у меня другой домкрат, с таким мне не нельзя, в масляный фильтр масло заливается, и если опрокинешь вперед то масло в карб польется, потом долго прийдется заводить мотоблок
Представители заводов ЛОХИ, ИНОГДА, КАЖЕТСЯ, ЧТО ОНИ БОЛТ ОТ ГАЙКИ С ТРУДОМ ОТЛИЧАЮТ, А МЫСЛИТЬ ТВОРЧЕСКИ..... ЭТО ИМ НЕ ДАНО САМОЙ ПРИРОДОЙ...... Умственное развитие в зачаточном периоде.., а ,, бабки,,, гребут по полной программе.. Это и в автопроме и в сельхозпроизводителей если наши родные, что то сварганили то или с трудом заводится, а если и заводится то не тянет, а если и, о чудо, с трудом тянет то через несколько минут клинит по перегреву... И так безконечное слово КАРАУЛ, АВРАЛ, РЕМОНТ.... ВОТ УЖ точно руки....не оттуда ростут, а мозгов вообще ноль. Да упади директор завода на колени перед МИШАНЕЙ или ЮРОЙ СЕРБИНЫМ попроси помощи, заплати им и выпускай их самоделки и горя не знай.... Но очевидно и директора того же покроя..... И горько и стыдно, до слез обидно за наши , , ТАЛАНТЫ,, АМИНЬ
За старания лайк. Пользую Неву уже 18 лет. Из всего перечисленного, реально полезного это колеса от жигулей ( подсказал спасибо, лежит пара, как раз для мотоблока сохранил) . Остальное ( без обид ) не пригодится. По опыту, плуг нужен только если картофель под него сажать ( оч удобно) но нужен размах ( на шести сотках не вариант). Пашу фрезами, и пахоту и целину. Скоба фиксатор, у меня была с завода ( привязываю ее, можно потерять) Колеса - фрезы меняю завалив его по диагонали назад, в одну или другую сторону ( без проблем, в одного, на пахоте) стоит как вкопаный ))))). Отяжелитель нужен , если плугом пашешь. Но можно и сухожилия надорвать ( если целина). Проше фрезами ( кстати не обязательно на 2й скорости, можно и на 1й. Там где нужно оч осторожно по кромочке пройтись, придерживаешь ограничителем , он потихоньку гребет) ставить по две с каждой стороны ( удобней на разворотах). Ваш мотоблок тяжеловат. У меня Нева МД-1 советский движок , поршень от жигулей на 76. В свое время в деревне и косили на нем. Но приходилось менять кольца один раз в сезон. Удачи!
Я в первый год владения столкнулся с двумя проблемами. Добавлял вес , и менял заводские колёса на москвичёвские . Ну и через 4 года выкинул " родной " двигатель " СУБАРУ " и поставил китайский аналог. 2 года отработал китаец , пока всё хорошо.
Спасибо дядь за опрокидыватель! С 1998 года меняю колеса на фрезы с помощью 2 чел. и наклоном в бок... А тут сделал эту приспособу за 10 мин (болгарка и сварка имеется) и просто не нарадуюсь. Кстати, еще неплохо помогает при загрузке в джип, как штангу берешь, а не за штырь одной рукой...
Igoi А какой джип ? Хотелось бы узнать, на каких ,,джипах" садоводы-- огородники рассекают,к том уже скорей всего росияне-пенсионеры !,которым без джипа не обойтись🤪универсальное авто !! И в казино ,и на грядки !! Как без них раньше кар тошку ,,пахали"????
@@ГаражУЛьвовича ну зачем же так... мне 50, мотоблоком "Нева" МБ пользуюсь с 1997г тогда перевозили в ВАЗ-2101😁... Сейчас Патфайндер... Хочу минивэн...
Отсутствие в комплектации всяких приспособлений это не недостаток, а опции. Всё это можно докупить отдельно...или сделать самому. Вы пошли по второму пути, молодец 👍
Задний ограничитель для пахоты имеет два конца, 1 конец для пахоты твердого грунта, 2для мягкого. Тоесть если земля жосткая то острый конец вгразаясь в грунт удерживает мотоблок на месте, а второй наоборот всегда стремится вылезти из грунта. Путем переворачивания этого ограничитиля можно выбирать необходимый режим для вспашки. За преспособу для переобувки колес спасибо! Есть своя но судя по видео ваш метод удобнее, взял на заметку. Лайк в репу!
Всю жизнь пахал чужими культиваторами и за 25 лет перепробовал наверное штук 30 разных! В прошлом году отдали в мои руки ниву мб2, с мертвым родным двигателем. Неделю назад прикупил Форза 415е 15 лс.. буду скрещивать) Опрокидыватель очень заинтересовал, аналог как для мотоцикла стойка.
Ай, дружище, спасибо! Постоянно маялся со сменой колес на фрезы и обратно, даже и не думал о таком приспособлении, завтра пойду делать! Еще раз спасибо!
Приветствую! Спасибо, что делитесь. Нужные вещи, облегчающие работу. Кто пишет, что затечёт масло или бензин польётся(как на моём мотоблоке)). Можно спереди сделать такой же домкрат повыше и, поднимая за ручки, поставить на упор ограничителя, переставив стопор на нём. Таким образом мотоблок будет полностью вывешен.
я на свалке нашел, маховики от каких сто старых двигателей, в каждом по 35 кг. можно и на колеса, можно и на переднюю площадку. А вообще, я так как вы сказали сделал утяжелители для китайского трактора.
А я утяжелители просто отлил из свинца в сковородке и привинтил их ПРЯМО к пахотным колесам. Чтоб не калечить редуктор, который получает значительный дополнительный груз
В старый колёсный диск вставил трубу на 55 а остальное залил бетоном. Надеваю трубой на штырь впереди и фиксирую штырём через заранее просверленное отверстие в трубе.
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
замечательно я в восторге от вашего опрокидывателя, транспортное колесо тоже полезная вещь, жигулевские колеса это уже не новость, остальные приспособы интересны но лично для меня не актуальны, спасибо за ваш ролик, было интересно и полезно удачи вам и добрых урожаев
Все приспособы простые и функциональные. Все по делу и облегчает манипуляции. Но... Достаю мотоблок два дня в году. Осенью вспахать и весной культивировать. Так что дольше буду из сарая домкрат доставать и навешивать, чем колеса на фрезы менять. Для тех, кто чаще пользуется - да будет очень полезно. Кстати, на советском пермском мотоблоке скоба такая же была хитровыгнутая. Умудрилась потеряться. Сейчас лет двадцать уже торчит старинный изогнутый толстый гвоздь. Не теряется.
все приспособы нужные,хорошая идея)но все-таки считаю,что утяжелители нужно вешать на колеса,для продления срока службы полуосей,чтобы их не разбивало) хотя это для большого объема работы актуально.
"Опрокидыватель" надо применять осторожно. На некоторых двигателях он ведет к попаданию масла в систему вентиляции картера или в карбюратор. ДВС нельзя так просто переворачивать, он на разумные углы должен отклоняться от горизонтали только.
@@MrREZUS Крайне странно смотреть в этом на производителя Невы, а не на производителя двигателя, которых на одной только модели МБ2 чуть ли не десяток было за разное время. Все двигатели устроены качественно по-разному.
Всё по делу, у меня такой же, только Бриггс на10 л.с., работает круглый год. Приходится тоже мудрить с доработками- домкрат, колёса, рычаг само собой удлинил и т.к. приходится мотоблок иногда перевозить в машине, то сделал рычаг складной. В машину сам заезжает. А так техника хорошая, мне нравится. Спасибо за обзор!
Однозначно лайк.Только жалко что Субаровские движки перестали ставить,Бриговские уступают им ,у меня на газонокосилке бригс стоит,через год начал переливать карбюратор.
Головастый и рукастый ))) Смотрю видео и поражаюсь простоте и элементарности всех этих гаджетов (приспособлений). И чего я сам до такого не догадался! Просто же всё! Снимаю шляпу! Вы гений!
С 90-х годов все это у меня и опрокидыватель точь в точь. Сейчас с китайским двиглом, как кто то заметил, масло передается в карбюратор. Сделал подставку одевается с перед на штырь и на сцепку.
Я уже привык к мотоблоку без приспособлений) Колёса меняю запросто) Единственное надо сделать утяжелитель. Колёса поставил москвичёвские, на них разболтовка подходит хоть и не идеально к родным ступицам мотоблока Нева.
Вот спасибо Вам и с Наступающим новым 2022 годом. Купили мотоблок Нева. Дополнений и приспособ много требует. Вот прикупил снегоуборщик. И ещё на гусеницы засматриваюсь. 50 лет а ума нет ( это о себе)
Всё просто, вертикальная стойка 310мм длинной в чистом размере, поперечана 700мм длинной. Горизонтальная 170мм, поперечина 300мм. Кусок трубки которая варится к вертикальной стойке с внутренним диаметром 34мм отрезал с ненужной рамы коляски мотоцикла ИЖ. Основная несущая труба диаметром 34мм по наруже. С покраской ушёл час времени на изготовление
Тож хотел свой Патриот на Жыгулёвские колёса поставить. Но они нужны только для увеличения транспортной скорости. Прокатился со стоком на максималке - ну его нафик! Рулёжка на таком аппарате при скоростях выше 10 км/ч тот ещё трэш. Скорости хватает с запасом, не хватает ширины колеи для устойчивости. Взял расширители. Без дифа поворачивать стало тяжелее, но с телегой стал устойчивее на склонах и в поворотах. Транспортное колесо было в стоке, а вот за фиксирующую скобу - спасибо.
А я утяжелители просто отлил из свинца в сковородке и привинтил их ПРЯМО к пахотным колесам. Чтоб не калечить редуктор, который получает значительный дополнительный груз
Опрокидыватель у меня есть.Теперь на счёт грунтозацепов.Чуть влажная почва и это болванки.Земля пресуется между ними. Я сделал с 25-го уголка два обода,соеденил их грунтозацепами и земля проскакивает по середине.А спицы из полосы 60 на 20.Во первых вес колеса приличный и меньше груз вместо гири. И ещё болезнь этого и моего состоит в ремнях. Ломается он. И натяжитель сверху я убрал и поставил его в середину.Дольше ходит естественно ремень.
Вот я не эксперт но у меня мотоблок фермер fm260 с двигателем на 10 л.с., опрокидыватель норм только не для всех типов двигателей, и рам мотоблока , крюк вообще бомба вопросов нет, транспартивочное колесо норм но как вы сказали только для определенных площадей), скоба супер, насколько я знаю ограничитель и должно в землю врывается, а транспартировка не совсем далёкая на культиваторах далеко не уедешь да и потом поставить транпартировочное колесо и норм, а по поводу ступиц просто купил шестигранник полуосей мотоблока и запресавал ступицы от 2 го гольфа даже без сварки на 13 дисках по 2 куба дров вывозил из леса, всего хорошего вам и лайк с меня и подписка
Вы может и удивитесь, но это у него транспортировочное положение и при этом масла залиты с завода. В таком положении карбюратор у него находится в вверху, так что масло в карбюратор ни как попасть не может. Вот ссылка, посмотрите распаковку: m.ruclips.net/video/YyisO_G1OA8/видео.html
![ОБМАН С ПРАВАМИ НА МОТОБЛОК С ТЕЛЕГОЙ [ КАК НЕ ПЛАТИТЬ ШТРАФ ] РАЗВОД ГИБДД](http://i.ytimg.com/vi/82rR5cNH7yQ/mqdefault.jpg)
За каждую доработку хочется поставить лайк.
Но видео одно, поэтому лайк один.
Всё круто 👍👍👍
Вот приятно смотреть когда мужик хозяйственный и все делает как надо.
Спасибо за инфу.
Опрокидователь для смены колес то, что надо! Я все думал как сделать, теперь так же сделаю!
Можно и от сдандартых колес пластины взять и фрезы целку будет.
согласен
Слишком большой угол наклона масло может попасть в карбюратор,замучаешся заводить
@@ТамараМаркова-г2э у меня другой мотор
Карбюратор с зади.
@@ТамараМаркова-г2э у меня бумажный фильтр - ничего никуда не попадёт)))
Представителям завода-производителя это видео просто обязательно к просмотру!!!
Автор молодец!
Дай Бог здоровья! Идею домкрата перенял у вас! Лайк!
у меня другой домкрат, с таким мне не нельзя, в масляный фильтр масло заливается, и если опрокинешь вперед то масло в карб польется, потом долго прийдется заводить мотоблок
Лш
А ты думаешь предстовителям завода это надо😁
@@ЕвгенийКуликов-е5ъ
❤
Представители заводов ЛОХИ, ИНОГДА, КАЖЕТСЯ, ЧТО ОНИ БОЛТ ОТ ГАЙКИ С ТРУДОМ ОТЛИЧАЮТ, А МЫСЛИТЬ ТВОРЧЕСКИ..... ЭТО ИМ НЕ ДАНО САМОЙ ПРИРОДОЙ...... Умственное развитие в зачаточном периоде.., а ,, бабки,,, гребут по полной программе.. Это и в автопроме и в сельхозпроизводителей если наши родные, что то сварганили то или с трудом заводится, а если и заводится то не тянет, а если и, о чудо, с трудом тянет то через несколько минут клинит по перегреву... И так безконечное слово КАРАУЛ, АВРАЛ, РЕМОНТ.... ВОТ УЖ точно руки....не оттуда ростут, а мозгов вообще ноль. Да упади директор завода на колени перед МИШАНЕЙ или ЮРОЙ СЕРБИНЫМ попроси помощи, заплати им и выпускай их самоделки и горя не знай.... Но очевидно и директора того же покроя..... И горько и стыдно, до слез обидно за наши , , ТАЛАНТЫ,, АМИНЬ
Спасибо, молодец очень умно все, даже сумочка под ключики висит на руле возму на заметку.
Отдельная благодарность Вячеславу ,за способ установки жигулёвских колёс!
Спасибо!! Вы молодец. Ваши самоделки можно каждому внедрять - очень полезные. Производителям нужно смотреть такие обзоры.
Золотые руки и светлая голова СПАСИБО
Золотые руки...опрокидыватель самый удобный и самый простой из всех что я видел...тоже такой же сделаю, спс.
За старания лайк. Пользую Неву уже 18 лет. Из всего перечисленного, реально полезного это колеса от жигулей ( подсказал спасибо, лежит пара, как раз для мотоблока сохранил) . Остальное ( без обид ) не пригодится. По опыту, плуг нужен только если картофель под него сажать ( оч удобно) но нужен размах ( на шести сотках не вариант). Пашу фрезами, и пахоту и целину.
Скоба фиксатор, у меня была с завода ( привязываю ее, можно потерять)
Колеса - фрезы меняю завалив его по диагонали назад, в одну или другую сторону ( без проблем, в одного, на пахоте) стоит как вкопаный ))))).
Отяжелитель нужен , если плугом пашешь. Но можно и сухожилия надорвать ( если целина). Проше фрезами ( кстати не обязательно на 2й скорости, можно и на 1й. Там где нужно оч осторожно по кромочке пройтись, придерживаешь ограничителем , он потихоньку гребет) ставить по две с каждой стороны ( удобней на разворотах).
Ваш мотоблок тяжеловат. У меня Нева МД-1 советский движок , поршень от жигулей на 76.
В свое время в деревне и косили на нем. Но приходилось менять кольца один раз в сезон.
Удачи!
Интересные доработки и не сложные для изготовления ! Спасибо!
Я в первый год владения столкнулся с двумя проблемами. Добавлял вес , и менял заводские колёса на москвичёвские . Ну и через 4 года выкинул " родной " двигатель " СУБАРУ " и поставил китайский аналог. 2 года отработал китаец , пока всё хорошо.
Приятно смотреть такие вещи. Молодчина, мужик!
Как только приехал на дачу сразу сделал опрокидыватель по Вашим размерам. Самое эффективное из того, что приходилось. встречать. Спасибо Вам !
С осями от фрез это вы круто придумали! Лайк
Спасибо дядь за опрокидыватель! С 1998 года меняю колеса на фрезы с помощью 2 чел. и наклоном в бок... А тут сделал эту приспособу за 10 мин (болгарка и сварка имеется) и просто не нарадуюсь. Кстати, еще неплохо помогает при загрузке в джип, как штангу берешь, а не за штырь одной рукой...
Igoi
А какой джип ? Хотелось бы узнать, на каких ,,джипах" садоводы-- огородники рассекают,к том уже скорей всего росияне-пенсионеры !,которым без джипа не обойтись🤪универсальное авто !! И в казино ,и на грядки !! Как без них раньше кар тошку ,,пахали"????
@@ГаражУЛьвовича ну зачем же так... мне 50, мотоблоком "Нева" МБ пользуюсь с 1997г тогда перевозили в ВАЗ-2101😁... Сейчас Патфайндер...
Хочу минивэн...
Тоже долго думал как облегчить замену колёс на фрезы, спасибо за подсказку !!!
Великолепные доработки. В моменте про фиксатор ограничителя так вообще смотрел с открытым ртом - вот уж действительно: все гениальное - просто! :)
Молодец!! Дельный мужик, СПАСИБО!! Обычно для вставки колёс или грунтозацепов привлекал жену, а теперь подсказал выход с такого положения.
Отсутствие в комплектации всяких приспособлений это не недостаток, а опции. Всё это можно докупить отдельно...или сделать самому. Вы пошли по второму пути, молодец 👍
Молодец мужик удобно придумано
Задний ограничитель для пахоты имеет два конца, 1 конец для пахоты твердого грунта, 2для мягкого. Тоесть если земля жосткая то острый конец вгразаясь в грунт удерживает мотоблок на месте, а второй наоборот всегда стремится вылезти из грунта. Путем переворачивания этого ограничитиля можно выбирать необходимый режим для вспашки.
За преспособу для переобувки колес спасибо! Есть своя но судя по видео ваш метод удобнее, взял на заметку. Лайк в репу!
Все доработки нужные! для себя взял идею с опрокидывателем! Спасибо
Всю жизнь пахал чужими культиваторами и за 25 лет перепробовал наверное штук 30 разных! В прошлом году отдали в мои руки ниву мб2, с мертвым родным двигателем. Неделю назад прикупил Форза 415е 15 лс.. буду скрещивать) Опрокидыватель очень заинтересовал, аналог как для мотоцикла стойка.
Ай, дружище, спасибо! Постоянно маялся со сменой колес на фрезы и обратно, даже и не думал о таком приспособлении, завтра пойду делать! Еще раз спасибо!
Приветствую! Спасибо, что делитесь. Нужные вещи, облегчающие работу. Кто пишет, что затечёт масло или бензин польётся(как на моём мотоблоке)). Можно спереди сделать такой же домкрат повыше и, поднимая за ручки, поставить на упор ограничителя, переставив стопор на нём. Таким образом мотоблок будет полностью вывешен.
утяжелители можно самому сделать любой формы отлить из бетона с армирующей сеткой
я на свалке нашел, маховики от каких сто старых двигателей, в каждом по 35 кг. можно и на колеса, можно и на переднюю площадку.
А вообще, я так как вы сказали сделал утяжелители для китайского трактора.
А я утяжелители просто отлил из свинца в сковородке и привинтил их ПРЯМО к пахотным колесам. Чтоб не калечить редуктор, который получает значительный дополнительный груз
В старый колёсный диск вставил трубу на 55 а остальное залил бетоном. Надеваю трубой на штырь впереди и фиксирую штырём через заранее просверленное отверстие в трубе.
Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
Домкрат просто класс! Воспользуюсь спасибо. До остального и сам дошёл.
Молодец мужик!
Теперь осталось узнать, куда можно наклонять мой мотор, чтоб маслом всё не залило, а куда нельзя.
замечательно я в восторге от вашего опрокидывателя, транспортное колесо тоже полезная вещь, жигулевские колеса это уже не новость, остальные приспособы интересны но лично для меня не актуальны, спасибо за ваш ролик, было интересно и полезно удачи вам и добрых урожаев
Благодарю Вячеслав за дельные предложения. Молодец - голова, покоя рукам не даёт!
Очень хороший опрокидыватель, сделал и себе такой же. Отличная вещь! Спасибо за идею!
Ну голова! Я уже 2 года на чурбаки пристраиваю при смене колёс, а тут ррраз и всё! спасибо, лайк!
Все по делу. И реально нужные доработки. СПАСИБО!!!
Все приспособы простые и функциональные. Все по делу и облегчает манипуляции. Но... Достаю мотоблок два дня в году. Осенью вспахать и весной культивировать. Так что дольше буду из сарая домкрат доставать и навешивать, чем колеса на фрезы менять. Для тех, кто чаще пользуется - да будет очень полезно. Кстати, на советском пермском мотоблоке скоба такая же была хитровыгнутая. Умудрилась потеряться. Сейчас лет двадцать уже торчит старинный изогнутый толстый гвоздь. Не теряется.
все приспособы нужные,хорошая идея)но все-таки считаю,что утяжелители нужно вешать на колеса,для продления срока службы полуосей,чтобы их не разбивало) хотя это для большого объема работы актуально.
Ты бог. Многое думал сам, но к четким решениям не дошел. Буду копировать!
Огромная вам благодарность !
Молодец очень!!! толково. Таких бы в КБ завода, гордились бы нашей продукцией.
У меня тоже Нева, про домкрат это дело, на самом деле одному очень неудобно менять колеса
Круто, когда человек знает свою работу.
"Опрокидыватель" надо применять осторожно. На некоторых двигателях он ведет к попаданию масла в систему вентиляции картера или в карбюратор. ДВС нельзя так просто переворачивать, он на разумные углы должен отклоняться от горизонтали только.
Да бивает такое что масло при опрокидивании вперед переливается и поршневую заклинивает
@@ІванПавлов-ы2о так как надо делать?
Ерунда. С этим опрокидывателем на Невы масло никуда не попадает. Сам производитель в своих видео опрокидывает Неву на передний штырь для смены колёс…
Буквально столкнулся с этим на днях. Валил набок с целью установки фрез вместо колёс и после запуска сильно дымил минут 15. Потом всё восстановилось.
@@MrREZUS Крайне странно смотреть в этом на производителя Невы, а не на производителя двигателя, которых на одной только модели МБ2 чуть ли не десяток было за разное время. Все двигатели устроены качественно по-разному.
Мужик ты просто Голова! всё чётко кратко и по делу без всяких соплей и волокиты,лайк и подписка!
Вот блин Голова 2 уха молодец .Возьму на вооружение . Успехов в нашем нелегком деле .
Уже несколько лет пользуюсь таким мотоблоки а до этого не додумался.класс!беру всё на вооружение.плюс подписка.
Идеи хорошие и рассказано коротко и ясно. А про сумочку на рукоятке почему не вспомнили - вроде мелочь, а вещь полезная
Приятно смотреть и слушать умного человека!
Сделал себе опрокидывадель... Вещь!!!Спасибо за подсказки
Просто скажу спасибо! У меня точно такой мотоблок. Всех благ за приспособы.
Ты просто красавчик! Спасибо большое, возьму на вооружение обязательно.
Молодец. Полезные доработки. Про колеса на фланец от фрез зачет!
А домкрат вообще огонь, сделаю себе такой!
Применимо не для всех мотоблоков.
Всё по делу, у меня такой же, только Бриггс на10 л.с., работает круглый год. Приходится тоже мудрить с доработками- домкрат, колёса, рычаг само собой удлинил и т.к. приходится мотоблок иногда перевозить в машине, то сделал рычаг складной. В машину сам заезжает. А так техника хорошая, мне нравится. Спасибо за обзор!
Отличные решения. Не очень замороченные и даже новички в кулибничестве с лёгкостью сделают любой девайс.
Однозначно лайк.Только жалко что Субаровские движки перестали ставить,Бриговские уступают им ,у меня на газонокосилке бригс стоит,через год начал переливать карбюратор.
Молодец,что придумал эти доработки!!!Большое спасибо тебе!!!!...
Головастый и рукастый ))) Смотрю видео и поражаюсь простоте и элементарности всех этих гаджетов (приспособлений). И чего я сам до такого не догадался! Просто же всё! Снимаю шляпу! Вы гений!
Видео отличное, изобретение также на высоте. Надо всё запотентовать чтоб потом не спёрли и впуливали как доп.довес.Отлично просто всё 👍
Ха ха ха!
С 90-х годов все это у меня и опрокидыватель точь в точь. Сейчас с китайским двиглом, как кто то заметил, масло передается в карбюратор. Сделал подставку одевается с перед на штырь и на сцепку.
Все просто ,а главное качественно и с умом.
Лайк за труды. Сам примочки к своему мотоблоку (ОКА МБ-1) конструирую.
Я уже привык к мотоблоку без приспособлений) Колёса меняю запросто) Единственное надо сделать утяжелитель. Колёса поставил москвичёвские, на них разболтовка подходит хоть и не идеально к родным ступицам мотоблока Нева.
Умно,Полезно,Дохотчиво!!!Уважение конструктору!!!
Спасибо тебе светлая голова ! Домкрат это очень нужная вещь.
Полезные приспособления. Гиря не понравилась, я сделаю жёсткий груз. Лайк.
опрокидыватель неплохо придуман, а противовес я на свой мб делал из старыз лемехов, сварил пяток в один кусок, скобки приварил и норм)
Однозначно вверх!!!Очень полезный материал.Тем более,что тоже на днях купил Неву мб2-б
Я из Узбекистана спасибо вам за ваше хороший савети Ви мастер своего дела
Респект, от всей души. Просто отличные приспособы. Обязательно возьму на вооружение.
Все по уму сделал! Единственное вместо скобы я загнул материал на 10, на конце пропил болгаркой и пластина на заклепке
Супер! Респект и уважуха!
Вот спасибо Вам и с Наступающим новым 2022 годом. Купили мотоблок Нева. Дополнений и приспособ много требует. Вот прикупил снегоуборщик. И ещё на гусеницы засматриваюсь. 50 лет а ума нет ( это о себе)
Размеры не озвучил, а так все по делу и нужное. Молодец!!!
Всё просто, вертикальная стойка 310мм длинной в чистом размере, поперечана 700мм длинной. Горизонтальная 170мм, поперечина 300мм. Кусок трубки которая варится к вертикальной стойке с внутренним диаметром 34мм отрезал с ненужной рамы коляски мотоцикла ИЖ. Основная несущая труба диаметром 34мм по наруже. С покраской ушёл час времени на изготовление
видео говорит не о гениальности самоучки, а о пофигизме производителя. молодец!
Тут нечего сказать просто супер.
Тож хотел свой Патриот на Жыгулёвские колёса поставить. Но они нужны только для увеличения транспортной скорости. Прокатился со стоком на максималке - ну его нафик! Рулёжка на таком аппарате при скоростях выше 10 км/ч тот ещё трэш. Скорости хватает с запасом, не хватает ширины колеи для устойчивости. Взял расширители. Без дифа поворачивать стало тяжелее, но с телегой стал устойчивее на склонах и в поворотах.
Транспортное колесо было в стоке, а вот за фиксирующую скобу - спасибо.
На ограничителе нужно просверлить дополнительные отверстия,чтобы его можно было выше поднимать и тем самым легче будет работать в рыхлой почве
А куда выше? Он в рулевую упирается.
@@Megavolt. его можно сместить в сторону
@@владимирсухарев-п3м , честно , не пробовал. Уводить в сторону не будет?
@@Megavolt. не будет
Я хоть и не поклонник мотоблоков, но смотреть было интересно. Всё чётко, лаконично, понятно!
Ваша фиксирующая скоба как на старых моделях данного вида мотоблока.
На каскаде
Умная головка опокидыватель что надо 👍👍👍👍👍👍
Хороший обзор, спасибо.
Огромное спасибо, особенно хорош в своей простоте и пользе опрокидыватель и способ крепить жигулевские колеса.
Спасибо за опрокидыватель, а утяжелители я взял маховики от ваза.
А я утяжелители просто отлил из свинца в сковородке и привинтил их ПРЯМО к пахотным колесам. Чтоб не калечить редуктор, который получает значительный дополнительный груз
за идею опрокидывателя спасибо огромное , здоровья тебе. На мотоблоках раньше стояла изогнутая скоба .
Я думаю что это она и есть , возможно взял с другого мотоблока
Сзади опора - называется 'сошник'. При обработке грунта - регулируется глубина обработки.
А так дельные мысли показываешь. Молодец!
Опрокидыватель у меня есть.Теперь на счёт грунтозацепов.Чуть влажная почва и это болванки.Земля пресуется между ними. Я сделал с 25-го уголка два обода,соеденил их грунтозацепами и земля проскакивает по середине.А спицы из полосы 60 на 20.Во первых вес колеса приличный и меньше груз вместо гири. И ещё болезнь этого и моего состоит в ремнях. Ломается он. И натяжитель сверху я убрал и поставил его в середину.Дольше ходит естественно ремень.
Молодец. Крутые дороботки. Большое спасибо за видео, удачи в развитии канала.
Если производитель будет всё делать, то чем мы будем заниматься. Автору огромное спасибо!
В следующеем видео:- пропеллер для мотоблока, при транспортировке мотоблока в не проходимые места😁👍. Идеи заслуживают внимания. Спасибо.
Умничка -МОЛОДЕЦ Всё в тему ... СПАСИБО .... ...
спасибо за то что поделились идеями, я долго мучился без такого домкрата)))
Вот я не эксперт но у меня мотоблок фермер fm260 с двигателем на 10 л.с., опрокидыватель норм только не для всех типов двигателей, и рам мотоблока , крюк вообще бомба вопросов нет, транспартивочное колесо норм но как вы сказали только для определенных площадей), скоба супер, насколько я знаю ограничитель и должно в землю врывается, а транспартировка не совсем далёкая на культиваторах далеко не уедешь да и потом поставить транпартировочное колесо и норм, а по поводу ступиц просто купил шестигранник полуосей мотоблока и запресавал ступицы от 2 го гольфа даже без сварки на 13 дисках по 2 куба дров вывозил из леса, всего хорошего вам и лайк с меня и подписка
Молодец мужик, полезные приспособы.
мужик дай Бог тебе здоровья ,нечего лишнего хороший поучительный видео. 👍
Если воздухан сухой ,то прокатит подъёмник . А так - масло в карб.
Вы может и удивитесь, но это у него транспортировочное положение и при этом масла залиты с завода. В таком положении карбюратор у него находится в вверху, так что масло в карбюратор ни как попасть не может. Вот ссылка, посмотрите распаковку: m.ruclips.net/video/YyisO_G1OA8/видео.html
Воздухан сухой
У меня форза при таком наклоне масло в цилиндр
На мб2, мотор Субару 6,5 при таком наклоне масло в целиндр
100%
Опракидыватель бомба. А я мучаюсь, пока колеса поменяешь на материшься от души. Спасибо автор, пойду себе такой сделаю
Спасибо! Очень толково!
Огромная благодарность, спасибо за дельные советы
Опрокидыватель надо было делать динамические то есть чтобы он забрасывался на мотоблок ...всегда на месте и всегда под рукой
греметь будет от вибрации как ни крепи его.
Молодец, всё собираемся сделать подъёмник, для смены колёс!