقة تقال بمانه. بحكم تجربه
ولا المنافسين ممشى 200 الف بدا الؤيل ينقص و.
اشهد انه النيسان ماله مثيل نعومه وخفه وراحه ورفيق درب
تويوتا
كم صرفية البنزين
هههههههههه
اخالفك بجودة المواد الموديلات القديمه جودتها ممتازه عندنا ددسن ٩٩ مكروفه ونرميها بالشمس والى الان طبلونها سليم
بعدين تتكلم عن ١٩ سنه والحر عندكم مايرحم وشوف نواحي الطبلون الثانيه والدركسون مافيها شي
كلامك صحيح الددسن جودة المواد الداخلية ممتازة جدا
موتر جبار
بس له سلبيتين معروفه صرفية بل بنزين مو طبيعيه
و اذا مشيت 120 الضغط واصل 4 أو الآر بي ام 4 وهذي سلبيه
غير صحيح يالغالي هذا الكلام عالقير العادي اما الاوتوماتيك اقل حيل
وييييين ١٢٠ على ٤ !! عندك طال عمرك ٣ كرونات حقيقة مدري عن ارقامها لكن اعرفها من عداد الار بي ام ،، كرونتين للعايدي وكرونة للتماتيك وهي كالتالي :
الكرونة الاولى : قير عايدي بالخامس ماشي ١٢٠ الاربي ام يكون على ٣ بالضبط.
الكرونة الثانية : قير عادي بالخامس ماشي ١٢٠ الاربي ام يكون على ٢.٧.
الكرونة الثالثة : قير تماتيك بالخامس ماشي ١٦٠ الاربي ام يكون على ٣
التماتيك مايسوي مثل ماتقول العادي مدري عنه
العادي 120 الضغط 3 نفس الهدد هذيك الموديلات 👍🏻
غير صحيح ظغط ٤ على ١٢٠ وحتا البنزين لو قارنته بالمنافسين افضل من غيره بل احيان بالخط يقارب لسيارات السيدان الغير اقتصادية
موتر الوالد 2003 وممشها519000 ولا تقشرت الداخليه كاممله سليييمه
لكن المكيف ما يوجد فيه فلتر للغبار وهذا عيب قوي جدًا.
كل السيارات تقدر تشغل الدبل وانت ماشي طبعا الخفيف الثقيل ماتقدر في اي سيارة
ماهو الفتك .... ممكن احد يشرح لي
نظام نزلته نيسان على مكينة الباترول واعطا قوة واشتهر وسمي الجيب فتك مع ان ينزل عليه محركات اخرا
وتعني التحكم في توقيت الصمامات المتغير valve timing control اختصار
جميع سياراتي نيسان❤
حتى الوكالة تعاملهم معي خاص
سؤال يا الأمير وش رأيك في نيسان باترول 99 هل يصرف فعلا
لوحه مميزه
بوركت